-
Fototrend
Új hozzászólás Aktív témák
-
#145851
Luck Dragon
félisten
Az első generációs fabiákban lévő dízelmotornál van 1.4 & 1.9 .
Ezek valamelyikében van kettős tömi?
Megbízhatóak?A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.
-
#145852
Szajo
őstag
Luck Dragon
#145851
Szajo
őstag
válasz
Luck Dragon
#145851
üzenetére
Ha jól tudom csak az 1.9esben van kettőstömegű.
Alapvetően megbízhatóak de nyilván amelyik sok Km-t futott vigyázni kell sok mindenre. Mindenképp nézesd át mielőtt megveszed. -
#145853
#94529552
törölt tag
Luck Dragon
#145851
#94529552
törölt tag
válasz
Luck Dragon
#145851
üzenetére
Vezettem már 1.4 PD-t(3 hengeres) de nekem nem szimpi, inkább valami 1.6 HDI motoros autót néznék.
-
#145854
Luck Dragon
félisten
Köszönöm szépen.
A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.
-
#145856
Luck Dragon
félisten
molnarpeter
#145855
válasz
molnarpeter
#145855
üzenetére
Olyan autót keres a rokonom ami dízel, nincs benne kettős tömi meg a többi High technikai megoldások. És legyen megbízható, kicsi, öt ajtós. Klímás.
Kerete az autóra 1M.A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.
-
#145857
molnarpeter
nagyúr
Luck Dragon
#145856
molnarpeter
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#145856
üzenetére
1.7/1.9 SDI tetű lenne? Sima adagoló, nincs turbo, nincs kettőstömegű, de max 68 ló.
-
#145858
Luck Dragon
félisten
molnarpeter
#145857
válasz
molnarpeter
#145857
üzenetére
Nem lenne tetű, de a turbó verziós kivitel is maradhat még, csak ez az agyon zsúfolt vacakkal ne legyen benne, turbó meg nem ide tartozik.
A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.
-
#145859
molnarpeter
nagyúr
Luck Dragon
#145858
molnarpeter
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#145858
üzenetére
1.9 TDI-n szokott lenni kettőstömegű.
-
#145860
Dani_kp
addikt
Luck Dragon
#145856
Dani_kp
addikt
válasz
Luck Dragon
#145856
üzenetére
Peugeot 206 1.4 hdi motorral.
Tesómnak olyan van, szépen megy és nem is fogyaszt. Nem egy versenygép, de 110-120 felett még szépen húz.https://ingatlan.com/33821564
-
#145861
Luck Dragon
félisten
Dani_kp
#145860
-
footy
addikt
válasz
Acheron
#145849
üzenetére
Ha hosszu tavra tervezel es nem faj kiadni egy par szazast valtojavitasra akkor jo lehet a fenti Jetta DSG-vel.
Most nezem hogy ez hibrid. Akkor viszont a 6gangos olajos van benne egy elektromotorral megtamogatva.
En azt siman megvennem. Az egyetlen hatrany hogy a csomagtarto nem 500L hanem valami 350 korul.A Passat es A4 kozott nincs oriasi kulonbseg fenntartast illetoen, sot sok alkatresz kozos is. Viszont a fogyasztas elegge durva ezeknel. 10 ala menni konkretan muveszet
-
Acheron
őstag
válasz
footy
#145862
üzenetére
Ezen az oldalon 7 sebességet váltót írnak, a hirdetési oldalhoz hasonlóan csak a szárazkuplungos hetes lesz az. A rendszerteljesítmény 170 ló és 250 Nm, mindehhez társul egy 1540 kg -os önsúly. (utóbbi már nem kevés). Egynek felírom azért a listára.
Az A4 gondolom a "quatro" -sága okán eszik annyit, nekem bőven elég lenne egy elsőkerekes verzió. -
8th
addikt
Az a motor addig volt betegágy amíg sok alkatrésze nem volt felújítható és csak gyári szettben komplett részegységként lehetett hozzá megrendelni ami kellett. Természetesen arany áron. Szerencsére ez már a múlté. Szépen jár, dízelhez mérten baromi halk és alig fogyaszt. Én nem félnék tőle.
...
-
Acheron
őstag
válasz
Mágus2
#145864
üzenetére
150 lovas 1.4 TSI van ebben a Jettában, csak raktak mellé egy 27 lóerős villanymotort is, így kalkulálták ki valahogy a 170 -et. Itt találtam a specifikációit. Itt is 7 gangos váltót említ, de "csak" 1500 kg-ot ír önsúlyra.
Az OK, hogy kisebb mint az A4 vagy a Passat - ez talán még vállalható, végül is az Aurissal sem a mérete a legnagyobb bajom ( bár elsősorban nagyobbat keresek, ez igaz) -
Mágus2
Közösségépítő
válasz
Acheron
#145869
üzenetére
Hülyeség ebből hybridet venni. A 2.0 TDI pont olyan nehéz, mint ez a hybrid, csak kevesebbet fogyaszt. A 140 lovas kellően mozgatja a jettát. Az az elektromos 1.4-es biztosan több szopást tartogat, mint a 2.0 TDI. Ha új autóban gondolkodsz, a dízel sem fog elromlani 4 év alatt még városban sem, utána meg az elektromossal is szopnál.
-
tresh
veterán
válasz
Mágus2
#145870
üzenetére
TROLL ON Jah és villanyautót nem is lehet chippelni
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
TROLL OFFNem is azért kell neki a chipsz hogy letépje a fejed, pusztán egy kicsit jobb dinamika végett. Fogyira is jó hatással tud lenni. Legalábbis pd-nél nagyon érezhető volt. Már ha sikerül jól megírnia valakinek
[ Szerkesztve ]
-
8th
addikt
válasz
Lokids
#145873
üzenetére
Ó fákk a benzin meg a fűkaszába. Lehet puffogtatni pro és kontra ilyen baromságokat de nézz meg egy nagyobb családi autót (Mondeo, Zafira, Espace stb) mennyit eszik benzines és mennyit dízel motorral. És már az az állítás sem állja meg a helyét, hogy az alacsonyabb szervízigénye miatt hosszútávon gazdaságosabb lehet egy benzinest üzemeltetni. Nem tudom feltűnt-e de már jó ideje ott a turbó a kettőstömegű a közvetlen befecskendezés meg a kisf***om ugyanúgy a benzinesben is. Amelyek mellesleg többet is fogyasztanak a dízelmotoros verziójuknál és minél nagyobb nehezebb bódét kell mozgatnia annál inkább nyílik az olló a két motortípus között. Akkor miért is vegyen alsó-közép kategória felett bárki is benzines autót? Ettől a dízel a kamionba való dumától mindig a hajam tépem pedig nincs sok. Ja és nyugi, megígérem: meghagyom a "rendes embereknek" a benzineseket.
Mági: Suzuki Vitara egyhatszívóbé.
[ Szerkesztve ]
...
-
#145876
BigBlackDog
veterán
8th
#145875
BigBlackDog
veterán
Mondjuk szerintem ezek az előítéletek nagyrészt amiatt vannak, mert nem mindenki rendelkezik naprakész ismeretekkel ezen a téren. Azért 8-12 évvel ezelőtt még bőven nem volt telepakolva a benzinesek jelentős része költséges finomságokkal (pl. kettőstömegű, direkt befecskendezés, turbó).
-
footy
addikt
válasz
Mágus2
#145870
üzenetére
a dízel sem fog elromlani 4 év alatt még városban sem, utána meg az elektromossal is szopnál.
Nem trollkodasbol kerdem, de miert fog szopni az elektromossal?
Ha abbol indulok hogy a prisunal is es a teslanal is mindenki priccolt az elejen aztan kiderult hogy alaptalanul, akkor ennel se kellene nagy gondnak lennie.[ Szerkesztve ]
-
Na meg hogy milyen hosszútávra tervez valaki.
Lassan nem lehet majd közlekedni normálisan a dízelekkel, mert kitiltják őket a városközpontokból, vagy drágább a parkolás stb. 10 évig biztos jók még, de eladni kb. lehetetlen lesz egy dízelt 10 év múlva.
Vagy ki tudja, de az biztos
Aki él és nem boldog, az téved!
-
-
Acheron
őstag
válasz
Lokids
#145873
üzenetére
Vennék én, de nem nagyon találtam eddig olyat, ami benzines, erős, alul is húz, megbízható és nem egy vagyon a fenntartása. Emellett nem ártana, ha az autó is tetszene, a párom szerint legyen 4 - 5 éves és még 3 - 4 millióba is férjem bele... Tudom, cukros ló...sz nem kéne?
Valamiből vissza kell vennem, mert ilyen csoda egyelőre nem jött velem szembe
Az a probléma, hogy a feltételeimnek egy modern turbós benzines felel meg, de mint többen is írták már, annak kb annyi a hibalehetősége, mint egy gázolajosnak. Dízelben pedig azért van pár igen jó konstrukció. -
Lokids
addikt
Egyszerű. Engem nem érdekel mennyit fogyaszt. (Főleg, mivel engem csak a sport változatok érdekelnek, és azokból nem is gyárt egy márka sem dízelest.) Gondlom nem véletlen, hogy a dögnéhez M5 BMW is benzinnel működik. Pedig ott is mozgatni kell a tömeget.
Ráadásul technika ide vagy oda, a dízel még mindig jobban szennyezi a környezetet, mint a benzin. Nem sokkal, de akkoris... Párizsból is tuti csak a benzines lobbi miatt akarják kitiltani az összeset.
Az meg hogy 5L vagy 7L-t fogyaszt az autó nem mindegy?If you chase two rabbits you will lose them both.
-
Mágus2
Közösségépítő
válasz
Lokids
#145884
üzenetére
A sok kicsi sokra megy alapon 100 000km alatt a 7 liter fogyasztó autó 2000 literrel több üzemanyagot éget el. Legyen ez mondjuk 4 év alatt. Ennek az árán elég sok mindent ki lehet cserélni, de az első 4 évben a dízel sem fog elromlani. Lehet neked nem pénz, mert telik M5-re, de a többség nem így gondolkodik. És az a különbség nem 2 liter szokott lenni, inkább 3 vagy több. Persze a sport autó más kérdés, de itt mintha családi sedanokról ment volna a vita.
-
Lokids
addikt
válasz
Mágus2
#145886
üzenetére
Tudom persze, a dízel kevesebbet fogyaszt. Sok embernek ez a szempont. De számomra az, hogy környezetszennyezőbb (tudom, hogy a benzinestől sem nőnek szép virágok), számomra elég, hogy elvessem.
És sajnos nem telik M5-re. Amelyikre igen, azt meg nem venném meg.
De az tuti, hogy focust, mondeot, 3-as bmw-t és hasonlókat nem vennék soha dízelmotorral. Főleg, hogy alapból valami 1 millás felárral indulnak.[ Szerkesztve ]
If you chase two rabbits you will lose them both.
-
footy
addikt
válasz
Mágus2
#145880
üzenetére
Mondjuk a VW-nek ritkan sikerul elsore normalisan megcsinalni valamit ...
De legalabb nem kell aggodnod hogy nem lesz melod(#145881) Acheron
Ha az automata nem feltetel akkor en siman bevallalnek egy 3 gen. leon 1.4 tsi-t .
Egyebkent meg akar a hibrid jetta is johetne.
Esetleg J Astra 1.4 turboval hagyomanyos automataval?
En amugy nem felnek ennyire egyebkent a turbos benzinestol. Atturtam egy jopar forumot, de a kettostomegu cserejet meg sehol nem olvastam. A kokszosodast is csak a VW TSI 1-2 generacional. A turbocsereje is ritka mint a hollo. Mas reszrol te amugy is relative keves km-rel veszel autot, szoval nem volt sok elozo tulaj (jo esetben egy) es nem volt sok ideje ridegtartasra.ui.: Diesel(turbo) ide vagy oda, jaraskulturaban es karakterben nincs parban egy benzinessel(turbos).
Ha nem mennek evente 35ezret csak mondjuk 20-at tuti benzinessel jarnek.(#145888) [vilike]
Borzaszto, mar en is elkezdtem dizeleket nezegetni
Ez mar a veg[ Szerkesztve ]
-
vzsryl
nagyúr
válasz
Mágus2
#145895
üzenetére
Nekem még nem említette ezt senki, és nem olvastam sehol, pedig szoktam követni ezeket a Mazdákat, mert érdekesnek találom őket. Kellemetlen hír ez is. Sajnos akik ~10év múlva akarnak használt autót vásárolni, annak nem sok jó konstrukció jut, mert a mai új autókról mindenkitől (itt is) csak azt lehet hallani/olvasni, hogy nyugodtan vedd meg, mert garanciás, utána meg... váll vonás...
megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
TROLL OFF
hisz jol tudjuk, hogy altalanositani, csak a fos, folyamatosan elromlo franciakkal szabad 
kb. 2005 utan elfogytak a tisztesseges benzinesek ...
Új hozzászólás Aktív témák
- BMW topik
- Szinte csak egy nagy kijelző lett a Red Magic 10 Pro
- Samsung Galaxy S21 és S21+ - húszra akartak lapot húzni
- Hardcore café
- Horgász topik
- Épített vízhűtés (nem kompakt) topic
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Óra topik
- Androidos tablet topic
- Lakáshitel, lakásvásárlás
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: HC Pointer Kft.
Város: Pécs
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest