-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#143487
bajnokpityu
félisten
Micsurin
#143467
bajnokpityu
félisten
válasz
Micsurin
#143467
üzenetére
ember olyan képzést keresett, ahol valaki mögött ülve jó iveket tanulhat.
ez ilyen. a dögvilles srác az nem a csóka mögött ült, amikor meghalt, hanem a saját motorjával ment. azt el tudom képzelni, hogy a csördaszellem miatt túl sokat vállal be valaki, de ez bárhol, bármikor előfordulhat. -
#143433
bajnokpityu
félisten
yodamastah
#143418
bajnokpityu
félisten
válasz
yodamastah
#143418
üzenetére
f2es cbrben csináltam a - Sűrűbb olajjal kísérletezés ha kevés a csillapítás (macerás, és kérdéses az eredmény). ott ez nem jött be, pattogott minden úthibán. pedig márkás, és tipushoz való gyáritól kicsit sűrűbb villaolaj volt belerakva.
ezt sztem érdemes skippelni. átszelepelést csinál pl tomtech is.
-
#142983
bajnokpityu
félisten
vihartigris
#142982
bajnokpityu
félisten
válasz
vihartigris
#142982
üzenetére
Nekem a lépcsős volt , azonos színben. Bagsterrel.
-
#142960
bajnokpityu
félisten
Topiccsendőr
#142944
bajnokpityu
félisten
válasz
Topiccsendőr
#142944
üzenetére
Ezért szoktak előre szólni ha nem fog átmenni valami. Ez így óriási segítség a tulajnak.
Vihartigris, elvileg van f4 re tankborom, onnastol sokkal kényelmesebb tanktaskazni
E betű nem jó ezeknek. Csak gyári jó...
-
#142932
bajnokpityu
félisten
tboy93
#142922
bajnokpityu
félisten
válasz
tboy93
#142922
üzenetére
én is erre hivatkoztam, hogy nézzék vissza az elmúlt 10év összes műszaki vizsgán levő képet, és már az első forgalomba helyezésen rövid rendszámtábla tartó, ledes index, arrow titán rendszer, és kormányvégen levő tükör volt. megnéztük, majd elhajtottak, hogy ez akkor volt
-
#142826
bajnokpityu
félisten
macilaci78
#142815
bajnokpityu
félisten
válasz
macilaci78
#142815
üzenetére
Így van. Ha öregszik, borul meg pláne ördögi melo mindenhez bontani... Egyébként szép is, praktikus is stb...
-
#142784
bajnokpityu
félisten
Topiccsendőr
#142776
bajnokpityu
félisten
válasz
Topiccsendőr
#142776
üzenetére
nemtom, anno kérdeztem is, de úgy döntöttem, h nekem nem élmény túragumival a tripla. csúszik, közben kockás 4e km alatt, de annyira kockás, hogy már szar vele menni.
most 3-4ekm van az M7RRben, nem kockás, és tapad, és még nagyon messze van a vége. jó, ha félúton lehetek... -
#142761
bajnokpityu
félisten
dellfanboy
#142725
bajnokpityu
félisten
válasz
dellfanboy
#142725
üzenetére
Hogyne vagnam. Nem ő a 8 milliónyi okoskodó..
-
#142723
bajnokpityu
félisten
yodamastah
#142716
bajnokpityu
félisten
válasz
yodamastah
#142716
üzenetére
magyarország a 8 v 9 millió focihoz értő emberből áll. akik amúgy a motor tuninghoz is érteneke, meg a politikához, meg mindenhez.
-
#141953
bajnokpityu
félisten
bajnokpityu
#141951
bajnokpityu
félisten
válasz
bajnokpityu
#141951
üzenetére
meg a másik. gyári áttétellel le van áttételezve. 110Nm, de sztem 80nál már leforog az egyes, 108 asszem a kettes vége. 1-2ben folytják a blokkot. a kicsinek meg sztem hosszabb áttétele van, így a végén faszán kijön, h 0-100 az kb jobb a kicsinek, mint a nagynak, mert nem kell váltania
lehet, h okosabb választás a 765, de a 1050esbe meg szimplán szerelmes vagyok.
félek, h ha kipróbálnék egy 765RSt, akkor váltanék
zgospel: mit értesz agilitás alatt? fordulékonyságot? nekem nem tünt könnyebbnek a tuono v4 se. közben meg mintha hosszabb lenne. ami biztos, h külsőre nekem nem jött be a triple R mellett.
-
#141951
bajnokpityu
félisten
Biqci
#141933
bajnokpityu
félisten
válasz
Biqci
#141933
üzenetére
nemtom hogy a kipu melyiknél mennyi. nekem a gyári dupla kipu ülés alatt, leömlővel van vagy 20 kiló érzésre.
utánanézve ezt találtam: 70% (approx. 6.5kg) al könnyebb a full titán arrow rendszer.
tehát 212-6kg, tehát 206 kg nedvesen. a többszázezres kipuval.
egy 2017es 765 RS meg szárazon 165 kg. brutál nagy a különbség súlyban.
-
#141930
bajnokpityu
félisten
Xero
#141924
bajnokpityu
félisten
Ahhoz mindannyian.. minden nap megcsuszik meg meleg gumival is kigyorsitasnal. de ettol meg imadom. Szvsz sose lehet o a szuk keresztmetszet. A felni fek futomu anno csiliardokba kerult valakinek, en meg kb alaparon megvettem ket kisebb fektetes utan. Egyebkent gyanus h a streettel jobbat lehet menni, azert eleg nagy a sulya.
szomszednak meg v4 tuono azonos fek futomuvel. Ajanlotta h menjunk gurulni, meg csereljunk. Ulespozicio valszeg a tuonoe neked jobban bejonne. Ott elol van a kormany, es sportosan ulsz. A speeden meg inkabb rajta.
-
#141867
bajnokpityu
félisten
yodamastah
#141865
bajnokpityu
félisten
válasz
yodamastah
#141865
üzenetére
Sztem a 130at 22-24 lóerővel lehet elerni. Gondolj bele 250es etz sokkal kisebb hajtasi veszteséggel tudott 115korul 21 lóval.
Gyári burgi 200 18 lovas. És vagy 10%al több a dozshajtas vesztesége. Cserébe áramvonalasabb.
-
#141800
bajnokpityu
félisten
Topiccsendőr
#141753
bajnokpityu
félisten
válasz
Topiccsendőr
#141753
üzenetére
butaság lenne 3-4000enként?
6ot ir a manualja, gondoltam bőven jó vagyok, ha duplázom.
vagy még így is kevés? -
#139918
bajnokpityu
félisten
Topiccsendőr
#139913
bajnokpityu
félisten
válasz
Topiccsendőr
#139913
üzenetére
Az ec meg ece az oké, de a többi szám valami hivatkozás?
-
#139911
bajnokpityu
félisten
bajnokpityu
félisten
kipuffokon látok e1, e3, e13 feliratokat, meg számokat mellette.
ezek mit jelentenek?
-
#139676
bajnokpityu
félisten
Topiccsendőr
#139675
bajnokpityu
félisten
válasz
Topiccsendőr
#139675
üzenetére
Nemtom, szerettem, volt 5evig.
-
#139674
bajnokpityu
félisten
Topiccsendőr
#139672
bajnokpityu
félisten
válasz
Topiccsendőr
#139672
üzenetére
Fsport anno a sportosabb volt. Máshová tekerték gyárilag a telót,meg könnyebb kuplung, generátor..de a 600rr más liga lett.
-
#138815
bajnokpityu
félisten
yodamastah
#138801
bajnokpityu
félisten
válasz
yodamastah
#138801
üzenetére
Igen. Ki is nőttem ebből, szerencsére nem is vonz már. 200? 130 egy órán át már sok.
Somatom idezetre. ... de rühellem a nagymotorokat akik furjak magukat, bőgetik sorok kozott, robogost meg feltartjak. Ha elengedned, mindketten jobban jarnatok. És igen, ha fel perc alatt nem enged el a nagymotoros,akkor egy v 2 savval odébb kikerulom. És soha nem érsz utol a nagymotorral...
-
#138484
bajnokpityu
félisten
Topiccsendőr
#138482
bajnokpityu
félisten
válasz
Topiccsendőr
#138482
üzenetére
Ennyire ki van konnyitve a dugó, vagy hiányzik belőle egy darab? Csakajapan
-
#138276
bajnokpityu
félisten
zgospel
#138274
bajnokpityu
félisten
válasz
zgospel
#138274
üzenetére
Tultargyaltuk. Ma tok jó volt a Mátra. Olyan szakaszokon mentünk, ahol meg sose jártam.
Előttem egy gs meg egy r6 ment. Azonos tempónál brutal nagy volt h melyiket mennyire ke dönteni. Az r6 olyan volt,mintha lapon menne,a gs meg mintha gyenge 50. Szögben egyik 15 fok másik meg vagy 30.
-
#138266
bajnokpityu
félisten
zgospel
#138245
bajnokpityu
félisten
válasz
zgospel
#138245
üzenetére
megmértem, ujjal a rinya szélességét A valóságban, nem fotoról. nekem a kisujjam szélesebb tőle. Valszeg ami a képen akkor látszott, az utolsó hétvégi túra volt.
persuader: ez amikor divatos volt, is ronda gép volt...
és valóban, a szerettet járműs hirdetésből nekem még sose lett biznisz. -
#138255
bajnokpityu
félisten
Topiccsendőr
#138253
bajnokpityu
félisten
válasz
Topiccsendőr
#138253
üzenetére
Dehogy vettem tamadasnak. De kicsit tul lett porogve a tema. Feltettem egy kerdest…
-
#138249
bajnokpityu
félisten
yodamastah
#138247
bajnokpityu
félisten
válasz
yodamastah
#138247
üzenetére
Rs nek ehhez nem sok köze van. Vagy ti az 1200esrol beszéltek? Nem lehetne magasabban,így is be szokott görcsolni a lábam. Nekem szummaban jo ez a magasság.
Cbren nulla volt a rinya, miközben ezen jobban döntöm. És pont leszarom. a cbren anno úgy rémlik hamarabb leert a csizma is,tehát a csavar is.
-
#138244
bajnokpityu
félisten
yodamastah
#138236
bajnokpityu
félisten
válasz
yodamastah
#138236
üzenetére
Nekem ez nem tűnik alacsonynak.
-
#138202
bajnokpityu
félisten
dellfanboy
#138201
bajnokpityu
félisten
válasz
dellfanboy
#138201
üzenetére
levitte a keró
-
#138200
bajnokpityu
félisten
Topiccsendőr
#138198
bajnokpityu
félisten
válasz
Topiccsendőr
#138198
üzenetére
dB-t ir, nem irja, hogy honnan mérve, milyen frekin.
valaha volt olyan CBR600asom, ahol egész véletlenül egyezett a külső köpeny átmérő az útjelző tábláéval. Annak mértek ilyesmi diszkrét értéket. -
#137990
bajnokpityu
félisten
Topiccsendőr
#137982
bajnokpityu
félisten
válasz
Topiccsendőr
#137982
üzenetére
Szarolasz , szarjapan. Német angol nem volt?
-
#137978
bajnokpityu
félisten
zgospel
#137973
bajnokpityu
félisten
válasz
zgospel
#137973
üzenetére
Én nagyon boldog vagyok a speed R verziommal.
195cm 96 kg és tok jó. Aki ulesprobat vett,mind dicsérte,kisebbek is.Egyetlen dolgot lehet talán említeni,hogy olyan mélyre lejt a tanknal az ülés,hogy nem magától értetődő a kiules
Nekem két motor volt,amit nem szerettem üléspozícióban,és emiatt kimaradt,az sv és a gs1200. Egyiknél túl messze a kormány,másiknál túl széles a kormány. Többivel ellennek..
-
#137902
bajnokpityu
félisten
Topiccsendőr
#137871
bajnokpityu
félisten
válasz
Topiccsendőr
#137871
üzenetére
triplák durrognak gyári dobbal is. csak halkan: pukpukpukpuk..
-
#137810
bajnokpityu
félisten
Topiccsendőr
#137809
bajnokpityu
félisten
válasz
Topiccsendőr
#137809
üzenetére
pont hozzád mentem vagy 10 éve a roxival télen, ahol ráfagytam a kormányra.
jég az az aszfalton, és emlékszem volt olyan pillanat, amikor annyira fázott már a kezem, h úgy döntöttem nem nyúlok a fékkarhoz és inkább átmegyek a pirosonehhez kifejezetten felüdülés a j300on -1ben munkába menni..
-
#137297
bajnokpityu
félisten
Topiccsendőr
#137293
bajnokpityu
félisten
válasz
Topiccsendőr
#137293
üzenetére
Az az eltérés.
-
#137127
bajnokpityu
félisten
Topiccsendőr
#136992
bajnokpityu
félisten
válasz
Topiccsendőr
#136992
üzenetére
A roxi meg ettől többet is.
-
#136888
bajnokpityu
félisten
yodamastah
#136886
bajnokpityu
félisten
válasz
yodamastah
#136886
üzenetére
a robit v a gixert?
megérheti 4-5 hónapra is kivonatni a triplát? -
#136610
bajnokpityu
félisten
dellfanboy
#136609
bajnokpityu
félisten
válasz
dellfanboy
#136609
üzenetére
PCvel csinálták, és papir volt róla. nem gyári ECUval.
egyébként tényleg jó erős volt, nekem F4 után főleg alul volt megdöbbentő. -
#136608
bajnokpityu
félisten
Topiccsendőr
#136607
bajnokpityu
félisten
válasz
Topiccsendőr
#136607
üzenetére
Nekem az os 16os felnis tecc legjobban,arról a kretén gumin kívül sok rosszat nem hallottam.
Petinek volt un 954ese. 10km után folyt belőle valami. Viszont padon 160 whp. Vezetni én csak lapos gumival vezettem, úgy szár volt. Az gyönyörű volt,de nem vágytam rá. Későbbiekre se. -
#136606
bajnokpityu
félisten
Topiccsendőr
#136603
bajnokpityu
félisten
válasz
Topiccsendőr
#136603
üzenetére
hát igen, a 919, esetleg a 954el sztem is vége volt a nagy CBReknek. nembaj, azért
szarolasz -
#136261
bajnokpityu
félisten
Topiccsendőr
#136260
bajnokpityu
félisten
válasz
Topiccsendőr
#136260
üzenetére
Neem,nem ez az általános. Csak mint ez a topic, verszivas.
Sztem simán bevagnak egy sort utána együtt.Bár, Mondjuk az egyik felén általában Donát szokott állni a balhenak..
-
#136247
bajnokpityu
félisten
Somatom
#136246
bajnokpityu
félisten
válasz
Somatom
#136246
üzenetére
a kinti áfa és a magyar áfa különböztetét nekik be kell fizetni a kasszába.
amikor sisakot kerestem, jött ötlet, h louis akciós cuccok, akkor jött a bázis, hivom, hogy megy ez, és elmondták, próba nincs, sisak se biztos, majd meglátjuk.
bármely másik kereskedőnél lett volna próba fizetés előtt.
-
#136150
bajnokpityu
félisten
bajnokpityu
félisten
ma tök jót gurultam én is héreg környékén. m7rr hátul széléhez közelit, ami annyiból fura, hogy régen ettől kisebb dőlésszöggel is meg volt a gumi pereme 180as gumival (ez meg 190es papiron, de 180mm széles). nembaj, érzem még, h mindig van dőlésszögben tartelék.
olyan meleg volt a gumi, h nem állta a kezem, mégis volt 2-3 olyan kigyorsitás, ahol szépen elindult keresztbe.aki tanktáskával megy, próbálja ki nélküle, előfordulhat, hogy jobb lesz nélküle motorozni, mert jó helyre lehet tenni a felsőtestet. nekem vele együtt nincs helyem mozogni.
-
#135730
bajnokpityu
félisten
-Mosquito-
#135717
bajnokpityu
félisten
válasz
-Mosquito-
#135717
üzenetére
Nem a vizhatlansagot kétlem. A szellőzést inkább..
-
#135712
bajnokpityu
félisten
Mentolka
#135711
bajnokpityu
félisten
válasz
Mentolka
#135711
üzenetére
ez csak marketingszöveg, a valóság sokkal rosszabb.
kisebb esőt (hülye az aki órákat tölt motoron esőben) túlélek bőrben, majd a szél megszárit, nyáron meg sokkal komfortosabb nekem a bőr, mint a műanyag. arról nem is beszélve, hogy a protektorok esetleges esésnél melyiknél marad a helyén.. -
#134906
bajnokpityu
félisten
Biqci
#134901
bajnokpityu
félisten
válasz
Biqci
#134901
üzenetére
véletlen nem ott tértek át elektronikus gázkarra?
speedem 12es, abban még nem volt, 16osokban már volt.
kettő között két nagy difi van: kipörgésgátló, másik meg gyorsváltó fel-le könnyen megy az újabban. Első talán nem fontos annyira, de gyorsváltó az muris lehet. Nekem nincs. -
#134371
bajnokpityu
félisten
norbert1998
#134362
bajnokpityu
félisten
válasz
norbert1998
#134362
üzenetére
Kizart, hogy 10lobol kijojjon 130...
Es városban plane ilyen pici teljesítményhez szijhajtas kéne. Ott buksz meg 10%ot.Nekem a 300as tud óra szerint 155ot,ami 145kornyeke.ami 28loero.
-
#134360
bajnokpityu
félisten
Whist
#134345
bajnokpityu
félisten
válasz
Whist
#134345
üzenetére
nézd, én 15km-eket nyomtam le egy általam pimpelt 50es aerox-al. (88at ment alattam GPSel mérve). kb ezt tudja egy b125 is. elég? hát, 30at én nem vállalnék be napi 2x.
és mivel b125 népszerű, mert nem kell normális jogsi, alig többért lehetne venni 250eset, 300asat. ami mondjuk nem 2.5-3 hanem 4-4.5el eljár, de van tartaléka
súlyra egál, gyorsulás 60ig ég és föld a 125höz képest, és a 100 nem elméleti végsebesség, hanem onnan még bőven van tartalék.én biztosan kihagynám a 125ösöket...
-
#134339
bajnokpityu
félisten
martonx
#134338
bajnokpityu
félisten
válasz
martonx
#134338
üzenetére
Maximalisan egyetértek. Plusz még ott a végén az eladás. Nyilván el kell mondani a vevőnek, hogy hol volt ganyolas. De onnantól nem szazzal hanem sokkal nagyobb bukoval lehet csak eladni...
Oo de jó az új gumi. Kicsit kopott Road4 után új m7rr. Elkepeszto...
Steven: ha így beszélget, akkor nyugodtan mondhatsz igazat...
-
#134082
bajnokpityu
félisten
Topiccsendőr
#134080
bajnokpityu
félisten
válasz
Topiccsendőr
#134080
üzenetére
nem azt mondtam, h nem állitottak, csak hogy még a tűrésen belül volt.
és nem én mértem
az nem hiányos olajnyomás, hogy nem megfelelő viszkozitás?
hát, tényleg nem volt egy raketta 6000alatt. ezért sem értem a haverod panaszát, hogy az f4 rezeg 5500nél. naés.oké, MZ is állítólag nyomatékos volt. ja 5500-6500között.
-
#134076
bajnokpityu
félisten
tboy93
#134075
bajnokpityu
félisten
válasz
tboy93
#134075
üzenetére
hidegen hajtással durván jobban kopik minden. vagy egy nem hozzávaló olajjal, esetleg időnként hiányos olajnyomással. sztem meleg motor, jó olajjal használva azért birja a forgatást. F4it se nagyon lehetett 6000alatt használni, és ismerős német-magyar 180+os utazásokra használva 3-4 évesen 100e km-el gyakorlatilag vissza lehetett volna tenni a hézagoló lapkákat.
-
#134062
bajnokpityu
félisten
Micsurin
#134059
-
#134008
bajnokpityu
félisten
Topiccsendőr
#134004
bajnokpityu
félisten
válasz
Topiccsendőr
#134004
üzenetére
sztem leggondosabb tulaj voltam, vagyok a gépeimnek minimum 20 éve. ebben a legfontosabb előnyöm az átlaghoz képest az volt, hogy ránéztem a szervizekre.
innentől az én statisztikám szerint sokkal fontosabb a tulaj hozzááállása, mint a szerviz. akár a szerviz megléténél is...
-
#134002
bajnokpityu
félisten
Topiccsendőr
#133999
bajnokpityu
félisten
válasz
Topiccsendőr
#133999
üzenetére
figy, nekem nem a szintig, hanem addig töltötte a robeszt olajjal, amig kifolyt a betöltőn. aztán karteren keresztül nyomta a hátsó gumira a motorolajat...
vagy visszakaptam a gépet, és 5km-re túlmelegedés led, nem volt hűtőviz a hengerfejnél. nemtom hogy... szerencsére nem lett hengerfejes, de ez is márkaszerviz...
olajra érzékeny 1.8 TSInél meg 50ezernél 4 évesen a gyári olajszűrő hogy néz ki? 4 olajcserén volt túl pecsét szerint. nem csak ilyenek vannak nyilván, de a kevéssé körömrenéző tulajokat durván átvágják itthon.ez mind saját merités, nemtom mi lehet az országos átlag, ahol a tulaj nem jön rá ezekre/nem néz körmükre. és ezek mindegyike új jármű, márkaszerviz, nem ócsójánosok, akiknek nincs pénze banánra.
-
#133908
bajnokpityu
félisten
zgospel
#133899
bajnokpityu
félisten
válasz
zgospel
#133899
üzenetére
Pécsen pont levakartam a gumi peremét, és zx9es, tőlem sokkal jobban motorozo haver először dicsért meg a mozgasomert.
Persu, sztem meg de, tart a szél.
F4i sztem meg nem is volt igazán pici. Magassagomhoz képest minden kicsi, de emlékszem amikor az új cbr1000re nem felulnom kellett, hanem leulni kellett. Meg előre doltem és láttam a lámpát. F4 ahhoz képest tank..
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Apple MacBook
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Amatőr csillagászat
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Okos Otthon / Smart Home
- Villanyszerelés
- Motorola Signature - mielőtt aláírnád...
- Hivatalos a OnePlus 13 startdátuma
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- További aktív témák...
- Tablet felvásárlás!! Samsung Galaxy Tab A8, Samsung Galaxy Tab A9, Samsung Galaxy Tab S6 Lite
- AKCIÓ! Intel Core i9 10900 10mag 20szál processzor garanciával hibátlan működéssel
- Panasonic LUMIX G 25mm f/1.7 ASPH objektív
- LG 40U990A-W / 40" Ívelt Nano IPS Black / 5K UHD 120Hz / 2x ThunderBolt 5.0 / Adobe RGB 99%
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 12400F 16/32/64GB RAM RTX 5060 Ti 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest