Új hozzászólás Aktív témák

• #82060 #85619712 törölt tag darvinya #82057

  Új Válasz 2022-01-31 13:59:19 #82060

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #85619712

  törölt tag

  válasz darvinya #82057 üzenetére

  A DC-vel egy nagy gond van amiért nem alkalmazzák, hogy bonyolult az átalakítása. AC esetén elég egy transzformátor amin ráadásul alig van veszteség. DC esetén ez csak bonyolult és költséges gépekkel oldható meg.

• #82059 tordaitibi veterán darvinya #82057

  Új Válasz 2022-01-31 12:41:13 #82059

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tordaitibi

  veterán

  válasz darvinya #82057 üzenetére

  Semmi baj a dc-vel ha a tovabbitast vizsgaljuk.
  A halozaton a terheles hatasara bekovetkezo feszultsegeses az egy adott es Voltba merheto.
  a villanymozdony 100A korul szopogat teljes terhelesen 25kV mellett.
  Ilyenkor esik a vezetekhalozaton pl. 200V, azaz a mozdony kap 24800 voltot ami semmi problemat nem okoz.
  Ugyanezt ha megvalositod pl. 12V DC-vel akkor semmi nem jut a fogyysztora.
  Ugyanezt megvalositod 25kV dc-vel es ugyanugy 200V fog esni 100A terhelessel.

  A varosi es elovarosi villamos vontatas hajnalan a soros motor a letezo legidealisabb vontatasi nyomatekgorbet produkalta ezert terjedt el a DC feszultseg, ezeken a teruleteken surun lehetett alallomast letrehozni es a maximalisan 1500 voltos feszultseget még tudtak egyeniranyitani.

  Nagyvasutnal nem lehetett minden sinszal vegenel alallomast epiteni, ezert ott 16 majd 25kV lett a vontatasi feszultseg, mivel ezt meg ma is nehezen lehet egyeniranyitani igy a mozonyon belul kellett megoldani. Ez is csak a korszeru, nagyteljesitmenyu sgilicium felvezetok megjelenesevel valosulhatott meg, V43 diodas, V63 tirisztoros. Elotte forgogepes fazisvalto, a Kando mozdony, majd forgogepes szinkronmotor-dinamo kivitelben, V40, V41 mozdonyok.
  Ma szinten 3 fazisra atalakitas megy, ugyanugy mint 50-100 evvel ezelott csak nem forgogeppel hanem elektronikus megoldassal.

• #82058 Dr. Szilikát őstag darvinya #82057

  Új Válasz 2022-01-31 11:25:33 #82058

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dr. Szilikát

  őstag

  válasz darvinya #82057 üzenetére

  De az nem a DC miatt van, előbb magyaráztam.

  Városban nem lenne praktikus nagyobb feszültséget alkalmazni. Ezért kisebb feszültséget használnak, de ennek hátulütője, hogy nagyobb áram, nagyobb veszteség, több betáplálási pont is szükséges, illetve így próbálnak kompenzálni. Jó vastag kerülővezeték is szükséges, a munkavezetékkel párhuzamosan.

  Hogy Edison sokáig ragaszkodott a DC hálózatokhoz, rossz nyelvek szerint nem is nagyon értette az AC-világ bonyolultabb összefüggéseit. A DC egyszerű világát értette, ezért azt szerette.

Új hozzászólás Aktív témák