Új hozzászólás Aktív témák
-
rii
nagyúr
" .... Ha az ember nem tud a bolygó nélkül élni, de a bolygó tud ember nélkül .... "
és ebbe az a legrosszabb, hogy aki nélkül el van a bolygó (ember) az veszélyezteti a többi bolygón élőket, akiktől meg függünk
mi, a haszontalan*, veszélybe sodorjuk más élőlények lakhelyét a folyamatos környezetszennyezéssel, akik nélkül élni se tudnánk ... és csinálunk még ön-járó autót (oled-et ... meg minden sz.rt ) ... ami nélkül tudnánk élni ....
*semmivel nem járulunk hozzá bolyngónk jobb hellyé tételéhez, ha az ember eltünne, senkinek nem hiányozna .... de ha a rovarok eltünnek, minden szárazföldi eltünik.
Valahol Kínában eltüntek a méhek és az embereknek kellett ecsettel porozniuk a virágokat ....
azt nem mondom, hogy az ember miatt van (ha van) globális felmelegedés, de a camtrail nélkül lehet mégrosszabb lenne ...
-
#457
Somatom
veterán
Stauffenberg
#456
Somatom
veterán
válasz
Stauffenberg
#456
üzenetére
Nem rettegek a jövőtől, csak nem tekintem az embert természetfeletti fajnak. A történelmünk csupán nyúlfaroknyi szösszenet a Föld történelmében. Az időszámításunk még rövidebb, mégis hatalmas pusztulást okoztunk élőhelyünkön. Sztem az nem logikus, hogy ez alapján hosszú jövőt prognosztizáljunk magunknak.
-
#456
Stauffenberg
nagyúr
Somatom
#450
Stauffenberg
nagyúr
Van egy félig-meddig idevágó anekdota, amit egy régi videojátékos magazinban olvastam sok éve. A STALKER első részének a fejlesztésekor a fejlesztők próbáltak egy olyan AI-t kidolgozni, ami igyekszik a környezetére és az onnan leselkedő veszélyekre reagálni és belefutottak egy olyan bugba, hogy az ember NPC elkezdte a saját lábát lőni, mert figyelte a környezetét, osztott-szorzott és arra jutott, hogy önmaga a legnagyobb veszély a környéken, ezért el kell pusztítani.
Persze ez csak egy bug volt, de minden cyberpunk fanatikus jövőrettegő bele tud látni bármilyen párhuzamot.
-
#455
-=RelakS=-
veterán
Somatom
#453
-=RelakS=-
veterán
Lehet, hogy ha meglesz a szuperintelligens AI, akkor saját magunk fogjuk a vesztünket okozni?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Somatom
veterán
Nincs már annyi üzemanyag. Igazából nem tudsz olyan érvet mondani, ami az emberi faj szükségessége mellett szól. Ellene viszont annál több. Mi meg arra törekszünk, hogy magasabb szinten gondolkodó intelligenciát alkossunk, ami mentes az emberi gondolkodás hibáitól. Ezzel magunk alatt fűrészeljük a fát.
-
-
Somatom
veterán
válasz
laszlohu
#448
üzenetére
Sajnos, nem viccnek szántam. Tervezünk olyan autót, ami jobban vezet, mint az ember. Tervezünk olyan mesterséges intelligenciát, ami jobban gondolkodik, mint az ember. De, vajon mennyi időbe telik egy ilyen, gondolkodó intelligenciának rájönnie arra, hogy az ember csupán a saját, alacsonyabb szintű gondolkodása szerint felsőbbrendű, valójában azonban egy kártékony parazita ezen a bolygón. Amikor erre rájön, akkor vajon mi lesz a következő lépése? Ha az ember nem tud a bolygó nélkül élni, de a bolygó tud ember nélkül, akkor sztem egyértelmű a válasz, akár tetszik nekünk, akár nem. Nem az a baj, hogy a Skynet öntudatára ébred, hanem az, hogy igaza van.
-
laszlohu
addikt
A linkből azért okosabbak lettünk :
Az alábbi alkalmazás is a linkelt cég terméke.
Mondjuk vélemény még nem sok van, de az is két csillagot kapott.
Csak egy kis okoskodás :a mobilteló kameráját tutibiztos , és szenzorait használhatja önvezetésre?
-
0xmilan
addikt
Gyakorlatilag a Tesla Autopilot open source verzioja.
A modern autokban meglevo rendszereket (Adaptive Cruise Control (ACC) es Lane Keeping Assist System (LKAS)) reverse-elik es hasznaljak egy sajat szoftverrel. -
#436
velizare
nagyúr
Hieronymus
#426
válasz
Hieronymus
#426
üzenetére
kivéve, ha rendőr vagy, mert akkor a bíró ki fog hozni vétlennek.
-
#435
-=RelakS=-
veterán
UnA
#433
-=RelakS=-
veterán
Amúgy a kátyú hátán kátyúra gondolt szerintem
-
-
laszlohu
addikt
Így viszont, hogy a tisztázó vizsgálat csak legrosszabb esetben 1 év múlva várható, sajnos ez negatív hatással
lesz az önvezető autók élesben való használatára,
ugyanis angol nyelvű fórumokon olyan is elhangzott, hogy nem csak az Uber ,
hanem az összes cég önvezetésre alkalmas járműveit ki kell vonni a forgalomból és csak alapos átvizsgálás után lehet ismét forgalomba helyezni. -
#426
Hieronymus
veterán
atike
#417
Hieronymus
veterán
Ezen nem érdemes pereskedni, mert megnyerhetetlen.
Volt fórumtársunk, aki tolatásban, kerékpárossal akadt össze. A KRESZ kimondja, ha a jármű vezetője tolatás közben nem látja be az útszakasz, segédet kell alkalmaznia. Pont.
Az úton haladó jármű sebességéről csak vitatkozni lehet, bizonyítani sehogyan sem. Ha mégis, mert az autótok hátuljába, hitelesített sebességmérő berendezés van beszerelve és az dokumentálta is az esetet, akkor sem mentesíti az egyik szabályszegést a másikat.
Ez esetben kettő ügy lesz.
1. A szabálytalan tolatás
2. Gyorshajtás.Az esetek elbírálása egyszerűen történik. Például ráfutásos balesetnél minden esetben a ráfutó jármű a vétkes. Nem tartotta be a követési távolságot. Pont. Ha nem így lenne. a legkisebb koccanáson is lehetne pereskedni évekig. A ti esetekben is hasonló a helyzet. Figyelmetlen tolatás vagy a tolatósegéd hiánya.
-
-
nemlehet
őstag
válasz
arnyekxxx
#421
üzenetére
Nálad ez nagyon be van akadva úgy látom. Még a rendőrség sem használja olyan nagyvonalúan ezt a szabályt mint te.
Szerintem hagyd abba az abszurd értelmezést, mert tényleg már ott tartunk, hogy rá se add a gyújtást, mert az már közlekedésnek minősül és ha neked szalad egy kocogó akkor nem megfelelően vezettél.
-
arnyekxxx
veterán
maradjuk a tényeknél:
25. § Haladás az úton
(1) Járművel a forgalmi, az időjárási és látási viszonyoknak, továbbá az útviszonyoknak (az út vonalvezetésének, az útburkolat minőségének és állapotának) megfelelően kell közlekedni; figyelemmel kell lenni a jármű sajátosságaira, az utasokra és a rakományra.
Azt nem tudom, hogy az USA-kresz mit ír.
Ebből nyilvánvalóan mindenki meg tudja magyarázni magának, hogy miért megy kétszer olyan gyorsan mint amivel biztonságosan el tudnak kerülni egy elé ugró szarvasbikát, én mindenesetre ha csak 20méterre látok el akkor a saját jólfelfogott érdekemben annyival megyek, hogy ne haljak meg a családommal ha egy kidőlt fa fekszik keresztben az úton
-
laszlohu
addikt
Bár a másik PH témában, ami ugyanezzel a dologgal foglalkozik, már megírtam, de az a baj, hogy
túl sok a feltételezés az ügyben, tények meg csak akkor lennének, ha az Uber kiadná a szenzorok által generált képet videó formában a balesetről,
de ez esélytelen, mivel az Uber az ellen is tiltakozott, hogy a sima gázolós camvideót közzé tegye a rendőrség. -
atike
nagyúr
Na ez a legnagyobb tévedés.
Fateromnak így zúzták le az autóját - védett útra tolatott be egy kanyarban ahonnan nagy sebességgel érkezett egy manus (fater nem látta és nem is láthatta)t. Rendőrség ki lett hívva, de már egyből azt mondták neki, hogy felesleges azt lobogtatni, hogy a másik mennyivel jött... Ki is jött a határozat, hogy a védett útra behajtó a hibás - még ekkor független szakértőt kért az öregem - a vége ugyanúgy az lett, hogy csak és kizárólag ő a hibás, a gyorshajtás mintha nem is lett volna....
Ja és még külön eljárási költséget meg szakértői díjat is kellett fizetnie. -
Degeczi
nagyúr
Ha pl. egy 50-es tábla mellett 120-al jön vki, akkor hiába van védett úton, már ő a hibás ha alárendelt útról hajt ki elé olyan, aki ilyen durva mértékű sebességtúllépésre nem számíthat - és adott esetben (jellemzően pont ezért van ott a sebességkorlátozás) észre sem veheti időben
-
Somatom
veterán
Milyen kétszeres sebességtúllépésről beszélsz? Az általam említett szabály a relatív gyorshajtásról szól, nem pedig a konkrét gyorshajtásról. Egyébként az a kifordulás sem ilyen egyértelmű. Sajnos, sokan abban a tévhitben vannak, hogy a védett útvonal totális védettséget biztosít. A befolyásolásnak három fokozata van:
-zavarás
-akadályozás
-veszélyeztetés
Az alárendelt útról érkező zavarhatja, sőt, akár akadályozhatja is a védett útvonalon haladót. Csak nem veszélyeztetheti. -
-
-
-
válasz
arnyekxxx
#401
üzenetére
"ez ugyanis pont arról szól, hogy annyival menjél, hogy bármi történik előtted azt le tudd reagálni"
Nem: a "bármi" olyan megkötés, hogy azt komolyan véve el sem lenne szabad indulni. Ehelyett olyan fogalmakkal szoktam operálni, hogy ésszerűen várható eseményekre tudj reagálni.
-
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Mikor volt beomlás az M1-esen? Értem én, hogy mindenki szereti a túlzásokat, de nem ezzel kéne egy vitát eldönteni.
Ja és még külön eljárási költséget meg szakértői díjat is kellett fizetnie.
Új hozzászólás Aktív témák
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Ford topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Fotók, videók mobillal
- PROHARDVER! feedback: bugok, problémák, ötletek
- Autós topik látogatók beszélgetős, offolós topikja
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Milyen autót vegyek?
- Tesla topik
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- További aktív témák...
- Bomba ár! Dell Latitude E5570 Touch - i5-6300U I 8GB I 256SSD I 15,6" FHD I HDMI I CAM I W10 I Gari
- Eladó szép állapotban levő Samsung S22 8/128GB / 12 hó jótállással
- ÁRCSÖKKENTÉS ASUS HD6870 videókártya
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Pro Max 256GB Sierra Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3103
- 2 TB-os Kingston NV3 M.2 SSD - 6000 MB/s olvasás
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest