-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
kmarci25
veterán
A hátsó ajtóra rögzíthető kerékpár szállítókkal van valakinek tapasztalata? Meriva A-ra szeretnék ilyet, de ha jól tudom, csak olyat tehetek fel, ami nem takarja sem a rendszámot (eddig oké), sem a lámpákat (na itt lehet a baj). (Tetőcsomagtartó nem jó, mert kb. 30-nál kezdődne, és csak erre a típusra jó, vonóhorog pedig nincs az autón.)
-
kmarci25
veterán
-
kmarci25
veterán
válasz
Declare
#73984
üzenetére
Akkor miért zuhan egy milliót az ár azzal, hogy kigurultál a szalonból? És oké, Németországban biztos veszik a szalonautót is (de ott
kolbászbBratwurstból van a kerítés is
), de nálunk pont hogy nem. Oké, hogy most egy kicsivel felfelé ível az új autó eladás is, de az eladások 90%-ban cégek vannak a vevő oldalán, ott meg azért adózás terén más a helyzet, mint egy magánszemély esetén.Szerk.: a héten olvastam, hogy Magyarországon 14 év az autók átlagéletkora. Ez számomra azt jelenti, hogy nem vesznek az emberek új autót, mert drága.
Épp ez az, hogy nem veszik meg, pont itt ment most a téma, hogy "ha lenne felesleges 100 millióm", olvass vissza, ha jól emlékszem senki sem mondta, hogy megyek a szalonba.
És ez pont a brutál értékvesztés miatt van. Kb félévente téma a hírekben, hogy jajjajj, nem veszik a szalonautókat. Hát, persze hogy nem. Ennyiért, nem. Én vennék szalonautót nagyon szívesen, mert tetszene, hogy tudom, hogy mi történt vele, de úgy, hogy szalonból 10 millió, fél évesen 10000 km-mel meg 8,5 millió, úgy egyértelmű, hogy melyik jobb ajánlat az ár/érték szempontból.Szerk. 2.: En nem banom, csak legyen normalis aron
-
kmarci25
veterán
Ha már így belementünk. Miért van az, hogy ennyire túlárazottak az autók? 8-9-10 milliós Astra...
Pfff... Oké, hogy nem adják pár százezerért, meg tartós használati cikk, meg a fejlesztéseket meg kell fizetni, de pont az új autó azonnali értékvesztése mutatja, hogy minimum +1 millióval túl van árazva minden. Biztos van ennek értelme, de valószínűleg több magánszemély venne szalonautót, ha az árak jobban közelítenének a normalitáshoz. Szóval szerintetek mi az oka, hogy 4 millió alatt csak a piac nagyon alját (Dacia, Lada) lehet megkapni, utána pedig egy nagy szakadék, ha szeretnéd, hogy mondjuk hátul is elektromos ablak legyen... -
kmarci25
veterán
válasz
Szada85
#73794
üzenetére
+1 tutis topiktárs hsz-ének. Én is tettem egy próbát az olcsó, noname rádióval. Egy évig bírta. Utána vettem egy Sony-t, igaz kétszer annyiért, de a hangja is szebb, és ez már 2 éve működik.
AMD Power: tc-n is volt teszt. Ott is jókat írtak róla, plusz annyit, hogy széria előtti autókat kaptak, úgyhogy még itt-ott finomodhatnak/módosulhatnak apróbb dolgok. Szép, meg nem is drága, de továbbra is azt mondom, hogy kicsi. Második autónak jó, de kíváncsi vagyok a Grandland X-re, szerintem az lesz a nekem bejövős méret. Persze az nyilván drágább is lesz...
-
kmarci25
veterán
válasz
AMD Power
#73567
üzenetére
Na ne csináld már.
Oké, elhiszem, hogy valakinek nem tetszik, de ez számomra eléggé bullshit kategória. Nyilván nem jó cikk az, amiben nem fikázzuk egy kicsit azt, amiről írunk, de ezek elég gyenge pontok. Az első idézet semmi konkrétumot nem tartalmaz, a második meg... Nekem volt mindhárom francia márkám, egyikben sem vettem észre, hogy számottevően más minőségű lett volna a műanyag, mint egy Opelben. A kopogós műanyag, az kopogós műanyag, függetlenül a márkától.
Túl van ez a dolog hype-olva, úgy érzem.
-
kmarci25
veterán
válasz
AMD Power
#73557
üzenetére
Melyik rész utal a minőségi problémákra?
A cikk végén, a kvázi összefoglalóban meg ez szerepel:
"A Crossland X-ben számomra legpozitívabb élmény az, hogy bár egy Opelben ülök, mégsem érződik annyira nehéznek, mint a németek modelljei, így vezetni is könnyedén lehet. Futóműve ugyan kisautósan egyszerű, mégis kellően tart kanyarban és egészen komfortos. Az első francia Opelt kellemes családi autónak mondanám, Meriva utódnak kiváló."Jó, tudom, hogy most nagyon nagy a baj, mert (az amerikaiak után!) a franciák vették meg az Opelt, bár én nem látom ezt akkora problémának. Ahogy erről már írtam is...
-
kmarci25
veterán
válasz
AMD Power
#73516
üzenetére
Ha hegytetőn vagy, akkor legalább le tudsz gurulni a völgybe. Ha viszont az Alföldön döglik be, akkor annyi. Nekem is volt ilyen, annyi különbséggel, hogy nem egyből makkant meg a generátor, hanem szép lassan. Aztán mikor a szerelőhöz mentem, már egyáltalán nem volt töltés, meg az akksiba szufla sem. Először csak a világítást kapcsolta le, aztán már az index sem működött, kormányszervó is megállt, az ablakokat nem tudtam felhúzni, és mikor lezártam volna, már a központi zár sem működött. Éppen elgurultam a szerelőig, vicces volt.
-
#73489
kmarci25
veterán
mohabá 007
#73476
kmarci25
veterán
válasz
mohabá 007
#73476
üzenetére
Nahát, ez érdekes infó. Akkor már értem a városbeli pótféklámpa villogást.
-
kmarci25
veterán
válasz
Petyyyyy
#73471
üzenetére
Egy vészvillogó ma már ritkán kerül ki indokolt esetben, ha meg kellene, sokszor nincs időd odanyúlni mert mindkét kezed a kormányon
Azért vészfékezés általában országúton/autópályán történik, ott meg nem általános a vészvillógó. És persze, hogy nincs időd nyomkodni, pont ezért jó az automatika, ami bekapcsolja. Én nem is tudtam, hogy ilyen volt az autóban, csak az autópályán vettem észre, mikor padlózni kellett 100-ról, hogy Jéé, vészvillogok.
Doggy dog: oké, ebben igazad van. Nem fogalmaztam pontosan. Olyat láttam, amikor egy erősebb fékezéskor (közel sem vészfékezés - az én fogalmaim szerint) kezdett el villogni a pótféklámpa. Na, az zavart.
-
kmarci25
veterán
-
-
kmarci25
veterán
válasz
Declare
#73210
üzenetére
Oppardon, próbáltam már tempomatos autót (8 kerek hónapig, míg el nem vitték mind a mai napig ismeretlen emberek, ismeretlen helyre, a beleegyezésem nélkül). Igen, egyetértünk: nagyon jó, nagyon kényelmes dolog. Ugyan annyit nem vagyok autópályán, mint Te, de kb. kéthetente van egy 2x200 km-es túránk.Ezért is alapkövetelmény a következő autónál a tempomat is, de hogy én most 40+ ezret fizessek érte? Nem, annyiért nyomom a pedált inkább a pályán.
-
-
kmarci25
veterán
válasz
Declare
#73186
üzenetére
Ebben teljesen igazad volt. A különbség annyi, hogy mikor majd veszek új(abb) autót, akkor abban már gyárilag benne lesz a tempomat, a jobb szigetelés, a klíma, a kihangosító stb. És miután a mostani autóm hővédó fóliával és tempomattal is ugyanúgy semmit nem fog érni, mint anélkül, bevállalom a komfort hiányát, anyagi megfontolásból. (Persze a 20 milliósra ugyanez igaz, de miután az gyárilag benne van, külön nem kell költenem rá.)
Amit írtam, azt a lógóbelű, szétfingott autókkal kapcsolatos mondatodra írtam, de lehet, hogy csak máshogy értjük ezeket a jelzőket.
Ezert vannak a lefingott, logobelü hasznalt autok, mert "mar ennyit nem erdemes ra költeni".
Én arra gondolok ilyenkor, hogy egy rosszul, illetve sehogy sem karbantartott autóról beszélünk, nem pedig arról, hogy van-e benne tempomat, vagy fel van-e bolyhosodva a csomagtartókárpit.
-
kmarci25
veterán
válasz
Declare
#73183
üzenetére
Részben BLACK kartárssal értek egyet, mert szerintem az autó karbantartása nem feltétlenül jelenti az üvegek lefóliázását. Számomra a karbantartás azt jelenti, hogy pl. ha látom, hogy valahol elkezd rohadni, akkor elviszem a lakatolóhoz, és megcsináltatom, ha nekem koccanak (ahogy tegnapelőtt történt
), akkor hiába csak egy horzsolás a hátsó lökhárítón, mégis le fogom fényeztetni. Ha opálos lett a fényszóró, akkor felpolíroztatom, stb. Tehát nem kizárólag azzal törődök, ami menetbiztonsághoz kapcsolódik, hanem a többivel is.
Én is gondoltam arra, hogy fóliáztatok hátul, hogy tempomatot rakatok bele, hogy kicseréltetem a hangszórókat, de mégsem fogom, mert úgyis tudom, hogy nagyon max még 5 évig marad ez az autó. Ezek az extrák pedig nem létszükségletek, sőt! Ha meg majd eladnám, akkor ezeket a pluszokat senki sem fogja nekem kifizetni.Ha valaki megveszi az álomautóját (a BMW-s példád), akkor megértem, mert ő nyilván úgy gondolja, hogy tizensok évig szeretné használni, de szerintem az átlag tulajoknál nem ez a jellemző.
-
kmarci25
veterán
válasz
Szada85
#73171
üzenetére
Na jó, de ha az a Corsa matt feketére van fóliázva, de úgy, hogy középen hosszában van két fehér csík, akkor azért nem őszinte a Te mosolyod sem, mi? Mi? Na?
Akkor azért ott van a tüske, és érzed, hogy kihagytál valamit. És akkor a 20 centi átmérőjű kipufogóvégről és az alulra szerelt neonról nem is beszéltünk. Mert ami szép, az szép. -
kmarci25
veterán
válasz
Petyyyyy
#73155
üzenetére
Szerintem jó lesz az. Bátyám a B oszloptól hátrafelé fóliáztatta le pár éve, és észrevehető a különbség. A gyerekeknek nem olvad le a gatyája, ha beülnek hátul az ülésbe.
A szülők feneke meg már megszokta. Plusz kevésbé melegszik az autó, de persze ha tűz rá a nap órákig, akkor kb mindegy hogy a huzat/kárpit/műanyag 70 vagy 80 fokos, úgyis dől belőle a hő még klíma mellett is. -
kmarci25
veterán
Ugyan! Én kérek elnézést, hogy elsütöttem a "poént". Ezentúl majd nem fogom. Nyilván.
Bal lábbal keltél, vagy mi a baj? Értettem ám, amit írtál, és azért is mertem azt válaszolni amit, mert ebben a topikban üdítően kevés az olyan hozzászóló (sőt talán nincs is), aki a racerboy kategóriába tartozik, és 50 centi spoilert szerel az ezres Corsa-ra. Erre az állapotra, illetve a hozzászólásodban említettek felnagyítására és (szerintem) vicces eltorzítására utaltam a saját hozzászólásomban.
De mindegy is, polemizálhatnánk azon, hogy ki nem értett/értett félre kit, és hogy egy topik off részét mennyire kell komolyan venni, illetve hogy miért frusztrál az irónia![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(touché!), értelme mégsem sok lenne.
Béke veled! -
kmarci25
veterán
válasz
B-L-A-C-K
#73131
üzenetére
részemről feleséges pénzkidobás
Freud kajánul vigyorog egy sötét sarokban...
WP14: illetve ilyen még a hátulra, előre, oldalra, illetve bárhová elhelyezett OPC jelzés. Bizonyítottan javítja az úttartást, növeli a teljesítményt, csökkenti a fogyasztást, és hosszabbítja a péniszt.
-
kmarci25
veterán
válasz
diegho
#72990
üzenetére
Haha.
Akkor mit szólnál az én 75 lóerős Merivámhoz? 
És még motorom sincsen, hogy kimehessek vele. Ennek ellenére úgy érzem teljes életet élek. A-ból B-be elmegy, ha 6 litert fogyaszt százon, már ráncolom a homlokom...
Persze azért a következő autóm biztos erősebb lesz. -
kmarci25
veterán
válasz
Declare
#72425
üzenetére
Hát, amiket írtál, az nekem meg pont tetszett a franciákban.Mindhárom márkából volt, Clio (a legelső verzió!), 207-es, 307-es, C4 Picasso. Én szerettem a puha ülést, a pedálokkal, kapcsolókkal, menürendszerekkel nem volt bajom. Sokan az elektronikát szidják, igen vannak róla rémsztorik, mint amiket Te is írtál, de szerintem ilyet minden márkánál találni. (Jó, az első szériás C5 híresen szar. ) Egyik franciával sem kellett többet foglalkoznom, mint most a Meriva-val, sőt. Persze olyan szerelőt kell keresni, aki hajlandó franciával foglalkozni és az elektronikától sem ijed meg, és még ért is hozzá. Akkor nincs gond.Persze értem én a viccet (csak nem szeretem
), meg a geget is, csak már megütötte a szemem az, hogy a családi nap félreszervezése is a franciák miatt van. 
Ma reggel megint picit rángatott az autóm... Lehet, a franciák miatt?
-
#72423
kmarci25
veterán
Drótszamár
#72412
kmarci25
veterán
válasz
Drótszamár
#72412
üzenetére
Ha folyamatosan benne tartod a foglalatban, akkor azért a biztosítékot nézd meg benne néha. (Van benne egyáltalán?)
WZP: miért vizionáljátok a világvégét amiatt, hogy a franciák vették meg az Opelt? Amerikai tulajdonban jobb volt? Elég régóta nem német tulajdonú a márka, ráadásul nem mintha manapság már bármit is jelentene, hogy egy márka melyik gyárhoz tartozik. Volt nekem francia autóm is, nem is egy, egyikkel sem volt a sokak által emlegetett "francia autós" problémám. Persze, más mint a német, de nem rosszabb.
-
kmarci25
veterán
válasz
mephi666
#72149
üzenetére
Valami ilyesmire gondoltam. Ez szerintem Meriván nem takarná ki a rendszámot, mert az alul van, de a világítást már talán igen. És ez baj, mert akkor ki kéne vezetni a világítást, az meg olyan összeg, amit nem fogok most kifizetni. Asszem muszáj lesz elmenni, és megnézni élőben...
-
kmarci25
veterán
válasz
mephi666
#72146
üzenetére
Nekünk Kamei boxunk van (igaz már tizen+ éves). Annál úgy van a rögzítés, hogy egy U alakú rúddal lehet a tetőrúdhoz (ha így hívják azt, ami keresztben megy a tetőn) hozzáfogatni összesen 4 helyen. A rúd két vége menetes, oda megy az anya. Magyarul nem kellett semmi speciális.
Én most a hátsó ajtóra illeszthető bicikliszállítón gondolkodom. Meriva A-n szerintetek kitakarná annyira a lámpákat, hogy cseszegessen miatta a magyar/horvát rendőr?
-
kmarci25
veterán
Urak! 2004-es Meriva A, Y17DT motorkóddal százhuszonpárezernél volt cserélve vezérműszíj, görgők, vízpumpa. Nemrég fordult 200 ezerre. Mikor cseréltessek szíjat újra? Elég 100 ezrenként, vagy azért már 75-80-nál is ajánlott. Az első fékek lassan (1-2 héten) belül esedékesek lesznek, mert már időnként hallom, ahogy fognak és már 55 ezer van bennük. Így ha nem muszáj, akkor tolnám még a szíjat és társait.
-
-
kmarci25
veterán
válasz
AMD Power
#71581
üzenetére
Ez a "hosszú távra dízel, rövid távra benzines" dolog szerintem 2 tényezős:
- az egyik (amit előttem már írtatok), hogy dízelnél maga a rendszer igényli bizonyos időközönként (inkább gyakran) a hosszabb, 100+ km megtételét utazótempóban, közepes fordulatszámon
- a másik pedig szerintem az ár. Ugyanis a dízelmotorral szerelt autók (újonnan legalábbis) drágábbak, viszont az üzemanyag olcsóbb. (Volt régebben, ez ma már nem igaz.) Így ha egységnyi időre számolunk, akkor a drágább üzemanyagot fogyasztó, de olcsóbban megvehető benzines autós akkor járt jól, ha kevesebbet használta, a drágább bekerülésű, de olcsóbb üzemanyagú dízel tulaj meg akkor, ha többet ment vele. Legalábbi ekkor jött ki kb egálra a két összeg. -
kmarci25
veterán
válasz
trassher
#71520
üzenetére
trassher:
Ugyanez a kombó elöl nálam is.Szada85: nincs mit, remélem jó lesz xenon mellé is. Kettőnknek innen a fórumról már bevált.
ufonauta: a tiéd kombi lesz vagy szedán? Egyébként ez nagyon jó ár, de előre nem gratulálok, az álmoskönyv szerint nem jelent jót. A LED-es fényszóró az az übertuti kanyarkövetős erősségállítós csoda? Szerk.: most olvasom, hogy menetfény. Az nem széria már?
-
kmarci25
veterán
válasz
Szada85
#71496
üzenetére
Azért is betelhet a hét, mert vannak okményirodák, ahol nem mindennap intéznek minden ügyet, hanem bontásban dolgoznak. És ráadásul az időpontfoglalás is úgy működik, hogy általában hosszabb időszakot foglal le, mint amit valóban el fogsz ott tölteni.
Az 5. kerületi régebben nagyon menő volt, normális, korrekt ügyintézőkkel. -
kmarci25
veterán
válasz
diegho
#71166
üzenetére
Ehhh... Valamiért én alufelnire gondoltam, mikor olvastam, amit írtál. Pedig ittam már kávét.
Nekem a fekete/sötét dísztárcsa kicsit racerboy-os, de ez az én ízlésem. Ha vennék, akkor ezüstöt. (Azért nézz rá pl. a jófogásra szerintem, találni ott újakat/újszerűeket egész normális áron. Tapasztalat szerint a gyári általában jobb minőség, mint a noname. Persze drágább is.) -
kmarci25
veterán
-
kmarci25
veterán
Ezért javasolta a szerelő is. Lehet, hogy ez történt, de akkor meg miért kellett még két teletank a denszesz szeánsz után?
zolikaDB: az ÖMV a lakástól kb. 100 méterre van, és minden nap kétszer útba esik, a Shell szintén, mert az a munkahelyem mellett van. A MOL-hoz kitérőt kéne tennem. -
kmarci25
veterán
válasz
AMD Power
#69878
üzenetére
Na, ez az.
Az ÖMV-t most már meg fogja kapni, max nyaraláskor, külföldön fogok mást tankolni, vagy ha épp nagyon muszáj. A prémiumot azért sokallom, a fogyasztás nem csökkent annyival, és a menetdinamika sem nőtt, hogy megérje a +30 Ft-ot. Azt furcsállom, hogy pl. a Citroen vagy a VW motorja nem ilyen finnyás. -
kmarci25
veterán
Az lehet, hogy a 2004-es Y17DT Meriva ennyire kényes az üzemanyagra? Nyár végén jelentkezett apró rángatás, teljesen random, volt hogy pályán 130-nál, volt hogy városban 50-nél. Hideg motorral, meleg motorral, tele gázon, fél gázon, 180 kilométer alatt egyszer, vagy 25 km-en szinte végig. Bedadogott, nem tudom jobban elmagyarázni. Akkoriban tettem bele kb havonta egyszer Spurit, voltak vele jó tapasztalataim korábbi autóknál. Ezt kb. karácsony előtt hagytam abba. Hibalámpa nem gyulladt ki egyszer sem, szerelő is annyit mondott, hogy majd ha lesz hibajelzés, akkor szóljak. A legutóbb már egy másik szerelőt is megkérdeztem, ő javasolta, hogy tankoljam tele prémium ÖMV dízellel, plusz öntsek utána egy liter denaturált szeszt. Azóta az a tank elfogyott, kétszer töltöttem rá normál dízelt, szintén ÖMV-nél. (Korábban Shell és ÖMV kutaknál jártam kb fele-fele arányban.) És megszűnt a rángatás. Nem akarom elkiabálni, de a legutóbbi teletank óta, múlt hét szerda óta, nincs rángatás.
-
#69693
kmarci25
veterán
Markizmark
#69689
kmarci25
veterán
válasz
Markizmark
#69689
üzenetére
A Transitokra alapból is kb. fele annyi festéket fújnak, mint amennyit kéne.
-
kmarci25
veterán
válasz
Ferike81
#69574
üzenetére
Ez sok mindennel van így, de azért annak is van létjogosultsága, ami nem a csúcsmárka kínálatából van. Ha szétnézel háztartási gépes topikokban itt a ph-n, látni fogod, hogy kb. minden háztartási gép fajtából a Miele-t ajánlják, mert az a tuti. Ez biztos így is van, csak kb. 3 szoros áron adják. Egy konyha felújításnál meg nem mindegy, hogy a gépeket (mosogatógép, sütő, főzőlap, mikró) 300-400 ezerért veszed meg (pl. Whirlpool) vagy 1-1,5 millióért...
-
kmarci25
veterán
(#69291) kmarci25 Akkor a minket fizető cég mellett kellene érvelni, különben semmi értelme és nincs miért fizetniük, ha nem említjük konkrétan a nevüket, hogy igenis, ettől és ettől tessék vásárolni olajat, mert ez a legjobb
Hahh! Ilyen olcsó érvekkel nem terelheted el a gyanúmat. Biztos ezt is azért teszed, hogy majd egy óvatlan pillanatban, mikor már senki nem gondol arra, hogy fizetett kommentelő vagy, akkor kezdd el népszerűsíteni a cégedet. Dupla csavar rulez!
-
kmarci25
veterán
Tegnap volt szervizben a kis csúnyácska - gülüszemű - 12 éves Merivánk.
Olajcsere, plusz szűrők cseréje, nem is ez az érdekes. Hanem az, hogy kb egy hete, random nem égett a jobb első index lámpa. Akár indexelés közben is pár másodpercre kihagyott (ilyenkor ugye dupla sebességgel járt), aztán még pár másodperc múlva újra jó. Nem volt kedvem szórakozni vele otthon, meg amúgy sem egyszerű kibányászni, és már be is voltam jelentve a szerelőhöz. Na, tegnap este előttem szedte ki az izzót, amikor is a fém foglalatból kb nulla erő kifejtésével ki tudta húzni magát az üveg izzótestet, plusz az üvegen belül egy döglött muslinca is lakozott. Philips izzó volt. Csere óta semmi gond. -
kmarci25
veterán
válasz
Petyyyyy
#68526
üzenetére
emiatt pumpált a pedál fékezéskor.
Ez pontosan mit jelent? Ritkán nálam jelentkezett olyan (még nyáron-ősszel), hogy csont száraz úton mintha az ABS rúgott volna vissza. Hibajelzés nem volt, az ABS lámpa sem villant fel, és tényleg alig egy másodpercre történt ez. Gumicsere után elmúlt. Nálad is ez volt a hibajelenség, vagy más?
-
kmarci25
veterán
válasz
Chiftain
#68521
üzenetére
Az infrastruktúra még csak az egyik fele a történetnek. A másik az, hogy olyan felárral adják a hibrid autókat, hogy ember legyen a talpán aki megfizeti, illetve szerencsés, ha megfizetheti. Oké, hogy van rá állami támogatás, de azért ahhoz is kell "alaptőke". A megmondóemberekről meg ne beszéljünk...
Annyira tájékozatlanok - vagy épp csak egy ügy egyik olvasatát szajkózzák - sok esetben, hogy csak meregetem a szememet rádióhallgatás közben.lsebestyen: a fővárostól. (A cikk vége felé írja.) Most az, hogy a közleményt összeállító hivatalnok akarattal írt tízszeres összeget, vagy egyszerűen csak elgépelte (személy szerint őszintén mindkettő verziót elképzelhetőnek tartom), azt mindenki döntse el maga.
-
#67757
kmarci25
veterán
Luck Dragon
#67754
kmarci25
veterán
-
#67739
kmarci25
veterán
mohabá 007
#67725
kmarci25
veterán
válasz
mohabá 007
#67725
üzenetére
Szerintem ezt félreértetted. Ez a szabály csak azokra a jogosítványokra vonatkozik, amit idén januártól kezdődően állítanak ki. A tiéd érvényességi ideje nem változik, az addig érvényes, ameddig rá van írva. Úgyhogy ne rohangálj sehova, majd csak márciusban.
-
kmarci25
veterán
válasz
Pitterix
#66944
üzenetére
Én kedvelem a night breakert, a lámpaboltosom
(mert van), mindig azt ad, ha izzót kérek. Nekem bevált, nem tűnt fel, hogy gyorsan kiégne. Viszont ha kicserélted a távolságit, akkor majd teszteld le kérlek, mert azt vettem észre, hogy a távolságim nagyon furán világít, mintha a jobb oldali "fellőne" az égbe, csak eddig nem foglalkoztam vele, mert annyira ritkán kell használnom. Az érdekelne, hogy ez jellemzően ilyen a Merivában, vagy sz enyémnél nem stimmel valami.Keef_Lee: igen igazad van, nehéz kilátni. Én a magasságot szoktam állítgatni (a lámpakapcsoló mellett jobb oldalt lehet állítani), de szerencsére nagyobb részt olyan utakon járok, ahol van közvilágítás. A csere tényleg katasztrófa. Jobb oldalt ki kell venni azt a vastagabb csövet (nem tudom mi
), és úgy befér a kezed, bal oldalt meg le kell akasztani azt a kis dobozt, ami az akksi előtt van. Jó játék... -
kmarci25
veterán
Tegnapelőtt kiégett az egyik izzóm, és mivel nem tudok mostanában eljutni a bejáratott alkatrészboltomba, az első legközelebbi boltba mentem be, ahol lehet izzót kapni és ez pont egy Tesco volt. Ott találtam a GE megalight 120+ H7 izzót. Most bal oldalt Osram night breaker van, a jobb oldalon meg a GE. Alig van különbség, a GE picit talán sárgásabb, melegebb, de megfelelő az is. Ezt csak azért írtam le, mert ez is megvehető, sőt. (Nekem az Osram az etalon.)
-
#66697
kmarci25
veterán
mohabá 007
#66685
kmarci25
veterán
válasz
mohabá 007
#66685
üzenetére
Szia! Azt nem tudom, hogy mi a neve, de próbáld meg náluk: Garancia Autólámpabolt. Nem csak lámpával foglalkoznak, és kb mindent beszereznek, ami csak létezik.
-
kmarci25
veterán
válasz
Declare
#66658
üzenetére
GPS-hez. Igen, anno én is körbenézegettem e téren. Igazából, ami menő lenne az a saját akkus, sim kártyás cucc. Ezzel két gondom van: 1. az akksi lemerül, 2. nem talál holdat a kütyü, mert el van rejtve valahova. Szóval végül nem vettem ilyen cuccokat. Tetettem bele rablásgátlót, azzal nyugtatom a lelkiismeretemet. (Meg persze lopás casco van rajta.)
-
kmarci25
veterán
válasz
Declare
#66640
üzenetére
Nekem is ez a vadkár ami frusztral, meg a lopas eseten azert az ember nem ott all az ut szelen, hogy akkor buko az auto ara, hanem mondjuk 70-80% azert visszajön. Az milyen borzaszto erzes lehet
Az bizony, tudok róla mesélni... Kétszer is megjártuk. A másodiknál volt casco 3 millióért vettük az autót, 8 hónapra rá ellopták, ~2,4 milliót kaptunk. Életem legborzasztóbb érzése volt, amikor ott állsz, ahol hagytad és nincs ott az autó. Aztán szép lassan kénytelen vagy beismerni, hogy ennyi, elvitték.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Hát, akkor Ampera.
A nosztalgia nem jelenti azt, hogy újra is élném.
Ezt még olvasni is rossz. 
És ez pont a brutál értékvesztés miatt van. Kb félévente téma a hírekben, hogy jajjajj, nem veszik a szalonautókat. Hát, persze hogy nem. Ennyiért, nem. Én vennék szalonautót nagyon szívesen, mert tetszene, hogy tudom, hogy mi történt vele, de úgy, hogy szalonból 10 millió, fél évesen 10000 km-mel meg 8,5 millió, úgy egyértelmű, hogy melyik jobb ajánlat az ár/érték szempontból.
Pfff... Oké, hogy nem adják pár százezerért, meg tartós használati cikk, meg a fejlesztéseket meg kell fizetni, de pont az új autó azonnali értékvesztése mutatja, hogy minimum +1 millióval túl van árazva minden. Biztos van ennek értelme, de valószínűleg több magánszemély venne szalonautót, ha az árak jobban közelítenének a normalitáshoz. Szóval szerintetek mi az oka, hogy 4 millió alatt csak a piac nagyon alját (Dacia, Lada) lehet megkapni, utána pedig egy nagy szakadék, ha szeretnéd, hogy mondjuk hátul is elektromos ablak legyen...
tényleg számít 8-10000 ojró? Ne már! Ha azt mondod, hogy a kerítsé sincs kolbászból, törlöm a topikot! 
Bal lábbal keltél, vagy mi a baj? Értettem ám, amit írtál, és azért is mertem azt válaszolni amit, mert ebben a topikban üdítően kevés az olyan hozzászóló (sőt talán nincs is), aki a racerboy kategóriába tartozik, és 50 centi spoilert szerel az ezres Corsa-ra. Erre az állapotra, illetve a hozzászólásodban említettek felnagyítására és (szerintem) vicces eltorzítására utaltam a saját hozzászólásomban.
) a kiválasztott.
Új hozzászólás Aktív témák
- Mika 6EU Konvektor helyére szerelhető gázkazán (Sosem használt,Digitális,ventillátoros,zárt égéstér)
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- iKEA Trotten állítható magasságú asztal 120x70
- Tado V3+ komplett okosotthon fűtés eladó
- Varia Aku Mini barista mérleg
- Sima Vs.Windows Logitech Mx keys s plus és hagyományos Mx keys magyar bemutatása. Új videó linkkel
- Xbox One / Xbox Series játékok
- Dell Optiplex 3050 SFF,i3-6100,8GB DDR4,256GB SSD, WIN11
- Apple iPhone 15 Pro 128GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- Sosemhasznált! HP OmniBook 5 i3-1315U 8GB 1TB 16" FHD+ Gar.: 1 év
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest