-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Declare
őstag
Multkor volt tema a szönyeg. Nekem is be kell ujjitanom, mar igen csak viseltes a mostani: [link]
Meg jön vele a szokasos üzemanyagadalek Liqui Molly LM 5128 es az olaj is, ugyan csak a szokasos Liqui Molly top tech 4600
Nekem ezek nagyon bevaltak
amugy ha mar ugyis fekekröl volt szo. Mennyit bir egy fek szett atlagosan? Tudom elterö nyilvan de megis kinek kb hany km t birnak?
-
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#59590
üzenetére
Nem para, mert ez ilyen. Mondom lesd meg az autos topicot, vannak fekek, amik vilag eletükben nyikorognak.
A remeges meg valtozo, mondom, nekem is van, hogy remeg, van hogy nem. 1 eve nyaron volt olyan, hogy volt egy eleg komoly torlodas es egy igen komoly fekezes utan ereztem a remegest, de nagyon. Mire hazaertem elmult. Aztan most tavasszal volt egy kis remeges megint.
Ezeket autobahnon kell erteni, nagyobb temponal, nem föuton
volt olyan, akinek uj ATE (asszem) tarcsak remegtek, szabalyoztatta, utanna is remegett....hogy mitöl, mikor van ez passz. -
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#59582
üzenetére
Latod, pl, amiket fekre irtal, abban szinte biztos vagyok, hogy nem jo
1. Vannak olyan fekbetet/tarcsa kombok, amik zsir uj koruktol kezdve csikorognak, hangosak (asszem zimmermann vagy ate valamelyik komboja, sokan irtak, pl autos topicban is)
2. kormanyremeges megint csak nem függ össze a kopassal, szinte zsir uj tarcsa is remeghet (lasd autos topic/bmw s topic). Elallitodhat/valamitöl szabalytalanul kophat a fek es maris remeg erös fekezeskor, erre valo a fek szabalyozas ha jol tudom. Nekem is volt olyan hogy razott aztan elmult, aztan mostansag picit megint raz, de nem annyira mint egyszer regebben.
Nem vagyok fekszakertö, de ez most többször volt több helyen tema, szoval ezek egyaltalan egyertelmü elöjelek.
Gumihoz meg annyit, hogy acelfelnin jarva is lehet közlekedni, azt is meg lehet szokni es akkor az lesz a normalis....de meg sem az ha 100m es a fektavod
-
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#59579
üzenetére
Marmint ugyerted, ha mar nem tud megallni?
Egy feknel ha valami gáz van siman elöjöhet ugy, hogy hopp egyszer csak elszall, mert annyira a hataron van....azert ha NKH val fenyegetnek, ott valaminek lennie kell, azt csak ugy nem hiszem, hogy bemerik mondani....utanna meg gondolom volt egy vita, jol összevesztek, aztan a szerviz is azt mondta, hogy akkor kapd be, ranyomtak a max arukat, ami azert meg nem irrealis, de lehet, hogy tizezrekkel is lehetett volna kevesebb...ezt en itt siman el tudom kepzelni sajnos 
Ez az erzed/nem erzed, hasonlo, mint egyszer a gumis vitanknal volt....ha nincs jo, amihez viszonyitasz, akkor nincs mit erezni. Meg lehet szokni ugy is az autot, hogy 1 db fek müködik es 10 eves teligumin jarsz nyaron is....de az attol meg messze lesz a jótól.
Na de gumis vitat nem akarom ujra elöhozni, mert felsikitanak többen
de a velemenyem ezen a teren nem valtozott es nem is hiszem, hogy fog....vannak dolgok, amin nem tudom aláirni a sporolast. -
Declare
őstag
Alkatreszarak, mondjuk nem dragak, hat sajna a szerviz idövel meg nehez mit kezdeni
Tenyleg, ahogy nemreg beszeltük is itt eppen, kell egy olyan szervizt keresni akivel joban van az ember, bizik bennük, meg ha messzebb is van, mert olyan storyk vannak....
(mondjuk ettöl függetlenül azert egy fek az pont olyan dolog amivel szerintem sem szabad jatszani. Azt azert nem hiszem, hogy amugy ha rendben vannak, akkor ilyet bejatszana egy szerviz)
-
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#59515
üzenetére
remelhetöleg a kalvaria veget er
Feltengellyel mi van?
btw: En is leadtam a listat a szerelömnek....mindenre van megoldasa, odaviszem es minden rendeznek
Azt mondta ezekre az ilyen kis pontszerü rozsdasodasra van pont egy szuper embere, aki a teljes elem fenyezeses nelkül tüntetett mar el ilyet nagyon szepen es jol Megnezik a futomüvet, azt a gumi harangot, fekeket.
A klimam remelem kibirja meg ezt a 2 hetet, mert most mar alig hüt meg eppen jo amugy, kellemes langyos szaraz levegöt fuj be, de felek mar nem sokaig....bar most a max 20 fokba nem is kell szerencsere 
-
Declare
őstag
válasz
BullKoxa
#59505
üzenetére
Van valami különösebb ok, vagy tünet amiert hasznalni akarod? Ha normalis olajat, normalis idöközönkent csereled, jo minösegü üzemanyagot tankolsz, nem biztos, hogy eröltetni kell ezt.
En a Liqui molly szmötyijet hasznaltam, de azt mondtak, nem kell azert ezt tulzottan eröltetni, mert hasznalat utan, az uj olajba biztosan kerül belöle valamennyi es ez rontja a kenest. Szoval en amikor megvettem a kocsit az elsö cserenel toltam egy ilyet de azota nem
-
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#59419
üzenetére
Elvileg nem, nyugodtan mehet bele 5w(Akarmi)...az "Akarmire" figyelj jobban. Ha nem irjak a w30 at akkor olyat ne tegyel bele, mert enni fogja, nem lesz jo a kenes.
A 0W olajaknak nem tudom mi jelentösege van. En ugy nezem az a kisse felesleges kategoria talan.
mod: na varjunkcsak...ebbe a w30/w40 be mindig belekeveredek
a w40 nek elvileg meg jobb a höterhelhetösege, de az igy meg viszkozusabb is tud lenni, azaz meginkabb eheti az a motor ami idösebb/vagy nem annyira "finom" szerkezet ugye?(#59422) F_Gergely alapbol minden auto, a dizel meg mindig kerregös hidegen....valamit javithatsz a dologon, de mindennek üzemi hömersekletre kell ernie, hogy kisimuljon a jaras/valtas stb.
-
Declare
őstag
válasz
trassher
#59361
üzenetére
En nem is ertem, mi ez, hogy utanna....egyik reggel fel ev mulva elmulik a varazslat es visszatekerödik az ora az eredeti allapotra?
Ezek marketing szövegek, le kell kerdezni a km t, at kell nezetni, vagy ha valaki annyira ra van csavarodva erre a km allasra utanna kell nezni a szerelönek, meg a volt tulajnak. Ezek nem olyan bonyolult dolgok, aztan ha kiderül, hogy a kocsi tulaja debreceni, kicsi az esely, hogy Györbe hordta olajcsere
Amugy valtoztat valamit, ha 70, 110, vagy 170k km van egy ilyen 1.4 es motorban? 70 alatt is kinyirhato, meg 170 mulva is lehet patika. Nyilvan az atvagas tenye miatt utanna felejtös lenne a vasarlas, de ez minden hasznaltautora igaz
(#59362) diablo1984 szvsz ez 30 ezer km el sem er ennyit
...de a piac araz....ha valaki megveszi, akkor maris er ennyit Amugy sokan, föleg az idösebbek nyomjak ezt a gusztustalan kormanyvedöt....hirdetesben fenthagyni, meg valoban gáz ....de ez meg önmagaban semmit nem jelent.(#59364) F_Gergely elöször lekerdezem a kmt, atnezetem szerelövel, aztan megveszem....nem ez a sorrend?
marketing, jol hangzik...ennyi...Lajos bacsi nagyon örül, mert azt irjak, garancia...garancia az jo, akkor megvesszük (#59365) AMD Power detto en sem.
-
#59359
Declare
őstag
Luck Dragon
#59357
Declare
őstag
válasz
Luck Dragon
#59357
üzenetére
Ha klappol az elvarasokkal, amugy en is meglesnem, szimpatikus nekem is a hirdetes....de en azert több szazezerrel kevesebbet adnek max erte....bar lehet el vagyok tevedve G astra fronton az arakat illetöen
(#59358) diablo1984 egy 1.4 es autonal ez total realis lehet. Ha varosi az auto kopottabb a kormany, de amugy az is ujrabörözhetö, cserelhetö....szerviz meg leinformalhato, plane ha Györi valaki, illetve akar a tulaj is.
Amugy meg edes mind1....nem veletlen van a mondas, allapotot veszünk nem km t
At kell nezetni egy hozzaertövel, ha rendben van lehet benne 200k is, tök mind1....alap, egyszerü 1,4 szivobenzin, alap elektronikaval....nincs benne nagy lutri -
#59356
Declare
őstag
Luck Dragon
#59353
Declare
őstag
válasz
Luck Dragon
#59353
üzenetére
Azert egy 2006 os 1,4 es astraban a ez a 110k km ez nem egy nagy varazslat
A nem dizeleknel ez teljesen realis.....a problema akkor van, amikor az ugyan ilyen idös 2 literes passat van enny km el felrakva Jo esellyel korrektek az adatok, a pulai györi, meg az autós szervizfüzetben is györi szerviz pecset van, szoval jo esellyel az elözö tulaj is györi.
Az mas kerdes, hogy 1.4 es 10 eves G astraert, amiben van egy manual klima, nem baromi sok az 1,1M ?
-
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#59335
üzenetére
"Egy tuti, ha én gázolajba áztatom a bringa láncot az olyan patyolat, és gyönyörű tiszta lesz mint az új."
Ez egy jo tipp köszi
Mondjuk en vettem ilyen lanc tisztito kek szlötyit, azzal szoktam lepucolni....marmint a bringa lancot Nekem a szerelöm azt mondta, ha minden rendben van a kocsival (nincs furcsa tünet vagy ilyesmi), jo olajat kap, normalis csereperiodussal, jo gazolajjal stb...akkor nem kell ilyen motor mosatasokkal szorakozni, mert nincs ertelme. Ha gány a gázolaj, vagy az olaj, vagy 30+k km es olajcsere periodus van, akkor lehet lerakodas, meg stb.....de tudom, vannak praktikak.....nekem a 10k km enekent a liqui molly top tech 4600, jo minösegü gazolaj, neha injektortisztito üzemanyag adalek es a 12 ora folyamatos haladas az autopalyan a taktikam
szerintem ezzel en megteszem a tölem telhetöt -
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#59329
üzenetére
Ja hogy olajjal....hat annak en nem sok ertelmet latom, de azzal kart biztos nem teszel
(#59330) AMD Power hat a hidegoldali viszkozitasa az 5w30 nak es az 5w40 nek azonos, szoval abban különbseg nem lehet. Hogy finomabban jar a motor egy olajcsere utan, az viszont igen
-
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#59325
üzenetére
nekem nem ezt mondtak
. En az elsö olajcsere elött közvetlen tettem bele Liqui Molly motormosot, azzal kellett jaratni, majd leengedni a hasznalt olajat, de allitolag nem jo ezt gyakran csinalni, mert 100% ig ki nem fog folyni (csak mondjuk 1-2 olajcsere utan tünik el maradektalanul) es ha ilyen szer van a rendszerben, az baromira rontja kis mennyisegben is már az olaj kenesi tulajdonsagait.Szoval en egyszer csinaltam, de azota nem. Nagy ritkan erdemes lehet, de tulzasba szvsz nem jo vinni
-
Declare
őstag
válasz
Faterkam
#59258
üzenetére
segiteni nem segit
ez csak megelözesre jo...most hirtelen eszembe jutott egy jo hasonlat, de nem irom le (en amiota hasznalom ezt a funkciot, egyaltalan semmi szaga nincs)ha kicsit büdös, ilyen klima tisztito spray -vel lehet segiteni rajta, de az igazi az ozon...de neked ugyis szaki kell....meg nekem is
-
Declare
őstag
válasz
Faterkam
#59247
üzenetére
Markaszerviz kötelezö szerviz....atneztek mindent höhö..
Rendes klimashoz vidd el, ozonos tisztitas, feltöltesre
Amugy ha büdös a klimad, akkor azert van, mert nem hasznalod a leallitas utan a levegöztetö gombot (leallitod a kocsid, megnyomod megegyszer az "auto" gombot es akkor 10-15 percig beindul a belsö levegö ventillator, ami kiszaritja a rendszert. Igy nem lesz büdös a klimad
)(#59249) trassher tegnap beszeltem az othoni szerelömmel es szerencsere klimaval is foglalkoznak
azt mondta, amugy nem art a klimanak, ha keves a gaz es ugy hasznalom, csak sokat meg a kompresszor (feleslegesen kopik) es ha tul keves a gaz, akkor be sem kapcsol egy idö utan. Nagyon jo, mert igy nem kell paraznom, hogy valami kokler lehuzo bandahoz kerül a jargany.Par het es par napra leparkolom egy nyari wellneww kezelesre az autot....klima, olajcsere, hatso lökös, meg amit mondtal az a toronyharang vagy mi a banat
meg az oldalan a puklit akarom eltüntetteni. Ujra nem fenyeztetem az egeszet, remelem ügyesen meg tudja oldani a fenyezö. Aztan meg egy full polirt akarok neki adni, meg az erösitömet vegre megcsinaltatom.....van melo...meg ujabb költsegek a tablazatban -
Declare
őstag
Autohifi topic
Eleg sok lehetöseg van a hifi fejlesztesere. Kb 80-100k hufbol mar valami erezhetöen jobbat össze lehet rakni (#59210) gzbotii azok is jo autok, have fun
tegnap egy ujabb pirospont a BC nek....5,9 irt a fogyi es 5,9 liter lett a szamitott is
A bekes autozas mindig meghozza az eredmenyet -
Declare
őstag
válasz
Faterkam
#59231
üzenetére
Ha keveset jaratod a klimat, az nem tesz jot neki. Nem kering az olaj a rendszerbe, kiszaradnak a tömitesek es elszökik a gaz. Amugy is evente celszerü ellenöriztetni, mert folyamatosan szökik el a gaz, normal esetben is.
Ezt a "szelep megnyomasara sziszeg" dolgot nem ertem, de alapbol ha valami sziszeg a klimaban, akkor az egy ujabb jel, hogy nincs benne gaz (gáz....a humoros exopelesmostvolvos forumtars kedveert
)Vidd el egy klimashoz, tisztitasd ki, töltesd fel es jo esellyel problem solved.
-
Declare
őstag
válasz
trassher
#59175
üzenetére
Ezek igazan jo elölejelek
Kar, hogy nincs olyan oldal, mint az ettermek ertekelesere a tripadvisor vagy a yelp...es akkor az összes ilyen troger szerelö lehuzhatna a rolot (#59173) F_Gergely Kitartast
ezek alapjan, amit itt irtak a többiek, tenyleg gyanus a szamla....de azon rajta kell lennie mindennek. -
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#59166
üzenetére
Klimatöltes, ha tök üres az nem 10k szerintem, az a gaz nagyon draga
A masik, meg hogy azt irtad, hogy mondtad nekik, hogy dadog az auto, mondtak, hogy egr t kellene kipucolni....ezutan mondat nekik, hogy ne? Mert ha nem akkor nem erzem jogos amit irsz, hogy minek pucoltak ki. Volt egy hiba, mondtak, mit kllene megprobalni es megcsinaltak.
Ha ezeket összekalkulalom, en nem erzem olyan horrornak a 100 at, de persze a teljes storyt nem ismerem....ha sokallod kerdezz meg egy masik szervizt a szamla alapjan. Szerintem ez a nav meg fogyasztovedelem total felesleges, csak egymasnak ugrotok. Azzal meg perre menni mondjuk 30 ezer forint miatt, hogy Te allitolag mit mondtal, meg ök mit mondtak, hat ez valoban csak akkor ha nyugdijas lennel es nagyon nincs semmi izgalmas az eletedben
-
Declare
őstag
Mi a hüt szepen, mi a jeghideg?
Az hogy hany fokra allitod, azzal csak azt allitod be, hogy hany fokot szeretnel elerni az utasterben. Elvileg tizen 1-2 fokot kellene tudni fujnia, ha minden klappol. Szoval beallitasz mondjuk 22 fokot, akkor ahoz merten allitja a ventillator iranyat/sebesseget (ha automata a klima). A hömersekletet en sem tudom hogy van
Szerintem a klimakompresszor ki be kapcsolgatsaval fuj be minidg max hideget a rendszer (csak ha ugye nincs nagy kanikula sokszor all le a kompresszor, ha meg bekapcsolod, hogy LO akkor tolja folyamatosan max ventillacioval). Szerintem olyat nem tud, hogy egyszer 12 fokot fuj be folyamatosan, aztan allit rajta aztan 18 at fuj be. Vegülis a ki be kapcsolgatssal kb ezt eri el ugye...de ez erösen szvsz
Elvileg evente ellenöriztetni kell....en ezt sem a megvasarlas utan, sem azota nem tettem meg...ennek ittam most meg a levet, hogy most mar alig hüt es cicereg
Tisztitani otthon is lehet ilyen "klima bombaval" (utasterbe berakod, bezarod az ajtot ablakot, beinditod a gazt, közben meg megy maxon a klima belsö levegö keringetesen.
Az igazi tisztitas az ozonos, az minden bacit/gombat kinyir.
A lenyeg, hogy nem szabad, hogy szaga legyen, mert akkor ezerrel szipkazod be a bacikat/gombasporakat. (kisebb szagokat a klimabombaval is el lehet tüntetni, ha durvan büdös, akkor ozon.
En most arra jutottam, hogy nem art neki, ha nem full hideget fuj, de nyilvan nem szerencses, mert többet megy a kompresszor (akar folyamatosan) ezert jobban hasznalodik hosszu tavon.
Meg egy praktika, ha eddig nem volt klimas kocsid. Ha automata a klima, akkor megallas utan be kell kapcsolni a "nachklimatisierung" ot, az nalam ugy nez ki, hogy motor leallitas utan kb 15 percig megy a ventillator, hogy kiszaradjon a klima (ez akadalyozza meg, hogy paras maradjon, amibe a bacik es gombak megtelepednek). Ha nincs ilyen opciod/nem automata a klima, akkor megallas elött egy 10-15 perccel ki kell nyomni a klimat.
kb ezek jutottak eszembe
-
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#59144
üzenetére
Szerintem ezt csak higgadtan fogod tudni normalisan megoldani....ha odamesz ajtocsapkodva, hogy menjünk perre, annak Te fogod meginni a levet.
En kernek mondjuk 2 masik szerviztöl velemenyt az árra (amit csinaltak, szamlan mindennek latszani kell). Aztan ha nagyon irrealis, akkor lehet velük nekiallni veszekedni.....csak erted, ez az "en nem mondtam" meg "en azt mondtam" ez semmi....ezzel nem lehet megvedeni vagy megtamadni semmit.
En a szerelömhöz ha viszem az autot elöre atbeszeljük kb mennyi lesz. Nyilvan nem forintra, de nagysagrendileg.
Mas kerdes: Ha a klimambol elszökött egy adag gaz es ciceregve es gyengen hüt, az art neki, ha igy hasznalom egy ket hetig?
-
Declare
őstag
Csak ugy erdekessegkent....(nekem eddig nem volt meg, hogy az insigniak, ilyen komoly ülessel is futnak
) Allithato combtamasz es ülesszellöztetes [Azert ezzel gyorsan össze tudnek baratkozni ugy erzem ]
(Sz.rf.s opel üles ) -
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#59053
üzenetére
Ez a bajom nekem is ezzel az alvazvedelemmel....hiaba keneti, fujatja le az ember, szinte kizart, hogy 100% ig ki tudnak irtani minden kis rozsda foltot es 100% osan le is tudjak vedeni....sok ertelme van tizezreket ra locsolni es megvedeni a nagy reszet a dolgoknak....ha van egy fontos elem, ami elkorrodal.
Amugy en is F_Gergelyel ertek egyet
Ha van egy patika autod, ami igazabol jo es megfelel az igenyeknek, inkabb en is gyüjtenek egy nagyobb lepesre es akkor vennek egy H astrat. Most mondjuk az kerdes, ha nincs klimad az mennyire zavar....en mondjuk anelkül mar nem tudnam elkepzelni az autozast, annyira sokat ad (persze hosszu tavon, varosban es helyben tenyleg csak akkor kapcsolom be ha nagyonagyon meleg van ) -
Declare
őstag
válasz
andrás47
#58986
üzenetére
Ha 5 sebesseges a valto, akkor elvileg azzal nem lesz gond
Azt deritsd ki esetleg, hogy van e benne dpf (csinal e olyat az auto neha, hogy 3-4-5x pillanatnyi fogyasztasokat ir ki a fedelzeti computer? Ez kb 15 percig tart, aztan visszaall normalisra...ilyenkor foroo a motor, megy a hütöventillator ezerrel es pattog a fem leallitas utan, mintha epp egy forma1 es versenyetapot teljesitettel volna
)Dizeles praktikakat ismered? (amiket irtam is egyszer mar, jo minösegü olaj csere minimum 10k km enkent vagy evente, leallitas/elinditasnal kuplungot nyomd ki, hidegen ne taposd, ne forgasd 2500 föle, de 1500 alatt se hasznald nagyon, jo minösegü gazolajat tankolj es neha en teszek bele gazolaj adalekot - ilyen injektor tisztitot vagy hasonlot- ha pedig meghajtottad, mondjuk autopalyan, akkor jarasd leallitas elött egy kicsit alapjarton, hogy lehüljön (pl tolod neki palyan es hirtelen kiallsz egy pihenöbe es azonnal leallitod a motort azzal a turbod elettartamat rövidited eröteljesen)
Ha 20 km eket mesz egyhuzamban, az nem rossz...plane ha vannak ilyen par 100km es utak is rendszeresen. Amikröl en irtam az az, amikor valaki a varosban kavarog par km napi szinten es a motor soha nem lesz üzemmeleg.
Amugy attol hogy van benne 200k km semmi baja nem lesz a motornak, ha normalisan karban van tartva es hasznalva ennek többszöröset kell hogy kibirja
-
Declare
őstag
válasz
Kickass
#58977
üzenetére
Nem mondhatod, hogy dizel fikazo lennek
, ugyan ugy megvedem a dizelt az indokolatlan negativ velemenyekkel szemben....de a hatranyairol is tudni kell.Neki sem azt irtam, ha megnezed, hogy add el azonnal!
Irtam, hogy nem egyszerü a kerdes, azt is leirtam (ahogy Te is), hogy ha megtartja az olajcserekre figyeljen....Valoban nem irta, hogy a 6-10k km hogy jön össze, de szerintem kicsi az eselye, hogy havonta 1x 500km föuton
Neki kell dönteni, jövöbe nem lat senki....lehet a következö 5 evben se lesz semmi baja (jo konstrukcio ez az 1.7 cdti, plane ha figyel ra, betartja a praktikakat, hogy kinyomott kuplunggal inditjuk/allitjuk le, nem tapossuk amig hideg, nem löjük le a forro a motor, sürün, jo olajat kap, jo gazolajat kap....), de igenis benne van a pakliban, hogy lehasal valami dizel nyüg es akkor bezony gyorsan kijöhet 6 szamjegyü javitasi szamla.
-
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#58974
üzenetére
szerintem alkatreszek + munkadijbol siman összejöhet...ha jol tudom nekem is az injektorok horror dragak, magasnyomasu szinten....+azt epitse is be valaki....meg ha ilyen henger, meg stb munkak vannak. Passz, de en siman el tudom kepzelni. Az egr re nekem a szerelöm azt mondta, hogy durvan 100k beepitessel együtt...es akkor az azert messze nem olyan macera, meg munka, mint a motorba belenyulni....legalabbis laikuskent igy kepzelem
Azt tudom, hogy a pdtdi passatnak az alkatresz arai horror dragak voltak annak a cimboramnak
-
Declare
őstag
válasz
Kickass
#58968
üzenetére
Nezd, en a velemenyemet irtam le, ird le Te is a tiedet
Nekem a valto hiba a semmiböl jött, kb par honap alatt kezdtem biztosan hallani a fura hangot, majd kaptam a hidegzuhanyt a nyakamba. Az egr beragadas ugyan csak hirtelen jött, az auto megvetele es atvizsgalasa utan. Baratom 3 as bmw ben a nagyszerviz utan egy nagyobb autopalya temponal pukkant el a turbo, elöjel nelkül (valami lerakodas volt ott is a varosi hasznalat soran, aminek nem volt jele, majd megtekerte a palyan, valami nem tudott ugy hülni vagy szellözni vagy nemtudom es elfüstölt). A kettöstömegünek pedig vitan felül all szerintem, hogy a rövidtavu hasznalat gyorsan kinyirja....motorkodot nem irt ez igaz, ha nincs benne dpf (kicsi az eselye), akkor azt a reszet visszavonom, ha van benne, fenntartom.
Ezen kivül itt a nemeteknel nagyon sok a dizel auto es latom, hogy azok az emberek akik helyijaratban hasznalnak egy modernebb, dpf es dizelt, mennyit hrdjak a szervizbe, legyen az audi, vw, bmw....
Az ado resze ha nincs különbseg (fura, de nem tudom nyilvan), akkor megint csak visszavonva
Ezen kivül sajat tapasztalatbol latom, mennyire nem csipi az autom a varosi pöfögest....ezert irtam, amit irtam. En ilyen felhasznalas mellett, nem hasznalnek egy ilyen autot varosban....regi adagolos, dpf, meg minden nelküli dizelek eseten mas a helyzet, mint ezt regebben beszeltük, ott nem is szoltam volna....de itt (még ha a motorkod nem is egyezik), van tapasztalati alapom....es ezalapjan leirtam a velemenyem...ennyi
(#58973) F_Gergely "Két dolog van amitől minden dizeles retteg, turbó és adagoló" ha adagolos
es akkor könnyü az eleted. Ha nem akkor magasnyomasu rendszer, injektor, dpf, kettöstömegü....es ki tudja meg miröl nem tudok az a haverom, akinek a pdtdi passatja volt, ö is lazan 800k fölött költött a motorra....latok nagyon sok remisztö szamot, amit az emberek a dizel autokra locsolnak el (kollegam a 2.7 es ugyancsak varosi A6 audira, most volt nemreg szervizben a Q7 es audi itt a cegnel, mert dadogott a motor, a 2.0 tdi a4 audi, amit most eladtunk ugyancsak többször jart szervizben, mert volt vele ez az....tudnam sorolni....az hogy en 2 ev alatt kb 250 et költöttem dizelesseggel összefüggö problemara, azzal a szerencsesek köze tartozom ugy latom -
-
Declare
őstag
válasz
Kickass
#58962
üzenetére
az hogy 3 eve nincs baja, az nem jelenti azt, hogy fel ev mulva nem fekszik ki a dpf ettöl a hasznalattol, vagy a turbo vagy akarmi....egy turbot mondjuk lehet hallani elöre, de a dpf et nem...az egyszer csak kiirja, hogy csereld ki 300k ert....ha sokat autozik es ezert a kedvezö dizel fogyasztas miatt sok penzt megsporol, akkor ez meg igy is jo üzlet....de evi 6-10k km en, rövidtavokon minimalisat nyer a diselen es adoban is többet fizet.
de ja nem egyszerü kerdes....en ugyan ilyen autot hasznalva mondom azt, hogy ha holnaptol csak itt varosban furikaznek a kocsival, akkor biztosan lecserelnem benzinesre, hiaba nincs baja. (varosi hasznalatkor nekem is 2-300 km enkent elindul a dpf regenalas, illetve ahogy irtam is mar, egy egy ilyen 1000km es autopalyazas utan egesz hatarozottan lehet eszrevenni a különbseget, hogy simabban jar a motor, nincs alapjaraton ingadozas picit sem...stb )
-
Declare
őstag
válasz
andrás47
#58949
üzenetére
Nagyon hasonlo az autonk
Nekem 2008 as 1,7 cdti 160k km el vettem es most 220k körül jarok.Erdekes a kerdes...alapbol nem jo valasztas a dizel rövidtavra, egyszerüen azert, mert ott egy benzineshez kepest nem fogsz sokkal jobb fogyit elerni, cserebe a DPF et tutira nyirod ezerrel (szerintem Neked 2-300km enekent tutira beindul a DPF regeneralas, amit abbol latsz, hogy kb 15 percig 18+litereket eszik az auto tojasokon lepkedve is
....ez ugye megint odavag a fogyinak), az EGR es az egesz üzemanyag rendszer ugyancsak koszolodik, mert nem hevül fel rendesen, nem tisztul ki. Ezen kivül, amig hideg a motor, nem megfelelö a kenes, az art a turbonak, aminek ugyan csak rövidülni fog igy az elettartama az optimalishoz kepest jelentösen. Ezen kivül sok rövidtav=sok kuplungolas/valtas es ugye itt van kettöstömegü lendkerek, aminek ez megint csak nem hasznal.A valtod 5 vagy 6 sebesseges? A 6osnal jellemzö a valto csapagy hiba, ami nekem tavaly ev vegen került 200k ba. (lehet hallani egy surrogo hangot, ahogy gurul az auto...ez egy ideig erösödik, aztan ha a kedves tulaj nem foglalkozik vele egyszer csak nem fog tudni valtani es addigra szetcseszödik minden a valton belül, nem csak a csapagy.
Szoal nehez kerdes. En biztosan benzinest vennek...rövidtavon nem lesz nagy fogyasztas különbseg, cserebe kevesebb adot fogsz fizetni es nem lesznek ott a dizeles rizikok. Persze abbol is ki lehet fogni kehés darabot és egy jo autot eladni az mindig vezselyes....hogy megbanja az ember.
Ha megtartod a dizelt, az olajcserekre fektess nagy hangsulyt, evente mindenkepp csereltesd valami jo minösegü olajjal, ezen kivül csak jo minösegü dizelt tankolj es dizel adalekot is hasznalnek többször a helyedben, ilyen hasznalat mellett.
Ha cserlenl, mennyi lenne a keret?
-
Declare
őstag
válasz
Petyyyyy
#58929
üzenetére
Multkor dpf et pucoltam en is az autobahnon
....szivatott egy uj 5ös kombi bmw....180-200 nal 3x rugta el magat mellölem ugy, hogy csak lestem ...mindig bevart a külsö savban es amikor melle ertem nyomott egy padlot....a kis genya Szeretem nagyon a kis 1,7 es trakeszt, de azert ilyenkor verzik a szivem, valami erösebb utan...mondjuk itt keves autoval tudtam volna labdaba rugni....ha valami 200 nal ugy elrugja magat, mintha en allnek, ott valami komoly menes van befogva
-
#58922
Declare
őstag
diablo1984
#58921
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#58921
üzenetére
Szegeny eleg peches csillagzat alatt született....lottozni ne lottozzon
-
#58920
Declare
őstag
Freeman007
#58917
Declare
őstag
válasz
Freeman007
#58917
üzenetére
Ez esetben en is inkabb a benzinre tennem a voksot...inkabb egy jo allapotu benzin, az 1 esen azzal is szepen el lehet csorogni.
(#58918) diablo1984 van bennük persze, csk nincs velük baj, mert minimalis az a vibracio es kisebb a nyomatek is amit atad a kettöstömegü....a reszecskeszürö meg megint csak nem fog eltömödni a benzintöl. Egy dizelesnel ellenben a kettöstömegü egy olyan pont amit biztosan fog az ember az elettartama alatt nem egyszer cserelni, illetve a reszecskeszürö is könnyen kinyirhato varosi hasznalt soran
(#58919) F_Gergely na en pont a hanggal nem vagyok kibekülve
jo a dizelben, hogy 2000 rpm alatt, csendesen morogva lehet vele gurulni....traki...van egy feelingje....de nekem sokkal inkabb a benzin, a hanggal, a sportossaggal majd 60 evesen egy S80 D5 az jöhet, de most még a benzin/hang es turbo a favorit (Allt közvetlen elöttem egy AMG C merci multkor a lampanal....meleg, ablak leengedve....hat azert amikor a zöldnel a startstop felebresztette a motort, felhorkant, majd duruzsulva visszahalkult, alapgazon elindult, majd picit odalepett neki....hat nincs az a dizel, ami ennel jobb....nekem ) -
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#58915
üzenetére
Attol függ mennyit megy vele egy evben
ha hobbiauto, par ezer km el, akkor nem nagy durranas. Most van atlagban 10 ft különbseg közöttük literenkent.En ezt a dizel elmenyt nem erzem at
A turbo az jo dolog, nekem is tetszik, de benzinesbe kellene, amit ki lehet huzatni, nem kormol, nem tömödik, nem is tudja az ember mi az a dpf, kettöstömegü.... es benzinszagot lehet szimatolni nem ezt a katranyos sz@rt -
#58914
Declare
őstag
Freeman007
#58908
Declare
őstag
válasz
Freeman007
#58908
üzenetére
10-15k km évente ez kb, ha jol szamolom. Az olyan hatareset a dizelre...ezt szoktak mondani. Ha nem taposod es nagy tempoval sem haladsz, akkor a benzinnel is el lehet jarogatni jo fogyasztasokkal, cserebe sok dizeles rizikofaktortol megkimeled magad.
Dizel szerintem akkor eri meg ha sokat autopalyazol (ott nagyobb temponal komoly fogyasztas különbseg van a dizel javara), illetve ha tudsz ugy venni egy jo allapotu (aza nem a kinalat legaljjan levö lepukkant verziot), hogy annak a szervize es fenntartasa sem okoz problemat (azaz ahogy irtak a többiek is, ha bedobja az adagolo, turbo, kettöstömegü....barmi a kulcsot, akkor azt a par 100 ezret ki tudod fizetni).
Ha sakkozni kell a penzzel, akkor szvsz inkabb egy benzin. Ha megvan a keret egy jo allapotu diselre, van egy hozzaertö szerelöd, aki atnezi a kocsit es keret is van arra, ha bedöglik valami, akkor gond nelkül javittasd, akkor hosszutavon szepen lehet sporolni a disellel is evi 15k km alatt is (plane hogy szerintem komolyan lehet fogadni az üzemanyag ar fokozatos dragulasara is)
-
Declare
őstag
válasz
Sanyi19
#58823
üzenetére
Az 1.4 szerintem nagyon alulmeretezett a kasztnihoz, mert nehez. Nekünk volt a csaladban, vezettem is többször....talan a leglomhabb autos elmeny az eletemben. Fogyasztasa sem lesz kevesebb, mert jobban kell taposni, föleg varosban, ahol sok az elindulas.
Szerintem minimum 1.6 de az 1.8 as motort dicserik a legjobban, minden szempontbol.
mod: automata klimaban a ventillator, illetve valami allitodo müanyag terelölemez szokott kifeküdni (nekem 8 eves a kocsi, kicist kezd csapagyas lenni a ventillator, de meg nem veszes). A masik meg az olajfogyasztas. Az 1,6 osoknal szokott elöfordulni (1,4 nel nem tudom), nem szamit hibanak, de kellemetlen ha olyat fog ki az ember, amibe töltögetni kell kettö olajcsere között.
-
Declare
őstag
válasz
Petyyyyy
#58805
üzenetére
+1
Gumin en sem sporolnek, ha tötymörgös mindig a sebesseghatar -10% vezetö lennek, akkor sem....csak egyetlen egyszer alljak meg idöben a gumi miatt, vagy csak egyszer ne csusszon meg a kocsi egy trükkös, vizatfolyasos kanyarban a minösegi guminak köszönhetöen. Ha nem lenne ujra penzem, akkor neznek hasznaltan par eveset...en is nyar vegen szerintem eladom a mostanit, mert nagy sebessegnel a hatso picit rezonal, ha elöl van (most hatul egyaltalan nem erezni semmit). Csak igy nem lehet elöre hatra cserelgetni az abroncsokat es igy egyenletlenül kopna el. Ezzel is jol fog jarni ha valaki nem autopalyan teker nagy sebesseggel 1000km eket....az a baj, h anyumnak 15 ös felnije van, arra nem jo -
Declare
őstag
válasz
szkury
#58795
üzenetére
"A jogilag egyszerűbb eset amikor magánszemélytől vásárolunk használtautót. Ebben az esetben NEM fogyasztói szerződésről beszélünk, a jogszabály fél év szavatosságot ír elő amennyiben az adásvételi szerződésben ez nincs másképpen rögzítve. A hibás teljesítés bizonyítása ilyenkor a vásárló dolga. Magyarán szólva, ha a szavatosságot kizárták a szerződésben, akkor nincs esélyünk szavatossági igény érvényesítésére. Amennyiben nem zárták ki, akkor is elég nehézkes az igazunk bizonyítása." [link]
Googli elsö talalat. Ha maganszemely vagyok en azt es olyan formaban adok el barkinek, ahogy azt akarom. A cikk mondjuk 3 eves, de szoljatok, ha most mar maskepp van....csodalkoznek. En biztosan nem vallalnek semmire garit. Azert adom el basszus...mert hasznalt es barmi barmikor elöjöhet. Jo hogy fel evig meg en szervizeljem egy kitudja milyen modon, milyen botlabu ember altal hajtott regi automat
mod: nyilvan nem a mostani motorgeneralos esetröl beszelek...itt nyilvan valo a dolog...de az hogy nekem fel ev mulva valaki küldjön egy szamlat, hogy dpf et vagy kettöstömegüt kellett cserelni a kocsin....
-
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#58791
üzenetére
Azert ez is-is szerintem. Egy kereskedö nagyobb esellyel tud profin atvagni...egy maganszemelynel szerintem erre kisebb a lehetöseg. A masik, meg hogy atnezetem az autot es utanna fizetem ki, ez a helyes sorrend, nem pedig a megveszem, hazaviszem, "kicsomagolom" es vakarom a fejem
(#58793) haddent mar miert terhelne barmilyen felelösseg is? Hasznalt valamit veszel, amiben benne van a pakliban, hogy tönkremegy....en nem vagyok bolt, aki garanciat vallal. Ha en eladok neked egy Tv t ami tökeletesen szuperel, 3 nap mulva tönkremegy, akkor vegyem vissza vagy mi?
Vagy a gyartot terheli felelösseg, ha 1 nappal a gari lejarta utan megy tönkre a cucc? Hiszen csak 1 nap...nem. -
Declare
őstag
Ha en alairatom veled, hogy megnezted, megvetted szervusz es azt alairtad, akkor ez van. En maganszemelykent biztos, hogy csak igy adnek el autot, ebben egyetertek a Gergövel. Kereskedönek kötelessege szavatossagot vallalni, de maganemberkent, nekem nem.
(#58783) Fkris a masodik resze igaz
nem lennek jo ebben a szemtöl szembe vagjunk at valakit temaban szerintem 
Az elsö resze viszont szerintem nem. Maganszemelykent en olyan szerzödest kötök Veled, amilyet akarok. Itt nincs garancia, meg szavatossag, en nem kereskedö vagyok, vagy ceg.
A masik, meg hogy mivel mezei user autohasznalo vagyok, nem kötelessegem hallani, hogy furcsa hangot ad ki a turbo, ami masnap megadja magat. Ezert alapbol nem lenne jogos engem felelösegre vonni. Nekem is megadta volna magat. Neked kell megnezned, atvizsgalnod a kocsit szvsz.
-
Declare
őstag
válasz
marci1250
#58767
üzenetére
Elsökörben google
van sok cikk a temaban.Mivel van egy autoszerelöi velemenyed, hogy motorgeneralos a kocsi, ezzel batran viheted visszafele, hogy rejtett hiba (mivel ez gondolom nem szerepelt a kocsi leirasaban/szerzödesben, amit alairtal). Itt nem kell szakertö elsö körben szerintem. Aztan majd meglatod, hogy reagal a kereskedö, mennyira fair vagy harit es okoskodik.
A többit dönsd el Te. Szerintem visszaadhatod az autot es visszakerheted a vetelarat. Ha a szerelöd azt mondja erdemes megcsinalni es meg lehet jol, akkor el kell dönteni/meg kell beszelni a kereskedessel, hogy fizetik e a motorgeneralt vagy egy reszet....hogy mi a jo valasztas azt neked kell tudnod, meg a szerelödnek
-
Declare
őstag
válasz
marci1250
#58764
üzenetére
Kereskedötöl vetted? Akkor mindenkepp! Csak ne kezd el szereltetni! Van autoszerelöi velemenyed ez szuper, vasarlas utan közvetlenül (par 100km) nem lesz motorgeneralos egy motor
ez siman rejtett hiba....pontosan milyen lehetösegeid vannak annak nezz utanna, de vannak! Lehet hogy vissza is kerheted a vetelarat, vagy reszben vagy egeszben kifizettetheted a javitast szerintem.Ilyen hibaval meg a maganszemely eseten is kell hogy legyen jogorvoslat, ez mindenkepp rejtett hiba.
-
Declare
őstag
válasz
oliwire
#58751
üzenetére
+1 a Michelin cross climate re
gumis topicbna is jok a velemenyek, kerdezz utanna batran. 4 evszakos gumival ellentetben a cross climate megkapja a teli gumi jelölest is es ez egyedülallo, ezert nem is hivjak 4 evszakos guminak....en a hagyomanyos 4 evszakos gumit tuti nem vennek, meg keves km eseten sem. -
#58704
Declare
őstag
Stauffenberg
#58703
Declare
őstag
válasz
Stauffenberg
#58703
üzenetére
Esetleg kintröl egy H astra vagy H astra GTC? A GTC sportfutomüvel egesz jo uttartassal bir es annyira nem is öreg kinezetü még szerintem (bar en elfogult vagyok, mert nekem is az van
). 1.6 motorral, de ha esetleg egy 1.8 ast ki tudsz fogni, az meg jobb.E46 ilyen arban nekem gyanus....320i mindenkepp (az a sor6 miatt jo, szep hangja van) egy 318i/316i meg nem biztos hogy megeri a plussz penzt, ha nem vagy bmw fan es nem központi kerdes az auto.
Az auto az egyik legnagyobb penztemetö a vilagon, semmit nem vesztettel, hogy eddig nem szortad erre a penzed
ha nekem nem lenne szükseg, akkor en is tovabbra is a csaladtol kötnek el inkabb kompromisszumokkal egyet, ha kell -
Declare
őstag
Mert az astraval nem?
Az 1.7 dizel egy viszonylag problemamentes motor....de itt nem szallhat el akarmi? Pont ezert irtam a valtos peldamat....De azert kell azt csinalni, ha valaki kinez egy tipust, összegyüjti mi a problemas pont (minden autonal es minden tipusnal van) es azokat meg kell nezni. Ha az e46 nal akkora para ez a futomü, akkor vasarlas elött megnezetem es ha rossz allapotban van, akkor lebeszelem a tulajjal, hogy is alakitsuk at az arat....ennyi ez a story. Me mindig ezerszer inkabb egy problemas futomü, ami könnyen ellenörizhatö, mint egy problemas motor.
En anno amikor vettem az astrat, tudtam erröl a valto gondrol es meg is kaptam a szamlat, hogy rendbe lett rakatva es franko is volt....huszon x ezer kilometerig....mert csak felig lett rendbe rakva....na most akkor mi van?
ettöl meg nem sz@rozom az astrat, benne van a pakliban...csak veszhelyzetben szabad ugy venni autot, hogy az embernek nem nagyon marad penze. A potencialis hibakra fel kell keszülni anyagilag is. Most nem azt mondom, hogy az összes meghibasodasra hajlamos alkatresz ara legyen a zsebben, de legalabb a legdragabb 1-2 alkatresze igen. Innentöl kezdve max bosszusag, ha elöjön, de nem csöd. En legalabbis igy gondolom -
Declare
őstag
"Az E46-os BMW-nél bizony fokozottan igaz azon autóvásárlási alapszabály, hogy tartalékolni kell pénzt a szervizelésre, a megkérdezett szerelő szerint alsó hangon 500 ezer forintot."
igazabol innentöl kezdve nevetseges az iras
E46 lehet 316i töl a 330xd n keresztül az M3 ig....aki ezeket egy kalap ala veszi, hogy E46, az onnantol kezdve a vicc kategoria Az en astramban 200 ezer volt csak a valto felujitas (es ugy hogy az anyagköltseg -ami ugyan a kisebb resze ennek a müveletnek- kb csak fele volt, mert a masik felet az elözö tulaj kicsereltette...akkor miröl is beszelünk?
premium astrarol Akarmelyik autora, ami nem egy fapad szivobenzin el lehet locsolni 500 ezret egy szempillantas alatt....de a szivobenzinesre is...vannak remtörtenetek böven
-
Declare
őstag
-
Declare
őstag
válasz
haddent
#58473
üzenetére
Jaj hagyjuk mar ezt a bmw meg pelo kerdest pls
akinek 2016 ban egy e46 tol lesz nagyobb, hat annak minden mm re szüksege van, de annak nagyobb lesz egy iphontol is vagy egy dragabb poloingtöl a nincs agyat nem potolja semmi...Az e46 ettöl meg franko kocsi, a 320i motortol felfele kifejezetten jok es üzembiztosak, szep hanggal, raadasul egy komolyabb motorral pl egy 330i/ci vagy egy M3 a mai napig jol nez ki szvsz es komoly elmenyt ad es komoly ellenfel
rohadasok itt is ott is vannak, de nem veszes, par tipushiba meg ugyan csak nem gaz.Opel: utannajartam annak a rozsdapuklinak, amit töletek is kerdeztem. Jo esellyel egy kö felsertette az alapozoig es a para ala korrodalt....hogy nem vettem elöbb eszre, ezt nem is ertem
vagy csak itt a teli körülmenyek hirtelen elöideztek ezt par honap alatt, amig ugye kezzel nem mosogattam/waxolgattam Na de lenyeg, hogy azt mondtak vagy csiszolas es festes....ami nem lesz kifogastalanul szep, vagy az egesz elem ujrafenyezese. Az ujrafenyezes mar csak azert sem szimpi, mert ha eladom, akkor aztan magyarazzam meg valakinek, hogy nem azert van a kocsi oldala ujrafenyezve, mert romma törtek, hanem mert egy kisujj körömnyi rozsda volt a küszöb fölött....
ezt csiszolassal es festessel szepen meg lehet csinalni es total megszüntetni a tovabbi korroziot nem? Oke, lehet nem lesz 100% os esztetikailag, de egy par mm kör alaku javitas egy majd 10 eves astran a hatso küszöb resz felett nehany cm el, nem hiszem, hogy kiabratndito ganyolasnak szamitana A masik a motorhaztetö....ugye azt meseltem, hogy a sok autopalya miatt egy csomo ilyen kis mini köfelverödes van rajta, ami kb csak mosas utan polirozas utan lathato....de attol meg nem tuti. Ha ujra fenyeztetem a motorhaztetöt, akkor ez megszünne, plusz egy ilyen nano kvarc polirral lehetne vedekezni is az ujabb kis rohadek kavicsok ellen. Viszont eladasnal megint csak problema egy ujrafenyezett motorhaztetö nem?
A masik meg, hogy egy komplett elemet tenyleg ujra tudnak ugy fenyezni, hogy nem latszik arnyalatbeli különbseg?
Allitolag az ilyen elütö arnyalatu elemekböl allo autok kokler termekek....de azert na....egy 8 eves gyari fenyezesü elem melle be lehet tenni eszrevetlenül egy ujrafenyezettet?Szerintetetk? Hagyjam ugy ahogy van, azt a kis rozsdat csiszoltassam ki es javitofestekeztessem be egy hozzaertövel, a motorhazat meg hagyjam ugy ahogy van, csak kapjon egy kvars polirt?
-
Declare
őstag
válasz
haddent
#58447
üzenetére
Hat sok szerencset kivanok neki
Ahogy irtad, kb 2,5 töl talan mar lehet egy normalis ilyen felszerelt e46 ot kapni itt kint....es nem km futas lesz a limitalo tenyezö ennel az autonal sem de hat majd megkaja amire vagyik (1,2 millioert), csak utanna gondolomm feltünikk majd egy ujabb hang, hogy sz@rfosbmw, mert mindig baja van
-
Declare
őstag
válasz
Vesztor87
#58434
üzenetére
Nem ment at akkor, amit itt probalkozom (en is) mondani.
Sanki nem tudja, milyen egy auto se 100k km el, se 200k km el, se 500k km....mert hasznalat tipusatol függ (egy varosban nyuzott auto egesz mas lesz, mint egy autopalyan/hosszutavokon futott auto), tankolt üzemanyag (ez föleg dizelnel veszelyes...ha a tulaj sz@rrago, ikarusbol leszivott "olcso dizelt" tankolt vagy normalis üzemanyagot), falabu volt e a kdeves tulaj (padlogazzal tolta neki hidegen/melegen, minden mind1 alapon, vagy sem), milyen sürün es milyen olajat cserelt benne.....irto hosszu a lista.
Egesz biztosan talalunk barmilyen autobol olyat, amiben van x km es minden baja van es ugyan olyan autot, amiben 5x km van es semmi baja.
-
Declare
őstag
válasz
Vesztor87
#58431
üzenetére
Egy 1.4, 1.6 os 10 evnel fiatalabb benzines autoban nem nagy elvaras a max 250 ezer km. Nem hiszem, hogy sok kiesik a listabol. Megint mas ugye ha dizel autot nezünk, meg tipikus utazo autokat, mint pl passat. Egy 1.4 / 1.6 benzines astra (plane ha magyarorszagi) siman lehet 10 evesen is akar 100k km körül is....kerdes, hogy biztos jo e ilyen alacsony, varosban pöfögö, feltehetöleg sporolos tulaj autojat megvenni, egy kicsit többet futott, de a motornak jobban tetszö üzemi hömersekleten jaratott, nem varosban szet kuplungozott/fekezett autoval szemben
Szoval ennek a szürö feltetelnek, kb semmi ertelme....meg amugysincs ertelme
az elejen en is igy gondolkoztam....mert mindenki igy gondolkozik....hogy miert azt senki nem tudja....birka effektus Meg kell nezni minden olyat ami szoba jöhet, aztan persze az embert befolyasolja a km is es ha van egy szebb, ami jobban is nez ki, kevesebb is benne a km, persze, arra kell hajlani, de alapbol szürni erre szvsz felesleges.
-
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#58426
üzenetére
Hat persze, de ha valaki orat teker, rizikozik, csal, akkor mar a lehetö legtöbb penzt is akarja kapni erte....ez ördögi kör, nem tudom, hogy lehet veget vetni....talan, most hogy azert sok helyen fel van kapva a tema.....meglatjuk
En a hahu t egyaltalan nem is nezem, a mobile-t viszont szoktam nezegetni. Azonos tipusnal az evjarat/felszereltseg a döntö, nem a km. Vannak persze extrem esetek, de a többsegnel a km ora allas teljesen vegyes az arcedulahoz kepest....es ez lenne normalis.
Vicces amugy, hogy döntöen 140-180k+ km plusszal vannak fent a 3-5 eves passatok, 3er bmw, a4 audik....majd 8-10 evesen otthon ugyan ezt a km allast is sokalljak ezeknel az autoknal
-
Declare
őstag
válasz
Vesztor87
#58421
üzenetére
Hat ezaz....de erted, amig a keresöbe a nep nagyresze beallitja a 10 eves dizel passatra, hogy max 180k km....addig mit csinalsz?
erre irta trasher, hogy igenylik az at....es a többseg ilyen szellemisegben keres autot.Olyan ez mintha holnaptol az orszag nagyresze azt mondana, hogy max40 ft ot vagyok hajlando kifizetni a liter tejert (a tejes peldaddal elve
).....es tenyleg alig venne valaki dragabban tejet....tudod mi lenne? Megkapnak a 39 ft os tejet.....kinabol valami tejporbol, madarszarral felhigitva....de megkapnak...es örömmel innak, mert csak 39 ft... -
-
Declare
őstag
válasz
Vesztor87
#58398
üzenetére
Ez igy van...de ö nem jobban vagy rosszabbul akart jarni, hanem eladni az autojat....marpedig a telefonja meg sem csörrent, amig nem tekerte vissza. Ugyan ezt mondjak az autonepperek is. Sokszor nem azert tekernek, hogy nyereszkedjen, hanem, hogy legyen erdeklödö egyaltalan.
Vagy B opcio a piaci ar ertekenek a feleert adod, megveszi egy nepper, visszatekeri es eladja normal aron.
Sajnos ez a nagy Magyar valosag
(#58399) Petyyyyy tudok itt Ph rol aki ezzel dolgoik, ha erdekel PÜ ben atdobom. Nyaron lehet en is hozza viszem az opit
-
Declare
őstag
En mar elöre rettegek, ha eladasra kerül a sor, akkor mi lesz....
olyan storykat hallani a vevö oldalrol is hogy jesszu....jo lenne itt ph! n kellene valakinek, mert az latna mi az elöelete a kocsinak....szerintetek ha a Ph! kommenteket is csatolom a kocsi papirjai melle az bizonyitek? Talaltam most egy nagyon igeretes cuccot, ha csak a fele igaz annak amit ir, mar akkor is tuti
nano keramia polir ha ezt elöbb tudom, biztos megkapta volna a motorhaztetö proba gyanant es akkor nem lennenek talan azok az apro kis autopalyas kavics felverödesek ....de ha lesz következö autom, az kapni fog egy motorhaz foliat az tuti -
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#58387
üzenetére
amit a piac ker, azt a piac megkapja....ennyi
masik topicban irtam ezzel kapcsolatban egyik ismerösöm storyjat, aki az 1.9 pdtdi passatjat adta el. Rengeteget költött ra, minden patent volt, ki volt cserelve, majd kapott egy ceges autot. Amig az eredeti km volt benne meg sem csörrent a teloja. Visszatekertette es pikk pakk eladta. Amig eddig latnak az emberek, addig nincs mit tenni.
-
Declare
őstag
válasz
espada99
#58330
üzenetére
40 ezer km az inkabb
egy 1.6 benzines astranal akar valos is lehet....sokan hasznaljak az ilyen autokat hetvegi bevasarlosnak, nagy ritkan valamerre kimozdulos autonak. Lehet ez jo....mondjuk a vonoszem elöl, meg a koszos, homalyos kepek nem eppen igenyes emberre vallanak (#58321) trassher hmmmm...oks, akkor nem szoltam
-
Declare
őstag
alapbol nem bizom az olcso dolgokban
, a kettö gondolatot, hogy szeretnek egy ilyen kamerat, meg hogy olcson is lehet mar kapni, nem feltetlen összefüggesben gondoltam. Viszont beg videoja, amit feltöltött teljesen jonak tünik amugy. Nincs sebesseg jelölve, ami szerintem problemas, mert ha baleset van, akkor azon sok mulik, ha bizonyitekkent akarod hasznalni.Mivue neztem (elsöre nem sokat mondott a brand
), de jokat irnak rola, van elöl hatul kamera, nem nagy es van parkolo funkcioja, azaz ha mozgast erzekel allo helyzetben, akkor is elinditja a felvetelt. Szoval tuti, csak kisse drage es erre mondtak a Ph! s autokameras topicban, hogy olcsobban is meg lehet ezt uszni es ugyan ezt tudna.....na de hogy en most ennek utannaolvasgassak, keresgeljek, szereltessek....erre most nincs kapacitasom, szoval ez a projekt eltolva A következö tennivalok vannak a kocsival nyaron:
-azt a kis rozsda puklit szeretnem felszamolni az oldalan, egy polirral egybekötve
-a hifit azota nem tudtam elvinni a srachoz aki szerelte, hogy megjavitsa,
-a lököharitot is le kell meg meccselnem a biztositoval, valszeg azt is otthon csinaltatom meg inkabb es akkor amit itt fizet a biztosito, abbol otthon belefer talan a rozsdaeltüntetes is (csak ezt is kinyomozni, hol, mikor, kivel...)
-gyenge a klima, fel kell töltetni gazzal
-amit trassher mondott, hatso rugotanyert ki akarom csereltetni, mert megette az idö/so
-olajcsere betojas, hogy mindig van valami nyüg....es akkor ezek csak a mindennapi aprosagok, semmi igazi hiba -
Declare
őstag
válasz
trassher
#58312
üzenetére
centrirtöl szerintem nem huzhat a kocsi oldalra....vagy valami brutal mod el van sulyozva, de akkor elöbb szakitana le a kezet a kormany vibracio szerintem
ha futomü allitas utan is huz az auto az valami nagyon furcsasag
(#58311) beg köszi, kineztem mar kb mit szeretnek, de en beepitessel együtt valahogy a tükör melle. Amugy mostansag mar tenyleg tök olcson is hozza lehet jutni ilyen kis action cam ekhez. Multkor lattam egy olyat, hogy valaki belülre feltett egy goprot es csinalt egy time-lapse videot egy hosszabb utrol....jopofa volt
-
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#58047
üzenetére
Egyaltalan miert akarod eladni?
rendbetetted, szereted, felturboztad....hianyzik a szivas, ami az elejen megvolt? ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Neked dizel kell
de szerintem ujabb dizelek közül egyik sem fog ilyen teljesitmenyt, ilyen fogyasztassal parositva nyujtani.Nekem ugyanazon az utvonalon (kb 2600km) nyugalmi tempoban az 1,7cdti olyan 5,5 literrel elvan. Ugyan igy az 1.4 tsi A3 7,5 liter. Ha az astranak tolom es fullon van akkor 7,5 liter....tsi vel nem probaltam ilyet, de az közuton is 6 liter körül elcsaszkal, ha hajkuraszva van 9
benzinnel sokkal nagyobb a különbseg a fogyasztasban a terheles hatasara....dizel az valahogy erre nem erzekeny....ezert kell Neked dizel -
#58046
Declare
őstag
diablo1984
#58041
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#58041
üzenetére
Tapasztalat? Amit itt olvasol? Na latod ez itt a baj.
Nem kötekszem, felölem azt gondolsz amit akarsz, csak amikor tenykent közöltök olyan dolgokat, amiket "logikabol" irtok, az ellen probaltam/ok fellepni....mint most amikor w333 beirja, hogy az insignat, na csak azt ne....mert dragabb hozza minden, mint az A8 audihoz....aztan kiderül, hogy ö ezt hogy logikazta ki....es akkor ott marad egy ilyen hsz, amit valaki elolvas es felsikit, hogy jajj, akkor insigniat nem veszek, mert ugye azt olvastam, hogy.....Ugyan ez a te altalanositasaiddal.....ird le, hogy szerintem egy turbo benzin a problemas lehet.....de ne irj mar tenyeket "logikabol".....pls.
A tapasztalataimat nem irom le, mert nem ide tartozik. Autos, vagy a milyen auto topicban le szoktam, ha a temahoz passzol....keress ra ha erdekel.
na reszemröl ennyi, remelem atment kb, miert is irtam amiket irtam...peace
-
#58039
Declare
őstag
diablo1984
#58037
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#58037
üzenetére
Azt gondolom van az a szint, amire nem erdemes reagalni.
Azert nagy elvezettel olvasom az irasaidat tovabbra is....csak mindig azon huzom fel magam (es az egesz innen indult ki), hogy valaki aki tenyleg informaciokat szeretne gyüjteni, az idejön es ezt latja.....(az 1-2 evente cserelhetö kettöstömegüt, a "megturbozott", "szoporoller", 10+ litert fogyaszto tsi motort.....es sorolhatnam
). -
#58032
Declare
őstag
diablo1984
#58031
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#58031
üzenetére
- 1-2 evente kettöstömegü csere
- turbo benzin 10 litert eszik (ugy amblokk "A TURBO benzin", de amugy is szoporoller, mert Neked volt 2 literes szivod, tehat tudod)
- a modern dizel 5,5 literrel jar el vegyesbe (mert nyilvan mindenki ugyan ott es ugyan ugy hasznalja az autot)figyelek, jegyzetelek, legyszi meeeg
-
Declare
őstag
válasz
Calogero
#58009
üzenetére
A legujabb V40 nel mar a D3 a legnagyobb es csak 4 henger. A mienk az 1 eves benutato auto volt, D3 es 5 henger, 2000ccm. En is meglepödtem elsöre, de igaz szepen jar, jol megy, klassz, meg remek....de nem ezt keresem az Astra utodjaban (#58011) sziku69 En 3 al szoktam szamolni a sajat felhasznalasomat alapul veve. Palyan es orszaguton van komoly hatranyban a benzines varosban talan nem is annyira.
-
#58006
Declare
őstag
diablo1984
#58005
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#58005
üzenetére
Aha, a 2 literes szivo motor az nyilvan hasonlithato a 2 literes turbo benzinhez.....nem nagyon eritek meg sokan, hogy ez nem autoskartya, hogy 2 literes a motor vagy 3 literes. Tudod mi hasonlithato a 2 literes regi szivodhoz ma teljesitmenyben? Az 1.4 tsi kb. Az 1.4 turbossal meg eljarsz ha akarsz 7 literböl vegyesben, ha taposod akkor se lesz a vegyes 10 liter fölött.
Itt van egy forumozo GTI Golfjanak fogyasztasai, ami 2 literes TSI [link] es akkor itt vegyük hozza a kb 19 collos felnit, meg hogy ha valaki vesz egy golf GTI-t, az nem azert veszi, hogy minden nap csucsot döntsön a fogyasztasi rekordjabol.
(#58004) Petyyyyy ezt en meg nem hallottam
lehet persze, de nekem akkor is fenntartasaim lennenek, ha egy olyan markat vennek, ami mar nincs -
Declare
őstag
Jo azert most egy ilyen problemat ne vetitsünk mar ki egy szeriara basszus
igen volt ebböl nagy balhe es szoporoller ezzel a csövel anno. Ezt anno a tulajok beszivtak sajna . Most ez, viszont, amit irtal, hogy "minden horror draga hozza", azt ebböl az egy evekkel ezelötti balhebol es ebböl az egy (anno hianycikk) csöböl vontad le??? Ez ugyan olyan, mint a TSI motoroknal ez a huhogas, hogy az elsö generacioval 2005 ben voltak problemak, pl a lanccal es azota ezt fujja mindenki....csak eltelt 11 ev.... haho
(#57997) diablo1984 gondolom megint egy tapasztalat....
(#57998) vebbful ez igy korrekt
nekem sem azert van dizel, mert szeretem a traki hangot hanem mert en is mar az üzemanyagon kb egy komplett motorgeneralt sporoltam (#58002) F_Gergely saabnal ne felejsd el, hogy saab mar nincs
ergo az alkatresz arak es szerviz az folyamatosan felfele fog menni szvsz -
Declare
őstag
? Azaz? Azt tudom, hogy irtak az elsö generacios 2.0 dizelröl, hogy volt valami turbo csö repedes szeriahiba, de azert az nem a vilag vege. Raadasul ezt orvosoltak. Amugy az a 2.0 dizel azt en nem hallottam meg, hogy amugy problemas lenne(#57995) diablo1984 egy benzinesnel a kettöstömegü nem fog gondot okozni, mert minimalis a vibracio egy dizelhez kepest. A benzinesben nincs magasnyomasu rendszer ha jol tudom, illetve az üzemanyag illetve az egesz eges tök mas, tisztabb, igy az a fajta elkormolodas, dpf tömödes sem lesz, mint a dizeleknel. Az egr tud kokszolodni ha olyan körülmenyek között van hasznalva, de az nem egy egetrengetö dolog. Ez a turbo meg....ha cserelni kell az egeszet az is megall 2-300k bol legroszabb esetben....es ez nem evente van
-
#57992
Declare
őstag
Markizmark
#57986
Declare
őstag
válasz
Markizmark
#57986
üzenetére
Jo autok, de en ha lecserelem az Astrat, azert olyat szeretnek, amiben van valami kis plussz
Ez a V40 mondjuk nekem meretben, ezzel a motorral tökeletes lenne....de komolyan unalmasabb, mint az Astra en nem tudom ezt megfogalmazni miert, de ugyan ez az erzesem az S40 el, uj S60, xc60.....egyszerüen olyan semmi....a belter is nagyon nem gyere be....vezetesi elmeny meg 0. Ettöl meg nagyon jo autok, meg biztonsagos, meg minden....majd ha 60 leszek Abban mondjuk szerintem azert ne ringasd magad, hogy egy 14+ eves akarmilyen dizelre nem kell majd költeni...mindenben öregszik minden sajna .
Amugy nezegettem a faceliftes insigniakat is, jo kis autok, de meg nagyon ujak es eleg dragak sajna
....mire autocsereig jutok, addig meg biztos kijön az uj insignia es akkor azt fogom mondani, hogy kell a francnak a regi ez egy örök csapda basszus . -
#57984
Declare
őstag
Luck Dragon
#57973
Declare
őstag
válasz
Luck Dragon
#57973
üzenetére
Na azert ehhez egy kis pontositas:
Ha 2006 os a kocsi, akkor az E60 valszeg, aminel mindenkepp sokkal jobb az E61, de azert azon ne lepödjünk mar meg, hogy egy felsö kategorias BMW fenntartasi költsegei magasabbak egy Opelnel
-az 525d az M57 es motorkodu, talan az egyik legjobb dizele a bmw nek. Ha valami nem penztemetö akkor ez az. Vagy 2,5 ös vagy 3,0 literes, 2,7 es nincs. Ugyan ez van az 530d ben is....csak az picit többet fogyaszt es a tuningmakik elöszeretettel feszitettek mar öket keresztre.
- a kipufog es az egesz rendszer ugyan ugy bekormolodik es eltömödik minden modern dizelnel, az Astranal is ha olyan körülmenyek között van hasznalva...
-A H astramnal ugyan ugy szervizbe kell vinni egy izzocserehez, mert az egesz elejet le kell bontani...olyan meg nincs, hogy csak motorral lehet cserelni, akkor jol megetettek a kedves tulajt
(#57981) w333 525d
(#57983) vebbful valoban klassz motor az is. Vagy a D3 a V40 ben. Mult heten jött ceges autokent egy ilyen hozank. 5 henger, 160 körüli lo....nagyon szepen megy es nagyon jol fogyaaszt is....de unalmas egy auto, mint a siralom
-
#57393
Declare
őstag
diablo1984
#57389
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#57389
üzenetére
Ez akkor igaz, ha neppertöl veszed. En azt tapasztaltam, hogy kint jobban nyomonkövethetö a kocsik elöelete. Szervizek itt is nyilvantartjak a km-t, szoval lekerdezheted es peldaul az en automhoz is megkaptam a kocsi korabbi papirjait (Zulassungsbescheinigung Teil II), amiben benne van az összes forgalombahelyezes/tulaj/rendszam/kivonas...minden.
Szoval itt a problema akkor van, amikor a nepper behozza külföldröl es nyilvan eltünteti a nyomokat, mert nyilvan visszatekeri az orat, hogy el tudja adni otthon....erröl meg mar kifejtettem a velemenyem nem egyser
-
Declare
őstag
Amit ember véd azt ember fel is tudja oldani....tökmind1, hogy jelszo, kütyü, barmi....barmit fel lehet oldani es be lehet csapni....ez hogy regisztraljak folyamatosan a km ora allast, ez a legjobb modszer szvsz.
(#57383) Petyyyyy azert az opel alsobb kategoriaba van pozicionalva a vw group nal...nem biztos, hogy lenne ertelme egy phaeton vagy 7 es bmw tipusu autoval elöjönni....kerdes, mennyire vinnek
. Az insignia igazabol, ami a passat kategoriaban jatszik, de azt is ugyan ugy elhanyagolta az opel, mint anno a J astrat talan majd ez valtozik lassan elöször az alsobb kategoriakban kell rendebetenniük magukat szvsz, aztan ha ot mar szepen helytallnak, akkor lehetne talan omegazni megint....erös szvsz -
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#57369
üzenetére
Sajna ez van igen
azert az hogy 200k km alatt megkotlik a valto, nem hiszem, hogy elfogadhato, meg akkor is ha nyilvan nem 20 evre egy 5 millio km re kell tervezni egy gyartonak...(#57376) AMD Power hat ez nekem nem különösebben tetszik....az az insignia sokkal jobb volt, amit multkor linkeltel
(#57377) AMD Power amit ugye en is irni szoktam...ez a "van benne anyag, mert nehez" semmit nem jelent egy ütközesnel (ha nem arrol van szo, hogy az egyik 10tonna a masik 300 kg
)....de par 100kg az csak az üzemanyagfogyasztasra van hatassal, semmi masra....nem veletlen ekeztek anno a J astrat mindenhol -
Declare
őstag
Az enyem ugyan igy volt hasznalva es most is sokszor. Az elözö tulajnak az autopalyan szetesett, nekem meg elkezdett furcsa surrogo hangot kiadni, amikor utannakerdeztettem es mondtak, hogy ez bizony valto csapagy. Ha nem foglalkozom a fura hanggal, akkor ugyan ugy jartam volna, mint az elözö tulaj.
Szoval, igen, szegyen
GM csapagy anyaghiba es ennek a valtonak igen jellemzö betegsege. -
Declare
őstag
Arra viszont figyelj, hogy ha ugyan az a 6 sebesseges valto van, mint az enyemben, könnyen lehet anyaghibas! Csapagyakra nezess ra (ilyen sztetoszkoppal rahallgatnak, akkor a hozzaertö meg tudja mondani, mi van). Az en astrambar 160k körül hullott szet, felet megcsinaltak, majd 200k körül hullot szet a masodik fele nekem. Es ezt a sima gyari nyomatekkal követte el....szoval a valtora erdemes figyelni.
-
-
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#57327
üzenetére
A motorfek az jo dolog, beszeltük is
nekem apum is ugy vezet es az oktatom is ugy tanitotta, hogy kinyomott kuplungal soha nem gurulunk, sem kanyarban, sem körforgalomba. Kuplung, meg üres sebesseg csak akkor, ha all az auto....a lanyok vezetnek kinyomott kuplunggal hangzott az itiner es en azota is ezt vallom (a "fekek a gyengek pedalja" ugy emlekszem nem hangzott el ....gyavak )Szoval, alap, hogy ha valaki jol vezet (szerintem), az, ha fekez, hasznalja a motorfeket es visszavaltogat szepen, viszont a fekhatas az mas kerdes. Egyreszt motorfekkel nem tudsz megallni, mivel akkor lefulladna az auto.
Masreszt a kerek es ut között van egy bizonyos tapadas. X mondjuk. Ez akkor is annyi, ha fekkel fekezel es akkor is annyi, ha motorfekkel. Ha csuszik a kerek, akkor nagyobb erö akar atadodni az utfelületre, mint ami fizikailag lehetseges a gördüles mellett...az abs csak megszakitja egy pillanatra a csuszast, hogy iranyitani tudd az autot, de fekhatasban az a pici megszakitasok nem fognak sokat szamitani. Havon lehet, hogy egesz minimalisan hoszabb uton allsz meg abs el, mint anelkül, de tudod iranyitani az autot, szoval valszeg megeri. Motorfekkel, viszont tovabbra is csak 2db kereket lassitasz a 4 helyett, szoval ott teljesen mindegy, hogy abs vagy sem, 2 kerekkel kevesebb tapad....fizikailag lehetetlen, hogy jobban lassulj vele, mint fekkel....akar abs akar nem.
Az meg mondjuk a masik, hogy valto es kuplung sem szeretnek lenni az autodban, ha 90 nel eledugrik egy szarvas es Te fekezes helyett visszahajitod 1 be mondjuk
-
akkor ints bucsut a gondtalan nyugodt eletnek, a heti 3 bulikának stb 
volt olyan, akinek uj ATE (asszem) tarcsak remegtek, szabalyoztatta, utanna is remegett....hogy mitöl, mikor van ez passz.
de a velemenyem ezen a teren nem valtozott es nem is hiszem, hogy fog....vannak dolgok, amin nem tudom aláirni a sporolast. 
köszi
....illetve fölöttem valahogy direkt atrepül mindig egy egy albatrosz is....a khmm...szennyezödes mereteböl kiindulva 
)
) Allithato combtamasz es ülesszellöztetes 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Vezeték nélküli fejhallgatók
- Ilyen olcsó sem volt még egy Apple notebook
- Építő/felújító topik
- Energiaital topic
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- iPhone topik
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- PlayStation 5
- Redmi Note 13 Pro 5G - nem százas, kétszázas!
- Samsung Galaxy S24 - nos, Exynos
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest