Új hozzászólás Aktív témák

• #44690 HoaryFox őstag HoaryFox #44675

  Új Válasz 2015-08-04 19:38:40 #44690

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  HoaryFox

  őstag

  válasz HoaryFox #44675 üzenetére

  Na hazaértem
  Munka után beültem, indítok, eltűnt a Check Engine azért kivillogtattam a hibát (ezúton is köszönöm hű társamnak, a gemkapocsnak xD ), és 24-es hibát, sebesség érzékelőt dobott ki. De a hazaút során nem jött vissza, szóval lehet csak megkergült egy kicsit.

• #44680 haddent addikt HoaryFox #44675

  Új Válasz 2015-08-04 16:09:18 #44680

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  haddent

  addikt

  válasz HoaryFox #44675 üzenetére

  Azért irigyellek Titeket Én azért vagyok bátor mert nekimegyek polírgéppel úgy hogy sose csináltam de hol van az ahhoz hogy check engine-nel még tovább munkába majd még 65 km utólag levezetésképp

  Declare na ezért nem kell xenon látod Vagy kell mellé egy jó löket bátorság hogy otthon cseréld (na jó azért ennyire nem veszélyes az na ) Értem egyébként persze, és szerencsére nem tudhatom milyen érzés egyelőre, de azért képzeld el itt aki most vett új autót és 100km után a motor azt mondja hogy reccs. Hát lehet hogy a mentő vinne el engem ilyen helyzetben... a zártosztályra, a kedves nepperbácsit meg a köztemetőbe

  tresh de miért? hát nem tudod 3000 körül tartani a benzint? Jogos, hogy kényelmesebb hogy nem kell semmire figyelni mert mindenhol pont ugyanolyan nyomatékos. De szerintem ha már megindultak (és itt a dízelnek komoly előnye van nagy terhelésnél ez teljesen világos szerintem), akkor onnantól úgy váltok és ott tartom a fordulatot ahol az éppen annak a motornak kell. Legyen az 200 egy ikarus busszal, 1700 egy kis modern tdi -vel, 3000-3500 egy szívó benzinnel vagy 12000 egy 1.0 -ás dajhacsúval

Új hozzászólás Aktív témák