-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#57264
üzenetére
Ereztem a felhivast kerngöre
Nyilvan nem a vegletekröl beszelek en sem....pl nekem sem szimpatikus a ford moneo az 1.0 ecoboos motorral
....mondjuk egy sima 1.6 szivoval sem lenne sokkal kecsegtetöbb 
egy astra viszont siman jöhetne kis csigas benzinessel
de megertem ha valaki nem szereti, csak ne irjuk mar, hogy sz@r meg fos, meg szetesik....csak hogy "en nem szeretem, nekem nem kell" aztan akkor ok 
-
Declare
őstag
Feleslegesen erölködsz
en probalkoztam mar nyomatekgörbek, technikai adatok, stb belinkelesevel is, nem segit semmi....van akinel a köbcentitöl meg yaz auto 
de en azt mondom, az a lenyeg, hogy jolesö erzessel üljön be az ember a kis verdajaba, a valasztasi lehetöseg meg mindenkinek adott -
Declare
őstag
válasz
trassher
#57113
üzenetére
Szerintem biztosan. Olyanra elvileg nem hasznalhatod fel, ha egy barom a zarovonalon megelöz es majdnem balesetet okoz (azt hiszem), de ha te vagy az elszenvedö fel, akkor felhasznalhato bizonyitekkent. Elvileg ez ugye pont az erteleme
(meg amit neztem, az olyan, hogy allo helyzetben, ha mozgast erzekel akkor is bekapcsol es rögzit. Szoval ha neked tolatnak elöl vagy hatul, elvileg akkor meglehet a tettes)(#57115) beg csak akkor kapnal, ha feltöltened mondjuk youtubera. Azert az jo lenne, ha lönel magadnak egy fenykepet az utcan es minden jarokelö es autos beperelne "par 10 ezer forintra" miatta
-
Declare
őstag
válasz
trassher
#57108
üzenetére
Remelem megoldodik gyorsan a para
na ezert is akarok en ilyen dashcam-et beszerezni...akkor nincs vita.En is megkaptam a biztositotol a "baleseti-szamot", amivel görgethetem tovabb az ügyet....a helyi opel szervizben ritka tirpak volt a ficko, ranezett az autore, hat szerinte csak lakkozni kell, az 6-700 euro....hat es mondom a deformacioval mi van? jaaaa....hat akkor lehet inkabb 1500...megköszöntem aztan elballagtam
(#57099) F_Gergely semmi köze a merevsegnek meg biztonsagnak a sulyhoz
de ezt mar regebben is beszeltük (nem tudom, hogy szivesebben ülnel e a "regen meg volt benne anyag" kocsiban [link] 
-
Declare
őstag
válasz
Calogero
#56959
üzenetére
Nagyon köszönöm!
ja meg valami. Ilyenkor ezt a nyers elemet lefujjak a kocsi szinere (nekem metal fekete van, az nem gazos festes szempontjabol?) . Ez nem fog elütni a kocsi szinetöl? Ilyenkor egy retegvastagsagmerös teszten az auto megbukik ugye? Opel szalonban sem lehet megoldani, hogy ne bukjon meg retegvastagsag meresen?
Most nem mintha egy 8 eves autonal ez kardinalis kerdes lenne, csak vegiggondolom az opciokat
-
Declare
őstag
válasz
Calogero
#56952
üzenetére
Gyakorlatilag csak egy bö 5x-ös elteres van a kettö arban, amit irtatok
amugy az a 45 ezer meg meglepöen olcso....csak az elem 30 k körül biztosan van....15 ezerert ujrafujtak es szereltek 
135 ezer egy hatso lökharito müanyag elem??? ugyan arrol beszelünk?
megneztem, tenyleg annyi
(#56957) Calogero jajajaaaa, igy akkor ok
-
Declare
őstag
válasz
bazsimano
#56948
üzenetére
255 ezer?
nekem Nemetorszagban, itteni arakon mondtak kb 200k huf összegetbanyek, ami otthon megy azert az nagyon durva
miert is csodalkozunk, hogy ott tartunk ahol Köszönöm szepen egyebkent!!
mod. közben irt az otthoni szerelöm, azt mondta, kb 100k igy gyors saccra
körbejarom a temat azert meg, hogy lehet a legjobban megoldani a helyzetet
-
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#56941
üzenetére
Most nyert epp ev autoja cimet az astra az uj fejlesztesü motorral, led lumix lampaval, egyedülallo ülesevel
szoval voltak hibak...plane a J astra volt egy kicsit luft, de azert jo uton jarnak most mar
Raadasul, ha csinalnak egy olyan insigniat, ami most koncepcioban van...akkor
Jah, amugy tegnap este a parkoloban belem tolattak
szerencsere csak a müanyag hatso lökös serült....szoval most valszeg kapok egy uj lököst, ami annyira nem is drama, mert a masik oldalan az elözö tulajtol volt egy kis karc szoval a kezdeti bosszankodas vege lehet hogy jo lesz szerintetek otthon mennyi lenne egy ilyen müvelet? uj lökös, fenyezes, szereles?
-
-
#56806
Declare
őstag
BigBlackDog
#56800
Declare
őstag
válasz
BigBlackDog
#56800
üzenetére
Ha követ kapsz az eleg szopas
Amugy allati jol nez ki szerintem is, erdekes lehet vezetni, biztos jo
meg amugy hogy arnyekolsz
ahogy nezem nincs bennük napellenzö +nyaron gondolom jobban felforr a kocsi belül...hövedö üveg ide vagy oda...ettöl meg allati jol nez ki -
#56784
Declare
őstag
diablo1984
#56771
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#56771
üzenetére
Hat jo nem gyöztük meg egymast
nincs ezzel baj Ha en el akarom majd adni az astrat, nem fogom a kinalat legaljan adni....eppen ezert ha valaki azzal jön, hogy oke, azt allitom, h faxa a gep, de akkor ö ezt le is ellenörizne...csinalja....vegye ki a gyertyat, merjen kompressziot, fel ora, orat ra fogok tudni szanni. Ha valaki kompressziot mer, az tudja mit csinal, nem fog beletörni semmit, ha igen, nyilvan kifizeti....de most ez olyan, ha probakörön nekiugrat valaminek akkor mivan? Nyilvan kifizeti. Ha egy tulaj nyüsszög, meg takargat, meg huzza a szajat, akkor adja el masnak a portekajat
Tovabbra is azt gondolom, hogy a legfajobb dolgokat nagy biztonsaggal ki lehet szürni. Tipushibakbol fel lehet keszülni, hozzaertö segitsegevel meg lehet talalni. Aztan persze hazi ganyolasokba barki beleszaladhat, vagy elromolhat masnap a generator, vagy kimehet a xenon trafo....
-
#56770
Declare
őstag
diablo1984
#56769
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#56769
üzenetére
En analfabeta vagyok
Nyilvan nem azt mondom, hogy szedjek darabokra az autot
, de müszerekkel kompresszio merest, injektorokat pikk-pakk meg lehet merni....mindenfele megbontas nelkül egy hozzaertö csapat fel ora alatt a komoly hibakra jo esellyel fenyt derit es nem jön meglepi.En barkinek nyugodt szivvel barmilyen vizsgalatot megengednek, mert nincs takargatni valom
(nyilvan nem az, hogy szetjek szet az autot darabokra de fekpad, lengescsillapitok, futomü, kompressziomeres....miert ne? ), mint ahogy a srac hozza allasa is ez volt, akitöl vettem a kocsit....amikor telon beszeltünk mondta, hogy van ismeröse a helyi opel szervizbe, ha gondolom vihetjük oda es atnezik velem....kivancsisagbol ravagtam, hogy mindenkepp, de nekem mar megvan hova szeretnem vinni a kocsit....pillanatnyi habozas nelkül ravagta, hogy ja jo, persze, semmi akadalya, csak ötlet volt a helyi opel.....ennyire voltam kivancsi szerintem egy korrekt autonal, korrekt eladonal ez igy müködik -
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#56758
üzenetére
Nem is azt mondom....csak az ember szerintem nem gondolja, amikor autot vesz.
Olyan okoskodo nagy bölcselkedesnek tünik ez az "autot fenntartani a nagy durranas, nem megvenni" dolog.Aztan ha valaki van olyan hülye, mint en, hogy vezetem a kiadasokat, akkor kiderül, hogy lassan 2 eve van nalam az auto es joval az auto ara fölött jarok mar azzal az összeggel, amit az autoval kapcsolatban kiadtam (ebben benne vannak a tankolasok, autopalyamatricak, gumik, kötelezö szervizek.....ami hiba volt az a valto 200 ezereret, meg az eger gazhütö szelep...kb 10 ezer mindennel együtt
) azert ez ugy kicsit megdöbbentö...nekem legalabbis -
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#56753
üzenetére
Az autonal ez a szep....nem egy tetel....ez sem, meg az sem....meg a szerviz költseg sem draga, jo aron dlgozik a szerelöm....aztan ev vegen amikor ranezel a szumma cellara az excelben akkor kapsz egy szivinfarktust es nezed, hogy hol a hiba a kepletbe, mert ez nem lehet
-
#56748
Declare
őstag
diablo1984
#56742
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#56742
üzenetére
egy 800 ezeres autonal nyilvan nem, ezt irtam is.
de azert a hasznaltauto piacon nem csak 800 ezeres autok vannak.Azzal, hogy meghörrögteted az udvaron, meg kerülsz vele egy karikat jobbara azt fogod eszrevenni, ha valami mar meghalt. Egy ismeretlen szamodra uj autonal, nincs mihez viszonyitani. En most pl atülnek egy 2.0 dizel insigniaba, meg nem mondanam, hogy mi van vele....ha valami total bedobda a kulcsot azt talan....
az meg a masik, hogy ha en ezt kernem es a tulaj nem engedne alavetni egy ilyen vizsgalatnak az autot, akkor nagyon gyorsan köszönnek is el.
Szoval a lenyeg, amit irni akartam, hogy igenis lehet venni azert nagy biztonsaggal hasznalt autot (tuti nyilván soha nem letezik), csak mas kerdes, hogy erre az ember raszanja az idöt penzt es energiat vagy marad a keresztbeszoritott ujjak es a bizakodas, hogy nem a vasarlas masnapjan kell injektort cserelni
-
#56741
Declare
őstag
diablo1984
#56720
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#56720
üzenetére
Vannak cegek akik ezzel foglalkoznak. En komolyabb, regebbi autot csak ugy vennek. Ök nem szemre fülre dolgoznak. Ha valaki tudja mit keressen, az megmondja mennyi van a turboban, injektorban, merik a nyomast, stbstb...ha centire nem is de nagyvonalakban meg lehet mondani barmilyen autorol, hogy milyen allapotban van. Ilyen atvizsgalas utan gari is van, azaz ha ök nem vettek eszre, hogy valaminek a bele kilog,, ök megjavitjak.
Na most mas kerdes, hogy egy 15 eves passatot ki visz el egy ilyen atvizsgalasra....senki
akkor meg kell egy olyan ember, aki joravalo autoszerelö, felkeszül a tipusbol es akkor azert lehet tudni, hogy mit keressen.Mindenki sajnalja erre a penzt es en sem vittem ilyen komoly atvizsgalasra a kocsit...de szerencsem is volt, meg egy hozzaertö emberke
Azert ha visszanezem, mennyit tudtam a dizel autokrol, siman beszivhattam volna en is.....szerencsere annyi eszem mar akkor is volt, hogy meg sem fordult a fejemben egy 15 eves A8 audi -
#56719
Declare
őstag
diablo1984
#56714
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#56714
üzenetére
Nem olvastam el figyelmesen, amit irtal!
Sorry, azt hittem az 1.7 vs 1.9 cdti astrakhoz szoltal hozza.
Valoban bajosak a Nemet palyan 5 megtermett 100 kg os munkasemberrel 1000km eket padlogazon hajtott 15 eves passatok....
mondjuk azert hozzajön ehez az is, hogy ezek egy alapos atnezessel jo esellyel kiszürhetöek. A legtöbb ilyen csalo nem profi...megveszi, atirja a km t, esetleg a kormanyt kicsereli (vagy azt sem) aztan felteszi 100k km el, mert otthon az kell. Azert ha egy hozzaertö ember megnezi, az latni fogja, mai kell, meg hallani es ugyancsak latni fogja a motoron/valton/turbon amit kell. Ez persze penz es idö....de aki 10+ eves dizelt vesz magasabb kategoriaban, szerintem ezen nem sporolhat.....vagy ha sporol akkor kesöbb megfizeti az arat.
-
#56711
Declare
őstag
diablo1984
#56706
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#56706
üzenetére
....kitöröltem amit irtam....
keressetek a 0 km es dizeleiteket hasznaltan......csak az idegesit, ha valaki keresgel, ezt a sületlenseget talalja lepten nyomon......aztan csodalkozunk, hogy nem lehet otthon mas dizelt kapni, mint tekertet.....jeeee...vajon miert
-
#56707
Declare
őstag
BigBlackDog
#56704
Declare
őstag
válasz
BigBlackDog
#56704
üzenetére
Most azert kicsit almat hasonlitgatsz körtevel
Dönsd el mi kell.
A, nem szamit a fogyasztas, kell az elmeny => 2.0T 200 loval
(ebben ugyan ugy van kb minden, amitöl egy dizelnel felni lehet...raadasul egy dizelnel megvan az esely, hogy csak siman sokat palyazott, ennel a verzional, valoszinüleg taposva is volt....különben nem vettek volna 200 loval )B, Szamit a fogyasztas, de van zseton karbantartasra/javitasra. Ha ugy van 200 ezeret kifizetsz egy szerviznel valami cserere.....cserebe alacsony fogyit kapsz, kulturalt utazoautot, nagy nyomatekot, rugalmas közlekedest
C, Kicsi riziko szamit, ne legyen benne a pakliba egy turbo csere vagy felujitas, cserebe több fogy benzinböl, nem lesz olyan rugalmas es picit zajosabb lesz a motorhang palyan => 1,6/1,8 benzin
Szerintem tulpörgöd ezt a dolgot....egy 1,6 benzinestöl sem fogsz megsüketülni ilyen hasznalat mellett
-
Declare
őstag
válasz
Petyyyyy
#56699
üzenetére
Ez a hövedö üveg szerintem sem egy olyan ritka nagy valami....
1.7 az elvileg isuzu igen
Nem egy trauma egy 1.4 sem a palyara....otthon a megengedett 130....140 el egyedül az 1.4 poloval is felmegyek az erdi emelkedön 5-ikben lendületböl, 4-ikben gyorsul is
annyi, hogy hangos es hosszu tavon tenyleg zsibbaszto a motor zaj.
Ugyanakkor 1000 km egy honapban, aminek 60% a palya....az 1000/4/5/2*0,6=15km egyhuzamban egyszerre.... az gördeszkaval is müködik
-
#56698
Declare
őstag
BigBlackDog
#56697
Declare
őstag
válasz
BigBlackDog
#56697
üzenetére
Amint latod, itt is megoszlik a velemeny
Nincs altalanos igazsag....amelyikböl jobb allapotut talalsz....
en az 1.7 cdti met batran ajanlom. De mondom, havi 1000 km re az 1,8 benzinnel is jol jarsz szvsz. Kevesebb a varatlanul felmerülö költseg lehetösege es ennyi km el az üzemanyag költseg sem lesz sokkal több. Egy 8+ eves dizel autonal sok minden mulik az elözö tulaj/tulajokon.
-
#56696
Declare
őstag
BigBlackDog
#56692
Declare
őstag
válasz
BigBlackDog
#56692
üzenetére
Eves km futas? 1000km irtal /ho....ha ez valoban annyi (mondjuk max 15k km) akkor 1.8 Astra H jo vetel lehet, de amint irtam az 1.7 cdti töl sem kell megijedni....csak azt jobban at kell nezetni vasarlaskor (valto, kettöstömegü, turbo)
Az elromlo dolgok miatti javitassal nehez kalkulalni. Benzinesnel mindenkepp kisebb a riziko....dizelnel jöhet par dolog. Ez a 15ezer km olyan lelektani hatar szokott lenni. Azt szoktak mondani, ez alatt nem biztos, hogy erdemes a dizel rizikot vallalni, mert akkora különbseg nem jelentkezik a fgyasztasban.
Szoval ha opelben gondolkozol a H astra (kettö szemellyel a GTC is szuper, annak sportutomüve van, ami jobban fekszi az utat/stabilabb es a formaja is kicsit fiatalosabb, lendületesebb, nem ilyen rendörauto feeling
) . 1.8 benzin vagy 1.7 cdti nezz körül mik vannak a kinalatban. szvsz (#56695) Petyyyyy 1000 km/ho t irt kb....az mennyi palyan eltöltött ora? nulla kb
ott egy 1.4 benzin hangja sem lehet zavaro . de az 1,8 benzine biztos nem- a 110 lovas 1,7 cdti hez is van 6 os valto
- hövedö üvegezes is
(nekem is ezek vannak)
-
-
#56686
Declare
őstag
diablo1984
#56683
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#56683
üzenetére
1.9 cdti hol van a topicban? En hdman astrajarol tudtam regebben egyedül es annak mind a kettöstömegü, mind a turbo kifeküdt böven 200k km alatt, ha nem csal az emlekem. Neki volt chipp is ha jol emlekszem, hogy az mennyiben befolyasolta ezt nem tudom.
Ugyan ezt talaltam viszont külföldi forumokon is, hogy az 1.9 cdti hamarabb megadja magat. En ezert örültem is, amikor megtalaltam ezt a gtc t a megbizhatobbnak mondott 1.7 cdti vel.
Aztan ezek csak netes infok, nyilvan nem relevans, de en ezt talaltam
(korom meg a gazolaj minösegetöl erösen függ....ez meg az autoszerelömtöl jön, neki azert jobban hiszek, mint barmilyen netes forumnak is akar
. Leirtam ezt mar nem egyszer, allitasa szerint egyertelmüen latszik, a dizel rendszeren, hogy milyen üzemanyagot kap).Varosban pöföges persze semminek nem tesz jot
max a villany autoknak -
#56682
Declare
őstag
diablo1984
#56680
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#56680
üzenetére
Ugyanolyan hasznalat mellett szvsz nem fog jobban kormolodi az 1.9 sem, mint az 1.7. Ellenben a kettöstömegü a nagyobb nyomatek miatt gyakrabban bedobja a kulcsot, illetve a turbo is gyakrabban döglik meg. En anno ezt olvastam forumokon. Az 1.7 cdti re ezek kevesbe jellemzöek. (talan itt a motor teljesitmenyehez jobban sikerült meretezni az alkatreszeket, mint az 1.9cdti nel...passz...de nem rossz motor az sem
)Amiota nekem dizel van es utannajartam, aminek kell, mar egyaltalan nincs bennem ilyen nagy dizel retteges. En azt latom, hogy azok szivnak jobbara ezekkel a dolgokkal, mint tömödes, meg dugulas meg stb, akik ugy gondolkodnak, hogy dizelt vettem dragabban, na akkor most aztan "ingyen" legyen minden egyes km....Jo minösegü gazolaj, jo mnösegü motorolaj, gyakori csereperiodus, kis odafigyeles a turbora, kis odafigyeles a kuplungra....szvsz ezekkel a legtöbb ilyen rettegett dizeles horrorstory elkerülhetö
Hangja valoban kis varrogep, de nekem ez mar kedves hang
-
#56678
Declare
őstag
BigBlackDog
#56652
Declare
őstag
válasz
BigBlackDog
#56652
üzenetére
1.9 cdti sem rossz, de az 1.7cdti talan megbizhatobb (turbo/kettöstömegü jobban birja, ahogy olvastam).
Nekem H astra van 1.7cdti vel, teljesen jo. Sokat palyazom vele es nincs ra panasz. Van 6 es van 5 sebesseges is. Palyazashoz mindenkepp a 6 os a jobb, sjanos viszont gyakori a 6 sebesseges valtonal a csapagygond, amit rendbe kell tenni. Jo esetben 160k km körül ez megtörtenet es nem lesz vele gond, viszont ha ilyen autot veszel a valtot nezesd meg szakival (egy hozzaertö megmondja, hogy mi van vele). Ha hibas es csapagyazni kell, 200k huf körüli mutatvany. Ezzel szamolni kell.
Nekem 220k km van az autoban es minden eredeti benne. Az EGR szelep kipufogo gaz hütö szelepe lett kiszedve, mert berozsdasodott....alitolag ez is jellegzetes hiba, par ezer forintos mutatvany es a motorra nincs hatassal, de a környezetvedelmi normakra is minimalis (hidegen kicsit jobban fog szennyezni a motor)
Viszont az 1.8 benzines is jo valasztas lehet, havi 1000km az nem sok es akkor nem kell a dizeles esetleges hibakkal kalkulalnod.
-
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#56544
üzenetére
(#56546) szabonagyur 76 km/h az atlagsebesseg, az egyaltalan nem rossz 2100km re vetitve. Nekem haza fele uton, ami szinte csak autopalya kb 90-95 km/h szokott lenni, de ebben böven vannak 180km/h reszek....ami ugye nem fogyasztas barat
szoval a 76km/h az szerintem kb 110 km/h körüli autopalyazas, ovatos gyorsitasokkal....dugo, epitkezes, körgyürü, megallni pisilni...aztan ugy zuhan lefele az atlag sebesseg, mint a vihar -
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#56437
üzenetére
1.Motorfekkel az auto nem fogyaszt (pillanatnyi fogyi 0), ergo ha takarekosan akarsz vezetni, motorfeket hasznalod, sokszor...illetve ezzel növeled a fekek elettartamat. En pl varosokba beerve nem fekezem, hanem motorfekkel lassulok, meg mindenhol ahol lehet (esszerü hatarokon belül...azaz a piros lampahoz nem motorfekkel gurulok oda 2km en keresztül lassulva
)2. Allora fekezni motorfekkel?
Az azert erdekes lenne3. fekkel 4 kereket fekezel, motorfekkel 2...szoval motorfekkel alapbol fizikailag lehetetlen elöbb megallni....masreszt ha tul nagy a visszavaltas, terheli a kuplungot/valtot, tehat nem teszem 2 be 50 km/h nal ha meg akarok allni
szerintem aki jol vezet az sokszor hasznal motorfeket es nem nyomkodja a feket össze vissza feleslegesen....de ezzel nem tartja fel a forgalmat sem. Szvsz
-
Declare
őstag
válasz
zolikaDB
#56434
üzenetére
Amiket az udvarrol kapsz, azok bemutato autok/proba autok/szemelyzeti autok, amiket aztan kedvezmennyel kapsz meg. Ha beballagsz egy uj autoert, akkor az jo esellyel raktarbol, vagy futoszallagrol jön
A masik meg, hogy a bemutato autok sem allnak kint az udvaron altalaban 1-1,5 evnel tovabb....azert szepen neznenk ki, ha tönkremenne a lakkozas ennyi idö alatt
az en 8 eves astramnak sem a naptol van baja, semmilyenek -
Declare
őstag
Felraraksz par ev alatt par millio forintot....(lemondasz mindenröl, nem csinalsz semmit...). Ok. Utanna mi van?
Szakmai tapsztalatot nem gyüjtöttel, tanulni nem tanultal semmit...egy dolgot fogsz tudni csinalni kamionozni. Nem minden a penz
annyit meg nem raksz felre, hogy eleted vegeig megelj belöle De nem kell egyfrman gondolkodnunk....
-
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#56386
üzenetére
Sajna azert az opel az elmult idöben elegge leszerepelt...nem fog egyik naprol a masikra ez megvaltozni.
Csak a fenykepeket pörgettem at....amit el kell ismerni, azt el kell ismerni....mondjuk nekem a müszerfaltol eltekintve semmiben nem tetszik jobban a renault....design alapjan nekem az opel kellene
az üles összehasonlitas meg nem fair, mert a enaultban szvsz a fullos üles van az opelben meg nem Sokat kell még melozni az opelnek ha le akarja faragni a rossz hiret, de ezzel az astraval jo utra lepett
ha kihoznak egy olyan insigniat amit linkeltel, akkor meg plane -
Declare
őstag
Munka es munka között is van különbseg....ezek a 2000 eurok addig hangzanak jol, amig az ember tavolrol hallja, meg otthon atszamitgatja forintra....az hogy valaki napi 10 orat ül kuka csöndben magaban egy kamion fülkejeben es pisilni is egy Colas flakonba kell, mert azzal is idöt sporol, a tisztalkodast meg egy autopalya benzinkutjan ejti meg, akkor mar azert maskepp nez ki az a 2000 euro.
Az mas kerdes, hogy sokan kenyszerülnek erre, mert maskepp nem tudjak eltartani a csaladjukat
(#56410) F_Gergely
annyi, hogy en a cafeteriat kihuznam a (sajat) listambol....cash aztan majd en eldöntöm, hogy etelet vasarolok beleöle, vagy nyaralni megyek, vagy üzemanyagra költöm -
#56377
Declare
őstag
mohabá 007
#56370
Declare
őstag
válasz
mohabá 007
#56370
üzenetére
nem igazan ertem amit irtal "Ha tölti az akkut,minek még hálózatra rákötni,és tölteni ?" ez mit jelent? Mi az ha tölti meg az akkut? Az en akkutöltöm, ugy tölti csak az akkut, ha "halozatra ra van kötve"
A lenyeg, hogy erzekeli, mennyire van lemerülve az akku es annak megfelelöen tölti [link]
Es ahogy irtad, ha vegzett, akkor impulzusokkal szulfatlanit
-
Declare
őstag
válasz
Directors
#56360
üzenetére
Ilyen hasznalat mellet abszolut celszerü egy jo töltö. Szakember en sem vagyok a temaban, neten informalodtam
Lenyeg, hogy egy ilyen "okos" impulzusos töltö erzekeli milyen allapotban van az akkud es annak megfelelöen tölti. Azzal, hogy impulzusosan tölt szulfatlanitja az akkut (ezt a kocsi nem csinalja, mert ott a generator maxon tölt mindig), ezert igy növelhetö az elettartama es üzembiztonsaga.
En 1-2 havonta radugom, gyorsan elkeszül.
Soha nem szedem ki a kocsibol az akkut tölteshez
Megvettem hozza a Ledes komfort csatit es a szivargyujto töltöt is. Mivel udvarban all, igy a szivargyujto töltöt nem hasznalom, de müködik es tenyleg tölti a szivargyujton keresztül is....de közben rajöttem, hogy sok ertelme igazabol nincs.
A komfort csatlakozo viszont bitang jo. Rajta van az akkun minidig, igy tölteshez csak egy kis csatlakozot kell összedugni es kesz....nem kell pozitov negativ polusokkal szorakozni, jol ra legyen csiptetve esetleg sarukat csavarozni....azt mindenkepp ajanlom a LED es villogonak megint csak nem sok ertelmet latom igy utolag....500 ft difi miatt, mondjuk kb mind1. -
#56352
Declare
őstag
Markizmark
#56347
Declare
őstag
válasz
Markizmark
#56347
üzenetére
Nekem is egyböl a Blöff ugrott be, meg Borisz
(#56349) diablo1984 : Az a CTEK, amit linkeltem sz is tök könnyü es megis a legjobb töltök között tartjak szamon, amennyire en lattam. Nekem be van dobva a csomiba mindig...pici, könnyü, ellenallo
-
Declare
őstag
-
Declare
őstag
válasz
haddent
#56114
üzenetére
Ritkán passzol az ízlésünk autó fronton
, de ez most tetszik! grat Van ilyen fújható fólia festék....nézz utánna neten, ha esetleg lekopik, vagy még jobbat szeretnél, azzal lehet még klasszabb
és abból befújhatod valamilyen színnel, majd ha megszárad és megunod lehúzhatod és nyomnélkül lejön és fújhatsz rá másikat. Ha ismerted, nem szóltam, én youtube-on láttam múltkor és nekem új volt....de jól nézett ki -
Declare
őstag
válasz
#TOTTI
#56105
üzenetére
Ez a varázs 200k km ....egyszer valki megírná, mi történik 200 ezer km nél az autóval ...
valaki ezt kitalálta és ezt fújja mindenki, mint egy szentírást...és ezért tekerik otthon az autókat, mert ez kell a vásárlónak.....nyilván a kevés km és fiatal autóa best...nem a zsír új, 0 km a best....azt kellene megérteni, hogy egy dízel autóba 30-40-50 ezer km lazán belekerülhet...ha a németeknél van pláne....és itt a sokkal jobb utakon, a jobb üzemanyagok miatt sokkal jobb állapotban lehet az egész autó sokkal több km el, mint otthon fele annyi km el.....nem véletlen hangoztatják ezt sokan velem együtt, hogy nem km-t veszünk, hanem állapotot.
egy 100k km es dízel vagy 300k km es dízel ugyan olyan üzembiztos állapotban lehet, mint egy egy 20k km es benzines. Ez semmi más, mint karbantartás kérdése. Egy dízelt drágább fenntartani, cserébe kevesebbet fogyaszt....ergo akkor térül meg, ha sokat megy vele az ember....namost innentől kezdve keresni a 6-7 éves 100k km futott dízeleket....nem folytatom.
én azért vettem dízelt, mert sokat megyek és azt is pályán és nem 100 al....így azt számoltam, hogy több, mint 300ezret takarítottam meg a dízel miatt, és az egr hűtőszelepén kívül más bajom nem volt motorikusan a kocsival (a váltó más kérdés, sajna széria hiba....opel, fiat stb...több kocsiban van). Persze én nem is abba a kategóriába tartozom, aki csak használja a kocsit és tankolja.....megkapja azt a szervízt, amit kell....és láss csodát, 220k kmel, (több mint 52k km óta nálam van) gyári turbó, injektor, magasnyomású....minden....és nem imádkozom és nem cidrizem, ha beindítom, mert tudom hogy minden rendben van vele.....durva nem?
Ez csak egy vélemény, a tieddel szemben, nincs személyeskedés.....sokan fújják ugyan ezt a követ....jobbára tapasztalat nélkül......ha átgondolod átgondolod, ha nem nem
-
Declare
őstag
válasz
#TOTTI
#56101
üzenetére
"Szerintem meg igen, a jó szívó benzin 6-8 éves autóknál már drágább mint a dízel. "
ezt en nem tapasztaltam, amikor a sajatomat is vettem es en sem fogom olcsobban eladni, mint egy 1.6 benzint
nem veletlen....gazolaj olcsobb es kevesebbet eszik....ezert eri meg annak a dizel, aki sokat megy...nyilvan varosba, meg evi 10k km re en sem vennek dizelt, se ujjonan, se hazsnaltan.Az allapot az total igaz, amit leirtal.
Sajnos az, hogy a km vadaszok taborat erösited, az a Magyar valosag ma....de ezert tekerik is nektek az orat, nem kell aggodni
-
Declare
őstag
válasz
goldblum
#56088
üzenetére
Jo el nem olvastam
csak peldakent dobtam be, kepek alapjan szep volt....de wiesbaden akkor is gyönyörü Most rakerestem, 2005 töl Astra, kombi, manual valtoval, klimaval 4000 euroig 182db talalat van.... nehogy mar ez mind sz@r legyen
(#56087) tsigalko87 kiraly, akkor felfele megy az aruk vagy nem tudom, de en ennek csak örülök
ha egy benzinest 1,8M adnak el, akkor az 1.7 dizelem meg jobban kell, hogy tartsa magat (#56090) goldblum egyebkent ez is elgondolkodtato igen....az, hogy a klima nem müködik, nem a vilag vege, egy ennyi idös kocsinal...a motor az mas kerdes
-
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#56073
üzenetére
Ha jol remlik, Te ugye benzines, kobmi autot szeretnel, viszonylag alap felszerelessel. Egy benzine 1.6 vagy 1.8 H astra szerintem 1M körül kifoghato. Ha kicsit batrabb vagy Nemeteknel nezel, szerveztek egy kirandulast a csaladdal, hazahozzatok a kocsit es meg igy is kijöhet 1M körül.
1,8 H karavan (+wiesbaden gyönyörü
) .Marmint nem megmondani akarom en, h mit csinalj, vagy okoskodni, csak 1,5M hirtelen soknak tünt egy benzines H astraert
(#56076) ateszka120 1,8 H astra az joo
jo motor es azzal mar dinamikus is a kocsi ha jol karban volt tartva nagy riziko nincs benne szvsz -
Declare
őstag
Ez az egyik....de most ezt a döntest masok hozzak meg?
A masik, hogy a sfeszitesen kivül azert jelentös különbseg van a kettö auto között
az 1.2 clio tök jo lehet varosban, futkosos, bevasarlos kocsinak....a bmw meg egy palyan kruzolo, kenyelmes utazo auto....hat azt csak tudom, hogy en mire hasznalom a kocsit -
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#56008
üzenetére
1,5M ? H astrabol egy 1,6 benzines azert ennel joval olcsobb szerintem nem? Vagy igenyeket modositottal es ramesz a loerökre?
(#56024) F_Gergely +1
Neha olyn kerdesek jönnek itt a ph n is, hogy szamomra teljesen erthetetlen....amikor valaki azon dilemmazik, hogy egy 1.2 es fapad cliot vegyen 2 evesen, vagy egy kombi automata 530d börüleses 10+eves bmw-t....hat azert basszus, ennyire fogalmam ne legyen mit akarok, mire szeretnem hasznalni, mi a fontos stb (#56039) w333
ez jo kombinacio....meg a 2.2 benzinmotornak bizti szep hangja is van -
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#55980
üzenetére
egy szóval nem mondtam hogy az én meglátásom helyes, vagy jogos. Én igy gondolom és ennyi
"ezert irom, hogy erdemes mindig picit tovabb gondolni a dolgokat, azon kivül, hogy eppen az ember mit lat az orra elött....erre mondjak az okosak, hogy "get out from the box"
"És miért zavarna ha így parkol a smartos? Egyszerű, mert a csomagtartó felfele nyílik és nem tudok bepakolni..." copy paste
-
Declare
őstag
Miert lenne szabalytalan? a lenyeg, hogy a parkolo savba ferj be...forgalommal meg nem szemben allsz. Hamburgban minden utcaban fenykepezek Neked legalabb 3 ilyen modon leparkolt Smartot
(#55977) F_Gergely nyilvan valoan total jo gondolkodas mod, hogy amire Neked nincs szükseged, az nem is letezik es idiotasag, hiszen Te talalsz parkolohelyet a kombival is ott ahol laksz.....
-
Declare
őstag
válasz
diegho
#55959
üzenetére
En is csak az ADAC teszten lattam ezt a gumit, de kerdezz ra a gumis topicban is. Ha 5 evesek a gumik, akkor azok azert lassan mindenkepp csereerettek, ha nem is mesz sokat, akkor is. Szerintem mindenkepp jobban jarsz a cserevel mar most
Ha 20 k ert valakinek el tudod adni az 5 eves hasznalt gumikat, akkor az meg külön bomba üzlet
-
Declare
őstag
válasz
zolikaDB
#55917
üzenetére
Jah, ez nagyon durva....egy V8 benzinnek szebb hangja van es jobban megy, mint egy 1.4/1.6 opel
Amugy szvsz ez az auto a kepzavar netovabbja....
az egy dolog, hogy szvsz ronda, de egy ilyen autoba nem illik ez a motor. Ha sportos, agilis autot akar az ember, vagyen egy 1er/3er bmw ....na az igen...de egy ilyen 2 tonnas tehetetlen vas kockaba, minek egy ilyen motor? kanyarban felborul/kisodrodik, egyenesben meg 20 litert eszik...roppant ertelmes -
-
Declare
őstag
válasz
Directors
#55702
üzenetére
Szerelö
nyilvan azert nem ir senki, mert ilyen hibaval nem talalkozott, latatlanban meg még egy profi sem tudna mit mondani. Gugliba keress ra külföldi forumokon, hatha van pont ilyen...(#55693) F_Gergely ez jol nez ki
kerdes, hogy mutat a tompitott mellette....nekem a helyzetjelzö önmagaban szinte soha nem eg (max akkor ha nem olyan full jok a latasi viszonyok, de a xenon felesleges....de ez ritka)En pl azert csereltem kekes szinüre, mert a sarga halogen helyzetjelzö nagyon gagyin nezett ki a xenon mellett...es ugye együtt vilagitanak.
-
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#55639
üzenetére
Nekem most ugy mutat 6,5 öt, hogy kb 700km alatt 140 alatt csak akkor volt a mutato, ha muszaly volt, de java reszt inkabb 150-160 (nyilvan volt 120 as tabla, 80 as tabla stb is), illetve egy kb 60 km es szakaszon padlo közeli 180-200 között....este volt es elfogyott mar a türelmem, az autoban ücsörgessel szemben
.Meg ugye vegre nyari papucsokkal, stabilabb is az egesz kocsi.
Plussz kapott egy üzemanyag rendszer tisztito adalekot is, az is had dolgozzon...a friss olajjal
asszem a külsö belsö nagytakaritas mellett, ezzel a motort es kipufogo rendszert is letudtam -
Declare
őstag
válasz
haddent
#55605
üzenetére
Pont ez az....ha sarvedö ivnel vagy nem tudom, akkor azt mondom oke...vagyis nem oke, de erthetö. Az hogy a kocsi aljan a csavarok, vagy a kipufogo tarto fem tök rozsda, az megint csak erthetö....de hogy nö egy pukli, mint egy pattanas a kocsi oldalan.....
....amikor a kamaszkoron mar azert tul van a kis sárkány -
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#55578
üzenetére
baromira bosszant na mind1, meg lesz oldva akkor ez is....csak azert na... (#55579) tboy93 nincs ott ajto
ez ilyen handicap auto....2 ajtaja van . amugy alacsonyabban van, mint emlekeztem, szeritem belülröl sem lehetne nagyon hozzaferni (#55582) AMD Power hasznalt autonal ugye ilyet nem tudok kijelenteni, de nem tudok rola, nem latszik....ennek belülröl kellett volna serülnie, de az kb lehetetlen lenne. Valszeg ez tenyleg csak annyi, hogy kösz....lehetne kicsit precizebben dolgozni a gyarban
(#55587) Calogero
...ugyan mar....hazassag elött? Amugy ablak az van de nem nyothato....megnezem, de nem azik be, ez szinte tuti....azert az mar feltünt volna. Itt a messzi eszakon vannak azert esöaztatta orak rendesen tippet köszi (#55590) Mikuland vagy en is beallok a sorba....most ugyis a RAT syle a divat
-
Declare
őstag
válasz
trassher
#55573
üzenetére
köszi, rugotanyer ügy megoldva Hat ez a rozsda nekem tovabbra is erthetetlen lenne....hogy egy ponton az auto oldalaban? Miközben mashol semmi? Raadasul akkor miert kö kemeny es ha erösen megnyomom sem törtenik semmi
Na mind1, a tippet köszi, jöhet több is
ha feny derül a dologra ugyis leirom ....mindenesetre ez most nem kicsit idegesit mod: es ha tegyük fel rozsda, azzal mit lehet kezdeni? (ok nyilvan valami karosszerias, csak az mit csinal vele?)
-
Declare
őstag
Kernek egy kis segitseget, hazi autoszerelö ezermesterektöl
Megkapta a kis Hastra a nyari felniket/pacskereket + a tavaszi nagy mosast, waxolast.....kemeny munka basszus
2 dolog ütötte meg a szemem, aminek utanna kell jarnom/orvosolnom
1.:
A kepen lathato szetrepedezett gumi korong az mi? Mi a neve, mi celt szolgal? Igencsak elerte az elete veget, ezt cserelni kellene.
2.: A masik az nehezbb ügy lesz valoszinüleg tavolbol megszakerteni, de sokkal jobban erdekel/idegesit (hogy ott a futomünel az a gumi korong kipurcant 8 ev utan, azt gondolom nem meglepö
). A karosszerian oldalt, a hatso ablakkal egyvonalban alul lett valami pukli....vagy volt is, de valahogy el nem tudom kepzelni, hogy eddig nem vettem eszre . Olyasmi elös ranezesre, mintha belülröl valami megnyomta volna a kasztnit....de a festesnek a kinezetet akkor sem ertem. Egyik haverom közölte, hogy ez rozsda, alatta atlyukadt a lemez....na ez cseszte fel az agyam...hat mondom hülye vagy, 8 eves H astra igy nem rohad, illetve az egesz ksztnit atneztem, a kerekjarati iveket, mindent, rozsdanak nyoma sincs.....a masik meg, hogy kö kemeny az a bigyo....ujj bütyökkel erösen megnyomogattan, ütögettem, semmi....ha az rozsda lenne lejönne a festek, vagy be lehetne nyomni vagy ilyesmi.....de belülröl sem üthetett ilyet semmi, mert kb a küszöb fölött van 15cm el tudom, hogy ez igy kepröl nehez....majdhogynem lehetetlen, de hatha valaki talalkozott mar ilyennel vagy van ötlete
-
Declare
őstag
válasz
Mr.QwErT
#55341
üzenetére
En michelin primacy 3 at vettem tavaly, az is nagyon jo gumi
(#55339) F_Gergely nincs ertelme ma mar a ccm en pörögni
egy 1.0 turbo egy mondeoba mondjuk meg nekem is furcsa de ez van Azt megertem ha valaki szereti a sor6/w6 hangjat pl, azt nem adja vissza a kis turbos de teljesitmenyben, nyomatekban sokkal jobbak, mint a regi szivok....es ha az 1.6/1,7 dizelek is elmennek 400k km eket, akkor a benzines is....minden a karbantartason mulik. Sajna fillerezös, tudatlan (turbot hidegen szetpörgetö) emberek le fogjak amortizalni a turbokat gyorsan, de majd megtanuljak....meg a turbo is egyre hetköznapibb, egyre olcsobb lesz....elöbb utobb nem fog ra tekinteni senki, mint egy ördögi szerkezetre -
Declare
őstag
válasz
haddent
#55334
üzenetére
nincs ilyen, hogy hidegben bekapcsol a klima
A 130 kenyelmes es 150 nyugodtat tudja a mostani is
. Nem ugyan az amikor az ember, mondjuk vezet 12 orat, vagy csak mondjuk csak egy par orat. De igazabol en 10 ora vezetes utan is lazba tudok jönni, ha jön egy versenytars ez a jo itt, hogy ha olyan kedved van nyomhatod, ha nem, akkor nem....Nyilvan nem ez eletem fö celja es elsödleges szempontja
, de azert egy 2-3 literes 200 lo környeki dizellel szivesen jarogatnek egy darabig legalabb.....lassan aztan ugyis villanyautokba fogunk ülni, szoval, addig kell a robbanomotort kihasznalni amig lehet.... kielvezni, aztan utanna atszokni/megszeretni a nema de brutal eröt (#55337) F_Gergely pont a 4.2 nel nincs ertelme a biturbonak
....egyreszt 100% biztos vagyok benne, hogy nem hullik szet 200 ezernel, masreszt a magas övvonal a biztonsagot szolgalja. Nyilvan szerencsere mindenki vehet olyan autot amit akar van valami ertelmes erved arra amugy, hogy miert van a 2.0 lelektani hatar? Vagy ez olyan, mint a hasznaltautot keresö tipikus Magyar, aki nem akar 6 szamjegyet latni a km szamlalon? Nem tudja miert, de nem akar, mert az jajj -
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#55317
üzenetére
Klassz
Neztem teszt videokat a neten, mindenhol dicserik(#55320) F_Gergely egy hatranya, hogy a vegsebessegben elfogynak
mondjuk ez kb csak nemetorszagban erdekes, 160-180 ig tökeletes. En a következö kocsinak nagyon szeretnek egy olyat, ami az autobahnon is megallja a helyet de az meg nem holnap lesz -
Declare
őstag
válasz
dave93
#55295
üzenetére
22 ev es 32 000 km?
az nem gyenge Amugy tök mind1 hany km, egyszer kapjon egy olyan ütest a felni, vagy a kora miatt menjen tönkre valami csapagy vagy barmi....vagy ahogy irod is egy kontar szerelö
passz nem vagyok autoszerelö, de ha raz a kormany az nem normalis es nem tesz jot semminek. Normalis esetben se 100 nal se 200 nal nem szabadna meg csak rezzennie sem.Ha nem a gumi nem a felni akkor kizarasos alapon nem marad mas, mint a futomü....tehat valami csapagy/tengely ilyesmi...
-
Declare
őstag
válasz
dave93
#55279
üzenetére
Semmi összefügges nincs a szervoval. Normalis esetben nem razhat. Az akkor vagy futomü vagy felni vagy gumi hiba. Ha a felni hibas, azt a centir gep kimutatna..... Ha a gumi szalszakadt, akkor is csinalhat ilyet, de a gumis azt is meg tudja mondani. Nekem a regi teli gumim volt szalszakadt, ami a kocsin volt, azzal nem lehet mit csinalni, kuka.
Szoval szerintem valami futomü gond lehet (csapaggyal vagy ilyesmi
) -
Declare
őstag
válasz
Calogero
#54968
üzenetére
Automaval meg en nem tudom, hogy probaltam e mar....
Ha az ember nyomogatja (huzogatja
autofüggöen ) elvileg az szokott lenni a "mondas", hogy kb 5 km/h val növeli a sebesseget egy leptetes. Akkor nem igazan erezhetö, hogy mi törtenik, az ugy viszonylag finoman adagolhato. Ha viszont pl mesz 100 al palyan majd gyorsitani akarsz 130 ra es elkezded nyomni a "+" gombot, akkor az padlogazzal fog gyorsitani (vagy ha elöre be van allitva a 130 es mondjuk 100 al mesz es ranyomsz, hogy akkor tempomat "on", akkor is padlogazzal gyorsit).Nem igazan tudom elkepzelni, hogy automata valtosba masfajta tempomatot epitenek be
Erdekes amugy ez a manual vs automata kerdes is
egy jo automata tud kenyelmes lenni es sportos is....de biztos hogy lenne olyanom, hogy hianyozna az, hogy kuplung es valtas meg amiota a masik topicban a visszavaltasnal gazfröccsröl beszeltünk, sokszor jatszadozom ezzel is, hogy milyen finoman szepen lehet visszavaltani. Mondjuk az 1.7 dizel azert nem indokolja, mert nem szakit szet semmit a nyomatek meg szerintem a H astranak annyira lomha a gazreakcioja, hogy hihetetlen, de azert ha gaz "föccsöt" nem is, gaz "hosszulepest" ( ) lehet adni es akkor szepen siman vissza lehet tenni pl 100 nal 4 be -
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#54966
üzenetére
Ha tempomat vs "racsing on" tempomat nelkül nezzük a dolgot, akkor nyilvan nyer a tempomat
de ha direkt a fogyira jatszol labbal is, akkor okosabban lehet haladni tempomat nelkül.Nyilvan az mas kerdes, hogy aranyat er, amikor mondjuk keresztülmegyek Berlinen, vegig 70 es tablaval a belsö "gyorsforgalmin", kanyar kanyar es alagut alagut hatan (kb 45 perc az a kisvaros
)....tempomattal a sebesseggel nem kell foglalkoznom, csak a manöverezessel vagy Praga ugyan ez....50 es szakasz emelkedö/lejtö/kanyar fix trafikkal....kincs a tempomat -
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#54960
üzenetére
Nekem es mindenki masnak is, akik nem keveset hasznaljak hosszu palyas etapokon a kocsit ez a tapasztalat, de logikus is. Ha tempomattal gyorsitasz az padlo gazzal gyorsit, nem finoman. Tehat ha pl elkezdem a sebesseget tempomattal felnyomni, akkor az padlogazzal gyorsul. Az összes autoban igy volt ez amit eddig vezettem.
Meg csak logikusan belegondolva is, ha van egy kis pukli az utban, a tempomat azt nem latja. Ö tartja a fordulatot minden aron. Jön a kis emelkedö ö elkezdi nyomni a gazt, majd vege es jön a kis lejtö, elkapja a gazt. Te labbal meg tartod egyenletesen kb es a pukli nem zavar be.Legujabb audi fejlesztesekben olvastam ezt, hogy figyeli a domborzatot a tempomat gps el meg stb, hogy optimalizalja a fogyasztast
-
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#54957
üzenetére
Tempomat pedig rosszabb a fogyasztas szempontjabol, mivel hirtelen adagolja a gazt, nem latja elöre a domborzatot, stb. Autopalyan jopar deci plusszt jelent ha tempomattal mesz.....mas kerdes, hogy a labam leszakadna, ha nem lenne tempomat, igy nem kerdes, hogy megeri e
-
Declare
őstag
válasz
Vesztor87
#54894
üzenetére
Pesze, viszonyitas kerdese
Mindenesetre plane csaladdal, babakocsival felpakolva....hat azert az 1.4 H astra azt en nem eröltetnem, csak ha valami tenyleg kiemelkedöen jo vetel jön szembe. 1.6 motor az azert kell bele.H astra megis csak ujabb, szvsz formailag is joval modernebb, mint egy G es biztonsag teren is erösebb.
-
Declare
őstag
válasz
Vesztor87
#54888
üzenetére
"most amúgy gyilkoló módban használják, 1-2km-es távokra, ennek nem örülök, de a többi használtnál is benne benne lehet ugyanez"
Ezt felejti el a sok "km vadasz", hogy lehet örülni, hogy milyen keves a km, de ha valami kispenzü mamika tette bele a hosszu evek alatt azt az 1-2 ezer km-t, akkor lehet sokkal roszabb allapotban van a motor, mintha lenne benne 5x annyi, de az javareszt üzemmelegen, normalis olajcsere periodusokkal, normalis olajjal....de hat otthon ez kell a nepnek....
Egy sima kis szivo benzinnel nem a vilag vege a rövid tav sem amugy, ha normalis idöközönkent es normalis olajat kapott....es persze nem 4500 as fordulaton indulnak el vele mindig
Ennyi penzert en sem vennek G astrat. Egy sima 1.6 szivo H astra olyan nagy lutrit nem jelent, de ahogy diablo1984 is irta igazabol hasznalt autonal barmikor elöjöhet barmi sajnos, hiaba bizol tutira az anyosban 1.4 H astra viszont necces....en vezettem olyat es borzaszto lomha volt.
-
Declare
őstag
válasz
Calogero
#54870
üzenetére
Lemez virit sokszor
elöször baromira nem ertettem mi törtenik, de azota mar utannajartam es nem egyedi az eset....sajnos a palyan a nagy tempo miatt rengeteg ilyen kis homok szem meretü serülest kap a motorhaztetö es egyebkent a szelvedö is. Ha pont ugy süt a nap es szepen le van mosva, meg ra van dobva az autoglymes ablakpolir utanna lehet latni....tele van ilyen homokszem mertü apro "lyukakkal" az üveg is.Jok amugy ezek a dashcam-ek, en is gondolkozom egynek a beszerzesen....ne legyen ra szükseg, de sajna soha nem lehet tudni es akkor jol jöhet. Bar aztan ez is allitolag kerdeses, mennyire fogadjak el bizonyitekkent.
Allitolag csak szimplan egy barmot nem lehet vele felelösegre vonni (ha nincs kareset, csak veszelyeztet), mert allitolag meg ö jelenthet fel, hogy miert keszitesz rola videot az ö tudta nelkül... (#54872) haddent azert en egy telefont megeresztenek, mielött nagybüszken odaallitasz, kettö darab zöld 100 assal, hogy "jöttem a verdaert"
-
Declare
őstag
válasz
Petyyyyy
#54863
üzenetére
Jah en is erre gondoltam, csak ugye a magyarazkodas az mindig necces
(#54865) diablo1984 igen.....ha lesz masik autom, vagy kap az opel egy fenyezest, azon lesz ilyen atlatszo folia....baromi jo cucc es nem is olyan draga ma mar.
sajna az autopalya összeveri (#54864) F_Gergely mindennek van hatara
....akkor sem raknek fel ilyen undorito bör csikot, ha a minden ut utan ujra kellene fenyezni az egesz autot.......(#54866) AMD Power maradjunk annyiban, hogy az "iszonyu messze" relativ
-
Declare
őstag
A Niagara carwasht is dicserik.
Picit off a kerdes, de megis az opelhez kapcsolodik
. A motorhaztetömön levö autopalyas millionyi köfelverödessel mit lehet kezdeni? Sok esetben sajna a femig pattan le a festek (ilyen gombostü fej vagy kisebb meretekben). Gondolom polirozas ilyen esetben nem segit nem? Ha az ember meg ujrafenyezteti a motorhaztetöt, azt utanna hitesd el barkivel, hogy nem rommatörted, csak esztetikai fenyezes volt -
Declare
őstag
válasz
haddent
#54728
üzenetére
Szerintem azért most egyikönk sem fog sokkot kapni a felismeréstől, hogy más az ízlésünk, autók terén legalábbis mindenképp
Nekem az utolsó astra felnije a best, piros féknyergek helyett kéket tennék fel, hátra meg az utolsó előtti kék astrának a kötényét, egyik oldalon a két kipuffal. tenném fel....persze hörgő dob nélkül
az lenne nekem a best mod: jah a fehér felni viszont jó
-
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#54712
üzenetére
Vannak gyönyszem hirdetesek
en multkor nezegettem az astra kinalatot.Amugy igenyesnek nez ki...de hat akkor is...kinek? fiatal csajnak? max azt tudom elkepzelni
zöld line editiona totalis kepzavar....az a feher "sport boritas" undormany....es baromira harmonizal a matricakkal a hatso ablakon es a vonohoroggal
[link]Kitünni akarok valahogy de nagyon, mert valami nagyon hianyzik az eletemböl ....Mr Pimper]
Olcson legyen egyedi...baromi rosszul all ennek a kocsinak ha leszedik a hatso emblemat szvsz... [link]
Na ez megnt fura....soha nem kellene, mert nevetseges, de ugyanakkor igenyes....es ha mar pimpeles, akkor ennek a legjobb a hatulja [link]
Ezt meg el tudnam viselni, az elözö auto hatuljaval (emblema vissza es egy ilyen kettes kipufogo veg a bal oldalra
)...+ ott vannak a felnijeim 
[link] -
Declare
őstag
válasz
Calogero
#54699
üzenetére
Ezt sem tudtam, h H astra ment 4 csavarral is
(#54705) Petyyyyy
nem rossz amugy....bar tudjatok mi a velemenyem a kombikrol azert egy gtc varians jol nezne ki a K bol....a J astrabol is marhan tetszik es erdekes, hogy milyen jol tartja az arat is. Nem sok van belöle, de egy normalis darab 4-5milliotol indul hasznaltan -
Declare
őstag
válasz
Petyyyyy
#54685
üzenetére
Azert a 110 loval elegge kellene melozni, hogy üzemi hömersekletre hozzam öket
hidegen meg töredeke a fekhatasa, mint üzemmelegen, szoval lehet nem veletlen, hogy nem szeria tartozek de mindenesetre menö lenne az biztos (#54687) trassher Te is jokor tudsz am szolni az embernek wazze.....hol voltal tavaly ilyenkor amig ezen kinlodtam itt hosszu gyötrelmes heteket?
-
Declare
őstag
válasz
trassher
#54682
üzenetére
Nagyon sokat kerestem, de nincs 16" ban
ez ami a kepen van, nem tudom milyen, de nem....egyreszt nem 16" ez sem, masreszt az astra H tudtommal soha nem volt 4 csavarosközben szerkesztetted....nem neztem d corsa felniket, de mondom nem is menne ra, meg ez ami a kepen van sem 16 os felni az tuti....nezd meg mennyi gumi van csak a felnin...
....mondjuk egy sima 1.6 szivoval sem lenne sokkal kecsegtetöbb 
de megertem ha valaki nem szereti, csak ne irjuk mar, hogy sz@r meg fos, meg szetesik....csak hogy "en nem szeretem, nekem nem kell" aztan akkor ok 
na ezert is akarok en ilyen dashcam-et beszerezni...akkor nincs vita.
amugy az a 45 ezer meg meglepöen olcso....csak az elem 30 k körül biztosan van....15 ezerert ujrafujtak es szereltek 
miert is csodalkozunk, hogy ott tartunk ahol 
szerencsere csak a müanyag hatso lökös serült....szoval most valszeg kapok egy uj lököst, ami annyira nem is drama, mert a masik oldalan az elözö tulajtol volt egy kis karc 
Új hozzászólás Aktív témák
- Pedzegeti az új Xbox irányát a Microsoft
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- Gumi és felni topik
- Sweet.tv - internetes TV
- Még a saját szövetségeseivel szemben is fegyverként használná az AI-t az USA
- Milyen belső merevlemezt vegyek?
- Home server / házi szerver építése
- Projektor topic
- Automata kávégépek
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest