-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#155135
kelly416
veterán
Topiccsendőr
#155119
kelly416
veterán
válasz
Topiccsendőr
#155119
üzenetére
Szerintem már ez is sok, ennél kevesebbhez vagyok szokva. A VN800 Drifternek egy km órája volt egy pici zöld leddel (üres), meg 4 visszajelző lámpa. Index, olajnyomás, akkutöltés. Ja? Meg egy tartalék csap üzrmanyag szintjelző helyett.
Agyaltam egy órán a kormányra valahová, de rájöttem, ha sietni akarok nem ezzel megyek.
-
#155099
kelly416
veterán
Topiccsendőr
#155098
kelly416
veterán
válasz
Topiccsendőr
#155098
üzenetére
Az a helyzet, hogy egy Lloyd'z cucc is van rajta, amihez az előző tulaj hozzá sem szagolt, holott sok mindent segíthet, ha valaki jó irányba nyúl hozzá. (Ott a leítás az alsó linken, mivel az enyém csak 2005-ös évjárat.)
Eddig is gyanítottam, hogy itt lehet a kutya elásva, mostmár megerősítettél ebben. Nem a gyertya körül kell keresni, jó eséllyel eleve túl sok benzint kap, de amúgy is jó volna simán alapba állítani.
-
kelly416
veterán
Mi a különbség az NGK CPR6EB-9 és az NGK CPR7EA-9 gyertyák között?
Mármint kugli az új segédjével megírta nekem a lényeget. A cpr7 elméletileg hamarabb átadja át a hőt a hengerfejnek, nagy fordulatú motorba kéne, nekem mégis ezt ajánlja a Kingpinhez, ami 1500ccm V2 alacsony fordulattal.
Jelenleg a cpr6-os van benne (előző gazdi), de megmelegedve szeret néha leallni alapjáraton. Nem baj, mert léghűtéses, egyébként sem kell helyben pötyögtetni sokáig.
Mindenképpen cserélek gyertyát, csak az érdekel, hogy okozhatja-e "csak" ez azt, hogy kormosak a gyertyák, vagy keresgéljek máshol is? -
kelly416
veterán
válasz
fluxion
#155045
üzenetére
Így elnézve nem sokat. Mármint a bedőlésen és egyebeken túl, amit írtak a többiek is.
Ez az a pillanat volt a leírásod és a videó alapján, amikor az általános útviszonyoknak megfelelően közlekedtél, de valami félre csúszott. Valószínűleg az úton lehetett kis olaj vagy akármi (akár fának a magja vagy levele ami olajosabb, egy autó rávasalta és nem lattad), amin megcsúszhattál. Itt az őrangyalod a helyén volt.Nem hiszem, hogy más sokkal lassabban ment volna bele ebbe a kanyarba, max nem oldja meg ilyen szépen az ijedtség miatt.
Én is körbe rajzoltam egy körforgalmat chopperrel olajon, nemrég írtam is. Csak a jószerencse mentett meg, mert ilyenben gyakorlatom nincs. Ezekre "felkészülni" nem lehet, ezért is hívják váratlan szituációnak.
Jól csináltad, mert élsz, nem sérült senki és semmi.
-
#155035
kelly416
veterán
Topiccsendőr
#155033
kelly416
veterán
válasz
Topiccsendőr
#155033
üzenetére
Csak az a baj, hogy a nevükben is benne van, békéltetők. Onnan majd jön az, hogy "ok, értem a felháborodásodat, de a cégnek sem könnyű, várj még rá 2 hónapot és ha akkor sem...".
Sajnos én most fürödtem be a "vevő által bizonyított rejtett hiba esetén az eladó magánszemély jótállással felel" üggyel. Egy bő hónap leforgása alatt kiderült a turpisság, amiről vagy tudott az eladó, vagy nem, de meglévő hiba. Ügyvédi megkeresésre annyit mondott, hogy "nem ismeri el" és innentől vagy viszem bíróságra évekig elhúzva, sok időt, pénzt és ideget beleölve, vagy belenyugszom, hogy eladták nekem a félsz@r motort és a fele vételárat ráköltve talán talpra tudom állítani.
Az ügyvéd ennyit mondott: "üdvözöllek a nagy magyar valóságban, ilyen a magyar jogrendszer". -
kelly416
veterán
válasz
pietrrr
#154988
üzenetére
2 dolog. 1 hete voltunk és járhatatlan volt a Fogaras, mert valami esőzés után útra omlott sok minden. Szikla, hegyoldal, stb. Ennek járjatok utána, nehogy feleslegesen menjetek arra.
A másik, hogy a Fogaras nagyon medvés, ha járható. A sok ökör megáll, fotózza, eteti őket és motorral nem igazán lesztek biztonságban egy dugóban.
Mi pár éve Péterfalván a Vila ADR-ben száltunk meg. Puccparádénak tűnik, akkor a legolcsóbb szállás volt épp a környéken. Dévától nincs messze.
Árgyasudvarhely mindenképpen ajánlott, ha járható a Fogaras. Hajnalban nekifutni a Fogarasnak az lehet jó, ilyankor kevés még az íkú negatív az utakon. Illetve lehet, a Fogaras utánra hagynám Nagyszebent. Úgyis Szászsebes, Gyulafehérvár felé jobb menni Tordára. A sóbányába ha lementek, keressétek a második bejáratát a bányának, arra állítólag sokkal kisebb a forgalom. És a hasadékot is megéri megnézni közelebbről hazaút előtt.
-
#154978
kelly416
veterán
Topiccsendőr
#154971
kelly416
veterán
válasz
Topiccsendőr
#154971
üzenetére
Édesapám is mindig azt mondja, hogy a mesterétől úgy tanúlta valamikor a 70-es években, hogy amilyen gyertyával és amilyen olajjal született egy gép, olyannal is illik meghalnia.
-
#154969
kelly416
veterán
Topiccsendőr
#154968
kelly416
veterán
válasz
Topiccsendőr
#154968
üzenetére
Ezt konkrétan a Victory Kingpinhez keresett gyertyánál írta. Igaz, rosszul emlékeztem és pontosan ezt írja: "Field tested durability with a 30,000 mile service life."
De én csak a reklámszövegeket olvasom és osztom el kettővel.
Nem értek hozzá annyira mint Te vagy itt sokan, úgyhogy minden tanácsot is elfogadok én is.
Pl. a linkelt gyertyánál jobbat keressek-e a motoromhoz, vagy jó lesz ez?
(A Kingpin nagyon jól muzsikál, a Sprint RS meg majd talán kap egy új blokkot, mert így senki nem akarja megvenni. De azzal most nem foglalkozom.) -
kelly416
veterán
válasz
Csandi
#154931
üzenetére
De itt nem csak a pocak mérete a gáz. Bár hogy ez gáz-e, azt mindenkinek magának kell eldönteni, csak nem kéne ilyen bőrruhába bújni. Az ember/vas arányok nem jók magasságra sem.
Egyébként meg akármerre néztem idén nyáron is, a legtöbb elhízott vagy dúrván elhízott fiatal és középkorú csaj miniben, harisnyában, mell alá érő topban botránkoztatta az utca népét, és még motoron sem ültek. Van itt baj a népességgel minden fronton, nem csak motoron.
-
kelly416
veterán
válasz
pietrrr
#154911
üzenetére
Na többek között ezért is használok munkavédelmi szemüveget. Még nem volt rá precedens, de ha nagyon-nagyon muszáj lenne, plexi fel, a szemüveget lehajítom és a plexit lecsukom. Azon túl hogy szemetelek, buktam körülbelül 1500 ft-ot.
De eddig még nem volt az az élethelyzet, amikor hirtelen annyira rám sötétedett az autópálya közepén, hogy nem tudtam megállni levenni a szemüveget. Egy fás rész kevés ehhez, egy rövid alagút szintén, a hosszú alagútba meg úgyis lámpát tesznek be több helyre. A halvány barna napszemüveg még sosem volt akadály.A kénymelem persze teljesen más asztal.
-
kelly416
veterán
válasz
vlevi
#154901
üzenetére
Valószínűleg nagyon hasonló az anyaga és a sötétsége is, de a napszemüveget egyszerűen cserélet hogyha karcolódik, ha jó napszemüveget teszel fel akkor az egész látom meződet takarja nem úgy mint a plexi. Nekem legalábbis eddig minden a beépített napszemüveg hagyott egy világos csíkot alul.
Mindkettőnek van előnye és hátránya is.
Én pont ezért használok napszemüveget egy beépített napszemüveges bukósisakban. -
kelly416
veterán
válasz
Csandi
#154896
üzenetére
Egyszer majd én is veszek prémiumabb sisakot. Szélzajcsökkenést és jobb szellőzést várok el elsődlegesen. A szélzaj zenehallgatással (halkan) legalább megtörhető, nem monoton, így órákat el vagyok egy fenékkel. De a szellőzés nekem kell, amint lakottra érek, nyitom fel a sisakot. Napszemcsit szoktam alá venni, jobban szeretem mint a sisakba épített rolókat, így a szemem nem szárad ki. De pl. maszkot még sosem használtam. Azt is illene már kipróbáljam.
Igaz, az én vasam nem kimondottan sport karegória, lehet ezért is vannak a nagy eltérések köztünk.
-
#154893
kelly416
veterán
macilaci78
#154892
kelly416
veterán
válasz
macilaci78
#154892
üzenetére
Én relatíve sokat használom felnyitott állal a sisakot 70km/h alatt. Pedig fehér a sisakom. (Sena Outrush asszem, ha jól írtam.)
Mondjuk 150-nél is megpattintott plexivel vagyok. Szeretem ha bőven jár a levegő a fejem körül. Ha tehetném,.sokszor szemüvegben, sisak nélkül mennék, de hát ez nem az az ország. -
kelly416
veterán
válasz
bacus
#154854
üzenetére
Én az exemet minden további nélkül vittem egy hetes Erdély túrára. Minden nap mentünk hol 10, hol több 100 km-t. De ismét mondom, teljesen más egy hónaljszárítóssal krúzolósban túrára menni mint egy sport, túra-sport motorral nekivágni ugyanennek.
Cserébe a Victory jó nekem is, de a 208 centi magas barátom is jól érezte magát rajta amikor rá ült, pedig ZX12-höz volt szokva.
-
-
#154804
kelly416
veterán
Zsírkrétamen
#154794
kelly416
veterán
válasz
Zsírkrétamen
#154794
üzenetére
És ez pontosan milyen doboz? Nem, mintha mostanában dobozt akarnék venni, de nem baj, ha lesz egy link itt másnak is.
-
#154803
kelly416
veterán
Zsírkrétamen
#154792
kelly416
veterán
válasz
Zsírkrétamen
#154792
üzenetére
Oh, te jó ég.
-
#154791
kelly416
veterán
Zsírkrétamen
#154790
kelly416
veterán
válasz
Zsírkrétamen
#154790
üzenetére
Jézusom. És az motor szerelő, vagy általános semmihez sem értő segédmunkás volt?
Ha nem akarom két kézzel a kormányt fogni valamiért, akkor kormány + ülés, de nem doboz meg doboz tartó konzol... -
#154755
kelly416
veterán
yodamastah
#154750
kelly416
veterán
válasz
yodamastah
#154750
üzenetére
Ő meg így szokta meg a motort.
Jó.kompromisszum ez a táska. Nekem is van egy olcsó temus, egészen jól viselkedik a SprintRS-en.
-
#154754
kelly416
veterán
yodamastah
#154749
kelly416
veterán
válasz
yodamastah
#154749
üzenetére
Ha nem víz van a csomagban (nem löttyen), akkor azért tervezhető a viselkedése. Krumpliszsák.
Nyilván nem kényelmes és nem így adja az igazi élményt a pálya meg a motor. De emelem kalapom a tag előtt, nem gyenge mutatvány. -
kelly416
veterán
válasz
Csandi
#154738
üzenetére
Ezt mond egy nagy chopperosnak, egy Goldwingesnek, egy dakarosnak, vagy csak simán egy világjárónak aki mindenét a motorra teszi.
Az, hogy Te mire használod, nem elég az általánosításhoz. Kipróbáltam a gyors motorokat is, de vissza vágyom a hónaljszárítóra. Az is egy életérzés, az is egy létforma annak ellenére, hogy nem előzök szembeforgalom esetén, nem dúródok előre a sorban. Minden másban szeretem az agilitását és a fürgeségét.
-
#154722
kelly416
veterán
Topiccsendőr
#154720
kelly416
veterán
válasz
Topiccsendőr
#154720
üzenetére
A 400-as Burgmannál kb. 25km/h az, ahol még nem szitál a kormány a hátsó dobozzal, 30-35km/h ahol csak a doboz tartó konzollal doboz nélkül még nem szitál.
Ha rá teszed csak az ujjadat a kormányra, már csitul, szóval nem halálos a dolog, de eléggé gáz.
Legalábbis az első gen. Burgonyák úgy szitáltak ettől, mint állat, ha engedted neki.
50-55-ig laza fogással is érezted, hogy rázza a kormányt valami, 60 körül kisímult.És meddig vakaróztam, ameddig rájöttem, hogy "csak" a szél az, nem kormánysúly, nem gumi, nem fék, nem egyéb. Aztán ismerősöket is kérdeztem, fórumokon olvastam és sokan beleszaladtak ebbe.
Tudom, ez mikrójelenség ahhoz képest, ami egy nagy doboznál nagy sebességnél előjöhet, csak érdekességképp írtam le.
-
#154683
kelly416
veterán
macilaci78
#154647
kelly416
veterán
válasz
macilaci78
#154647
üzenetére
Mert a lift teherbírása nagy, de négyzetméterre a 8 fő max. az ideális zsúfoltság. Szerintem.
-
kelly416
veterán
válasz
Csandi
#154640
üzenetére
3 gyerek mellett nem úgy van ideje az embernek, mint szólóban vagy párban.
Én leszoktam a cigiről, pedig 10 évig szívtam rendesen. Akaraterő van, tudatosság van, pénz is akadna, mégsem zudom megállni a kaját. És nem az van, hogy imádom enni, bár a jó tápot nem vetem meg. Simán csak egyfajta örömforrás, egy kis én-idő. Szóval a fogyás nem ugyanúgy megy bárkinek.
És ha szeretnéd, hogy szembesítselek egy hibáddal, akkor túl kritikus vagy mással szemben. Nem kell másokkal foglalkozni, ameddig Neked nem ártanak, hacsak nem épp azt kérték.
-
kelly416
veterán
Ezek nekem nagyon fura adatok. Az én motoromon is 2,9 hidegen az ajánlott nyomás elől és hátul is. Azért a gyártó is sejt valamit, nem véletlen hogy ezt írják rá. Ehhez képest 2,5 még úgy ahogy, de 2-2,2 az azért már nagyon nagy eltérés. Nekem.
Nem értek hozzá, sosem pályáztam, mindig hónaljszárítóztam és most hogy megvettem a SprintRS-t, most találkoztam először ilyen magas ajánlott értékekkel. De oda fújtam és egészen kezelhető a gép nagyobb tempónál is. Az 1,7 nem brutál kevés?
-
#154554
kelly416
veterán
macilaci78
#154553
kelly416
veterán
válasz
macilaci78
#154553
üzenetére
208cm-es barátom ZX12-n találta meg a helyét. De az utak minősége és a sok trafi miatt eladta évek óta.
Na az a vas meg volt hajtva 300-al néhányszor. Vagyis annyival, amennyi a vége, mert állítólag baromi sokat csalt az óra abban a tartományban már. -
-
#154547
kelly416
veterán
Steve_Brown
#154541
kelly416
veterán
válasz
Steve_Brown
#154541
üzenetére
Értem már a problémádat. Innen nézve tényleg lehetne szebb. Pontosabba romolhatna sokkal lassabban az állaga. És pont a krómozott felületekkel nehéz bármit is csinálni rozsda esetén.
-
#154540
kelly416
veterán
Steve_Brown
#154539
kelly416
veterán
válasz
Steve_Brown
#154539
üzenetére
Kollégám pakolja össze megrendelésre olyan állapotba az 51-eseket, hogy legutóbb 1,2M-ért vitték el tőle darabját. Azokhoz képest valószínűleg nem elég szép.
De nem így kell nézni. Önmagában szép, nagyon jó állapotban van látszólag, jók a színei, stb. Szerintem ez egy szép motor.Az meg, hogy mindig van még egy kicsi, ami szebbé tehetné, azt egy idő után csak a gazdája és az éles szemű szakértők látják.
-
#154537
kelly416
veterán
Steve_Brown
#154534
kelly416
veterán
válasz
Steve_Brown
#154534
üzenetére
Szép!
-
#154532
kelly416
veterán
Topiccsendőr
#154527
kelly416
veterán
válasz
Topiccsendőr
#154527
üzenetére
A kollégának teljesen igaza van. No pont, no vessző, legalabbis sehol sem ahol tényleg kéne... fogalmad nincs, hol ér véget az egyik mondanivaló és hol kezdődik a másik.
Marha nehéz így megérteni, mit is szeretne. Ha nem ír ékezetet mert külföldön él, hát lelke rajta. Bár abból is adódhat félreértés. De pontot, vesszőt és nagy betűt használjunk már rendeltetésszerűen.
-
kelly416
veterán
válasz
HermannG
#154524
üzenetére
Anno a B-s oktatóm úgy beszélt mint egy kocsis, repkedtek a nyomdafestéket nem tűrő szavak, ráadásúl jó hangosan. Üvöltött, mint állat. De ha csaj ült az autóban, kenyérre lehetett kenni, csendesen, nyugodtan beszélt, megválogatta a szavait. Ez sem túl jó.
Az A-s oktatóm csaj volt, ráadásul főállásban rendőr. Közvetlen, aranyos, segítőkész. Ilyennek kellene lennie mindenkinek. -
#154511
kelly416
veterán
macilaci78
#154510
kelly416
veterán
válasz
macilaci78
#154510
üzenetére
De vizsgán nem lehet a bukó egy baleset elkerülése miatti elsőbbségről való lemondás.
Régen kimondottan hangsúlyozták oktatáson, hogy bizalmi elv- szerint történik minden akresszben. Ez meg azt jelenti, hogy bízom a másikban is hogy szabályosan fog közlekedni. De amennyiben ő nem szabályosan közlekedik és ezzel engem hátráltat vagy olyan manőverrelre kényszerít amire nem kellene, akkor azt megfelelően kezelje az adott vezető és ezzel hárítsa el vagy mérsékelje a baleseti helyzetet.Most meg elvárjuk hogy a lemmingeket elüssük? Értem én a természetes szelekciót is, de egyrészt a bíróságon ezt nem így veszik figyelembe. Másrészt én már nem egy mozdonyvezetővel találkoztam, aki embert gázolt. Még ha öngyilkos is volt az illető akkor is megviseli a mozdonyvezetőt. Holott több száza néha több 1000 tonnával a háta mögött esélytelen elkerülni a balesetet. Az utcán közlekedő motoros pedig biztassuk arra, hogy menjünk neki a szabálytalan gyalogosnak és lesz ami lesz? Csak azért, mert papírformán nekünk van elsőbbségünk?!?
-
kelly416
veterán
válasz
bigrob
#154507
üzenetére
Annak van elsőbbsége, akinek megadják. A leírásott szerint egy igen veszélyes közlekedési szituációt védtél ki nagyon helyesen. Ha normális lenne az oktatód, elmondta volna hogy nagyon szép amit csináltál, ilyen a körültekintő defenzív vezetés. Igaz hogy neked a lett volna elsőbbséged, de ettől függetlenül jól csináltad amit csináltál.
Szerintem.Értem én az elsőbbségadás szabályát, de ezt egy óktatónak és egy vizsgabiztosnak sem lenne szabad másképp értékelnie. Bűzlik az egész oktatás és vizsgáztatási rendszer messziről.
-
kelly416
veterán
válasz
zzola
#154466
üzenetére
Haver kb. 20 éve csinálta ezt. Mondtuk neki, hogy meg fog bukni, nem hitte. Papírja is volt, hogy a motorja 50-es, nagyon magabiztos volt.
2 hét alatt lekapcsolták. Nem tetszett az akkor még jóval képzetlenebb jardnak a papír, lefoglalták és elvitték beméretni. Azóta sem kapta vissza. -
kelly416
veterán
válasz
vendingo
#154415
üzenetére
Az én ülepemet az autó kényelmesítette el. Amikor átültem bicikliről, akkor szerintem 1000km-et sem vettem volna fel motoron azok után a kemény bicajülések után. Most meg 2km biciklivel fájt, amikor kb. 8-10 év kihagyásával ültem újra bicajra. Most motoron is fészkelődzem oicit fél óra után, bár inkább a derekamról felcsúszó kabát miatt.
-
kelly416
veterán
Ne is mond. Éveket hagytam ki tekerésből, pedig elötte le sem estem a bmx-ről aminek sima műanyag ülése volt, utána meg az országúti ktm-ről, aminek már egy lehellet szivacs is volt a műanyag és a műbőr között.
Na de amikor vissza ültem, 10 perc tekerés után 2 napig fájt a püspökfalat.
Nyilván vissza szoktam és közben vettem kicsit kényelmesebb nyerget is, de fájdalmas volt utólag az elkényelmesedés. -
#154392
kelly416
veterán
maestro_ha
#154389
kelly416
veterán
válasz
maestro_ha
#154389
üzenetére
Kivettem a protektorokat, gépben kimosta az asszony és ment vissza a helyére a "bélés", azaz a protektor.
-
kelly416
veterán
Autós off-ban láttam, de itt is van helye.
-
kelly416
veterán
válasz
Steven
#154365
üzenetére
Nem. Tényleg nem. De mifelénk a jobbra kanyarodás a bicikliseknek szigorúan jobbra tekert fejjel, lassítás nélkül kivitelezhető. Az sem baj, ha macisajt vagy 8 szögletű táblájuk van.
Ameddig ez a tendencia nem terjed felétek is, addig örüljetek.Egyébként némi igazuk van, hogy ők nem kaptak KRESZ oktatást, de azért a STOP tábla eléggé beszédes önnönmagában is.
Én sem vagyok, sokszor zsebelhetnék be én is motorral is, autóval is. Nem is mondtam, hogy tökéletes vagyok. Nem engedné a szerénységem.
-
#154335
kelly416
veterán
macilaci78
#154332
kelly416
veterán
válasz
macilaci78
#154332
üzenetére
Ahhoz képest, hogy papíron informatikus vagyok, elég fokat használom a sarokcsiszolót fém darabolásra, tisztításra. Van amikor órákig van a fülemben munkavédelmi és úgy is szoktam hallani a családot amikor megszólítanak. No nem vágas közben, hanem csendesebb munkameneteknél. De akár hegesztés közben is.
Viszont nekem a motorzajt ne szűrje ki semmi. Honnan tudom, mikor váltsak? Mikor nem jó valami a motornak? Mikor can baj? Nem, a motorzaj kell nekem. A szélzaj, na az kuka. De a Sena Outrush R 160-170 környékén is elviselhető kis fejmozdulatokkal szélcsendesebb pozíciót keresve. Viszont múltkor felhívtak ilyen tempónál, én is hallottam a másik felet, de ő meg nem mondta, hol vagyok. Azt mondta, hogy szerinte az irodámban ülök. Mondtam, hogy sajna nem, pedig ilyen irodában minden nap szívesen ülnék.
-
kelly416
veterán
válasz
Rush77
#154323
üzenetére
Én zenét szoktam hallgatni menet közben, így nem olyan monoton a menetszél. Ameddig nem volt beépített bluetooth-os sisakom, addig sima fülessel, de nagyon sokat vett le a menetzajokból, környezetből, így hamar váltottam.
Nem, nem ordít. Ha az utas szól 40-50-es tempónál, még azt is hallom. Vagy a kutyákat ha ugatnak. Csak éppen annyira szól, hogy a monotonitást megtörje. Sokszor kimondottan figyelnem kellene, hogy tudjam mi megy éppen, de annyira meg nem érdekel.
Viszont ezzel a módszerrel órákat ki lehet bírni egy huzamban.
-
-
kelly416
veterán
válasz
vendingo
#154289
üzenetére
Na majd egyszer hallgasd meg a CrownVic-emet. V8 ide vagy oda, a dobokat is cseréltem már, alig van hangja. Igaz, a csere dobokat is úgy vettem, hogy közel gyári csak rozsdamentes.
Értem, mi a problémád, engem is az "vigasztal", hogy ez egy utazó autó. De arra kiváló is. Szerintem a motorod is ugyanilyen cipőben jár. Ha egy hangos bohócot szerettél volna, veszel valami egyhengeres cross-t. De hosszú távon megőrülnél tőle. -
#154236
kelly416
veterán
yodamastah
#154229
kelly416
veterán
válasz
yodamastah
#154229
üzenetére
Akkor én nagyon mázlis vagyok, mert Romet után (ER5-ön tanultam) VN800 Drifterre ültem. Semmi lapon motorozás meg kanyarvadászat soha, aztán egyszer amikor mentem Szegeden át Deszkre, akkor a körforgalomban sikerült meglepjenek.
Előttem autó állt, elengedett valakit, majd elindult be a körforgalomba. Mivel senki más nem volt sehol, mentem utána és későn vettem észre egy csillogó, frissen kifolyt 3-4 literes olajfoltot. Valakinek kieshetett a leeresztő csavarja pár perce.
Hirtelen balra rántottam a kormányt, az első kerék elkerülte az olajat, de a hátsó végig ment a folton. Körbe drifteltem a körforgalmat kis gázfröccsökkel, kifelé még indexeltem is de ott is drifteltem végig (nyilván gyök kettővel), majd a kivezető egyenesben kb. 4-5 méter után lett tapadásom is.Lehet, hogy a környékemen nézelődők tapsoltak, nekem tele gatya és 1000-es pulzus jutott, de nem estem, nem tettem le a lábam, mentem tovább. Full tudat alatti reflex volt az egész.
Akkora őrangyalom van, hogy hihetetlen. Nagyon hálás is vagyok Neki.
-
kelly416
veterán
válasz
VFR800
#154197
üzenetére
A pinlock csak a plexire megy fel, nem? A sisakot cserélni kell a plexi marad. Vagy ez csak szerintem elrugaszkodott ötlet? Csak keresztbe kell cserélni a plexit a két sisak közt. Igaz, ehhez személyesen az üzletben kell lenni a sisakkal vagy elsőnek vissza küldeni a sisakot, de attól még járható az út.
-
kelly416
veterán
válasz
Rush77
#154172
üzenetére
Rengeteg autót látni folyamatosan jobbra vagy balra sodródni, aztán utolsó pillanatban (amikor végre felnéz a tiktok görgetésből) visszarántja a kormányt a sáv közepéig vagy tovább is.
Ilyen motoron szerencsére nem fordul elő (vagy én nem láttam még), de biciklin ismét jellemző. Ezeket vehetné elő a rendőrség, kérhetné ki az adatforgalmat az elmúlt 2 percre és az alapján verhetnék szét a hátán a letépett karját az illetőnek, hogy még egyszer ne sodorjon senkit veszélybe ilyen felelőtlenül.
-
kelly416
veterán
válasz
bacus
#154141
üzenetére
Az enyém nem horror, sőt. Én jókat mesélek és jókat röhögünk rajta.
Erdély nekem külön fogalom. Bár ott születtem, románul nem tudom, de sosem volt bajom a rendőrökkel. Sőt, kb. soha sehol nem volt bajom velük. Igaz, mindig tisztelettudóan állok hozzájuk.
Ez a makedón történet is inkább vicces, bár egyben kellene az egészet leírni és mókásabb lenne. Csak nem akarom itt autós történettel szét offolni a topikot. Így is elég tanulságos.
-
kelly416
veterán
válasz
vendingo
#154130
üzenetére
Minket (autóval) hajnalban állítottak meg a makedón rendőrök, hogy gyorshajtottunk. Volt benne valami, pályán mentünk kb. 140-el miközben 30-as tábla volt kicsit korábban útépítés miatt. De csak tábla, semmi nyoma sem volt útépítésnek.
A rendőrrel addig barkochobáztunk, ameddig 20ojróért vissza adta a jogsimat. Röhögve mentünk tovább, aztán mondtam, hogy 20€-ért vettem egy sztorit, hiszen még vállapja meg jelvénye sem volt a rendőrnek. Amikor megállítottak, ezek nem is tudatosultak, csak kb. búcsúzás környékén, amikor már nyugisabb voltam.
-
-
kelly416
veterán
De itigyellek Titeket. Fel sem mernék menni pályára, mert csak forgalmi akadály lennék.
De jó látni, hogy eggyesek ilyen nagy kanállal élvezik az életet.Félreértés ne essék, nem az anyagi vonzatára céloztam, hanem arra, hogy módjuk, lehetőségük és bátorságuk is van ezt így kimaxolni.
-
kelly416
veterán
válasz
vendingo
#154031
üzenetére
Szép teljesítmény. Gratula.
Kollégám is elment Szentes - Sirok távon a többi ismerőssel egy csapatban Siroki mozoros talira. (Hát nem most volt, na.) Kollégám 125ccm a többiek mind 1000ccm körüli gyorsaságikkal.
Sirok előtt megálltak tankolni, kolléga lekapta a tanksapkát, meglógatta a motort és mondta, hogy majd tali után Szentesen tankol. A többiek kissé irígykedve néztek rá. Mindennek van előnye és hátránya is. -
#154021
kelly416
veterán
Aquilone_90
#154020
kelly416
veterán
válasz
Aquilone_90
#154020
üzenetére
Akkor az úgy már tényleg nem annyira jó.
Töltsd fel max-ra, nézz rá pár 100 km után ismét kuhült motornál, hogy megint lecsökkent-e, vagy megtartotta?
Nyilván tél előtt jó lenne leüríteni és befokolt fagyállós vízzel feltölteni a rendszert, főleg ha fűtés nélküli helyen telel majd.
De ez most őszig mehet így is, ha nem fogy a víz tovább. -
#154019
kelly416
veterán
Aquilone_90
#154012
kelly416
veterán
válasz
Aquilone_90
#154012
üzenetére
Tölts utána egy kis desztvizet (nem ioncseréltet, nem mindegy), aztán nézz rá később is.
De most meleg motornál nézted, vagy hideg motornál az sem mindegy.
-
#154009
kelly416
veterán
macilaci78
#154005
kelly416
veterán
válasz
macilaci78
#154005
üzenetére
Nem, az biztos. De én Pesten sem, kimondottan élvezem. Igaz, hogy a CV is nagy élmény az automata váltóval, de attól még szeretek lekvárt is kavarni (padlóváltós manuál autó) meg bal kézzel is kuplungolni.
-
#154004
kelly416
veterán
macilaci78
#153998
kelly416
veterán
válasz
macilaci78
#153998
üzenetére
Más-más városban lakunk. Szentes egy álmos kis látszat-város, inkább nyugdíjas otthon ez mintsem lüktető forgatag.
Igen, amikor ezzel. Aszutyok festékkel "direkt" elrontják az aszfalt tapadását, az nem a gumi hibája. Pedig volna olyan festék, ami min. ugyanolyan, ha nem még jobb tapadáshoz vezethetne, de nyilván ez olcsóbb.
Az elég durva vályú.
-
#153997
kelly416
veterán
macilaci78
#153996
kelly416
veterán
válasz
macilaci78
#153996
üzenetére
Én a CityGrip-el (ne kérdezd hanyas, tavaly adtam el a burgonyát 3 éves gumikkal) takartam akkorát, hogy azonnal eladtam motorostól.
Zebrához közeledve balról lelépett valaki én meg udvariasan rámartam (marha módon) az első fékre. Hiába dolgozott az hátra is, láttam ahogy beblokkol a kerék kb. 30-nál és kifekszik a motorral együtt.
De igazából azért adtam el, mert évek óta mondtam, hogy elbutít a robogó. Se lábmunka, se bal kéz (kivéve index), mindent meg tudok oldani jobb kézzel. Na ezt beigazoltam magamnak egy takarással és eladtam a robogót, majd újra motorra ültem.
Szerk.:
Jajj. No offense. Csak nekem kell a "szöszmötölés" a végtagjaimmal, mert bebambulok másképp.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Milyen légkondit a lakásba?
- Samsung Galaxy Watch8 és Watch8 Classic – lelkes hiperaktivitás
- Apple iPhone 17 - alap
- Autós topik
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- RAM topik
- Gyúrósok ide!
- Nagyrobogósok baráti topikja
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 / 3 5***(X) "Zen 3" (AM4)
- További aktív témák...
- Dell Precision 5520 15,6" FHD, Xeon E3-1505M v6, 16GB RAM, Quadro 4GB VGA, SSD, jó akku, számla, gar
- Bomba ár! HP EliteBook 8440P - i5-540M I 4GB I 250GB I DVDRW I 14" HD I Cam I Garancia!
- Apple iPhone 13 128GB,Átlagos,Adatkabel,12 hónap garanciával
- Lenovo T14s Gen 1 Ryzen 7 pro 4750U, 16GB RAM, 512GB SSD, jó akku, számla, garancia
- ÚJ AKKU! Ár/ÉRTÉK BAJNOK! Dell Latitude 5330 i3-1215U 6mag! 16GB 512GB 13.3" FHD 1 év gar
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest