-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
zgospel
őstag
válasz
attle
#102279
üzenetére
Szerintem ne vedd magadra, és maradj. Mindig öröm ha hozzáértőtől kap tanácsot az ember, pláne egy fórumon, a saját szabadidejét nem sajnálva
A motoros topikban van több szerelő is, jól elvitatkoznak mindenkivel, én is rászaladtam már laikusként és naivan párszor, de ez benne van
Alapvetően a Prohardver közönsége szerintem az átlag facebook csoportok intelligenciaszintje felett áll bőven, szóval ne add fel, nem lehetetlen a küldetés. Számunkra pedig mindig hasznos a több hozzáértő vélemény.--- más ---
Hétvégén megint jól felkúrta az agyam a H Astra... Nem nyílt a géptető, hiába húztam a bovdent, elöl nem pattant ki a zárból, ezért nem tudtam alányúlni. Itt elkövettem azt a hibát, hogy extra ember bevonása helyett magam akartam kinyitni, ezért kipattintottam a bovdent a nyitókar foglalatából, hogy majd fogóval direktben a bovdenen rántok egy akkorát, amitől kinyílik. Ez nem jött össze sajnos. Utána amikor már volt segítségem, akkor elsőre sikerült kinyitni úgy, hogy én húztam a bovdent, a másik ember meg közben húzta felfelé a géptetőt.
Utána jó alaposan befújtam a zárszerkezet környékén mindent amiről úgy véltem hogy köze lehetett a beragadáshoz, azóta faszán nyílik.
Viszont azt a kurva bovdent a beltérben nem tudom visszatenni a műanyag nyitókarba. Egyrészt alig férni hozzá, másrészt ha 4 kezem lenne és mind a 4 odaférne, akkor esetleg vissza tudnám tuszkolni a helyére nagy nehezen.Van valakinek tapasztalata ezzel? Van valami egyszerűbb módszer rá?
Szereztem angol szerviz manuált, de abban csak 5 lépésben írnak egy negyed oldalt kb ábrák nélkül, hogy "szedd ki a régi bovdent, az új bovdent tedd be a helyére". De hogy az anyámba tegyem a helyére arról nem esik szó
Ja meg kb 2 napig azzal szivatott, hogy a távirányítóval ha nyitottam a központit akkor a vezetőoldali ajtó zárva maradt. Belülről ki tudtam nyitni egy másik ajtón átnyúlva. Vasárnapra elmúlt, azóta nem csinálja. Zárni mindig bezárja rendesen.
Szóval ilyen apró bosszantó hülyeségeket produkál nekem az autó rendszeresen, kezdem unni, de tudom-tudom, örüljek amíg csak ilyen apró hülyeségek vannak. -
válasz
attle
#102279
üzenetére
Én nem akarok izé lenni, de idejossz, és kérsz véleményeket egy általánosan sz*r motorról, amiről neked épp jó a véleményed.
Erre a sajatoddal ellentéteset kapsz, és elkezded hajtani a saját igazad.
Utána meg szinte te vagy sértve, hogy hogy merik rossznak titulálni és ellenkezni veled.
Mindenki hülye, csak te vagy helikopter? -
Tikakukac
titán
válasz
attle
#102277
üzenetére
Nekem csak marha sok tapasztalatom van a fórumra írunk a mit vegyünk kérdéskörben, pár tízezer hsz. elszaladt a témában már, így gyorsan felsimerem a vásárlás után kérdezőket
Passzolom a kérdésed, elő az EPC-t aztán meg lehet nézni mi tud egyáltalán ilyet. Én már csak örököltem a szerelést és a kényszert, nem ez a napi 12 órás melóm.
-
-
Tikakukac
titán
válasz
attle
#102259
üzenetére
Király. Akkor tudod a válaszokat is, ehhez pénzt és időt is akkor tudsz társítani.
Akkor most mi a kérdés? Hogy amúgy ez nem is annyira sz@r az első 150k km alatt vagy, hogy utána GTK?
Ha meg ilyennel jársz akkor a kérdés okafogyott. Neked akkor csak egy lélepolír kell, hogy igenis jót választottál, ez egy remek vétel volt. Gyermekkori néven önigazolás
-
Tikakukac
titán
válasz
attle
#102257
üzenetére
Ha elviekben láttad a cikket, amiben leírják/elmondják, akkor miért írjam le én is megint?
Oké, lásd kivel van dolgod:
"A legkomolyabb gondot itt is a vezérmű okozza. Elkopik, vagy egyszerűen leszakad az egész feszítősín. Visszatérő probléma az örvénykeltő csappantyúk megszorulása a szívóágban és főleg a befecskendezőrendszer: a nyomásszabályzó szelep hibája gyakran egybeesik a szivattyúéval. Ráadásul magas fogyasztásával a motor meg sem szolgálja a karbantartása árát, ellentétben a korabeli 2.2DTI-vel, amelynél viszont a hírhedt VP44-es Bosch-adagolót használják, ráadásul nehezen javítható, PSG16-os változatában."
És mondom a kedvencem, hogy ez az egyetlen olyan Opel motor ami szerepel a "nem tankolható E10-el" listában.
Egyszerűen nem értem miért akarnál ilyen motorral venni autót, mikor van 10 másik ami jobb
Ilyen motoros autót én bontani láttam sokat, extrásabbak voltak ugye és a kurrens alkatrészeket ezekből bontják ki. A többi meg irány a vastelep. -
Danecay
addikt
válasz
attle
#101605
üzenetére
Szia!
Még reggel kipróbáltam miután hazaértem melóból. Feltételezem jól csináltam, mert mind a 4 alkalommal ahányszor próbáltam ugyanazt az eredményt kaptam, és mivel a visszajelzés eltért a szokásostól, ezért gondolom mégiscsak csináltam valamit
Tehát a lényeg, hogy valahányszor ECN 000000 hibakódot kaptam. Én nem tudom ez mit jelent, de feltételezem az, hogy nincs hiba. Egyébként a kijelző minden egyes alkalommal visszaváltott kilóméterszámlálásra, de gondolom azért mert nem volt mit listáznia. Azért vagyok talán bizonytalan a teszt kivitelezésében, mert negyedjére, de már harmadjára is, azért nem tudtam tövig nyomni a fékpedált de gondolom a lényeg az, hogy be legyen nyomva.
Coolant level check hibám is van folyton, ezek szerint ezt sem detektálta, bár nem tudom, hogy ezt kellene e, de lehet, hogy mivel ez csak egy figyelmeztetés, így nem minősül hibakódnak. Itt is cseréltem már szenzort, igaz nem gyárit vettem bele, hanem Febi-t, de nem tűnt el. A csatlakozót ha rövidre zárom akkor eltűnik. Létezik, hogy a tartály lenne a rossz? Lehet a csatlakozás is kontaktos, de azt a gyári csatit nem jöttem rá, hogy lehetne szétszedni.Egyébként a kollégám ránézett reggel hibakódolvasóval, és a jobb első, nem is tudom, mi a hivatalos megnevezés, kerékforgás érzékelő szenzor (gondolom ABS jeladó) jelével van a baj, szóval a pedálteszt most elbukott.
-
Alapvetően a Prohardver közönsége szerintem az átlag facebook csoportok intelligenciaszintje felett áll bőven, szóval ne add fel, nem lehetetlen a küldetés. Számunkra pedig mindig hasznos a több hozzáértő vélemény.
Ilyen motoros autót én bontani láttam sokat, extrásabbak voltak ugye és a kurrens alkatrészeket ezekből bontják ki. A többi meg irány a vastelep.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Path of Exile (ARPG)
- Milyen hagyományos (nem okos-) telefont vegyek?
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 / 3 5***(X) "Zen 3" (AM4)
- TCL LCD és LED TV-k
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Gamepad
- Horgász topik
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Házimozi belépő szinten
- További aktív témák...
- Új MSI 15 Cyborg FHD IPS 144Hz i7-13620H 10mag 16GB 512GB SSD Nvidia RTX 4060 8GB Win11 Garancia
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 12400F 16/32/64GB RAM RTX 3060 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- G.Skill Aegis 32GB (2 16GB) DDR4 3200MHz ÚJ, AZONNAL KÉSZLETRŐL
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 9800X3D 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- billentyűzetek - kiárusítás - Logitech, Corsair, ASUS
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest