Új hozzászólás Aktív témák

• #30948 virbo csendes tag

  Új Válasz 2016-10-16 20:49:15 #30948

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  virbo

  csendes tag

  Sziasztok,

  Pár akksin túl vagyok az x251-el, kezdem megszokni a gépet, de azért még kell mit tanulnom.
  Próbálgattam azt az átfordulásos dolgot is 6 D-ben (vagy miben). Hát valóban fura, teljes iránykitérésre valóban flipel, de. Ha nem várom meg amíg átfordul egy függőlegesre bedőlt géptestet még vissszahoz a gyro ha visszaveszem az irányt. Mondjuk nem én irányírom ikyenkor ugyebár, meg számomra még teljesen kiszámíthatatlan, de esetleg így lehetne játszani a fordulásoknál.
  Merthogy még számomra is feltűnik, hogy nem dönt eléggé normál módban. Főképp ha hirtelen kéne irányt váltani (mert sodródik egy betonoszlop felé ), akkor nekem kellemetlen meglepetést tud okozni. Az én elképzelésem szerint ha pl oldalra sodródok és tolok egy ellenkező irányú bedöntést, akkor úgy lehetne viszonylag gyorsan megállni, hogy jól bedől a gép és tolok egy gázt. Vagy nem?

  Próbálgattam a gyro beállításokat is, 40% és alatti gyro érzékenységre átkapcsol 6D-be alapból. Tehát a balos módkapcsoló a távon értelmét veszti. Viszont ami nagyon fura, hogy csak a hátra felé és a jobb irányba kapom ezt meg. Mind a négy irányba nálam csak 10%-os gyro érzékenységre flippel.
  100%-ra véve ismét normál módot kapunk, de valami fura lesz, mert megmagyarázhatatlanul furán repült, majdnem el is szálltam a fenébe. . Talán bedöntésből nem nem dönti vissza elég gyorsan, vagy nem tudom. Mindenesetre nem jó.

  Szóval kérdés az, hogy pl egy racer gépet le lehet-e butítani egy viszonylag nyugis géppé, hogy kezdetben is lehessen vele nem állat módjára repülni.
  Ha igen elgondolkoznék egy 250-es gépen.

Új hozzászólás Aktív témák