-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#50347
diablo1984
veterán
salieri.
#50341
-
#50283
diablo1984
veterán
roseane2004
#50282
diablo1984
veterán
válasz
roseane2004
#50282
üzenetére
vw csoport az castrol-os.....
-
#50281
diablo1984
veterán
roseane2004
#50280
diablo1984
veterán
válasz
roseane2004
#50280
üzenetére
akkor hagyd a francba, annyiért már bőven tudsz gyári elfet kapni bele, akkor minek kísérletezni?
-
#50279
diablo1984
veterán
roseane2004
#50278
diablo1984
veterán
válasz
roseane2004
#50278
üzenetére
az 1,5 dci-be 5w30kell, így ha abba lenne akkor felejtős!
-
#50275
diablo1984
veterán
rob210
#50271
-
#50202
diablo1984
veterán
rob210
#50200
diablo1984
veterán
válasz
rob210
#50200
üzenetére
ez csak rövid távokra van volt mindig is használva, pályán sosem, néha ha meló van a 20km-es körzetben, akkor oda átmegy vele, de tényleg 95% város és hidegen.....
Fogyasztása passz, ha tankolni kell raknak bele, ők sem tudják, hogy mennyit ehet, olajat hogy eszi-e, az is jó kérdés, ha nem vették észre, hogy kifolyt az olaj a blokkból, akkor nem nézhették túl sűrűn! Most volt benne olaj, a max fölött és jóféle dízel fekete!
ja, itt minőséget nem kap, ez nem az az autó, alco olajszűrő van rajta, isten tudja milyen olajjal, de itt sem évre vagy kilóméterre van cserélve az tuti, max ha elfogyik.....csak most ez miatt a kopogás miatt fél, hogy elpusztul az autó, ha így használja....
-
#50198
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
Adott a szomszédomnak egy renault 19 1,4 benzin energy motoros rettenete! Ma áthívott, hogy hallgassam már meg a hangját, mert olyan dízelesen kopog és igen tényleg olyan. Állítása szerint múlt nyáron a főtengelyt csapágyazták, mert elcsöpögött az olaj a blokkból és e főtengely csapágy kukás lett.....
Na akkor hogy megcsinálták, utána már így kapta vissza hogy kopogott, azóta is csinálja, magas fordulaton nem hallik, alapjáraton hidegen nagyon, ha bemelegszik kevésbé, de tényleg bántó hangja van!Nyár óra kb 2000km-t se ment vele, az olaj benne sötét színű és benzin szagú.Amúgy hidegben is indul a kocsi.Kérdése felém és én is kérdezem tőletek, hogy mi lehet a baja a kocsinak?
A vezérlést ennél a technikánál el lehet tenni annyira minimálisat, hogy rosszkor gyújtson(gyújtáselosztós régi technika)?Annyira nem szelepcsattogásnak hallom, hanem inkább kopogásnak....
-
#50189
diablo1984
veterán
rob210
#50188
diablo1984
veterán
válasz
rob210
#50188
üzenetére
az csak cicoma, akár a szervízben is elfelejthették visszarakni, attól még lehet jó a gép.
Nálunk anno iveco szervízben a kartervédő lemezt és a klíma levegőterelő műanyagját felejtették el visszarakni, pedig nem egy kis darab cuccok, de biztos nem vették észre hogy ez még ott van.... -
#50186
diablo1984
veterán
roseane2004
#50185
diablo1984
veterán
válasz
roseane2004
#50185
üzenetére
nem, nem lehet, teleszórja hibával az agyát és utána pislogsz, hogy nem jó!
Vegyél féktisztító spray-t és üvegmosó kefét és hideg zsíroldót és azzal próbálkozz!
-
#50173
diablo1984
veterán
roseane2004
#50170
diablo1984
veterán
válasz
roseane2004
#50170
üzenetére
furcsa, gondolom hülyeségnek tűnhet az a dolog, ha azt írom, hogy talán nem cserélték ki? mert ütött-kopottnak tűnik, mint amit pakolásztak a motorral és odavertek egyszer egyszer, de lehet csak vaklárma és nem egy ilyen piti dolgon spóroltak.....
-
#50164
diablo1984
veterán
salieri.
#50163
diablo1984
veterán
válasz
salieri.
#50163
üzenetére
az első gazdája egy renault szalon volt, a 2. az Andreas nevű ürge, a 3. akinek a mostani rendszámát hordhatja, azért is van beírva a szervízkönyvbe a dolog, mert Andreasig szervízbe hordták a cuccost! Nem tudom, hogy mosrt kié, esetleg valami németben élő magyaré és az ő rendszáma van rajta, de németben nem kocsihoz, hanem emberhez szól a rendszám, ha eladják, akkor a rendszám is cserélődik!Szóval az Andreas nevű ürge vette a renault szervíz (valszeg) kulcsos autóját, tőle a mostani eladó. Ennyi gazdája minimum volt, de a német forgalmiban is benne kell hogy legyenek a tulajok sorban!
2015.02.tizenakárhanyadikán volt utoljára szervízben 97xxxkm-nél, az sem ma volt, valszeg akkor még az Andreasé volt a gép, ahogy látom végig az első gazda szervízben szervizelték.
Jah, akkor értem a rendszámos dolgot, akkor eddig 2 gazda, de ha még nincs átírva, akkor kell a 2. ürge az Andreas is, mert ha nélküle írjátok és még az ő nevén van, az egyszerű hamisítás....
-
#50162
diablo1984
veterán
salieri.
#50154
diablo1984
veterán
válasz
salieri.
#50154
üzenetére
szép az autó, de azt nem értem, hogy luxus lenne egy kis kárpittisztító habot tolni a vezetőülésre? Az üszök retkes, mintha valaki belezsírzott volna és telibe fosná, a többi része meg rendben van!
2 gazdája volt+1 ami már nem lett bejegyezve(a jelenlegi rendszám nincs feljegyezve), állapota tényleg szép, de az a vezető ülés nem túl bizalom gerjesztő, ennyire lusta ki lehet, 10 perc alatt kitakarítható, csoda, hogy ilyen szép állapotú még a verda....
-
#50071
diablo1984
veterán
Savanya
#50070
-
#50069
diablo1984
veterán
Savanya
#50065
-
#50053
diablo1984
veterán
roseane2004
#50052
diablo1984
veterán
válasz
roseane2004
#50052
üzenetére
és mennyibe fájt a 4 porlasztó?
-
#50051
diablo1984
veterán
roseane2004
#50049
diablo1984
veterán
válasz
roseane2004
#50049
üzenetére
Max a csúcs vègèt elverni, de az kivètelkor látszott volna....
-
#50021
diablo1984
veterán
Predator2
#50020
diablo1984
veterán
válasz
Predator2
#50020
üzenetére
Belenézés nélkül max a külső állapotára tudsz támaszkodni, kivett száraz motorral hiába akarsz kompressziót mérni, sz@r lesz az eredmény, mert az olaj sem tömít a gyűrűknél! Levett olajteknővel, vagy levett hengerfejjel lehet látni a lelkét a dolognak, de inkább az olajteknőt javasolom, főleg az 1,5 dci-nál, akkor a hajtókar csapágy állapotát (is) szemügyre lehet venni és 2-3e ft egy olajteknő tömítés(valamint a teknőben maradt üledékes olaj is árulkodhat, hogy valami koptat-e valamit)
-
#50013
diablo1984
veterán
rob210
#50012
diablo1984
veterán
válasz
rob210
#50012
üzenetére
azonos motorkóddal nincs gond, műszakinál jelzi, kap egy motorkódot és a forgalmi lesz cserés! De más motorkóddal nem lehet szerelni, ahhoz már kpm összeépítési engedély kell, mindenféle szívatós dologgal fűszerezve!
Nem ördögtől való a motorcsere, de legalább azonos blokkról lenne szó, és akkor már ha 1,5 dci nem árt egy hajtókar csapágy sort cserélni és alulról benézni a motorba, hogy mit mutat a henger fala, már amennyi látszik belőle! Asztalon sokkal könnyebb cserélni ezt is és a motor állapotával is tisztába jöhet ilyenkor az ember, mert az 1,5 dci finnyás jószág, hullik is szép számban, ezért még a fos motort is pénzért adják az illetékesek....
-
#50011
diablo1984
veterán
roseane2004
#50010
diablo1984
veterán
válasz
roseane2004
#50010
üzenetére
megane motor ha jól emlékszem alapból magasabb lóerővel rendelkezik, így lehet hogy valami jeladó, szonda nem küld megfelelő jelet a thalia motorvezérlőjének! Motorkódra azonos, vagy az is változott? Mert 1,5 dci-ből volt pár változat és ha nem sikerült azonos(kinézetű) "hardvert" beszerelni, akkor műszakit sosem fog kapni többet....
-
#49998
diablo1984
veterán
Criminal017
#49996
diablo1984
veterán
válasz
Criminal017
#49996
üzenetére
Persze, de azèrt rámèrnèk a seggère, mert szolid elf nincs, de egy gusztustalan nagy kereskedői matrica van.... Egy mèrèst megèr, a segge fèm, így ha volt valami nagyobb kocc, akkor mèrhető.
-
#49995
diablo1984
veterán
salieri.
#49994
diablo1984
veterán
válasz
salieri.
#49994
üzenetére
a bőr kormány és a bőr váltógomb hasznos, a sima gumikormány már 200ezer km-nél már okádék mód tud kopni, piszok igénytelen tud lenni. És igen, tempomat sincs benne, bár van 4 villanyablak meg légzsákok, meg rozsdás horog, ha tudsz kér róla nagyobb képeket.
mod: akár még jó is lehet, a bézs belső szép tud lenni, de piszok igényes, könnyen koszolódik, de tény, hogy szép!
-
#49993
diablo1984
veterán
salieri.
#49992
diablo1984
veterán
válasz
salieri.
#49992
üzenetére
ez is fapad, bár legalább magyar, a hátsó üveg gyári elf ragasztása nincs rajta, lehet hogy törött lehetett a hátulja, a váltónál is a gomb valahogy nem tetszik, ott is volt varia, lehet megkopott és cserélték, a kormányra nem tudtam nagyítani, de mintha kopottnak tűnne!
-
#49991
diablo1984
veterán
meroly
#49988
diablo1984
veterán
-
#49983
diablo1984
veterán
Wiz Khalifa
#49982
diablo1984
veterán
válasz
Wiz Khalifa
#49982
üzenetére
a megane 2 sedant is!csak a sedant!
-
#49958
diablo1984
veterán
forceberg
#49957
diablo1984
veterán
válasz
forceberg
#49957
üzenetére
ja, én kérek akkor elnézést a ph1 es gombján ez az ábra műanyag préselt, ez így tényleg kopott, de a ből körülötte viszont nem és a kormány is teljesen jó állapotú! Tizenéves autóknál pláne ha kintről hozott senki sem mondja meg, hogy hol használták, ha a neppert kérdezed, akkor persze pályán max 100 tempomat, semmi durvulás, amit a vevő képzel, az 100méterenként begáll, boltba megy, 10 perc múlva indít, padlógáz, 200m múlva ovi, stb-stb. Azért mondom, hogy én hányok a nepperektől, az a korrekt aki megmondja, hogy fingja sincs semmiről, itt a rétegvastagság mérő, majd adjam be ha végeztem, nem kell a mellébeszéd!
Ez képekről nem tűnik rossznak, az ülés ahogy látom nem rojtos, városi használat sok ki-beszállásnál már szőrös lenne(Dánia amúgy egy rakat vidékkel tarkított ország, nem sok benne a metropolisz), ezek a szövetkárpitok hajlamosak fossá kopni, kiszakadni, igaz jobbára rontják a képet a 200at(@500ról tekerve) sem futott autók elporladt ülésekkel, cafatokban lógó bőrös kormánnyal, ez azokhoz képest üdítő! De mint minden kintről hozott autó, lehetetlen hitelt érdemlően megtudni, hogy mennyi is az annyi!
-
#49954
diablo1984
veterán
baluka6
#49951
diablo1984
veterán
válasz
baluka6
#49951
üzenetére
én a bal hátsó lógást nem látom, a váltógomb az nem festett, ilyen műgyantás fos alatt vannak a számok, mert ez bőrös, és ha megizzad a tenyered és az alámegy, akkor a bőrből ki tud a fekete festék oldódni és a számot az alatt a műanyag szar alatt megfogja(nekem az 5 éves octavian is ilyen már a széle, az is bőrös). Függetlenül attól, hogy a kereskedőnek még a nézését sem hiszem el, egy megnézést megér a kocsi, mert amit múlt héten linkelt 1,6 milláért, egy számmal sem tűnt jobbnak.....
-
#49946
diablo1984
veterán
Wiz Khalifa
#49945
diablo1984
veterán
válasz
Wiz Khalifa
#49945
üzenetére
az egy mellette lévő talán szürke kocsi tükröződése, ha arra gondolsz....
-
#49938
diablo1984
veterán
salieri.
#49937
diablo1984
veterán
-
#49933
diablo1984
veterán
roseane2004
#49932
diablo1984
veterán
válasz
roseane2004
#49932
üzenetére
1.4 8 szelep megolhetetlen es kedvezo a fogyasztasa.
azért ez nem teljesen igaz, városban sok rövid távon akár a 10litert is bekapja..... na az nem kedvező!
-
#49927
diablo1984
veterán
roseane2004
#49907
diablo1984
veterán
válasz
roseane2004
#49907
üzenetére
Hujujujj, ott aztán lehetett csattogás rendesen, a szelep betámasztott a dugattyú meg eltört.... Ritka, általában a szelep enged, de így minden kuka a blokkban....
Mondtam, hogy előbb szèt kell szedni ès utána lóvèval dobálózni, mert tudnak furcsa dolgok lenni sajna, a dízel vezèrlès nem játèk....
-
#49877
diablo1984
veterán
meroly
#49875
diablo1984
veterán
-
#49874
diablo1984
veterán
meroly
#49872
diablo1984
veterán
válasz
meroly
#49872
üzenetére
és as fordulat is változik ekkor? fogyasztók közül megy valami?
(#49864) salieri.: ezek legalább magyar autók! A szürke tetszetős, ha nincs messze hozzád és van időd, menj el, nézd meg, próbáld ki, hogy milyen egy ennyit futott példány, hatos váltó és a 110 lovas motor miatt a másiktól jobb tulajdonságokkal bír! Amúgy ez a 2 már hónapok óta fent van, igaz nem nagyon van mozgás ebben a szegmensben....
-
#49827
diablo1984
veterán
Predator2
#49824
diablo1984
veterán
válasz
Predator2
#49824
üzenetére
kaphat a hajtókar csapágy, a csapszeg, a hajtókar is! az olajteknőt le kellene venni még mikor a hengerfej is lent van és megnézni, hogy nem-e lóg! a hajtókar a dugók kihúzása nélkül nehezen vizsgálható, de ha a csapszeg, hajtókar csapágy nem lóg, akkor az sem kaphatott nagyot. A hajtókar csapágy amúgy is tud típushibája lenni az 1,5 dci-nek, arra főleg ilyenkor nem árt ránézni(olajteknő le, akkor +egy tömítés is cserés), mert ha lóg, akkor nehogy szétverje az új szelepsort is..... valamint komplett vezérlés csere+olaj szűrővel, hengerfej tömítés új csavarokkal, hengerfej síkolás+szelepszár szimmering és szelepvezetők cseréje a szelepeken túl(de ezt a gépműhelyben fogják tudni). alsó hangon ennyit minimum kell cserélni benne.
ez anyagköltségben kb: hajtókar csapágysor 15-20ezer, vezérlés kb 50 ezer, olaj+szűrő kb 10e, hf tömítés+csavarok kb 25 ezer, hengerfej síkolás+vezető+szsz szimmering csere+szelepek(ez munkadíjával) erősen cégfüggő, de kb 35-40 ezer ft(nekem a szelepeket nem kellett cserélni, de a többit csinálták és asszem az volt 28ezer, Budapesten azért szerintem többe fájt volna). Ez így munkadíj nélkül kb 135-145ezer között, de akkor még az alkatrész kedvezményét továbbadták neked és nem teljes áron számolták és még más járulékos dolog még nem jött közbe!Munkadíjnál meg szintén szerelő függő a dolog, azért van meló bőven vele.....
(#49821) salieri.: a megane 2 sem sportkocsi az 1,6-os motorral, az az aranyközépút, a megane 3 azért kialakításra is egy jobb autó, ott már az elektromos dolgok is kevésbé szopatósak tudnak lenni, súlya is kb egál, így az a motor is kb úgy viszi. Ritka, mert dci-ket vették a cégek, abból van annyi mint a szemét!
(#49826) meroly: lehet már beképzeled a dolgot, rezonálni tud, bár az a dízelekre inkább jellemző. Hagyd, míg nem erősödik a dolog, a 3 hengerezést azt éreznéd! amúgy azóta jó a gép, el tudsz már vele indulni?
-
#49810
diablo1984
veterán
roseane2004
#49809
diablo1984
veterán
válasz
roseane2004
#49809
üzenetére
Megbontás után tudnak úgyis konkrétumot mondani, akár 200-ból is kijöhet, de ha szerelő csinálja, akkor a mondadíj is nívós, mert időigényes egy dolog a feltámasztás!
-
#49808
diablo1984
veterán
roseane2004
#49804
diablo1984
veterán
válasz
roseane2004
#49804
üzenetére
ja, a szelepek a hengerfejben vannak, a kár feltárása a hengerfej levételével kezdődik, dízelnél azért van nyomaték, az általában nem szokta megúszni egy újraszelepezéssel, de majd látja a szerelő, de gyakorlatilag az egész motort szét kell szedni, hogy lássák, hogy mi sérült még!(ha jól emlékszem, volt itt vezérlésszakadt clio2-es, 400e ft fölött sem állt meg a mutatvány, mindig jött valami...) De nem meg akarlak ijeszteni, de fájni fog.... sajna ez ilyen...
-
#49805
diablo1984
veterán
mycso
#49803
diablo1984
veterán
Viszont hiába szajkózza a sok okos, hogy "nem kilómétert, hanem állapotot veszünk", azért egy ilyen 300k-t futott autónál szinte biztos, hogy lassacskán belefutunk sokminden hibájába.
Igen, főleg ha azt a 300e-et visszatolják 150 ezerre és csak pislog a vevő, hogy minden össze fossa magát szép sorban, pedig beltér alapján valós a 150ezer.... hát nem, csak a nepper az állapothoz igazította az órát....
(#49804) roseane2004: generátor forog, vezérműtengely nem? Fordítva még okés is lenne, de a főtengelyt forgatja a lendkerékről az önindító, ha a generátor is forog közben, de a vezérműtengely nem, akkor nem szerelő kell, hanem pap, a vezérmű szíjad akkor el van szakadva és akkor a malacperselyt a szomszédból is agyon kell ütni, mert egy dízelnél a vezérlés szakadása általában kukázza a motort!
Ékszíj(ami hosszborgás szíj lesz az 1,5 dci-nél is) ha elszakad, azt látod saját szemeddel, de ha a generátor forog indítózáskor, akkor az a helyén van! Vezérlés mikor elszakadt, azelőtt beállhatott egy görgőd, azon sírt a szíj, utána csatt és a motornak is kellett egy csattanó hangjának lenni, mert akkor a dugattyúk még szétverték a szelepeket! Indítózáskor is kell, hogy kopogjon kissé a motor, persze beindulni nem fog sosem, de ne is kínozzátok, mert ha a szelepekből forgács hullik, szétmarjátok a hengerfalat vele, és a hajtókar is ha eddig megúszta, akkor nem hiányzik neki a kínzás.....
-
#49796
diablo1984
veterán
salieri.
#49794
diablo1984
veterán
válasz
salieri.
#49794
üzenetére
Èn szkeptikus vagyok a kintről hozott autókat illetően, a magyar nepperek is dettó a szememben, ez a kettő együtt meg apokalipszis! Az iq light nepperek meg tekernek, hazudnak, elmègy, lebuknak ès "ez ilyen, újat kell venni" szöveggel leráznak, hiába utaztad át az országot! Alvázszám alapján èrdemes betèrni egy renaulthoz, hogy hátha van központi adatbázis, de egy 3 èvvel ezelőtti szám mèg nem garancia semmire....
A kinti autókról azt mondanak amit nem szègyelnek, ezek meg drágák ès fullosan ismeretlen az előèletük, minden más csak mese habbal.
Ha már benzines, akkor magyar autót tulajtól, bár itt is megvan a lyukra futás sansza, de az árszegmens tetejèről illik mèg a hold-napállásnak is passzolnia...Vègig szakszervízben(nem karcsi a sarokról beírások) vezetett szervízkönyre kèrdezz rá, majd a renaultnál kis kp- vel a zsebben az alvázszámra, csak utána indulj el 300km-re kocsit nèzni szerintem....
-
#49792
diablo1984
veterán
mycso
#49786
diablo1984
veterán
-
#49791
diablo1984
veterán
salieri.
#49789
diablo1984
veterán
válasz
salieri.
#49789
üzenetére
Igen a nagyon drágáról. Annyièrt vagy egy kicsit többèrt már tènyleg megane3 van.
Ennèl a szürkènèl azonnal vezèrlèscsere+ okoskerèk csere(ki tudja, hogy meddig bírja) kellene kezdeni, mert messziről jött autóra azt hazudnak, amit akarnak... Ès piszok drága mèg mindig....A fekete is nèmet, mèg magyar rendszáma sincs, de legalább a renault felírat meg van a hátulján. Ez a start-stop rendszer hülye nepper duma, ezek mèg nem hallottak róla, hogy valami gombnyomásra indul. Km itt is lehet tekert, elèg iq szegèny a neppere....
-
#49788
diablo1984
veterán
salieri.
#49787
diablo1984
veterán
válasz
salieri.
#49787
üzenetére
Ennek a nèmet autónak renault szervízben vègig vezetett a szervízkönyve? Mert azt nem írja, csak hogy nèzd meg az autót, az a bizonyítèk! Mert egy nèmet autónál ha 150e-ről rakták vissza, az sem látszik jobban.... Mègpedig a kinti autókat durván tekergetik, itt meg valaki durván akar keresni...
-
#49776
diablo1984
veterán
salieri.
#49775
diablo1984
veterán
-
#49730
diablo1984
veterán
Wiz Khalifa
#49729
diablo1984
veterán
válasz
Wiz Khalifa
#49729
üzenetére
a clio 2-esre sem ez a gumi való, a felni még ok egy peres gumival, de nem ezzel! ez a méret így egy az egyben laguna1-re, megane 2-re, scenic 2-re, és azt hiszem a laguna2-esekből is volt 4x100-as(de nem biztos), na azokra is jó! felnik és gumik épp ezért külön-külön is eladóak, mert clio2-re, thaliára a felni jó, csak venni kell hozzá olyan peres gumit, ami aláfér! Gumit meg majd eladom, nem hinném, hogy 500km-t futott premium szettet nehéz lenne eladni, bitang jó gumik(aminek 16" gyári mérete egy mai újabb autónak, arra ez a méret való, mint a 15"-osoknál a 195/65-ös méret)
-
#49728
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
Ha érdekel valakit szép renault 16"-os alufelni és 1 szezont futott(5000km) Goodyear 205/55 R16-os gumi(a lagunámon volt, kép az összefoglalóban, több kép kérésre), akkor írjon rám privátot!
Megane2, scenic 2 gyári felnije, de mindenre felmegy aminek aláfér és 4x100-as!Illetve eladó a Lagunám is, mert kolégámnak nincs most lóvéja rá, így bárki viheti akit érdekel, szívesen megosztok bármi infót róla privátban. Hasonló géppel/1,9dti motorral rendelkezőknek is segítek tanácsban, ha kérdés van ezekkel kapcsolatban!
Remélem így zavar senkit ez a hozzászólás, nem akarok arculatot rombolni, illetve törvényt szegni!
-
#49550
diablo1984
veterán
orosziem81
#49549
diablo1984
veterán
válasz
orosziem81
#49549
üzenetére
-
#49547
diablo1984
veterán
rob210
#49546
diablo1984
veterán
válasz
rob210
#49546
üzenetére
De sokan vannak akik nem racionálisan választanak tehát nem az agyukra hallgatnak, hanem a szívükre és abból lesznek a kockáztató vevők(mint én), hogy bekockáztatom azt, hogy a skodában ha valami megnyeklik, akkor bizony fájni fog, szemben a lagunában már mindent kicseréltem és az sokkalta megbízhatóbb szerkezet, mint a modern dízelek, itt nálam is csak a fiatalság ami most számított, meg elvakított, hogy szép nagy(egyforma hosszú a lagunával) és kívül/belül modern! De ez vissza fog ütni valamikor..... tudom, nem racionális döntés, de ezt akartam abban a percben mikor kimondtam havernak az "oké, kell" varázsszavakat, holott pár perccel előtte még a lagunát néztem és azt mondtam magamban, hogy nem kell a skoda.....
-
#49541
diablo1984
veterán
Sanyo77
#49540
-
#49536
diablo1984
veterán
rob210
#49533
diablo1984
veterán
válasz
rob210
#49533
üzenetére
Én a nagynyomású részecskeszűrős atyaúristentől jobban félek, elektronikára nem annyira jellemző ezekre a skodákra a hirtelen halál(Golf technika, felesleges csiribirik nincsenek benne).
Én is megfogadtam, hogy ha a lagunát cserélem, csakis szívóbenzin lesz, kacérkodtam a mazda 6 kombivan, de 1,5 milliót adni egy 10 éves benzinesért, amiben a rohadás lehetősége ott bújkál, hát eléggé eltántorított! Laguna2-esekben az 1,8 benzin jó, csak a ph2-esek drágák és ritkák, egy utolsó szériás kombi is közel 10 éves és 1,2 milla körüli, ami 200ezer alatt futott....
Tudom, off, de ő lenne az!
exSyd012: nem, ez még az octavia 2 ph2(mk2, ráncfelvarrott verzió, vagy tudja a fene, hogy vag-éknál mi a ráncfelvarrás elnevezése..... -
#49532
diablo1984
veterán
rob210
#49524
diablo1984
veterán
válasz
rob210
#49524
üzenetére
Az biztos, hogy eddigi életemben nem adtam ki ennyi lóvét egyben autóra(részletekben a passatra már igen), remélem ezt már sokáig megtartom, nagyon tetszik külső/belső kialakításra, dinamikus a motor(bár pörgetni kell, mert hosszú az 5ös váltó benne), rég vágytam már egy modern tetszetős autóra, csak eddig nem jött az alkalom és igaz nem is kerestem, mert a Laguna is tökéletesen kiszolgált, csak jött a bugi a seggembe, mikor haver szólt, hogy nem-e kell nekem.....
Modern autó, modern motor, remélem nem üt majd vissza hamar és nem kell egy részecskeszűrő cserekor a fél laguna árát beletolni......
-
#49521
diablo1984
veterán
Wiz Khalifa
#49518
diablo1984
veterán
válasz
Wiz Khalifa
#49518
üzenetére
Ja, 5 èves autó, havertől aki beszámítási áron adta át! Ez ismert előèletű, ha nem adta volna el, akkor nem is èrdekelt volna más, így is rágódtam rajta, mert sajnáltam elkótyavetyèlni a lagunát, de úgy tűnik kolègám átveszi így egy párszázas vesztesèg, de jó helyre kerül(ha a clioját el tudja adni)....
Èn meg remèlem a drága technika nem szivat majd le....
-
#49517
diablo1984
veterán
Wiz Khalifa
#49516
diablo1984
veterán
válasz
Wiz Khalifa
#49516
üzenetére
b6-os passatba 2005-ben 8 szelepes motort tettek? az valami 75 lovat tudott a régi seat cordobákban, nemár!
Ma meglett az Octavia, elvileg a héten eldől, hogy kollégám a clio2-esét el tudja-e adni és akkor megvenné a lagunámat!
-
#49467
diablo1984
veterán
speedydb23
#49465
diablo1984
veterán
válasz
speedydb23
#49465
üzenetére
Gondolom gumi vagy valami ilyesmi, illetve egy ilyen kisautót az út is dobálhat már....
-
#49462
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
Nem kizárt, hogy eladó lesz a hőn szeretett laguna 1,9 dti-m, minden megtalálható róla itt a fórumon! Semmi baja sincs, nem ez indokolja az eladást, sőt mint itt a fórumból kivehető, hogy nem keveset foglalkoztam vele, ami valszeg sosem térül meg számomra.Akit érdekel privátban írhat, friss műszakis a gép, jön-megy, indul(hidegben is, hála a 4 új izzítógyertyának), fékez ha kell, akit érdekel leírom neki privátban hogy mi minden lett rajta cserélve egy év alatt(itt a fórumban is minden megtalálható, így nyitott könyv mindenki számára). Aki megbízható, kis fogyasztású, de a modern dízel betegségektől mentes kocsit keres, az keressen privátban!
Eladás oka: haver vesz a feleségének egy suzuki sx4 scross-t automatában és az 5 éves octavia kombijukat jó áron(szinte visszautasíthatatlan egyszeri alkalom) átadná nekem......
-
#49437
diablo1984
veterán
Wiz Khalifa
#49434
diablo1984
veterán
válasz
Wiz Khalifa
#49434
üzenetére
Kiveszed a sèrültet, becsattogsz az unixba ès gyári szám alapján rendelnek neked gyárit! De piszok drága lesz....
-
#49433
diablo1984
veterán
Wiz Khalifa
#49432
diablo1984
veterán
válasz
Wiz Khalifa
#49432
üzenetére
Bontóban....
-
#49363
diablo1984
veterán
Wiz Khalifa
#49357
diablo1984
veterán
válasz
Wiz Khalifa
#49357
üzenetére
megfelelő méretű biztit raksz bele? véletlenül nem kisebbet?
-
#49356
diablo1984
veterán
seger
#49355
diablo1984
veterán
hengerfej mikor lent volt olajteknőt nem szedtétek le alánézni? olajat nem eszi? henger fala milyen volt?
hajtókar csapágy gondra gyanakszom, de mikor a hengerfej lent volt akkor az látszott volna a szelepeken(főleg ha a hengerfej is fel lett újítva). ha minden kötél szakad egy próbát megér, olajteknő le és nézzétek meg, hogy nem-e lóg benne a hajtókar.....
-
#49353
diablo1984
veterán
forceberg
#49352
-
#49320
diablo1984
veterán
meroly
#49316
-
#49309
diablo1984
veterán
gooool
#49305
-
#49298
diablo1984
veterán
diablo1984
#49248
diablo1984
veterán
válasz
diablo1984
#49248
üzenetére
sikerült bontóból vennem ilyen T vackot, az a poén, hogy amit szereztem az már egy továbbfejlesztett cucc, a tövében gyárilag jóval vastagabb, gondolom volt pár reklamáció és ez már a javított verzió! Rápattintottam és örömbódottá!
U.I.: nem tudom mikor ment utoljára minden izzítógyertya, de most úgy indul a verda, mintha 40 fok lenne!
(#49297) meroly: a tiedben ha jól rémlik már nem mechanikus az alapjárati motor, de majd rob megmondja a frankót! Jók ezek a használt autók, mindig van valami szopacs, még az ilyen bejáratósokban is, szinte több nyűg van a tieddel(de legalább annyi), mintha már televerték volna km-el! Ezért mondom, ami már 10 vagy több éves, abban bármikor bármi, öregszik a cucc és azzal együtt jön a hiba is, ha volt használva, ha nem! Amúgy az előző gazdia nem mondta, hogy valami nem kerek? Ők is szophattak azért vele, gondolom nem újdonság nekik sem.....
-
#49294
diablo1984
veterán
Tom5
#49290
diablo1984
veterán
a kicsi égő 5W-os, ez a helyzetjelző, a fék és az index 21W-os, nem hinném, hogy nálad egybe lenne a helyzetjelző és a féklámpa, mert az 5W/21W-os!
De anélkül, hogy bontottam volna szét ezt a típust, 5W-os cseresznye égőre tippelnék első körben, de szétszedni nincs 1 perc a hátsó lámpát, vedd ki a boltnál és vidd be az égőt, akkor biztos nem veszel rosszat! Sőt vidd a fél oldali lámpa belét és mindből vegyél minimum 2-2db-ot, mert hiába az izzókészlet nem kötelező tartozék, de kell nálad kötelezően lenni izzónak, ha kiég..... ezért büntetnek is!
(#49293) meroly : nálam az alapjárati motor csinált ilyen 2liter 8v-s lagunánál, akadt a motor és fulladásig ejtette hidegben..... De nálad már minden atyaúristen volt már takarítva, nem?
-
#49266
diablo1984
veterán
meroly
#49265
diablo1984
veterán
válasz
meroly
#49265
üzenetére
a lefulladás a te sarad, az egyenletes járás meg szerintem a trafóknak köszönhető!
nálunk is mikor a dízel laguna után először beülök az asszony yarisába, én is lefulladok, azzal úgy kell indulni mint egy igazi kezdő, fél gáz enyhén csúsztatott kuplung, nyomatékszegény induláskor az is!
-
#49251
diablo1984
veterán
Wiz Khalifa
#49250
diablo1984
veterán
válasz
Wiz Khalifa
#49250
üzenetére
Az elektródát hajtogatják
-
#49248
diablo1984
veterán
diablo1984
#49246
diablo1984
veterán
válasz
diablo1984
#49246
üzenetére
megragasztottam, addig megteszi, míg nem találok rá valami megoldást!
Múlt hét szombat óta nem volt beindítva a verda, most még a porlasztók visszafolyó ágát is lebomtottam, így akár levegő is lehetett a rendszerben, de kíváncsi voltam, hogy a -8fokban így 1 hete áthűlve hogy indul:
Szerintem korrekt, mondhatni 1,5edik fordulásra beindult, ami akár a levegős rendszertől sem rossz!Indulás után az a csörgés a nyüves katalizátor, ha tavaszig kibírja, akkor megy úgyis kasztnishoz, ott majd megoldják a csörgőét is!
-
#49246
diablo1984
veterán
rob210
#49244
diablo1984
veterán
válasz
rob210
#49244
üzenetére
Így nèz ki egyben, bár a pillanatragasztó ezt nem fogja meg! Lehetne sima t is csak ahhoz át kell faragnom pár dolgot. Holnap szètnèzek mit lehet kapni a városban ès majd az megszabja, hogy mi lesz a barkács!A fene ezekbe a beru gyertyákba, 1 ève mèg mind jó volt, most meg 3 is szemèt. Kapott 4db bosch-t ès remèlem bejár míg gurul a szekèr....
Új hozzászólás Aktív témák
- E-roller topik
- Mikrotik routerek
- Diablo IV
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Világrekordot ünnepel az ASRock
- Okos Otthon / Smart Home
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Mazda topik
- ASUS notebook topic
- További aktív témák...
- iPhone 13 512GB 100% (1év Garancia)- ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR - AKCIÓ
- Részletfizetés. BankMentes. Kamatmentes. Új noblechairs EPIC műbőr FEKETE - FEKETE. 3 év garancia!
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Pro 128GB Silver -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4365, 100% Akkumulátor
- Lenovo ThinkPad L13 Gen 3 i5-1245U FHD+ 16GB 512GB 1 év teljeskörű garancia
- Acer Predator Helios 18 AI I9 ULTRA 9275HX, 192GB RAM, 2TB SSD, RTX 5080
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest