Új hozzászólás Aktív témák

• #101810 Tothgera30 veterán func93 #101809

  Új Válasz 2022-01-28 08:31:23 #101810

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tothgera30

  veterán

  válasz func93 #101809 üzenetére

  Összességében mindkettő jó választás. A szívó motoros kevesebb hibalehetoseget hordoz magával, illetve az M32-es váltó ezen generációja nem a legjobb az 1.4T mellett. Ha nem zavarja hogy pályán 4000-et forog 130-nál, akkor az első verzió. Viszont ha van félretéve egy váltó felújításra, vagy pár apróságra, akkor jöhet a feltöltött motor.

• #100439 molnarpeter nagyúr func93 #100421

  Új Válasz 2021-08-19 13:42:05 #100439

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  molnarpeter

  nagyúr

  válasz func93 #100421 üzenetére

  Vásárlás után egyből megcsináltatnám a tömítés+csapágysor cserét elővigyázatosságból, és akkor rendben vagy a következő jópár évre. Motor nyűgjeiről itt egy videó.

• #100425 Integrale veterán func93 #100421

  Új Válasz 2021-08-19 09:24:05 #100425

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Integrale

  veterán

  válasz func93 #100421 üzenetére

  Csereld le azokat az alkatreszeket, amik problemat tudnak okozni.
  Fô probléma az olajszivattyu tömítésével van, utána a csapágyakkal. Elôzd meg a bajt.

• #100423 _seth_ veterán func93 #100421

  Új Válasz 2021-08-19 08:39:24 #100423

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  _seth_

  veterán

  válasz func93 #100421 üzenetére

  Csak keress rá, hogy A20DTH, ha együtt tudsz élni a tudattal, hogy esetlegesen alsó hangon fél millióba kerülhet egy motor csere akkor akár jó is lehet.

Új hozzászólás Aktív témák