-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Chrys_
addikt
-
Chrys_
addikt
Egy fehér VW Karmann Ghia pedig a garázsszomszéd, mert itt kettesével vannak egybe nyitva.
-
#75606
Chrys_
addikt
dellfanboy
#75605
Chrys_
addikt
válasz
dellfanboy
#75605
üzenetére
felesleges
Ezek az egyszerű állványok sem olcsók, mennyi lehet egy ilyen emelő... -
#75294
Chrys_
addikt
-Mosquito-
#75277
Chrys_
addikt
válasz
-Mosquito-
#75277
üzenetére
Nekem tetszik a Nolan N86, benne a B3 N-COM-mal.
-
Chrys_
addikt
válasz
tboldi
#75120
üzenetére
ath is ilyen adaptert mutatott. Azt nem tudom eldönteni, vajon ez eléggé megemeli-e a motor hátulját. Ennek az adapternek a síkja alacsonyabban van az állványhoz rögzítésének középpontjánál. A csavaros adapter viszont már eleve magassabban van, ami ugye jobban felemeli a gépet. Ezért gondoltam, hogy a gumírozott villás adaptert veszem hozzá, mert az is magasabbra emel.
Viszont ez meg ugye képes forogni az állványban, a hátsó emelők meg fixre csavarozhatók. -
Chrys_
addikt
Vettem szervizállványokatet a motorhoz. Kell valami csavar az első kerékhez, vagy csak a gumis részre ül fel a villa? És hátul a kis csavarfejnél emeli fel?
-
Chrys_
addikt
válasz
canniball
#74996
üzenetére
Azért az a HH sem ér sokat, ha 10 fok alatt motorozol, az a sícucc biztos jobb ilyenkor. Nekem még plusz pulóver kell a felsőrészhez, és talán így már nem fázik a karom (annyira) 100kmh-tól. A térdeim fáznak még, ezért külön térdmelegítőt is felveszek. A nadrág egy része gore-tex, emiatt kell még egy rövidnadrág alá. Az asszony rendesen kiröhögött, amikor felvettem a cuccot
A legrosszabb mégis a nyakrész, van egy polár Buff cuccom, de az is kevés, lehet 2 kellene -
#74976
Chrys_
addikt
dellfanboy
#74974
Chrys_
addikt
válasz
dellfanboy
#74974
üzenetére
Ez jó verseny volt. Grat neki.
-
Chrys_
addikt
válasz
demars
#74969
üzenetére
Ki lehet szárítani egyszerű radiátoron is. Sütőben gyorsabb, de a csomagolás nem biztos, hogy elviselné.
VCI-Wirkstoff: Ez az anyag rozsdásodás elleni védelemre van, de hogyan, nem néztem utána.
"Dauer VCI-Wirkstoff ca. 1 Jahr danach nur als Entfeuchter wiederverwendbar "
Ez kb. annyit jelent, hogy a VCI-hatóanyag kb. 1 évig hat, azután csak párátlanítóként működik tovább a termék.@ath:
Eddig még nem tároltam ott semmit, idén béreltem ki, így nem tudom, mennyire magas a páratartalom bent. A környékünk eléggé esős egész évben, és kb. minden reggel köd van. Esélyes, hogy a letakart motor vizes lesz a pára miatt. -
#74957
Chrys_
addikt
Something_
#74941
Chrys_
addikt
válasz
Something_
#74941
üzenetére
Csúszik, ma reggel teszteltem. Vizes úton körforgalomból kifelé kettesben majdnem eldobtam a motort. Volt balra-jobbra csúszás
A héten még használom, de már megrendeltem a garaázsba állításhoz mindent (takaró, nedvességet elszívó párnaszerűség, állványok). Lassan befőtt lesz belőle... -
Chrys_
addikt
válasz
Bogyó bá'
#74890
üzenetére
Én is ültem oktatáson GS500-n, majd jött a Gladius (még ABS nélküli, szóval egy régebbi). Persze volt bennem egy kis para a váltás előtt, de számomra éppen fordítva volt a dolog: a Gladius-t sokkal jobbnak, vezethetőbbnek éreztem a rutinpályán. És én előtte egyáltalán nem motoroztam, teljesen kezdő vagyok.
-
Chrys_
addikt
De szarul indul a MotoGP japán nagydíj, Pedrosa megint megsérült, kulcscsont-törés. Pedig mostanában kezdte visszanyerni a formáját az előző sérülésből való felépülése után. Laverty esése is horror, hihetetlen, hogy megúszta.
-
Chrys_
addikt
Télre garázsba rakom a gépet (de majd később, most még napi használatban van), de mire kell figyelni ilyenkor?
pl.:
- legyen benzin a tankban?
- érdemes venni ezeket a szerelőállványokat, amivel meg lehet emelni a gép elejét-hátulját?
- légnyomás a gumikban? ÉRdemes kicsit lejjebb ereszteni, vagy mindegy?
- akkukiszerelés?
- letakarni mivel?
És/vagy ezeken kívül mi van még?
Mielőtt lerakom, elviszem rendberakatni a fényezést is, néhány bogárnyom nem távolítható el. -
#74560
Chrys_
addikt
dellfanboy
#74557
Chrys_
addikt
válasz
dellfanboy
#74557
üzenetére
Nem tudom, mit csináltak meg ezek közül és mit nem. KB. 3 hónapja van rajta. Én nem vagyok szerelő és nem is akarok az lenni, nem tudom, hogyan hat vissza a motorra, és amíg jól megy, igazából nem is érdekel. Az előírás alapján mindig leadom inspekcióra és ha kész elhozom és gurulok
-
Chrys_
addikt
válasz
Geresics
#74554
üzenetére
Nekem MIVV Suono van fent. Elvittem TÜV-re, de nem kellett bejegyeztetnem, elég az E-szám igazoltatáskor. Ez rajta van a kipuffogó csövén (közvetlenül a dobnál), valamint egy kis azonosító kártyán is. A motoron semmit nem kell változtatni, legalábbis a leírás nem ad meg semmit. Én Suzuki szervizben rakattam fel, mert az eredeti dob bilincsének a csavarja kb. berohadt.
-
#74054
Chrys_
addikt
runner 125
#74053
Chrys_
addikt
válasz
runner 125
#74053
üzenetére
Ilyen parában biztos nem nagy élvezet vezetni.
5000km alatt egyetlen ellenőrzésen sem estem át. Mennyire gyakori ez a motoros igazoltatás MO-n? -
Chrys_
addikt
Leadtam a motort a hatezres szervizre, és kértem a night racer-t bele, vagy másodikként az x-visiont.
Ha nincs egyik sem, akkor hagyják.
6k-nál már a gumit is ellenőrzik, az első szerintem már 1,6mm alatt van, de nem cseréltetem, hiszen nemsokára úgyis megy a gép a garázsba... -
Chrys_
addikt
Kösz. Ezekszerint H7 van benne.
07 09471-12188-000 BULB (12V55W,H7,PHILIPS) - 40503-00332-185Milyen ennél jobb izzók vannak?
És H7-H4 csereszabatos egymással? Miben különböznek?Ezt belerakhatom Philips X-tremeVision +130% H7 55W 12972XV+S2, és jobb lesz?
-
Chrys_
addikt
válasz
Doki16
#73874
üzenetére
Még 16km és viszem a 6000-s szervizre.
A héten lesz még egy regensburgi kör, kb. 150-200km összesen, aztán meg is csináltatom a check-t. Október végéig még csak engedi az idő, hogy tegyek bele plusz néhány 100 km-t. Mielőtt lerakom a garázsba végleg, kap még egy kis polírozást is, hiába mosom, néhány bogárnyom már nem jön le csak úgy. Szerintem azok 200kmh körül koppanhattak, belediffundáltak a lakkba Ma is begyűjtöttem vele elég sokat, szuper utakat találtam itt Bayernben. akadt olyan, ami kb. csak motorszéles volt És találtam egy olyan szakszt, ami a magyar elhagyatott vidéki szétfagyott, toldozott-foltozott utakra emlékeztetett.Egyébként nem sokat tudok a különböző motorokról. A vizsgát egy Gladius-szal csináltam (V2), de ugye azt a motort nem nagyon próbálgathattam, mert az oktatóé és ráadásul akkor ültem először motoron
-
Chrys_
addikt
Eről van szó? Ilyent vettem én is, de még nem használtam. Van itt egy teszt hozzá. Ami viszont éppen szombaton nagyot mentett, az ez: [ANKER Starter]
-
Chrys_
addikt
válasz
Geresics
#73680
üzenetére
Németországban van biztosítva a motorom Teilcasco-val 272€/év (150€ önrész) díjért. Vollcasco-val minimum 1130€/év (300€ önrész) lenne (a saját biztosítómnál ez már 1400€ feletti összeg). Mindkettőben benne van a kötelező biztosítás díja is.
Általános infó a casco-ról:
Teilcasco: lefedi pl. a lopáskárt, üvegtörést, jégeső, szél és tűz okozta károkat.
Vollkasko: kiegészíti a Teilcasco-t a saját járműben okozott károk, valamint vandalizmus által okozott károk megtérítésével.Én azt mondom, ha valaki vinné a motort, akkor vigye is és ne csak rongálja a próbálkozással, hogy a casco fizessen, mert a vollcasco-t fizetni nekem nem éri meg.
-
Chrys_
addikt
Hétvégén kicsit teszteltem megint a GSXF fogyasztását.
Óvatosan, kb. szabálykövetően hajtva 4,76l/100km jött ki (170km-s szakasz). A második szakaszon (130km) már elengedtem, de időközben besötétedett és a kanyargós, erdőkön átvezető részek miatt itt sem volt mindig száguldozás. Amíg ki nem értem belőle... Ekkor 5,5l/100km lett. Szóval sikerült 6 alá jutni vele. -
Chrys_
addikt
Igen, letette a haverjánál 5 percre az utcán, és már vitték is. A mostanit emiatt kapta egy némettől, zsír új mocit, csak a felesége tudott róla, amíg le nem pakolták a háza előtt
Amúgy mitt vittek volna el tőle? Szerintem semmit. És szvsz csak azért léptek le, mert nem volt a gépen rendszám, aztán emiatt megijedtek tőle. Vagy éppen a scootert lopták Sisak saját design-nal, 2016 januárjában alakult startup cégtől.
YT-bemutató (német) -
Chrys_
addikt
-
Chrys_
addikt
válasz
Kroni1
#73103
üzenetére
Néztem ilyen megoldást is, de van olyan visszajelzés némelyikről, hogy darabolt fémszálak vannak a fonalba fűzve, és adott esetben nincs kontakt, nem mindig működik megbízhatóan. Bár biztos vannak jók is.
Az az AnyGlove nem rossz, a gyártó lapját megtaláltam, de USA-ban van. Kérdés, hogy be lehet-e szerezni EU-ban is, vagy legalább szállítanak-e ide. -
Chrys_
addikt
fyi
Itt van egy olyan cucc, amitől a motoros kesztyűben is kiválóan lehet a touchscreen-t kezelni:
DigiSKIN DK02Egy csomagban 2 csík van. Az egyiket a bőr, a másikat a szövet kesztyűre tettem (ez utóbbit használom kb. 30 fokos hőmérséklettől). Mindkettővel kiválóan tudom a telefont kezelni, akár a védőtokon keresztül is.
Nálam a telefonos tartó a kormányon bal oldalon van. Először elkövettem azt a hibát, hogy a szalagot a mutatóujjnál középre helyeztem. Mivel a kormányrúd miatt a telefon kicsit jobbra néz, és a mutatóujjam is szöget zár be a kijelzővel, ezért le kellett vennem a szalagot és szemből nézve kicsit jobb oldalra ragasztottam vissza (öntapadós a cucc). Így nagyon jól működik.
A hátránya az lesz, hogy el fog kopni. De 9€-ból 2 kesztyűt is használhatóvá tettem ezzel. REndeltem is egyből még egy szettet tartaléknak. Ezek a csíkok kb. ujjhossznyiak. Elképzelhető, hogy felezni is lehet, így kétszer tovább tartana, bár lehet, hogy akkor az érzékenység lenne rosszabb (mivel nincs közvetelenül a kézbőrrel érintkező felület).
-
Chrys_
addikt
Akkor te is csak a tükröt nézed előzés előtt? A holttér miatt nem is nézel hátra? Kijárna ezért egy PÁV...
Yoda: pontosan.
Más: ma állíttattam a váltókaron, most már nem kell elemelnem a lábam visszaváltáskor a tartóról. Lehet, hogy még tekerek rajta egy kicsit, csak akkor már esélyes, hogy a felváltás lesz nehezebb.
-
Chrys_
addikt
Halbőr dzseki bemutató részlet 2015-ből
Vauli gyorsan kapcsolt 
-
#72479
Chrys_
addikt
CyberPunk666
#72477
Chrys_
addikt
válasz
CyberPunk666
#72477
üzenetére
3-400E a ruhára? Azért már biztos kapsz jót. Nekem 700€ volt a 2 részes IXS bőrruha egy helyi boltban, és ez nem is a legolcsóbb helyen véve (neten rendelve kb. 150€-t is spórolhattam volna, de így legalább azonnali próba is megvolt). Van még egy textil ruházat is, az meg talán 130€-ba került, ebből a felsőt használom városban. Ami kicsit húzós még, az a gerincvédő, de szerintem abból is szerezz be egyet.
-
Chrys_
addikt
-
#72012
Chrys_
addikt
-Mosquito-
#72006
Chrys_
addikt
válasz
-Mosquito-
#72006
üzenetére
Nee, azok itt max. 45kmh-val tudnak menni, afelett csak megpiszkálva és még büntetik is
-
Chrys_
addikt
válasz
Doki16
#71933
üzenetére
A töltő elvileg nem rossz, atuós cucc, de mintha túl sok árammal tolná az elektronokat az akkuba
Egyébként töltöttem ezt az akkut már vele. Végülis úgy döntöttem, hogy hagyom éjjelre, majd reggel beszerelem, és legfeljebb motorozok kicsit meló előtt, az úgysem sürgős A töltővel szabad egyáltalán indítani?
Max. a garázsba tolnám be, de az meg messze van, itt a ház előtt csak parkolóm van -
Chrys_
addikt
válasz
Doki16
#71639
üzenetére
Nem szoktam így indulni, csak most muszáj volt, mivel nem tudtam 3-ból lekapcsolni, mögöttem meg a megelőzött autó állt
A tanulógép volt olyan, hogy nem mindig sikerült álló helyzetben N-ből 1-be rakni, ott kuplung kienged/behúz (és esetleg kicsit megmozdítva a motort a fogaskerekek miatt) megoldotta a dolgot.
Amúgy megy a visszakapcsolgatás, alig kell fék a megálláshoz, 2-ben durván lassít a GSX650F. -
Chrys_
addikt
válasz
Doki16
#71635
üzenetére
Elég kellemetlen volt 3-ban indulni, emelkedőn
Vissza szoktam 2-ig rakni, de itt éppen előzés után voltam és nem jutott időm kirakni 0-ba. Azt már tapasztaltam, hogy álló helyzetben nem mindig megy, de eddig nem ragadt 3-ban. Ha jól emlékszem azt mondták, hogy a váltóolaj miatt van ez.
Szóval ha megálltam, 3-ban van, és nem megy a váltás, akkor engedjem fel egy kicsit a kupplungot, átugrik 2-be a próbálkozásnál (remélem nem fullad le)? Utána gondolom próbálhatom még lejjebb tenni.Scottoilert használ valaki? Van értelme ezeknek az automatikus rendszereknek?
-
#71629
Chrys_
addikt
StoneBridge
#71627
Chrys_
addikt
válasz
StoneBridge
#71627
üzenetére
Ezekről a törésekről mindig Jorge Lorenzo esete jut aszembe, amikor műtét után ismét ráesett, és a lemez majdnem kilyukasztotta a bőrét. A MotoGP dokufilmben lehet látni.
-
Chrys_
addikt
Suzuki váltóval kapcsolatban van kérdésem:
Lámpa előtt 3-ban mentem vele, és rövid úton kellett megállnom, ezért nem raktam ki üresbe vagy váltottam vissza vele, csak behúztam as kupplungot. Megálláskor ki akartam rakni üresbe vagy esetleg egyesbe, de nem ment. A fokozat kijelzőn vagy a 3-s volt még mindig, vagy néhány próbálkozáskor semmit sem jelzett ki (a köv. próbára mindig újra 3-s jelent meg)! Ha nem jelenik meg semmi a kijelzőn, az még valószínűleg azt jelenti, hogy a motor még mindig 3-ban van, csak a váltási kísérlet miatt vette el a kijelzést, de nem jelent meg új fokozat, mert a váltás sikertelen volt? -
Chrys_
addikt
A 35kW témához szólva:
Én 1081km-rel vettem a motort, ami szintén 35kW-ra volt állítva. Természetesen a fojtást kiszedettem belőle azonnal a szervizzel és így vitték TÜV-re. Lehet a fojtott még jobb is, nem járatták csúcsra a motort, de van vele egy kis pluszmunka, ha nem kell bele. -
Chrys_
addikt
2011-s Suzuki GSX F motoromon a kijelzendő digitális adatok csak egyesével jelennek meg. A váltáshoz ugye ott a 2 gomb. Létezik valamilyen kit, amivel ezeket átépítve ki lehet vezetni a kormányra? Vagy megy ez esetleg valahogy a diag. csatlakozón keresztül? Nem találtam semmit a neten ebben a témában.
-
Chrys_
addikt
válasz
Kolondrum
#71426
üzenetére
Én ilyen Interphone tokot használok a Samsung Note 3 telefonhoz, eddig csak 30 fokban teszteltem (itt nincs több
), nem melegedett túl. Esőt még nem látott, vagyis csak egy kicsit, inkább visszafordultam
A gumibetétek nem sok féle telefonhoz vannak megadva, ismeretlen teló esetén sajnos csak a próbálgatás marad. -
Chrys_
addikt
Az indexelésnek is egyértelműnek kell lennie, az autós is hibázott abban az esetben, de nem őt büntetnék baleset esetén (nem kényszeríthető fékezésre egy kihajtással bla bla bla..., egy jó ügyvéd biztos kicsinálná a kihajtót). Én mindig megvárom, lassít-e a jármű, mielőtt elindulok, mert lehet, hogy visszaveszi az indexet és úgy megy tovább. Akkor meg már nem is hibás egy esetleges balesetben.
-
Chrys_
addikt
Ha ebből a helyzetből crash lett volna, a melletted kikanyarodó autóst (vagy téged, ha te hajtasz ki elé) hoznak ki hibásnak, mivel az irányjelző nem kötelező érvényű jelzés a használójára nézve, csak figyelmeztetést ad.
Ezt onnan tudom, mert amikor B-re vizsgáztam, előttem egy nő próbálkozott, az utca végén hasonló helyzetbe keveredett: autó a kanyarodósávban jött felé balról, a vizsgázó csak jobbra kanyarodhat ki. A közelítő autónak az indexe jobbra jelzett, mintha a vizsgabázis felé vezető útra akarna bekanyarodni. Persze nem akart, hanem a kicsit távolabb lévő kereszteződésnél akart jobbra menni, de a nő kihajtott elé. Mondták is neki, hogy lehet visszamenni a bázisra, bukta... -
-
#70963
Chrys_
addikt
-Mosquito-
#70959
Chrys_
addikt
válasz
-Mosquito-
#70959
üzenetére
Ezt a balesetet hogyan kerülhette volna el (lassabb haladás kivételével, most csak szimplán az észleléstől számítva az esetet)? A lassulás alapján talán a hátsó féket szerintem nem is használta. A relatív nagy sebesség és a rutin hiánya miatt (kezdő motoros, írta kommentben a videó alatt) szerintem balról sem biztos, hogy el tudott volna menni. Én is kezdő vagyok, és nem nagyon tudom elképzelni sem, hogy ilyen intenzív fékezés közben még ki is tudjam kerülni adott esetben. De a hátsó féket taposnám, ABS van és sokkal rövidebb a fékút vele
-
Chrys_
addikt
válasz
Antibazsi
#70899
üzenetére
Ezt hogy, ha minden blokkolva van?:
"
Riasztás GPS és GSM blokkolás eseténA fejlettebb technológiával rendelkező tolvajok – főleg a nagyobb értékű motorokra specializálódottak – előszeretettel használnak jelblokkoló eszközöket. A Sentinel Protect azonban akkor is azonnal riaszt, ha ilyen eszközt vetnek be ellene.
"emre:
A chopper szerintem már majdnem állt (legalábbis lényegesen lassabban ment), kb. helyben estek. A másik meg már kiegyenesedett motorral ment beléjük. Még talán fejre is esett... -
#70588
Chrys_
addikt
yodamastah
#70585
Chrys_
addikt
válasz
yodamastah
#70585
üzenetére
Autópályázni még jó lesz...
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Yoda: hogyhogy 2x kopott el? Ezek javíthatók?Cipész dob valami bevonatot a talpra?
-
Chrys_
addikt
válasz
Teasüti
#70283
üzenetére
Helló
Én kezdő motoros vagyok, egy Gladius-n tanultam (205kg), és utána GSX650F-t vettem (245kg). Ez a Bandit spoilerezett változata. A Gladius-t elég könnyű volt tologatni, de a Bandit súlyát már lehet érezni rendesen. Menet közben viszont abszolút semmi gond nincs vele. Egy a lényeg, lejtős parkolóba ne orral állj be, mert nehéz lesz kijönni vele, tapasztalat
Jó cucc.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Eldöntötted, hogy megjavítod-e?
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- PlayStation 5
- Mazda topik
- Project Motor Racing-Straight4 Studios
- Spórolós topik
- Tarr Kft. kábeltv, internet, telefon
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Idő előtt felbukkant a Galaxy A57 egy európai webshopban
- Temu
- Elektromos (hálózati és akkus) kéziszerszámok, tapasztalatok/vásárlás
- További aktív témák...
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- AMX MD 702BL Touch - Érntős - falra szerelhető érintőpanel helységvezérlésre
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- LIDL akkumulátor és generátor teszter
- Nespresso Delonghi tejhabosítós kávéfőző - Bontatlan, 2 év garancia - Eredeti ára 125e!
- BESZÁMÍTÁS! Apple Macbook Air 15 M4 16GB RAM 512GB SSD notebook garanciával hibátlan működéssel
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 128GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3972
- Akciós! Lenovo ThinkPad P15 Gen 1 Intel i7-10875H 32GB 512GB Nvidia Quadro RTX 3000 1 év garancia
- Lenovo ThinkPad T14 Gen2 Intel i5-1135G7 Refurbished - Garancia
- Akció!!! Sosemhasznált! HP OmniBook 5 i7-1355U 16GB 512GB 16" FHD+ Gar.: 1 év
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest