Új hozzászólás Aktív témák

• #89491 Scale őstag szatomi30 #89487

  Új Válasz 2023-07-20 21:19:42 #89491

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Scale

  őstag

  válasz szatomi30 #89487 üzenetére

  Nekem pár éve ugyanez volt, generátor volt a ludas, fel kellett újítani és utána jó is lett. Bár nyilván egy idő után akksit is kellett cserélni mert pár akksi lemerülés nem használt.

• #89464 Scale őstag Scale #89437

  Új Válasz 2023-07-17 16:49:20 #89464

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Scale

  őstag

  válasz Scale #89437 üzenetére

  Na elemcsere megvolt, ezt a 1220ast jó nehéz volt levadaszni.. a nyitás-zárás már megy tavosrol szóval az volt a baj viszont a csomagtartó azóta se zár....

  Van külön biztosítékja, vagy mit lenne érdemes megnézni először, meghallhatott a motor? Érdekes amúgy hogy egyszerre merült le az elem plusz még ez is ...

• #89452 Scale őstag Scale #89437

  Új Válasz 2023-07-16 19:26:38 #89452

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Scale

  őstag

  válasz Scale #89437 üzenetére

  Erre valaki?

• #89437 Scale őstag angyalpc2 #89436

  Új Válasz 2023-07-15 12:23:53 #89437

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Scale

  őstag

  válasz angyalpc2 #89436 üzenetére

  Sziasztok, központi zár hülyéskedik clio2nél.. délelőtt nyitottam volna de semmi, mondom gyors visszamegyek másik kulcsert hátha lemerült, de azzal se semmi.. mondom jó hát akkor marad a kulcs, ajronyitasra riasztó megszólalt és csak akkor hagyta abba egy par másodperc utan ha bezartam. Mivel mennünk kellett ezért megpróbáltam riasztás közben beindítani, mondom immo majd felismeri hogy azért mégiscsak a gazdája próbálkozik. Ez így is lett szerencsére, tudtunk menni az utunkra.
  Most hazaérve továbbra se működik, az ajtokat sikerült bezárni de a csomagtartót nem sikerül sehogy..
  Délelőtt tuzonapon állt viszont a köztes időben árnyékban, azt hittem lesz hozzá köze.
  Belülről működik a zárás az ajtokra viszont csomagtartóra nem.
  Biztosíték táblát megnéztem, fel is cseréltem a megfelelőt egy másik 20as szamura, de ez se segített.

  Mi a francot lehet ilyenkor tenni? És a központi zár miért működik ilyen hülyén, hogy ha távirányítóról nem tudok bejutni a kocsiba akkor kulccsal se lehet értelmesen?

  Még megnézem az elemet hátha mindkettőben kuka, az egyiket évek óta nem használtuk, a másik probléma nélkül működött idáig.

  Szerk.: Sorry nem válasz akart lenni.

• #88094 Scale őstag gixxergabi #88092

  Új Válasz 2023-02-23 11:28:12 #88094

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Scale

  őstag

  válasz gixxergabi #88092 üzenetére

  Nem rég volt cserélve, nem gyanítanám hogy ez a baja

• #88091 Scale őstag

  Új Válasz 2023-02-23 09:32:57 #88091

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Scale

  őstag

  Digitklíma elkezdett kevésbé fújni a klíma, hármas-négyes csíkig még emelkedik valamennyire (de talán az se az eredeti ereje szerint) aztán utána a többi emelésre már egyáltalán nem erősödik a levegő befújás. Klíma működik, kapcsol érezhetően.
  Van ötlet, hogy mi lehet a baja? Főleg párátlanítás így problémás mert nem vereti a szélvédőre olyan erővel mint kéne.

• #88061 Scale őstag rob210 #88060

  Új Válasz 2023-02-20 14:22:40 #88061

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Scale

  őstag

  válasz rob210 #88060 üzenetére

  Ilyen ártól féltem, de lehet emlékszel a kocsimra, 2 éve volt lassan utoljára nálad akkor is már azt mondtad hogy nem éri meg azt amit rá kéne költeni és akkor még a féltengely szóban se volt. Váltóolajra úgy emlékszem ratoltottel, cserélni akartad csak tiszta golt, legalábbis emlékeim szerint de ugye van egyéb más gondja is motorügyileg.

  A másik kérdésre esetleg tudsz írni, hogy szerinted így mennyit gurul el ha már ilyen hangja van? Nyilván nem egyszerű kérdés de te jobban ismered ezeknek a lelkét hogy mennyit bírhat még el kb.

• #88059 Scale őstag rob210 #88058

  Új Válasz 2023-02-20 13:10:20 #88059

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Scale

  őstag

  válasz rob210 #88058 üzenetére

  Nagyjából szerinted milyen intervallumban van csak az anyagköltség egy ilyennél? A leírás alapján te is ezt gondolod a hibásnak?

  Illetve a másik kérdés ha ilyen hangja van akkor még feltehetőleg ha van tapasztalat ezzel vagy tudható esetleg, hogy mennyit megy el a saját kerekein?

• #88057 Scale őstag

  Új Válasz 2023-02-20 11:14:00 #88057

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Scale

  őstag

  Sziasztok!
  Adott egy Clio2 1.4 16V, 2004-es és egy ideje már rosszalkodtak a gyertyák, azokat cseréltem is viszont asszony így használta pár alkalommal, hogy valszeg 2,5-3 henger ment csak és rázta az autót.
  Most természetesen hogy ne unatkozzunk amiután ez jó lett kijött rajta a következő féltengely gyanús probléma:
  Alacsony fordulaton 1es, 2es fokozatban kanyarodáskor gázadással kattog, csörömpöl, gáz nélkül kanyarítva nem hallottam még, illetve 3astól felfele még nem tapasztaltam de ott nincsenek annyira éles kanyarok.
  Egyhelyben tekerve a kormányt koppig egyik irányban se kattog (ami talán toronycsapágyra utolhatna).
  Ti mit gondoltok, mire utal ez a jelenség?
  Ha féltengely, akkor ilyen idős kocsinál már csak egyben lenne érdemes/lehetne cserélni - ami valszeg nem egy olcsó mutatvány?

• #83644 Scale őstag rob210 #83642

  Új Válasz 2021-09-29 17:01:15 #83644

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Scale

  őstag

  válasz rob210 #83642 üzenetére

  Szóval azt a 3 csavart kivéve ki tud jönni azon a kis helyen ott a kipufogónál is? (Azt néztem, hogy talán még az lehet útban, de most nincs előttem)

• #83640 Scale őstag rob210 #83638

  Új Válasz 2021-09-29 15:28:38 #83640

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Scale

  őstag

  válasz rob210 #83638 üzenetére

  Na meg tudta nézni helyben egy villamoságis emberke, mivel felülről nem lehet az önindítóhoz hozzáférni (max talán a levegőszűrőt leszedve?!?) ezért alulról megveregetve, tisztogatva indul az autó, tele van olajjal
  Most elvitte kiszedni az önindítót kitisztítani/felújítani/megszerelni. Tényleg nehéz kiszedni ebből az önindítót? Csak a féltengely félrehúzásával, vagy könnyebben is ki lehet barkácsolni? (Hogy tudjak neki tippet adni..)

• #83637 Scale őstag rob210 #83634

  Új Válasz 2021-09-28 21:05:53 #83637

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Scale

  őstag

  válasz rob210 #83634 üzenetére

  Inkább olyan mintha az önindítóhoz el se jutna az áram.

• #83631 Scale őstag Scale #83630

  Új Válasz 2021-09-28 16:03:14 #83631

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Scale

  őstag

  válasz Scale #83630 üzenetére

  Közben megtaláltam ezt az oldalt: [link]
  Ez alapján válaszra leltem az önindító relé hollétét illetőleg, de a probléma kérdése még mindig adott, arra szívesen fogadok választ, addig is megpróbálom egy új relével..

• #83630 Scale őstag

  Új Válasz 2021-09-28 15:08:43 #83630

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Scale

  őstag

  Sziasztok!

  Egy clio 2 kicsivel több mint 2 hete nem indult, gyújtást ráadva az önindítő el se kezdett köszörülni, csak kattant egyet (mellette az önindító felől búgás, kicsit kattogásszerű hangj jön gyújtást ráadva - de erről az autóvillamosságis azt mondta hogy normális). El lett cipelve közeli szerelőhöz, ahol villamossági szakember is van, ott hagytuk aztán nem sokára rá már hívott is, hogy berendelte a relét, meg valamit a tekercselésen is meghúzott (?). Megjött, beszerelte, indult is az autó, mindenki örült és akkor rákérdeztem a kattogós búgásos dologra a motor és a tűzfal közöttről (önindító körül talán), azt mondta az normális.. Azóta minden oké volt, jó párszor mentem is vele, és ma megint ugyanezt kezdi el játszani.. teljesen ugyanaz a helyzet.

  Bemennék a bárdiba én magamnak megvenni a kérdéses relét/biztosítékot, hogy itthon cserélni tudjam, aztán el tudjam vinni kocsit lábon valahova, ne kelljen vontatni. Meg esetleg akkor újabb 2-3 hétig elevickél, de nyilvánvaló, hogy ez a biztosíték csere csak egy felületi kezelés volt, ettől is féltem. Viszont nem találtam a motortéri relédobozról/biztosítéktábláról semmi információt, hogy melyik az önindítóé, milyet kellene vennem, ebben tudnátok segíteni?

  Persze annak is örülnék ha valaki találkozott volna már ilyennel és útbaigazítana mi lehet a gyökérprobléma.

  Köszönöm

Új hozzászólás Aktív témák