-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#99260
gabor9991
addikt
Mezga Aladár
#99259
gabor9991
addikt
válasz
Mezga Aladár
#99259
üzenetére
örülök
-
#99258
gabor9991
addikt
Mezga Aladár
#99257
gabor9991
addikt
válasz
Mezga Aladár
#99257
üzenetére
Taxis ismerősöm meg szilveszterkor nem tudott dolgozi mert valami prémium gumi van a kocsiján de abban a 2 centi hóban elvérzett.Nekem meg ilyen tapasztalatom van.
De benézve a gumis topikba látható hogy mi van a fejekben, meg pont mindenkinél az a legjobb gumi amit vett éppen. -
-
gabor9991
addikt
700ezer egy kuplungra ja
Meg van itt már bolondulva mindenki akinek van egy csavarhúzója.
Megkérdezed a kovácsnál a bosch szervizt, szerintem nem csinálják ennyire drágán és a kovácsautós áron számolják az alkatrészt.
De nem tudom mi most a reálitás, mennyi lehet egy kuplung le-fel? 3-4 óra?Williams mobilkuplung szerviz angliában nagyjából 2-3 óra alatt cseréli az átlag kuplungot az utcán a kocsi alatt fetrengve akkor egy felszerelt műhelyben emelővel se lehet több, ezt szorozzuk fel egy ma szerintem reális 15-20ezres óradíjjal és kijöhet az eredmény ha minden bevitt adat stimmeltszerk:
itt nálm vidéken eddig nem voltak így megvadulva szerelők de őket is megcsapta a pénz szaga, egy offos nagyon egyszerű vezérműszíjcserére meg két komplett féltengely cseréjére bemondott 120ezres munkadíjat ami maximum 4 órás munka.
Nem volt kedvem összeretkezni magam de ennyiért azt mondtam hogy any@d csáját, inkább megcsináltam magamnak. -
gabor9991
addikt
Szerintem ennyi futás után igen, cseréltesd ha már le van szedve a váltó.
Csak ne ott ahol ez 500-ba kerül.
Jövök megint a netes árakkal, 250 a komplett kuplung lendkerékkel+legyen 50 a többi segéfanyag+váltóolaj, nem gondolnám hogy annyit ki kellene fizetni erre a cserére munkadíjként mint amennyit egy nőgyógyász kér egy császáros szülésért -
#98960
gabor9991
addikt
kisgyerek85
#98959
gabor9991
addikt
válasz
kisgyerek85
#98959
üzenetére
Meg van győződve arról hogy jót tesz így a motorral, mérnökként azt mondta hogy nem hajlandó vitázni arról hogy szerinte egyértelműen jobb egy nem a specifikációnak megfelelő bármilyen 15w40 mint a gyárilag előírt de 20ezerig használt olaj.
-
#98955
gabor9991
addikt
diablo1984
#98954
gabor9991
addikt
válasz
diablo1984
#98954
üzenetére
Egy csereintervallum alatt sok minden szerintem nem derül ki, valamelyik nap mesélte az egyik kollégám hogy elővigyázatosságból 7-8 ezrenként cseréli az olajat a kocsijában, de mivel drága a gyárilag előírt olaj ezért az éppen legolcsóbb teszkóban kapható 15w40-et szokta tenni bele
89 ezer van most benne és egyelőre működik -
#98398
gabor9991
addikt
MasterMark
#98397
gabor9991
addikt
válasz
MasterMark
#98397
üzenetére
Pár másodpercig azt néztem hogy ez valamilyen csokis süti lehet?
-
gabor9991
addikt
válasz
rob210
#98254
üzenetére
Kicsit félve és mindenféle rosszindulat nélkül jegyzem csak meg hogy nézni szoktam egy yt csatornát ahol fiatal ügyes srácok csak bmw-t szerelnek és a bmw m4 szíja román gyártású continental, ők azt mondták hogy ezzel nincs baj.
De tényleg csak kibicként szóltam itt ebbe bele -
gabor9991
addikt
válasz
forceberg
#97224
üzenetére
Képben vagyok ám hogy mi a helyzet itthon,itt is 2,5 a gyors árának a szorzója 4év alatt, itt vidéken is 6ezer kukaccal a defektjavítás, 18 a számla nélküli kerékösszetartás állítás, 15/óra az autószerelő óradíja
De fenti 168ezres árra ettől függetlenül azt gondolom még most is hogy sok -
-
#97200
gabor9991
addikt
diablo1984
#97195
gabor9991
addikt
válasz
diablo1984
#97195
üzenetére
Olyan helyen szervizelve ahol egy vezérműszíj készlet plusz egy szélvédő és az apróságok cseréjéért elkérnek 500-at, az olaja+fékfolyadék cseréjéért 100-at, ott sosem lesz okos dolog megtartani egy régi autót, mert itt ezen mindig lesz valami amit javítani kell és ilyen összegekből egy komolyabb autó fenntartása is kijön.
Szerintem. -
#95130
gabor9991
addikt
Wiz Khalifa
#95129
gabor9991
addikt
válasz
Wiz Khalifa
#95129
üzenetére
Nekem offos fordban 6 évet bírt egy, a második kettőt.Szóval alapból nem biztos hogy mind sz@r.
-
gabor9991
addikt
A vezérműszíjcsere esedékessége az szerintem nem hiba, hanem a kötelező karbantartás része.Ha ezt a vevő új tulajdonos figyelmen kívül hagyja én azt gondolom nem lehet az eladő a felelős a szíj elszakadásáért.
Viszont ha megtekerted a km-órát és így a szíj a valóságban túlfutotta a tervezett élettartamát majd elszakadt, és ezt bizonyítani is tudja a vevő akkor szerintem lehet jogászkodni. -
gabor9991
addikt
válasz
rob210
#94644
üzenetére
Ezt is elhiszem, de :
Nem beszéltünk arról hogy ha a vevő nem ismerte fel a hibát a vásárláskor akkor vajon az eladó felismerte azt korábban?
Volt szakértői vélemény?
A bíró mire hivatkozva hozta meg a döntést?
A szerződésben konkrétan kizárták a vásárlás után jelentkező hibákkal kapcsolatban az eladó felelősségét?
Ezek azért nem mellékes kérdések egy ilyen ügyben.
A 72 órát meg végképp nem értem, sehol sincs leírva ilyen határidő, 6 illetve 12 hónap viszont igen.
De már az előbb befejeztem a témát. -
#94643
gabor9991
addikt
MasterMark
#94642
gabor9991
addikt
válasz
MasterMark
#94642
üzenetére
6:157. §
"(2) Fogyasztó és vállalkozás közötti szerződésben semmis az a kikötés, amely e fejezetnek a kellékszavatosságra és a jótállásra vonatkozó rendelkezéseitől a fogyasztó hátrányára tér el."
Magánszemély eladóra ez nem vonatkozik.
De tényleg itt befejezem a jogász szakkört
-
gabor9991
addikt
válasz
rob210
#94639
üzenetére
Ne hartagudj de ezt most rosszul tudod.Magánszemélyként ha eladom a kocsimat neked és a szerződésbe beleírjuk hogy nincs reklamáció az adásvétel után jelentkező hibák kapcsán akkor nincs reklamáció.Nem akarok most jogász szakkört indítani, de sokan tévedésbe esnek ezzel kapcsolatban, mert magánszemély eladóként le lehet mondatni a vásárlót a szavatossággal kapcsolatos jogairól, kereskedő eladóként azonban nem.
De ha nem is mond le erről a jogáról a vásárló, egy hiba felfedezésekor magánszemély eladó esetén a vásárlónak kell bizonyítania hogy a hiba már a vásárlás pillanatában fennálló hiba volt, ha kereskedő az eladó akkor viszont jobb helyzetben van a vásárló mert a ptk szerint ilyenkor azt kell feltételezni hogy a hiba már az eladás pillanatában fennálló hiba volt és az eladónak kellene bizonyítania hogy az csaka vásárlás után jelentkezett. -
#94638
gabor9991
addikt
MasterMark
#94635
gabor9991
addikt
válasz
MasterMark
#94635
üzenetére
Magánszemély eladó esetén bele lehet írni a szerzodesbe, csak kereskedő esetén van ilyen kizárás.
-
#93559
gabor9991
addikt
domper2015
#93557
gabor9991
addikt
válasz
domper2015
#93557
üzenetére
Az viccnek is rossz.
Nekem erre [kép] az egy darab kavics okozta horpadásra nettó 65ezret fizetnek a 17 éves offos autóra.Ha viszek tételes árajánlatot egy magasabb összegről akkor az lett volna az alkualap, de simán kijön ennyiből egy ajtó alja fényezés.
-
gabor9991
addikt
Gtk esetén értékcsökkenés?
Mert ugye azt írta rob hogy ez gtk.
Érdekes lenne ha ezt bármilyen ügyvéd elvállalná szerintem.
Ez talán a lehető legrosszabb forgatókönyv mert alacsony lesz a megállapított piaci érték amiből még levonják a roncsértéket ha megtartja és a különbözetből valószínűleg nem lehet tisztességesen megcsinálni ha tényleg hátfal, padlólemez, C oszlop láthatóan sérült már így komolyabb megbontás nélkül is.szerk:
az èrtèkcsökkenès egyèbkènt sem lenne már követelhető egy ilyen autó esetèn, ha jól tudom legfeljebb 6 èves ès legfeljebb 150000km futásteljesîtmèny alatt lehet ezt a biztosîtótól kèrni.
-
#92954
gabor9991
addikt
Kalacskepu
#92953
gabor9991
addikt
válasz
Kalacskepu
#92953
üzenetére
A kiszerelt gyertyákon a hézag az szerintem jóval nagyobb mint lennie kellett volna szóval jó sok km lehet benne hogy ennyire elkopott.
-
-
gabor9991
addikt
Később már láttam hogy leírtam ugyanazt amit te csak akkor nem olvastam végig amikor írtam
Szoktam én is osan kúton tankolni, nincs rossz tapasztalatom azzal sem és legalább nem kell az automata kúton megvárni amíg elkészül a hotdog és a kávé is a tankolás után az előttem lévőnek -
#92211
gabor9991
addikt
diablo1984
#92210
gabor9991
addikt
válasz
diablo1984
#92210
üzenetére
Én is azt gondolom, hogy hiába lenne a dugattyútető fémtiszta, attól a motor semmilyen pluszt nem nyújtana és a hengerfalon látható karistolások sem tűnnének el.
-
gabor9991
addikt
válasz
rob210
#92063
üzenetére
Én próbáltam, nekem nem ment
De miután megemeltem mindkét oldalt és nem feszült a stabilizátor rúd már ment is minden mint a karikacsapás, de ezek szerint én másképp próbáltam mint ahogy kellett volna.Szerk:Én offos fordon cseréltem ott még az is lehet hogy nem is olyan a stabilizátor mint a rönón.
-
gabor9991
addikt
válasz
rob210
#91415
üzenetére
Ne értsd félre a dolgot, nem oda akartam kilyukadni hogy szarfranciázzak én is vagy fikázzam a dci motort, egyszerűen ezt csak egy poénnak szántam ezen a videón keresztül hogy a BMW-s műhelyben azért nem buták a srácok, van tudásuk is az autókkal kapcsolatban de egy ilyen egyszerű probléma már nekik is feladta a leckét és rönó specifikus szerviz lett a megoldás.
-
gabor9991
addikt
válasz
rob210
#91302
üzenetére
Azt gondoltam eddig hogy ez csak engem zavar.
Ha így haladunk, pár év és csak ilyen fényszórók lesznek. Amikor jön szemből és elhaladt mellettem egy ilyen vakító ledes fényszóró, márodpercekre elvakít és ha csak ilyenek lesznek akkor gyakorlatilag vakon kellene vezetnem.
Nem tudom más mennyire érzékeny erre, én ilyenkor amikor korán sötétedik, minden nap fel vagyok akadva ezen, hogy ki volt az a nyomorult aki ezeket jóváhagyta
És nem mind vakít, tehát meg lehet csinálni jól és szarul is. -
gabor9991
addikt
K4j712 motornál a lambdaszonda ilyen jeleket ad
50-nél [kép]
80-90-nél [kép] [kép] [kép] [kép]
Motorfék [kép]
50-nél úgy tűnik hogy jó, a többi képet megnézve viszont úgy tűnik hogy össze -visszaa működik.
Hibakód erre a szondára nincs, a hátsó szonda fűtése hibás de az már régóta.
Jól gondolom hogy ez a szonda is hibás?
Fogyasztás vegyes üzemben 8 alatti így télen. -
#91130
gabor9991
addikt
Kalacskepu
#91129
gabor9991
addikt
válasz
Kalacskepu
#91129
üzenetére
Így a képeken úgy tűnik hogy rendes munkát végeztél
-
#91086
gabor9991
addikt
molnarpeter
#91083
gabor9991
addikt
válasz
molnarpeter
#91083
üzenetére
Nekem egy sima egyszerű és olcsó akku kellett 175mm magassággal.
Ezért lett a legolcsóbb, ha gyorsan tönkremegy ne sajnáljam annyira A mostani electric power ugyan még nincs csak 2,5éves és már tönkrement de az előtte használt szintén electric power 6 évet bírt így nem tudom egyértelműen eldönteni hogy egy olcsó akku mitől bírja 2,5 vagy 6 évig -
-
#91046
gabor9991
addikt
domper2015
#91045
gabor9991
addikt
válasz
domper2015
#91045
üzenetére
Én a benzines Mk2 focussal 7.5l/100 km körül járok, az 1.5tdci mk4 meg elmegy 5 literrel simán.
Egy Renault 1.5dci még ettől is tud takarékosabb lenni.
100.000 km alatt azért az nem kevés megtakarítás az üzemanyagon, persze ebből elmegy egy része olyan karbantartásokra ami a benzines Mk2 focusban nincs is -
gabor9991
addikt
válasz
rob210
#91042
üzenetére
Ezek dízelek, most nem linkekem be a hahu összes autóját de azért egy 1.5dci, 1.5tdci, 1.6crtdi szerintem bátran megvehető, a taxisokat elnézve ha nem lenne jó választás nem ezek a motorok lennének a taxik döntő többségében.
Persze ebből is lehet venni rosszat, elhanyagoltat, meg tönkre lehet tenni egy jót is ha úgy használják ahogy nem szabad de ez a benzinesekre is igaz.
Viszont a dízel még mindig 2-3 literrel kevesebbet fogyaszt, hosszú távon megtérülhet a plusz ami karbantartásra elmegy. -
-
gabor9991
addikt
válasz
angyalpc2
#91028
üzenetére
Hahun most elég gyakran van 25-30% árengedmény, elég nagy ezek szerint az árrés, de elmúlt a csiphiány, nincs már probléma a beszállítói láncokkal se, kovid is a múlt, igy lassan észhez térnek az emberek és nem vesznek ész nélkül meg minden lomot hitelr felverve így minden másnak is az árát..
Hogy ontopik is legyen, Renault Zoe tavaly nem nagyon volt 5-5.5M alatt most 3-ért annyit vehetnék hogy nem férnének el a kertben. -
gabor9991
addikt
Van számlás és egyezségi ajanlata is a biztosítónak
A számlás értelemszerűen úgy működik hogy a szervíz megjavítja az autót és a biztosító fizeti a számlát ( nem ennyire egyszerű mert a javítás előtt a biztosító hozzájárulása kell ahhoz hogy megkezdhetik a javítást a megadott áron)
Az egyezségi ajanlat esetén pedig kifizetik az áfa összegével csökkentett kárösszeget mert a tulajdonos nem számlával és szervizben javíttatja az autót hanem például bontott alkatrészekkel megjavítja otthon maga.
Ilyen esetben lehet talán a legkevesebbet bukni egy baleseten egy idős autó esetén. -
gabor9991
addikt
válasz
hz0917
#90770
üzenetére
Akkor igazán veszteséges ha totálkárra veszik.
Megadnak egy jó alacsony kárkori értéket amiből levonják a roncsérrtéket a különbözetet meg kifizetik plusz ha vesz a tulaj egy másik autót akkor annak a papírozását is lehet utólag igényelni.Ha nem lesz gtk akkor meg kifizetik az új alkatrészekkel történő számlás javítás költségét amiből levonják az értékemelkedést.
Viszont a valódi költségekről nem kell számla így a bontott 20 ezres csomagtérfedél és a 20 ezres lökhárító biztosan kijön a kifizetett összegből.
Ha sérült a nyúlvány vagy a fenéklemez akkor biztosan gtk lesz. -
#90610
gabor9991
addikt
norbert1998
#90609
gabor9991
addikt
válasz
norbert1998
#90609
üzenetére
2019-ben még 170ezer volt csak benne.
Azóta kapott rendesen, és ekkora futással nem lesz könnyű dolga az eladónak.Pedig műszakilag valószínűleg rendben van mert aki ennyire sokat ment vele az gondolom hogy költött is rá mert muszáj volt.De ezt is csak innen a fotelból gondolom, oda kellene menni és megnézni az lenne a tuti
Viszont valahol kezd a fejekben helyreállni a rend az árakkal kapcsolatban, mert egy ilyen autót tényleg valahol ezen az áron kellene hirdetni és még ebből jön majd az alkudozás -
#90603
gabor9991
addikt
norbert1998
#90602
gabor9991
addikt
válasz
norbert1998
#90602
üzenetére
210 ezer km annyira irreálisan kevés azt gondolod?
Nálunk az egyik 2007-es kocsiban most van 204000.
Egy 2005-ös másikban pedig 187000.
De van egy 4 éves is abban van 227000.
Nem ugyanarra használnak minden autót így kijelenteni egyértelműen hogy biztosan tekerve volt így képről én biztosan nem tudnám. -
#90597
gabor9991
addikt
norbert1998
#90596
gabor9991
addikt
válasz
norbert1998
#90596
üzenetére
209484 van most benne, januárban mikor magyar rendszámot kapott akkor volt benne 204000 úgyhogy 5000 már belement itthon.
Az érdekes, hogy minden keveset futott autó pont külföldről érkezik
Szerintem oda kell menni és megnézni, csak azért mert AA - val kezdődik a rendszám nem feltétlenül kell alapból kizárni. -
gabor9991
addikt
-
gabor9991
addikt
válasz
forceberg
#90171
üzenetére
Azzal nincs baj amikor tervezhető a kiadás és számít rá a tulaj hogy 200-250 ezer után bizony költeni kell az autóra de ezt követően újra elmegy sok ezret megbízhatóan.Azzal van inkább baj mikor megbízhatatlan egy autó, hiába költ rá a tulaj attól függetlenül jönnek a váratlan, bosszantó és drága hibák.Van a családban több offos dízel, van amelyik 7 éves 350ezer felett futott és gyakorlatilag a műszaki állapota hibátlan, meg van olyan amelyikben 5 évesen 170 ezernél már fel lett újítva a motor, most lesz benne kuplung cserélve, kormos a kipufogó miközben a porlasztók be lettek vizsgálva a turbóval együtt és tudják a gyári értéket, a dpf is új és mégis kormol
na ilyenre nincs szükségem. Itt is elment egy kisebb összeg arra hogy hátha kiderül mi a hiba mert valami nem jó az egyértelmű, de külön-külön bevizsgálva minden alkatrész jó, az autóban együtt viszont nem működnek.
Nézem én is a hahu-t, jönnek a hirdetések minden nap, hihetetlen módon a fehér dízel kombikat külföldön mindig eldobálják még 180ezer km futás körül legyen az Ford,,Skoda,kia,opel közben mállik a kormány bennük meg lyukas a szőnyeg a pedáloknál 5-6 éves autókban.
De ezeket a M4 110 lovas dizeleket is beraktam a keresőbe, ha rob azt írja hogy ez talán a legjobban sikerült dízel az 1.5 dci-szériából akkor gondolom nagyon nem lehet mellé nyúlni egy ilyennel ha nem a legalja kínálatban kotorászik az ember. -
gabor9991
addikt
válasz
rob210
#90169
üzenetére
Akkor a M4 110 lovas az ugyanolyan megbízható mint az eggyel korábbi megane volt? Néztem most pár kopóalkatrészt hozzá és mindenből van rengeteg, különböző minőségben.
Futásteljesítményt nézve van olyan szerinted, amit már ott kell hagyni akkor is ha szép a kocsi mert ott már nem igaz az "állapotot veszünk nem óraállást" állítás?Van néhány közel 300 ezret futott is eladó nem tudom azoknak még mennyi lehet hátra.
Örülök hogy kiderült ez számomra, hogy nem minden motor egy időzített bomba ebben a karosszériában, valahogy én úgy emlékeztem hogy ezeket már sajnos abban kategóriába sorolják amit ha nem muszáj akkor nem kell megvenni. -
gabor9991
addikt
válasz
rob210
#90166
üzenetére
Rosszul írtam feljebb, az 1,6 131lovasra gondoltam amiről például az a legenda hogy sok alkatrész csak gyáriból elérhető hozzá.Nincs normális minőségű utángyártott meg gagyi sem.Bárdiban a kereső nem hoz hozzá kuplungot.
Pont mint focus mk4 1.5tdci-hez.Focus mk3.5 luk kuplung lendkerékkel 150ezer, mk4-hez még csak gyári van valószínűleg az is luk csak ford logóval 250-ért.
Bárdiban az eladók ott röhögtek egy 17-es meganehoz valami millióhoz közeli tétel egy adblue tartály mert csak gyári van hozzá de akkor valószínűleg az nem 1.5 hanem az 1.6 lehetett.
Ilyesmire gondoltam a szopórollerezés kapcsán.Ha azt mondod, hogy az mk4 megane 1.5 dízellel nincs több gond mint a korábbi évjáratokkal volt akkor vw csoport helyett inkább erre nézelődnék tovább az 1.5dci valóban jó konstrukció hírében áll.Itt van pl ez [link] ezeknek van valami típushibájuk amire érdemes figyelni vagy nincs semmi etra a szokásos dízel hibalehetőségeket leszámítva?
-
gabor9991
addikt
válasz
rob210
#90163
üzenetére
Eszembe se jutott hogy vitázzak épp amiatt kérdeztelek mert láttál már elromlott autót
1.6cr is fent van a listán amiket nézek, eddig az olajszjvattyú szija volt a legnagyobb hibalehetőség amiről olvastam de akkor olvasok még erről a motorról persze ott van még a listán az 1.5tdci 2018-ig bezárólag illetve az 1.5 dci is de ezekről a 110 lovasokról is vannak horror sztorik sajnos, pedig a 4-es megane jól néz ki kívül -belül de ha olyan mint a 4-es focus akkor fel lehet szállni azzal is a szopórollerre. -
gabor9991
addikt
válasz
rob210
#90161
üzenetére
Nem vitának szánom amit írok, az 1.6 crtdi motorral kapcsolatban 2014-es autóra a VW/Skoda topikban azt írták hogy adott évjáratú autóban lehet még a piezo de lehet a Bosch felújítható porlasztó is, ebből arra gondolok hogy 2014 után a porlasztók már bosch hagyományos tekerccsel vezérelve.
-
gabor9991
addikt
-
#89375
gabor9991
addikt
kisgyerek85
#89374
gabor9991
addikt
válasz
kisgyerek85
#89374
üzenetére
A jobb elején eléggé csálén áll a sárvédő és a géptető, ehhez nem kell nagy szakértelem, hogy kitaláljuk mitől lehet.
A jobb első sárvédő és az A oszlop illesztése se sikerült szépre és a jobb oldali első -hátsó ajtón a vízlehúzó gumi sincs egy vonalban.
Nálam a jobb első sárvédő a géptető és az első lökhárító más színű így már érthető miért áll a jobb eleje csálé plusz a lámpák is újnak néznek ki.
Ezeket nem látta após ott élőben? vagy nagyon tetszett neki?
Ettől persze lehet jó.
Új hozzászólás Aktív témák
- Új autó elsősegély doboz 2030 augusztusig jó
- LIDL akkumulátor és generátor teszter
- Eladó Spirit Of Gamer Headquarter 300 gamer asztal
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest