-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Xaels
félisten
válasz
Anulu79
#50796
üzenetére
Kényelmes lesz ha nem kell majdnem a tankra ülnöm, hogy elérjem a lábtartókat. Az ügyön rajta vagyunk. Az ülés amúgy bitang kényelmes, a kormány is rendben van. A tank 16l-es összesen.
Más:
Ha az átírás nincs meg, mert ugye a hétvégén most semmi nincs ahol intézhetném. De a papírok nálam vannak akkor nyugodtan mehetek vele dolgozni?
-
emre
veterán
válasz
Ferdzsoo
#50792
üzenetére
Csak mert hasonló van nálam is. De több "szerelő" is megerősítette hogy a szelephézag rendben van.
Most gyűjtöm a pénzt hogy ha úgy alakul el tudjam vinni valami rendes mesteremberhez, mert a vezérmű lánc csere ráférne, és akkor ki tudja még mit talál. Első körben Tasira gondoltam, a második Suri lenne. De ajánlatokat elfogadok.
Erről jut eszembe. A szabadonfutó melegen rendetlenkedhet azért mert nem tetszik neki az olaj?
Szerintem nem, de reménykedek.
-
#50791
Ferdzsoo
addikt
Topiccsendőr
#50773
Ferdzsoo
addikt
válasz
Topiccsendőr
#50773
üzenetére
Először is bocs ha tegnap kicsit agresszív voltam, nem is tudtam aludni még vagy másfél órán keresztül...
Másodszor pedig telejsen igazad van azzal amit leírtál hogy miért ilyen ez az egész szakma amilyen.
-
#50790
Something_
őstag
FIREBLADE78
#50780
Something_
őstag
válasz
FIREBLADE78
#50780
üzenetére
Xs, s, xl es xxl meretben van "akcios" dainese pro short. En is gondolkodtam a vetelen, mert a bornaciban azokon a helyeken nem nagyon van protektor.
-
#50788
-Mike-
addikt
FIREBLADE78
#50780
-Mike-
addikt
válasz
FIREBLADE78
#50780
üzenetére
Látod, ha meg lett volna a jogsid nem estél volna el.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
polimorf
tag
válasz
FIREBLADE78
#50780
üzenetére
Nem lovagi páncélba kell beöltözni, hanem nem kell ilyen szitukba keveredni vasúti töltés stb.,és nem kell ilyen helyeken elesni
-
#50783
ALI_G
veterán
yodamastah
#50778
ALI_G
veterán
válasz
yodamastah
#50778
üzenetére
szép megoldás
-
#50782
Daywalker
addikt
yodamastah
#50778
Daywalker
addikt
válasz
yodamastah
#50778
üzenetére
Én egyedül emeltem a seggét és muter szedte ki
(Majd beszartam, olyan nehéz tartani). Kerítésléccel kitámaszt...amikor kész volt, akkor megkértem két embert tartsa meg míg visszarakom -
#50781
V.Stryker
nagyúr
FIREBLADE78
#50780
V.Stryker
nagyúr
válasz
FIREBLADE78
#50780
üzenetére
Vagy nem jogsi nélkül a kertek alatt kéne tekerni.
-
#50780
FIREBLADE78
addikt
Grillo
#50769
-
#50778
yodamastah
őstag
Ferdzsoo
#50771
yodamastah
őstag
válasz
Ferdzsoo
#50771
üzenetére
Ilyenek miatt szerelek én is magamnak, ha csak lehet. Annyit szopattak be álítólag nagyon jó szerelők alap dolgokkal, hogy ezeket az alap dolgokat inkább megcsinálom én magamnak. Szarul én is meg tudom csinálni, és akkor legalább max magamra lehetek csak mérges. Szerencsére eddig nem rontottam el semmit soha
Ilyeneket csináltam meg a 750en: Olajcsere, szűrők csere, gyertya csere, első hátsó futómű ki/be, kerekek ki/be, teljes komplett fékrendszer elemeinek cseréje, fékfolyadékok cseréje, olajteknő csere, kipufogó rendszer csere, vezérműlánc feszítő csere, futómű/vázgeometria beállítások, elektronikai kütyük beépítése, cseréje, esések utáni lebontás/összerakás, idomok cserélgetése.
Ilyen egyszerűbb feladatokat bárki meg tud csinálni, kell egy gyári service manual, ott szépen le van írva egy csomó minden részletesen. Mondjuk annyi előnyöm van hogy a 04-es 750es gixxer könnyen szerelhető motor. Egy rugóstag csere megvan 15 perc alatt. Egy csomó mindenhez hozzá lehet férni úgy hogy nem kell lebontani a fél motort.
Persze kell még megfelelő hely és jó szerszámok, enélkül nem lehet normálisan dolgozni. Ez nekem se volt mindíg meg. Nem egyszer kellett érdekes megoldásokkal dolgozni. Pl egyik rugóstag szereléshez így emeltük meg a motort:
-
#50776
Daywalker
addikt
Something_
#50758
Daywalker
addikt
válasz
Something_
#50758
üzenetére
Lol...ez így ébredés után ütött -
#50775
.mf
veterán
Topiccsendőr
#50751
.mf
veterán
válasz
Topiccsendőr
#50751
üzenetére
Félreértesz.
Persze, én se dolgozok ingyen, meg a szerviz sem a földből nőtt ki, természetes, hogy van rezsi és óradíj. De akkor miért ilyen lúzer módon azoknak a dolgoknak az árát húzzák meg, amit az egyszeri motoros is ismer, és látva, hogy azokért a kisker ár másfél-kétszeresét kérik el, miközben biztos jóval kisker ár alatt szerzik be, megindulnak a kérdések a fejben, ha ezeknél ilyen vastagon fog a ceruzájuk, akkor lehet másban is...Igen, jár vele felelősség. De sajnos sok a kókler még az ismertebb szervizeknél is, ahol pedig a helyárak ellenébe elvárná az ember, hogy olyan szinten is foglalkozzanak a géppel.
-
polimorf
tag
válasz
Topiccsendőr
#50773
üzenetére
Nálunk Szlovákiában Dunaszerdahelyen ha lenne egy hozzáértő motorszerelő tuti, hogy gennyesre kereshetné magát. Mivel nálunk 40km-es körzetben nincs egy olyan szerelő aki ért is a szakmához. Egy igazi szakértő szerelő nyugodtan el kérhetné az árát itt nem alkudozna senki csak legyen jól megcsinálva a gépe.
Vannak itt motorosok akik Budapestre viszik a gépeiket javittatni, szervizelni. -
#50773
Topiccsendőr
addikt
Ferdzsoo
#50771
Topiccsendőr
addikt
válasz
Ferdzsoo
#50771
üzenetére
Ezek teljes mertekben elitelendo dolgok. A miertekre te is tudod a valaszt, amivel nem leszel beljebb.
Ertheto a bizalmatlansagod. Sajnalom h ezek tortentek veled.
Irhatnek egy szociologiai tanulmanyt neked a bizalmatlan fillerbaszo ugyfelekrol, a kepzetlen, alulfizetett, motivaciohianyos szerelokrol, mindig oda fogunk kilyukadni, h ez a szakma haldoklik a teljesen szezonalis mivolta es a gepjarmu kultura hianya, es legfokepp a PENZ miatt. -
Ferdzsoo
addikt
És még tudom folytatni a sort az előző motorommal:
szelephézag ellenőrzés után úgy kopogott a blokban valami hogy 4-5 különböző szervízbe elvittem senki nem tudta kideríteni mi ez a kopogás de mindenki halotta.
Folyamat különböző viszkós olajakat locsoltak bele éppen ami rakin volt a gyári előírást mindenki lesz@rta.
Ezek különböző szervizek voltak.
A barátom GTR jén úgy szedték le a gumit az első kerékről hogy minimálisan megsértették a az első féktárcsákat (látta meg érezte hogy ahoz szorították oda a felnit mikor leszedték a gumit) Aztán műszakin nem nem át a motor mert annyira ingadozott közepes terheléseknél a fékerő. Köszi! 145k!!!
Amikor a vfr-t vettem a márkaszervízben kérdeztem mi van most benne aszondja a gyerek 15-50 ezt írja elő a honda. Akkor nem tudtam még mikor hazamentem néztem hogy 10-30 az előírás. Pf...
A másik szervízben aztmondja soha nem raknak 10w-30-at mert az túl híg.
én most szépen otthon azt raktam és érdekes módon jelentősen kevesebbet megy a hűtőventi mint előtte bármikor.
Ezek a tapasztalatok 5 év és 10+ meglátogatott szeríz tapasztalatok az ország több pontján...
De persze lehet eddig csak én voltam mindig rossz helyeken.
Fater robogójáról meg litániát tudnék írni, azt a mai napig nem tudta senki rendesen megjavítani... -
#50770
Ferdzsoo
addikt
Topiccsendőr
#50768
Ferdzsoo
addikt
válasz
Topiccsendőr
#50768
üzenetére
Minden tiszteletem a tiéd de pont a legjobb motoros barátomnak van 1400gtr- je és pont tudom mennyire kell szétszedni a légszűrőhöz a motort, kevésbé.mint a vfr-t nem kell bemenned tank alá.
Igen úgy gondolom hogy a két említett motort igencsak átlátom, emiatt mertem leírni amit írtam.
Amit nem ismerek és még egyiken sem csináltunk az a hűtőfolyadék csere de ezt írtam ia hogy foggalmam sincs hozzá.
Amúgy sajnos tisztelet a kivételne de NEM ér annyit a motorszerelők munkája mint amennyit elkérnek érte...
Egyszer volt szervízben az előző tulajnál leszedve a vfr idomja és most amikor nekem is le kellett szedni derült ki hogy már el van törve 2db müanyag idompöcök, ( nem egy 10 éves motorról beszélünk ahol ez Talán belefer hanem egy 2 évesről. ) hiányzik egy sünis távtartó, a leeresztőcsavar tömítés még egyszer sem volt cserélve a bal idom nem is 100%-ban a helyén volt, az olajszűrő nem volt nyomatékra húzva( meg jó negyed fordulatot húzott rajta a nyomatékkulcsom) mielőtt leszedtem direkt teszteltem mennyire voltak precízek. Hát ennél még én is precízebb vagyok 0 azaz 0 technikai tudással.
A 3 kis müanyag pöcök 6k-m ba volt utólag rendelve.
Ez 3 kölönböző szervíz után. Nekem NEM, nem érik meg a pénzüket.
Sajna ez van...
És biztos van jó autó és motorszervíz de én még eggyel sem találkoztam...Hidd el ha ismernék egyet elvinném és velük csináltatnék mindent, főleg komolyabb melókat, de azért vigyem be hogy minden egyes idomleszedésnél eltörjenek egy 2k-s müanyag pöcköt amihez nekem pl van türelmem otthon leszedni csak nekik nincs? Meg rájátszani az idomokat a helyükre nem pedig mellé?
Á vicc ez az egész fel is b@sztam magam...
-
#50769
Grillo
őstag
FIREBLADE78
#50766
Grillo
őstag
válasz
FIREBLADE78
#50766
üzenetére
Azért ha nem javul, nézesd meg. Ha olyan durván kapott az oldalad, lehet komolyabb baj is.
-
#50768
Topiccsendőr
addikt
Ferdzsoo
#50765
Topiccsendőr
addikt
válasz
Ferdzsoo
#50765
üzenetére
De itt nem az a lenyeg, h egy tulterhelt szervizest hoztam fel peldanak, hanem azt, h nem erzed ugy, h er ennyit a munkaja annak az embernek.
Fel tudnek hozni kapasbol millio szakmat, szituaciot, ahol ugy lehuznak mint a szar, megsem faj annyira.
Es ertem en azt is h a szakma jocskan megtett mindent ezert a megitelesert.
Ezekkel a szamokkal semmi baj nincs, a te motorod szelephezag ellenorzese sem jonne ki 30 allatt, es nem jonne ki az allitas meg tovabbi 15-30 alatt. Attol fuggoen mit kell csinalni
Ha meg valaki szeret ingyen dolgozni, hat tegye azt.Velemenyed lehet errol az egeszrol, az mindenkinek van, de egyreszt nem szedtel meg szet olyan motort, amire arat adtak, nem tudod, mikkel lehet szopni. Nem szemelyeskedes, de azert annyara atlatod ezt az egeszet, h ennyire sarkos velemenyed van? Hsz eid ben kokemeny sztereotipiakat hozol fel te is, mindenfele szakmaisag nelkul. Nem basztatasbol. Lehet itt szornyulkodni, de ez az a hozzaallas ami miatt otthon van minden csinalva a motoron, megtepve a leeresztocsavar, ami harmadszorra majd jon a menettel egyutt, kitudja kinel, kicsit kifolyik a fekfolyadek az idomra, hopp mar meg is marta, es ezek csak az alapveto, mindenki altal otthon elvegezheto, total "hulyebiztos" dolgok, amiert el mernek penzt kerni.
Mondjuk nem gyanus, h a motorszervizesek, szerelok nem a jachtjukra mennek miutan felmarkoltak azt a baromi nagy lovet amit te otthagysz ilyenkor?
Ez a motorozas haldoklik. -
#50767
emre
veterán
FIREBLADE78
#50766
emre
veterán
válasz
FIREBLADE78
#50766
üzenetére
Ahogy a kollégám mondaná: nem baj ha fáj, csak ne szűnjön.
-
#50766
FIREBLADE78
addikt
Something_
#50758
FIREBLADE78
addikt
válasz
Something_
#50758
üzenetére
köszi
kvára fáj gyerekek 
Vennem kell vmi medence protit -
#50765
Ferdzsoo
addikt
-Mosquito-
#50737
Ferdzsoo
addikt
válasz
-Mosquito-
#50737
üzenetére
Ez horror....
Mondhatunk bármit ez qrvadrága.
A VFR árkategóriában és stílusban is hasonló moci, elmondom tavaly miket fizettem a karasnásoknak a dolgokért:Olaj + szűrő (motul és gyáriszűrő ) csere 22k
Kardánolaj csere 1,5k
Fékfolyadék csere 5,5k
Kuplungfolyadék csere 3k32k!
ÉS EBBEN A MUNKADÍJ is benne volt.
Most cseréltem légszűrőt amihez a hondát mégsokkaljobban szét kell szedni mint a kawát és nagyonpöpöcsölve megvoltam vele 2 óra alatt, ők + leszedik a házat és már ugrik ki a 4 gyertya megy bele az új + fél óra de legyen 1.
15 a légszűrő 20 a gyertya meg legyen ugyanígy 10 a hűtőfolyadék meg 15k munkadíj még ezekre akkor is megvagyok 90k körül 115 bakker!Hűtőfolyadék csere nemtom meddig tart, de ez szerintem horror alkatrész/folyadék ár és a munkadíj is kemény.
Szvsz.Kardánolaj 3200FT? WTF kell bele 200ccm, 1 liter olaj nem kerül 3k-ba totál tévedés ráadásul munkadíj nélkül...
Én értem amit persu is ír hogy iderohan odarohan, nemtudja mit húzott meg stb.stb, de ez engem mind nem érdekel, ha kell, akkor legyen ott külön 3 szervizes és ne ugráljanak össze vissza...
Ha valaki valahol elégedett akkor az visszajár és ott menni fog a bolt rendesen... -
tboldi
nagyúr
Köszi a tippeket!
Az ETZ-hez is csináltattam anno a nagybátyámmal ilyen végeket, de az sokkal egyszerűbb volt. A csőbe menő része ferdén el lett vágva, az "első" része nagyobb átmérőre lett fúrva, a "hátsó" pedig menetet kapott. Így a csavar meghúzásakor elcsúsztak a darabok egymástól és így szorultak a kormányba. Na ehhez képest bonyolult a Hondáé. -
vlevi
nagyúr
válasz
tboldi
#50759
üzenetére
Á, annyira nem bonyolult. De el lehet bonyolitani, ha valaki nagyon akarja.
A suly azért marad benn, mert, amikor meghuzod a csavart, a gumi beleszorul a csőbe. Kivetelkor arra kell figyelni, hogy lazitsd meg annyira a csavart, hogy a gumi mar ne fogja a sulyt, de azert le se essen a menetről. Berakas előtt meg egy kicsit ra kell huzni az anyat, hogy, amikor berakod, ne forogjon az anya. -
tboldi
nagyúr
Bonyolultabb ez a kormányvégsúly, mint gondoltam.
Xaels-nek meg gratula! Azért arról a ledes cuccról csinálhatnál egy képet!
-
#50758
Something_
őstag
FIREBLADE78
#50755
Something_
őstag
válasz
FIREBLADE78
#50755
üzenetére
Jobb lesz ez mindenkinek.
-
Xaels
félisten
válasz
Anulu79
#50752
üzenetére
Köszi. Nekem is nagyon megtetszett, persze kicsit kötözködtem az apróságokon és átnéztem tüzetesen mindent. De egyszerűen látszik, hogy nem használták túl sokat. Ma nekiugrottam és kicsit állítottam a pedálokon amit lehetett és az udvaron próbálgattam. Talán kigurulok kicsit később ha leül a forgalom a Grassalkovich-on. Ott nem fogok sokakat zavarni.
(#50756) Mosquito34: jobban kijön a minta élőben, de nem tükröz engem így majd lesz vele valami kezdve. Egyébként találtam egy képet ami megszólalásig hasonlít [link]
(#50755) FIREBLADE78
-
#50755
FIREBLADE78
addikt
FIREBLADE78
addikt
Ez a mai nap esemény dús volt. Megvan az első pofára esés is. Kénytelen voltam föld úton menni és vasút mellett is,ami full kavicsos. Szépen elnyaltam,de agyam nincs hogyan. Egy karc és jobb oldali hátsó index búra hiányzik. Kormány mintha nem úgy állna ahogy kellene. Renthal elgörbűlhet?! Medencém bal oldalt eléggé fáj. Leülni is kellemetlen. Egy darabig mellőzöm a motorozást
-
#50754
Topiccsendőr
addikt
Bogyó bá'
#50741
Topiccsendőr
addikt
válasz
Bogyó bá'
#50741
üzenetére
Megint tevedesben vagyunk egy kicsit.
Az olaszok, nemetek, svajciak jarmuveit akkor kapjuk meg az esetek tobbsegeben, amikor mar akkora lenne a szervizkoltseg, h nem akarnak bele ennyit feccolni. A szolgaltatasok arai a mi arainkhoz kepest nagyon magasak, mivel ott elkerik a penzt, csomo dolog mar nemrentabilis.
Visszatekerik az orat itthon, osszeheftelik, aztan vedd meg. Egy ideig megy, aztan megy a kopkodes, h milyen szar ez meg az. -
Redneck
nagyúr
Tudom hogy van külön kismotoros topik de ide a tapasztaltabb motorosokhoz is szeretnék kérdéseket intézni.
Szeretnék új gumit venni az öreg Pirelli MT 75 helyett mert repedezett jóllehet profilmélysége nagyon jó.
Nem vagyok tehetős, jelenleg nem engedhetek meg magamnak 40-50 rugót gumikra.Kinéztem a Continental Contigo! abroncsait előre 150, hátra 180km/h sebességindexszel. A motorom maximális sebessége 90-100km/h között van, de kényelmes 80-85-nél többet nem megyek vele. Az említett abroncs mintázata ugyanolyan mint a Contitwisté amit sokan bíráltak. Esős időben csúszósnak írták többen is.
Nem tervezem hogy esőben motorozzak, ha elkerülhetetlen lassan megyek.Van valakinek tapasztalata az említett márkával/típussal? Érdemes felvennem a kapcsolatot a Continentallal? Esetleg egy telefont/e-mailt megérne hogy változtattak e a Contitwisthez képest a keveréken?
A másik problémám a méret. Elől 90/90 R16 hátul 110/80 R17 van. A hátsó mérettel nincs is gond, de előre csak 100/80 R16-ot találtam. A szerelő azt mondta ezzel a mérettel nyugodtan vehetek rá gumit, de a ti véleményetekre is kíváncsi vagyok.
Tudom hogy megváltoztatja a karakterisztikáját és az első a kormányzott kerék, de ilyen kis motornál és kis sebességnél is ennyit számít? Nem "faszagyerekeskedni" hanem közlekedni veszem. Az a típus vagyok aki inkább áll kicsit a sorban és nem megy az autók között sietve.
A motor amúgy egy Aprilia RS 50
Segítségeteket előre is köszönöm! -
#50751
Topiccsendőr
addikt
.mf
#50744
Topiccsendőr
addikt
Tudnek meselni errol az oldalrol is.
Egyaltalan nem tartom rablasnak. Ha bele tudna latni a hetkoznapi ember ebbe a munkaba, teljesen megvaltozna a velemenye.
Szerintem eleg nagy a felelosseg, ezzel szemben javareszt gombokert dolgoznak a szerelok.
Pl ki van szerelve az eleje a motornak, a fekek is le vannak szedve. 3 an allnak sorban valamiert nala. Elintezi oket, meghuz valamit, jon megegy ember. Atad megegy motort. Hol tartott? Mit huzott meg?
Kicsit faradtabb, elfelejteni itt dolgokat halalos is lehet. Vagy beleejt valamit szetszedett vezerlesnel a motorba, es nem veszi eszre. Legyen egy 3-4 millas motor. Az ott rendet tesz az ugyfelnek. Na akkor mivan?
Ez nem ilyen egyszeru h milyen lehuzas folyik itt.
Ha meg el van kerve a penz, akkor baromi nagy sertodes van.
Hogy ra mereszel rakni valamilyen alkatreszre, mert a tobbseg egy 12-15 eves karbantartashianyos szarokat hoz oda, aminek 5 csavarbol 3 elnyalodik, menetek 50 % nak vege van, imadkozva kell lehuzni a szelepfedelet, vajon ezek utan folyni fog? Ordibalva fog visszajonni? a karbitisztitast konkretan nem lehet elkerni, mert annyira ossze van rohadva minden, h a motor aranak felet ki lehet fizetni ilyenkor.
Ezekhez az allapotokhoz kepest nem kernek el sokat altalaban a szervizek
Amugy a karasnaban voltam probanapon, es velemenyem szerint azok a sracok elegge ertik a dolgukat.
Persze ott nem nagyon fordulnak meg tizeneves vackok, mert magasabb arsavban vannak.
De ha valaki megbizhato, akkor ezt erdemes megfizetni. Aki szerint nem, az bassza a fillert nyugodtan, csak akkor lesznek kenyelmetlensegei. -
-
Daywalker
addikt
Az olaj, a fékfolyadék és a hűtővíz tényleg drága, de a GTR-be ennyibe kerül a gyári légszűrő és olajszűrő. Viszont a folyadékokat lehet vinni, nem kell ott kérni...a munkadíj meg annyi amennyi. A jó munkát meg kell fizetni. A GTR-nek megnéztem a robbantott ábráját, hát...nem egyszerű művelet a légszűrő cseréje - ahhoz képest, hogy a mienket is szét kell szedni, na azt még jobban.
V.Stryker: kétfajta szerelő van (ha a kóklert nem számítjuk). Aki azonnal cserél, a másik hibát keres, mér stb. Mindkettőt meg kell fizetni. Abban egyetértünk, hogy csóróság van.
-
V.Stryker
nagyúr
Én nem csak ezért csinálom saját magam az autón is amit lehet.... Egyrészt a pénz miatt, másrészt, mert tudom,hogy megvan csinálva és az van benne, amit én megvettem.
Volt a kocsinál olyan,hogy a szerelő bemondta a 150ezres szívósor cserét, amit el is hittem, de pénzhiány miatt én álltam neki kibelezni angol fórumos leírás alapján. A végén megtaláltam a hibát... egy 800 forintos cső (kartergáz visszavezető) volt kihasadva. Lehet azt mondani,hogy nem törődöm az emberek egy része, de a másik fele meg csóró.
-
#50744
.mf
veterán
-Mosquito-
#50737
.mf
veterán
válasz
-Mosquito-
#50737
üzenetére
Uh. Hát ezekre az árakra mit is lehet mondani? "Full gáz"?
Másfél-duplája a bolti kisker árú végfelhasználói kiszerelésű cuccnak is, ők meg nagyker áron nagy kiszerelésben jóval olcsóbban veszik. Van itt marzs, rendesen. S még csodálkoznak, hogy mindenki jobb esetben vidéki kisebb szervizekben, rosszabb esetben ismerőssel, házilag, vagy egyáltalán nem szereltet, végez karbantartást. -
#50743
-Mosquito-
őstag
Bogyó bá'
#50738
-Mosquito-
őstag
válasz
Bogyó bá'
#50738
üzenetére
Na ja,mondjuk nem tudom, hogy ennél hány km-t van az ellenőrzés.
Hm azért az olaj,hűtővizre,gyertyára kb ~ +50%-ot még raboltak.Daywalker:
Második tulaj 18ekm-ig van vezetve a szervizkönyv, majd semmi. Állítólag 26ekm cseréltek olajat/szűrőt ő vagy valami sufni helyen. Ahányszor fel van hívva annyiszor más a story.. Gép szép de a karbantartása igen csak hiányos lehet. Haverom meg simán megvenné és vinné szervizbe rendszeresen stb.. Ha tuti lenne minden vele. Ettől függetlenül jó gép lehet csak 2.4M nem ezt várná.
Így lehet, hogy ez lesz.[link] Majd kiderül. -
#50738
Bogyó bá'
nagyúr
-Mosquito-
#50737
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#50737
üzenetére
Pedig ezen nem olyan sok meló van. Még egy szelephézag-ellenőrzés / állítás sem fér bele ennyi pénzbe?!
-
#50737
-Mosquito-
őstag
-Mosquito-
őstag
Full-Gas árak egy Kawa 1400 GTR-nél, ha venne egyet a haverom és oda vinné szervizbe.
"Az elvégzendő munkák 36000 km-nél :
A sorok végén szereplő árak csak az alkatrészekre vonatkoznak, a beépítés díja az utolsó sorban van feltüntetve.
Olaj csere 21375,- ( 10W-50)
Olajszűrő csere 4000,-
Gyertya csere 19200,-
Kardán olaj csere 3200,-
Fékfolyadék csere 4040,-
Légszűrő csere 14240,-
Hűtőfolyadék csere 9520,-Munkadíj: 38000,-
Összesen :113575,- " -
Daywalker
addikt
válasz
Archer
#50733
üzenetére
Ha nincs leszedője, és smirglivel kell leszednie, akkor hogy fogja nyomatékra húzni? Sehogy. Ezért szokták mint az állat megszorítani, mert sajnálnak ezer forintot kiadni (és akkor se smirgli nem kell, sem megégni nem fog a keze,de itthon mindenki falusi módszerrel dolgozik, ahogy az szokás - tisztelet a kivételnek). Sajnos ilyen esetben még leszedővel is nehezen jön le. De reméljük szerencséje lesz és könnyen lejön.
-
#50733
Archer
őstag
Something_
#50720
Archer
őstag
válasz
Something_
#50720
üzenetére
Azért nem egy akkora meló az, szűrőt le lehet tekerni kézzel simán, félbe hajtott csiszolópapír a titok nyitja. Meg vigyázni, hogy a forró leömlőkre ne égesd rá a kis kacsódat (ugye melegen engedjük le az olajat). Kb. fél óra alatt kicsöpög rendesen, új tömítés a csavar alá, nyomatékkulcs, csavar 30 Nm, olajszűrő 26 Nm.
-
Xaels
félisten
válasz
V.Stryker
#50730
üzenetére
Hozzám igazítjuk a lábtartót meg a váltókart és kimehetünk a világból.
Cannibal remélem, de egyelőre úgy tűnik nem lesz ezzel gond. A problémás dolgokat jól megnéztem. A kardán tömítése rendben van, az önindító pöcre indított. Ez a 2 dolog amire szokott panasz lenni ennél a típusnál.
[link] nem kedvelem a Baggereket, de ez ízléses.
-
#50727
emre
veterán
FIREBLADE78
#50719
emre
veterán
válasz
FIREBLADE78
#50719
üzenetére
Á, dehogy csuknak. Az út szélén lelőnek.
Tisztább dolog, az ügy le van zárva és nem kell nekik a felesleges adminisztrációval foglalkozni. -
#50726
Topiccsendőr
addikt
FIREBLADE78
#50719
Topiccsendőr
addikt
válasz
FIREBLADE78
#50719
üzenetére
Igazi hulye vagy ha elmesz jogsi nelkul
-
polimorf
tag
válasz
FIREBLADE78
#50719
üzenetére
Ha nekem egy szaros záróvonal átlépésért elvette a jogsimat pénzbirság mellett akkor nem csodálkoznék ha jogsi nélküli vezetésért bevinnének és csak a konzul közbenjárásával engednének ki.
De ahogy érzed. -
#50724
Something_
őstag
.mf
#50723
Something_
őstag
Ma pont 9kor ért haza a Zsuzsa.
Ezeket az árakat kaptam, autóba mindig mannt raktam (olaj, levegő, pollen, stb) ezért esett erre a választás.
Hiflo HF204 2022-30%
Hiflo HF204C krómozott 3416-30%
mann 3946-38%
champion 2784-38%
knecht 3490-38%Szóval 2400 ft-ra jött ki a szűrő a kedvezménnyel. A Hiflo kb 1400 lett volna.
-
.mf
veterán
válasz
Daywalker
#50713
üzenetére
Jaj nehogy felkapd már a vizet ilyen viccelődéseken
(pedig direkt raktam a mondat végére vigyorit is)
Ez mondjuk jogos pont, bár ilyen időjárás mellett (holnapra főleg sok esőt jósolnak) nem hinném, hogy sokaknak lett volna kedve kimenni nézelődni.HGabor: az jó ár az olajért, a szűrő viszont nem olcsó. Ugyancsak náluk egy hete a 4l 5100 + Hiflo szűrőt 11200-ért vettem. Nem is tudtam, hogy ilyen későn is be lehet még hozzájuk ugrani, ha ezt tudtam volna...
Olajcsere: motor kialakításától is függ, nálam a bal oldalidomot kell leszedni, és akkor autós leszedővel is jól hozzáférni, meg az idomzatot se olajozod össze.
Mivel kedden utazok el, keddtől biztos jó idő leszFireblade: ha mindenképp feszegetni akarod a pofonosládát, akkor hajrá.
Rossz időt is mondanak, egy 600-as SM sem épp túramotor, jogsid sincs, a román rendőrök szeretik is szívatni a magyarokat, a román börtönökben is sok akancigánykisebbségi (?), én inkább ülnék a seggemen, max terepgumikkal kivinném sárt dagasztani. -
#50721
Daywalker
addikt
Something_
#50720
Daywalker
addikt
válasz
Something_
#50720
üzenetére
Ha nincs rászorítva mint az állat és erős keze van. Egyébkén meg 20 nm-rel kéne felrakni ha jól emléxem, de mindenki megtépi, mint a barom. Én inkább vettem egy ilyen leszedőt, mert a fene sem akarná az idomot leszedni. Persze most ott vagyok ahol a part szakad, mert a pályaidom alja ott nem lyukas, tehát max az idomba tudnám folyatni az olajat
-
#50718
Daywalker
addikt
FIREBLADE78
#50717
Daywalker
addikt
válasz
FIREBLADE78
#50717
üzenetére
Ebben nem tudok segíteni és okosat mondani. A te felelősséged. Vagy kikötsz egy román börtönben, vagy szerencséd lesz
-
#50717
FIREBLADE78
addikt
Daywalker
#50716
FIREBLADE78
addikt
válasz
Daywalker
#50716
üzenetére
Ahogy rágugliztam,írták hogy 35-70k a bűnti és 5 pont. Igazából holnap elmennék románba mocival többiekkel,egyszer voltam régebben,de akkor volt jogsim(most is van a1),csak akkor 25-össel voltam és igazoltatni sem igazoltattak. Igaz erre nem lehet alapozni. Vagy külföldön nagyobb a bírság? Honnan tudják ott a kategóriákat? Van egy román ismerősöm,aki azt mondta,hogy csak A kategória van oszt csókolom.
-
#50716
Daywalker
addikt
Something_
#50714
Daywalker
addikt
válasz
Something_
#50714
üzenetére
Az igencsak jó ár érte. Ha ennyiért lehet szerezni, akkor majd én is kipróbálom.
Jó lesz az a Mann...egyébként nem fogsz a szűrőhöz odaférni szerintem, ha nincs ilyen kupakos leszedőd. Én az autóssal nem fértem oda.
És ne légy pesszimista, jó idő lesz!FIREBLADE78: elvileg nincs azonnal eltiltás, csak pénzbünti meg pont. Ha kétszer-háromszor kapnak el akkor van eltiltás, ha jól tudom. Legutóbb ezt olvastam. De nyilván nem fognak engedni tovább menni...
-
#50715
FIREBLADE78
addikt
FIREBLADE78
addikt
Fontos kérdés. Ha megfognak,akkor eltiltás alatt sem tudom megcsinálni a jogsit,amit már elkezdtem vagy csak szimplán nem vezethetek x ideig?
-
#50714
Something_
őstag
Daywalker
#50713
Something_
őstag
válasz
Daywalker
#50713
üzenetére
Nah, olaj nalam, motul 7100 autoteka2000tol 12.000 huf. Eleg barati. Mann filter szurot vettem toluk, 3800 ft - 38%.
Fel se hivtam a karasnat, mert durva hetem volt, este 9-10 fele vegeztem minden nap, autotekahoz pedig lehetett menni ilyen keson is melo utan.Szoval szolj be nekem, ne csak neked szoljanak be
Csodalkoznek ha keddre jo idonk lenne kakucson, szoval lehet csutortok lesz belole.
Hetfon meg olajcsere hazilag :-))
-
V.Stryker
nagyúr
Akkor most megvetted ?
Benzin: Nálam a környéken mindenféle kút van, de valahogy a Mol 95-ös vált be a kocsinál is. Sőt, tavaly Erdélybe mentünk, itthon OMV premium 95-öt tettem bele. Visszafele a román Mol kúton sima 95-öst. És hazafele jobban is meg volt pakolva, mégis kb. 3 decivel jobb lett a fogyasztás, mint odafele Premiummal. Ekkor ki is ábrándultam.
-
#50711
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#50703
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#50703
üzenetére
Pláne...na ez nekem is új infó
-
#50707
Anulu79
addikt
Topiccsendőr
#50682
Anulu79
addikt
válasz
Topiccsendőr
#50682
üzenetére
Köszi a választ! Igazából csak azért érdeklődtem mert akitől vettem a motort azt mondta, hogy OMW 100-ast tegyek bele. Haza fele meg is tankoltam vele ahogy mondta. De mivel itt nálunk nincs ilyen kút így lehet akkor, hogy kipróbálom én is a Shell VPowert.
-
.mf
veterán
válasz
canniball
#50684
üzenetére
Mo-n ugyanaz szállítja mindenkinek a benzint, csak az adalékolás más.
Egy ideje a legolcsóbb 95-ös benzint tankolom: az Auchanosat. Semmi különbséget nem vettem észre (kétlem, hogy bárki is), fogyasztás sem lett rosszabb.Xaels, Polimorf, DigitXT: lenézek és egy komor nagyi néz vissza a brémmel a nyakánál?
Milyen ember akarja ezt magának?
S főleg ilyen helyen, ahol pont karcolódásra hajlamos, és tankpadot szoktak tenni. Festették volna inkább a tank tetejére vagy oldalára.Fireblade: nem tudom mire számítottál, főleg ennyiért, egy puha térdvédőtől
Egy rendes cross / sm térdgépes térdvédő alaphangon hatszámjegyű.Gábor: de hisz úgyse mentél volna, akkor nem is érint, hogy elmarad
Aki meg jelentkezett rá, annak már úgyis küldtek emailt.
Remélem valami olyan időpontba teszik, amikor itthon is leszek, de érzem, hogy nem így lesz :-/Amúgy vicc ez az egész... itthon vagyok egy hónapot, ebből 2.5 hetet van nálam a motor. El tudtam menni két hete elővétel után egy Lepence Egom Bajna Tata Csákvár körre, a múlt hétvégén egyetlen Kékes-körre, tehát még csak ~700 km-t mentem idén. A hétvégi túrán defektet kaptam (baj nem történt, csak szép lassan leeresztett másnapra, menet közben csak annyit éreztem, hogy nem érzem annyira a motort, bizonytalankodik, s ezt annak tudtam be, hogy az volt az idei első nagyobb gurulásom), majd még az ég is leszakadt. A héten terveztem a motort átnézetni, legalább a karbit pucolni és a szelepeket a vákuumos műszerrel ellenőrizni, de lyukas gumival, és újabban leszakadt éggel ez az egész elúszott. Plusz most annyi a munka, hogy időm sincs, következő három hétben oda-vissza ingázok hetes kiküldetések között
Úgyhogy ennyiből örülök, hogy az eső elmosta a ringezést, mert úgyse tudtam volna menni.-----
Ja és ha bármi érdekes történt az utóbbi 6-700 hsz-ben valaki összefoglalná?
Amúgy az utóbbi pár oldalt átnéztem, és... nos... már ezerszer leírt dolgokat kérdeztek újra és újra, és még ha jön válasz, pár hsz-szel később jön egy újabb ember és újra felteszi a kérdést...
Sok a hsz, kevés a tartalom. Visszaolvasni, utánaolvasni és értelmezni is kéne srácok. -
#50704
Bogyó bá'
nagyúr
-Mosquito-
#50702
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#50702
üzenetére
Vagyunk páran akik a drága masinát nem tudjuk megfizetni, és várjuk a csodát. A sok km nem hátrány, de az állapot (a vételáron felül azonnal a járműre költendő összeg a biztonságos használat érdekében) annál fontosabb. Lehet a motor 20 éves, lehet 60 ezer km-es, de kvázi "hibátlan" legyen, mert egyszerűen nincs több pénz rá...
-
#50702
-Mosquito-
őstag
Laraxior
#50693
-
Ferdzsoo
addikt
válasz
Laraxior
#50699
üzenetére
A szervízkönyv ugye nekem azóta nincs vezetve mióta én szervizelem a motort, pedig ez ugye egy viszonylag új gép, de kérdezd meg mennyire sz@rom le pont majd eladáskor hogy "ó nincs szervízkönyve nem veszem meg..."
Van egy szép kis táblázatom, abban pedig a dátum, km óra állás, elvégzett munka, felhasznált alkatrész és annak az ára. Ezt majd szépen mellényomtatom a kitöltetlen szervízkönyvnek és vagy tetszik neki vagy nem.
Ha van egy kis cseppnyi esze felfogja hogy más, másnak a dolgát sosam fogja úgy megcsinálni mint te a sajátodét...
Én az mondom hogy megéri a mai világban is becsületesnek lenni, csak tovább tart bármit elérni...
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
köszi.
Van egy olyan érzésem,hogy ha meglett volna a bőrszerkóm,akkor is kapott volna a medencém oldala. Vennem kell egy protektoros alsógatyát. 
kvára fáj gyerekek 
Vennem kell vmi medence protit
Hm azért az olaj,hűtővizre,gyertyára kb ~ +50%-ot még raboltak.
Csak nem csuknának le 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Docker konténerizálás
- GL.iNet OFF topik
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Energiaital topic
- Tőzsde és gazdaság
- Google Pixel 10a – évismétlés
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Genshin Impact (PC, PS4, Android, iOS)
- Vezeték nélküli fejhallgatók
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest