-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#81376
mohabá 007
aktív tag
Sza_Sa
#81368
mohabá 007
aktív tag
válasz
Sza_Sa
#81368
üzenetére
Azért a rendelés előtt mindenlépp nézd meg,hogy nincs e nagyon elkoszolódva a fojtószelep, Neked az alapjáratot az ECU vezérli. A szükséges levegő mennyiséget a fojtószelep állításával szabályozza.Ha nem zár rendesen, hol több, hol kevesebb levegőt küld az ECU, ezért hullámzik az alapjárat.(ez a szelepfedél még féláron is közel 30 rongy.)
-
#81365
mohabá 007
aktív tag
Sza_Sa
#81363
mohabá 007
aktív tag
válasz
Sza_Sa
#81363
üzenetére
Ha azt csinálod amit a szerelő ismerősöd mondott,már most mondom,semmi nem fog változni,mivel ugyanúgy fals levegőt fog beszívni a motor mint eddig, mivel nem mondta a leglényegesebbet: a lehúzott cső végét az ujjaddal tömíts el jól,hogy ne tudjon fals levegőt beszívni.
Ha továbbra is ingadozik az alapjárat,akkor se biztosan csak a membrán lehet csak a rossz,mivel rossz alapjáratot okozhat a túl koszos fojtószelepház,MAP is. -
#81362
mohabá 007
aktív tag
Sza_Sa
#81359
mohabá 007
aktív tag
válasz
Sza_Sa
#81359
üzenetére
Ha minden a helyén van, és mégis ingadozik az alapjárat, lehet a membránra gyanakodni.
Ha csak akkor ingadozik,ha "...Járó motornál (z18xer) ha leveszem az olajbetöltőt van egy kis vákuum..." akkor minden ok. Ez egy zárt rendszer,amiben túlnyomás van, és ez a túlnyomás ilyenkor megszűnik.
-
#81346
mohabá 007
aktív tag
Sza_Sa
#81344
mohabá 007
aktív tag
válasz
Sza_Sa
#81344
üzenetére
A szelepfedélben túlnyomás van.Ha leveszed az olajbetöltő sapit, megszűnik a túlnyomás, ezért a nem is tudja átengedni a kartergázt.(ezért ingadozik az alapjárat, úgy viselkedik, mint amikor a membrán át van szakadva)
Ha ez a membrán át van szakadva, a fojtószelepházba beszívott friss levegő egy része beáramlik a szelepfedélbe, az ECU pedig érzékeli,hogy nem annyi levegő jut be az égéstérbe,mint amennyi az ideális égéshez szükséges,ezért módosít. Ebből annyit érzékelsz, hogy a motor túlfogyaszt, olajat csipegeti, fix fordulaton, gyorsításkor, motorféknél rángat. Alapjárat ingadozik. -
#81321
mohabá 007
aktív tag
Wiz Khalifa
#81308
mohabá 007
aktív tag
válasz
Wiz Khalifa
#81308
üzenetére
"... Mert akkor ledeket rendelnék bele. Mert mindenhol máshol a műszerfalba már ledet tett az előző gazdi. :).."
Ha továbbra is a gyári állapot megtartása, visszaállítása a célod, akkor ezt most hogyan, minek, miért is?
-
#81269
mohabá 007
aktív tag
ArthurShelby
#81221
mohabá 007
aktív tag
válasz
ArthurShelby
#81221
üzenetére
"...Még nem cseréltem ki a termosztátot...."
Leellenőrizted,kiderült,hogy nem jó, még nem cserélted ki. Miért várod el,hogy a fűtés jó legyen?
-
#81268
mohabá 007
aktív tag
Wiz Khalifa
#81255
mohabá 007
aktív tag
válasz
Wiz Khalifa
#81255
üzenetére
A szervíztől csak olyat kérjél,amit meg tudnak csinálni.Szelephézagot nem tudnak állítani.(szerintem)
-
#81205
mohabá 007
aktív tag
Markizmark
#81202
mohabá 007
aktív tag
válasz
Markizmark
#81202
üzenetére
-
#81191
mohabá 007
aktív tag
Wiz Khalifa
#81190
mohabá 007
aktív tag
válasz
Wiz Khalifa
#81190
üzenetére
Az 5W - os hidegoldali viszkozitású olaj hidegen vékonyabb,hígfolyósabb mint a 10W - os,tehát amíg hideg a motor, addig a vékonyabb olajjal gyorsabban felépül a kenés (hamarább megszűnik az esetleges csörgés) A Az esetleges zörgés max 20mp ig is eltarthat..Ha neked 5 percig is eltart,ott nem az olajjal lesz gond.
-
#81187
mohabá 007
aktív tag
Declare
#81174
mohabá 007
aktív tag
válasz
Declare
#81174
üzenetére
"...Sajna ma meg mindig rettentöen le vannak maradva a szolgaltatasok arai otthon.."
Ha majd kishazánkban is olyan bérek lesznek mint nyugateurópában, (álmodik a nyomor
) itt is el fogják kérni a szolgátatások ugyan olyan árát,mint ahol jelenleg dolgozol.Azt áruld el nekem,hogy az "öntudatos" külföldön jól kereső magyarok túlnyomó többsége miért nem az adott országban szervizelteti drága pénzen autóját,(megtehetné,hisz jól keres)
úgy,és addig csűri,csavarja, míg haza nem ér,mert itthon "olcsóé" megcsinálják. -
#81183
mohabá 007
aktív tag
mohabá 007
#81172
mohabá 007
aktív tag
válasz
mohabá 007
#81172
üzenetére
Ezer bocs,és egy anyamedve.
A hozzászólást neked írtam,de w333-nak szántam. 
-
#81172
mohabá 007
aktív tag
Wiz Khalifa
#81153
mohabá 007
aktív tag
válasz
Wiz Khalifa
#81153
üzenetére
Mivel már ez az adat is hamis,hiteltelen,
miért kellene elhinnem,hogy minden többi adata "hiteles - igaz"?
-
#81152
mohabá 007
aktív tag
Wiz Khalifa
#81151
mohabá 007
aktív tag
válasz
Wiz Khalifa
#81151
üzenetére
Igen,nekem is az van benne.
Volt egy láncos olajszűrő kiszedőm,de nem igazán boldogultam vele,vettem egy másfajtát,kemény ezer pézé,ez nagyon bevált.
Nem árt,ha rendelsz az olajleeresztő csavarhoz alátétet,hátha kell. -
#81148
mohabá 007
aktív tag
Wiz Khalifa
#81138
mohabá 007
aktív tag
válasz
Wiz Khalifa
#81138
üzenetére
"....Szerintetek ha 10W40-et teszek bele kevesebbet ehet belőle? Vagy maradjak az 5W40-nél csak másat rakjak bele?..."
Ez évek óta gyakran visszatérő téma...
Mivel az [5W40 ugyan olyan sűrűségű mint a 10W40] ugyan melyikből fog többet enni?
5W40 nek van GM-LL-A025 minősítése, 10W-40 nek nincs. De azt teszel bele amit te jónak látsz.
-
#81126
mohabá 007
aktív tag
Wiz Khalifa
#81124
mohabá 007
aktív tag
válasz
Wiz Khalifa
#81124
üzenetére
Igen.
-
#81121
mohabá 007
aktív tag
Wiz Khalifa
#81108
mohabá 007
aktív tag
válasz
Wiz Khalifa
#81108
üzenetére
Amit leírtam igaz,ennyi hiányzik a végéről: kivétel C20NE.
-
#81097
mohabá 007
aktív tag
ArthurShelby
#81093
mohabá 007
aktív tag
válasz
ArthurShelby
#81093
üzenetére
Tudtam én,hogy van képem hozzá,
Itt egy képem,hogy a Z1,6ZE motortér ben hol mi van.
A termosztát pedig a nyillal jelölt cucc.
ilyenLáthatod,hogy könnyen hozzáférhető helyen van,sk se nehéz,nem bonyolult a csere.Egy rövid locsolótömlő segítségével a tágulási tartályból kiveszed a hűtővizet,a termosztátra menő csőről leveszed a bilincset,csövet lehúzod,3db rögzítőcsavart kicsavarod,és kezedbe a termosztát.A csere kb fél óra alatt megvan.
Csere csak akkor,ha ő a hunyó -
#81096
mohabá 007
aktív tag
ArthurShelby
#81093
mohabá 007
aktív tag
válasz
ArthurShelby
#81093
üzenetére
Megkeresem neked hol van, ha van olyan képem benyomom,
-
#81095
mohabá 007
aktív tag
DJosef
#81092
-
#81091
mohabá 007
aktív tag
ArthurShelby
#81085
mohabá 007
aktív tag
válasz
ArthurShelby
#81085
üzenetére
Ebből nekem az jön be,hogy valszeg döglődik a thermosztát.Ellenőrizd le.Autóba be,amikor a hűtővíz mutatója eléri a 85-90 fokot,megállsz,megnézed a thermosztátról,a hűtőre menő csövet,jó forró lesz.Visszaülsz,folytatod az utat amíg nem érzed a hideglevegő beáramlását.Megállsz,megnézed a csövet,amely valszeg csak langyos lesz,max olyan meleg,mint a hűtőből kivezető cső.Ha így van,egyértelmű,hogy a thermosztát nem működik jól,nem zár vissza rendesen.( Csináld mindezt klíma nélkül,nem tart soká))
-
#81083
mohabá 007
aktív tag
ArthurShelby
#81077
mohabá 007
aktív tag
válasz
ArthurShelby
#81077
üzenetére
El kell döntened,hogy fűteni akarsz e,vagy hűteni.
Ha fűteni,akkor:
-
#81073
mohabá 007
aktív tag
Johnny_vT
#81037
mohabá 007
aktív tag
válasz
Johnny_vT
#81037
üzenetére
Szerintem nem komolyabb hiba,de nem is a hideg szórakozik vele.
Legvalószínűbb az,hogy valahol fals levegőt szív be.
- Elsőre alaposan nézd meg a befecskendező egység (fojtószelepház,pillangószelepház) re csatlakozó vezetékeket,nem repedezettek e,nincs e valamelyik lecsúszva,szakadva,stb.
- Nézd meg,hogy a befecskendező egység nincs e fellazulva,talptömítés ép e.[kép]
- Szívólevegő előmelegítő működésének ellenőrzése.
- Az alapjárati motor nem megfelelően működik,mert el van koszolódva,vagy kezdi megadni magát. -
#81062
mohabá 007
aktív tag
AMD Power
#81061
-
#81060
mohabá 007
aktív tag
AMD Power
#81054
mohabá 007
aktív tag
válasz
AMD Power
#81054
üzenetére
Nem kell kapkodnod,lassan beszerzed amit cserélni akarsz, a régi,vagy az új szerelőd meg megcsinálja.A lengőkarban 2db szilent van,gondolom mindkét oldalon akar 1-1 et cserélni, anyagár 6300Ft..Megéri e szarakodni 2db szilenttel,ha egy komplett lengőkart lehet venni,bő 10ezerért,amibe még a talpascsapszeg is benne van [link]
-
#81030
mohabá 007
aktív tag
mohabá 007
aktív tag
-
#81013
mohabá 007
aktív tag
Sanki
#81010
mohabá 007
aktív tag
Azt is kérdezd meg,hogy tisztítás után a vékony csövet először visszadugták e a fojtószelepház (pillangószelepház) csőcsatlakozására,hogyan győződtek meg róla,hogy ott nincs eldugulva?Csak azért mondom,mert ennek a csőcsonknak a furata nem olyan egyszerű,mint amilyennek kívülről látszik.
-
#80982
mohabá 007
aktív tag
odrif
#80965
mohabá 007
aktív tag
Ha nehezen is,de csak megjöttem. A siker nem teljes,mondom amit tudok.Az a baj,hogy ez a kartergáz visszavezetéses dolog nem minden motornál egyforma. (én se tudhatok mindent )
A rendszert kell kitisztítani,te is meg tudod csinálni,csak akarni kell.
A kartergáz egy része ami a felmelegedett olajból kicsapódik, a szelepfedélben gyűlik össze.Először le kell kapni a szelepfedélről, és ki kell tisztítani ezt a két kartergáz elvezető csövet:[kép]
Ezután leveszed az olajsapit, valamelyik megtisztított csövet beleteszed az olajbetöltő nyílásba, rongydarabbal jól eltömíted,és belefújsz erősen.Ha nincs dugulás, a levegő a szelepfedél két csőcsonkján távozik.Ez a rész neked valszeg nincs eldugulva,de nem árt neki ha tiszta.Most jön a neheze. Azért,mert van egy másik visszavezetés is, ami a kartergáznyomást egyenlíti ki a szelepfedél,és a blokk között.(a blokkban lévő túlnyomást vezeti el) Neked ezzel lesz gond,el van dugulva,nem vezetődik el,nő a nyomás,kilövi az olajszintjelzőt, az olaj meg… Sajnos ez a visszavezetés nem egységes, tipusonként is változik, és nem előnyére.
Az enyém szerencsére egyszerű, és jól látható. A blokkról egy vastag cső elvezeti a kartergázt a szelepfedélbe, [kép]onnan meg elvezetődik a fojtószelep alá,ill a fojtószelepházba.( hivatalosan védjük a környezetet,ezért szart etetünk a motorral)Most jön amit már nem tudok.Neked a szelepfedélen nincs olyan csőcsatlakozás mint nekem, (no de akkor hová van visszavezetve,és honnan??) mivel a motorblokkodon se találok egyértemű csati helyet, (hacsak nem más alakú),csak találgatok. Bízok benne,hogy lesz valaki aki tuti tudja.
Segítésképp itt a motorblokkod minden oldalról,jól látható,alá se kell menni.lehet keresgélniFelülről
Előlnézet
Hátsó,tűzfalhoz eső rész
Sebváltó oldal
Vezérmű oldalVan egy sejtésem,tippem,de ezt neked kellene leellenőrizni, hogy jó e ( garázs van pléd is van…)
[kép] A képen a bekockázott részen van egy csőcsatlakozás.Ezt kellene megnézni,hogy az ezen lévő cső nem a szívócsonkba visszavezetett alapjárati kartergáz cső csatija melletti csőcsonkra csatlakozik e. Szerintem ez lesz eldugulva. Más visszavezetési lehetőséget nem látok.
Tisztítás után olajcsere mihamarabb,5W-30as, dexos2 minősítésűt.Ennyit tudtam segíteni.
-
#80850
mohabá 007
aktív tag
Satan_Claus
#80845
mohabá 007
aktív tag
válasz
Satan_Claus
#80845
üzenetére
A motorszám ott van ahol mondták? (meg lennék lepve)
-
#80819
mohabá 007
aktív tag
Luck Dragon
#80782
mohabá 007
aktív tag
válasz
Luck Dragon
#80782
üzenetére
Nem tudom,
nekem ez a rész sötét ( mivel nem érdekel) -
#80800
mohabá 007
aktív tag
Wiz Khalifa
#80761
mohabá 007
aktív tag
válasz
Wiz Khalifa
#80761
üzenetére
A leírásod alapján, alaposan, többször átnézni a tömlők állapotát,csatlakozásait. Az is lehet, hogy a hűtőn eldugva nem látható helyen van valahol vékony repedés.Hibaforrás lehet a tágulási tartály zárófedél biztonsági szelepeinek nem megfelelő működése ( ezért itt is elpárologhat) esetleg ép e a tágulási tartály. Előbb utóbb csak előjön a gubanc.
-
#80758
mohabá 007
aktív tag
DJosef
#80710
-
#80721
mohabá 007
aktív tag
Wiz Khalifa
#80714
mohabá 007
aktív tag
válasz
Wiz Khalifa
#80714
üzenetére
Mennyi víz tünik el,és mennyi idő alatt?
-
#80720
mohabá 007
aktív tag
#81556480
#80706
mohabá 007
aktív tag
válasz
#81556480
#80706
üzenetére
"..95 fok meg bekapcsoló ventilátor normális? azért kapcsol be a venit, mert magas a hőfok, ami lehet a termosztát miatt magas.."
Ezt a thermosztátos dolgot egyszer már megbeszéltük, emlékszel?
Nekem a hűtőventilátor már 90 foknál bekapcsolt.Szidtam mint a bokrot.Mi a ráké
forogsz má, mikor a thermosztát még ki se nyitott??
Kicseréltem az 1 sarus jeladót,ami az órának mondja, hogy mit mutasson. Helyzet változatlan.Egy fél napig azzal kínlódtam, hogy a hűtőből ki tudjam szedni innen a : hűtőfolyadék hőmérséklet jeladót
Tőle tudja az ECU,hogy hány fokos a hűtővíz,és melyik fokozatba kell kapcsonia a hűtőventit.Ezt is kicseréltem,de a helyzet változatlan,Már csak arra tudok gondolni, hogy a műszerfali hőmérő óra pontatlan,nem valós értéket mutat ugyanúgy, mint az üa szintjelő más tipusoknál. -
#80705
mohabá 007
aktív tag
Wiz Khalifa
#80702
mohabá 007
aktív tag
válasz
Wiz Khalifa
#80702
üzenetére
A thermosztáthoz nem kell nyúlni,úgy működik ahogy a nagykönyvben meg van írva.A hűtőventilátort nem a thermoszát kapcsolja.
Arra nem gondoltál még,hogy a hideg, és a meleg levegő találkozásánál páralecsapódás lesz? Utazás közben, felhúzott ablaknál is van különösen a hátsó szélvédő, és a hátsó oldalabakokon is.
-
#80704
mohabá 007
aktív tag
ArthurShelby
#80682
mohabá 007
aktív tag
válasz
ArthurShelby
#80682
üzenetére
Új arcképhez új név dukál
pl: tulipános fan-fan 
-
#80660
mohabá 007
aktív tag
Wiz Khalifa
#80641
mohabá 007
aktív tag
válasz
Wiz Khalifa
#80641
üzenetére
"...És ha gyárilag nem lenne akkor miért vannak előkészítve? Gondolok itt a csavarhelyekre..."
A képeket nézve úgy látom,hogy egyforma leömlőket gyártottak,és különféle motortipusokba beépítették.Van olyan motortipus,ahol a motor megfelelő működéséhez kell a hővédő, és van olyan aholvá nem szükséges.
Gyárilag volt hővédő pl: C20NE vagy C14SE Ha megnézed a képeket, látszik, hogy a gyertyapipát csak úgy tudod kivenni, ha a hővédőt előtte kiszeded.Valszeg azért nem került vissza, mert csak útban volt.
Olyan motortipusokon maradtak meg a hővédőlemezek, ahol a beszívott levegőt elő kell melegíteni a normális működéshez. Annyit módosítottak, hogy a gyertyapipát csöbe dugták, így nem lett útba a hővédőlemez.Ez a megoldás van pl:C12NZ X16SZR A képeken is látszik,hogy a hővédőlemezek nem egyformák,máshol vannak felfogatva, de a leömlő ugyanaz,Így mindegyik fajta hövédőlemez rögzíthető rá. (szerintem ezért vannak előkészítve a csavarhelyek)
-
#80638
mohabá 007
aktív tag
Sanki
#80635
mohabá 007
aktív tag
Azt,hogy melyik hibás, te is meg tudod nézni,és megerősítheted,vagy cáfolhatod amit most írok.
Húzd szét az 1 lambdaszonda csatiját. Gyujtást ráad, jelezni fog a hibalámpa.
Kiolvasva lesz 2 hibakódod: P0130, és P0135.
Csatit összedug, hibajelzés megszünik.
2 lambdaszonda csatit széthúz, gyújtás ráad, lámpácska jelez,lesz újabb 2 hibakód: P0136, és P0141
Csatit összedug, hibajelzés megszünik, a hibakódok maradnak, de majd a memória elfelejti,törlődnek maguktól. -
#80566
mohabá 007
aktív tag
Remekelek28
#80553
mohabá 007
aktív tag
válasz
Remekelek28
#80553
üzenetére
"...A klima amugy nem hibás,ezt egy szakember nézte meg.."
A hibakódok cáfolják a klímás szakembert.Nem tudok angolul se,
ha valamit rosszul írtam,majd a hozzáértők kijavítanak. A/C – KIímakészülék (légkondicionáló)
P1530 = A/C Relay Voltage High Air Conditioning System B-10 (klímakészülék relé feszültség magas,levegő szabályozó rendszer B10)
P1482= Fan Relay 2 Circuit High C-34 ( ventilátor relé 2 áramkör magas C34)
P0530 = A/C hűtőközeg nyomásérzékelő A áramkör ( A szenzor, áramkör hiba )Van olyan hibakód táblázatom, ahol ezt írja:
P1482 = Katalizátor hőmérsékletmérő, áramköri zárlat, alacsony érték ( ezt is érdemes leellenőrizni,hátha...)Keress egy hozzáétő klímást,te semmit ne cserélj,ha kiolvassa a hibakódokat tudja mit kell csinálni,mivel te is tudod,ne hagyd magad félrevezetni.(nem kell neki tudni,hogy a hibakódokat kiolvastad)
-
#80550
mohabá 007
aktív tag
Remekelek28
#80544
mohabá 007
aktív tag
válasz
Remekelek28
#80544
üzenetére
Nem kiírja, hanem kivillogja.Neked kell a villogások számát felírni.Tehát:
Papír, ceruza a kézbe,autóba beül, a kivillogtatást a már fentebb leírt módon elvégezni,a villogások számát felírni.
Pl: a P0341 hibakódot így fogja kivillogni:
elsőre egyforma ütemben villog 10 et.Leírod 10 pici szünet,majd egyforma ütemben villan 3 at.Leírod 3...és így tovább.A kódok 4 számjegyűek.A négy szám után kicsit nagyobb szünet,majd kezdi előlről az egészet,amíg a gyújtás rajta van.Ha több hibakód van sorban adja be őket.Ha nincs tárolt hibakód,akkor "végtelen ideig"megszakítás nélkül egyforma ütemben villog. -
#80542
mohabá 007
aktív tag
Remekelek28
#80526
mohabá 007
aktív tag
válasz
Remekelek28
#80526
üzenetére
A klíma bekapcsolásakor nő a motor terhelése,ezért egy pillanatra a motor fordulatszáma is csökken.A klíma működéshez több üzemanyag kell. Lehet ez nem tetszik neki.
Találgatás helyett sokkal egyszerűbb lenne, ha kiolvasod, /kivillogtatod/ a hibakódot.
Autóba beülsz, a féket és a gázt benyomod, és nyomva tartod, majd gyújtást adsz rá, és akkor a narancssárga szervízlámpa villogni kezd. A 10 villogás 0-t jelent. A kódok 4 jegyűek, és sorba adja be őket. A hibakódon belül a számok közt rövidebb, a hibakódok közt kicsit hosszabb a szünet. A hibakódokhoz van egy kódlista.
-
#80540
mohabá 007
aktív tag
Infinity70
#80503
-
#80522
mohabá 007
aktív tag
Infinity70
#80515
mohabá 007
aktív tag
válasz
Infinity70
#80515
üzenetére
"...Kod meg is lenne csak hogy kell csinalni azt lenne jo tudni..."
-
#80228
mohabá 007
aktív tag
MikeWazowski
#80227
mohabá 007
aktív tag
válasz
MikeWazowski
#80227
üzenetére
-
#80027
mohabá 007
aktív tag
7Sony7
#80024
mohabá 007
aktív tag
válasz
7Sony7
#80024
üzenetére
A tágulási tartályban van elegendő víz? Az is lehet, hogy a rendszer nem légtelenítette le magát rendesen.Le kell venni a tartályról a sapit,és úgy járatni a motort,a csöveket érzéssel nyomogni,hátha csak ez a baja.
Ha meg a tulaj szerint a hideg-meleg kapcsoló "érzésre" ugyanúgy működik mint régen,akkor fűtésnek is lenni kell -
#79959
mohabá 007
aktív tag
mohabá 007
aktív tag
Urak! Egy " láma " kérdés: ECU csere csak annyi, hogy régi ki,másik be,és minden oké, vagy kell hozzá a másik immo karika (indításgátló), és az indítókulcs chip is?
-
#79908
mohabá 007
aktív tag
Luck Dragon
#79859
mohabá 007
aktív tag
válasz
Luck Dragon
#79859
üzenetére
Este, sötétben, ha nagy köd van, a tompított csak két csóvát nyom a tejfehér semmibe. Még azt se látod, hol az út széle. A jól beállított ködfényszóró a tompított fénycsóva alá világít, és az út széle is látszik.
A garázsban lőttem ezt a képet, nem tökéletes, (nem mentem ki megfagyni
) de a különbség azért így is látszik.
-
#79867
mohabá 007
aktív tag
-=RelakS=-
#79858
mohabá 007
aktív tag
válasz
-=RelakS=-
#79858
üzenetére
"...Ebben nem vagyok biztos, hogy a ködlámpa használata büntethető, most lusta vagyok utánanézni..."
-
#79745
mohabá 007
aktív tag
ArthurShelby
#79718
mohabá 007
aktív tag
válasz
ArthurShelby
#79718
üzenetére
Ez inkább már a lefalazásról szól, és csak annyi a bibi, hogy neki nem olyan az egr, és nem is ott van.
-
#79478
mohabá 007
aktív tag
MunezXBK
#79459
mohabá 007
aktív tag
válasz
MunezXBK
#79459
üzenetére
Meg kell várni,amíg állandósul a hiba,akkor kimérhető,hogy a kapcsolódó dugaszban, vagy a gyújtásrendszerrel van e gond.Még az is lehet,hogy a motor beszerelése után túl laza a kontakt,ezért hol jó,hol nem,vagy a régi vezeték jól meg lett gyötörve.Majd sír ha baja van.
-
#79458
mohabá 007
aktív tag
MunezXBK
#79453
mohabá 007
aktív tag
válasz
MunezXBK
#79453
üzenetére
A múltkor feltettem a hibakódokról egy hibakód magyarázatot.
Ez alapján is kiderül,hogy a: P1321 = P0321
P0321 = Gyújtás/elosztó motor fordulatszám bemeneti jel – áramkör, vagy egység hibás működése.
P0321 = Gyújtás/elosztó motor fordulatszám bemeneti áramkör tartomány/teljesítőképesség hiba.
P0321 = Gyújtás/elosztó fordulatszám-jel „kell” értéktartományon kívüli érték -
#79316
mohabá 007
aktív tag
firstman3333
#79287
mohabá 007
aktív tag
válasz
firstman3333
#79287
üzenetére
Mindent leellenőriztél,minden oké,mégse megy csak 2 henger.Amit nem ellenőriztél,az,hogy a nem működő 2 henger jó időben kapja e a szikrát.Szerintem a gyújtótrafó szaraxik.Az általad leírtakból nagyon valószínű
(Azért érdekes,hogy 2 henger nem megy,hibakód meg nincs, /égéskimaradás x, y,hengerben/,a lambdaszonda csendben van,nem érzékeli az elégetlen üzemanyagot.)
-
#79311
mohabá 007
aktív tag
odorgg
#79291
mohabá 007
aktív tag
válasz
odorgg
#79291
üzenetére
Nem értek hozzá,
ezért a hozzáértőktől megkérdezném: mi van olyankor, ha a gyújtáskapcsoló biztijéről lekötöm a rádiót? (mivel ő cicózik )Mi változik meg, mivel a rádió még másik 2 biztire is rá van kötve.19 – rádió, carphone, infotainment.
21 – gyújtáskapcsoló, rádió, riasztó.
34 – CD cserélő, rádió, információs kijelző, carphone, infotainment.Boldog karácsonyt minden kedves fórumtársnak,családjuknak.
-
#79246
mohabá 007
aktív tag
momo2828
#79244
mohabá 007
aktív tag
válasz
momo2828
#79244
üzenetére
Ez meg már elektromos működtetésű EGR,amit a hibakód levegőpumpának nevezett.
Ha alaposan kitisztítottad,jó darabig,(amíg be nem kokszolódik) nem lesz gond vele.Hasonlóan működik, és kokszolódik az alapjárati motor is.Azt is érdemes megnézni,ill leellenőrizni,hogy a szívólevegő előmelegítő rendszer jól működik e. -
#79243
mohabá 007
aktív tag
momo2828
#79184
mohabá 007
aktív tag
válasz
momo2828
#79184
üzenetére
Van olyan hibakód táblázat,ahol:
47 Levegõpumpa / relé – feszültség túl magas,és van ahol:
47 Lineáris kipufogógáz visszavezető szelep pozíció(t) ír.Mivel a hibajelző lámpa nem jelez,minden ok.A tárolt hibakód EGR-re panaszkodik.A motor tipusát nem ismerem,csak feltételezem,hogy vákuumvezérelt EGR van benne,amit itt találsz:
Ha ez van benne,majd mondom tovább...
-
#79177
mohabá 007
aktív tag
Tikakukac
#79174
mohabá 007
aktív tag
válasz
Tikakukac
#79174
üzenetére
"... Képtelen vagy értelmezni, ha meg idézel, szövegkörnyezettel tedd
Kontextusból kiragadva nyilván stimmelni fog minden, amit gondolsz..."OK
"...Értő olvasás
1. Ki állította az ellenkezőjét vagyis azt, hogy nem szerepel a km óra állása? Én ugyan nem..."
Ki írt itt olyant,hogy te ilyet állítottál? Én ugyan nem,és ahogy visszaolvastam,senki sem...
"... Ezektől függetlenül továbbra is simán lehet negatív eltérés a 2 műszaki között, a kutyát nem érdekli
..."Ki állította az ellenkezőjét,vagyis azt hogy nem lehet negatív eltérés? Én ugyan nem.
/Részemről záróra
/ -
#79169
mohabá 007
aktív tag
Romeo619
#79168
-
#79163
mohabá 007
aktív tag
Tikakukac
#79161
mohabá 007
aktív tag
válasz
Tikakukac
#79161
üzenetére
"...Totalcart se sokat olvasol ezek szerint..."
De te se sűrűn...
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
1. a rendszerben 2010. óta szerepelnek a műszaki vizsgán, és az átíráskor rögzített kilométeróra adatok
( A rendőrség pedig úgy ahogy de teszi a dolgát.A cégednek gondolom van jól fizetett ügyvédje,aki nem kellő hatékonyággal teszi a dolgát,ezért tart az ügy ott ahol)
-
#79115
mohabá 007
aktív tag
Markizmark
#79109
mohabá 007
aktív tag
válasz
Markizmark
#79109
üzenetére
"...az A vekit ki lehet villogtatni, úgy mint egy F astrát..."
Úgy nem fog menni,mert az A Vectra,és a Kalibra nem 10 pines OBD csatis, hanem 10 pines ALDL csatis,ami a motortérben van.Ha sikerül érthetően leírnom a kivillogtatást,"közkinccsé
" teszem. -
#79058
mohabá 007
aktív tag
joeetm
#79056
mohabá 007
aktív tag
válasz
joeetm
#79056
üzenetére
Az A Vectra megnevezés alkatrész kereséshez kevés.A motor pontos megnevezése nélkül keresgélni se lehet
alkatrészeket.Aki keres,talál:[hűtőt és a motort összekötő tömlők] -
#78974
mohabá 007
aktív tag
Criton
#78970
mohabá 007
aktív tag
válasz
Criton
#78970
üzenetére
Egyszerű puhább rongydarab,ami a kezed ügyébe akad.Hígítóval egy részét kicsit átitattam,és jól átdörzsöltem.Mindezt többször addig,amíg ilyen nem lett.Az a lényege az egésznek,hogy a nitrohígító nem oldotta a műanyagot.de a karc eltünt. De ez látszik a képen is.
Az egyéb cuccokkal ne a műszerfalat támadd meg egyből,eldugott helyen próbáld ki hogyan viselkednek.
úgy,és addig csűri,csavarja, míg haza nem ér,mert itthon "olcsóé" megcsinálják.
(ismerősnek 15) idegennek számlával 30 
)
A hozzászólást neked írtam,de w333-nak szántam. 
nekem ez a rész sötét ( mivel nem érdekel)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- HIBÁTLAN iPhone 14 Pro 256GB Gold -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3919
- BESZÁMÍTÁS! ASUS H110M i3 6100T 8GB DDR4 250GB SSD GTX 1050 Ti 4GB Kolink Inspire K2 aRGB 400W
- Samsung Galaxy S23 FE 128GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- iPhone 13 128Gb 100%(1év Garancia) - AKCIÓ
- Samsung Galaxy S26 Ultra Spigen tok, üvegfólia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest