Keresés

Új hozzászólás Aktív témák

  • Topiccsendőr

    addikt

    válasz D.Orion #2422 üzenetére

    Ne haragudj, de szerintem rém naiv hozzáállás.
    Meg szeretnélek kímélni egy 2000 karakteres hsztől, én már szedtem szét darabokra motort, és ez nem így működik.
    Nem szeretném szájbarágósan leírni, hogy milyen dolgokat talál az ember ilyen motorokon, micsoda plusszköltségek lehetnek ebből fakadóan, és ezek elmulasztása mennyivel fogja növelni a pénzszórást, hónapok múlva.

    Csak egy konténeres, modern 50 köbös befecses, 100e forintos műanyagburkolatos robogó gyári (!) szintre visszahozása kb. 200 000 forintot kóstál. És ez az A-tól Z ig felújítás, ami nem megfelelő méretű/illesztésű dolog megy a kukába módszer, semmi bőrőzés, semmi jólesz ezmég, elmegy az még házikókány. (ennek rendszerint meg is van az erdménye, örök élet +2nap)

    Esetedben egy restaurálás során legalább a vételár ötszörösével kell rendelkezz, és nagyonsok szabadidővel, szakértelemmel, célszerszámokkal.

    Amúgy meg házikókány. ki lehet hozni olcsóbban is, de akkor is az a főtengelycsapágyhézag olyan lesz, a vezérműtengely, meg ugyanannyit fog ütni, mint felújítás előtt, a dugattyú-henger hézag meg ugyanolyan szar lesz, aztán lehet csodálkozni, ha locsolni kell egyre több pénzt rá.

    Attól, hogy ezeket nem látod a blokköntvényen, létező problémák, és még millió dolgot tudnék felsorolni. Ha régóta magyarországon van, akkor sokkal roszabb a helyzet.

    De ne várj csodát. olcsón nem kapsz jó motort, ezt tessék megérteni.

    Dönts belátásod szerint.

  • runner 125

    nagyúr

    válasz D.Orion #2422 üzenetére

    Ok, ha megfogott a varázsa próba cseresznye, csak egyszerűen tisztán kell látni és számítani kell a buktatókra, még ha Honda akkor is. :)

    Sportmotor fórumán nézz szét, szerintem tuti van ilyen topik is.

Új hozzászólás Aktív témák