-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#132734
Topiccsendőr
addikt
Predator2
#132732
Topiccsendőr
addikt
válasz
Predator2
#132732
üzenetére
Igen, nem sok sikerrel kerdeztel, mert nem valaszoltal nehany kerdesre. Hogy kitol akarod venni, milyen szamlat ad az a valaki stb.
Amugy ez most komoly, hogy forumon belinkelsz nehany kepet, es ha valaki azt mondja, hogy ez hamis, akkor te nem fizeted ki?
Az akra dobokat hamisitjak, de olyan szintu termekek ezek, hogy a karbon minta csak festve van, ami leeg az elso inditasnal. Azonnal eszre lehet venni.
-
#132709
Topiccsendőr
addikt
goofy85
#132707
Topiccsendőr
addikt
válasz
goofy85
#132707
üzenetére
Kijon. Kevesebb szar rakodik a szivoszelepekre, kevesebb az etanoltartalma, es teljesitmenynovekmennyel jar.
Ahhoz, hogy tuzeloanyagtol teljesitmenyben valtozast erezz hetkoznapi kozlekedesben, kb 5-10% al kellene azt megdobnia. Ezt az oxigentartalmu versenytuzeloanyagok is csak megkozeliteni tudjak. ez tul nagy elvaras.
Tehat nem erezhetsz semmit, mert az fura lenne, ha a kutakon valami olyat tankolnal, ami jobb egy versenybenzinnel is. -
#132642
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#132640
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#132640
üzenetére
EP es Tanacs rendelete a tipusjovahagyasrol.
(L1e-A kategoria a motor)A menetkész tömeg meghatározása
[...]
Egy L kategóriás jármű menetkész tömegét az üzemképes
állapotú, terheletlen jármű tömegét megmérve kell megálla-
pítani, és az magában foglalja:
a) a folyadékok tömegét;
b) a gyártó előírásai szerinti szabványfelszerelés tömegét;
c) a legalább 90 %-ban megtöltött tüzelőanyag-tartályban található „tüzelőanyag” tömegétTehat 90%-ra tankolt tomeget fog kozzetenni a gyarto.
Az interneten a porno mellett volt egy kattintasnyira.
-
#132637
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#132633
-
#132614
Topiccsendőr
addikt
mobal
#132610
Topiccsendőr
addikt
válasz
mobal
#132610
üzenetére
Ez naked-nek nez ki, nem sportosnak :D
Szerintem annyira nem veszes az ezer v2, bar az enyemen sirva fakadok, hogy mennyire nem megy - jo-jo, egy 100 loval erosebb sornegy utan veszem eszre altalaban, de a sornegy ezer nem csinalja azt, hogy egy kisse hideg idoben nagyon lassu kanyarban - ertsd keresztezodes - gazra egyenesen mesz tovabb becsukott kormannyal, ahelyett, hogy kanyarodnal, mert alul a kis loero ellenere tobb nyomatek all rendelkezesre. es ez engem is meglepett, pedig tenyleg nem egy erogep, ami nekem van, kb 40 loval gyengebb az sv-nel.
Aztan a sornegyekhez kepest fekezesre elkonnyulo hatsokerek nagyon konnyen megall, tehat viszonylag esznel kell lenni, en olyan szavakat nem hasznalnek, hogy buntet, mert ilyenkor az ember azt hiszi, hogy ez egy rettenetes gozgep lehet, amit csak gp pilotak tudnak kezelni, holott egyaltalan nem veszes, de kezdesnek szerintem tokonszuras. Egy 1300-1400 kobos 180 lovas sornegy finomabb, gyengebb alul. -
#132598
Topiccsendőr
addikt
csongi
#132597
Topiccsendőr
addikt
válasz
csongi
#132597
üzenetére
A TL volt a kapufa, az elso szeria foleg, mert rossz helyre raktak a vizhofokmerot, rossz volt a karterszelloztetese, nem volt rajta kormanygatlo, es a 90 fokos hengerszog miatt egy nem jol mukodo lengescsillapitot raktak be hatulra. Az sv teljesen jo, egyaltalan nem kapufa
-
#132583
Topiccsendőr
addikt
martonx
#132579
Topiccsendőr
addikt
-
#132529
Topiccsendőr
addikt
csongi
#132517
Topiccsendőr
addikt
válasz
csongi
#132517
üzenetére
Most felsoroltal majhogynem minden alkatreszt. :D ezek nem problemak. Vezermulanc az egy olyan alkatresz, ami effele kezbesito uzemmodban szazezer km-eket elmegy, henger megintcsak nem a szuk keresztmetszet, illetve ezeknek van elojeluk, ha valami gond van, hogy a kovetkezo 10 e km en belul hozzanyulhass. Idod lesz ra, zorgo vezlanccal pedig tobb ezer km-eket elmesz, foleg, hogy itt tenyleg gyokkettovel mennek. ha a feszitovel lenne valami, egy csavarral meg tudod oldani.
Injektor. Benzinpumpan kivul ott nem tudok elkepzelni hibat, ami eletszeru. cdi pedig a karburatoros motorban is van, ami el tud koszonni. Ha napkitoresbiztos elektronikai rendszert akarsz az egyedul a megszakitos motoroknal van, azaz nincs cdi, de azokat allandoan allitani, es apolni kell, es megszakitot vinned magaddal egy zsakkal. Azzal en nem szivesen mennek.Viznel az egyeduli normalis erv az eses. Ez tenyleg gondot okozhat, de levegost meg ugyanilyenforman megsutheted a melegben.
100 ezret futott gepet en sem szivesen vennek, ez vilagos, mondjuk egy visszatekert kevesebb km es, durvabban hasznalt tarsanal meg ez is jobb lehet, plane ha egy igazi hondas ment vele max 80-al, es a kuplungja ilyen futasteljesitmenynel meg gyari, akkor olyan hudenagy dolgok nem tortentek azzal a motorral, de hogy dupla koltseg, mert kicserelsz olyan dolgokat amiket nem kell?
Vagy felreertettem, vagy eltertunk a targytol, nem konkret motorokrol beszeltunk, hanem kobalta-vizhutes injektor kozotti felkeszitesi koltsegeket. De te is vizes motorral mentel a balkanra vagy nem? -
#132511
Topiccsendőr
addikt
LógaGéza
#132500
Topiccsendőr
addikt
válasz
LógaGéza
#132500
üzenetére
Jo fek, elol sajnos puha, elegge kenyelemre hangolt villa. 3 mode, nyomatekos. Nekem tetszett.
Nem rotax eroforras, hanem az aprilia altal fejlesztett, emelekeim szerint rbw.
Ha az elofordulo hibakra vagy kivancsi, kulfoldi markaforumokat keress, a magyar nyelvuek semmit sem ernek. -
#132510
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#132499
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#132499
üzenetére
De, tonkre megy, motoroknal meg plane. De emiatt egy ilyen regi rendszer nem fog otthagyni. Csak euro5 tol vedi a katalizatort, es leallitja a befecst, ha sok a misfire.
-
#132498
Topiccsendőr
addikt
csongi
#132491
Topiccsendőr
addikt
válasz
csongi
#132491
üzenetére
Nem igazan tudom, hogy mi lenyegesen dragabb, ezert kerdeztem, hogy mire gondolsz.
Az hogy valami levegos vagy vizes, szerintem semmibe nem szol bele. Koltseg szinten nem tudom mit befolyasol a felkeszitesen. Attol, hogy valami egy kobalta, nem jelenti azt, hogy nem romlik el, vagy idealisabb. Bizonyos szint alatt pedig nagyon vigyaznod kell ra. Mondjuk egy etz vel nem mehetsz 80 nal tobbet, kulonben az ott fog hagyni valahol. Biztos az ut szelen szet tudod szedni, de szet is kell sajnos.Tamás9x
1 hengerrel lambda szonda hibanal? Ez honnan jon? Berak valami olyan befecs terkepet, ami kozepszar, de nem fog egyhengerezni. Vagy valami mast produkal, de bizonyos gazallasnal bizonyos fordulaton figyelembe se veszi a lambda szondat, szoval nem ez lesz a fo gondod.
Egy regi befecsnel inkabb a benzinpumpa lehet az, ami miatt nem tudsz tovabbmenni. -
#132481
Topiccsendőr
addikt
csongi
#132478
Topiccsendőr
addikt
válasz
csongi
#132478
üzenetére
Nem, nem ezt nem irtam le. Egy ilyen motornal pedig kisse tulzonak talalom ezt a velemenyt. Mi lenne ebben a motorban annyira komplikalt?
Ezt azokra az altalaban premium motorokra ertem, ahol a fenyszoronak is kulon vezerloje van.Az, hogy vizes valami, az nem oszt nem szoroz.
-
#132424
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#132420
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#132420
üzenetére
Ducatinal is ugyanannyira fontos, mint barmelyik mas markanal. Ds1000 multinal celszerszam nelkul tudsz szijat cserelni, gondolom erre gondolsz, mivel ez az egyetlen ducati, amivel talalkoztal hosszabb ideig. celszerszam nelkul lehet szelephezagot allitani. Ezeknel a regi ducatiknal annyira sok minden nem kell ezekhez a muveletekhez. Regi multit nem, de 1000 es monstert csinaltam, aminek ugyanaz a blokkja. desmoquattro-n kivul csinaltam mindent a 2000 es evekbol. Esetleg ha a ket stiftet a desmodue-hez celszerszamnak tekinthetjuk, ahhoz eleg konnyu hozzajutni.
A szerviz vs otthon szereleseknel nem ezek a gondok. Plane nem a regebbi motoroknal. Vannak markaspecifikus celszerszamok, amik tenyleg csak markaszervizeknek van, de nem sok ertelme van pl regi ducatikhoz a mathesis- kiolvasot megvenni 1 millioert, ha amugy barmit ki tudsz merni oszcilloszkoppal, vagy multimeterrel, es a hibakodot a 2000 es evekben amugy sem jelezte a muszerfalon.
Az uj, vagy ujabb premium motorokat viszont a garancia miatt soha nem vinnem markaszervizen kivul, de azt azert mert ha ott vmi beszarik- es van bennuk 20 ecu amibol konnyeden beszarik valamelyik- akkor az tobbszazezres tetel. De ha mar nincs ra amugy sem gari, es mindenkepp fizetned kell ha vmi beszarik, akkor joforman mindegy hova viszed, a lenyeg, hogy hozzaerto normalis emberhez keruljon.YT on fenn van minden, es valoban meg tudja csinalni nehany ugyes ember, amennyiben a YT video nem egy fogalmatlan embertol van, ahogy tobbsegeben szokott lenni. De mit csinalsz akkor, ha mondjuk egy elterjedt sornegynel, ha hezagot kell allitanod, es a veztenygelyt ki kell szedned, de ossze van sulve az egyik oldalon a csapagyazas, mikozben te lazitod fel azt az oldalt ahol epp nyom a tengely? Hogy veszed le a csapagyat? Alanyulsz csavarhuzoval? hogyan improvizalsz? Vagy egy v2 nel ha lehuzod a veztengelyt, es nem laza, hanem szorors? YT alapjan eszre se fogod venni az ilyet. Vagy nem fogallkozol vele, mert fogalmatlan vagy. Ez csak egy pelda es eleg sok olyan dolog van, amire nagyon kell figyelni. Szoval annyira azert nem egyszeru egy olyan fogalmatlan embernek ezt megcsinalni, akit ez sosem erdekelt, nem is foglalkozott ezzel addig semmit.
-
#132417
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#132416
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#132416
üzenetére
Na szuper!
-
#132398
Topiccsendőr
addikt
#31733248
#132396
Topiccsendőr
addikt
válasz
#31733248
#132396
üzenetére
Azzal hulyenek neznelek, hogy felhivom a figyelmet arra, hogy nem a checklist fogja eldonteni milyen szolgaltatast kapsz? :D
a gyari protokollal kapcsolatban is ugy latom eleg rozsaszin idealizalt elkepzeleseid vannak, en meg ilyesmiben dolgozom, gondoltam megosztom veled, hogy annyira azert ne ess hasra ez elott. Nem hulyenek nezlek.Markaszerviz nem garancia semmire. Ez nem szelsoseg sajnos. Barmilyen helyen talalkozhatsz trogerrel.
-
#132391
Topiccsendőr
addikt
#31733248
#132378
Topiccsendőr
addikt
válasz
#31733248
#132378
üzenetére
Nagyon az egekbe magasztalod ezt a checklistet, mintha ez lenne a kulonbseg egy minosegi szolgaltatasnal. Az a checklist az olyan banalis dolgokrol szol, amit hidd el, egy normalis szakember vegignez, hogy ne csukjak le, ha eletveszelyes motorral elvagodik az ugyfel.
Ha a szakszervizben egy ork dolgozik, a checklista ugyanannyit er, mint egy sufniban, amennyiben ugyanolyan kvalitasu emberek dolgoznak mindket helyen.
A baj a szolgaltatasok minosegevel van, es ami szomoru, hogy a minoseget nem feltetlenul kapod meg tobb penzert. -
#132372
Topiccsendőr
addikt
#31733248
#132355
-
#132371
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#132351
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#132351
üzenetére
Ejj, hat mi ez a palotalazadas :D
a tanacsok, amiket az elozo hszeidben adsz, alkalmazhatnad te is. Tehat pl a hangnem nem jon at egy hszben.
Oke a pegasoval tevedtem, elnezesedet kerem, rosszul emlekszem, szerencse, hogy a ktm et azota sikerult szervizbe elvinni. :D (Ugyelj a hangnemre-nalatod :D) na most fogod magad felkurni nagyon. :DAltalanos alanykent fogd fel a te-t a mondatban. Az ember nem bizik sehol semmiben. Se markaszerviz se filteres szerviz, se sufni. Se maganember, se kereskedo. Ez teljesen valos dolog.
Hat nezd. Bizonyos arsavtol bizonyos arsavig minden magyar kokanyol. Sajnos ez van. Es valoban ez egy sztereotipia, amit en sem szeretek, mert nem ilyen egyszeru a vilag, de a motoroknal az van, hogy akik altalaban a sarkos velemenyt mondjak valamelyikrol, azok annyira nem szoktak erteni a motorokhoz. Illetve itt csupan szet kell bontanod a motort es meglatod azonnal hogy miert van ez a sztereotipia. Aztan ugye jon az erto olvasas. Nyilvanvaloan nem az osszes magyar allampolgarra ertendo a sztereotipia, mert a csecsemok nem tudnak ganyolni. Igy termeszetesen igazsagtartalma elvesz a mondatnak, de akik altalaban azt mondjak, hogy az osszes olasz motor szar, es csak a japan motor a jo, azok ezt tenyleg igy gondoljak. Na ez a nagy kulonbseg.
De Attila, ne csinald mar. Elore vedekezni valami ellen, az olyan hogy elmondod a velemenyedet, aztan pedig becsukod az ajtot, hogy en vegeztem, hogy a masik fel ne reagalhasson a gondolataidra. Vagy ha reagal, azt csak kitalalta, es a tobbi ember terhere van :D es eleve elkonyvelni azt, hogy en kiforgatok dolgokat... hat az milyen erv? En igy latom, te ugy latod. Akkor enszerintem meg te forgatod ki a dolgokat, vagy mi? :D
-
#132350
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#132343
-
#132349
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#132343
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#132343
üzenetére
Ha nem inged, ne vedd magadra :D
Ugyan te nem akarsz senkit atverni, de a jelenseg... pegaso szenzorbaj? Gazadasnal tetovazo motor? Nem lett megcsinalva, szimplan inkabb ugy mentel vele. pluszpont hogy kereskedohoz adtad be, igy majd a kereskedo fog vele vkit atbszni :D ilyenekrol heszelunk.Ugy is erzed a sajat borodon, hogy nemhogy maganszemelytol de meg kereskedesbol sem tudsz ugy venni motort, hogy teljesen megbizz benne. Ezt a helyzetet ne kelljen mar magyarazni. :D
Vagy direkt nem akarod erteni, aztan a magyar nemzeti ontudattal osszekevered. -
#132341
Topiccsendőr
addikt
csongi
#132322
-
#132340
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#132321
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#132321
üzenetére
Nezd, felfogtuk, hogy te ezt hobbibol megcsinalod. Tanulsz belole, szorakozol. Nincsenek nagy elvarasaid a a vegeredmennyel kapcsolatban, sokat nem akarsz ra kolteni. Vilagos.
De ezeket az erveket ne eroltesd, felejtsuk mar el ezt a tolomerot. :D
-
#132339
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#132318
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#132318
üzenetére
Alapmeretre hozzak vissza. ha egyaltalan kell.
A mitonal is van A B C meretu henger. 8 szazad a kopashatar, a betujelnek megfelelo merettol szamolva. Ezert kellene tudni mindent a hegerrol.Egy normalis felujitas kb 300K lenne, de ebben benne van az egesz motor, es esztetikailag nem, csak muszakilag van vele foglalkozva.
Egy normalis allapotu mito evo 3-4000€ kozott mozog.
Ezt eddig is tudtuk, hogy nikaszilos, csak a nep egyszeru gyermeke meghuvelyezi, mert bar ugyanannyiba kerul ez a szolgaltatas, mint a nikaszilozas, de konnyebben elerheto, es ezaltal jo szar is lesz a hoelvezetese, es nagyobb esellyel ragad meg.
A karcolasokat nem honolasra erti termeszetesen.
6 helyen kellene merni intoval, alul felul kozepen, terhelt oldalon es terheletlen oldalon. nem is ertem hogy merul fel egyaltalan a tolomero.
Valamit rosszul mertel.
-
#132317
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#132316
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#132316
üzenetére
Te simsonnal kevered a dolgokat, ami nem nikaszilos, hanem vashuvelyes. Itt ebben az esetben a henger kopasat nezed meg, hogy mit lehet kezdeni a dologgal. Ujra lehet nikasziloztatni, nem kell uj hengert venni. Mindent lehet hozza kapni.
Ezert kezdtem azzal hogy, dobj ra a vetelarra egy szazast.
Semmilyen magas lo nincs itt, csupan objektiven leirtam, mi a normalis menete ennek, hogy ne szopasd meg magad, mert igy keszul a megbizhatatlan olasz 2T motor. Ha ezen te folyamat beserulsz, mert nem tudod becipokanalazni az elkepzelesidbe, akkor ne menjunk at abba, hogy en preciz vagyok, stb, es velem van a baj. :D mikozben a karbidoknal tevedtem :D vagyis rosszul fogalmaztam, de azt hiszem belefer azzal az ismeretekben tatongo lyukkal szemben, ami miatt a hsz irodott.Ha te kb ra osszerakod a motort, az a te dolgod, en csupan elmondtam, mik a problemak. De ilyen munkahoz valoban felesleges intot venni penzert.
Szerintem pedig megeri a lalocsolt penzt, mert mashogy nem lesz jo egy ilyen motor. Csupan az emberek nincsenek tisztaban a koltsegekkel, mert ez csak egy simson kategoria.
-
#132311
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#132307
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#132307
üzenetére
Most elgondolkodtam, hogy vajon van-e ertelme erre a hszre valaszolni. Valoszinuleg nincs.
De ne menjunk el abba az iranyba, hogy ha te valamibe nem szeretnel epp annyi idot, penzt, energiat olni, akkor az en velemenyemet tulajdonkepp utkozteted az "ennyi ember nem lehet hulye" ervvel. :D
Esetleg nyelezz le egy ilyen fasza mindenki altal abszolvalhato igenyes simsont, (vagy cagivat, vagy apriliat) ami kb-ra van osszerakva.Hogy miert nincs nyoma? Mert mindenki csak hajtotta ezt a szart, mint ugy altalaban a simsont. Hogy miert fontos? Ebbol latod szemre, into nelkul, hogy kb 1-2 szazad lekopott a hengered falabol, azaz a nikaszilbol. Mert ennyi a honolas. Hogy miert fontos ez? Mert nem lehet vegtelenszer honolni a hengert, es a nikaszil le fog jonni, ha tul vekony.
A sima feluleten jobb a siklas? Mi a sima felulet egyaltalan? Nikkel matrixban vannak szilicium karbid kristalyok. A nikkelt lekoptatja a dugattyugyuru, es megmarad az acelnal is kemenyebb, kb gyemant kemenysegu sziliciumkarbid kristaly. Ezen es az olajfulmen fog futni a gyuru.
A honolas a nikaszilban kenestechnikai szempontbol is fontos. A 2T nel is. Amint ez eltunik, gyorsul a kopas. Gyarilag is honoljak, szoval abban biztos lehetsz, hogy volt honolva. Ez nem precizkedes, ez csupan a normalis szakszeru menete annak, hogy ne agyatlanul csinalj valamit.
-
#132306
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#132304
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#132304
üzenetére
Ha nincs otthon into, akkor normalis allapotfelmerest nem tudsz csinalni, csak a vakszerencsere bizhatod magad. Hasznaltan vettem en is, annyira nem horror aron, kb 20e forintert. 50 tol 150 mm ig mer. Annyira azert nem szuk a meresi tartomany. Indikatororat hasznalt mitutoyo -t kb 7e forintert.
Miutan osszeraktad a hengert valahogy, a kovetkezo gond a hajtorud lesz, ha elkezd menni rendesen a motor.Muszaj szazadra pontosan merned, kulonben nem tudod milyen vastag reteg all rendelkezesedre. Tolomerovel meg se merd, teljesen felesleges.
Csongi
Ertem, hogy a henger allapota erdekel, de azt nem ertem miert :D ha beleer valami a dugattyuba, es a gyurube, akkor a henger kit erdekel? :D -
#132303
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#132301
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#132301
üzenetére
Nem hamarosan, hanem mar most generalra erett. Meg kellene nezni, milyen meretu a henger, ezt altalaban beleutik valahova, RS en betujel. Ehhez a jelhez tartozik egy tol-ig atmero. Ezutan intoval meg kellene merni a hengeratmerot, ebbol ki tudod talalni, hogy a nikaszil reteg birni fog-e egy honolast vagy sem.
Ha egyaltalan nikaszilos, es nem lett meghuvelyezve paraszt modon.Csongi
En azt nem mondtam, hogy van rajta honolas, mivel nem lattam a motort. Annyit mondtam, hogy ha a power beleer a dugattyuba, akkor ne a honolasoknal keresd a hibat. -
#132294
Topiccsendőr
addikt
DJGABI
#132290
Topiccsendőr
addikt
válasz
DJGABI
#132290
üzenetére
A cbr ami mar nincs kinalatban 15 loero volt es a 2021 es cb 125 is tudja ugyanezt a teljesitmenyt, valoszinusitem azert nem nagyobb ennel, mivel nem akarnak kiesni a 11Kw-os hatarbol.
hogy majdnem csucsa lenne a kategorianak? Kinalatban nem kaphato motorokhoz kepest nagyon messze van ettol a cimtol.
egy igazi fostartaly egy regi 2T 125 hoz kepest.
A hondanal maradva pedig a regi kethengeres 125 osei is igenyesebbek. Es nem neztunk korul a tobbi nem kinai gyartonal. -
#132266
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#132264
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#132264
üzenetére
Jobb lenne ha 60 at mutatna, mert akkor meg nagyobb lenne az ereje. De ahhoz nagyobb huto kell.
-
#132262
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#132261
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#132261
üzenetére
Mindenkepp erdekel, jol teszed, hogy megosztod. (Csak nekem szimpla sirasnak tunt elso korben)
Miutan felujitod rendesen, egy ilyesmit kepzelj el, megbizhatosagban es eroben.
Szerintem megeri a belefektetett energiat es penzt, mert nagyon jo motorok ezek.
-
#132258
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#132247
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#132247
üzenetére
Eloszor is a cagiva nem hulye, csak ugye az elejen elmondtam, hogy azonnal szet kell az ilyet bontani, es felujitani. Eshat most akkor latszik, hogy miert is.
A karbirol most nem tudsz megallapitani semmit, a jelenlegi helyzetben. Nem tudom hogy mertetek kompotot, de 3.5-nel nem indul be, ugyhogy valoszinusitem hogy zart fojtoszeleppel sikerult, mert akkor kisebbet fogsz merni.Ilyet eleg sokat latni, nem egyedi jelenseg. Soha, senki ra se nezett erre a motorra normalisan. Mind ilyen. Csak hajtotta a sok hulyegyerek. Szoval vettel olcson sok munkat. Ez ilyen, ezen ne akadj fenn, vagy most rogton add tovabb, es realizald a veszteseget. Most meg kiszallhatsz belole viszonylag kis penzbol.
-
#132214
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#132213
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#132213
üzenetére
Bakker.
Ket azonos motoron van jopar kulonbseg, attol fuggetlenul, hogy azonos. Megnezted a sag-et, mindkettonel, meg mennyire van kipuhulva mi, es mindket motoron vadonatuj gumi volt? Mert most, miutan nincs akkora hegyes profilod, nem panaszkodsz, hogy most epp nem jo, pedig kockas gumin mesz. -
#132170
Topiccsendőr
addikt
csongi
#132169
Topiccsendőr
addikt
válasz
csongi
#132169
üzenetére
Igen.
De amikor mered a hezagot, a butyok nem nyom. Tehat nem tudhatod, hogy kopott a butyok a lapka meret alapjan, mert mit mersz mihez? Max azt mered, hogy a siklocsapagyazasban mennyit ment fel a tengely, vagy a szelepulek es a szeleptanyer koze valami rakodott, de a butyokkopast a hezagbol nem tudod megsaccolni. -
#132164
Topiccsendőr
addikt
csongi
#132162
Topiccsendőr
addikt
válasz
csongi
#132162
üzenetére
En ezt ertem, csak okoskerek problemanal a legkisebb elteresre hibakodot dob azonnal. A hezagot a szelepnel nem csak a butyok meretvaltozasa okozza, szoval most ezt nem ertem hogy jott ki, hogy a butyok kopott. Szoval csak a butyoknek tulajdonitod azt az 5 szazadot... De ez sztm nem ide tartozik, csak nekem ez nem konzisztens, es sztm nem jo kovetkezteteseket vontal le. Bocs ha kotekedesnek tunik, de ez teljesen mindegy, ez egy auto.
Az, hogy 3 evig nem csereltel olajat egy varosi hasznalatu motornal, az nem a gyari eloiras, mert ugye a gyari eloiras az az evente / km.
(Ezert nem kellene ilyeneket ide leirnom, hogy en 3 eves olajjal vettem motort, amibe bennehagytam)
Nezd, ott beszeltunk el egymas mellett, hogy en annyit olvastam a velemenyedbol, hogy felezni kell (a gyari intervallumot), de ha betartod a gyari eloirast akkor abbol nem felezes lesz, ha 3 ev alatt erted el a km mennyiseget, hanem harmadolas.
-
#132160
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#132157
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#132157
üzenetére
Elozo hszben a valaszom.
Ha te varosban maszkalsz vele, elobb fogod az eves szervizt elerni. -
#132158
Topiccsendőr
addikt
csongi
#132150
Topiccsendőr
addikt
válasz
csongi
#132150
üzenetére
De ez auto, ezt tenyleg ne keverjuk ide.
olajtol hogy ter vissza az ereje? A butyok le van kopva. Arra anyag nem megy vissza, hogy nagyobbat nyisson. Keregedzett, ha ott lekopik valami, onnantol egyre lagyabb lesz. Az okoskerekre ha kesik, azonnal hibakodot kene dobnia. De vegulis mindegy, csak nem ertek par dolgot.Vegig gyari eloirt olajcserevel, vegyes hasznalatban, az egyik 100k, a masik 80K semmi butyokkopas, vagy olajsar.
Motoroknal nem kell bennehagynod addig eloiras alapjan, amig olajsar lesz belole. Meg az eloirasban benne van az is, hogy vagy 1x K km, vagy evente. Semmi ertelme a felezesnek.
-
#132153
Topiccsendőr
addikt
csongi
#132148
Topiccsendőr
addikt
válasz
csongi
#132148
üzenetére
Nem. Nem lesz trutymo a motorkerekpar motorjaban.
ez egy auto motorja... nemelyiknel 10 ezres intervallumnal is lesz sar a hengerfejben, ez nagyon konstrukcio fuggo.
Egy motorkerekpar motornak mas a karterszelozesi rendszere, es a csereintervalluma is, okoskerek sem nagyon van, csak a premiumoknal, pl dvt desmo. Semmilyen olajsar nincs a hengerfejben gyari eloirt olajcsere alapjan.
a 30 ezres intervallum autoknal sem gyakori eloiras, legtobbeknel akár 30K is lehet. (München-Budapest autopalyan egyseggel) egy-ket gyarto vallalta be, es ahol problema lett belole, visszakoztak kesobb. autokhoz nem ertek, de ne keverjuk a kettot.
-
#132138
Topiccsendőr
addikt
bajnokpityu
#132137
Topiccsendőr
addikt
válasz
bajnokpityu
#132137
üzenetére
A felezett olajcserenek csak kornyezeti terheles, es penztarca szempontbol van negativ hatasa. A motorra nincs.
-
#132136
Topiccsendőr
addikt
GTVili
#132135
Topiccsendőr
addikt
válasz
GTVili
#132135
üzenetére
Az a poshad benne azert tulzas.
Ez lenne az olaj savasodasa, ami nagyon fugg az olaj fajtajatol, es maga a kar, amit okoz, nagyban fugg a jarmu fajtajatol-errol kesobb. Egy eszter alapu olaj- mivel savakbol es alkoholokbol allitjak elo, es ezekre is fog lebomlani- ez egy fokozottabb jelenseg, bar erre van minden olajban adalek is. Hogy ez nehany honap alatt tud-e kart tenni? Hengerbevonat erzekeny ezekre, bar nem motoroknal, de autoknal, valamelyik VW hengerbevonata lemalott a savas olajtol, mig a tobbi gyartmanynal semmi baj nem volt. Motorkerekparoknal pedig inkabb gyartasi hibabol fakadoan tortennek fogaskerek pittingesedesek, vagy nikaszil levalasok, nem az olaj miatt, foleg hogy mar igy is suritve van a csereje a nagyobb fordulatszam miatt.A savasodas inkabb a motul veresnyolajanal lehetne vmilyen gond, mivel nem adalekolhato a vegtelensegig egy eszterbazisu olaj. (A tobbi sem, de az eszterbazisu rosszul old nehany adalekot) mivel ott a surkodascsokkentes iranyba mentek el az adalekokkal, kevesebb marad a savasodasgatlasra, vagy egesz egyszeruen anyagi megfontolasbol nem raknak bele annyit, mert azt feltetelezik, hogy hamar le lesz cserelve. Mindegy, valamilyen kompromisszum miatt tulsulyban nem ez az adalekolas van, ezert azt illene lecserelni evente egyszer.
Ezzel szemben nem kovetendo pelda, de en ontok nehany szaz km es, hasznalt, de oreg 300v-t a napi igaslo ducati motoromba.
Nehany ev mulva beszamolok a semmirol, mert ebben az evben 8 ezret raktam bele, a hatodikat leforogja, es nem robbant fel a blokkja, megvasarlaskor kb 3 eves 300v volt benne, amit nem csereltem le, mert volt abban az olajban 6K km, es 10K a csereintervallum. Szoval en fegyelmezetten betartom a km intervallumot, a tobbire szarok. -
#132134
Topiccsendőr
addikt
Xero
#132132
Topiccsendőr
addikt
Igen, a lelkedet megnyugtatja, de megis varsz akciora a karasnaba, hogy olcsobb legyen, ez mondjuk nalam ni cs egyensulyban.
Ha nem kuldod a motoronak - es ahogy olvasom a hszeket, itt ez egyaltalan nem jellemzo- penzkidobas es kornyezetszennyezes felezni a cseret. Ezt sem szoktam erteni, hogy ezt miert kell csinalni.
En telen csinalnam meg, mert akkor alig vannak a szervizekben, es szezonkezdetnel semmire nem kell varni, amugy meg teljesen mindegy.
-
#132086
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Nagyon szep restomod a bike exif en.
Nem csak hasznalhatatlan motorokat lehet epiteni dragan.
-
#132074
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#132073
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#132073
üzenetére
160 as big bore al nem megy annyira jol, mert ugyan nagyobb a kobcenti, de a gazcsere szar. Alig hoz valamit az a henger. Sok baj nem szokott vele lenni, csak ha vmi tinedzser rarakja es fogalma sincs, mi- mitol van, aztan megragad mindig.
144 es fofuvoka nem tunik irrealisnak, de mivel fofuvoka ezert ez teljesgazon dolgozik inkabb, also fordulatszamtartomanyban az alapjarati is beleszolhat a kehelycsovel es a tu formajaval egyutt, a fofuvokaval egyetemben, es a suber magassagaval aranyban, es a mitonak a gyujtas alaplapjat is tudod tologatni emlekeim szerint, szoval allithatsz ott mindent. Phbh nal pedig a fofuvoka valahogyan befolyassal van az alapjaratra is, ezt nem tudom hogyan, elmeletben nem szabadna, de RS nel ugyanilyen karbinal figyeltem meg, hogy ha elszegenyitem ugy istenigazabol a fofuvokaval, de az alapjaratihoz nem nyulok, akkor nagyon nehezen indul be.
Persze, rettenetesen elvezheto dolgok ezek, es ha jol beallitod, az a 30 loero kornyeke, az tenyleg nagyon jo.
-
#132070
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#132064
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#132064
üzenetére
Valoszinu power elektronika meg van halva, de nem csak ettol tud dadogni alul.
Gyarilag 2 gyurus a dugattyu, de 1 gyurus vele a vertex-wossner versenydugattyu, termeszetesen ha a 2. horony ott van, de nincs benne gyuru, az nagyon paraszt.
A membran szelep (azaz reed) el fog allni mindig, majd a nyomaskulonbseg bezarja. Ha atlatsz rajta allto helyeben, az semmit nem jelent.
A ket csocs a karbi szellozes, ami a kornyezeti nyomasr bevezeti az uszohazba, hogy a venturinal nyomaskulonbseg tudjon fellepni.En nem szeretnek ven fasz lenni aki mindig azt mondja, hogy megmondta elore, de baszki, megmondtam elore, ezek nincsenek mar egyben.
98 ban mar forditott telos volt, elotte hagyomanyos, tehat innen azonnal leszurheto.
Power elektronikat ha nem tudod megcsinalni/tatni, vagy nem talalsz hozza, a zeeltronik gyart hozza gyujtast power kimenettel, programozhato gyujtassal. -
#132063
Topiccsendőr
addikt
gabor128
#132062
Topiccsendőr
addikt
válasz
gabor128
#132062
üzenetére
Hadd valaszoljak: ha mar kerdezed, nem hiszem, hogy megvan a gyakorlat ahhoz, hogy kivitelezd, de elmeletileg csak a szin keveresnel lehet problema, aztan ott, hogy hogyan fujod le, majd pedig a polirozasnal. Jo hir, hogy mashol nem csuszhat el a dolog, szoval meg lehet csinalni otthon valamilyenre.
-
#132037
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#132036
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#132036
üzenetére
Hatso rugostagot el tudod vinni szakmuhelybe, nekem 20e volt 5 evvel ezelott. Azota biztos dragabb lett a javitas. Sajnos nem egyszeru szimering csere, ott tulnyomas van nitrogennel, hiaba nincs rajta kulso gaztartaly.
Ezeknel az oreg motoroknal ha megveszed, azonnal szet kell bontani, es felujitani mindent, ha azt akarod, hogy jo legyen. Erre ertettem ezt az osszeget. Tele vannak ganyolva. En nem lattam a motort, fogalmam sincs milyen, de tuti nincs egyben :D
Mindenesetre vegre vettel egy ertelmes 125 ost. :D -
#132030
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#132027
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#132027
üzenetére
Ha meg melleraksz egy szazast a vetelarhoz, nagyon jo motort lehet belole faragni, amihez nagyon sokaig nem kell nyulni. Bar kezbesito uzemmodban eleg sokaig huzza igy is.
-
#132029
Topiccsendőr
addikt
DJGABI
#132025
Topiccsendőr
addikt
-
#132013
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#132001
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#132001
üzenetére
Ezt szemre senki nem fogja megmondani. Csak azt, hogy semmilyen jovahagyassal nem rendelkezik, igy nemeto. ba nem is szallit, nagyon helyesen.
-
#131988
Topiccsendőr
addikt
norbert1998
#131983
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#131983
üzenetére
Csak a labtarto, vagy a konzol is? Nem univerzalisak, csak nemely honda tipusnal ugyanolyanok, ugyanolyan arban. Kapni hozza egyebkent. Draga.
-
#131979
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Most olvasom, hogy nem vallaltak be a desmodue- eroforrast a desert-x nel, hanem megkapja a testastrettat, ami nem olyan szep leg-olajos, ahogy a koncepcio motoronal is van, hanem vizes, mint a hypermotardnal.
Szoval ilyen nem lesz.:
Sebaj, scramblerbol lehet akkor epiteni elefant-ot, aztan mindenki bekaphatja. -
#131976
Topiccsendőr
addikt
etnies
#131969
Topiccsendőr
addikt
válasz
etnies
#131969
üzenetére
Ezert erdemes strategiai kerdeseket egyszeru emberekkel eldontetni, akik tulajdonkepp egy godorben elnek, ahonnan soha nem jottek ki, hogy szetnezzenek a vilagba, igy tul sok mindennel nincsenek kepben, de velemenyuk az nagyon van. A mintazat ismeros nekem mashonnan is.
-
#131915
Topiccsendőr
addikt
#31733248
#131912
Topiccsendőr
addikt
válasz
#31733248
#131912
üzenetére
Ujabb markans velemeny fekete-feherben. Hogy melyik orszag vezetoi mennyire hulyek, az a szavazokon is mulik. Nekik olyan hulyek jutottak. Neked meg masmilyen hulyek, mert masmilyen a kulturaja a hulyeknek, akik szavaznak.
A vezetok olyan szamokat latnak, amit hetkoznapi ember nem nagyon, es elegge kepben vannak jonehany forgatokonyvvel, hogy a jovoben mi, hogyan tortenhet. Egyensulyozni kell szegenykeimnek az egyszeru, fekete feherben lato szavazo- azaz a hatalom megtartasa- es a fenntarthatosag kozott. A szavazo- mondjuk te- tulajdonkepp eleg merev altalaban, semmit nem akar feladni az eddigi megszokott eletebol, emelle akar valamit, ami elengedhetetlen valtozassal fog jarni. Mi tortenik ebben a feloldhatatlan ellentetben? Egy csomo faszul kinezo intezkedes tortenik, de gondolom ez ismeros neked, mert nem nemetspecifikus a jelenseg.
Az, hogy ha okok nelkul nezed, azt latod, hogy mindenki hulye.
a szavazok nagy resze, amit meg nem akar, az az, hogy mindennek utana kelljen nezni, vagy erteni kelljen oly sok mindenhez, ami ahhoz szukseges, hogy atlassa azt a bonyolult rendszert, amit amugy egy forumon nehany mondatban megvalaszolsz epp. Siman hulyek. Hulye mindenki igazabol. Hogy 1 000 000 ev mulva is letezni fog atomhulladek? es azt hova lehet ugy elrakni, hogy addig, amig ember el nem lat, ne okozzon problemat? Hogy melyik tartomanyban hany szazaleka az aramnak a megujulo/atom/szen? Ennyi szamot, hat ez sem mindenhol ugyanolyan aranyu? Hogy mekkora veszelye van az orosz fuggesnek, ami mar geopolitika? Azert van itt dilemma, nem egy, es ugye, amikor kulon rakerdeznel a hulyezo szavazonal, hogy:
-uram, akkor hogyan csinaljuk? Maga kiegyenesitett kaszaval jott ide, miutan fukushima kornyeken kimutattak nemreg, hogy a 18 even aluliaknal a pajzsmirigyrak gyakorisaga meghatszazszorozodott. Akkor mi legyen? a szen meg fustol.
Jo akkor azt se szeretne. Akkor tudna valami hasznalhato dontest hozni? Mondjuk ugy, hogy fogalma sincs arrol, milyen lehetosegei vannak, es azok milyen kovetkezmenyekkel jarnanak?
:DMeg szerencse, hogy ez a motoros topik, igy kb le lehet szarni ezt az egeszet. Csak mondom. Volt idom.
-
#131885
Topiccsendőr
addikt
JoinR
#131871
Topiccsendőr
addikt
válasz
JoinR
#131871
üzenetére
a lampakat ezert nem lehet eleg hatekonyra es tulajdonkepp akarmilyen frontmaszkkal csak a celnak alarendelni, mert az ember a jarmuvek alakjaban arcot, szemet latnak. Ilyen a kepzettarsitasunk. Nem tudunk tullepni az osztonokon.
De ha valami szarul nez ki, es megis gyartva van, akkor nem feltetlen ok a hulyek. kikutattak, hogy azok, akik a motort valoban megveszik, tehat akikbol elnek, azoknak ez a jo.
-
#131843
Topiccsendőr
addikt
DJGABI
#131841
-
#131820
Topiccsendőr
addikt
vendingo
#131819
Topiccsendőr
addikt
válasz
vendingo
#131819
üzenetére
Adalekot ne vegyel. Legszurot ne nezd meg. Soha nincs ekkora baj amit legszuro okozhat, esetleg, ha egy tobbgeneracios feketerigo csalad belekoltozik, talan akkor. Ilyen problemak sosem ilyen bagatel dolgoktol vannak.
Elektromos benzimpumpat rakd ra, mast ne csinalj, nincs ertelme.
-
#131803
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Sracok, mielott elkezdunk otletelni, valaki megnyitna az AT manualjat, hogy vegulis mi van abban? Karbison is lehet TPS, es masodik torok nemigen szokott lenni.
Szoval mielott otletelunk, nezzuk mar meg, hogy mirol otletelunk, mert ez igy meg annyira sem segit. Az sem fog, ha itt kitalaljuk, hogy mi lehet a baja, teljesen felesleges idotoltes. Ezt a motor mellett lehet megtenni. -
#131776
Topiccsendőr
addikt
bajnokpityu
#131769
Topiccsendőr
addikt
válasz
bajnokpityu
#131769
üzenetére
Biztosan tobb.
-
#131775
Topiccsendőr
addikt
#56573440
#131770
Topiccsendőr
addikt
válasz
#56573440
#131770
üzenetére
Nem. 1000Nm keves hatso kerekre. Nezzetek meg a szamokat.
Nem parasztvakitas, egyszeruen nem szamoljatok ki, hogy egy erosebb egyhengeresnek haromszor akkora nyomatek van a hatsokereken, szoval ez nem a mernokok szamhaboruja, hanem nem neztek utana rendesen, ugy hogy valaki mar kiszamolta ezt az egeszet, belinkeli, aztan meg mindig ugyanarrol beszelunk, amit nem ertek. -
#131771
Topiccsendőr
addikt
Mentolka
#131765
Topiccsendőr
addikt
-
#131760
Topiccsendőr
addikt
JDMKid
#131759
Topiccsendőr
addikt
válasz
JDMKid
#131759
üzenetére
Ami megdobbento, hogy mondja a videoban, nem egy ilyen motort csinaltak igy meg. Es addig, amig felulsz egy ilyenre es elmesz gyokkettovel varoson belul, vagy kivul A bol B be, addig tenyleg sokaig nem lesz gond, talan soha.
Nem is szamitasz arra, hogy gond lesz, mert senki nem fogja neked ezt elmondani egy hasznaltmotorrol, eladasnal, hogy ki lett egyengetve a vaza. De amint magad moge ultetsz valakit, es meg jol is motorozol, eleg nagyokat fekezel, akkor egyszercsak reccs lesz. A motorozok tobbsege nem fog ilyet csinalni, de egyszer felul ra valaki, aki tempot megy, azzal ez nagy kibszas lesz.
-
#131758
Topiccsendőr
addikt
F1DO
#131754
Topiccsendőr
addikt
Kicsit eros, hogy igaza van. Igeny van a ganyolasra, ez teny, de ez a ruppotlansag nem lehet ok arra, hogy ilyet csinalj, mert ezzel a magyarazattal, hogy igeny van ra, barmit csinalhatsz, ami nem feltetlen jo. foleg, ha hangoztatod, mennyi munkad van, tehat nem megelhetesi bunozol. Meg ugye, ha nem akarod magad megszopatni, ertsd lecsukatni, ha valami lesz egy ilyen motorral, akkor nem csinalsz ilyet. De eleve nem csinalsz ilyet, meg a balkanon sem, az pedig, hogy felrakod netre... ekkora ongolt ember nem kepes loni.
-
#131742
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
-
#131741
Topiccsendőr
addikt
Mentolka
#131734
Topiccsendőr
addikt
válasz
Mentolka
#131734
üzenetére
Nem egeszen elkepeszto. ugyanis ez az 1000 Nm a hatso kereken ebred, ami egy normalis motorhoz kepest kb harmadannyi...
Itt nincs fotengely, ne fotengelyadatokhoz hasonlitsatok. Ha pedig ahhoz probaljatok, akkor szamoljatok ki a nyomatekvalto es a hajtas utan mennyi lesz mondjuk 120 Nm bol. Hat ennel joval tobb. -
#131672
Topiccsendőr
addikt
Somatom
#131671
Topiccsendőr
addikt
-
#131668
Topiccsendőr
addikt
tboy93
#131667
Topiccsendőr
addikt
válasz
tboy93
#131667
üzenetére
Bocs, nem neked cimeztem, csak mellenyomtam :D
Egy masik ducati talalkozo, az egyik kedvenc motorommal. Erdemes megnezni a km ora allast is.
Egy szolid DB2
~3000€ -os ohlins classic DLC bevonatos villaval, CNC brembo nyereggel darabonkent ~700€ ert, es tele ilyen finomsagokkal.
-
#131657
Topiccsendőr
addikt
bajnokpityu
#131654
Topiccsendőr
addikt
válasz
bajnokpityu
#131654
üzenetére
Vilagos, en is, csak itt olyannal nem tudsz kimenni Sudelfeldre.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest