-
Fototrend
Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
-
#17769
grizlisandor
veterán
(rögzített hozzászólás)
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Mehetne a rögzített hozzászólásba, ha jár erre egy modi.
Köszi!
Új hozzászólás Aktív témák
-
Jenne
őstag
válasz
tibbike01
#18798
üzenetére
Gyári alkatrészek?
Anno eredetileg/gyárilag a Fiestában Mann Filter szűrők voltak. Első cserekor Ford szervizben cserélve, a Ford logós dobozból kivéve az olajszűrőn MANN Filter név és ugyan az a számsor mint a későbbiekben használt zöld/sárga dobozos Mann Filter olajszűrőn. De ugyan ez a helyzet a most cserélt gyári dízel üzemanyag szűrőnél, szerelőnél megnéztük és az autóban lévő gyári Ford üa. szűrő felső peremébe MANN FILTER van beleírva és detto azonosak a rajta lévő számok mint a mostani dobozos Mann Filter üa. szűrőn. (10 éve volt cserélve Ford szervizben és gyári került akkor bele)
Szóval én ezek fényében csak MANN Filter szűrőket cserélek az autóban.
Szerelőmmel beszélgetve, (dízel specialista, a Ford Kálmándynál is a dízel vonalon volt szerelő) mondta, hogy a Filtron dízel üa. szűrő nem bír annyit mint a Mann. A benne lévő szűrőpapír gyengébb minőség és a felülete is kisebb mint a Manné. Gyári előírás Fordnál (nekem) 60 ezer km után cserélni, tapasztalata, hogy hoztak be hozzá már több dízelt is üa. ellátási problémával és minden esetben a Filtron üa. szűrő volt a bűnös. 20-25 ezret tud biztonságosan utána csere. Mann ennek a háromszorosát.
De nem azért írtam ezeket, hogy vitát indítsak a gyártókról. -
Jenne
őstag
Sziasztok!
Egy-másfél hete érintettem a Fuchs olaj témát, mert egyik helyen láttam, hogy egy címke van rajta és azon van a lejárati idő feltüntetve és nem a megszokott, a flakonra rágravírozott dátum.
Végül aztán a Fuchs Titan Supersyn F Eco-DT 5w30 olaj mellett döntöttem, pénteken meg is érkezett, közvetlenül a gyártó hazai Fuchs forgalmazójától a Fuchs Oil Hungaria Kft-től. Nagyker áron sikerül megvennem, 2071 Ft/ 1 liter. Valóban címke van a flakonokon, a szavatossági időt tüntetik fel. [kép]
A flakon alján a flakon gyártási ideje van, 2025 /7 hó. [kép]
Elég friss töltés ez az olaj, mert beszéltem a forgalmazóval és azt mondták, a flakonokat Indiában gyártatja a Fuchs és minden negyedév első hetében jönnek be Indiából a flakonok meg a többi műanyag rendelés is. Mivel 2025 júliusi a flakon gyártási ideje, így október elején érkeztek a flakonok üresen Indiából. A hazai forgalmazó mondta, hogy a Fuchs egy ideje már nem a töltési dátumot jelöli hanem a szavatossági időt tünteti fel.Tehát ez a töltés leghamarabb csak október első fele lehet, ennél nem korábbi.
Megjött közben az ATE SL.6 1liter fékfolyadék is, a felhasználhatósági dátuma 2030/08 -
Jenne
őstag
Szia!
Köszönöm ....
grizlisandor Neked is köszi...Egyébként nem is értem, hogy miért nem a filléresen olcsó Mannol fékfolyadékban gondolkodtam....
Közvetlen szomszédom (skoda fabia 24 éves autó) éppen a napokban mondta, hogy most volt szervizen és cseréltek fékfolyadékot is, Mannol volt és most is azt lett bele, semmi gond nincs és nem is volt azzal az elmúlt 5 év alatt. Viszont nagyon olcsó és 1500 Ft-ból kijön az anyag ára. 5 éves volt a fékfolyadék, most is majd 5 évig lesz benne...mint a motorolaj is, amit szintén 5 évente cseréltet 
Hozzá teszem ez az autó kábé 350-400 Km-t megy egy év alatt..
Mondjuk ha én Mannol fékfolyadékkal járnék, hát végig bennem lenne a para, hogy fog-e majd a fék majd rendesen ...
-
Jenne
őstag
Sziasztok!
Ha valaki jártasabb a témában, megköszönöm.
Autó: Fiesta (2006) 1.4 TDCi. Most lesz 20 éves májusban, a második 10 éves szervizzel, benne komplett vezérléscsere vízpumpával és persze hűtőfolyadék csere, olajcsere, üa. szűrő csere, fékfolyadék csere ...stb . Kérdésem az lenne, hogy érdemes lenne a hosszbordás szíjat is cseréni? 2022-ben lett ez hosszbordás szíj cserélve feszítőgörgővel, vezetőgörgővel. Ez a biztos inkább? -
Jenne
őstag
Még annyi jutott eszembe, hogy megkérdeztem ezt a Fuchs olajat mert kicsit furcsállottam azt a dátumot ami rajta volt. Pultnál az emberke megnézte a számítógépen és azt válaszolta, hogy a múlt héten jött ez a Fuchs olaj, kedden (február harmadikán)
Végül majdnem mindegy is, mert már tudom hol fogom megrendelni, 2025 07 gyártási dátummal.
Csak hát jobb lett volna ha itt is van és nem kell rendelgetnem. -
Jenne
őstag
Szia!
Én is úgy gondolom, hogy a gyártási időt tüntetik fel a flakonokon.
Képet nem tudok betenni, nem csináltam, nem is jutott eszembe. Szomszédom autóját hoztam el a Farkas-Filtertől, olajcserén volt. Skoda autó és Total olajcserén volt, azt a Fuchs olajat csak kíváncsiságból néztem meg amíg vártam a cserét. Polcon volt rengeteg fajta gyártótól olaj, az ügyfélváró egyik falán több szinten polcokon. Annyira emlékszem csak, Hogy Fuchs Titan GT olaj volt és 0w20-as. -
#18336
Jenne
őstag
grizlisandor
#18332
Jenne
őstag
válasz
grizlisandor
#18332
üzenetére
Köszönöm.
Egészen baráti áron van két helyen. [link] ----- [link]
Rákérdeztem az elmúlt héten mind a kettő helyen, 2025 április és 2025 május a töltési időpont. A házhoz szállítás díja sem vészes. Csak az a kicsit gondom, hogy nincs 4 literes kannás kiszerelés. Olajcseréhez 3.7-3,8 liter kell csak, így marad az 4x1 literes flakon vásárlás, plusz egy ötödik biztonsági tartaléknak ami majd jó lesz utántöltésre. Viszont nem igazán tapasztalok olajfogyást az autónál, max. szintig volt töltve olajcserénél, maradt 2 dl a negyedik flakonban, hamarosan lesz az újabb olajcsere és a max. vonal alatt van csak picivel az olajszint. Ezt a maradék 2 dl-t bele sem öntöttem. 4200 Km van az olajban és 15 hónap. Lehet nem is kellene 5 db literes flakonnal vennem...
-
Jenne
őstag
Sziasztok!
Rákerestem három olajra, melyiket válasszam majd a következő cserénél, kimásoltam az adattábláikat. Ahogy nézem, az általam most használt (autómban ez van az utóbbi két olajcserénél) Eurol Fortence 5w30 olaj nem is annyira rossz.
Motul 8100 ECO-NERGY 5W30 [kép]
FUCHS Titan Supersyn F Eco DT 5W-30 [kép]
Eurol Fortence 5W-30 [kép]
És negyediknek csak már kíváncsiságból is, a MOL Dynamic Star 5w30 [kép] -
Jenne
őstag
Sziasztok!
Ha már fékfolyadék ....
Ford néhány éve kivezette a Super DOT4 fékfolyadékot WSS-M6C62-A2 szabvány volt. Helyette lett a Ford DOT4 LV High Performance WSS-M6C65-A2 szabvány.
Nos nézegettem néhány gyártótól fékfolyadékokat, melyik tudja ezt az új Ford által megkívánt szabványt.
Ami most van a családi Fiestaába az Eurol DOT4 LV a régebbi WSS-M6C62-A2 szabványt tudja, az ezt az új szabványt ezt nem tudja, csak az EUROL DOT5.1 tudja. Fuchs fékfolyadékból is ezt az újabb Ford szabványt csak a Fuchs Maintain DOT514 LV tudja, a DOT 4 HT az nem. És a prémium ATE DOT4 SL6 is "csak" WSS-M6C62A szabványt tudja, a WSS-M6C65-A2-t az ATE Super DOT 5.1 tudja.
Ebből csak azt akarom kihozni, és hogy a Ford vélhetően lépett egy nagyobbat és ezt a még jobb folyadékot használja csak egyedül.
Lehet, hogy az lesz nálam, elmegyek egyik nap majd a közeli FX szervizbe és veszek egy 1 literes flakonnal ilyen Ford DOT4 LV High Performance-t. Most akciósan 6480Ft-ért van. -
#18281
Jenne
őstag
Eugene Roe
#18270
Jenne
őstag
válasz
Eugene Roe
#18270
üzenetére
Napokban jártam azaz mentem el a hozzám közeli autóalkatrész bolt előtt, vártam a helyi buszra és volt még időm, hát bementem. Rákérdeztem már csak a kíváncsiság miatt is, a Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 4 l olajra, van-e és mennyibe kerül. Nincs, de megrendeli ha kérem és egy órán belül itt van, meg is nézte rögtön a számítógépen, két beszállítótól tud rendelni (Bárdi vagy Unix). Na ekkor már gondoltam, hogy horror ára lesz...és felejtős a részemről.
Az olcsóbbnak mondta az árát, azt rendelné, az potom 21.700 Ft lenne a 4 literes kanna. Megrendelje? Kérdezte... Mondtam, hogy ennyiért igen csak drága és nem kérem. -
Jenne
őstag
Szia!
Szigorúan 2 évente volt cserélve fékfolyadék, minden alkalommal a májusi műszaki előtt pár héttel. Az utolsó 5x2 éves cserére biztosan állíthatom, Ferodo DOT 4---Ferodo DOT 4 ---Ferodo DOT 4 LV --- Eurol DOT 4 LV---Eurol DOT 4 LV. Utolsó 2 csere az már Eurol volt. Ezek előtt ha igaz akkor Ford DOT 4 fékfolyadék volt végig.
-
Jenne
őstag
Köszönöm mindenkinek a válaszokat.
Nem vagyok sz@rrágó, hogy minél olcsóbb legyen egy munka, de közben gondolkoztam is egy kicsit. Ha az előélete az autónak, akkor végig csak annyi volt a fékfolyadék cseréknél, hogy tulaj beült a vezető ülésbe vagy egy szerelő, a másik szerő pedig vezényelte a csere folyamatot. Pumpa...pumpa..pumpa..tart.tart...majd újra pumpa..pumpa...végig a négy keréknél.
Ford FX válasza a következő volt: ford gyári fékfolyadék 0,86 liter plusz 40 perc katalógus óradíj, ajánlatuk 23.600 Ft volt és lábpumpálós.Rezsi óradíjuk: 24900 Ft ennek a 2/3-a 40 perc és ez a munkadíj. 40 percet számolnak mert ez van a táblázatukban megadva, ha kevesebb idő alatt végzik el akkor is 40 percet számítanak rezsi óradíjnak.
Másik négy független szerviz, akiket érdemesnek tartottam volna még, mindegyike lábpumpálós és 19-22 ezer forint közötti árral, Ferrodo vagy Brembo vagy Castrol folyadék. Választhatok ha akarok. Ezek fényében a Farkas-filter gépi cseréje és hozzá az ATE SL6 DOT4 folyadékkal 24.600 Ft-ért már nem is annyira tűnik drágának.
Köszi a válaszokat és kicsit szégyellem is magam, hogy kérdeztem mielőtt alaposabban végig gondoltam volna a dolgot. -
Jenne
őstag
Sziasztok!
Fékfolyadék a kérdésem tárgya, pontosabban annak a cseréje. Érdemes elvinni az autót (20 éves lesz májusban) most kivételesen ennyi év után egy gépi fékfolyadékcserére? Megéri a felárat? Csak azért gondolkodom ezen, mert - és lehet hogy tévesen hiszem - a hagyományos lábpumpálós fékfolyadék cseréknél csak-csak marad a régi 2 éves folyadékból a rendszerbe...
Bár nem egy modern autó, Ford Fiesta dízel és a fiamé, de talán megéri egy ilyen fékfolyadék csere. Pécsen Farkas-Filternél van ilyen lehetőség és ATE fékfolyadékot használnak, de eléggé húzós a csere ára.
Ha valaki tud Pécsen más szervizt is ami géppel cserél fékfolyadékot, kérem írja meg nekem. Rékérdeztem a helyi Ford-FX-nél és még négy másik nagyobb és független szerviznél is, de mindenütt a hagyományos lábpumpálós megoldást használják.
Köszi a válaszokat előre is. -
Jenne
őstag
Közben visszahívott az imént az olajmarkettől az ügyintéző, érdekeset javasolt. Kezdek tétovázni, milyen olaj legyen? Telefonban azt mondta/javasolta, hogy nem rég óta már a Ravenollal is partner kapcsolatba kerültek és javasolta, hogy akár próbáljam ki a Fordokhoz való olajat. [link] --- [link]
Azt mondta, lehet, hogy kellemesen fogok "csalódni". Mondjuk elég baráti áron vannak. -
#18220
Jenne
őstag
Motion_Blur
#18216
Jenne
őstag
válasz
Motion_Blur
#18216
üzenetére
Köszi.
Itt kérdeztem telefonon, valóban rendesek és meg is nézték a dátumot,a 4 literes 2024 05 havi gyártás/töltés az 1 literes az meg még régebbi. Gondolom ezért is ilyen olcsó akcios. -
Jenne
őstag
Köszönöm mindenkinek a fékfolyadékkal kapcsolatos kérdésemre a válaszokat.
Más:
Lenne még egy kérdésem. Rendelt valaki mostanában a zsu.hu-tól [link]
MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 4 literes vagy 1 literes olajat? Ha igen, megírná hogy milyen gyártási/töltési dátum van a flakonokon?
Sajnos én beleszaladtam egy majdnem 3 éves gyártású olajba (2023.02 havi), máshol vettem nem itt, és nagy nehezen vették vissza. Gondoltam majd itt a zsu.-nál veszek mert eléggé jó vélemények vannak róluk, de hiába telefonáltam, nem tudják megmondani milyen dátum van a flakonokon, mert a központi szám amit hívni lehet, az a webáruház telefonszáma, a raktáruk meg máshol van és ott vannak az olajok. -
Jenne
őstag
Sziasztok!
Egy kis segítséget kérnék.
Az autó Ford Fiesta 1,4 TDCí (2006-os) van ABS gyárilag az autóban, DOT4 folyadék a gyári előírás hozzá...
Kérdésem az lenne, hogy az alábbi ATE SL 6 DOT 4 fékfolyadékot megvehetem-e és megfelelő-e ebbe az autóba? [link]
Vagy maradjon a "csak" sima ATE DOT4 SL? [link]
Köszönöm előre is a válaszokat... -
Jenne
őstag
Sziasztok!
Nézegettem egy kis összehasonlítást két olaj adatlapja között, a nagyon jónak tartott Ravenolhoz képest..
Mindkettő FORD WSS-M2C913C/D és ACEA A5/B5 bár Ravenol már tudja az ACEA A7/B7-et is.
Nem sok a különbség, szerintem, de a Ravenpl sokkal drágább. Jelenleg nekem most Eurol Fortence 5w30 olaj van az autómban, ezért hasonlítottam ehhez a Ravenolt.
EUROL Fortence 5w30 --- [kép]
RAVENOL FDS 5w30-- [kép] -
Jenne
őstag
Sziasztok!
Vélhetően idehaza az autósok körében nem a Petronas olaj a legfelkapottabb márka.
Én ennek ellenére megkérdezem, hátha van tapasztalat vele.
Konkrétan erről az olajról: [link]
Kérdésem az lenne, hogy a leírásban szerepel az, hogy: ....a CoolTech technológia hatékonyan szabályozza a motor hőmérsékletét ezáltal minimalizálja az oxidációt és a lerakódást...
Ez valós lehet vagy csak a szokásos marketing szöveg?
Dízel autóba lenne ha ... -
Jenne
őstag
Sziasztok!
Tegnap érdekes beszélgetésnek voltam tanúja...
Ford-FX Pécs ügyfélszolgálati pult. A beszélgetés elejét nem hallottam, csak ekkor értem oda a pulthoz és hallottam, hogy a pultnál az előttem álló ügyfélnek ezt mondja a munkafelvevő:- Mobil olajat teszünk az autóba mert ez a Ford gyártói javaslata a garanciális autóiba. Ford WSS-M2C913-C/D és 5w30-as olaj volt ez. Potom 7420Ft/l áron. -
Jenne
őstag
-
Jenne
őstag
Sziasztok! Ha már szóba hoztam ... és mindenkinek köszönöm a válaszát, de most kérdeznék még, mert érdekel de nem igazán vagyok olaj szakértő.
Közeli rokonok családdal együtt már évek óta Belgiumban élnek, Antwerpen külvárosában és a nyáron itthon voltak látogatóban.
Beszélgettünk az autókról is és persze szóba került ki milyen motorolajat használ.
Érdekeset mondott, azon a régióban nagyon kedvelt a szervizek és a felhasználók körében is a Fuchs és az Eurol olaj. Az első öt legkedveltebb márka között vannak, a Motul a Total és a Mobil1 mellett. Ők is ezt két olajat használják a két Ford Mondeoban, mikor melyiket tölti bele a szerviz. Nincs rossz véleményük ...
Rákerestem az adatlapjaikra, beteszek képeket róluk. Ha valaki van ideje és türelme és elemezné vagy mondana véleményt azt megköszönöm. Kíváncsi lennék, mennyire hasonlóak vagy éppen eltérőek az adatok. Nekem nem sokat mondanak ezek az adatok ...mert nem értek hozzá. Garázs szomszédom a Ford Focusába csak és kizárólag a linkelt Fuchs olajat használja. Szerinte az a legjobb az autónak. Elég sokat jár vele, külföldre is, tehát van autópálya használat is és éves 16 ezret átlagban.
MOTUL 8100 ECO-NERGY 5W-30---- [kép]
Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30--- [kép]
Fuchs TITAN Supersyn F Eco-DT SAE 5W-30--- [kép]
Eurol Fortence 5W-30---- [kép] -
Jenne
őstag
Sziasztok!
Vásárolt már valaki a pécsi OLAJ-PARTNER.HU - Kenőanyag webáruház-ból olajat? [link]
Mennyire megbízhatóak ŐK és mennyire friss töltésűek lehetnek az olajaik? Azért kérdezem, mert eléggé olcsók az áraik...és esetleg ezen okból már a lejárati dátumokhoz közeli olajakat adnak el...
Az alábbi négy közül a Motul a legdrágább, Total viszont egész olcsón van, máshol ez a Total drágább.
Fordhoz valók és 4 literes kiszerelésben:
Eneos -- -[link]
GULF--- --[link]
TOTAL--- [link]
MOTUL-- [link] -
Jenne
őstag
Sziasztok!
Kérdeznék az alábbi motorolajról, mert nem vagyok szakértő de érdekelne.
[link]
Kérdésem az lenne, a Termékleírás/Tulajdonságok és előnyök között szerepel, az is, hogy 'kiemelkedő oxidációs stabilitással rendelkezik, mely csökkenti az olaj elhasználódását, így lehetővé teszi a megnövelt olajcsere intervallumot'
Ezt úgy kell érteni, hogy az 1 év/20.000 Km helyett 2 év vagy 30.000 Km? -
-
Jenne
őstag
Szia!
Ez az olaj kell Neked? [link] ---- [link]
Pécsett vannak helyileg. De a farkasfilternél is van ebből az olajból, nagyon rá vannak készülve olajból is... [link] voltam itt olajcserén és az ügyfélváróban volt időm szemezgetni a polcokra kitett olajokon. Hát van bőven választék. Bejött egy bőrszerkós motoros, keresett egy motorkerékpár olajat, mondták, hogy kevésbé ismert de náluk ebből is van raktáron. -
#14406
Jenne
őstag
grizlisandor
#14394
Jenne
őstag
válasz
grizlisandor
#14394
üzenetére
Szia és köszönöm...
De ha már gyári oldal... [link] Jelenleg ez a motorolaj van az autóban.
-
Jenne
őstag
Köszi.
Nincs MOL appom sem és Orlen appom sem, én megátalkodott OMV "hívő" vagyok és náluk tankolok szinte mindig. Nagy ritkán MOL, ha úgy adódik. De egy próbát szerintem megérnek majd...
Nagy unalomban keresgéltem és megtaláltam az "ideális" olajat.
Mannol Ceramic 5w30 [link] A leírásban semmit nem találni, hogy milyen vagy melyik gyártói előírásoknak felel meg, csak annyi, hogy Ideális választás modern benzin- és dízelmotorokhoz 
-
-
Jenne
őstag
Én is azt hallottam, hogy jók a MOL olajok. MOL Dynamis Star 5w30 terméklap: [link]
Ha ez mind valós, amit itt írnak, akkor valóban egy egészen jó olaj lehet. Bár én nem MOL kutakon tankolok, de legközelebb benézek az egyikhez és megnézem mennyibe kerül egy 1 literes MOL Dynamic Star 5W-30
Neten is lehet rendelni tudom...
Az Orlen olajokról is jókat hallani egyébként. Nevezetes az Orlen Platinum max expert F 5W30 olajról több Fordos ismerősöm is jókat mondott. Van Orlen kút is itt nálunk, majd azt is megnézem. -
Jenne
őstag
Ma délelőtt jártam a marso szervizben (Pécs Pécs, Közraktár u. 12) és hazafelé 300 méterre mellettük útba esett az egyik független szerviz. Bementem és kértem (volna) egy árajánlatot a közeli nagyobb szervizre. Teljes vezérlés csere, olaj és szűrő csere, hűtőfolyadék csere, utastér szűrő csere,...stb. Aztán végül nem lett belőle semmi, mert beszélgetés alatt, már szinte rögtön az elején kiderült, hogy szerződött Unix partnerek és csak Unix termékekkel dolgoznak. Pontosítva A.Z.Meisterteile név alatt futó alkatrészekkel. Büszkén mondták, hogy bármi rendelnek, Unix 1 órán belül kihozza. Megkérdeztem, hogy ha én azt kérem, hogy INA vagy Dayco vagy Gates vagy Contitech (hirtelen ezek jutottak ott eszembe) vezérlés szettet tegyenek be, az A.Z.M helyett, azt lehet? Erre az volt a válasz, hogy csak A.Z.M.. mást nem. Remek és itt be is fejeződött a szerviz látogatásom.
Még a végén azt megjegyezte az ember, amikor kifele jöttem már az irodából, hogy és egyébként is a Contitech és a Gates az egy sz@r termék egyébként...
Unix - A.Z.M 5w30 Ford specifikációs olajat 4990 Ft/l áron számolnak... ott volt az irodában a táblán kiírva. -
Jenne
őstag
Szia!
"...Ami jo olajmarka: Ravenol, Motul, Liqui Moly..."
Csak hogy gonoszkodjak is egy kicsit ...
Kihagytad a felsorolásból a Zombori Antal nevével fémjelzett A.Z.Meisterteile olajakat. Ezek prémium kategóriájú kenőanyagok, legalább is a F1 közvetítések reklámjaiban...
Csomagolásán nincs feltüntetve ki a valódi gyártó, de más olyan termékeiken sincs, amelyek A.Z.M logósak. Legyen az például akkumulátor, vagy olajszűrő vagy egy vezérlés szett...Nem tudni ki a gyártó vagy a beszállító. -
Jenne
őstag
Szia!
Azt tudtam, hogy már egy ideje az euróoai picra készült olajakat nem Japánban gyártja az Eneos. A British Petroleum (BP) volt megbízva, de ott az utóbbi években már voltak belső gondok a cégnél (halálesetek a mexikói öbölben a tengeri kitermelésnél, indiai érdekeltség korrupcio, ukrán és orosz befektetők bukása, de ez még a háború előtti, többszöri teljes vezetőség váltás...stb. de nem sorolom). Ezen okok miatt Eneos kihátrált és kivette a gyártást a BP kezéből, az Orlen gyors volt és megszerezte az európai piacra a gyártást.
Viszont Orlenről több negatív tapasztalatot is hallottam, köztük éppen a szerelőmtől, aki egy ideig velük volt partneri kapcsolatban. Főleg Opel és VW tulajdonosok jelezték vissza, hogy valami lehet az olajjal, mert fura erős kattogó hangokat ad az autó olajcsere után. Mintha a hidraulikus szelepemelő (hidrotőke) nem kapna elég kenést.
Már nem Orlen partner a szerelőm.
Közben még ezeket írtam, azon gondolkodtam, hogy tudomásom szerint a Ford gyári olaját is a BP gyártotta már hosszú évek óta, de lehet, hogy már azt is átvette az Orlen? Mert múltkor láttam a Ford Motorcraft 5w30 5 literes flakonon, hogy Made in EU. -
Jenne
őstag
Szia!
Melyik a prémium olaj? Mondanál párat?
Egyéb iránt, tavaly nyáron családdal voltunk nyaralni, összesen másfél hónapot. Boden-tó (3 hét) és a Comói-tó (3 hét) volt a helyszín. Ford C-Max 2.0 TDCi (103 kW) négy felnőtt, Thule tetőbox. Indulás előtt volt az olajcsere és olajszűrő csere, a fentebb általam már említett Fuchs olaj, hogy friss olajjal induljunk neki egy ilyen hosszabb útnak.
~3200 Km-t mentünk, és volt közte bőven autópálya szakaszok is. Vittem egy 1 literes tartalék olajat, de nem kellett után tölteni, majdnem a maximumon volt még az olajszint, talán 2 mm-el volt a max érték alatt a nívópálcán. Nem számottevő fogyás...szerintem.
Nálam két olajcsere között nem kellett eddig utána töltenem a Fuchs olajból...na de ez nem a reklám helye.
Eszembe sem jutott, hogy óvatosan menjek az autópályán ezzel az olajjal, mert esetleg nem bírja az igénybevételt...
(az biztos, hogy a gyári első feltöltés az Audiban Fuchs motor olaj és a többi folyadék is Fuchs, rokon dolgozik a hazai Audi gyárban, Ő mondta...velük vannak szerződésben, és az Audi az ugye már sorolható a prémium kategóriába mint autó) -
Jenne
őstag
Köszi a válaszokat.
Nem akartam Shell olajat venni, csak érdekesnek találtam a cikket és ezért kérdeztem rá.
Én továbbra is maradok a már bevált FUCHS TITAN SUPERSYN F ECO DT olajnál, bár most utoljára EUROL FORTENCE 5w30 olaj került az autóba, kivételesen, mert anno amikor kellett volna ez a Fuchs olaj, akkor éppen nem volt elérhető. Szerintem ez az Eurol is egy kiváló, prémium olaj, bár amikor a szerelő tavaly ezt beleöntötte, nagyon nézegette a flakonját, mert - mint később kiderült-, nem is hallott még erről az olajról. (az Orlent akarta nekem nagyon erőltetni) -
Jenne
őstag
Sziasztok!
A 2000-es évek elején (2002-2008 között) a Citroen a C3-ba, a Peugeot a 307-es modellekbe és a Ford a Fiestába ugyan azt a PSA tervezte 1,4-es dízel motort építette be az autóiba. Az utolsó csavarig, alátétig minden egyforma volt ezekben a motorokban, még a olajnívó pálca is...csak más megnevezéssel lettek. Ford-TDCi, Citroen-HDi...
Amiért ezen elgondolkodtam, hogy ezen három gyártó három különböző egymástól több értékben is eltérő specifikációt ad a motorokhoz. Például a Peugeot: ACEA C2, ACEA C3? Dexos 2 és 5w40.
Ford a másik két gyártótól teljesen eltérő, saját értékeket adott meg. Lehet, hogy a PSA dízel Fiestába akár egy 5w40-es A3, C3 olaj is megfelelő lenne? -
Jenne
őstag
Szia!
Köszönöm...
Éppen tegnap néztem rá, a fenti színskálán talán a 3-as szerintem, de annál nem sötétebb.
Jövő márciusban lesz azon a Fiestán vezérlés csere (is), meg még a többi folyadékcsere és szűrők cseréje, valamint műszaki is, így ezt is kérem majd a szervizben.
Tegnap mentem kicsit az autóval (fiamé) de könnyűnek tűnt a kormányzás.
Még egyszer köszönöm. -
-
Jenne
őstag
válasz
Gyula84
#14266
üzenetére
Szia!
Ha ez segít. Én a DOT4 helyett a DOT 4 LV jelölésűt használom. Az LV jelölés jelentése ( Low Viscosity= alacsony viszkozitású)
Eurol oldaláról másolva és lefordítva: Az Eurol Brake Fluid DOT 4 LV ABS, ESP és ASR fékrendszerekhez ajánlott. A hagyományos DOT 4 fékfolyadékokhoz képest alacsony viszkozitás különösen előnyös ezekben a rendszerekben.
Bővebben itt: [link] -
Jenne
őstag
Sziasztok!
Fékfolyadékot rendeltem, igaz még tavaly, de vissza is küldtem azonnal a rajta lévő dátum miatt. Ti hogy értelmezitek a dátumot? Eurol Brake Fluid DOT 4 LV a fékfolyadék. [kép]
Megoldás: a gyártó (Eurol) a nap/hónap/év (NN/HH/ÉÉ formátumot használja. Rákérdeztem az Eurol Holland ügyfélszolgálatánál és ott megerősítették a dátumot, hogy ez egy 2017-es gyártású, már lejárt felhasználhatóságú termék.
-
Jenne
őstag
Sziasztok!
Elnézést a kicsit offos kérdésemért, mert nem motorolajról kérdeznék.
A fékfolyadék flakonján (gyári bontatlan flakon) a ráírt/nyomtatott dátum az mire értendő? A felhasználhatósági időre, a dátumon jelzett ideig használható azaz beönthető új fékfolyadékként, vagy a gyártási töltési időre?
(Motorolajoknál tudom, hogy a dátum a töltési időt jelzi.)
Köszönöm előre is a válaszokat. -
Jenne
őstag
Sziasztok!
Azt tudom, hogy a szintetikus motorolajnak, gyári bontatlan flakonokban, az eltarthatósága/felhasználhatósága 5 év, de szeretnék minél frissebb gyártású olajat az autómba..
Neten tudok csak rendelni olyan olajat amit én szeretnék, FUCHS Titan Supersyn F Eco-DT 5W-30. Sajnos Pécsett egyik autósboltban vagy olajboltban sincs. Több helyen is rákérdeztem a neten, és ahol válaszoltak is, ott ebből az olajból a legfrissebb töltés az 2023.03 havi, a többi forgalmazónál, akinél kapható, ott már ennél régebbiek voltak. Volt akinél 2021.06 havi dátummal volt ez az olaj.
Olajcsere majd csak novemberben lenne, és az a kérdésem, hogy megvegyem az olajat vagy sem, mert novemberre már két és fél éves lesz a gyártási idő? -
Jenne
őstag
Sziasztok!
Ma megtörtént az olajcsere, a FUCHS Titan Supersyn F Eco-DT 5W-30. Amíg tartott a művelet, nézelődtem a szervizben kicsit. Láttam több kék színű 60 literes hordót, közelebb is mentem és megnézve azt láttam, hogy WOLF Lubricants név van rajtuk. Az egyik hordón az adattáblán a Ford előírásainak és specifikációknak megfelelő adatok voltak, akár az én autómba is betölthető lett volna. Szerelő mondta, hogy jó olaj.
Még soha nem hallottam erről az olajról. -
Jenne
őstag
válasz
csiga8
#11035
üzenetére
Szia!
A mi két autónkba Ford szabvány szerint FUCHS TITAN SUPERSYN F ECO DT 5W-30 olaj kell, a GT1 5w40 nem jó bele.
(#11033) Lauda
Próbáltuk a Castrol Magnatecet, Ford előírásainak megfelelő olaj került anno (4 éve próbáltuk) az autókba, ACAE A5/B5 WSS-M2C913-C/D de érdekes hangja lett a két dízelnek. Mint a régi lábbal hajtós Zinger varrógépé úgy kerregtek. Egy idő után nem bírtuk füllel, nem is maradt benne sokáig. Utána próbáltuk az EUROL olajat ez nagyon tetszett, de nehezen beszerezhető lett.(#11034) Asbee
Total olajon már én is gondolkodom, 'C' terv lesz, ha nem sikerül a Fuchs vagy az Eurol akkor kipróbálom. -
Jenne
őstag
Sziasztok!
Régebben már írtam a Fuchs olajról, akkor alig 100 Km használat után, most 2600 Km van az olajban.
Dízel Fiesta és dízel C-Max autókban használjuk a családban. Előtte volt Castrol Magnatec, gyári Ford olaj, Valvoline olaj, mikor melyiket vettük. Ezeknél az volt a tapasztalat, hogy már 100 - 150 Km megtétele után a friss olaj teljesen fekete lett. Ez a hamar feketedési szín ez nem baj, mert dízeleknél ez így normális ...gondolom én mert ezt olvasom több helyen.
Most ezzel a Fuchs olajjal azt látom, hogy így a 2600 km körüli futás után is inkább sötét barna vagy barnás-fekete színű, mint fekete. Előtte a másik olajoktól határozottan korom fekete színű volt már 100-150 Km után.
Most akkor ez a Fuchs olaj, hogy nem feketedik be ennyi kilométer után sem ez nem igazán a jó olaj? -
Jenne
őstag
Sziasztok!
A véleményetekre lennék kíváncsi.
Az autó egy Ford Fiesta 1.4 TDCi (2006-os gyártás).
Eddig Castrol Magnatec az első években, majd utána sokáig Ford olaj vagy Total olaj, a mostani olajcserét megelőzően Eurol olaj volt 2x benne. Most az utolsó olajcsere alkalmával, május közepén, FUCHS TITAN SUPERSYN F ECO DT 5W-30 olaj lett beleöntve.
Az eddigi sok éves tapasztalatom az az volt, hogy a friss olaj beöntése után már 70-100 km megtételénél teljesen fekete volt a friss olaj. Már sima városi használat mellett is.
Most ennél a Titan olajnál azt látom, hogy 1100 km után a színe az feketés-barnás csak, és nem az a korom fekete mint előtte mindig.
Kérdésem az lenne, hogy ez most így jó, hogy ez a Titan olaj ez "csak" ilyen barnás-feketés színű?
Állítólag a dízeleknél szinte rögtön az olajcsere után már azonnal fekete lesz a friss olaj is. -
#9244
Jenne
őstag
grizlisandor
#9242
Jenne
őstag
válasz
grizlisandor
#9242
üzenetére
Szia!
Szinte teljesen azonos felhasználás volt. Biztosan be fog feketedni, csak feltűnt, hogy ennyi km után még nem annyira sötét fekete a színe az olajnak, mint addig mindig amikor olajcsere után ráellenőriztem az olajszintre.
(#9241) ricsmoka
Én sem szoktam nézegetni, csak időnként amikor ránézek ellenőrzés képpen az olajszintre.
(#9243) Qru
Tudom, hogy az a jó ha fekete az olaj színe a dízeleknél, csak most kicsit lassabban ér el oda feketeség...
Egyébként ha már olaj felhasználás, az én tapasztalatom dízel vonalon, két dízel van a családban, hogy az előbbi hsz-ben felsorolt Castrol, Total és Ford olajok közül a Castrol vált be (nálam) a legkevésbé. Azért váltottam több év után a Castrolról, mert kicsit megváltozott a dízel hangja, hasonlattal élve mintha beépítettek volna egy régi lábpedálos Singer varrógépet, olyan kerregő hangja lett. Amikor már a második Castrol olajcsere után is ilyen hang volt, lecseréltem Totalra. Azonnal eltűnt ez a hang. Hozzáteszem, hogy jobban is fogyasztotta a castrol magnatec olajat az autó, többször utána kellett tölteni. De a Ford olajnál sem jelentkezett ez a kerregő hang, így arra tippelek, hogy a Csatrol a hibás ebben valamiért.
A mostani Fuchs olajról nincs még tapasztalatom, ez az első csere még. Van ismerős több is, akik ezt használják és nagyon dicsérik. Ahol cserélték az olajat, Őket ismerem, évek óta oda járok, ott mondta a szerelő, hogy ez (szerinte) az egyik legjobb olaj.
Majd meglátom és köszönöm mindenkinek a válaszokat. -
Jenne
őstag
Sziasztok!
Érdekes tapasztalatom lett.
Van a családban sok éve már egy Ford Fiesta 1.4 TDCi autó (is).
Ebben az autóban az első években Castrol Magnatec 5w30, majd aztán vagy Ford Formula (újabban már Motorcraft néven) vagy Total Quartz 9000 FUTURE NFC 5W-30olaj volt használatban. Minden olajcsere után azt láttam, hogy már az első 60-100 Km megtételénél teljesen befeketedett a friss olaj. Bármelyik olaj is volt benne az előbb felsoroltak közül. Elfogadtam, mert gondoltam a dízelek ilyenek. Mostanáig.
Most, az utolsó olajcsere előtt váltottam olaj márkát, FUCHS TITAN Supersyn F Eco-DT 5W-30 olaj lett bele öntve.
Amit azonnal észrevettem, az első olajszint ellenőrzéskor, hogy az a nagyon hamar bekövetkező feketedés az olajnál (mint amikor már nagyon öreg/használt az olaj és azért fekete) az valahogy most nincs. Elment az autó a mostani olajcsere után a Fuchs olajjal már 920 Km-t, előbb néztem rá az olajra és a színe az inkább barnás-szürkés/szürkés-barna, de közel sem az a korom fekete szín ami eddig jellemző volt a többi olajnál már az első 60-100 Km megtétele után.
Tudom, hogy a dízeleknél hamar feketedik a friss olaj is, de ez most valahogy nem akar feketedni.
Lehet, hogy ez jó így vagy mégsem...? -
Jenne
őstag
Sziasztok!
Ez az olaj mennyire jó? Használ valaki ilyet? Ford Fiesta 1.4 TDCi- be lenne, 2006-os az autó.
Totalról váltanék erre. -
Jenne
őstag
Sziasztok!
Régebben írta itt az egyik fórumtársunk, hogy Ő olyan utastérszűrőt használ, amin körben vékony szivacs réteg is van, a jobb tömítés végett. Sajnos akkor nem jegyeztem meg, de ha erre jár, beírná a gyártót, melyik az?
Köszi előre is.
Ford Fiesta-ba kellene majd. (2006-os 1.4 TDCi) -
Jenne
őstag
válasz
norrberth
#7750
üzenetére
Köszönöm.
Neked is (#7751) Qru
Azért az érdekes, nézegetve az árakat, és például az olajszűrőt nézve, ami a Fiestába kell: a MAHLE - KNECHT, a MANN, a HENGST vagy a Purflux 2000Ft felett picivel drágább árkategória, az SCT, a Denckermann vagy a Nipparts meg még 1000 Ft sincsen. Ekkora lenne a minőségi különbség közöttük?
Mondjuk én amúgy a Mahle vagy Mann vagy a Hengst közül választok majd, ezeket szoktam használni. -
Jenne
őstag
Sziasztok!
Hol érdemes szűrőket vásárolni/rendelni (motor/aktív szenes pollen és olajszűrő)? Ahol kedvező áron van? Ford Fiesta 1.4 TDCi (2006)
Eddig éveken a pécsi partnerautónál vettem ezeket, de most valahogy nem megy nekem azon az oldalon a keresés egy ideje, amióta megújultak. Ősszel lenne aktuális majd a szűrők cseréje + olajcsere, olaj az megvan már. -
Jenne
őstag
válasz
TommyY2
#7469
üzenetére
"...Az előző szerelőm tavaly átállt az Orlen olajra, mondván, ő arra esküszik (nekem is azt töltött utoljára, 1000Ft/liter), amit egy-két hónap után le is cseréltettem (miután itt sok mindennek utána olvastam).."
Ennél már csak egy "jobb " olaj van, az A.Z. Meisterteile (Antal Zombori-Unix) olaj. Ezt is a lengyel illetőségű PKN Orlen (a lengyel MOL) gyártja mint ahogy az Orlen olajat is.
-
Jenne
őstag
Sziasztok!
Jelenleg az autóban (Fiesta 2006 1.4 TDCi) az olajszűrő MANN-FILTER: HU 716/2 X/TP.van,de hamarosan csere esedékes.
Helyette a MAHLE ORIGINAL: OX 171/2D/TP szűrő az megfelelő? Méretben és minőségben?
Aktívszenes utastérszűrőből a Filtron vagy a Sofima az mennyire jó márkának számít? Lehet ezekből betenni? Most Hengst van az autóban.
Köszi előre is a válaszokat. -
Jenne
őstag
Köszi.
Azért kérdeztem rá, mert eddig a cromax-nál vettem ezeket a szűrőket, de nagyon elszálltak az árakkal mostanra, így keresnem kellett másik lehetőséget.
Már csak az a "bajom" a kaufferrel, hogy az a motorolaj márka, amit én használok, azt Ők nem forgalmazzák.
De majd azt már megoldom. -
Jenne
őstag
Sziasztok!
Sajnos váltanom kell a kedvelt szervizemről, legalább is olajcsere, és szűrők cseréje téren. Eddig vihettem én a szűrőket, olajat, gyári Ford vagy Mann Filter vagy Mahle szűrőket, a Total vagy az utóbbi években már Eurol olajat, de sajnos a szerviz (független szerviz) szerződést kötött az UNIX-al és ettől kezdve csak az A.Z.Meisterteile olajait, szűrőit ..stb teszi csak bele az autókba. Megjegyzem drágábban mérik a szervizen ezt az olajat, mint például az 5w30-as Total vagy az Eurol olaj. A hozott minőségi olajat, szűrőket már nem fogad el.. Nekem ez a Zombori Antal által "fémjelzett" olaj meg nem kell.
(MOL gyártja egyébként ezt az olajat) -
Jenne
őstag
válasz
Rocky975
#6539
üzenetére
"...A legnagyobb c5 guru csakis purfluxot ajánl a fórumon mindenkinek. Pláne üzemanyag szűrő ből..."
Hát kinek a pap kinek meg a papné esete...
Saját tapasztalat, fiam Fiestájában üa. szűrő csere (is) volt tavaly. Szerelő vett Purflux-ot, olcsóbb volt mint a Mann vagy még olcsóbb, mint amit én hoztam volna a Ford gyári, ami egyébként szintén Mann. Egy apró kis gond volt csak a Purflux gázolaj szűrővel. A Purflux-ban nem volt benne a fűtőbetét, le volt dugózva a lyuk ahol a helye lenne. Ez még nem lett volna gond, mert a régiből ki lett véve (ki kell csavarni) a fűtőbetét és majd át akarták tenni az újba. A gond az az volt, hogy azt a piros dugót kiszedve, ami csak simán bele volt nyomva, belül nem volt menet, amibe az eredetit kellett volna becsavarni és így nem tartotta meg semmi azt a fűtőbetétet.
[kép]
Mivel jó viszonyban voltak az UNIX-al, így sikerült valahogy visszavetetni, hoztak helyette egy MANN-t, abból is azt amelyikben nincs benne a fűtőbeté, mert van az a változat amiben benne van, de az közel 8 ezerrel drágább. Érdekes módon pontosan illeszkedett és be lehetett csavarni a régi, kiszedett fűtőbetét az új Mann szűrőbe mert ott volt a menet benne. Fiesta azóta is jól van. -
Jenne
őstag
Bosoko jó. Egyszer, kényszerből, vettünk a családi Mazdára Marcaliban az OMV kúton. Sokáig bírta. Ezt a tecsós GY törlőlapátokat én is szoktam látni, de közelebbről még nem néztem meg. Majd legközelebb ránézek. Egyébként most jelenleg és már a második szett, Hella lapátokat használok, abból is a hagyományos kialakításút. Szerintem nagyon jók és sokáig kitartanak. Szépen, csíkozás mentesen és hangtalanul törölnek és nem csak új korukban.
-
-
Jenne
őstag
Nekem a Bosch ablaktörlő lapátokkal volt bajom. Régebben még jó minőség volt, több szettet is elhasználtam belőlük, de amióta kiszervezte ezeknek a tartozékoknak a gyártását a Bosch Törökországba, már nem az a minőség. Vagy én fogtam ki egy rossz sorozatot. De három autón és mindegyiken más-más méretű lapátokkal...?
Szomszéd esküdött a Bosch-ra sokáig, minden szűrője ez a márka volt a Skoda Octaviáján, de egy ideje már Ő is váltott mert azt mondja már nem az a minőség sajnos. -
#6528
Jenne
őstag
Motion_Blur
#6521
Jenne
őstag
válasz
Motion_Blur
#6521
üzenetére
Én ebből kivenném a Purfluxot, elég az első három márka valamelyike.
-
Jenne
őstag
Ezért viszem azóta az autót és a család másik kettő autóját is egy megbízható, független szervizbe. Ott állhatok akár végig az autónál, beszélgetek a szerelővel erről-arról. Ott az olajcsere az úgy történik, hogy amíg lefolyik az olaj, addig a szerelő végignézi a fékeket, alulról alaposan átnézi az autót, közben megiszunk egy kávét a kávéautomatánál, Ő elszív egy cigit. Ekkorra már nem is csöpög semmi a leeresztő csavarnál. Persze az olajszűrőt a leeresztés előtt leszedi, nem úgy mint a Ford szervizben, hogy csak már akkor cserélték az új szűrőt, amikor már felöntötték a friss olajjal. A régi addig végig benne volt. A Ford szervizben az olajbeöntő fedél sem volt levéve, csak már akkor amikor a friss olaj került beöntésre. Érdekes egy sorrend...Leeresztő csavar tömítést mindig cserélünk, de nem arany áron, mert alig 400 Ft sincsen egy olyan bronz tömítő gyűrű (Febi márka) és van az autómban pár darab belőle.
(#6494) wolperting
Nálam olajcsere után kell menni úgy 60-100 Km-t, utána lesz csak/kezd fekete lenni/sötétedni az olaj. Mondjuk amikor még Castrol Magnatec-et használtam, akkor nálam is előbb feketedett, már 20-30 Km megtétele után. A mostani olajjal szerintem szebben is jár az autóm, eltűnt az a zakatolós varrógép hang is, amit előtte már megszoktam. Még hiányoltam is azt a hangot egy ideig, miután átálltam erre a másik olajra, annyira ott volt a fülemben... 
-
Jenne
őstag
Pár gondolat az üvegablakos szerviz "korrektségéhez"...
Régebben már írtam a tapasztalatomat, de most is megosztom. Első éves szerviznél..volt. Olajcsere leeresztése, még szerintem folyt volna ki fáradt olaj, amikor a szerelő már tekerte is vissza a leeresztő csavart. (az is egy érdekes, hogy felszámoltak új leeresztő csavart és tömítést 5600Ft-os áron, számlán ott volt)
Új olaj ele, de azt nem tudhattam milyen márka volt valójában mert elment a műhely másik végébe ahol az olajos hordók álltak és egy műanyag csőrös kiöntőjű kannában hozta onnan a "friss" olajat.
Na mind egy is, ez volt az utolsó, hogy én ott szervizeltettem. Utána már vittem a független szervizbe, és ott végig ott állhattam az autóm mellett és beszélgettem az egyébként tök jó fej szerelővel. Visszatérve az olajra...szerviz mellett van kábé 200 méterre a benzinkút. Utána oda álltam be tankolni, na mondok ránézek az olajra, mennyit töltöttek bele. Hát az olajszint az a max-on volt, de korom fekete az olaj színe. Dízel autó. Az nem lehet, hogy 200 méter után már ennyire fekete legyen az olaj. Vissza a szervizbe, de nem írom le mert két órás vitatkozás majd jegyzőkönyv lett a vége.
Más: a szervizkönyvben a szerviz történetek vezetése? Azoknak a bebélyegzése? Ismerek olyan neppert, aki vezetett szervizkönyvet adott a Nissan Note-hoz, közben meg szépen csak vissza lett dátumozva minden több évre. Csodás üléshuzattal, alatta meg redvás, rongyos gyári üléshuzattal.. -
#6363
Jenne
őstag
molnarpeter
#6362
Jenne
őstag
válasz
molnarpeter
#6362
üzenetére
Nincs. Alig van olajfogyasztásom egyébként is, de nem ezért váltottam. A Castrol Magnatec 5w30 olajtól valamiért klattyogósabb és zakatolóbb(kicsit mint régi zinger lábhajtásos varrógép hang) lett a dízel hangja. Bocs a hasonlatért, de hirtelen ez jutott eszembe. Ezzel a mostani olajjal csendesebb lett és azonnal simábban is járt a motor és eltűnt az a klattyogós kerregős mellékhang is, maradt szép duruzsolós dízelhang.
És nem utolsó szempont, hogy tudja akár a megnövelt intervallumú csere ciklust is. 2 év vagy 30.000Km. Bár ezért az utolsó mondatomban tett kijelentésemért gondolom majd kapok itt hideget-meleget....
-
Jenne
őstag
Én erre az olajra váltottam a Castrol Magnatecről. Már harmadik éve ez van az autóinkban. Productinformation
-
Jenne
őstag
válasz
polonic
#6294
üzenetére
A pollenszűrőn (aktívszenes) én is próbáltam egyszer spórolni, gondolván az olcsóbb sem annyira rossz.
Hengst aktívszenes volt benne már többször is, de rábeszéltek az egyik csere előtt egy Filtronra...Kár volt váltanom. A tapasztalat az volt a Filtronnal, aktívszenes volt az is, meg papíron bakteriális ölő meg ilyenek..., hogy tavasz elején (márciusban) lett betéve, de a nyár vége felé már érződött, hogy nem igazán szűr már. Kezdte beengedni a külső szagokat, mint az előttem haladó kipufogó gáz szag, meg hasonlók. Hengst-nél sosem volt ilyen. De főleg nem alig fél év használat után. Azt elég volt 2 évente cseréltetnem. Most is Hengst van benne. -
Jenne
őstag
Szia!
Cromax-nál például, a fiam Fiestájába a gyári Ford olajszűrő (ami egy az egyben Mann Filter mint már írtam is) az kerül 3487 Ft-ba, a Mann Filter kerül 3.263 Ft-ba, a Mahle Original 3.589 Ft-ba, a Hengst 3.263 Ft-ba. A teljesség igénye nélkül és csak a prémium kategóriából válogatva. Szóval elenyésző árban a különbség.
Az olcsóbb, standard minőségek közül például a Filtron 1.965 Ft, az UFI 2.330 Ft, a Champion 1.688 Ft, vagy a magyar Armafilt ami 1.429 Ft.Mondjuk én a szűrőket a pécsi Partnerautónál vettem anno, a Mann olajszűrő a Cromax árához képest volt 2.890 Ft!
-
Jenne
őstag
Nálunk a Fiestába a Ford szerviz által berakott Ford szűrőkön (szénbetétes pollenszűrő és olajszűrő) pontosan ugyan azok az azonosító gyártási számok szerepeltek, mint a Mann Filteren. Egy az egyben Mann által gyártott, csak az egyik Mann logós dobozban a másik meg Ford logós dobozban van. Sőt, a lecserélt gázolajszűrőn is, amit még a gyárban raktak bele az autó összeszerelésnél, ott volt a Mann Filter jelzés. Mann került bele a cserekor is. A Ford európai gyártású autóinak az első számú európai beszállítója szűrőkből a Mann Filter!
Én ilyeneken nem spórolok. -
Jenne
őstag
Egy apró adalék, minden féle előítélet és egyébb nélkül a Filtronról.
A Filtron a WIX Filtration Corp. anyavállalattal volt szorosabb kapcsolatban úgy 2015-2016-ig. A WIX az USA legnagyobb szűrőgyártója.
Ez idő alatt a Fltron 2007-ben felépített egy gyártóüzemet Ukrajnában, aztán 2010-ben felépültek az Oroszországi raktárai és egy szintén orosz a kereskedelmi iroda is.
Majd 2018-ban a WIX lazábbra engedte a Filtront. Okát nem tudni.
Ebben az évben felkarolta, pontosabban maga alá vonta (de szép megfogalmazás.. a Mann+Hummel Filter.
Üzleti politikájuk a következő lett:
A MANN+HUMMEL cég 2019-ben alapos piaci elemzést követően az alábbi döntést hozta meg a csoporthoz tartozó márkák európai értékesítésére.
A FILTRON márka értékesítési és marketing tevékenysége a Közép-Kelet Európai (CEE)piacokra fog összpontosulni, ahol a FILTRON márka évek óta az egyik leggyakrabban választott márka.
A WIX Filters márka a nyugat-európai ügyfelek esetében továbbra is a közép szegmens fő márkája. A WIX Filters fejlesztésére összpontosuló értékesítési-marketing tevékenységeknél a nyugat-európai piacokra fogják fektetni a hangsúlyt. -
Jenne
őstag
Fiam fiestájában dízel 1,4 TDCi, amikor cseréltünk olajszűrőt, gyári ford dobozosat is egy hozzá való Mann-t is vettem tartaléknak. A ford logós dobozban is mann szűrő volt, minden számsor megegyezett a ford szűrőn a mann dobozban lévő Mann szűrőével. A szűrőpapír színe, bordázata ..stb is azonos volt.
-
Jenne
őstag
Személy szerint én nem tudom mi a különbség, nem vagyok szaki, szerelővel beszélgettem anno amíg szervizben volt az autóm, és szóba került. Ők is a Bárditól vagy ritkábban az Unixtól rendelnek, szinte mindig Mahle Original olaj/levegő/pollen és üzemanyag szűrőket vagy MannFilter-t rendeltek és tették alapból az autókba, ha csak az ügyfél nem kért másik gyártótól.
Aztán elkezdték küldeni a megrendelt Mahle Original helyett a Mahle-Knecht logóval ellátott szűrőket, és ami addig sosem volt, az olajszűrőknél voltak velük problémák. Egy-egy méret kis eltérése, megnyomódott szűrőpapír a dobozban, sérült vagy deformálódott körgyűrű vagy éppen nem volt a dobozban tömítő gyűrű vagy a szűrő (papír szűrő, nem a fémházas) belső átmérője eltért vagy hossza több volt mint kellene. Lezárt, originál Knecht dobozok. Gyári előírásoknak megfelelő szűrőket rendelnek, gyári katalógusuk van.
Jelezték is a boltnak, így már csak vagy eredeti Mahle Original logós vagy MannFiltert rendelnek. Ezekkel soha nem volt probléma.
Cromax is levette egy ideje már a Mahle-Knecht kettős nevet, már csak Knecht-Eu. imp. néven árulják. Talán nem is véletlenül. -
Jenne
őstag
Szia!
Én pár éve már a Hengst szűrőit használom, olaj/levegő/aktívszenes pollen szűrő, de eddig egyikkel sem volt sosem gond. Igaz személyesen vettem át mindig a pécsi partnerautónál, (akár busszal is mehettem volna mert városon belül vannak), de sosem néztem bele a csomagolásba, eszembe sem jutott. Mindig hibátlan termékeket kaptam, azaz hibátlanok voltak a csomagolás alatt.
Sajnos a pécsi partnerautó úgy látom váltott, így majd más beszerzési forrás után kell néznem, pedig elég baráti áraik voltak akár olajokban vagy bármi tartozékban.
Viszont például (szerelőm mondta) a Mahle Knecht (nem a Mahle Original!!) a Knecht Mahle csoport tagjaként üzemel, de sajnos mégsem azonos minőség. A Mahle Original és a Mahle Knecht logós olajszűrő nem ugyan az minőségre. Az utóbbival (Knecht) már többször volt gondjuk. Mahle Original-t használnak ha lehet, de volt hogy csak a Mahle Knecht volt az alkatrészboltban raktáron...azt hozta ki a futár. -
Jenne
őstag
(#5973) Tothgera30 ... #5974) Asbee
Mannolra és SCT-re tett kijelentésemet visszavonom.
Nem szeretnék vitát generálni belőle.
Azon gondolkodom közben, hogy lehet, hogy áttérek egy adott típusra szűrőkből, így egyszerre megoldva a dolog.
Hajlok a Filtron felé, bár még gondolkodom rajta...Más: Nektek is nehezen jön be a fórum? Én több mint egy percet vártam míg nagy nehezen bejött, majd utána nagyon lassan tudtam csak belépni is.
Közvetlen szomszédom (skoda fabia 24 éves autó) éppen a napokban mondta, hogy most volt szervizen és cseréltek fékfolyadékot is, Mannol volt és most is azt lett bele, semmi gond nincs és nem is volt azzal az elmúlt 5 év alatt. Viszont nagyon olcsó és 1500 Ft-ból kijön az anyag ára. 5 éves volt a fékfolyadék, most is majd 5 évig lesz benne...mint a motorolaj is, amit szintén 5 évente cseréltet 
Hozzá teszem ez az autó kábé 350-400 Km-t megy egy év alatt..
Új hozzászólás Aktív témák
- DJI topic
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Jövedelem
- OLED TV topic
- Allegro vélemények - tapasztalatok
- OnePlus Nord 3 - kapcsoljuk északot
- SUSE Linux
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- További aktív témák...
- Apple Watch Series 11 46mm GPS+Cellular , Újszerű, 1 Év Garanciával
- Üzleti kategóriás laptopok, asztali számítógépek, alkatrészek,garanciával, ZoliLaptop.hu
- Számlás!Steam,EA,Epic és egyébb játékok Pc-re vagy XBox!
- HIBÁTLAN iPhone 15 Pro 128GB Natural Titanium -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4401
- AKCIÓ! MSI ThinA15 B7VF-449XHU Gamer notebook - R7 7735HS 16GB DDR5 1TB SSD nVidia RTX 4060 8GB
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest