Új hozzászólás Aktív témák

• #23405 _seth_ veterán Andi45 #23404

  Új Válasz 2013-07-08 09:12:11 #23405

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  _seth_

  veterán

  válasz Andi45 #23404 üzenetére

  Simán megoldható. Az index mellett van egy kis fém darab azt kell kiszedni valamint a csatlakozó más. Ami még eltérhet az a magasságállító motor de ez változó.

• #22857 _seth_ veterán Andi45 #22850

  Új Válasz 2013-06-09 16:07:18 #22857

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  _seth_

  veterán

  válasz Andi45 #22850 üzenetére

  Erre csak egy megoldás van: betolni minél hamarabb egy szervizbe de ha már ilyen hangja van akkor ott jó eséllyel bontani fogják a motort aminek a vége összerakva minimum 100e munkadíj+tömítések+ha cserélni kell valamit. Szerintem a fordulatszám-alapjárat már csak egy komolyabb probléma mellékterméke.

• #22139 zolikaDB veterán Andi45 #22127

  Új Válasz 2013-04-26 07:01:24 #22139

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  zolikaDB

  veterán

  válasz Andi45 #22127 üzenetére

  Ez a felni a lyukosztáson kívül nagyon-nagyon nem ide való...
  Példa: Astra G, 195/60 R15, 4*100, 5.5J széles, ET49. Ezek a gyári adatok. Ezek alapján lehet kiszámolni, h milyen felni/gumi kombó megy be alá. Minden szélesség/magasság aránynak van váltója, ez azt jelenti, hogyha megfelelő értéket választasz, nem fog csalni az óra, nem terheli fölöslegesen a futóművet stb. Elméletben ezt is lehetne növelni akár 20"-ig is, más kérdés, h ott az átmérővel lesz gond, nem a váltóértékkel, be sem fér igazán.
  Ha az ET számod jóval kisebb a gyárinál, (akár - is lehet), akkor ki fog lógni a kereked, amit elvileg nem tolerál se a KPM, se a rendőr - az egyéni problémákon felül. Nekem ET35-ös kerekem is volt, ez még passzolt.
  Nagyon valószínű, h nálad a szélesség és az ET szám nem passzol, emiatt hiába lehet jó a váltóméret.
  Itt egy ET kalkulátor.
  Itt pedig egy gumi, felni, feszesség, ET méret kalkulátor. (copied by carstyling) Utóbbi szépen megmutatja, h milyen volt az eredeti állapot és mi van most helyette.
  Nem ismerem és kedvem sincs guglizni az eredeti B Vectra méreteket, de ha beírod az én méreteimet, láthatod, h nem okozott akkora problémát a változás, mint nálad. Azaz egyáltalán nincs gondom vele, tökéletes.
  Amivel vettem a kocsit (és téliben ez is van fent): 195/65 R15, 5.5J, ET49. A mostani (és nyári): 195/55 R16, 6J, ET49. Természetesen Irmscher, azaz "gyári". (valójában 6"-ra nem is nagyon menne rá 205-nél nagyobb gumma)
  Ja... Agyméreted passzol egyáltalán, vagy csak amolyan "lötyögős"??

  PS: írod, h 2-3 centire kilógnak a kerekek... Az kaki. Az a felni sosem lesz jó a kocsitok alatt. Annak az ET száma kurva kicsi.

• #22138 Tomoty senior tag Andi45 #22127

  Új Válasz 2013-04-25 23:44:22 #22138

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tomoty

  senior tag

  válasz Andi45 #22127 üzenetére

  Tényleg valami nem stimmel. Szerintem is erősebb minőségi rugó talán segíthet.
  Nálam a 17"-os felni 30mm-es ültetéssel így néz ki:

  

• #22136 Pitu aktív tag Andi45 #22132

  Új Válasz 2013-04-25 22:11:43 #22136

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Pitu

  aktív tag

  válasz Andi45 #22132 üzenetére

  F astra-val hasonló helyzetben voltam, annyi hogy 3-4 embernek kellett beülnie hogy beleérjen a sárvédő a gumiba. Pár hét után eladtam a felnit...

• #22134 fero02 nagyúr Andi45 #22132

  Új Válasz 2013-04-25 21:59:56 #22134

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  fero02

  nagyúr

  válasz Andi45 #22132 üzenetére

  Ha hozzányúlsz a sárvédőkhöz, akkor lehet cserélned is kell ívet (mondjuk ha hátul elkezdett rohadni) és alaphangon 4 elemet fényezni. Ez barátok közt is jóval többre jönne ki, mint ha cserélnéd a kerekeket gumistól.

  Szerintem is nézz másikat...

• #22133 _seth_ veterán Andi45 #22132

  Új Válasz 2013-04-25 21:57:14 #22133

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  _seth_

  veterán

  válasz Andi45 #22132 üzenetére

  Röviden:

  Ez a kerék egyáltalán nem erre az autóra való. Lehet megfelelő 17-est is venni alá aminek az ET száma és szélessége megfelel és arra lehet egy hozzá való gumit húzni. Az egy dolog, hogy a sárvédőt szélesíted, ami egyébként jóval drágább meló mint a felniket kicserélni (abba bele sem megyek, hogy ki az aki a felnihez igazítja az autót és nem fordítva ) de nem csak a teljes futómű geometriája lett így nem megfelelő hanem így van 4 db malomkerék hatalmas tömeggel és a még peresebb gumi miatt minimális rugalmassággal, az ültetéssel együtt pedig a toronycsapágyak cseréje kb olyan rendszeres lesz ha rendszeresen használod az autót mint az olajcsere és ez csak a legelső lesz ami eltörik, a többi alkatrész egyszerűen csak felgyorsítva kopik.

  Konkrétan ez mekkora kerék? Milyen széles, ET száma? A gumi milyen rajta x/y?

• #22131 bambano titán Andi45 #22127

  Új Válasz 2013-04-25 21:30:24 #22131

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz Andi45 #22127 üzenetére

  jól értem, hogy másodikra peresebb gumit raktál rá? mert azt tilos. úgy értem, olyan gumit rakni rá, amitől csökken a kerék átmérője.

• #22130 _seth_ veterán Andi45 #22127

  Új Válasz 2013-04-25 21:22:07 #22130

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  _seth_

  veterán

  válasz Andi45 #22127 üzenetére

  Másik kereket kell felrakni, itt ahogy nézem az a gond, hogy a felni túlzottan kilóg az autó alól, magyarul nem megfelelő ehhez az autóhoz. Ránézésre max 3 centis ültetés lehet.

• #22129 fero02 nagyúr Andi45 #22127

  Új Válasz 2013-04-25 21:21:23 #22129

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  fero02

  nagyúr

  válasz Andi45 #22127 üzenetére

  Sárvédő peremezése, vagy erősebb rugók alá (lehet a gyári jó lenne).

• #21900 fero02 nagyúr Andi45 #21899

  Új Válasz 2013-04-05 21:16:36 #21900

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  fero02

  nagyúr

  válasz Andi45 #21899 üzenetére

  A vezetékei benne van a többi cucc kábelei között, egy "korbácsban" vannak...

  Megfelelő rutin nélkül kb lehetetlen benne hibát keresni...

• #21898 fero02 nagyúr Andi45 #21897

  Új Válasz 2013-04-05 20:27:58 #21898

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  fero02

  nagyúr

  válasz Andi45 #21897 üzenetére

  Elektromos probléma lesz. Rossz kontakt, testhiba, eldörzsölődött (zárlatos) kábel...

• #21379 tomyoy senior tag Andi45 #21371

  Új Válasz 2013-02-21 03:31:59 #21379

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tomyoy

  senior tag

  válasz Andi45 #21371 üzenetére

  köszi

• #21363 qdak addikt Andi45 #21361

  Új Válasz 2013-02-17 10:50:51 #21363

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  qdak

  addikt

  válasz Andi45 #21361 üzenetére

  szivesen, max probaéj meg ha lehetseges egyaltalan fesziteni a kézi drótján, az is lehet az nyult ki, anno a mazdanal vmennyit segitett

• #21360 qdak addikt Andi45 #21357

  Új Válasz 2013-02-17 09:04:20 #21360

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  qdak

  addikt

  válasz Andi45 #21357 üzenetére

  nem egyenletesen kopott tárcsák, amugy irtam neked az elözöre is azt olvastad? javitottaD ?

• #21341 qdak addikt Andi45 #21335

  Új Válasz 2013-02-13 05:30:39 #21341

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  qdak

  addikt

  válasz Andi45 #21335 üzenetére

  csatit huzd le d vissza, biztositek is siman lehet, esetleg kabel tores, talan a biztit neznem 1x, vszinu van 1 tablazat is ott h meik meike, vagy nezd vegig oket, hatha masik is rossz v rossz erteku van benn azt csereld, jotanacs.

• #21338 zolikaDB veterán Andi45 #21337

  Új Válasz 2013-02-12 21:08:31 #21338

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  zolikaDB

  veterán

  válasz Andi45 #21337 üzenetére

  A biztosítéktáblának kellene a rajza. Elvileg használati útmutatóban van. -> [link]

• #21336 zolikaDB veterán Andi45 #21335

  Új Válasz 2013-02-12 20:57:03 #21336

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  zolikaDB

  veterán

  válasz Andi45 #21335 üzenetére

  Biztosíték?

Új hozzászólás Aktív témák