-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
F_Gergely
őstag
válasz
7Sony7
#47014
üzenetére
az a gáz hogy tegnap is ott voltam, és hibátlan volt minden. Lezárt kocsinál is nulla volt a fogyasztó.
Nekem az izzítólámpa fel se villan, semennyire sem. Sokáig azt hittem nem is működik vagy kiégett. Egyébként van amikor hazafele is szarul tölt, délután vagy este. De tegnap pont jó volt... Szerelőm is csak vakarja a fejét, mondta mérjek rá, ha rossz akkor generátor ki. -
F_Gergely
őstag
válasz
7Sony7
#47012
üzenetére
Nem tudom, az enyém elvileg 5 fok felett nem izzít, izzítás lámpáját én évente pár alkalommal látom égni ha nagyon hideg van.
Oké hogy indításnál mondjuk nem tölt, de ma is autókáztam háromnegyed órát, és menet közben is tompított és fűtés mellett 13,4-et töltött.
Tegnap meg hazafele töltött 14,3-at. Valami nem oké csak nem tudom hogy mi. Ha relé lenne rossz megmagyarázná a lezárt kocsi alatt merülő akksit, viszont a töltés hibáját nem. Valahogy a kettő összefügg csak nem látom még hogy hogyan. -
F_Gergely
őstag
Beszéltem szerelővel, azt mondta mérjek rá indulásnál, ha szar akkor generátor ki. Csak azért bosszant, mert igy megint nem lesz kocsi, ha nincsen kocsi nekem ez marha nagy költség...
Engem ez dühít megcsinál valaki valamit, kifizeted, utána ha szar oké hogy megcsinálja garanciába, de wazz nekem az arra az időszakra keletkező költségemet ki a rossebb téríti meg? Senki....
-
-
F_Gergely
őstag
Elektromos szakik egyesüljetek:
Sztori röviden, generátor fel lett újítva. Tölt is szépen 14,4. No de reggelente nem töltikézik csak 13,8-at és ha rátolok némi elektromos fogyasztót pl tompított, fütés, leesik 13-ra.
Tegnap kicserültük a szijfeszítőt, új szij is van. Hazafele végig 14,4-et töltött ülésfűtés, tompított, fütés stb 14,3-ra esett le.
Most reggel jövök be és 13,2-13.4-et töltött fogyasztók mellett. Mi a franc lehet? És miért csak reggel? Arról nem is beszélve hogy szerintem valami szívja az akksit. Én rámértem 0,11 volt.
Tegnap mértük semmi fogyasztás nem volt.Szóval mi az a hiba ami a két tüntetet egyszerre produkálja:
Rossz töltés, és lezárt autónál merül az akksi.
Rossz test? Más nem jutott eszembe, de ha rossz a test miért csak reggel?
Bármilyen tippet szívesen fogadok, ezzel szenvedek két hete és fogalmam sincs mi lehet a hiba. -
F_Gergely
őstag
válasz
AMD Power
#46995
üzenetére
Kár az autóért mert egyébként a Calibra egy nagyon jó autó (szerintem), és még a felfelé nyíló ajtók is lehetnek jók. De sajnos látszik az igénytelenség, a gagyiság. Undorító módon le van lakva. Valószínűleg szét is van hajtva, azért is sürgős.
Azért nem véletlen hogy egy egy jobb állapotú calibra 1-1,5 millió körül megy.... -
F_Gergely
őstag
én ugy tudom csak ha tök ugyan az a kasztni akkor egyezik. A fixpontos és a tetőléces csomitartó még tipuson belül sem egyezik. Pl nekem kombi vectrám van erre csak direkt kombi vectrára vaéó csomitartó jó, hiába van havernak vectrára való csomitartója nem tudom felrakni mert az ővé nem tetőléces, hanem a tetőben lévő mélyedésbe rakja a körmöket. Kombira csak és kizárólag kombira való jó.
A szélesség elvileg ugyan az, de teljesen más a rögzítés. -
#46968
F_Gergely
őstag
lsebestyen
#46967
F_Gergely
őstag
válasz
lsebestyen
#46967
üzenetére
te csináltad? én kárpitanyagot vadászok, A-B-C oszlopokat akarom bevonni, de sehol nem kapni normális anyagot :/
-
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#46965
üzenetére
Én is ezt gondoltam, de igazából fene se tudja. Több opelest kérdeztem már, vectrásat is más típussal rendelkezőt is, de többen vannak vele úgy mint én, hogy csak akkor villan fel a lámpa ha izzít. mivel 5 fok alatt izzít, így felette még csak fel sem villan mint mondjuk gyújtásnál a légzsák, a check lámpa meg ezek. Érdekes mert B vectránál is van akinek felvillan gyújtásnál és van akinek nem... Nem tudom miért van ez.
Én pl mikor megvettem a kocsit azt hittem kiégett az izzó, mert sose villant fel. Aztán szerelő esküdözött az jó... És másfél év után egyszer csak felvillant, de mikor már meleg volt a motor, utána már nem (pl leállítottam és indultam vele később).
Ismerősnek B2 van, nála felvillan minden gyújtásnál, csak ha izzít égve marad, ha nem akkor kialszik.
De eddig senki nem tudta megfejteni ez mitől van. -
F_Gergely
őstag
válasz
AMD Power
#46961
üzenetére
ha picit járatosabb a témában otthon simán át tudja nézni, lengéscsillapitokat, szilenteket stb. De ezeket ugyis érzi/hallja mikor vezeti az autót. Kérdés mennyire van rutinja.
Más:
Ma találkozom a lakatossal az alváz miatt kiváncsi vagyok mit fog mondani. Néha van ilyen fellángolásom hogy eladom a retekbe, de a 2,5 V6 dizelekről sok jót nem olvastam, állítólag elég nagy pénztemető az is
Meg eszik is rendesen, most voltam tankolni 5,8 lett a fogyim, ebben van 250 km autópálya, a többi meg város, klíma mindenhol ment, és városban szeretem néha kicsit pörgetni ( jó tudom van akinek a 3 ezer az alapjárata
). Szóval a fogyi jó, a rohadt belső zörgéseket kéne megszüntetnem, de addig nem tudom leszigetelni mig nincsen lakatolva, de ma rákérdezek. Ha azt mondja nem befolyásolja akkor addig megcsinálom, zörögni nem fog, és halkabb is. Csak szar hogy nincsen garázs, ha lenne már rég kacsalábon sprintelő lenne. Rég kész lenne már -
F_Gergely
őstag
válasz
sergiooo
#46941
üzenetére
Szia, ismerősnek ugyan ilyen kocsija van. 1-2 éve neki hirtelen felugrott a fogyasztása 10-12 literre de nem tudjuk mitől. Most sikerült 9 literre levinni de egyenlőre nincsen meg a hiba oka.
A rángatás EGR-től lesz, neki is berángat, tisztítva volt, de örökkévalóságig ezt sem lehet takarítani, egy idő után cserélni kell, újra nem bontottra! Érdemes cserélni a gyertyákat, 1-2 ezer forint darabja. Nézd meg folyik-e olaj valahol (miután letakarítottad), ha igen hol. Olajteknőnél csak gyári tömítést vegyél mert az után gyártott engedni fogja az olajat. Nézd meg hogy gázadásnál füstöl-e illetve mikor beindítod, dob-e ki fekete korompamacsot.
És ugye a kötelező dolgok: összes szűrő, olajcsere, fagyállócsere, szíjcsere stb. -
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#46917
üzenetére
Nálam egyszer kellett elemet cserélni abban is még az előző tulaj által vett elem volt. De amugy ha sokat nyitod a kocsit, gyorsan le tud merülni egy tesco-s elem.
Csak viszonyítás képp, egy rendes energizer elmegy mondjuk 5-6-8 órát, egy sima tescos meg 2 órát - tapasztalat onnan tudom, b'zmegoltam is hogy WTF
-
-
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#46909
üzenetére
Én csak azt sajnálom hogy elfolyik, (valamennyit biztos eszik belőle a kocsi is), de a szerelőm haja is égnek áll már mert valahol mindig engedi az olajat. Pedig minden szart cseréltek, mikor a váltó lent volt ott is szimeringet mindent cseréltek. mégis "csöpög" belőle. Nem látványos, de tud pöttyözni ha éppen olyanja van...
-
F_Gergely
őstag
Kulcs nélküli autó olyan mint az automata váltó.. kell a hóhérnak.
Náluk vannak olyan céges mondeók meg fucus-ok hogy nem kell hozzá kulcs. Motort leállítja, mondom fasza, most vedd le a gyújtást, ööö azt nem tudja
Kéne a francnak, maradok a mechanikus dolgoknál
Más:
Valami szivja az akksit, kicsit méricskéltem multival, a 17-es és 20-as biztit kivéve elvileg jónak tünt a dolog. A gondom az hogy mind a két bizti 30A és az elektromos ablakhoz tartoznak.
Most ilyenkor mi van? Ablakok működnek rendesen. Itt igazából elakadtam, hogy mi lehet a gond. -
#46894
F_Gergely
őstag
mohabá 007
#46887
F_Gergely
őstag
válasz
mohabá 007
#46887
üzenetére
Ez így működött amíg meg nem jelentek az ugrókódok, ami azt zárja ki hogy ugyan azzal a kóddal kétszer kinyisd/zárd a kocsit. Na de a dolgozni nem akaró és könnyen sokat keresni vágyó emberek is fejlődtek ahogy a technika is.
Ma ez úgy működik, hogy bezárja a júzer a kocsit, a tolvajok meg először is befogják a jelet és tárolják, másodszor pedig zavarják a kocsi és a távirányító közötti utat, így a kocsi nem fog zárni. Ekkor a júzer még egyszer rányom a zárásra, ezt a jelet tárolják, és az elsőre befogott kódót pedig elküldik a kocsinak ami bezár.
A júzer vállat volt "biztos merül az elem" aztán mire újra a kocsihoz megy hült helye. -
F_Gergely
őstag
válasz
AMD Power
#46849
üzenetére
Menjen a k. anyjába... Ezt nem hiszem el, bazzeg...
Bár nem tudom miért lepődök meg, nálunk tesom toyotájából nyúltak le úgy benzint hogy alulról a tankot egy fémtüskével beütötték, de mivel tesom aznap tankolt, gondolom több volt mint amire ők számítottak, igy kb a tank fele szétfolyt a kocsi alá. Reggel mentem dolgozni, nem értettem mi ez az ordenáré benzinszag. Hát utána vettem észre... -
-
#46839
F_Gergely
őstag
mohabá 007
#46838
F_Gergely
őstag
válasz
mohabá 007
#46838
üzenetére
Bazzeg ha vekin minden szarnak külön lámpája lenne, előre látom nekem villogna az összes minden reggel mint a karácsonyfaégő. XD
-
F_Gergely
őstag
Nekem többek között ezért is van fent a vonóhorog, ha belém száll hátulról akkor legyen emlékezetes neki
Tegnap majdnem engem is telibekaptak oldalról, megyek főúton, csávó nekem balra áll a macisajtnál néz jobbra (én balról jöttem) majd jobbra nézve megindult előre, én meg konkrétan előtte voltam! Frankón azt hittem telibe kapja a kocsi oldalát, akkorát fékeztem hogy kishijján keresztbe fordultam. Csávó azt hiszitek megállt? Kifordult és mint aki jól végezte dolgát elhúzott. Pedig kiszálltam hogy kirántom a kocsiból a tetvet...
Nem vagyok félős típus, de remegtek a lábaim az adrenalintól... -
#46794
F_Gergely
őstag
mohabá 007
#46793
F_Gergely
őstag
válasz
mohabá 007
#46793
üzenetére
Gyári irmscher lökős nagyon ritka, ha talál is az ember 60-100 ezer darabja...
-
F_Gergely
őstag
válasz
haddent
#46779
üzenetére
Ez egy B veki, az a nagyon kinaji első lökös meg egy sport vectra lökhárító ami olyan ritka mint az állat.
(#46789) necsak
Bontóval nincsen jó tapasztalatom ellenben sokan bontanak otthon kocsikat, azok lehetnek jó vételek, és általában korrektek is.
Hangszórócseréhez le kell bontani a kárpitot, ülés tetőkárpit lehet bontott nekem is mindkettő az pedig az ülések bőr. -
-
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#46691
üzenetére
omegában volt gyári bose, illetve audiban hallottam még mindkettő nagyon kellemes volt
Én mondjuk 20 éve zenélek, lehet ezért gondolom úgy másik kicsit túlspirázzák ezt a dolgot
Legjobban úgy fogod észre venni a különbséget, hogy egyrészt nem lesz dobozhangja (pl g astrában elviselhetetlenül szar a gyári rendszer, vectrában kifejezetten jó a gyári rendszerekhez képest), illetve egy csomó hangot/hangszert hallani fogsz amit amúgy nem. Pl mikor megvettem a vectrát és hallgattam a zenéket és feltűnt hogy bazzeg ezt se hallom, azt se hallom, teljes frekvenciák hiányoznak. És itt jön ki igazán a különbség a gyári és az utólag beépített rendszerek között. Sokkal színesebb, nagyobb frekvenciatartományt fed le az utólag berakott rendszer.
Én mindig utána olvastam annak ami érdekel, eléggé műszaki beállítottságú vagyok, nyilván tudom mik a határaim, de pl mosogatógép tönkrement, nem is volt kérdés hogy atomjaira szedem és megcsinálom. Ugyan ez a mikrónál is. Kocsinál sem volt másképp, multi, forrasztó, aztán hajrá. Egy motort nem szednék ki, bár ha lenne egy faja műhelyem, zsiráffal meg aknával, biztos nem szarakodnék
Kókányolni, gányolni nem szeretek, viszont mindig utána olvasok, melóban, vagy lefekvés előtt vagy amikor időm van.
Kifejezetten utálok bármit is szerelőhöz vinni, én szeretek eszüttyögni vele, akár 4-5ször összerakni/szétszedni, viszont ingyen van, és tudom hogy jó mert én csináltam.
Na meg minek fizessek olyanért amit én is megtudok csinálni. -
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#46688
üzenetére
Szerintem kissé túl van misztifikálva ez a dolog, ha átlátja az ember mit miért és hogyan egyáltalán nem nagy ördöngösség. Én úgy vagyok ezzel, hogy számomra a legjobb akkor lesz ha magam megcsinálom, mert akkor tudom hogy van kivitelezve.
Hangszigetelő anyagokat lehet kapni, én is olyan céghez mentem akik kifejezetten ezzel foglalkoznak (hangszigetelés). Hangszórónál mindenki másra esküszik, és nagyban befolyásolja a rendszert hogy milyen zenét hallgatsz.
Ugyan ilyen téma a hangszórók száma, vannak akik arra esküdnek hogy elég a két első ajtóba 1-1 hangszóró és szevasz. Én nettó baromságnak tartom, de mások vagyunk.
Kicsit utána olvasol megcsinálhatod magadnak is csak kicsit kell az elektronikában is elmélyülnöd, hogy a vezetékezést megcsináld. A legtöbb gyári cucc egyébként tényleg ótvar, bár én mondjuk pl a Bose rendszerét kifejezetten szeretem. -
#46647
F_Gergely
őstag
mohabá 007
#46639
F_Gergely
őstag
válasz
mohabá 007
#46639
üzenetére
Olvastam, csak még se türelmem se időm nem volt vele foglalkozni
Tegnap is parkolt a kocsi, csak ugye klímával állítottam le, aztán az ott lecsöpögött. Majd egyszer meglesem, de az a lényeg hogy működik és nincsen eldugulva -
F_Gergely
őstag
válasz
Borokafa
#46607
üzenetére
1.6 a legerősebb dízel? ez most vicc?
Más:
A klíma kondenzvíz elvezetőjét nem találtam meg, de olyan szép tócsa lesz kocsi alatt tuti hogy tiszta és működik rendesen (megnéztem a vizet mert először be is szartam miért van tócsa a kocsi alatt).
Tegnap voltam szerelőnél, a generátor jó, hosszbordásszijfeszítőt kell cserélnem.
Most kb. 6,5 liter az átlag fogyim városban, klímával. Én nem értem hogy a büdös francba tudnak emberek 3-4-5 literes fogyasztást csinálni Azt hiszem megpróbálok megbékélni ezzel a fogyasztással. -
F_Gergely
őstag
válasz
lolka1980
#46565
üzenetére
Kell neki távolság, 10 km alatt a vízhőfok felmegy, (télen -10-ben ha rátolod a fűtést ezt felejtsd el). Első pár km-ben nem toljuk neki, nem pörgetjük mert atomjaira fog hullani a turbó is meg idővel a motor is. Érzed ha már pörgetheted kicsit (és nem nagyon) mert nem lesz olyan nyúlós az autó vezetése.
Dízel a pályát szereti, városban bekokszosodik, dzsuvás lesz a rendszer, EGR-t lehet takarítani majd cserélni, turbót/katalizátort/kipufogót rendszeresen ki kell kormolni. Ha városban nem használod a turbót akkor szépen le fog ragadni majd beszorul és mikor kéne akkor meg szintén atomjaira fog hullani.
5-10 km-es távokra messze el kell felejteni a dizelt (és itt nem is fog neked 5 litert enni hanem inkább 8-10 litert) 20 km az alja amin el lehet gondolkodni, hogy valóban kell-e. Szintén szempont az éves futás, ha mész évente 10 ezer km-t akkor szintén felejtő. én évi 20-30 ezert megyek 4-6 havonta van olaj és szűrőcserém, motormosással.
Imádom a dizelt, nem vennék mást, de elég sokat megyek, nyaraló siófokon van igy sokat pályázom, barátaim németországban laknak igy szintén jó ha tudok pályázni és nem kell félnem hogy 10 litert fog enni.
Kompromisszumok kellenek, és nagyon alaposan mérlegelni, milyen körülmények között használnád. -
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#46551
üzenetére
Amit linkeltem mazda az dizel Mazda, Toyota dizelben szerintem nagyon jók, Hondák úgyszintén.
Nagyon túlbonyolítjátok ti ezt a kérdést
(#46550) Declare:
Hifis oldalakon meg fórumon kár nézelődni, ők eléggé elvakultak, kb olyan mint ahogy bringás fórumon is van aki helyből betolja a fél millás bringát ilyet vegyél mert ez fasza,
[link]
Ez mondjuk alapnak teljesen jó
"nem fog kikapcsolni / bekapcsolni a gyújtással, " ezt cáfolom mert de!Ha nem használod a gyári fejről a gombokat, akkor simán mehet bele 2DIN nem fog elütni a gyári kinézettől.
-
F_Gergely
őstag
-
F_Gergely
őstag
válasz
trassher
#46484
üzenetére
Arra figyelj, és ezt mondd a szerelőnek is, hogy mielőtt bármit csináltok akksit le kell húzni! Én mindig így nyúlok hozzá az elektronikához, és sose volt eddig gondom, de volt olyan akinek mondtam, nem húzta le utána meg ki is dobta neki a légzsák hibát. Meg célszerű összejelölni a kábeleket, így ha valamiért ki kell szedni az ülést akkor egyszerűbb utána visszarakni meg a kábeleket összedugni.
Kár hogy debreceni vagy mert ez kb negyed óra, simán megcsinálnám neked egy parkolóban
-
F_Gergely
őstag
válasz
trassher
#46477
üzenetére
Dizelbe van lambda szonda? Mondom csak hidegben indulás után 1-2 másodpercig számomra kicsit fura a motor járása de utána jó, alapjárat is stabil nem ingadozik. Wago csati hibátlan, azt nem huzza szét semmi, nálam az ülés alatt minden azzal van összekötve (ülséfűtés, légzsák, övfeszítő). Gyári csatlakozót levágtam, nem akartam kontakt hibát és ránézésre is szar amit gyárilag kitaláltak rá. Könnyű szétszedni és összerakni is. Nálam be van számozva minden kábel így az sem lehet hogy összekeversz valamit.
-
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#46475
üzenetére
Nálam nem ráz, pöccre indul télen nyáron, csak indulás után 1-2 másodpercig kicsit olyan mint amikor nincsen izzítás de maga az autó meg igényelné. De ez csak az első indításnál van, ha hideg van és izzít az autó akkor meg nincsen gond. Azért gondoltam hogy hátha lehet állítani az izzítást. Fogyasztást majd legközelebbi teletanknál meglátom, csak tavaly volt olyan, hogy 210-et mentem és 10 litykó hiányzott mutató szerint most mentem 110 km-t és jobban húz a mutató 10 literhez, mint a feléhez. Oké hogy nem pontos ez sem, de zavar.
-
#46474
F_Gergely
őstag
diablo1984
#46473
F_Gergely
őstag
válasz
diablo1984
#46473
üzenetére
hát az faja... akkor így marad most nincs 20-30-50 ezrem bevizsgáltatni meg újat rakatni bele
most néztem 40 ezer darabja cromaxban. -
F_Gergely
őstag
Az izzítást nem lehet valahogy állítani? Elvileg 5 fok alatt izzít, viszont 15 fok alatt, kicsit remegősen indul, izzítással meg szerintem simán menne, mintha hiányozna neki.
Szoftverrel ezt lehet állítani hol izzítson? Gondolom ha a relé lenne rossz akkor egyáltalán nem izzítana. -
#46466
F_Gergely
őstag
Markizmark
#46462
F_Gergely
őstag
válasz
Markizmark
#46462
üzenetére
Adagoló meg lett csináltatva, fogyasztásra még mondták a katalizátort, egr-t, vizhőfok jeladót...
Kompresszióra tippeltem első körben, azt kéne megméretni, de emlékeim szerint csak a mérés 20-30 ezer... -
F_Gergely
őstag
válasz
trassher
#46399
üzenetére
Arra mondjatok valami okosságot, az mitől lehet hogy meleg időben tölt rendesen a generátor, ilyenkor reggel 15 fokban meg alig tölt...
Másik, hogy dizel milyen esetben fogyaszthat többet? Kevés a nyomás a motorban? Szerintem többet eszik mint amikor megvettem és nem igazán kezd ez tetszeni.Én helyből levágtam a gyári csatlakozókat, (megvannak, majd ha eladom a kocsit visszarakom ha lesz kedvem), én Wago csatikat raktam be, azok tuti hogy nem lesznek kontakhibásak.
-
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#46383
üzenetére
Nem presztizs hanem presztizst sugalló, tehát minőségi felszereltség, és megoldások
A nagyon régi autókat én sem birom- pl lada meg ilyenek.
Régebbi tipusoknál az nyűgöz le hogy milyen megoldásokat használtak már akkor. Pl elektromos hátsó roló, xenon, esőszenzor, kétzónás digit klíma, füthető hátsó ülések, zajszigetelés, 4 tárcsafék, elektromos ülések stb.
Régebbi volvók nálam már a túl kocka kategória, de ott is vannak olyan megoldások amik nagyon jók, és irigyelhető (pl ha elmegy a klímagázod villog a klima kapcsolójának a gombja és innen tudod hogy nincs benne gáz).
A mindenféle asszistenstől agyfaszt kapok, én szeretek vezetni, ne szóljon bele az autó hogy oldom meg. Minden féle szenzor úgyszintén, nagyrészt teljesen feleslegesen tartom. (cégnél a targoncák a legújabb fejlesztések, tele is van b@aszva szenzorokkal, mindenhez van legalább 20 ilyen szar, ennek megfelelően rendszeresek a hibakódok, szerviz semmit nem tud vele mit csinálni - pontosabban tudna, de 300-600 ezer egy ilyen csere és ők azon a véleményen vannak hogy a saját kontójukra nem cserélnek ki egy alkatrészt mert hibás jelet kap "néha" és hibakódot produkál. A megoldás az lett ha hibakódot kap a targonca állítsuk és indítsuk újra. Fogalmuk nincsen miért kap a csodaszenzor rossz értéket, mert maga a szenzor jó csak néha hülye.)
Nem vagyok a haladás ellen hiszen születnek olyan dolgok amik tényleg jók, de néha csak a fejem fogom, hogy zsír új autó, ez az nincsen benne míg egy 20 éves autóban simán megvan... -
F_Gergely
őstag
-
F_Gergely
őstag
válasz
AMD Power
#46378
üzenetére
Én a szögletesebb, karakteresebb formákat jobban szeretem, ez a gömbölyű forma sportosnak még talán, de nem elegáns, nem komoly, nincsen presztizshatása. Komolytalan, tucatautó formája van.
Pont azt néztem a kombi verziónál, hogy gyakorlatilag eltűnt a 3. oldalablak. Marha jó lehet a kilátás.... Egy kombinál azért ilyen szempontokat figyelembe lehetne venni, mert hátra oké hogy van kamera de a D oszlopnál nem árt ha ki is látsz... -
F_Gergely
őstag
válasz
AMD Power
#46367
üzenetére
az eleje kicsit semmitmondó gagyi, olcsó hatást keltő, a hátulja 100% kicsit passátos de elegáns, szép.
Az eleje nem igazán bejövős de meglátjuk milyen a belseje. De egyenlőre még a passát jobban tetszik
Azt hiányolom, hogy az ülés nem nyitható síkba a csomagtérrel. Képen legalábbis nincsen síkban, ez a vectrához képest visszalépés ... -
#46287
F_Gergely
őstag
lsebestyen
#46282
F_Gergely
őstag
válasz
lsebestyen
#46282
üzenetére
nekem négyágú kerékkulcsom van annak az egyik része jó a csavarhoz és azzal szoktam letekerni
(#46285) trassher
Komplett műszerfalat ki kéne bontani, és mögötte van a fűtőradiátor. Totál szét kell hozzá bontani a kocsit sajnos. -
#46281
F_Gergely
őstag
lsebestyen
#46280
F_Gergely
őstag
válasz
lsebestyen
#46280
üzenetére
elsőre kicsit én is szenvedtem vele de már becsukott szemmel szedem szét
-
#46279
F_Gergely
őstag
lsebestyen
#46278
F_Gergely
őstag
válasz
lsebestyen
#46278
üzenetére
astra kb ugyan az mint a vectra.
Szóval az öveket a kulcsal tudod, ha nincsen mázlid szépen be vannak rohadva, kell neki erő hogy kijöjjön.
A műanyag borítások patentosak azok lejönnek könnyen, de elöbb az öveket kell kiszedned. -
#46277
F_Gergely
őstag
lsebestyen
#46275
F_Gergely
őstag
válasz
lsebestyen
#46275
üzenetére
milyen kocsi? a hátsó öveket huszonvalahányas kulcsal tudod leszedni, én a kerékkulcsal szoktam mert erőkar viszont kell hozzá.
-
F_Gergely
őstag
válasz
AMD Power
#46270
üzenetére
Kivételesen őt ismerem személyesen. Hatalmas forma (a szó minden értelmében), nagy szkanderos.
Mikor találkoztunk én nem tudtam kicsoda, ugye szóba került ki mit csinál, mondja ő autókkal kereskedik. Mire mondom hogy hát igen én is szeretem az autókat.
Erre csak annyit mondott, nem az autó a lényeg, hanem a kereskedelem. A lényeg hogy kereskedsz valamivel teljesen mindegy mi az ha van piaca. Ez a beszélgetés annó annyira beleégett a fejembe, hogy talán ennek köszönhetően is lett belőlem logisztikus/külkeres.
A kontakt egyébként onnan van, hogy anyu tanár volt, és tanította a fiát -
#46200
F_Gergely
őstag
diablo1984
#46196
F_Gergely
őstag
válasz
diablo1984
#46196
üzenetére
Nálam az eredetvizsga annyi volt, kijött egy fiatal gyerek, fényképezett valamit, aztán ennyi. Csóváltam is a fejem hogy baszki, szarban leszek ha el kell adnom a kocsit és valami nem kóser... Egész eredetvizsga volt kb 5 perc és helyben nyomtatta is a papírt.
Mástól meg hallottam hogy felemelték a kocsit, motorszámot néztem meg ilyenek, nálam semmi ilyen nem volt.(#46177) trassher:
Belenyúltál a tutira de még mindig nem annyira mint én, hozzám képest te hibátlan kocsit vettél, szóval fel a fejjel
Ezek a költségek semmiségek, mondjuk drágábban is vetted a kocsit. Majdnem egálban állunk
Én mondjuk elégedett lennék már, ha nem zörögne a belseje... Most az az új hobbija, hogy a gyújtáskapcsolóban zörög valami de a tököm se tudja mi. -
F_Gergely
őstag
Rocket akksival kapcsolatban van valakinek infója? Egy ismerős tud cégen keresztül ilyet rendelni 72Ah-t tudna 22-ért, ők a cégnél ilyet használnak azt mondja jó meg állítólag a mercikbe is ez a cég rak akksikat.
Valakinek valami infó?
Én nagyobbat raknék be de sajnos csak 74Ah a max ami befér, ennél nagyobb már nem -
F_Gergely
őstag
válasz
AmunRa
#45952
üzenetére
kettőt is tudok ebből az egyik Pécelen van a másik 17. kerület péceli út.
ők vannak pécelen eredetileg opel szervizesek voltak, aztán a képviselet megszünt a szervizes srácok meg nyitottak egy saját szervizt. Profik! De nagyon, diagnosztikában szerintem a legjobbak. Viszont időpontot kérni kötelező, csak úgy az utcáról bemenni nem tudsz. Őket bátran merem ajánlani!
ők vannak a péceli úton érdemes előtte odaszólni telefonon, jó fej srácok, van náluk is minden. (egyébként ha elektromos nyűgje van valakinek és nem tudják megoldani ők is a péceli srácokhoz irányítják a delikvenst)
-
F_Gergely
őstag
válasz
Gergőke88
#45923
üzenetére
Volt törve, de a kasztnin nem látok csavarodást, az alja is teljesen egyben van. Lehet csak másik karosszériáshoz kéne vigyem. (klímát is vagy 4 emberhez vittem mire sikerült megoldani a gondom).
Műanyag eleme oké, de szétszedtem összeraktam, egyszerűen nem tudom mi zörög. Pl: ott a B oszlopot burkoló műanyag elem, helyén van rendesen összerakva, mégis kézzel mozog az a szar oldal irányba tehát nem rögzül. Minden elem gyökér patentokkal van rögzítve, omegában már csavaros volt minden. Patent meg ahova bepattan van neki hely és azon belül meg simán tud mozogni. Nem is értem miért nem csavarral oldották meg az nem tudna zörögni... -
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#45906
üzenetére
Még egyenlőre várakozó állásponton vagyok. Igazából a motoron kívül ki lett cserélve minden, (motort meg az előző tulaj cserélte, abban most van 240 ezer). legutóbb a 4 lengéscsillapító, rugók, toronycsapágyak.
De ott van a kaszni, hátul újra kéne fényeztetni van egy kis rohadás a jobboldali C oszlopon, plusz a csomagtért ajtót is (ez vectra betegség). Szerintem nagy a szélzaj, furcsán csukódnak az ajtók is pedig vittem már karosszériáshoz. De a legjobban az idegesít minden közül hogy zörög a kocsi belseje, azok a rohadt kárpitok vagy a tököm tudja. És nem tudom mi! Szétszedem, pl a B oszlopot, nincsen ott semmi, összerakom és ugyan úgy zörög hallom, hogy valami szar ott zörög...
Engem ez kerget az őrületbe... -
F_Gergely
őstag
válasz
Kickass
#45901
üzenetére
azért már jóval több tapasztalatom van, mit nézzek meg mi számít. És többet kereskedésből nem veszek autót...
Nem lenne bajom a vectrával sem, de még a kasztnit rendbe kéne tegyem, meg kurvára zörög a belseje holott fogalmam nincsen mitől már szedtem szét nem egyszer. Meg szerintem lógnak az ajtók is. -
F_Gergely
őstag
-
F_Gergely
őstag
válasz
Kickass
#45878
üzenetére
én ezüstöt akartam, de persze frissen volt mosva és "de kurva jól néz ki", persze nade a városi por percek alatt ráül...
Na meg igen, mosd le úgy hogy nem marad foltos... Ha csak slaggal lelocsolom olyan pacás lesz hogy jobban járok ha le se mosom. Pedig szeretek kocsit mosni, de a fekete szinnel eddig még nem volt dolgom. Ezüstöt simán letolod slaggal azt csókolom. -
F_Gergely
őstag
válasz
#81556480
#45875
üzenetére
nekem először és utoljára van fekete kocsim, kell a francnak... Nem is az hogy meleg van benne mert leszigeteltem, hanem az hogy lemosod és kb 5 másodpercig tiszta rászáll az első porszem és ennyi volt a tisztaság. másnap már úgy néz ki mintha sose mostam volna. Még a fehér színnel is jobban jártam volna.
-
-
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#45866
üzenetére
Nekünk volt citroenünk (CX) nagybátyámnak is (BX) és egyik barátomnak is (XM) nekünk nem volt vele gondunk, nincsen vele rossz tapasztalatom, sőt a barátom XM után lagunát vett kettő is volt neki, mindegyik dizel egyikkel sem volt baja.
De látom ti is csak azt néztétek hogy francia, nem ez volt a cél hanem hogy a rossebb venne ennyiért egy szar 1.4 full fapados benzinest amikor picivel többért sokkal jobb felszereltségű autók vannak.
-
F_Gergely
őstag
-
F_Gergely
őstag
válasz
AMD Power
#45721
üzenetére
Párára amíg nem volt klímám, én ezt használtam:
Több ismerősöm is már használja a kocsiban, ez egy zacskós cucc, kettő van egy csomagban.
Én az anyós ülés ajtajához tettem egyet, egyet pedig a vezető mögötti ajtóba. Utána semmilyen párásodásom nem volt, pedig előtte volt hogy belülről volt jeges a szélvédőm. kb 3 hóanpig elég a cucc (párásodástól függ), és kb 1400 ft egy csomag.
Ha párásodik az autó csak ajánlani tudom, saját tapasztalat! -
-
F_Gergely
őstag
válasz
_seth_
#45690
üzenetére
Nálam is totál új lett minden, új tárcsa, új fékpofák minden új,fogni fog. csak hol elsőre befog hol még gurul picit. Én ettől kapok hülyét hogy vagy fog vagy nem fog, de mi az hogy fog de előtte még gurul 30-40 centit vagy többet...
Ja a hangjáról már nem is beszélve, behúzott kéziféknél ha meglökdösi az ember a kocsi olyan idióta hangja van... Hülye egy találmány.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Samsung Galaxy Watch7 - kötelező kör
- Kerékpárosok, bringások ide!
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Vicces képek
- Milyen okostelefont vegyek?
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Fűnyíró topik
- További aktív témák...
- Tado V3+ komplett okosotthon fűtés eladó
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- Disney gyerek elefántos falióra
- HP Elitebook X360 830 G7,Multi-Touch 2 az 1-ben,i5-10310U,16GB DDR4,256GB SSD,WIN11
- REFURBISHED - DELL Thunderbolt Dock WD19TB (210-ARJD), WD19TBS (210-AZBV)
- LG 34GS95UE - 34" Ívelt OLED / QHD 2K / 240Hz & 0.03ms / 1300 Nits / NVIDIA G-Sync / AMD FreeSync
- Telefon felvásárlás!! Apple Watch Series 9/Apple Watch Ultra/Apple Watch Ultra 2
- HP Omen gamer szék Citadel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest