-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
F_Gergely
őstag
válasz
becsitibi
#56316
üzenetére
ennek fehér lesz a fénye, nekem nightbreaker mellett volt, és nem láttad a különbséget, nem volt sárgásabb, vagy kékesebb.
Abból a szempontból volt csalódás, hogy én kéket akartam ennek a neve meg ugye blue intense, de semmi köze a kékhez. Inkább hidegfehér, mint a nightbreaker.
Nightbreaker 3700k ez meg 4000k nagy különbség nincs. -
#56307
F_Gergely
őstag
diablo1984
#56306
F_Gergely
őstag
válasz
diablo1984
#56306
üzenetére
24A ?
Akku tényleges kapacitásának max 10%-ával érdemes tölteni az akksit, ha ez 24A-el tölt akkor minimum 240ah-s akku kéne hozzá...
Nekem max 7A-s töltő jöhet szóba ha kevesebb az nem baj. -
#56300
F_Gergely
őstag
diablo1984
#56299
F_Gergely
őstag
válasz
diablo1984
#56299
üzenetére
néztem ezt én is, csak nem írja mennyi a töltési áramerősséget, 5-7A közötti kéne, nem nagyobb.
-
#56240
F_Gergely
őstag
diablo1984
#56239
F_Gergely
őstag
válasz
diablo1984
#56239
üzenetére
Igen ebben van valami, sajnos a C Vectra nem hozta azt a minoseget, mint mondjuk anno az Omega. Hiaba pakoltak tele extraval valahogy megsem lett olyan hogy huuu vectra hanem, hmm egy vectra azt ennyi. Kivulrol meg csak csak (faceliftel az eleje egesz pofas lett) de hatulrol nekem sehogyse tetszik a kombi borzalmas lett. A belter pedig borzalmas, minden szogletes, es nem ergonomikus, nem esik kezre, olyan semmilyen. Persze ez izles kerdese, kinek mi tetszik de tudta hozni az elvart szinvonalat szerintem...
Nekem a B ezerszer jobban bejon, kulsore belsore egyarant. -
#56235
F_Gergely
őstag
diablo1984
#56234
F_Gergely
őstag
válasz
diablo1984
#56234
üzenetére
Pedig van, akarmennyire hihetetlen...
-
#56233
F_Gergely
őstag
diablo1984
#56209
F_Gergely
őstag
válasz
diablo1984
#56209
üzenetére
C vectrahoz? Hogy a viharba ne, elektromos futomutol kezdve a futheto ablakmosofuvokan at, minden mi szem szajnak ingere. Kanyarkoveto bi-xenon, guminyomasellenorzes, minden letezi extra rendelheto volt. Nalam a full extra az ami mindent tartalmaz. Ezert is utalom mikor irjak pl full extra kiveve... nem, ilyen nincs, ha full extra akkor nincs kiveve, hanem minden benne van.
-
F_Gergely
őstag
Tesom szinte csak varosban kozlekedik de par ev alatt siman belekuldott a verdaba 200+ ezer kmt.
Autovasarlas:
Ossze kell irni mi az igeny:
Benzines vagy dizel
Sedan vagy kombi, esetleg coupe stb.
Mekkora motor?
Turbo kell- e vagy nem fontos
Milyen fogyasztassal akarunk kalkulalni?
Alkatresz arak, utangyartott es eredeti mennyibe kerul egyaltalan mennyire van hozza alkatresz?
Felszereltseg milyen legyen, legzsakok, elektromos ablak, napfenyteto, riaszto, kodlampak, klima kell e azt ha igen digitalis vagy manualis, egyzonas vagy ketzonas, borules vagy szovet esetleg pluss stb?
Erre az egeszre mennyi penz all rendelkezesre?
Erre kijon egy lista utana lehet nezni a tipushibakat, melyik tetszik satobbi...
Szerintem nagyon gyorsan le lehet konkretizalni milyen autot akar az ember. -
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#55974
üzenetére
olyan szépen eltolnám vonóhoroggal mint a sz@r. Nekem kombim van, mégis mindig tudtam parkolni mindenhol. Citroen cx 6 méter hosszú volt azzal is lehetett parkolni.
Kollégám vett ilyen autót a feleségének, de még bevásárolni se tudják használni mert annyira nincsen benne hely. De csak röhögök mennyire elme roggyant emberek vannak mikor ilyen ipari hulladékot látok autópályán.(#55976) sziku69:
jársz pesten összefutunk és kipróbáljuk az enyémmel -
F_Gergely
őstag
válasz
bandi0000
#55867
üzenetére
Kasztni tud rohadni, de szerintem semmivel sem rosszabb mint mas auto. Nekem a sarvedo iv rugyezik es kb ennyi. Mas tipusoknal sokkal durvabbakat szoktam latni.
Muanyag nem tud elporladni, ez netto baromsag.
Hatso labter olyannyira nagy, hogy en hozzam beallitott vezeto ules moge is siman es kenyelmesen elferek (en rossz szokas szerint fekszem a volan mogott tehat elegge hatra van tolva az ules es nagyon hatra van dontve az ules is)
Nehez volant szinten nem ertem, talan itt arra celoznak hogy nem ez a modern kori gyoker elektromos szervo van benne hanem a jokis hidros szervo. En szeretem, kenyelmes, neheznek semmikepp sem mondanam. De aki az elektromost szereti annak valoban nehez lehet.
Valtokulissza, izles dolga, nekem semmi bajom nincs vele pedig az enyem elegge ki van kopva. De hibatlanul lehet vele valtani, finoman es kenyelmesen siman lehet ket ujjal fokozatba lokni. Van egy kis holtjateka talan de az enyem ki van kopva, nem tudom normal esetben milyen, de engem igy se zavar. (Az jobban zavar hogy a hatramenet az egyesnel van es nem jobb hatul)
A rakterbe nyulo fedelpantokat szinten nem ertem itt mire gondolnak. Van csomagrogzito kampo en ezt pl nagyon ertelekem mert igy kitudtam kotni a melyladat
csomagtartorol meg annyit, van teljes erteku potkerek, szerszamoknak hely, es rejtett rekeszek amibe lehet pakolni. Nekem kifejezetten kellemes csalodas volt pakolhatosag szempontjabol. -
F_Gergely
őstag
válasz
bandi0000
#55859
üzenetére
Van fejlodes, de kerdes neked mennyire tetszik. En pl semmi penzert nem vennek C vectrat mert belulrol ocsmanynak tartom, nagyon nem tetszik. Se a muszerfal se a kozepkonzol se semmi. Inkabb a kerdes melyik tetszik jobban.
(#55856) tixem:
Igy elsore gyujtaskapcsolo... -
F_Gergely
őstag
Markaszervizbe en nem vinnem, nem bizom bennuk. Van epp eleg ismeros markaszervizbe eleg az tortenetuket hallgatni mikor hogyan huzzak le a vasarlokat...
Alapvetoen se markaszerviz, se maganszerelo, mindenki hazudik, mindenki atver. Epp ezert ulok be szeptembertol suliba aztan sajat muhely -
F_Gergely
őstag
-
#55804
F_Gergely
őstag
Oroszlánom
#55800
F_Gergely
őstag
válasz
Oroszlánom
#55800
üzenetére
Ott valami nagyon nem kerek... egy lanc min 400-500 ezer kmt bir ha nem tobbet. 30-40 ezer km az semmi, ha az szetmegy ott valami nagyon nem oke a vezerlesnel.
(#55803) Lauda:
Ez igy hulyeseg, en semmilyen mas motort nem vennek csak is kizarolag lancosat. Tesom autoja is lancos 300 ezer van benne es meg gyari vezerles van rajta. Sokkal megbizhatobb a lancos mint egy szijjas. -
F_Gergely
őstag
Volt olajcsere szurocsere hihetetlen mennyire jo neki a friss olaj, gyonyoru szep hangja van, nameg huz is rendesen. Ezek azok a pillanatok amiert azt mondom szeretem nameg az 5 literes fogyasztas varosban.
Valamikor be kene majd rakjam az uj muszerfalat is. Mondjuk en mas szemmel nezek ra, masnak csak egy lepukkant vectra, nekem meg egy igazi auto. Hiaba vennek most egy par eves benzinest, utalnam. Nekem kell hogy doromboljon az auto, erezzem ahogy beremeg a kasztni, aztan ha pedalra lepek meginduljon, megcsak padloznom sem kell. Jo volt este kicsit kruuuzolgatni
-
F_Gergely
őstag
válasz
diegho
#55756
üzenetére
Neked lehet az. En is vehettem volna 5os bmw-t, audi a6, mazda 6 es sorolhatban masfel milla igen nagy keret. En megis egyetlen egy autot neztem az pedig B vectra csak dizel es csak kombi es 2.0 vagy 2.2.
Ha neki ez az auto tetszik es ilyet akar miert akarod meggyozni?
Szamomra a te erved logikatlan, mert az accord fapad, sose lesz olyan felszerelt mint egy fullos vectra. Egy vectra/astra jol szerelheto, olcso az alkatresz es van hozza bontott es gyari egyarant. Hogy teged idezellek "nem birom megerteni a logikatlan es ertelmetlen dolgokat"
Vannak dolgok amiket nem erteni kell hanem elfogadni es kesz. Mindenkinek masok a szempontjai. -
F_Gergely
őstag
válasz
bandi0000
#55736
üzenetére
Az en tanacsom, keress valami full full extras de minimum jol felszerelt peldanyt vedd meg aztan tedd rendbe. Illesztesek? Mi van ha csak a lokost tarto muanyagok vannak letorve? Csalen all es egybol levagjak az okosok torve volt holott nem... de torve is volt wazzwg lassann 20 eves autorol beszelunk, ne ugy nezzuk mar mint egy 2 eves autot. Szerkezetileg legyen egybe, csapossal legyen felemelve, alvaz legyen rendben (ha komolyabban tortek ugyis latszik alul) ha nincs komolyabb baja ki nem sz*rja le ha tortek, Haddent kolega is torte a kocsijat ettol meg nem hulladek csak mert osszetortek. Ha rohad a kasztni nezd meg hol mennyire ha a kerekjarat rugyezik az belefer, tipushiba. Legyen jol felszerelt, szerkezetileg legyen rendben aztan ennyi. Nem kell mumust kialtani, es szalonautot keresni. Semmi ertelme. Benzinessel amugy se lehet mellenyulni.
-
F_Gergely
őstag
válasz
Kickass
#55720
üzenetére
Aki nekem csinalta a klimat, mint utolag kiderult keves hutokozegwt toltott a rendszerbe a maradekot meg mas gazzal feltoltotte igy a nyomasertek jo volt, viszont a klima csak 1 ora vagy masfel ora mulva fujt 8 fokos levegot. Persze mire odaertem a panasszal addigra fujt 8 fokos levegot azt meg a szerelo allt feljebb hogy ennek semmi baja. Utana elvittem mashova akkor derult ki...
Ruhellem a szereloket, tokmindegy mi a szakmaja.... -
F_Gergely
őstag
válasz
zolikaDB
#55714
üzenetére
Igy en is jartam, a vicc az volt hogy a kocsi total telepakolva utaztam el, es utazas elott csinaltak volna a klimat. Odamegyek csavo ott aincs, felhivom asszondja elfelejtette majd menjek jovoheten. Bp-Eger tavot oda vissza 45 fokban nyaron, fekete autoban klima nelkul.... senkinek nem kivanom! Ezert akarom most is a klimat rendbetetetni a tobbi raer de klima nelkuk belerohadok a kocsiba.
-
-
F_Gergely
őstag
válasz
Petyyyyy
#55696
üzenetére
amugy ha figyelmesen elolvasod a szöveget:
"THIS VIDEO IS A PARODY. IT IS A JOKE! THERE IS NO SUCH THING AS BLINKER FLUID OR ELBOW GREASE!!! HAPPY APRIL FOOLS DAY!!!"
te frankón bekajáltad? Na ne szivass
Mi a bánatospéklapátért lenne folyadék az index burájában? Ilyen tisztaságot elérhetsz ha pl ablakmosóval kitakarítod belülről a lámpát , hagyod kiszáradni aztán összerakod. -
#55649
F_Gergely
őstag
lsebestyen
#55647
F_Gergely
őstag
válasz
lsebestyen
#55647
üzenetére
Autotol fugg. Nalam ket venti van, es mindketto 3 fokozatban tud menni. Normal esetben nem megy venti, utana kapcsol a vizhuto ventije alacsony fordulaton. Ha melegebb lesz kapcsol a klima ventije is alacsony fordulaton. Aztan igy tovabb. De nalam tobbszorosen biztositva van, sose ment ugy a ventim mint egy funyiro. Tesomnak egy ventije van ket fokozaton masodikon mar visit mint a funyiro. Az allandoan ki-be kapcsol melegben. De hiaba klimas csak egy venti van.
Szival ez auto fuggo. -
#55625
F_Gergely
őstag
Markizmark
#55621
F_Gergely
őstag
válasz
Markizmark
#55621
üzenetére
Majd valamikor cserelem, de meg nem jutottam odaig.
-
F_Gergely
őstag
válasz
haddent
#55605
üzenetére
Csomagtartón pl tök sima egyenes felület (kombi) de ugyan úgy felhólyagosodik. Ismerősnek a tetőlemeze lett ilyen.
Teljesen mindegy sík felület vagy valamilyen hajlat szerintem.(#55604) oliwire:
Elméletben 15 max 30 perc ha nincsen komolyabb gond, de akkor már kérd hogy nézzék át a teljes futóművedet. -
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#55601
üzenetére
egy időben (nem tudom az újabb opelekkel mi a helyzet), voltak típushibák ahol rozsdásodtak úgy ahogy nálad is. Valamit vagy nem jól csináltak a gyárban vagy a fene se tudja. Ahogy nálad is, ugyan úgy rozsdásodik nálam a bal első sárvédőnél lévő oldal index, illetve a csomagtérajtón is kb 3 helyen. Hiába megyek bontóba az összes, kivétel nélkül mind ugyan ott rohad. Valami konstrukciós hiba lehet.
-
-
F_Gergely
őstag
válasz
AMD Power
#55592
üzenetére
En hiaba mosom le, masnap ugyan ugy nez ki, kb semmi ertelme. Mosoba nem hordom, itthon meg ha jo ido van lemosom amugy meg nem erdekel. Majd ha egyszer rendben lesz a kasztni felpoliroztatom de jelenleg semmi ertelme. Plusz amig lepukkanva nez ki kevesbe feltuno es nem fogjak ellopni igy nem is feltem ha parkolok valahol. Nekem eleg ha en tudom milyen az auto allapota kivulrol nem zavar hogy lepusztult.
-
F_Gergely
őstag
válasz
Kickass
#55568
üzenetére
igy-igy, nekem is mikor kormánymű volt, mondták hogy a motort úgyis ki kell venni, akkor már nézzünk rá a váltóra és kuplungra. Igy lett új kuplung, (nem csak tárcsa hanem szerkezet meg minden apróság pl nyelestengely), váltó teljesen szét lett szedve, fel lett újítva, összes tömítés, szimering cserélve stb.
Volt is a végén számla.... -
F_Gergely
őstag
válasz
Petyyyyy
#55562
üzenetére
hogyne, kb 2-4 ezer forint körül van bontottan (újonnan valami 20 ezer körül van - nem éri meg) én azt hiszem 3-ért vettem de kihozta a srác a kerületbe nem kellett autókáznom érte. Na a főtengely szimering az szívás, én is féltem hogy ott enged az olaj, de legutolsó infó szerint az olajhűtőnél gyöngyözik. Az egyszerűbb eset mint a szimering.
(#55563) sziku69:
megnézed hátulról a két órát, és látod melyik izzóhoz melyik szál fut. Összehasonlítod a kettőt, azt ennyi, nem nagy tudomány. Ha meg van eltérés átrakod a vezeték helyét. Kb 10 perces művelet. -
F_Gergely
őstag
válasz
sziku69
#55558
üzenetére
B vectrából volt fordulat nélküli óra? az valami nagyon nagyon régi lehet... Elméletben lehet más a kiosztása, mint ahogy a facelift és az azelöttinek más a kiosztásad
Ami világít azokat simán össze tudod nézni az előző órának a kiosztásával, és megnézek melyik-melyik. hátul van a csati ott vannak két sorban a vezetékek, csak összehasonlítod a két órát és meg is van egyezik-e vagy más a kiosztás. Csak össze kell hasonlítani.(#55559) Petyyyyy:
két motor van az ablakmosó tartálynál, egyik mossa a fényszórókat másik a szélvédőt. Simán lehet hogy a lámpamosó motorja ment szét, azt én is cseréltem. Csak pepecs meló mert le kell venni az első lökőst. -
F_Gergely
őstag
válasz
#81556480
#55514
üzenetére
Hiaba vesz normal allapotut vagy, jol karbantartottat. Egyik naprol a masikra mehet szet a kormanymu, elfolyik az osszes olaj es hello, marad a szerviz es kapasbol 100 ezer...
Mehet tonkre az akksi kapasbol 20 ezer. Szethullhat a gyujtaskapcsolo 20 ezer.
En izzot csereltem es szettort belul a foncsor, vehettem uj lampat. Egyik naprol a masikra beszart a kozponti vezerlom es mivel reteszelve volt nem nyilt egy ajto se a csomagtarton keresztul masztam be. Barmennyire karbantartott auto van egy rakas dolog amit nem tudsz kivedeni, es ha tonkremegy meg kell csinaltatnod mert nem tudod hasznalni az autot amig nincs kesz. -
F_Gergely
őstag
válasz
#81556480
#55506
üzenetére
Azert bele lehet nyulni a tutiba, bar a G astrakban nem vagyok otthon de vasarlas utan:
Vezerles csere, szijak, gorgok.
Gyertya csere
Osszes szuro, olaj (nekem csak az olaj a vectraba 12 ezer kedvezmennyel 5,5 liter)
Es akkor amibe bele lehet nyulni:
Kormanymu
Kuplung
Gyujaskapcsolo
Kozpontizar vezerlo
Ablaktorlo motor
Fenyszorocsere
Uj akkumulator
Valto
Klima is lehet szoporoller
ABS szintenRontgen szeme senkinek nincs, es lehet a vasarlaskor mindent rendben talalsz, aztan 1-3 honap mulva kolthetsz ra. Nekem is kb 3 honap utan jott elo folyamatosan minden, es nagyjabol tart most is
de ez ilyen, nem tudod elkerulni. Nem biztos hogy igy van, de fel kell keszulni. Foleg ugy hogy 600 ezer van mindenre osszesen, tehat kb 400-500 lesz az auto a tobbi meg atiras, satobbi. Es az ilyen arban levo autok minden csak nem hibatlan. -
F_Gergely
őstag
válasz
haddent
#55488
üzenetére
Elegge nem kerek valami, mert egy sima 2.0 turbis dizel ugy el kene verjen mint a sz@r, meg egy regebbi passat is. Dizelt nem kell porgetni 3-4 ezernel el lehet valtani nyugodtan. Vagy nem nyomja a srac vagy tre van az autoval. Meg egy 100-110 lovas dizel is le kene alazza a benzines astrad.
Pettyyy:
5x110 a gyari meret de mas csavarokkal van aki felrak 5x100as felniket is. -
F_Gergely
őstag
válasz
sziku69
#55484
üzenetére
Magat az oracsoportot szet lehet szedni, de nem javallott. Mutatot illetve elektronikat is at lehet rakni de mondom egyszerubb komplett orat cserelni.
Olajnyomasnak gyujtason kell vilagitania, es akkor alszik el mikor beinditod a motort. Ha nem eg a lampa akkor a jelado lehet kontakthibas vagy rossz, a generaror feloli oldalon talalod a motornal. -
F_Gergely
őstag
F astránál sztem még régi nem digitális óra van. Én inkább spirálra tippelnék, ahol digitális már a jel, ott meg a motorvezérlőtől kapja. Ezért célszerű először megnézni a jelet, ha elmegy az óráig akkor az óra rossz. Ha az óránál már nincsen jel akkor lehet tovább nézni.
-
#55470
F_Gergely
őstag
honda 1993
#55467
F_Gergely
őstag
válasz
honda 1993
#55467
üzenetére
a műszerfal kivételével igen, okozhatja a többi hibát. Ismerős G astrájával hasonló volt, aztán kivettük a gyertyákat és igen erősen hulladék volt 4-ből 3.
Az műszerfalnál mérni kéne kap-e jelet az óra, ha igen akkor az óra rossz. -
#55466
F_Gergely
őstag
honda 1993
#55463
F_Gergely
őstag
válasz
honda 1993
#55463
üzenetére
Gyertyakat mikor csereltel? Vedd ki nezd meg, de sztem csere erett. Sebesseg mutato utana helyrejott, mukodott rendesen?
-
#55459
F_Gergely
őstag
Markizmark
#55457
F_Gergely
őstag
válasz
Markizmark
#55457
üzenetére
Figyelembe veve a vezetesi stilusod meg keveset is eszik. De amugy teljesen normalis.
-
F_Gergely
őstag
válasz
oliwire
#55444
üzenetére
Obd csati asszem 10 pines az obd2 meg 16, de formara is mas. Viszont a rossz hir hogy 1996 csak egy "ajanlas" es az opel megkavarta a dolgokat, mert bar a csati lehet hogy obd2 (en automban is az van) de a bekotese mas ezert nem tud mit kezdeni vele az olvaso. Volt mar errol korabban szo, sajnos ez eleg lutri. Egyebkent benzinessel nem szokott gaz lenni az esetek 90%ban mukodik, de dizelnel problemasabb, 2005 elotti dizelekhez nem is nagyon talalni, illetve nincs garantalva hogy mukodni is fog. En probaltam a sajatomban nem mukodott, atraktam egy benzinesbe es hibatlan mukodott, egybol irta a valos adatokat.
-
F_Gergely
őstag
Na elhoztam az autot a szerelotol.
Klima majd kulon tortenet, nincs benne gaz majd aprilisban viszem nyomasprobara. Ami jo hir gyongyozik az olajom (nem ez a jo hir ezt tudtam) de nem a szimeringnel, az szaraz, hanem az intercoolernel. Vagy a tomites enged vagy lyukas a huto ehhez le kell venni, de orulok hogy ez a gond es nem a motornal. Volt olajcsere, ami lejott belole 13 ezret futott olaj szep semmi dzsuva semmi kosz. Olajat nem eszi, alig fogyott belole.
Ami gond:
Bal elso feltengely cseres lesz, az kopog.
Kapott uj bosch feszszabalyzot a generator, sot be is lett vizsgaltatva, hibatlan, tokeletes. Azonban most sem tolt rendesen illetvr rapszodikus, hol tolt 14et (szerelonel vegig ennyit toltott) haza uton is vegig ennyit toltott, aztan itthon megalltam es toltott terheles alatt 13,2-t. A generator kilove az tuti jo. Mi a banatos peklapatot nezzek? Generator multkor kapott uj testet az tuti jo. Mar csak arra tudok gondolni hogy a generator es az akksi kozott van valami kabelhiba. De barmi otlet van szivesen fogadom mert egyszeruen nem ertem. -
F_Gergely
őstag
válasz
M_o_g_y_i
#55419
üzenetére
elméletileg 13,8 még jó de határ eset, én a hétfőn adta le szerelőnek hogy akkor ezt csinálja meg. 14,4-nek kell lennie, alapjáraton és fordulaton és mindenhogy. Akksi nyugalmi állapotban 12,5 még erre azt mondom rendben van, de a generátorra nem árt ránézni. Én mondjuk 2 évig jártam úgy, hogy tudtam a generátorom rossz de 13,6-13,7-et töltött az akksi amúgy is tré volt szóval nem érdekelt. De előbb döglött be a generátor, akksi bírta hogy gyakorlatilag mindig le volt merülve.
-
F_Gergely
őstag
válasz
Calogero
#55416
üzenetére
nekem a 2 ezres dizel veci simán beindult még 11-es töltéssel, aztán 10,5 nél mondta hogy nyeeeeeeeeek fordult egy felet és ennyi volt.
11-es töltést már csak onnan is tudom hogy takarítottam a kocsit szólt a rádió, aztán 12V alatt a rádió kikapcsolt. Pöcc röffre beindult és volt benne kb 11,8V
-
F_Gergely
őstag
válasz
sziku69
#55397
üzenetére
mondom most hideg volt az elmúlt 1 hétben. Pont ma jött be reggel a kollégám, hogy indult volna a kocsival az meg mondta "lemerültem". és abban is 2 éves akksi van de kuka. Érdemes rámérni.
Pedig ez 1.4 astra benzines, a benzines verdák meg ceruza elemmel is beindulnak, nem úgy mint a dizelek amikhez komplett villamosenergiatelep kell ha meg izzít akkor a fél kerületben elmegy a világítás annyi energia kell neki
Röviden:
Benzines pöcc röff indul (dizel is persze), nem kell neki semmi "extra" feltétel,egyszerű mint egy faék. Ha az akksid jó akkor meg indítómotor. -
F_Gergely
őstag
válasz
Kickass
#55392
üzenetére
Neked hova fér el a kroki? Vagy ez valami bébi állat? Kéne nekem is
(#55395) Petyyyyy:
Lehet akkor csak az én emelőm defektes. De őszintén szólva én nem bízom benne.
Átlagra én is kíváncsi vagyok, most volt benne kb 300 km pálya.szerk.:
na most hívott szerelőm, generátornál a feszszabályzót cserélte, remélem ez most jó is marad. Megvolt az olajcsere, szűrőcsere stb. Délután viszi klímáshoz, viszont a kopogó hang amit én már hallottam korábban azt mondja első féltengely, csak még nem tudja külső vagy belső...Ez a féltengely móka mennyire fájós? Valahogy úgy sejtem nem 5-10 ezres történet...
-
F_Gergely
őstag
válasz
Petyyyyy
#55386
üzenetére
Sokat nem vesztettel, ha az autoval nincs gond. Nekem pl van emelom (sztem semmit nem er), meg potkerek de khmm hagyjuk... Amugy en se neztem mikor vettem az autot. De egy haromszog, meg tartalek izzo nem nagy tetel. Potkerek meg hiaba van ha semmire nem jo. A gyari emelo szerintem meg egy kalap..., de lehet csak az enyem ennyire tre. Legtutibb az lenne ha lenne hely a csomitartoban egy krokinak
-
-
F_Gergely
őstag
válasz
Kickass
#55350
üzenetére
jó hát akinek vannak ilyen uri huncutságai, meg krokodilja, én kérek elnézést
Mosni csak is szárazrongy meg esetleg valami segítő cucc pl brigéc, de slaggal vagy magasnyomásúval ne ess neki. kézzel törölgesd át.(#55353) trassher:
nekünk dizeleseknek kicsit macerásabb mert mindenhol olaj van, minden csőben az folyik, kisebben nagyobban egyaránt. Ja és a motortérben annyi hely van hogy egy 5-ös anyát még épp hogy be tudsz ejteni a motortérbe de utánanyúlni már nem tudsz, reménykedhetsz hogy valahol lent kiesik -
F_Gergely
őstag
válasz
Kickass
#55347
üzenetére
hát ez egy rafkós dolog, mert ha nincsen meg a gyári védőlemezed (nekem sincs), akkor ha csak néha csepeg is az olaj valahol a menetszél meg az eső széthordja mindenhova és marha nehéz megmondani mi gyöngyözik. Először takarítsd le és utána pár nap múlva nézz rá. Sajnos "bármitől" lehet, ha a karter enged, akkor csak gyári tömítést rakj be, nekem is az vált be, elsőre hiába cseréltünk engedte az olajat. Lehet főtengelyszimering is (nálam is nagy valószínűséggel ez enged), de ahhoz meg motor ki, váltó le, és csak úgy tudod cserélni - legalábbis vectránál - szóval egyenlőre hagyom. De bármi más is engedheti, laza bilincs, vagy már rossz tömítés hibája miatt.
első körben rongyal törölgesd le aztán nézd meg 1-2 nap múlva.
Ja és imádkozz hogy eső ne essen. -
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#55338
üzenetére
valószínűleg onnan ered ez a berögződésem hogy régen 2.0 vagy ahhoz közeli pl 1.8 autó "ritka" volt, viszont sokkal jobb teljesítményűek voltak mint a gyengébb 1,2. vagy 1,4 társai. Nem állítom hogy az én nézőpontom jó, vagy van gyakorlati bizonyítékom a pozitiv oldaláról.
Én 2.0 alatt nem vennék autót és csak kombit. Sedán talán, esetleg (mondjuk egy VW Phateon vagy S600 merci) de méretben ezeknél kisebb nem.
Van akinek a perverziója meg a sok turbós 1.2-es porszivómotorok amik pörögnek 23 ezret és az alapjárata is 8 ezernél kezdődik, és muszáj pörgetni.
Tévedés ne essék, én is szívesen taposnám egy benzines lelkét, de csak mint játszós autó (nem hétköznapokra), nagy motorral, nagy turbóval, és igen pályán ott engem se zavarna mennyit pörög, de valószínűleg az sem zavarna hogy 20-25 litert eszik. De mivel erre nekem anyagi forrásom nincs, ezért inkább hányok a porszívómotoros turbós kis aszfaltcirkálóktól mert ez számomra inkább parasztvakítás. -
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#55333
üzenetére
Nekem nem kéne, márcsak forma miatt sem, egyszerűen nem tetszik. Nem mondom hogy más gyártó jobb, ettől a marha magas övvonaltól meg hányok, undorító, lassan már periszkóp kell hogy kiláss az autóból mert ablak mint olyan csak egy kis lyuk lesz...
Biturbós autót ha vennék, nem egy szaros 1.6 hanem valami komolyabb ahol értelme van 4,2 vagy ettől felfele. Ez a dupla turbó parasztvakításnak jó aztán 200 ezernél atomjaira hullik az egész. Biztos sokan fogják venni, mások vagyunk, nekem se formára se műszakilag se sehogy nem jön be.
Ráadásul minél csapottabb a segge, annál inkább veszíti el a kombi jellegét és lesz belőle inkább hatchback... -
#55312
F_Gergely
őstag
mohabá 007
#55310
F_Gergely
őstag
válasz
mohabá 007
#55310
üzenetére
Nekem viszont kell mert dizel a verda, kell olajnyomas meg kell olajhomerseklet, a szintjelzes meg azert lenne jo mert a nivo total hulyeseget tud mutatni. Nekem is tid van (bent mid) csak a vezetekelest kell megcsinaljam ahol meg nem lesz szenzor ott le kell testelni es nem dob hibat. Nem nagy cucc
-
#55309
F_Gergely
őstag
mohabá 007
#55308
F_Gergely
őstag
válasz
mohabá 007
#55308
üzenetére
na ezért maradok az elektronikánál, én már kezdem elveszteni a fonalat
de köszi az infót, akkor tényleg nem a szintjeladó az.
De egyébként tényleg magát a teknőt fényképeztem, az az ezüst az ami lefele lejön. Csak azt néztem be, hogy a két csati közül csak az egyik van ott a másik már felette van. -
F_Gergely
őstag
válasz
Kickass
#55303
üzenetére
igen ez stimm, ilyen van vectrában is, csak ehhez kell egy "olajszintérzékelő" magába az olajteknőbe, és elvileg ehhez megfelelő teknő is kell, tehát simából nem tudsz ilyet. Na nekem meg sajnos a sima teknőm van, tehát nincsen olajszintjelzőm. Ilyen csak a MID kijelzős opelekben van, enyém meg gyárilag TID, oké hogy bekábelezem MID-re de az olajszintjelzőt utólag marha macera megcsinálni, bár egyenlőre ugyan ilyen szívás az olajnyomás, és olajhőmérséklet is.
-
F_Gergely
őstag
válasz
tboy93
#55299
üzenetére
csak arra kell figyelni hogy a te arcod ne rohadjon le közben
igen a váltó olaj az "örök életű" biztos hogy nem azé. - gondolom.
főtengely nem hiszem, mert az már maga az olajteknő, a hőgomba az oké, a másik meg fene tudja. De az valóban elkerülte a figyelmem, hogy csak az egyik csati van az olajteknőnél, a másik már afelett van. Valóban benéztem, de örültem volna ha a BC-be tudok olajszint ellenőrzést fabrikálni.
Sajnos mivel az olajszűrőm is fix házas, tehát csak filtert kell cserélni, még nem tudom oda olajnyomás és hőmérséklet jeladót hogy fogok befabrikálni. -
#55294
F_Gergely
őstag
mohabá 007
#55293
F_Gergely
őstag
válasz
mohabá 007
#55293
üzenetére
igen, igen és a motorral szemben, tehát az a kép amit lőttem, az nem a tűzfal felöli oldal hanem a front.
csomagtartorol meg annyit, van teljes erteku potkerek, szerszamoknak hely, es rejtett rekeszek amibe lehet pakolni. Nekem kifejezetten kellemes csalodas volt pakolhatosag szempontjabol.
Új hozzászólás Aktív témák
- BMW topik
- iPhone topik
- YouTube
- Házi barkács, gányolás, tákolás, megdöbbentő gépek!
- Azt hittük, a GeForce RTX 3060 már leköszönt, de úgy látszik, hogy mégsem!
- War Thunder - MMO Combat Game
- BestBuy topik
- Hobby elektronika
- AliExpress tapasztalatok
- Annyira drága a DRAM, hogy bukta a legjobb konfigurációját a Mac Studio
- További aktív témák...
- Xiaomi 11 Lite / 6/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Sandisk Portable SSD 2TB!
- ÚJ Apple Macbook Air 15,3 M4 10C CPU/10C GPU/16GB/256GB - Ezüst mw1g3mg/a - 3 év gari - MAGYAR
- Lenovo ThinkPad P15 Gen 2 i7-11850H 32 GB RAM 512 GB SSD NVIDIA T1200 Garancia
- Honor X7 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest