-
Fototrend
A Toyota cégcsoport napjaink vezető gépjárműgyártója. Eladásokat tekintve első helyen áll a világ autógyártó csoportjai között. Ezt a helyet a hibridautók terén elért eredményinek köszönheti.
A Toyota cégcsoport tartozó márkák és érdekeltségek: Daihatsu, Lexus, Yamaha, Scion, Subaru, Hino, Isuzu, Toyota.
Új hozzászólás Aktív témák
-
hülyegyerek
addikt
Az aktuális Corollában mennyire élhető az 1.6-os szívó ? Elkezdtük nézegetni főleg a mostani akció miatt, csak ugye abba a legerősebb kérhető motor az 1.6, és kicsit félek tőle, hogy a menetteljesítménye nagypapás.
-
hülyegyerek
addikt
válasz
diablo1984
#4455
üzenetére
Én ugyanígy jártam a Civiccel. Az égvilágon semmi baja nem volt, elvittem vizsgára, erre hívtak, hogy kicserélték a kormányösszekötőt, mert rossz volt, de le kellene cserélni a hátsó híd szilentet is. Azonnal elhoztam onnan, persze egy fillért sem fizettem. Az addig tökéletes autót úgy elcseszték, mint a huzat, az általuk kicserélt kormányösszekötőt meg lehetett kidobni.
Na akkor megfogadtam, hogy csakis olyan ember vizsgáztathatja az autómat, aki ért is a típushoz. -
hülyegyerek
addikt
válasz
hülyegyerek
#4402
üzenetére
Eclipse Crosst akartam írni, az Escape az Ford...ezért nem szabad hsz-t írni kávé előtt

-
hülyegyerek
addikt
válasz
snake78
#4401
üzenetére
Hát igen, ha nem muszáj, akkor nem veszek suvot.
Mitsuk közül külsőre a Lancer szedán jön be, de azok meg annyira fapadosak, hogy eszméletlen. Se bt, se tempomat, ez 2016-ban (addig gyártották, ha jól tudom) elég gáz. Plusz a szedán forma szép ugyan, de abszolút nem praktikus.
Kíváncsi leszek az Escape Cross árára, az még tetszik is valamennyire, de nem hiszem, hogy 7-8 millió alatt adnák újonnan. -
hülyegyerek
addikt
-
hülyegyerek
addikt
Szeretek nem nagypapásan vezetni
A Civic amúgy nálam is pályán 7-7.5 körül eszik, főúton beéri
6-6,2-vel is.
Amúgy nem a fogyin buktak el az előbbiek (bár Focusból 1.5 turbot néztem, az bőven többet evett), de mindnek van valami hiányossága, ami hiányozna a Honda után : Focus, 3-as: szűk, kényelmetlen, a hátsó lábtér vicc, ráadásul a Focusban a középkonzol miatt egyenes lábbal kell ülni, amit én gyűlölök. Hyundai, Kia: iszonyatosan szintetikus kormány, valamint túl "kényelmesre" hangolt futómű: nagyobb bukkanónál a kaszni hullámzása miatt ugrik egyet az egész hátuljuk, elvesztik a tapadást, Suzukik: szűk az összes (kivéve talán a S-Crosst), valamint borzasztó sivár, kínaipiacos hatású az összes.Német márkákat, suvokat nem néztem, mert nem szeretem őket.
-
hülyegyerek
addikt
válasz
snake78
#4389
üzenetére
Már baromi sok autót megnéztünk, mint lehetséges utód (köztük még anno az első Aurist, ami nem volt szimpatikus), de mindegyik valamiben kevesebb volt, mint a Civic. Kényelem, úttartás, helykínálat, csomagtér, variálhatóság, viszonylag erős motor, 8l alatti fogyi : ezeknél a kritériumoknál sok vetélytárs elhullott (Mazda3, Kia Ceed, Ford Focus, Hyundai i30, az összes Suzuki), remélem az újabb Auris hozni fogja ezeket.
-
hülyegyerek
addikt
válasz
psycroptic
#4360
üzenetére
A kormányzása milyen ? Nem túl szintetikus, ill. mennyire stabil az autó ? Egyenesfutásnál sokat kell belekorrigálni ?
Bocs, hogy ennyit kérdezek, még csak puhatolózok. -
hülyegyerek
addikt
válasz
psycroptic
#4358
üzenetére
Az jól hangzik

1.8 HSD ? -
hülyegyerek
addikt
Sziasztok. Jövő nyáron lecserélem az 1.8-as Civicemet, szeretnék olyan benzines autót helyette, ami kicsivel kevesebbet fogyaszt pályán (7,5-8 l). Erre mennyire lenne alkalmas egy Auris hibrid ?
Új hozzászólás Aktív témák
- REFURBISHED és ÚJ - HP USB-C Dock G5 (5TW10AA) - 3x4K felbontás
- Új DELL Inspiron 14 (5435)/AMD RYZEN 7-7730U/16GB/512 SSD/14"/FHD/IPS/Garancia
- ÚJ MacBook Pro 14" M4 PRO 24GB 512GB Space Black
- Telefon felvásárlás!! iPhone X/iPhone Xs/iPhone XR/iPhone Xs Max
- iPhone 17 256 GB Levander - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok - Számlás
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest


A Civic amúgy nálam is pályán 7-7.5 körül eszik, főúton beéri
