Új hozzászólás Aktív témák

• #112683 Topiccsendőr addikt csongi #112682

  Új Válasz 2019-12-31 16:16:35 #112683

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Topiccsendőr

  addikt

  válasz csongi #112682 üzenetére

  Hmm. Van meg par tenyezo, ami miatt ott olaj lehet. Sokkal nagyobb koze van a kartergaznak a levegoszuroben talalt olajhoz, mint a parolgasi hajlamhoz.
  Ha pl valami miatt nagyobb fordulatot kap, mint a szokasos, akkor biztos olajos lesz a legszurohaz.
  Sok japan motornak nincs jol megoldva a karterszelloztetese, ez mindig visszatero problema, ahhoz kepest sok modellnel, hogy milyen bajok voltak ebbol.
  A problema az szokott lenni, hogy nagyobb fordulatnal nagyobb lesz a forgattyushazban a nyomas, mint a szelepfedelben, es az olaj nem folyik vissza onnan. Ezert a szellozetetest inkabb tultoljak, az olajpara lecsapatasra nincs hely, es ido, igy nagy fordulaton tolja fel az olajat. Esetleg megnovekedett kartergaz is csinal ilyet, tehat egy sokat futott, kopottabb motornal ez jellemzo lehet.

  [ Szerkesztve ]

  Nem menekülsz a csendőrség elől.

Új hozzászólás Aktív témák