Új hozzászólás Aktív témák
-
#9993
Reggie0
félisten
bajtokarpi
#9981
Reggie0
félisten
válasz
bajtokarpi
#9981
üzenetére
.
-
Reggie0
félisten
válasz
gyendre2
#9975
üzenetére
Igen engedik. Nekem nincs is zaram, sosem volt meg ra szukseg, hogy valahol felugyelet nelkul otthagyjam. XII-ker fopostara nem lehet bevinni, ott a portasok eleg rendesek es mindig vigyaznak ra. Illetve az allatkertbe nem lehet, de oda megoldottuk, hogy melohelyen leraktam es atsetaltunk. Illetve egy kietlen helyen levo patikara nem engedtek be, de ott lezarni se kellett annyira nincs senki es az ablakbol ra lehetett latni. Mindenhol mashol nem volt gond eddig.
A legelozekenyebbek egy etterem ajtajaban voltak, ahol mar erkezeskor szoltak, hogy latjak sajat roller, akkor hozzuk is be. Leszallni nem volt idonk. -
-
Reggie0
félisten
-
Reggie0
félisten
válasz
fradi81
#9935
üzenetére
Ez egy hulyeseg. Egy 5 perces toltes nem szamit egy egesz toltesciklusnak. Minel kevesebbet toltesz egy toltes alkalmaval annal tobbet birja az akksi. Peldaul, ha egy teljes toltesciklusbol 500-at bir az akku, akkor egy 50%->100% toltesbol mar 1050-1100 alkalmat. Ha 75%->100% tolteseket csinalsz, akkor mar 2300 korul. Ha 50%->75% csinalsz, akkor 2350-2400 korul. Stb.. A toltes melysegenek csokkentesevel nem linearisan, hanem annal jobban no az elettartalma.
-
#9917
Reggie0
félisten
mézespálinka
#9916
Reggie0
félisten
válasz
mézespálinka
#9916
üzenetére
Mint irtak masok es en is tobbszor is: toltsd fel teljesen. Mast nagyon nehez kivitelezni hazilag, mert nem tamogatja a BMS es a max feltoltes meg mindig jobb, mintha veletlenul tullemeritened utkozben.
-
-
Reggie0
félisten
válasz
PociAti
#9903
üzenetére
Nem a teljes toltottseggel volt problemam, hanem az osszehasonlitassal a tobbi akkuval.
A tanacs hasznos, de gyakorlati okbol, nem azert, mert ez mas akku lenne.
Jarmutol fugg, szamos EV tolt 100%-ig, mert draga es nehez az akku, mashogy nem lehet sporolni. Nem is birjak egyforman a kilometereket es tolteseket.Nem csak a legnagyobb terhelhetosegueket lehet hasznalni, foleg a nagy kapacitasu akkuknal nem nagy egy cella terhelese. Pl. BMW i3-nal 3C a max teljesitmenynel, hyundai csak 2.3C, stb. stb... Ezek a hetkoznapi(lakossag) 18650 kategoriaba tartoznak, a laptopodban levo akku is ez a kategoria. BEV-nel ez kevesbe problema, mint HEV-nel.
Kemiabol pedig tok mindegy a SoCW es maxSoC szempontjabol. Az NMC es LFP akkuk is szamottevoen oregednek, ha melyen ki vannak sutve, vagy 100% SoC-ra vannak toltve. Sot az sem mindegy, hogy a kis ciklusokat mekkora toltottsegnel kapja, mert alacsonyabb SoC-nal kevesbe oregszik. Tehat ha tudod, hogy csak 30-40%-ot veszel ki belole egy korrel, akkor egyaltalan nem az a legjobb megoldas, ha teljesen telitoltod Lasd: [link]. Rollereknel viszont nem lehet mas jo megoldast javasolni, mint a telitoltest, mert mondjuk egy 80 vagy 70% toltottseget nem tudsz hazilag beallitani ugy, hogy az rendszeresen megismetelheto legyen, mert a BMS-ek butak ehhez.Nem azokra, hanem a mai akkumulatorokra. Lasd az elobb linkelt cikket es gondolj mondjuk a HEV-ekre.
Szerk: Ezen felul a kis rollereknel sokkal nagyobb az atlagos C-rate es a kisutes melysege, mint mondjuk az elekromos jarmuveknel, ami miatt az akkuk oregedese is gyorsabb, mint a BEV-ekben, ami miatt az akkumulatorok oregedese is gyorsabb. Ha napiszinten hasznalsz egy palcika rollert, akkor garantaltan cserelheted az akkut 2 evente, mig BEV eseten ez 8-10 ev legalabb. Igy hiaba mas a kemiaja az akkunak, mint a laptopnak/mobilnak a korulmenyekkel az elonyoket rogton nullazod es mar ott tartunk, hogy a maxSoC korlatozasa jelentosen fog hatni az elettartamra, ezert ez egy megfontolando lehetoseg.
-
Reggie0
félisten
válasz
PociAti
#9886
üzenetére
"A akkut tanácsos mind a teljes töltöttség állapotában tartani, ez számára a legjobb (így öregszik legkevésbé). Felejtsd el azokat, amit a mobilok, laptopok akkujáról tanultál, ezek teljesen más jellegűek."
Hat ez azert nem igaz. Erdekes modon meg autonal is sokaig torekedtek a 20-80% toltottseg tartasara, minthogy a telitoltesre. Azt meg nem mondhatod, hogy a telefon, laptop, auto akkumulator teljesen mas mint a roller, mert kicsit kilogna a lolab. A teslak manapsag sem toltenek 100%-ig.
-
Reggie0
félisten
válasz
wanted5
#9814
üzenetére
Csakhogy annak van valos celja.
Ertem en, hogy neked nem szamit kinek milyen adatot es miert adsz ki, de van akinek igen es ezt megvalogatja. Ertelmes ember felfogja, hogy a penztarcajaval szavaz. Egy olyan ceget nem fogok szandekosan tamogatni, amelyik akaratom ellenere adatokat gyujt, ha van alternativam.
Amugy nem tudom miert kene kidobnom azert a vilagitast a lakasbol, mert a xiaomi adatot gyujt. -
Reggie0
félisten
válasz
PociAti
#9812
üzenetére
A te erolkodesed esszerutlen. Kb. egyedul a xiaomi erolkodik ezzel az appos aktivalassal. Hiaba probalod vedeni a munder becsuletet, nagyon kilog a lolab.
A jogositvany nem feltetele a torvenyek betartasanak. A kerekparosokra, rolleresekre ugyan ugy vonatkozik a kresz, tehat ez sem indok."Mi a francnak rejtené el App-ba a kémkedési szándékát, ha gyártókként oprendszer szintjén megteheti?"
Tudtommal a mii home nem csak xiaomi telefonokra telepitheto."Az a hamis biztonságérzet, ha pontosan látod mit csinál az adott pillanatban? "
Nem, az a hamis biztonsagerzet, hogy azt hiszed masok mar ellenoriztek es megtalaltak volna a problemat, hiszen erre hivatkoztal. -
Reggie0
félisten
válasz
PociAti
#9809
üzenetére
Nem a legjobb.
Erdekes modon meg autoknal sem kell appal aktivalni az autodat, hogy hasznalni tudd. Ez egy nyilvanvaloan csak kamu indok, erdekes modon mas rollergyartoknal jellemzoen .nincs erre szukseg.
Nyilvan meg lehet hekkelni, de kihasznaljak, hogy az atlag juzer ezzel nincs tisztaban es nem is reklamozzak, hogy a szemelyes adatok vedelme mellett is lehet aktivalni. Vajon miert, a biztonsag fontos nekik vagy az adatbegyujtes?
"Az meg simán leszűrhető, hogy ekkor milyen adatokat küld be az alkalmazás a központba, és ha ekkor valami malacságot csinálna, akkor már tele lennének vele azok a biztonsági oldalak, amiket rendszeresen olvasok."
Hamis biztonsagerzet, ez nem igy mukodik. Akkor az OpenSSL bugot mert csak 10 ev alatt vettek eszre? Vagy az TV-k altal gyujtott adatokat miert csak 2-4 ev utan?
-
Reggie0
félisten
Ja latom a ketkedik akart lenni a kemkedik akart lenni.
#9804 PociAti: Kotelezo az alkalmazasukat felrakni es hasznalni, hogy a rollert be tudd uzemelni. Az alkalmazas meg adatot gyujt a telefonrol, irjak is, hozza kell jarulnod a telepiteskor.
Egy levegotisztitonal megis milyen regios szabalyozas van, amit nem lehet globalisan megugrani es indokoltta teszi?
-
#9791
Reggie0
félisten
Fehercsoki
#9790
Reggie0
félisten
válasz
Fehercsoki
#9790
üzenetére
Szervizhatter nem tudom mennyire lesz hozza, alkatreszeket max aliexpressen talaltam(de nem mindent) vagy a szallitonak kell irni, ott elvileg van supportjuk. Nekem egy hibas kabelt majdnem csereltek is gariban, csak tul sok uzenetkuldes/fotozgatas kellett es elobb megjott mert kozben rendeltem tartalekot aliexpressrol
Teherbirasnal szamold ra a ruhazatodat es a taskadat/csomagodat. En 96kg-val jartam vele egy idei (aztan fogyam) es nem volt gond. -
#9778
Reggie0
félisten
IMIIKE1998
#9772
Reggie0
félisten
válasz
IMIIKE1998
#9772
üzenetére
Nem. Egyedul a kormany kezd kotyogni 100-200km utan, de az nem valtozik idovel.
-
#9771
Reggie0
félisten
IMIIKE1998
#9769
Reggie0
félisten
válasz
IMIIKE1998
#9769
üzenetére
Nincs hatso felfuggesztese, F1 akkuja kicsi, kisebb, mint a kugoonak, de igy is lassu a toltes. Tomor gumival szet fog razni, felfujos gumival meg lehet a defekttel vacakolni. F1 25km/h-t tud max, ami nem sok. Vannak akiket ezek nem zavarnak, de en nem vennem meg.
-
#9768
Reggie0
félisten
IMIIKE1998
#9767
Reggie0
félisten
válasz
IMIIKE1998
#9767
üzenetére
F1 arabol majdhogynem vehetsz ketto s1 plust es amig gariban van, addig hasznalod a masikat.
-
#9766
Reggie0
félisten
IMIIKE1998
#9765
Reggie0
félisten
válasz
IMIIKE1998
#9765
üzenetére
Egyiket se, ezek helyet elobb vennek kugoo s1 plus-t.
-
#9742
Reggie0
félisten
mézespálinka
#9741
Reggie0
félisten
válasz
mézespálinka
#9741
üzenetére
Teljesen hektikus a dolog. Nekem most jott EU raktarbol kinai cegtol cucc vamszabad teruletrol es nem kerult vamolasra.
-
Reggie0
félisten
válasz
x10ilaci
#9723
üzenetére
En a csatlakozokra gyanakodnek. Mivel a kijelzobe van kotve a gazkar/fekkar is es a kijelzo dolgozza fel az analog jelet, ezert ha a kijelzonek a tapfeszultsege ingadozik, akkor ezt a hibat ramodulalhatja a karokrol jovo vezerlojelekre is. Erre utal az is, hogy vibral a kijelzo es a lampa. Szerintem ingadozik a tapfesz a rossz vezetek/erintkezes miatt.
A bluetooth modul lehet, hogy allandoan resetel emiatt es ezert nem is latod megjelenni.Kezdetnek bontsd ki a kijelzot es merjel rajta tapfeszultseget a multimeter AC allasaban, mikozben a lampa be van kapcsolva. Ha igy megjelenik jelentos feszultseg >2V, akkor az erosen ingadozik es azt kell megkeresned, hogy hol all elo ez a feszultsegkulonbseg.
-
Reggie0
félisten
válasz
DigitXT
#9685
üzenetére
Igen, ha a szoftver megallitja 25-nel, akkor a tervezesi sebesseg 25.
#9682 IMIIKE1998: Nekem a mehsejtes tomor gumi teljesen bejott. Ok, van egy kis extra vesztesege a tomor gumihoz kepest, de azert joval puhabb erzes.
#9676 Laca1212: Latatlanban az a sejtesem, hogy nem szeretnek.
-
Reggie0
félisten
válasz
Laca1212
#9671
üzenetére
Hat bizony, ezek a sportossabb kerekek es futomuvek ilyenek. Nyilvan trabantban ulve nehez elekepzelni...
Inkabb abba kene hagynod itt a balettozast es elkezdeni gondolkodnod azon mit is irt jozsi252. Nem azt irta, hogy 0.1-0.2-ot megerez, hanem hogy ennyit rafuj. Marpedig ha rendszeresen ellenorzod a guminyomast, akkor mar nem fogod lehuzni anelkul, hogy ne fujnad fel, mert hulyeseg, hiszen ott van radugva az eszkoz.
Ertjuk, hogy konfliktusfuggo vagy, de ne itt eld ki magad. Elore is koszi a topic neveben.
-
Reggie0
félisten
válasz
DigitXT
#9632
üzenetére
Vagy rosszul zarta ra. Baratnom is egyszer nem figyelt es nem kattintotta be teljesen, es osszecsuklott neki is. Szerencsere jo lassan mentunk eppen.
Nekem 1700km korul kicsit lazult a kereszturanyu csavar, elkezdett kotyogni. Szetszedtem, megneztem milyen allapotban vannak a fogaskoszoruk es semmi elnyalodas/kopas nem volt, birjak szepen. Osszeraktam, meghuztam es semmi baja azota se.
Amik cinkesebbek a kormanyban(vezerlo kornyeken es a fogantyuk) levo csavarok. Azok mivel aluban vannak idovel elnyaljak a menetet. Be kell ragasztani menetragasztoval, hogy ne legyen gond. Baratnom joparat elhagyott a csavarokbol emiatt.
-
Reggie0
félisten
válasz
Laca1212
#9612
üzenetére
6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet
115. § (1) * A segédmotoros kerékpárnak a külső zajra (elhaladási zaj), valamint a hajtómotor kipufogógáz szennyezőanyag-tartalmára vonatkozó jóváhagyási jellel kell rendelkeznie.
(2) * Segédmotoros kerékpárra csak jóváhagyási jellel ellátott fényszórót, helyzetjelző lámpát és irányjelző lámpát szabad felszerelni. Segédmotoros kerékpáron mind a segédmotoros kerékpárhoz mind a gépjárműhöz jóváhagyott lámpák alkalmazhatók.
(3) * A segédmotoros kerékpárt fel kell szerelni két, egymástól független vezérlésű üzemi fékszerkezettel, melyek közül az egyik az első, a másik a hátsó kerékre hat.
(4) * A segédmotoros kerékpár vázán vagy a vázon rögzített adattáblán beütéssel kell feltüntetni
- a gyártási számot a gyártónak,
- az azonosítási jelet a gyártónak, a forgalmazónak vagy a közlekedési hatóságnak. -
Reggie0
félisten
-
#9529
Reggie0
félisten
mézespálinka
#9527
Reggie0
félisten
válasz
mézespálinka
#9527
üzenetére
s1 plus-nal mar hibatlanul jott az elso szeria is
-
Reggie0
félisten
válasz
DigitXT
#9491
üzenetére
Lehet belefer. S1 plus-nal keresztiranyban allnak a cellak, azert nincsen kihasznalva a hely. Egy hossziranyu jobb megoldas.
En meg arra is gondoltam, hogy lehetne hajlittatni magasitott fedolapot es akkor 2 centivel magasabbra kell fellepni, ugy pedig a jelenlegi elrendezesbol is beleferne P4.
Szerk: S1 plus akkupakja: 290x65x35, ebbe nem ferne be az M365 Pro akkuja, mert az 390x100x50. A magassaga miatt semmikeppen, a hossza miatt pedig a vezerlo kikoltoztetese is szukseges lenne.
-
Reggie0
félisten
válasz
Stylerr
#9485
üzenetére
Ha 10S az akku akkor nem lesz vele dolgod. Tobbi ideig tart a toltes, nagyobb lesz a hatotav, mast nem fogsz eszrevenni. Inkabb az a kerdes, hogy bele fog-e ferni.
Esetleg epithetsz sajat akkut mas elrendezessel, mert a mostani akkupakk mellett van egy kb 1 centimeteres ures terresz, amit ki lehetne hasznalni. Ezt a videot nezd meg, hogy hogyan nez ki belulrol: [link]
-
Reggie0
félisten
válasz
DigitXT
#9470
üzenetére
Nem olyan veszes az. En is szoktam ugy kozlekedni, hogy csutkara huzom a gazt es ha fekezni kell akkor huzom melle a feket, amikor meg nem, akkor elengedem a feket. Ilyen kis teljesitmenyu rollereknel nem szamit, nem tud akkorat ugrani, hogy gond legyen. Ha tobb kW-os motor lenne, akkor nem lenne jo.
-
Reggie0
félisten
válasz
DigitXT
#9442
üzenetére
Figyelembeveszi a fekezest, ha fekkart lenyomod nem erdekli milyen allasban van a gazkar, fekezni fog.
#9447 PociAti: Az a baj, hogy a tempomat sebesseget, azaz fordulatszamot vezerel, a gazkar, pedig nyomatekot. Ebbol sosem lesz tempomatod, legfeljebb a max sebessegre.
-
Reggie0
félisten
válasz
Horn Ákos
#9435
üzenetére
Ha kulfoldon is szeretned hasznalni, akkor a helyedben 25km/h-ra korlatozottat vennek, kulonben megcsinalhatnak a rendorok. Aztan nem tudom, hogy van-e valami helyi egyeb eloiras, pl. tipusvizsga vagy akarmi. Szerintem kezdetnek a nemet vagy a gorog szabalyozasnak kene utanaolvasnod, ott elegge raporogtek erre a temara.
Lehet kevesebb fejfajas, ha Ausztriaban veszed meg boltbol, az ugy elvileg megfelel a helyi szabalyoknak, meg legalabb a szamlat is tudod lobogtatni, ha gond van, mert szinten egy elegge protokoldroid nepseg. -
Reggie0
félisten
válasz
DigitXT
#9407
üzenetére
Ha jol van meretezve a kabel, akkor nem. Nem kell 3600W-ra meretezned, csak annyira, hogy aranyosan melegedjen a motorral. Ezt ki kell szamolni(vazon belul a szigetelessel egyutt mekkora a hovezetes es hokapac, majd ra a veszteseg). A szilikon kabel masik elonye, hogy nagyobb homersekletet visel el, mint a PVC szigetelesuek, igy nem kell olyan vastag rez, mint atlag kabelnel. (Viszont ne felejtsd el a szkin hatast.)
-
-
-
Reggie0
félisten
válasz
DigitXT
#9344
üzenetére
Eloszor is: 25kW eleve nincs is 0-rol, mert a nyomatek korlatos, es mint tudjuk PMSM motornal P=M*w. Tehat a fordulatszammal linearisan no a teljesitmeny a teljetimenykorlatos szakaszig, igy 25kW-os indulasod soha az eletben nem lesz egy 25kW motorral.
Masodszor: sosem fogsz ezekkel a rollerekkel 1g-vel gyorsulni, mert nagyon magasan van a sulypont igy meg ha vegtelen tapadasu gumi is van rajta elobb fogja hanyatboritani a juzert. En 0.8-0.9g kornyekere szamoltam az elmeleti maximumot. Arrol nem is beszelve, hogy rionnal is 2 motorbol jon ki az eredo 25kW es az a problema, hogy gyorsitasnal megemeli az elejet, igy ott emiatt csokken a tapadas.
Harmadszor: rion lerakja a 25kW-ot, megha nem is 0-nal vagy 30-nal, hanem inkabb 100 folott. Marpedig ez cafolja az allitasod. Pontosan kell allitani
-
Reggie0
félisten
válasz
DigitXT
#9336
üzenetére
Hat, kepen sem nez ki jol, szerencsere a kugoomon nem ilyen volt a gyari
Viszont esoben jobban csuszik, foleg amikor fem csatornafedon kell atmenni. Sajnos budai felso rakparti kerekparuton van par, ott esznel kell lenni.Latom, nagyon szivedre vetted, hogy valamiben nem ertek veled egyet
-
Reggie0
félisten
Csak az erzes olyan. Azert a lanchid budai oldalan, ahol a bicikliut atmegy a fo utcarol a bem rakpartra, ott is be tudom venni 30-al a 90 fokos kanyart, ugy, hogy nem megyek ki a biciklisavbol. Pedig ahhoz meg a labamat is ki kell logatnom jobbra, hogy beledoljek a kanyarba.
-
Reggie0
félisten
válasz
DigitXT
#9275
üzenetére
"de így sem tudja maximumra kiterhelni, mert nincs rollergumi, ami lerakjon az aszfaltra 25kW-ot..."
Hat ez nem azt jelenti.Amugy nyilvan eleg ritka, hogy szukseg lenne ekkora teljesitmenyre hetkoznapi varosi kozlekedesben. De azert annak is nyilvanvalonak kell lennie, hogy nem azert terveznek egy hiperrollerbe ekkora teljesitmenyu motort, mert feleselgesen akarjak novelni a tomeget. Ha meg nem tudna a gumi leadni, akkor feleslegesse valna, tehat logikus tomegcsokkentes lenne.
-
Reggie0
félisten
-
Reggie0
félisten
válasz
Ezekiell
#9245
üzenetére
Igy hirtelen ami eszembejut
Elonyok:
- villa hegesztese jo, Pro-nal van elegtelenul hegesztett szeria
- kevesbe beazos, konnyu a maradek nyilast lefedni, hogy ne legyen gond
- mehsejtes tomorgumi azert puhabban megy(viszony nyulosabb erzes es valamivel tobbet fogyaszt)
- kellemes es problemamentes a zarszerkezete
- esztetikusabb a kinezetHatranyok:
- vilagitas talan kevesbe hatekony, bar eloben meg nem tudtam osszehasonlitani
- 11A-res inverter, S1 Pro-ban elvileg volt 15A-es szeria is
- Kevesebb info van a kijelzon
- Kisebb a potalkatresz ellatas(mivel joval fiatalabb model)
Új hozzászólás Aktív témák
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Samsung Galaxy Buds3 Pro - szárat eresztettek a babok
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Vicces képek
- Milyen monitort vegyek?
- Milyen légkondit a lakásba?
- Eladási mérföldkő: 5 millió példánynál a Silent Hill 2 Remake
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- E-roller topik
- További aktív témák...
- HIBÁTLAN iPhone 14 Pro Max 256GB Space Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4513
- Beszámítás! Asus TUF A16 FA608UH FHD Gamer notebook - R7 260 16GB DDR5 512GB SSD RTX 5050 8GB
- iPhone X 64Gb akku 100%
- Óriás! Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! R7 5700 / RTX 3080 / 16GB DDR4 / 512GB SSD!
- Dobozos ASUS TUF A15 Ryzen 7 7735HS 16 GB DDR5 512 GB SSD RTX 4060 140W (8 GB) Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest