-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
etnies
senior tag
Ja, még egy másik sztori...
A sztori ott kezdődik, hogy a DL650 gyárilag szar fékkel van szerelve. Ezt néhány tulajdonos nem ismeri el, de aki látott már több motorkerékpárt is, azt tudja. Normálisnál nagyobb erővel kell húzni és valahogy nem jó a fékérzet, nagyon sok tapasztalat kell ahhoz, hogy finoman lehessen adagolni.Ilyenkor indul a reszelés, Brembo sinter betét nagyon segít, de cserébe felzabálja a tárcsát. Nem viccelek, nekem 20.000 km alatt megette, cserélni kellett.
Nézegettem, mi legyen: vettem rá EBC tárcsát (Vee-series sport disc) EBC sinter (HH) betéttel (kiderült, hogy van még sportosabb sinter betét (EPFA), az lesz a következő.
Nos, ezeket kicseréltem magamnak. A fékhatás jobb lett sokkal, már-már azt mondanám, hogy jó lett a fék. A magyarországi szerelőm (minden második évben hazaviszem a motort egy nagyszervizre) jelezte tavaly nyáron, hogy talán ideje lenne lecserélni a 8 éves fékcsöveket is.
Nos, ennek eljött az ideje, vettem a motorra gyártott, jó nevű Goodridge szettet, mert éppen akciós volt.
Nézegettem, hogyan tudnám én ezt felrakni: sokat kéne bontani (hűtő le, oldal-hátul mindent le), nekem meg egy emelőm sincs, csak középsztenderem, jobb lenne szerelőre bízni.
Van itt egy magyar szerelő, aki ugyan kicsit hóbortos, de jó munkát végez, nem vállalta el, tele van melóval május végéig.Kerestem helyi szervizeket. Az első helyre ahová benéztem, nem adtam be a motort, három paki fiú szerelte a motorokat félhomályban, papucsban, mindenféle komolyabb szerszámok nélkül.
Elvittem egy helyre, ahol angolok szereltek, bár róluk sem hallottam jókat. Elsőre azt mondta a tulaj, hogy egy óra. Én mondtam neki, hogy szerintem lesz az kettő is, végül 2.75 óra lett, 185 Fontott fizettem. Ebben benne volt a fékfolyadék és új hűtővíz.
Elhoztam a motort és felhívtam a tulajdonost, hogy van némi probléma. Az egy dolog, hogy féktisztítóval nekem kellett letakarítanom a féknyerget és még néhány helyet, belefér. A gondom az, hogy nagyon gyenge az első fék, nem hiszem, hogy normális lenne az, hogy teljesen be lehet (és kell) húzni a féket és fel sem keményedik, ha pumpálom. Ennél jobb volt, amikor beadtam. Még egyszer légteleníteni kellene a rendszert szerintem. Tisztelettel. Kettő: az egyik hátsó idom rosszul van visszarakva és hiányzik a patent. Ezt meg tudom oldani, vissza tudom rakni jól és tudom pótolni a patent szemet is.
Három, és ez bizony kurva nagy gond: a hátsó fékvezeték két darabból áll és bizony csak az egyik lett kicserélve. Négy: a duda nem működött menet közben, nem dugták vissza, megoldottam, de nem működött, amikor vészhelyzetben voltam hazafelé. Amit takarnak a lemezek, azt nem. A félresikerült légtelenítés és rosszul visszarakott elem hiba, a koszos motor visszaadása igénytelenség, ez viszont átbaszás. Nos, akkor mi legyen? Hol van a hiányzó vezeték? Megvan-e? Ha igen, akkor mikor tudják beszerelni, ha már kifizettem?Végül ma visszavittem és megcsinálták ingyen (bár megint kicsit koszosan kaptam vissza és a patent szem nem lett pótolva). Így duplán dolgozhattak, mert újra le kellett engedni a fékfolyadékot, légtelenítés, stb. 5 percet spóroltak múlt héten, most kettőt dolgoztak ingyen.
Kérdezem a hozzáértőket: tényleg ilyen nehéz egy ABS-el szerelt motoron a fékcső csere?
szerk: így néz ki a hátsó szett, a kisebbik darabot akarták elkummantani.
-
etnies
senior tag
Régen jártam erre, de most felmerült egy kérdés: kéne új kupak, ezúttal mélyebbre tudok nyúlni a zsebbe, szóval a kérdés: Arai vagy Shoei?
Véletlenül a fejemre került egy Arai Quantic (Louis azt küldött egy Daytona csizma helyett, végül megoldódott a csere
), de nagyon lenyűgözött a kidolgozása és olyat tapasztaltam, amit még soha: elfért a fülem a sisakban (kicsit Dumbo vagyok).
Tetszett a plexi tetején található kis nyílások és hogy az intercom előkészítés az arcpárnában van, nem a héjban.
Ami elbizonytalanított, hogy ezekben nincsen beépített napszemüveg, tehát még egy rakat pénzért kell venni extra, külső szemüveget. Ez azt jelenti, hogy ha nagyon vadászom az akciókat, akkor kb 400-600 Font-ért lehet ilyen kupak rajtam.Ehhez képest ott van a Shoei, ami szintén japán, de van benne szemüveg már gyárilag. Shoei-ban az zavar, hogy van előkészítés a saját intercomjának, ami miatt nehézkesebb felrakni az én teljesen bevált Interphone-m.
Szóval, van köztetek Arai vagy Shoei tulaj, ha igen, mi a véleménye a bukósisakjáról? Válaszokat köszi!
Ami szempont egyébként:
1, napi közlekedésre és túrázni kell
2, tehát kell napszemüveg és Pinlock
3, és intercom
4, és D-gyűrű (mert szerintem ez a legkényelmesebb és legbiztonságosabb zár) -
etnies
senior tag
válasz
Somatom
#131967
üzenetére
Igen, azt mondják 100.000 sofőr hiányzik a rendszerből, Brexit óta 30-40.000 EU-s sofőr is lelépett. Az ide karácsonynak már annyi. Okos politikusok mondják, hogy van benzin, csak nincs aki kivigye a benzinkutakra. Tehát akkor nincs...
Most biztos ráfekszenek az üzemanyagok kiszállítására, mert anélkül leáll az egész ország, de egy hétig biztosan gond lesz, valószínűleg kettőig is.
Kitalálta a kormány, hogy ad 20.000 könnyített vízumot sofőröknek, de azok mire munkába állnak már november vagy december lesz, szarnak a pofon.Már ma látszik, jelentősen csökkent a forgalom és nagyon látszanak az elektromos autók.
Ma jött az Amazonos csomagom, azt is elektromos Sprinter hozta. -
etnies
senior tag
Most, hogy elkezdtem marketingelni az elektromos járműveket, elfogyott a benzin és a dízel Londonban. 13 kutat néztem meg, egyiken volt még dízel 1 km-es sor várt.
Most jön egy kis buszozás, 1/3-on van a tank, megtartom szűkösebb időkre. Most lenne jó, ha megvettem volna az elektromos robogót, amit kinéztem.
-
etnies
senior tag
válasz
#31733248
#131948
üzenetére
A feleséged használja mind a 3 kocsit?
Vagy te is olyan jól nézel ki, hogy zaklatnak a fiúk?Nem basztás, de az én feleségem is nagyon jól néz ki, de fel mer ülni a buszra. És hidd el, ő is találkozott már gyökér férfiakkal.
Nem hiszem, hogy ez indok 3 autóra. Nekünk is 3 volt, de már sikeresen redukáltuk kettőre azzal a különbséggel, hogy vidéken tényleg szükség van autóra, mert pl este tíztől nincs tömegközlekedés.
-
etnies
senior tag
válasz
Burt1793
#131901
üzenetére
Nem, pont ez az. A csillagok különös együttállása miatt volt egy kis idő, amikor csak elektromos járművek voltak köröttünk. Fél percig az út másik oldalán sétáló emberek beszélgetését is értettem. Aztán jött egy dízel taxi és azonnal hazavágta az élményt.
Akkor döbbentem rá, hogy mi is volt ez. -
etnies
senior tag
válasz
JoinR
#131890
üzenetére
Egy olyan élményt szeretnék elmesélni nektek, ami ahhoz volt hasonlatos, amikor leszoktam a dohányzásról.
Kb. 13 évig dohányoztam, aztán hirtelen felindulásból abbahagytam. Néhány héttel később új ízük lett az ételeknek, tavasszal pedig éreztem a virágok és bokrok illatát a budapesti séták során. Óriási felismerés volt, hogy mennyi mindent elvett tőlem a cigaretta.Tegnap vásárolgattunk a feleségemmel az Oxford Street-en, ami London egyik legforgalmasabb része, igazából egy hatalmas bevásárló negyed egyik utcája. Amelyik márka nincs az Oxford street - Picadilly - Bond street háromszögben, az nem is létezik.
Jártunk boltról-boltra, szokásos nyüzsi és zaj mindenhol. Egy kis idő múlva feleségem megbökte az oldalam: - Hallod a csendet? Körbenéztem, az utca tele volt emberekkel és járművekkel is, de mégis csend volt. Olyan csend, ami a hajnali nagyvárosokra jellemző.
Ott ment mellettünk egy emeletes busz és négy taxi, de csönd volt. 1 másodperc alatt rájöttem, hogy azért van ilyen csend, mert mindegyik elektromos hajtású. Annyi hangjuk volt, mint egy elsuhanó biciklinek sem.
Nem az emberek miatt hangosak a városok, hanem a belső égésű motorok miatt. Ez is egy Heuréka érzés volt, kívánom nektek, hogy minél előbb megtapasztaljátok.
Eddig is érdekelt az elektromos járművek forradalma, de most már várom.
Berakok egy képet, hogy legyen elképzelésetek, micsoda tömeg van ott, hogy értsétek, mitől kaptam sokkot!
-
etnies
senior tag
válasz
Madwe
#129991
üzenetére
Európában új az E10, de a világ más pontjain másféle üzemanyagok vannak már régóta. Van ahol nem is 95-s a benzin, mégis elmennek a járművek. Úgy vannak tervezve, hogy kibírják bármilyen üzemanyaggal egy tartományon belül.
Szóval emiatt nem kell aggódni, csak hosszabb álláskor tegyél bele E5-t szerintem, addig meg nyugodtan tankoljál E10-et. -
etnies
senior tag
válasz
Pfiucska
#129719
üzenetére
2 éve Németországban és Belgiumban motoroztam a 43 fokban. 150 sem hűtött, olyan volt mint ha hajszárító menne az arcomba.
Amikor tankoltam, egy órát ültem a légkondiban. Cserébe este elég volt egy pohár sör, hogy 2 óráig szédelegjek. -
etnies
senior tag
-
#129628
etnies
senior tag
Topiccsendőr
#129620
etnies
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#129620
üzenetére
Én technológiailag tartom kőbaltának a belső égésű motort. A CO2 részéről igazából fogalmunk sincs, mindig mondanak valamit valakik, az ilyen megmondások mögött mindig érdekek húzódnak meg, ezért ebbe nem is szólnék bele. Mindenesetre a cél az lenne, hogy ne a városban lélegezzük be a szmogot, erre pedig jók a villamos járművek.
Villamos, troli, metró, hév, elektromos bicikli és roller, elektromos robogó, autók.Sok embert már maga a tény kiakaszt, hogy elektromos lesz a hajtás, pedig ha kicsit hátra lépünk és kizoomolunk a szituációból, akkor láthatjuk, hogy igazából teljesen lényegtelen.
Ma már képesek vagyunk arra, hogy szoftverrel imitáljuk a belső égésű motorok karakterisztikáját (nyomatékgörbét pl), tudnak rá váltót is szerelni, hangot is elő lehet állítani (ahogy egyes autókban meg is teszik már ma is). A nagyon ínyenceknek biztos lesz ülésbe épített rezgés generátor is.
Szoftverből lehet majd állítani, hogy hétfőn V2, kedden sor4, szerdán V4-et szeretnék hajtani.
A helyzet ahhoz hasonlít, amikor bejöttek az alkoholmentes sörök, jöttek a macsók és mindenki lebuziztak, akik itták, de sok emberrel csináltam már vaktesztet, ízre nem tudják megmondani melyik-melyik.
Ugyanez várható a motorokkal is. Megy majd a kutyázás egy ideig, aztán mindenki megszokja.Én nem hiszek sem a száraz akuban, sem a különböző gázhajtásokban, szerintem a cserélhető akkumulátor lesz a jövő.
-
etnies
senior tag
válasz
duni84
#129601
üzenetére
A kitiltást jobb helyeken úgy oldják meg, mint Londonban: extra díjjal.
Euro 3-al fizetsz, Euro 4--el meg nem. Így aki csak időnként néz be a belvárosba, nem fog autót cserélni, hanem kifizeti azt a néhányszor 12 Fontot egy évben.Az elektromos járművek hatalmas fejlődés előtt állnak, mire ez eljut Magyarországra, már régen minden le lesz zongorázva, ki lesz találva, stb.
A belső égésű motor halott. Európában biztosan.
Ha figyelitek a híreket láthatjátok, hogy sorra állítják le a fejlesztéseiket a nagy gyártók. Ami még van, azt kifuttatják a hátralevő 10 évben és annyi.
Már kezdik megvalósítani azt az ötletet, ami nekem már az első Tesla megjelenésénél felmerült:
szabványosított aksik, benzinkutakon lehetne cserélgetni őket, hatótáv 3-600 km/darab. Így megoldódna a töltés ideje, nem kellenének superchager-ek, stb.Ha figyelitek a híreket, már több motorgyártó közös, egy mozdulattal cserélhető aksit tervez.
Motorok is hamarosan sorra kerülnek, szépen elkezdik majd őket elektromosítani. Igazából egy nagyon izgalmas korban élünk, próbáljátok meg pozitívan szemlélni a dolgokat és nyitottnak maradni.
Pont ezen gondolkoztam, nem vagyok öreg szerintem, idén kezdem a B-oldalt. Gyerekkoromhoz képest minden megváltozott. Én még láttam szalagos magnót, volt fekete-fehér tévém, ami két perc alatt melegedett be. Tudom, hogyan kell bakelit lemezjátszón tűt cserélni.
Ehhez képest tegnap frissítettem szoftvert a nagyszoba izzójában. A porszívót felraktam a töltőre, videotelefonáltam egy emberrel, aki 1750 km-ra volt tőlem és bevásároltam holnapra egy tableten a nagyszobában ülve. És még sorolhatnám.
Ezekhez az eszközökhöz képest a motorom egy kőbalta. Tegyétek félre az ellenszenveteket, mert amikor megcsinálják majd, akkor jó lesz. Jó lesz a termék, mert el akarják majd adni és higgyetek el, sokan lesznek, akik idegenkednek az új technológiától.
Hány ilyet éltetek már át?Minek a HD tévé? Minek az mp3, mikor ott a remek hi-fi minőségű CD, stb.
Ez is egy ilyen dolog. Próbáljátok előítéletek nélkül tekinteni a jövőre. -
#129502
etnies
senior tag
Topiccsendőr
#129488
etnies
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#129488
üzenetére
Ugye én most tettem Brembot, nagyon fog. Ami nagyon érdekes, hogy nagyon hamar összeállt a tárcsával, kb 5 fékezés után már tudta a gyári 80-90%-át. A hátsót is kb 12 km alatt bekoptattam, most már hangja sincs. Fog, mint állat.
-
#129420
etnies
senior tag
runner 125
#129419
etnies
senior tag
válasz
runner 125
#129419
üzenetére
Nagyon jól írod, én meg azt mondom, hogy sávközepe-tartás legyen a fejedben és sose húzódj le a szélére, mert sok autós akkor is előzni fog, ha sem oka(!!!!!!!!), sem lehetősége nincs. Ezt fogod tapasztalni,
Másrészt az út széle gyakrabban kátyús, szennyezett vagy akár egy közlekedéstábla is kitakarhat a többi közlekedő elől és már fordulnak is eléd, ahogy illik, stb. -
-
#129282
etnies
senior tag
Topiccsendőr
#129279
etnies
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#129279
üzenetére
Az a fémlap fent van, egyébként engem nem zavar a hang. A régi betéteket elraktam, most már marad benne az új, amíg ki nem derül, melyik a jobb.
Hátul nem csak fémlap van, hanem valami egészen furcsa anyagból készült "párna", megnevezése: "szigetelő"16-os a képen
-
etnies
senior tag
Megcsináltam ma a hátsó fékbetét cserét, itt még a gyári Nissin szinter volt benne, de mivel előre annyira bevált Brembo, gondoltam kicserélem hátul is. Még nem kopott el, pedig sokat szoktam használni, volt rajta úgy 3 mm.
Nagyon könnyen eltakarítottam a dugattyút, csak meg kellett neki mutatni a rongyot és tiszta lett 1 perc alatt. Nem értem, az első mitől lett olyan dzsuvás, elképzelhető egy útépítésnél rárepült egy kis kátrány?Mindenesetre ez 20 perc alatt megvolt takarítással és némi Youtube videó nézéssel, mert annyira nem akart nyílni az egyik csavar, hogy a biztonság kedvéért megnéztem neten, jó felé tekerem-e.. És igen. Kiszedtem, és a gyári zsír még rajta volt mindenhol, tökéletes állapotban, ennek ellenére alig nyílt ki. Visszahúztam nyomatékra mind a 3 csavart, holnap teszt.
Az első fékbetéttel a tapasztalatom az, hogy megérte cserélni, sokkal nagyobb a fékerő, pontosabban adagolható, viszont van egy pici hangja, amikor finom ér a tárcsához a fék. Annyira nem zavaró, de talán egy kis paszta (réz?, kerámia? ABS-es fék) megoldaná.
Az EBC HH és a gyári Nissin kb ugyanazt tudta, ez más kategória. -
etnies
senior tag
válasz
fattyu
#129245
üzenetére
Láttam a videót. Pályamotorozás időre vagy megtett km-re vetítve veszélyesebb, mint a utcai motorozás, nincs olyan alkalom, hogy valaki ne dobja el a vasat.
Runner, jó a szemed
Egyébként nem bántásból, de egy kor fölött már nem úgy gyógyulnak a csontok sem, simán lehet egy rossz olajból 20 évnyi bicegés.
Mint írtam, én versenyszerűen kosaraztam 14 évig, ma már csak lazában nyomom, semmi olyan betörést nem vállalok el, ahol nekifutásból érkezhetek a hátamra, meg ilyesmi.
De mint általában írni szoktam, én nem szólok bele, ki-mit csinál, csak érdeklődtem. -
etnies
senior tag
válasz
baboss
#129238
üzenetére
Jobbulást. Miután a pályamotorozás tönkretette ezt a nyarad nem gondolkozol el azon, hogy ne harcolj a másodpercekkel tovább?
Tudom, a kérdés kicsit provokatívnak tűnik, de nem annak szánom. Jómagam 20 éve kosárlabdázom, így 40 felé már jobban figyelek az egészségre, már nem két nap alatt múlik el a fájdalom, szóval a nagy küzdéseket már magam mögött hagytam, ma már inkább csak a szórakozással foglalkozom.
-
etnies
senior tag
válasz
zgospel
#129026
üzenetére
Nagytarcsa jelenleg: nincs hely a bölcsödében, nincs hely az óvodában, iskola is hamarosan tele. Körzeti orvoshoz bejutni lehetetlen, vízhiány nyaranta.
De valakik nagyot kaszáltak a szántóból átminősített földeken.Többiek: Kell a kocsi az agglomerációba és vidékre, ez egyértelmű. Csak le kell tenni a város határában. Én is megyek be vele Budapestre, vagy Cinkotán hagyom vagy az Örsön. Ha pedig megy a Volánbusz 20-30 percen belül, akkor azzal megyek és nem kocsival. Ennyi az egész.
-
#129013
etnies
senior tag
LustaDick123
#129010
etnies
senior tag
válasz
LustaDick123
#129010
üzenetére
Én Óbudán laktam 24 évig, utána kiköltöztem Nagytarcsára és ott éltem úgy 7 évig. Jelenleg Londonban lakom 9 éve.
Amikor Óbudán laktam, meg sem fordult a fejemben az, hogy vegyek bármilyen járművet. Budapesten jó tömegközlekedés van, csak akkor nem igaz ez, amikor az ember nem szokványos útvonalakat megy, például Óbuda és Pesterzsébet. De alapvetően teljesen élhető a város BKV-val. Ez tény. Jöjjön a példa: Nagytarcsa egy álmos kis falu volt, egyszer csak lecsapolták a mocsarat és felparcellázták. Jöttek is a budapestiek, vették a lápi telkeket, mint a cukrot (eszükbe sem jutott, miért hívják azt a részt Füzesligetnek, mindegy) és felhúzták a szép és hatalmas házaikat. Elég tehetős réteg költözött ki hozzánk. A Volánbusz nem fér bele nekik, gyermekeik is láb nélkül születtek, nem tudnak sétálni, kocsival kell vinni őket, így most mi a helyzet?
A helyzet az, hogy folyamatosan sírnak, hogy nem lehet bejutni Budapestre a dugók miatt, ami 10 éve 5 perc volt, az most minden áldott reggel 30-40 perc. Hordja az autókat a nullás is és ők sem hajlandók kiszállni az autóikból, ez az eredménye.Jelenleg Nagytarcsáról 7 után elindulni Budapest irányába halál. A baj az, hogy aki egyszer beszokott az autóba, nem fog kiszokni belőle egykönnyen. Mert az autó a kényelem, az autó az jár nekem. Családban is van olyan, aki a 300 méterre lévő boltba kocsival megy. Egész életében autózott, neki ez a normális.
Ez egy szemlélet, amit puha szóval nem fogunk tudni megváltoztatni.Az már bebizonyosodott, hogy akármennyi út van, akármennyi parkolóhely van, a dugó kialakul. A... egyesek szerint
szerint minden rossz Budapesten, amióta nem ők irányítanak, jól láthatóan sikerült megfertőzniük egy-két ember fejét. Pedig én, aki fél életemet Budapesten töltöttem állítom, hogy nyáron mindig dugó van az útfelújítások miatt, ez a dugó majd csökken néhány hét múlva, mert addigra mindenki megtalálja az alternatívát és iskolák is bezárnak.Ti autózni akartok, mert az kényelmes. Pont. A városlakók meg élni. Pont. A városi autózás nem a megoldás, hanem a probléma, tehát ezt kezdték el felszámolni mindenhol.
A kormányzatnak az lenne a dolga, hogy a tömegközlekedést fejlessze. Hogy olcsó legyen és 2021-ben ne légkondi nélküli metrókat vegyen. Hogy a tömegközlekedés vonzó legyen.Erre halad a világ, eddig az autósok felé haladt és rájöttek, hogy zsákutca. Minél jobb az autósoknak, annál többen fognak beleülni és kezdődik elölről a probléma.
Nektek csak annyi a dolgotok, hogy ezt belássátok és próbáljatok minél kevesebb alkalommal autózni a városban. És ne kezdjétek el, hogy "alkalmatlan vagyok a tömegközlekedésre", mert beesek a röhögéstől az asztal alá
Aki nem értelmi fogyatékos, az tud tömegközlekedni is. Maximum lusta, de az nem mentális betegség.Többi nagyváros ugyanerre halad, mert máshogy nem lehet. Egyszerűen túl olcsó az autózás, az ember meg túl kényelmes.
"A kényelem nem igazi lételem,
Van, aki beleszületik, én meg csak bérelem,
Mint azt a kérót, amiben játszhatom a Jankót,
Az autót, amiben üvölthetem a frankót,
Lényeg a látszat, mert csak ez az, ami láttat,
Ha meglátod a tündért, akkor kívánj több, mint hármat!" -
etnies
senior tag
válasz
#31733248
#128972
üzenetére
Ez a kiszorítós játék lényege. Túl sok ember használ autót, nehézzé kell tenni a helyzetüket és akkor elkezdenek gondolkodni másik alternatíván. Sok idő és sok szenvedés után, de eredményre fog vezetni.
Nekem van autóm is, de Budapesten nappal nem használom inkább BKV, ha motor nem opció.
Amikor ingyenes volt a parkolás fél óráig köröztem, mire találtam helyet, utána a kocsi maradt az Örsön, meg se próbáltam. Tudom, ilyenkor mindenki nehéz szerszámokat szállít és vagy 5 gyereket, de ha kiállsz bármelyik random főút mellé akkor látod, hogy 9/10 autóban egy ember ül.
Ti motorral azért nem vagytok olyan rossz helyzetben, ha az egyik út dugós, akkor menj körbe.
Autósok meg had sírjanak. -
etnies
senior tag
válasz
Geresics
#128953
üzenetére
Lesz nektek hamarosan nagyobb bajotok, mint a pesti dugók. Ismerkedjetek meg az olasz és francia árakkal, ott van ilyen rendszer.
Ahol kiszervezik, ott nagyon lerántják a közlekedőket.Egyébként Budapesten mindig nyáron vannak a nagy útfelújítások, nem 2021-ben találtuk fel a dugókat.
-
etnies
senior tag
-
etnies
senior tag
Ma nekiesetem még egyszer a féknek, dörzsi, wd40, féktisztító és cipőfűző.
100%-os most sem lett, de jelentős haladást értem el, igazából csak egy dugattyúval nem voltam megelégedve, de szétszedés nélkül többet már nem lehetett elérni. Mindent megkentem, összeraktam, ma kezdődik az összekoptatás.
Azt érdekesnek találtam, hogy a 2 éves EBC HH szinter betétje szinte teljesen ugyanolyan vastag volt, mint a vadi új Brembo. Bremboval ennyire spórolnak vagy az EBC a tárcsát eszi inkább? -
etnies
senior tag
válasz
fattyu
#128886
üzenetére
Amikor ilyen tesztet kell csinálnod, akkor fel vagy készülve arra, hogy reagálnod kell.
Amikor vezetsz, akkor soha nem koncentrálsz annyira.Itt egy teszt: 0.23 a reakcióidőm egy olyan eseményre, amire rá vagyok készülve.
A közút nem olyan. Tudósok szerint 0.5-1 mp a reakció egy váratlan eseményre. Ez tény, kár vele vitatkozni. -
-
etnies
senior tag
válasz
Khaosz55
#128875
üzenetére
Vitatkoznék ezzel a nagy erejű = kevesebb élettartam. Én csak emelt fényűt használok (Philips vagy GE), mindegyik elmegy 5-6 évet. Még a 21 éves Civicemben is 4 évet bírtak.
A DL-be is 5 éve raktam bele, még világít mind a kettő. Szerintem ahol jó a feszszab, ott nem halnak meg az izzók. -
#128823
etnies
senior tag
yodamastah
#128822
etnies
senior tag
válasz
yodamastah
#128822
üzenetére
Eltűnt a hír. Hol láttál képeket? Busa az nem kifejezetten boomer motor
, szóval lehet vele tempót menni. -
etnies
senior tag
-
#128816
etnies
senior tag
Topiccsendőr
#128809
etnies
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#128809
üzenetére
Ez az egy majd fog hiányozni innen, hogy a tegnap délután kettőkor megrendelt fékbetétem ma három órakor a kezemben volt, ingyenes kiszállítással.
-
-
#128779
etnies
senior tag
Topiccsendőr
#128775
etnies
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#128775
üzenetére
Semleges fékzsír helyett jó a szilikon zsír? Az van itthon.
-
#128772
etnies
senior tag
Topiccsendőr
#128770
etnies
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#128770
üzenetére
A fékbetétre már rá van írva, hogy Brembo, így pont 2x mint az EBC.
EBC-n nincs vágás. A képen a probléma is rajta van. Hétfőn már jön a jobb oldalra való is.
-
etnies
senior tag
válasz
Lomha 8V
#128764
üzenetére
Ez a cipőfűző jónak tűnik, teszek még egy próbát. Köszi az ötletet.
Benne hagyom a fékbetéteteket, csak elmozgatom a dugattyúval ellentétes oldalra, óvatosan behúzom a féket, hogy kijjebb tolja a dugattyúkat, de ne essenek ki.
A gumiharang alatti fémet kell valamivel kenni vagy zsírozni (szilikon?) Szépen jár, de ha már ott vagyok... -
etnies
senior tag
Ma neki estem a fékbetéteknek, egyelőre kiegyeztünk döntetlenben.
Szétszedés után feltűnt, hogy nem igazán smakkol a fékbetét, majd némi tanakodás után rájöttem, hogy két külön cikkszámon fut a bal és a jobb oldali. Ez az első motorom, aminek két féktárcsája van, ilyennel még nem találkoztam, sebaj.
Mindig tanul az ember.
Másik megrendelve, egyik felesleges betét úton vissza a feladóhoz.
Addig is kitakarítottam mindent fogkefével, féktisztítóval és szappanos vízzel. Maga a betét csere 2 perc/nyereg, de a takarítás volt vagy egy óra. 6 évnyi koszt kellett volna leszednem, háromnegyede lejött. A dugattyúkat jobban nem tudom megtakarítani ezekkel az eszközökkel, túlságosan rá vannak égve.
Visszaraktam a régi betéteket, hétfőn jön a másik oldalra való, akkor már csak cserélek, nem takarítok.
Csavart 39 Nm-ra kell húzni, csavarrögzítőt nem kell alkalmazni a szerviz könyv szerint.Dugattyú szétszerelés nélküli tisztításhoz egyéb ötlete van valakinek?
-
#128617
etnies
senior tag
Topiccsendőr
#128584
etnies
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#128584
üzenetére
Megoldva. Rendelést töröltem, helyette jön ez.
-
#128582
etnies
senior tag
Topiccsendőr
#128577
etnies
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#128577
üzenetére
Fékbetét csere miatt.
De közben már rendeltem valamit, ezzel visszanyomom erőlködés nélkül. Eddig visszanyomtam izomból vagy régi betét és vastag csavarhúzóval, de most fájnak az ujjaim a kosarazás miatt.
-
etnies
senior tag
válasz
duni84
#128285
üzenetére
Nem tudom, mit nem lehet elrontani az eü-csomagban, én már használtam (pl egyszer árokba ment az egyik cimbora).
Van benne néhány gézlap, kötszer, olló, fertőtlenítő, ragtapasz. Azért nem kell hozzá orvosi diplomaJavaslom, hogy tegyetek bele néhány pár gumikesztyűt, ha esetleg vérzést kell elnyomni ujjal, ne legyetek tiszta vér.
Kisebb sebet vízzel le kell öblögetni, rácsűrni a fertőtlenítőt, végighallgatni a sérült anyázását, lefedni gézlappal és befáslizni/leragasztani.
Értelemszerűen nyílt törésnél mentőt hívunk. Ha nagyon vérzik, akkor levesszük az övünket és elszorítjuk az adott testrészt a szívhez közel, nyomókötést rakunk rá. Ha nem megoldható, akkor kézzel. Életet menthet.Ha nem reagál hangra, akkor meg kell nézni fájdalomra (nyak és a váll között erősen megnyomod, ha arra sem reagál, akkor tuti nincs magánál).Ilyenkor ki kell deríteni, hogy él-e még (légzést hallgatni, tüdőmozgást figyelni. A tüdőmozgást a hason fogod látni, nézd meg magadon, ha nem hiszed). Ha nincs életjel, akkor újraélesztés. Légjáratokat megnézni, hogy van-e idegen test, ha van és kitudod szedni, akkor szedd ki. Ha nincs, akkor indulhat a torna, 5 centi mélyre kell lökni a mellkast, másodpercenként 2X. Lélegeztetni nem kell. Ezt egy átlagos ember maximum öt percig tudja csinálni, cserélni kell. Ha nincs magánál, de él, akkor sokat nem lehet tenni, várni a mentőt.
-
etnies
senior tag
Megnéztem a videót, ha megengedsz pár gondolatot:
1. Lassabban kellene menned, ehhez a tempóhoz még nincs meg a tudásod. Gyakorolnod kellene a sávban maradást. Láthatóan birkózol a motorral, ebből baj lesz. (ha gyorsabban mész, mint ahogy tudsz, nem fogsz tanulni)
2. Menj vissza ide, próbáld a kanyarokat bevenni kilencvennel úgy, hogy biztosan tartod az ívet.
3. Jobbos kanyart a felezőtől, balost az út széléről kezdj, úgy biztonságosabb.
4. Nem szólok bele, csak tanácsot adtam. -
#128221
etnies
senior tag
Topiccsendőr
#128217
etnies
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#128217
üzenetére
Itt mindenki ellenőrizheti a járműve E10 alkalmasságát:
https://www.gov.uk/check-vehicle-e10-petrol [link]
-
etnies
senior tag
válasz
Burt1793
#128209
üzenetére
Megpróbálom megnézni ezt a videót később, héten költöztem, lemaradtam mindenről.
Kezdők hibája, hogy nem külső ivről kezdik a kanyart, ezért átlógnak. Kell valaki mögött menni, aki megmutatja neki. Szerintem is jobb egyenletes tempóban menni, mint full gáz, nagy fék, full gáz. Az pálya, nem közút.
Smooth riding, ahogy itt mondják. -
-
#128161
etnies
senior tag
Topiccsendőr
#128152
etnies
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#128152
üzenetére
Ez az egyik kedvenc kérdésem a laikusoktól: -és nem félsz? De bm, azért ülök a motorra, hogy rettegjek
-
etnies
senior tag
Érdekes és hasznos lehet nektek: https://totalcar.hu/magazin/kozelet/2021/05/13/dr_herpy_21_motoros_holt_ter_elsobbseg_savvaltas
-
#127658
etnies
senior tag
BenQhunria
#127629
etnies
senior tag
válasz
BenQhunria
#127629
üzenetére
Kis sebességnél úgy könnyű fordulni, hogy:
1. a tested kifelé-, a motort befelé döntöd
2. közben finoman taposod a hátsó féket
3. fordítod a fejed és a középső bóját nézed
4. fix gáz, kuplung nélkülEz már nagyon haladó szint, de kb. így kell kinéznie a gyakorlatnak. Szerintem a legnehezebb gyakorlat a kis sebességű megfordulás, szóval ne keseredj el, ha az elején nem megy.
-
#127598
etnies
senior tag
runner 125
#127533
etnies
senior tag
válasz
runner 125
#127533
üzenetére
Lehet, hogy tényleg csak motor kérdése, nézd mit élvez ez az ember
-
etnies
senior tag
válasz
fattyu
#127530
üzenetére
Én kicsit irigy vagyok azokra, akiknek még orgazmust okoz a motorozás.
Nekem elmúlt 18 év alatt. Ezen időszak alatt szinte folyamatosan, napi szinten motoroztam, évente max két hónapot kihagyva.
Ma már úgy vagyok a motorral, mint a karommal, a testem, életem része. A karodnak sem örülsz minden reggel, de ha nem lenne..
Öröm még mindig van, de eksztázis elég ritkán, szinte csak a hegyekben, vagy vasárnap hajnalban az üres utakon.Csongi, ejtőernyő nélkül talán kicsit még nagyobb lesz az adrenalin
-
), de nagyon lenyűgözött a kidolgozása és olyat tapasztaltam, amit még soha: elfért a fülem a sisakban (kicsit 
Egyébként nem bántásból, de egy kor fölött már nem úgy gyógyulnak a csontok sem, simán lehet egy rossz olajból 20 évnyi bicegés.
EBC-n nincs vágás. 
Mindig tanul az ember.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Apple iPhone 13 Pro Max 512GB,Átlagos,Dobozaval,12 hónap garanciával
- LG 27GS60QC-B - 27" Ívelt - 2560x1440 - 180Hz 1ms - AMD FreeSync - Adaptive Sync - sRGB 99%
- Apple iPhone 12 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- HIBÁTLAN iPhone 14 128GB Starlight-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4650
- SK Hynix 16GB és 32GB DDR4 so dimm 3200MHz modulok számlával, 6 hó garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest