-
Fototrend
A Toyota cégcsoport napjaink vezető gépjárműgyártója. Eladásokat tekintve első helyen áll a világ autógyártó csoportjai között. Ezt a helyet a hibridautók terén elért eredményinek köszönheti.
A Toyota cégcsoport tartozó márkák és érdekeltségek: Daihatsu, Lexus, Yamaha, Scion, Subaru, Hino, Isuzu, Toyota.
Új hozzászólás Aktív témák
-
vicces
addikt
válasz
OCTAMD
#19065
üzenetére
hogyan lehet még fokozni a felfújt cross karosszáriákat?.. gonodlom az a fekete műanyag még hozzáad plusz 10% lóerőt a motorhoz.
legközelebb talán már sárkányos, lángcsóvás dekorral kapjuk az autókat gyárilag??
sajnos az új autók a gagyi-ázsiai ízlés szerint vannak tervezve.
én maradok a kompakt-sedan-kombi vonalon, mindenféle felesleges olcsó műanyagkiegészítőt ellenezve
a mostani corollámnak is hatéreset az első lámpája. -
vicces
addikt
válasz
fokukac
#18910
üzenetére
Nálam van hogy naponta kell bejelentkeznem. De van hogy hónapokig oké. Meg volt olyan is hogy hetekig nem voltam bejelentkezve de nem is kérte a jelszót csak vendég profillal ment minden. Egyébként a telefont is lehet hasznalni bejelentkezéshez, csak még arra nem jöttem rá hogy bluetoothal vagy android autóval csinalja ezt. De már nem is érdekel. Van jobb dolgom is mint ezzel piszkalkodni napi szinten.
-
-
-
vicces
addikt
válasz
polonic
#18656
üzenetére
Én kb soha nem fűtök és 12-13 fok környékén illetve alatta indul a motor, ahogy írod. En is azért többet vártam volna. Viszont nyáron egész hosszú percekig tudok elektromos autózni. Egy picit nagyobb hybrid-akkut el tudnék viselni.
De volt már olyan szitum is, hogy ráadtam a gyújtás és bekapcsoltam a klímát de még nem indultam el. Majd pár perc múlva jött a hideg motorindítás nélkül is
-
vicces
addikt
válasz
eastsider
#18625
üzenetére
Nekem sem csinálták meg elsőre rendesen. Aztán a tavasszal mikor atcsavaroztam a kerekeket én magam és az autó nem ismerte fel a kereket akkor visszamentem reklamálni. Kb 10 perc volt - nem neztem az időt -úgy, hogy kaptam oktatást is, hogy mit matassak a menüben, ha megint cserélek. Most mind a 8 kerék le van mentve az autóban
Jah és csak az időmbe került. Bár az idő pénz azt mondják![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
vicces
addikt
nézegettem én is a távolsági fény bibit. néha jól működik, néha meg nem.
én a beállytását a legsötétebbre állítottam. viszont pár napja mindegy hova állitom és alig akar magától lekapcsolni tompítottra.
meglepve tapasztaltam, hogy a kamera a szélvédő mögött van ilyenkor bepárásodva BELÜLRŐL
a kamerának nem egy körben teljesen elszigetelt helye van ott ahol van? ez normális hogy ha bepárásodik belülről mondjuk télen kb minden nap akkor a kamera "megvakul", mert az is párás lesz? azt gondolnám, hogy körölötte az a vastag fekete izé a ragsztó mi ott tartja és el is szigeteli. -
vicces
addikt
-
vicces
addikt
válasz
rob210
#18494
üzenetére
anno hallottam egy storyt. ült egy ember egy étteremben és nevetve jegyezte meg a többieknek, hogy ..jé pont olyan autót szállítanak el amilyen az enyém. azt hitte, hogy a parkolás miatt viszi el a parkolótársaság valaki autóját. közben meg az az ő autója volt és épp ellopták..
-
-
vicces
addikt
válasz
polonic
#18459
üzenetére
Jah, a kábel tuti számít.
Tegnap atkonfigoltam bluetoothról aa-ra. Ma reggel megint elölről kellett kezdenem
nem értem miért.
Én is olvastam mashol, hogy aa-val nagyon teker a telefon és hamar lemerül.
Lehet maradok a kabeles verziónál ha sikerül össze hozni az autót és a telót végleg. Egyébként nálam is van 85%-nálam töltésstop -
vicces
addikt
Sziasztok,
Olvastam a napokban a vezetéknélküli android auto hsz-eket.
Végülis akkor megy vagy nem?
Én is próbálkozok kábellel de inkább csak probléma. Van hogy egyáltalán nem is működik, míg előzőleg minden oké volt. Sok kábelre azt az üzenetet kapom, hogy túl lassú az adatkapcsolat.
Ezért inkább csak a Bluetooth kapcsolat van beallitva de az ugye erősen funkcióhiányos..
A másik pedig hogy a telefonakkut sem töltögetném össze-vissza..
Amazono találtam 70 euró körül egy magyar gyártmányt.
[link]
Esetleg valaki ismeri? Vagy van ajanlott típus.
Az autóm corolla 2022, facelift előtti.
Üdv! -
-
vicces
addikt
válasz
Flashback
#17842
üzenetére
Na akkor még egy strigula a majdani autócseréhez. Eredetileg 10+ évig terveztem megtartani, de nem vagyok benne. Persze ha leszegényedek akkor marad. A legfőbb indok a fogyasztása - 4.4 papás tempóval. Kevesebbre számítottam. És még a fenti téma is. Idén már semmi frissítés nem jött az autóra pedig az árban benne lenne.
-
vicces
addikt
mifelénk úgy mondják hogy "halbe Tacho" a követési távolság.
azaz amennyivel mész km/h-ban elosztod 2-vel és annyi métert tartasz. egyébként a 2 másodperces szabállyal kb egyezik, csak így könnyebb megjegyezni. persze alig tartják be errefelé is. izgi, amikor a 40 tonnással gurulok és a másik ilyen iq-figther tart vagy 5-8 távolságot és én a távolságtartóval gurulok. az meg bármikor nyomhat egy satuféket, mert körülöttünk is ide-oda bevágnak a kisautók..
este egyébként ilyenkor felkapcsolom a ködlámpát hátul és ez többnyire használ és felveszik a rendes távolságot. -
vicces
addikt
-
vicces
addikt
válasz
KTTech
#17731
üzenetére
Ez az a tempó ami még jó a hybridnek szerintem is. Nyilván kb 80 kmh jobb lenne
De.. a kamionok közé túl gyors, a többi sávra meg lassú. Engem a 130-al is le szoktak villogni.
Munkába meg 95-öt állítok be és úgy már a távolsátartóval már bepasszolok a román karavánba
ilyenkor már nem villog nem dudál a marhára. -
#17711
vicces
addikt
dragon1993
#17708
vicces
addikt
válasz
dragon1993
#17708
üzenetére
Ezt a kinézetet át lehet váltani másikra. Az sztem jobban néz ki.
-
-
vicces
addikt
Nyilván ezek az adatok parasztvakítás.
Nekem szokott lenni 0-as fogyi is ...
Ha az akku épp fel van töltve, nincs 15 fok alatt és csak 2 utcát kell menni az oviig. Közben nem használom a break-állást és nem adok nagy gázt.
...Én is írom a teletankokat a spritmonitorba.
Az ev-viselkedes is parasztvakitas, mert Z idő függvényében irja a %-okat és nem a megtett utat szamolva. Igy szebb számok jönnek ki. -
vicces
addikt
válasz
KTTech
#17318
üzenetére
én is a vásárlás óta 1x újból konfiguráltam az autómat. tökéletesen ugyanazt nem tudtam csak kb. valami 7000 euróval jött ki pluszba. egyébként én az autó-projektet lezártam. most motorra megy a spórolás.
egyébként csak jobb volt nekem visszaülni a yaris után a corollába.
most hoztam el a szervízből. 15000km-es szerviz 8700km-el kapott elvileg friss olajat, szűrőt. leellenőrizték a hibrydakkut. az sos gombra van visszahívás. azt is frissítették. mikor beszálltam az összes biztonságiöv be volt kapcsolva. nem tudom még milyen buliban volt az autó
jah és végre 1 év után kiporszívóztam és áttörölgettem a műanyagokat. ennyi idő után már kezdett látszódni egy pici por -
#17314
vicces
addikt
pècsimunkás
#17313
vicces
addikt
válasz
pècsimunkás
#17313
üzenetére
nekem nagyon tetszett eddig. főleg a szürke fényezéssel. az olcsóság kiábrándító, de A-ból B-be tökéletes. nem tudom mik az árak most éppen. tarok tőle, hogy a corollám árában van most kb.
-
vicces
addikt
na nekem is megvolt a próbaút:
ezt adták amíg tart az éves szervíz az autómon.
az ülés nekem szűk/keskeny. a beltér nagyon műanyag. a csomitartó nagyon hangos robothanggal csukódik. a csomitartó viszont leengedett padlóval jó nagynak tűnik. a fogyija 4,4 literen állt mikor beszálltam. egyébként nem rossz, de szerintem a corolla után nálam nem alternatíva
ami még tetszik, hogy a tempomatot lehet 1 km/h-val állitani. és érdekes a hud is a szélvédőn. -
vicces
addikt
válasz
KTTech
#17250
üzenetére
Remélem az én corollam is ilyen! Eddig még nem szagit, pedig én is néha elfelejtem lekapcsolni az utolsó 5 km-en.
Egyébként motor nélkül is megy, úgy tűnik. Legutobb csak a gyújtás adtam rá, a motor nem ment és vártam nyitott ajtoval, hogy kimenjen a 70 fokos levegő. KB 1 perc múlva már jött is a hűs levegő a szellőzőkből -
vicces
addikt
Szerintem a szerver akadályozza s kommunikációt
Nálam igencsak foghíjas a hybrid-trainer.
1 hete foglaltam éves szerviz-időpontot az app-ben. A biztonság kedvéért bementem másnap a kereskedőhöz. Meglepetésemre már be voltam írva kézzel az időpont naplójában.
De még jó, hogy bementem, mert csK az app-al időpontom lenne. Igy viszont ingyen csereautó is lett a szerviz-időpontot idejére
A toyota szerverei igy vagy úgy de vagy működnek vagy nem. (Németország) -
vicces
addikt
válasz
Tom1939
#16891
üzenetére
láttam már kamionsofőrt aki a (+) - (-) -t felcserélte a bikázásnál
gondolom így hogy egy távoli pont van a könyvben kitüntetve a negatívnak, talán lassabban kábelezi össze az ember mert közben jár az agya, hogy "de miért??" ... és talán kisebb eséllyel hibázik, mert kicsit forgatja a fogaskereket a fejében. -
vicces
addikt
válasz
KTTech
#16866
üzenetére
Okay.. jó ezt tudni. Mondjuk én nem tudok ablakot lehúzni, meg többi felsorolt dolgot intézni a telefonról, csak állapotot küld, meg pozíciót.
2 hetente majd meghajtom. Pont azt szamolgattam, hogy húsvétkor tankoltam bele utoljára és ráadásul e10-et, ami kb 3 hónapig benzin utána bajok lehetnek vele. Meg azt is ki kellene használnom belőle -
vicces
addikt
válasz
Gombinyó
#16558
üzenetére
Az előző autómon nekem is az volt. És nagyon megérte az árát. A corollát ezzel a felszereltséggel meg csak 17" -os nagyon peres gumival adták. Azt meg inkább nem használnám télen négyévszakosra cserélve. Így kicsit drágább lett az autó és évente 2 órám rámegy a csere-berére. Viszont van két rohadt jól kinéznő kerékszettem.
A múlt héten végig azon izgultam hogy csak ne havazzon vasárnap amikor indulok vissza ausztrián keresztül németoba. Reggelente -2 - 2 fok volt végig, én meg már cseréltem a gumikat.
-
vicces
addikt
Én nyári kerekekkel vettem a corollát, majd vettem még 4 komplett téli kereket a kereskedőtől - elég drágán is ráadásul. Téli váltásnál fel is szerelték. És most tavasszal magamnak átcsavaroztam magamnak a kerékszetteket. Majd kb 20 perc autózás után lett nekem is világító sárga lámpám.
Vissza a kereskedöhöz és kiderült, hogy úgy cserélték a téli kerekeket, hogy egyszerűen kitörölték a nyári kerekeket és utána felprogramozták a télieket...mert így állítólag gyorsabb nekik..
Kicsi számonkérés után ingyen és bérmentve be lettek a nyári kerekek is programozva. Kb 10 perc volt az egész egy mini-oktatással részemre, hogy mit hogy nyomkodjak a menüben ha legközelebb cserélem a kerekeket -
vicces
addikt
Na én lenyomtam egy némat-magyar utat. Végig Eco módban. A távolságtartó nagyon jól működött. A kigyorsitásokat ecoban csinálta az autó. Egyébként 130 tempomat volt a sebesség. Ennél a tempónál beállt a hibrid - akku 4 csikra és gyakorlatilag semmit sem csinált. Gondolom itt már otto-üzemben ment az aggregát.
Ha jött egy lassitás, dugó vagy útépítés , egyből visszatért hibridbe, motor ki és már kapcsolt is a villanyüzem .
Fél tankkal indultam. Az első tankolás 5,8 lett, aztán a következő 6,4, majd itt a család körűl, helyi közlekedéssel vissza ment 5,5-re a fogyasztásmérő.
Holnap teletankkal indulok vissza, pontosabb lesz az utazás fogyasztása, de sokkal jobb értékre nem számítok.
Az autó nem lesz telepakolva. Én és a kislányom és kb 2 Koffer.
Különben ezeken a csodás váci utcákon egész jól működik a futómű. Persze kerülgetem a kátyúkat, de mindig mindet lehetetlen. -
vicces
addikt
válasz
jozsi252
#16533
üzenetére
Elviszed az autót a második kulccsal. Annyi hogy közte haza kell taxiztatni magad. Utána meg csináltatsz majd másik kulcsot.
Nyílván egy hivatalos toyotaszerviz tud csinálni neked kulcsot. De ha el kell szállítani akkor az autószállítónak sem gond "ellopni" az autót.
Egyébként ilyen céges helyeken én is inkább leadom a kulcsot ha mondjuk tűzvédelmi okokból mozgatni kellene. -
#16511
vicces
addikt
galervin93
#16508
vicces
addikt
válasz
galervin93
#16508
üzenetére
na én corollám a tempomatos gyorsításnál csak az eco szakasz tetejéig ad gázt. nem megy bele a powerbe úgy emlékszem. ezért használom olyan bátran ecoban. de ahogy írjátok, ingázásra eco. meg mondjuk nálam mindig
ma hazafelé a dugóban pl 30 perc volt az út, abból 15 percet elektromosban gurult, vagyis inkább araszolt. mert a dugóban is megy a tempomat én csak néha bökök a gázpedálra ha nem indul meg a hosszabb várakozás után. azaz én próbálok minnél többet az elektronikára bízni. -
vicces
addikt
válasz
KTTech
#16505
üzenetére
Na ezt majd azért fejben tartom. Azt lehet marad normálban ha jól halad a forgalom.
Ha tudnám hogy csak pl fél liter/100km lenne a fogyasztáskülönbség nem is agyalnék rajta.
Egyébként pedig kislányom mindig nézi mennyivel megyünk és folyamatosan reklamál, hogy csak ne olyan gyorsan. Szóval nálam a nagypapás mód ON. Még csak 6 éves és nem akarom annyira megriasztani hogy féljen az autótól.
Ha nyugisan nyomom a gázt akkor nincs gondja vele. németországban ezt a fejetlenséget nagyrészt a balkáni meg közelkeleti meg a fene tudja még milyen bevándorlók csinálják. Nekem is dudáltak már hátulról 50-es táblánál amikor 50-el mentem..és az a szomorú hogy ezeket az idiotákat ültetik be a 40 tonnásokba is már mert nincs sofőr.
Legújabb módszere a rendőrségnek hogy reggel és délután kiállnak egy rendőrautóval kék villogózni a leggyakoribb baleseti helyekre a leállósávban bízva benne hogy az idióták talán nem ész nélkül száguldanak munkába/haza és talán nem lesz baleset. -
vicces
addikt
Valamelyik nap a Stau után nyomtam egy resetet a tempomatnak - az elözöleg eltárolt sebességre visszagyorsíttatni - elkezdett öregesen gázt adni. Mögöttem meg anyuka küzdött, probált leelözni, sávot váltott de szerintem nem kapcsolt vissza és csak kinlodott én meg gondoltam segítek neki.. két pöccintés a modváltón Powerbe és egyböl ki is kerekedett a szemem olyan szépen lelépett tempomattal a Corolla.
Na de ilyenkor olyan mintha vödörrel öntenéd a benzint a motorba. Én csak ritkán használom.
és én itt dolgozok hivatásos sofőrként. Napi szinten van undorom az egész német közlekedéstöl. Szerencsére az hogy órabért kapok kárpótol. Az idő pénz -
vicces
addikt
válasz
KTTech
#16499
üzenetére
Lehet úgy van ahogy mondod..ezzel csak az a baj, hogy autópályán sem haladsz egyenletesen. Legalábbis itt Németországban folyamatosan lassít - gyorsít a tempomatom. Vagy utépités van, vagy 80-as szakasz majd 120-as. És amikor végre haladhatnál dugó lesz valami miatt. Szóval nálam még mindig inkább az Eco.
-
vicces
addikt
Minden indokolatlanul nagymértékű kigyorsítás többlet üzemanyag fogyasztást okoz
Ecoban csínján bánik a gázadással az autó.
Úgy vettem észre hogy a motort is hamarabb állítja le, és gondolom a hibridakkut is jobban kihasználja.
Én egy ezrest fogok menni most szombaton Magyarországig, szigorúan ecoban 130 tempomattal ahol lehet -
vicces
addikt
nekem sem. Ma öntudatlanul a helyi melegerádiót hallgattam. Jó zenék mentek rajta és a reklámspotban mondták be hogy mi ez a rádióadó
Egyébként ma ment a klima kb 5-10 percet. Úgy ahogy korábban már leírtam. Fújta szépen a csípős hideget, majd mikor a városba visszatértem kikapcsoltam még időben hogy legyen ideje kifújni a kondenzvizet/párát a klimaboxból. Se szag se pára 👍 -
-
vicces
addikt
nálam az elején párásodott. 5 percel a megállás elött én is így csináltam, illetve az ablakot is leengedtem mellé. pár hónapja már ezt sem kell csinálnom és pára sincs.
elötte én is klimával száritottam le, de a hőcserélőből később kipárolgott a maradék kondenzviz szerintem és azért volt következő indulásnál megint párás az utastér.
mikor először jöttek a hidegek volt hogy belülről is le volt a szélvédő fagyva
most csak a venti megy ilyen időben3-as vagy 4-esen. ha nagyon cidri van, felcsavarom a fűtést 16 fokra. nulla pára van az autóban. -
vicces
addikt
nálam a corollánál csak a kormányfűtés ilyen hidegekben ami a bal szekcióból kell.
az automata távolsági fény kapcsolót miért is kapcsolgatnám?? nem tolom előre a bal kart és akkor normál világit. ha meg felkapcsolom akkor még mindig lehet kézzel is kapcsolni vagy úgy hagyom és automata
a parkolósegéd sem kell csak kb 1x egy évben és a szélvédő/-alsó-/fűtést is csak ritkán szoktam használni.
a toyota már csak ilyen senkinek sem tökéletes, de mégis nagyon jó autók. szerintem. -
vicces
addikt
válasz
OCTAMD
#16290
üzenetére
ma nekem is kijelezte ezt a corolla, de nem ilyen egyértelműen, hanem a rádión az autó menüből kellett kibogarásznom.
valami hibát jelzett, -mondom mi a szar van már - majd belelépkedtem vezetés közben a valamelyik menüben, és kb a harmadik szintnél írta ki konkrétan hogy alacsony a mosófolyadék szint. lenne még mit fejleszteni a frontenden -
vicces
addikt
A corsánál én is láttam ha már egyszer ráfókuszáltam, nem tudtam többé elvonatkoztatni töle.
És este is másképp törte a szembejövők fényét.
Viszont hogy télen nincs ablakkapargtás az mindent megért.
A Corolla rendelésnél nem is kérdeztem rá. Láttam hogy ott a gomb, gondoltam hogy az ez a funkció.
De csak a kulcsátadás után közölte a nö hogy az csak a lapátok alatt melegíti az üveget -
vicces
addikt
Lehetne kiépittetni töltőt a parkolóba, de az is feláras, úgy rémlik kb 3000 euró.
Akkor nem is kattogok a témán tovább. Vagy marad a Corolla még minimum 10 évig hogy meg is érje rendesen a befektetést, vagy 4-5 év múlva váltanék rav4-re, mert nagyon tetszik.. legalábbis jelenleg -
#15851
vicces
addikt
galervin93
#15850
vicces
addikt
válasz
galervin93
#15850
üzenetére
én a klímát csak akkor használom a pára miatt ha már nagyon kell, egyébként havonta 1x, hogy körbeküldjem a kenőanyagot a csövecskékben.
a párásodás a corollánál is feltűnt. sőt a múlthéten rá is fagyott belülről a szélvédőre
akkor beindítottam a kocsit, a fűtés maxra csavartam. benyomtam a szélvédő gombot is és úgy kapargattam kívülről. mire végeztem tudtam indulni. egyébként mielött megállok az autóval pár kilométerrel, egyszerűen leengedem az ablakokat és kiszellőztetem.
a fűtést meg kb soha nem használom. így a motor is hamarabb lesz üzemmeleg és emiatt többször van leállitva.
ha fűtök max 16fokra állitom. itthon is csak 18 van
99,9999999%-ban munkábajárósnak van használva és fel vagyok öltözve.
viszont az ülésfűtést és a kormányfűtést nem vetem meg. szinte mindig be vannak kapcsolva. jó lett volna az első szélvédőfűtés is mint anno a corsánkban, de toyotáéknál ilyen sajnos nincs.
az autót eco-ban használom. odafele szinte végig lefelé megyek, hazafele meg fel a dombra. igy vagyok télen 5 liter körül a fogyasztással.
a dimbek-dombok miatt sokat agyalok, hogy egy nagyobb akksis hibrid talán jobban megérné, mert a mostanit éleg gyorsan visszatöltöm a gurulások/motorfékezésekkel.
nincs itthon tölési lehetőség, de lehet így is megérné egy plugin prius vagy rav4 a sok gurulási fázis miatt mondjuk az ár tekintetében viszont már lehet nem annyira. -
vicces
addikt
-
vicces
addikt
válasz
KTTech
#15068
üzenetére
nekem még csak az első tankolás kb negyede-harmada ment el - kb 330 km.
munkába lefelé gurulok, szinte csak csepeg bele a benzin a myt app szerint. visszafelé viszont "hegyet mászok".
de van sok lankásabb rész. ott próbálom visszatöltetni az akkut is olykor. eddig 4,5 liter az átlagom.
munkatársam a keskenyebb gumikkat /205-ösek/ de szinte csak sík utakon közlekedve hozza a 3,7 nyári fogyit. télen ő is 4 fölött van.
öszintén szólva azt hittem jobb leszek a gázpedál nemnyomkodásban. habár ígysem olyan rossz. volt már hogy az oviba el tudtam menni oda-vissza tisztán elektromosan -
#15061
vicces
addikt
duracell89
#15060
vicces
addikt
válasz
duracell89
#15060
üzenetére
Óriási buffer.. jah persze
. Amikor leürül a Tanklager és tényleg nincs mit kivinni a kút üzemeltető meg mindennel fenyegetőzik az biztos egy másik valóság. A kutak hétvégéröl hétfőre még a normális korona elötti időkben is le szoktak ürulni. Vagy a benzin vagy a Diesel. De volt hogy mind a kettő is..
A tanklagerbe meg ami bejön anyag a hajón 24 órán belül ki is megy jelenleg. Hacsak nem hamarabb. Na olyankor kell hazamenni hamarabb a munkából.
Na mindegy ez nagyon Off. -
vicces
addikt
válasz
Tom1939
#15051
üzenetére
én németországban szállitok közúton üzemanyagot. sajnos van üzemanyaghiány. volt hogy a műszak felénél hazaküldtek, mert nem volt mit kiszállítani
dieselt meg már nem tudtunk melyik kútra besúvasztani, mert mindenhol tele volt töltve. a dieselt vonaton hozzák.
a rajnában alig van víz. a benzin hajón jön és ha jön egyátalán olyan 25%-ig vannak csak megrakodva.
de ez igaz minden más alapanyagra, gabonára stb-re.
amúgy 1,70 körül van a benzin ára most. pályán meg nem tankolunk mert mindig rohadt drága. sok benzinkút, autohof van a pálya közelében normál árral. -
vicces
addikt
Rengetegen nem állítják le a motort és úgy tankolnak, de főleg télen a hidegben, mert tudják hogy utána már nem inditaná be a bontószökevényt az akksija
...
Egyébként amikor elhoztam a corollámat a kereskedötől, nálam is minden jelzett, hogy nagy a baj, üres a tank!
És erre tankoltam 35 litert
Anno még a vásárlás elött a kereskedő mondta amikor probaútra vittem egy autót hogy világít a sárga lámpa de fogja birni. Én nem hittem neki és még rá is tankoltam egy 5 litert
Mostanra összeállt a kép hogy mi a helyzet.Egyébként a robogóm is ezt csinálja. Az is túl korán jelez. Szintén japán származék (Yamaha)
-
vicces
addikt
válasz
KTTech
#14940
üzenetére
Ezt jelzi is. Bekeretezi zölden és fel vagy le nyillal mutatja is hogy merre kéne változtatni a sebességet. Na majd begyakorlom.
Az actrossban ez kb egy oké gomb megerősíteni hogy új sebességhatár van és még jól is ismerte fel. A legtöbbször ott nem használom mert bizony nem jól működik
A másik meg hogy összelöttem a myt App-et az autóval. Meg a telefont Bluetoothon a rádióval. De eddig mindig vendégként indult a rádió. Ki tudom a nevemet választani és akkor bejön egy böngésző ablak a rádión ahol be kell jelentkeznem a jelszavammal. Csak az a baj, hogy minden egyes inditásnál ez így lesz
kicsit unalmas a jelszó pötyögéssel indítani az autóutat.
Jah és mióta belöttem a myt App-et van navi is az autóban. Bár nem valami nagyszámnak tűnik. -
vicces
addikt
tegnap jött egy email, hogy jelentkezzek a toyota kereskedőmnél. mármint ők írtak. mondom mi van már megint
és nagy meglepetésemre a telefonbeszélgetésnél jött az örömhír, hogy átvehetem az autót.
szóval tegnap végre sikerült lepapírozni. 1 hónapot állt a kereskedőnél. abból 1 hét az én saram korona miatt. nem értem mi tartott ilyen sokáig és azt sem értem, hogy a mai napig egyetlen eurócent sem hiányzik a számlámról az autó miatt, pedig még a biztosítást is megcsináltuk, de a lényeg, hogy a gép ott áll az ablak alatt
még nagyon szoknom kell. a kamiont egyszerűbb gazdaságosan vezetni, mint ezt, de csak belejövök.
egyébként rohadt halk, jobban gyorsul egy kicsit az előbbi autóm után és a zene is szól. a basszus 0-án áll, de nekem még így is sok.
amit nem értek, hogy amikor tempomattal haladok és felismer egy újabb sebességkorlátozást akkor mit nyomjak, hogy egyből utána betartsa a sebességet. annyit tudtam eddig csinálni, hogy a + - gombokkal átpötyögöm a beállított sebességet.
az automata fényszóró egész jó. tegnap este csak 1x villantottak rám de akkor le is vette magától az autó tompítottra. elötte meg vagy 10 másik autóval szemben egyből visszakapcsolt.
jah és úgy tűnik, hogy lehet el tudok az oviba menni a gyerekért elektromosan - nyáron. ezt még konkrétan letesztelem. az egész utca 30-as zóna, szóval nem kell száguldani. -
vicces
addikt
Nekem meg ott áll az autóm mostmár 3 hete a kereskedőnél.
Ahogy nézem rogyásig vannak autó átadással.
Fel kellett ma hívni őket, hogy holnap nem megyek papirozni, mert 5 napig tilos kimennem a lakásból. Hurrá Corona
A csaj kedves volt, jobbulást kívánt és megígérte hogy amíg meggyógyulok vigyáznak az autómra. -
#14722
vicces
addikt
pècsimunkás
#14721
vicces
addikt
válasz
pècsimunkás
#14721
üzenetére
nekem meg a corolla, mert 2035-től nyista benzin/diesel motor. de én így is terveztem. max 10 év. lehet 4-5 év múlva eladom, ha jó árat kapok még esetleg érte. akkorra meg jó lenne valami alternatíva vagy céges közlekedő edény. .. a fene tudja mi lesz addig még velem. jelenleg üzemanyagot szállítok
ha nagyon minden kötél szakad akkor megtartom kb 10 évig és majd eladom bagóért, mert gondolom nem sokat fog már akkor érni mikor már a jövőbenvillanykorszakban élünk majd vagy egy alternatív kubában -
vicces
addikt
Egyébként amikor kattogtatjátok a tankolópisztolyt akkor még mennyi benzin megy még bele?
Csak azért mert a mostani autónál az első katt után pontosan 10 liter itt van is értelme, ha pl épp utazok fél európán át. Úgynevezett "turatankos". De valójában van egy rekesz ahová tud tágulni a benzin mielőtt kifolyna.
De ha a toyotába csak pár deci megy még bele akkor nem sok értelme van. A régi Twingonk is ilyen volt. 1x lekattant és mentem fizetni -
vicces
addikt
válasz
ncc1701
#14648
üzenetére
Nekem a c06-os Twingo volt hogy 4,2-t csinált ingázós használatban
De az tényleg csak egy kis kasztni, kormány és pár pedálból állt. Azért van az a szint amikor már azt mondja az ember hogy elég és jöhet egy kis "luxus" is az autóba.
A topictárs meg végre elszánhatná magát a vásárlásra. A lenti aurisok tényleg ígéretes darabok. Ha nincs pénz akkor nem a legújabb Corolla lesz a befutó. Egyszer élünk, nagyon jó autók ezek is -
vicces
addikt
válasz
gaborn1
#14610
üzenetére
én meg az elektromos tömegközlekedést látom, mint a sci-fi filmekben..
és a ráadás, hogy jelenleg üzemanyagot szállítok a kutakra. szóval még másik munka is befigyel majd a közeljövőben.
vagy megtörténik a csoda, maradhatnak az autóink - akár az előírásokat még tovább szigorítgatva - és tényleg nekiállnak az ipari termelést, a fűtést, a hűtést, a hajózást, a repülést és a világ maradék felét szabályozni inkább, mint az európai autózást -
vicces
addikt
válasz
ncc1701
#14599
üzenetére
Simán 10k kmt tartok én is mindegy mit mond a gyártó.
Gondolom hozzájön még az engedélyeztetésnél is, hogy mennyi lesz az autó ökológiai lábnyoma. És odahazudnak fél, vagy harmadannyi motorolajat meg a többi sallangot.
Ahogy írod, nem tétel hosszútávon ez az extra olajcserélgetés -
vicces
addikt
a válságok miatt - épp nem tudom, hogy melyik miatt is - én azt hallottam, hogy sokáig tart a szállítás, és jobb korábban rendelni. de gondolkozok 4 évszakoson is.
egyébként ez a méret 70 euró körül van 4évszakosból. a continantal ami drágább 97 euró. az ibizámra a 15 zollosak voltak 81 euró. nem tűnik vészesnek. maradok a 4évszakosnál. itt nem nagyon van tél, nyáron meg nyáron keveset megyek. arra ott a robogó a legtöbbször.
az autó rendelésnél nem lehetett négyévszakos gumit választani a nyári helyett.
a mostani corollámnak is hatéreset az első lámpája.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
az az értékesítő nem nagyon tudja hogy kell takarékosan vezetni..
nem értem miért. 
ma hazafelé a dugóban pl 30 perc volt az út, abból 15 percet elektromosban gurult, vagyis inkább araszolt. mert a dugóban is megy a tempomat én csak néha bökök a gázpedálra ha nem indul meg a hosszabb várakozás után. azaz én próbálok minnél többet az elektronikára bízni.
Új hozzászólás Aktív témák
- MSI Thin GF63 - 15,6"FHD 144Hz - i5-12450H - 16GB - 512GB - Win11 - RTX 4050 - Garancia - MAGYAR
- Samsung Galaxy S20 Ultra / 12/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- AKCIÓ! BESZÁMÍTÁS! Részletfizetés 0% THM ÚJ RTX 5090 több típusban 3 év garanciával 27% áfával
- ÚJ Lenovo Yoga 7 - 14" WUXGA OLED - Intel Ultra 5 226V - 16GB - 512GB - Win11 -3 év gari - HUN - PEN
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro 128GB Deep Purple -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4649
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest