Új hozzászólás Aktív témák

• #49779 Daywalker addikt Archer #49773

  Új Válasz 2015-05-12 07:27:49 #49779

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Daywalker

  addikt

  válasz Archer #49773 üzenetére

  Nem köridőre ment a kolléga. Semmi értelme az egyesnek és kiforgatni. Amíg nem tanul meg rendesen dönteni, kanyarodni, kiülni, kitapasztalni neki mi a jó technika, addig az ember ne azzal legyen elfoglalva, hogy a motoron kapaszkodik gyorsításkor és lassításkor, és ne a féktávokra kelljen duplán koncentrálni, nehogy elkottázza. Plusz még egy dolog: kanyarban ha korrigálni kell egy picit gázállással (netán elcsukja véletlenül) akkor sokkal idegesebb a motor, amit kezdőként nehéz kezelni, könnyen kibillen az egyensúlyból és könnyebb pofára esni.
  A fékezéssel a gumiból és futóműből veszel el, amit ha a kanyarodásra fordítasz inkább, akkor sokkal gyorsabb leszel (kezdőként, mert a profik már tudják kezelni a többi dolgot), ezért kell(ene) az ilyen kis pályákon lendületből menni inkább, és nem az egyenesekben gyorsnak lenni.
  Én fix 3-ban mentem (ok ez 900-as, de ez sem alul nyomatékos túramotor), mert ebben a fokozatban tudok a leginkább koncentrálni az ívekre és a saját technikám fejlesztésére.

Új hozzászólás Aktív témák