-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
A Zéé
#104764
üzenetére
Én 49 éves fejjel csináltam az A1/B125 jogsit (most vagyok 55), és a következő évben megjártam egy kis 20 éves, 125-ös csopperrel Székelyföldet. Következő évben újra - szóval messzire el lehet menni ezekkel is, ha hibátlan állapotban vannak. A forgalmas főútvonalakon necces, mert a legtöbb kamion többel képes menni, mint ezek a kis izék ellenszélben, vagy egy enyhébb emelkedőn. Ezért váltottam 2 és fél év után korlátlanra, és vettem egy szintén nem fiatal Suzuki GS500-at.
Szerk: a képen bal oldalon látható, 125-ös Honda Varadero a te méretedhez is elfogadható lenn - a 125-ösök közül talán ez a legkomolyabb gép. (Azzal a barátom jött, az enyém a csopper)
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
#31733248
#104436
üzenetére
Én nagyon vágytam a 390-es DUKE-ra, de mindenütt azt írják a tesztekben, hogy még egészséges (nem porckorongsérves) embernek is baromi kényelmetlen egy-két óra után, még az opcionális (és drága) "komfortüléssel" is. Ja, meg gyakorlatilag pakolhatatlan, a gyári oldaldobozok semmit nem érnek, más meg nem fér el rajta. Csak túrázni kéne....
-
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Micsurin
#104338
üzenetére
Én Erdélyt járom motorral elég sűrűn, és eddig még minden évben sikerült kifogni valami brutál felhőszakadást lehetőleg jégesővel, némelyik évben többet is. Szóval nálam már bizonyított az olcsó esőruha, és 6 év alatt még csak a második garnitúrát koptatom. De mindenki azt mond, amit akar....
-
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Chris0321
#104148
üzenetére
Jó, akkor kicsit bővebben kifejtem amit már írtam: anno (49 éves fejjel) mikor az A1 jogsira rászántam magam, én is egy szép ETZ-t akartam venni (talán gyerekkori nosztalgia miatt is - nekem eddig kimaradt a nagymotor az életemből). Volt rá pár hónapom (ugyanígy tél volt...) és végig olvastam a Totalbike (Index) fórum MZ topikját elejétől végéig (jóval több, mint 100 ezer bejegyzés). na akkor jöttem rá, hogy ott mindenki szív, szopik, átkozódik a hasznavehetetlen utángyártott alkatrészek miatt, illetve gányol is ezerrel. 250-es ETZ leforgó (főtengelykúpon megcsúszó) kuplungját eladás előtt oda savazzák, vagy éppen hegesztőpálcával oda heftelik, hogy menjen, mikor jön érte az új gazdája. Rengeteg ilyen volt, nem most találom ki.
Az anno sok száz fős topikban talán 4-5-10 ember volt aki tényleg értett a géphez, soha nem gányolt, sőt OT-vizsgára készítgették / vitték a vasaikat. Azok a gépek - ha véletlenül eladásra kerültek (leginkább sohase) már akkor is 4-500 ezer forintért mentek. A többiek meg gányoltak, hogy másnap egyáltalán elinduljon a gépük. többségük a városhatárnál messzebb már nem is mert elindulni, ha motorral akart hazaérni.
Én gépészmérnök vagyok, nem szégyellem ha piszkos lesz a kezem, de időben rájöttem hogy én motorozni akarok, nem szerelni. Így lett a kis 125-ös Honda csopper, ami egyébként rossz választás volt, cserébe soha egyetlen egyszer sem rohadt le az úton, pedig 2 nagy erdélyi körutat is megjártunk együtt.
(Hogy miért volt rossz döntés? Ez egy belpiacos japán gép, Magyarországon akkor egyetlen példányban, alkatrész csak rendelésre, hónapok alatt lett volna - horribilis árakon. Két és fél év használat után azért adtam el roncs áron, mert elfogyott belőle a kompresszió: dugattyút és gyűrűket kellett volna benne cserélni, tömítéskészletet meg az egyik kipufogó szelepet. Ez anyagáron 100k HUF-lett volna, 1,5-2 hónapos beszerzési idővel)
Mivel úgyis nagyobb motorra vágytam - csak túráztam, itthon sose motoroztam a városban, forgalmas országúton meg állandó életveszélyben éreztem magam a motoromnál gyorsabban menni képes kamionoktól - eszembe sem jutott hogy felújítsam, hanem letettem a korlátlan jogsit és 500-as motorra ültem át.
Az ótvar kis 125 -ös csopper megszerettette velem a motorozást, szívatni ugyan szívatott (karburátor gondjaim voltak - nem volt alapjáratom), de bármikor bárhová el mertem vele indulni, és nagyjából biztos lehettem benne, hogy motorral is jövök haza. Ez egy átlagos 125-ös ETZ-vel nem ment volna....
-
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Geresics
#104128
üzenetére
"... Én 4 évig gyűjtöttem, és nem bántam meg..." - Erről van szó, ez a legjobb tanács, mi is erre próbáljuk rávezetni. Egy 30-40 éves, "szokásos" állapotú MZ vásárlása helyett. Mert akkor nagyon nagy valószínűséggel sem pénze, sem üzemképes motorja nem lesz.
szerk: esetleg egy életre meg is utálja a motorozást.
-
#104127
Bogyó bá'
nagyúr
runner 125
#104126
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
runner 125
#104126
üzenetére
"...aminél a szívás kockázata 95% …" - jelenleg inkább 100%. Én nem lesz pénze a srácnak javítani...
-
#104110
Bogyó bá'
nagyúr
IMIIKE1998
#104109
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
IMIIKE1998
#104109
üzenetére
Nem lesz megfelelő mert MINDEN pénzedet rá fogod költeni anélkül hogy motoroznál vele
-
#104098
Bogyó bá'
nagyúr
IMIIKE1998
#104097
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
IMIIKE1998
#104097
üzenetére
A motorozás sohasem volt olcsó hobbi, még öreg, kicsi géppel sem....
-
#104096
Bogyó bá'
nagyúr
IMIIKE1998
#104092
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
IMIIKE1998
#104092
üzenetére
Ez is egy rozsdaboglya volt mikor megvettem, de a blokkja akkor még hibátlan volt - azt én hajtottam szét kb. 19 ezer km alatt. (A 125-ös kategória sajátossága, hogy forgalmas országúton kénytelen vagy mindig nyélgázzal menni, különben eltaposnak a teherautók... … a felújítására már nem voltam hajlandó egy vagyont költeni, inkább 2 és fél év 125-ösözés után letettem a korlátlan jogsit, és vettem egy tényleg patika állapotú GS500-at, amit azóta is - 3 és fél éve - gond nélkül hajtok.)
-
#104090
Bogyó bá'
nagyúr
IMIIKE1998
#104089
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
IMIIKE1998
#104089
üzenetére
Én egy pár évig olvasgattam anno Totalbike fórumon az MZ-s topikot. nekem az jött le, hogy akkor sem lesz megbízható.... … ezért vettem 6 éve egy 20 éves kis 125-ös Honda csoppert, amivel kétszer gond nélkül megjártam Székelyföldet. Ez az öreg szerkezet anno 220k-ba fájt + átírás.
szerk: a 125-ös ETZ-k akkoriban 100-200k között voltak a HaHu-n.
-
#104074
Bogyó bá'
nagyúr
IMIIKE1998
#104073
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
IMIIKE1998
#104073
üzenetére
Az reménytelenül kevés pénz - MZ-t venni meg kész öngyilkosságnak tűnik. Nincs gyári alkatrész ezer éve, az utángyártottak meg drágák és sz@rok. Várjon, spóroljon még egy fél-egy évet, és próbáljon meg 300 ezerért Yamaha YBR-t, Honda CG125-öt vagy valami hasonlót venni. Védőfelszerelésre is kelleni fog még egy százas...
-
#103974
Bogyó bá'
nagyúr
runner 125
#103973
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
runner 125
#103973
üzenetére
Nincs semmi baj, csak a tegnapi hír miatt még mindig túl van terhelve a szerver, mindenki most akar megnézni mindent. Nekem este 10-kor sikerült lekérdezni a járműveimet.
-
#103941
Bogyó bá'
nagyúr
runner 125
#103939
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
runner 125
#103939
üzenetére
Vegyél gyári (!) tömítéseket mindenhová, ne szokjál rá arra a qrva pasztára!
-
#103899
Bogyó bá'
nagyúr
runner 125
#103898
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
runner 125
#103898
üzenetére
Nem bízott az olasz motorblokkban - van ez így...
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Geresics
#103849
üzenetére
Azért a 390-es Duke-kal imádnék elmenni csavarogni mindenfelé, de nagyon utálnék autópályázni előtte 3-400 km-t. Az még a GS500-nél is lassabb, és jobban vibrál ha a teszteket jól értelmeztem (megfordult egyszer a fejemben a GS kis Duke-ra cserélése... ….de ha lenne pénzem, akkor Honda CB500X-et vennék)
-
-
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
duni84
#103511
üzenetére
Nekem felnyitható állrészű sisakom van, de menet közben természetesen mindig teljesen csukva. Városi tötymörgéskor - hogy kapjak levegőt - a plexit 1 kattanásnyira (1 cm rés alul) felnyitom. Csak azért vettem meg a Caberg Duke-ot, mert egyrészt - megfizethető áron - annak 5*-os a töréstesztje, másrészt meg szemüvegességem miatt az előző (zárt) sisakkal nagyon szenvedtem fel-/levételkor minden megállásnál. Ja, meg 53 ezer forintért van benne alapból pinlock. (Amúgy meg egy hitvány sz*r, tízszer hangosabb mint a zárt Kappa Jade volt - rá is szoktam a füldugóra.)
szerk: annyi kavicsot / bogarat (nem a szúnyogokra gondolok) kaptam már a sisakplexire, hogy bele sem merek gondolni, milyen lehet plexi nélkül (felhajtott plexivel) ugyanez.
-
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Teasüti
#103279
üzenetére
OK, de te a "legális" meg a "ködlámpa" felől indultál el, ez meg nem az. Nagyon nem. Akkor sem, ha úgy érzed, hogy szükséged van a "jobb láthatóságra".
Egy "legális" "ködlámpa" használata sem legális, ha nincs tökig érő köd. A többi fényforrásról (floodlight) meg ne is beszéljünk... -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
duni84
#103261
üzenetére
Nekem 2 évig volt fenn ilyen kínai kacatom, de pár alkalom után már nem használtam, mert lefelé irányítva is zavarta a szembe jövőket (villogtak). Idén nyáron végleg leszereltem.
(#103262) julius75: mindegy, mi a cél, nem használhatod Magyarországon (az E-jelest sem).
- "ködlámpát" csak tökig érő ködben lehet felkapcsolni, a DRL meg nem legális: tompítottál együtt nem éghet, viszont Mo.-n a tompított használata - motorkerékpáron - állandóan kötelező. -
#103013
Bogyó bá'
nagyúr
z123456789
#103012
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
z123456789
#103012
üzenetére
Ilyenkor mindig a leg semmitmondóbb válasz a helyes, tehát a C!
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Lomha 8V
#102970
üzenetére
Minden motort (autóét, motorkerékpárét) azzal kell használni, amit a gyártó előír (nem véletlenül - ahhoz tervezték). A japán benzines autók többségébe pl. 5W30-at. Sokszorosan bebizonyosodott már, hogy a nagyeszű tulajok által belerakott bármilyen márkájú 10W40-től előbb utóbb megdöglik még a tönkretehetetlen Yaris motor is.
Az új, 1,33-as Toyota motorba meg 0W20 (!!!) kell. Ha nem ezzel használják, ez még hamarabb megdöglik, mert kényesebb mint a régi: [link]
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
etnies
#102630
üzenetére
Te értesz félre: amit én motorozásnak tartok, oda az ember "önként" megy, ha "van kedve" hozzá. Megfelelő lelkiállapotban, kipihenten, és mindig megfelelően beöltözve. Szóval nem muszájból, mert 40 fokban is "menni kell". De ugye ez csak az én magánvéleményem - annak magyarázatára, hogy miért öltözzünk be mindig rendesen.
40 fokban meg nem megyek motorozni, mert fürdőgatyában sem érezném jól magamat, az elvárható biztonságból meg nem vagyok hajlandó engedni.
(Nekem anno 1981-ben a B-s tanfolyamon megtanították, hogy kocsiba ülve a legelső dolgom a biztonsági öv becsatolása legyen - soha nem tettem kivételt, automatikussá vált már akkor, amikor az még nagyon nem volt "divat".)
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
etnies
#102627
üzenetére
"... lehet óvatosan, nem haladósan motorozni...."
Nem akarnék beleugatni, de az nem motorozás, hanem motorral való közlekedés. Általában -praktikusan - robogóval művelik, így robogózásnak is nevezhető.
A motorozás az a túrázás, vagy a csapatás, vagy a terepezés, vagy sokaknál az adrenalinhajhász gyorsulgatás. Szóval az, amit kikapcsolódásként, örömből teszünk. Az a motorozás.... -
-
#102502
Bogyó bá'
nagyúr
z123456789
#102501
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
z123456789
#102501
üzenetére
Telefonszám van, fel kell őket hívni - ha van megfelelő méretben, akkor félre is teszik neked.
-
#102430
Bogyó bá'
nagyúr
z123456789
#102429
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
z123456789
#102429
üzenetére
A Shox-nak van olyan téli aláöltözője (alsó és felső is kapható), ami az első oldalán szelet nem áteresztő, csak a hátsó része szellőzik. Én télen ezt használom, cordura gönc alá. Ilyen időben szerintem túl meleg lesz, bár megfázás ellen tuti védeni fog.
(#102431) z123456789: igen, működik. (De bőrruháról nem tudok nyilatkozni, olyanom soha nem volt)
-
#102428
Bogyó bá'
nagyúr
z123456789
#102427
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
z123456789
#102427
üzenetére
Hát igen: nem szellőztetni, hanem mosni kell!
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Új autó elsősegély doboz 2030 augusztusig jó
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Nespresso Delonghi tejhabosítós kávéfőző - Bontatlan, 2 év garancia - Eredeti ára 125e!
- áthajtós érintős 360 szinteÚJ Dell 16 Plus 2-in-1 Ultra 7 258V INTEL Arc 140V 32GB 1TB SSD 16QHD+
- Apple iPad Pro 12,9 (3. generáció) 64GB Wi-Fi + Cellular használt, karcmentes
- Arany János - Kapcsos könyv
- HIBÁTLAN iPhone 14 Plus 128GB Midnight-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4472
- Honor X8 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest