-
Fototrend
Motoros topik

Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#136360
üzenetére
A masodlagos fojtoszelepet eleg nehez kezzel forgatni, epp ezert vastag betukkel van leirva a manualba, hogy ne forgasd, mert a fojtoszelepet elgorbitheted :D ( legalabbis az r1 nel igy van) en elsosorban nem arra gondolnek, dehat ez csak tipp.
Amikor inditoztal es neha el-el kapta beledurrant a kipufogoba? Ha igen, az fotengelyjelado is lehet, amugy meg vmilyen szenzorbajra tippelnek.
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#136357
üzenetére
Benzinszivattyut szemre nem tudod ellenorizni, meg nyomasmerovel sem mindig, mert van hogy terhelesen nem tol eleget. De egy yt video alapjan megprobalni ellenorizni, raadasul szemre- ez azert eleg hazibarkacs.
Bar ha be sem indul, az alapjarati nyomason is meglatszik, amennyiben nyomasmerozol.Ha egy injektoros motornak ekkora problemaja van, hogy alig akar beindulni, soha sem olyan kis dolog lesz, hogy legszuro, vagy gyertya, vagy benzin spurival.
Biztos, hogy egy benzinnyomasmeressel kezdenek neki, eleg sokszor hal meg a benzinpumpa.
Amugy nagyon buta a hibajelzese, sok mindent nem tudsz meg belole. Altalaban vagy szakadast vagy rovidzarat jelez, a ketto kozott meg mast nemigen, es a szenzoroknal azert nem csak ez a ketto szokott lenni.
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
Somatom
#136329
üzenetére
Ami ennel is komolyabb, az egyik kuncsaftunk elfikalt kozuton sportmotorral. A felesege megigertette vele, hogy nem fog sportmotort venni tobbe. Vett egy diavel-t.
Az egyik Rijekai ducati ceges rendezvenyre azert eljott, es usse ko, az egyik versenyre is feliratkozott. A diavellel.
Raadasul 1:50 koruli idoket ment, ezert az elso sorbol rajtolt. Na annak van futomuve meg feke, de akkor is. Egy diavel a rajtracson, mindenhol csak sportmotorok. egy 240 es hatsogumis szarral ugyanolyan idoket ment. Vicces. -
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#136262
üzenetére
Amennyiben vki motoros yt videokbol akar megelni, annak egesz biztosan. Ebben mo- n semmi penz nincs. A tartalmakon ez nagyon meglatszik.
Vagy vmi fizetett reszrehajlo tartalmat nezel, hogy vki a sajat szarjaba szerelt vmit. Vagy ilyen ven faszokat nezhetsz, akik a wartburgos-trabantos sohamegnemtortent legendait meselik.
De vki belegondolt abba, mekkora tahonak kell lenni ahhoz, hogy egy kisbuszbol uzengetsz a masik tahonak, hogy menjetek veszelyeztetni 40 km hosszan az allampolgarokat vmi uszok regi szarral 2022 ben? Vin diesel filmek felett is elrepult az ido vasfoga, de meg mindig ezt eljuk?
Uj modellek tesztjei? Vagy valami? Elvinnem egy korre a tesztmotorjainkat, es felvennem, frissebb tartalmat gyartanek, komolyan mondom.
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#136258
üzenetére
Dehat ezek orszagos haverok voltak, mikor vesztek ossze?
(Osszevesztek egyaltalan, vagy csinaljak itt a mucirkuszt?)Ez egy un. ruppotlansagi verseny?
versenypalyara nem megyunk (nem tudom miert, gondolom penzbe kerul). Akkor menjunk autopalyan 40 kmt. Szuper. De nincs motorom. Esetleg vmi importor tudna egyet adni? Nagyon sokan meg fogjak nezni a videot, igerem. :DDD
(Reklamertek nulla, kit erdekel milyen motort adott ki kinek, ez a nezoreteg max hasznaltmotort fog venni)
Jo, akkor esetleg a nezok kozul vki tud adni egy motort?Mi a fhsz??? :DDD
Es ez a motorosscena magyarorszagon most? Ez komoly? Ehezo celebek? :DDD
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
csongi
#136254
üzenetére
A serules tudataban nem lehet tolni palyan. Ez nem igy mukodik palyan.
Palyara jobb muszaki allapot kell, mint utcara, kulonben pofaraeses van belole, esetleg nagyobb baj. es semmi elvezet.Az alu vaz nem tart merevebben. Az csak meretezes kerdese, barmilyen anyagnal.
Nem azert hasznalnak alut, mert merevebb, vagy konnyebb, vagy alaktarto, hanem a csillapitasi tulajdonsagai miatt. -
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#136252
üzenetére
Ami ekkorat kapott, hogy eltorik a nyakcsapagy, ott a vaz is elment 100%
A vazat mindenkepp ki kellene meretni, mert ez nagyon nagyot kapott.
Ez TKA segedvaz mindig elmegy, mert az oldalara borul a motor, es vagy a labtarto, vagy a vmi tarto elobb fog leerni, ami.a segedvazra van csavarozva.
Az nem lenne nagy baj, palyara lehet alu csovekbol hegesztett palya segedvazat venni, a nagy baj az, hogy ha a nyakcsapagy eltorik vele egyutt az a tengely, vagy mi... ott nagyon nagy erok voltak -
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#136226
üzenetére
Elegge ertheto volt, ezen nem lehet mit felreerteni :D
Ha en betevednek a topicra mint ujonc, es nekem ilyeneket, irnatok hogy
nagyon el vagy tevedve pajti.
Persze hogy el van tevedve, hiszen nulla tapasztalata van. Hatekonyabb lenne minosites nelkul a velemenyunket leirni a temarol es nem a kerdezorol
90% nem fogja megfogadni, es csak megerositesert ir be, a 90% 80%- a pedig ezek utan minket fog gyozkodni, hogy ahogy elkepzelte ugy lesz a jo.De ez nem ok arra, hogy ugy kezdjunk, mintha a facebookon lennek vmi ork- kannibal csoportban, mert akkor eleg nagy backfire-effekttel fogunk szembesulni, tehat meg annyi sem megy at a mondanivalobol, mint szerettuk volna.
(Erre szoktam azt irni mindig, hogy azt tudom, hogy en egy szar vagyok, de esetleg a temaval kapcsolatban valami kezzelfoghatot megtudhatnek? )
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
-Mosquito-
#136214
üzenetére
Addig ne is irkaljon ide a topicba, vagy mi a fhsz???
:DDD
Mi van veletek, de tenyleg :D -
Topiccsendőr
addikt
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
Dißnäëß
#136206
üzenetére
Nekem az a bajom vele tobbek kozt, hogy nem akarok egy diktaturat tamogatni a penzemmel, ezert kb 10 percig szoktam keresni vmit az ebayen, es olyan termeket valasztok, ami a kozelben van/ ami leginkabb europai gyartmany, ha nagyon nincs mas, akkor veszek kinait. Es meg igy is, egy csomoszor nagyon figyelni kell a ceg adataira, mert az, hogy vmi europaban van, az nem garancia arra, hogy nem vmi honkongi, vagy kinai ceg kuldi. Es termeszetesen az euban gyartott dolgok dragabbak.
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
Dißnäëß
#136201
üzenetére
Nincs baj a szivargyujtoval, az kb a 90 es evek kozepetol van turamotorokon. Ha a mobilodat akarod tolteni a mostani modelleken az ules alatt van usb csati, vagy van mobiltarto zseb, usb vel. ha navit akarsz, akkor kulon stekker van a fejidomban, kulon kotheto.
Bar az en szemelyes velemenyem az, hogy ha motorozni akar az ember, ahhoz nem kell usb :D -
Topiccsendőr
addikt
válasz
csongi
#136171
üzenetére
Masnal is magas a vibracio
persze hogy lehet.
Panigalenal is lattam ilyet, a motorblokk elrepedt, ahol teherviselo elemkent mukodott. Eleg ritka, de siman lehet barmilyen markanal barmi.
Ezt arra rafogni, hogy egyhengeres, akkor tudnad, ha rakeresnel az xt blokkra es tele lenne vele a net, hogy allandoan elreped.Itt a fotokon egy csomo dolgot nem tudsz, mitol lett ilyen, mi az eloelete a motornak, esetleg anyaghiba, kapott egy pofont valami, ami atment a hengerre.
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
csongi
#136159
üzenetére
Ezt azert kijelenti hogy a rezonanciatol lehetett, eleg eros. Plane hogy minden motornal.
A terhelestol tort el, plusz meg valami. Mondjuk zarvany az ontvenyben. Ilyen vastag alufal a rezonanciatol nem torik el. A terhelestol torik el, amikor a dugattyut visszarantja a hajtorud, amennyiben a fotengelycsapagyig lemegy ez a repedes.Termeszetesen az jot tesz, ha nem forgatod, de a max fordulatszam ugy van korlatozva, hogy boven kibirjon a tervezett elettartamhosszon nyelgazt vegig.
De ez armelyik motornal ugyanugy mukodik, csak a sokhengereseknek nagyobb fordulatszamuk van. -
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#136152
üzenetére
Mondom ezt ugy, hogy az egyik visszaforditoban tuldontottem, es kiesett alolam ez a fospumpa, de semmi nem tortent, nem tort le/el, felallitottam, mentem tovabb
Jah, es jart a motor az oldalan, de ez gorgocsapagyas, nem ugy mint a honda
. a fotengelycsapagy nem erzekeny ilyesmire. -
Topiccsendőr
addikt
Ja de akkor hamarabb ersz a kanyarhoz, ahol nagyobbat fekezel? :D
Kozuton nem kell tulmenni a komfortzonan, mert perec lesz belole. Inkabb varjanak meg az egyenesben, vagy alljanak felre, de a sajat tempodban kellene menni. Ha ez nem kivitelezheto, akkor a csapattal van baj.
Inkabb vmi gokartpalyan jobb gyakorolni. -
Topiccsendőr
addikt
Nem ertek egyet a leattetelezessel :D
A mi csapatunkban a leggyengebb motor ~70 lovas volt, a legerosebb 140. Raadasul a 70 lovas gran canyon a kanyarokat siman tartotta a streetfighter 848 al, es a tempo egyaltalan nem volt lassu a garda to kornyeken. En a 83 lovammal teljesen szetcsinaltam a hatso gumit, nalam a futomu nem birta mar, nem a motorero.
kiprobaltam a rosso4 et elol, forszirozott temponal ez is vallasra tud kopni, persze nem ugy, mint egy corsa.
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
fattyu
#136134
üzenetére
140 es 180 kozott is eleg nehez kulonbseget tenni, mert tippelem, ugy vannak megcsinalva a motorok, hogy ne halj meg rajtuk. ezert egy 180 lovas motornak, plane ha sor4, annyira hosszu az 1 ese, hogy nem fog hanyatt verni, ha lenyelezed.
+ 4. tol felfele kapod meg az osszes loerot.
Igy csak annyit erzel, hogy oke, huz ez is, de azert nagy kulonbseg csak annyi, hogy ez akkor is huz, amikor a masik mar elfogyott.
Szoval sztm is ez ilyen. Foleg ha hozzaszoksz :D
A multkor jartam ugy:
- mi a fsz van ezzel az r1 el, nem huz a motor rendesen.
aztan amikor valtottam, akkor kerult le az elso kerek az aszfaltra :DDD -
Topiccsendőr
addikt
válasz
yodamastah
#136123
üzenetére
En sem csinaltam ilyet, bar hozzateszem a motor erosen alulkormanyzott lett, tehat csuszott az elso kerek, es majdnem egyenesen mentunk, kiszelesitve a kanyarivet, de rengeteg ido volt felegyenesiteni a motort fekkel egyutt, es addigra a sebesseg is lecsokkent annyira, hogy nem kell akkora dolesszog.
Szoval a hetkoznapi ertelemben vett iranyithatosagrol valoban nem beszelhetunk, de ha ezeket tudod, hogy a motor alulkormanyzott lesz, de az belefer, akkor sokkal nagyobb eselyed van nem pofaraesni, mert tobb idod van mindenre. -
Topiccsendőr
addikt
válasz
yodamastah
#136083
üzenetére
Sztm lehet iranyitani, egy haverom mutatta meg, hogy mit tanult abs kepzesen. Felultettett maga moge, es egy nem kanyar, eleg primitiv abst kanyar kozepen lesatuzott. Nem azt mondom, hogy nem szartam ossze magam, de masodperceid vannak, hogy csinalj valamit, es tenyleg nem esel pofara. Persze ehhez elegge kepzettnek kell lenni.
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
Zsírkrétamen
#135975
üzenetére
Esetleg kene keresni egy ceget, ami ezzel foglalkozik, es akkor az ujat is vehetned, illetve lehet szezon vegeig varsz a honositasra maganszemelykent
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
csongi
#135933
üzenetére
Felreertettem, azt hittem az ures nincs meg. Az alapjaraton ne emelj, annak gyarinak kell lennie, es szarabb lesz az 1 be rakas nagyobb fordulaton eleve.
En nem a kuplungnal keresnem a dolgot. Valahol mashol, persze ahhoz szet kene boritani mindent, ugyhogy, amig jo, addig jo. -
Topiccsendőr
addikt
válasz
csongi
#135927
üzenetére
Vagy tul sok olajat kap a kuplunglamella - ezek furatatmerobol adodnak, nem lehet vele mit csinalni, hacsak nincs valamilyen allotocsavar valahol, ami egy olajfurat atmerot valtoztat a kupplunghoz, de ez nagyon keves motoron szokott lenni.
vagy tul kicsit nyit a kuplung, tehat nem huzod be rendesen markolatig?
Vagy jobb olajat vennek bele.
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
norbert1998
#135915
üzenetére
A ducatimat merult akkuval hoztam el vasarlas utan. V2 944ccm. 2. ben toltam be...
Ez raadasul egy sornegy. -
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#135887
üzenetére
Ezt nem a fektarcsa okozza, es nem a betet. Szerintem betettol nem szital kormany, mivel ilyenkor a fek nincs behuzva. Ha annyira ragadnak a dugattyuk, tehat annyira rossz a karmantxu, hogy nem huzza vissza a dugattyukat es kicsit fog a fek, akkor sem tudom elkepzelni, hogy szitaljon emiatt. Hullamos tarcsanal egszeruen raz az eleje, de nem szital.
Fektarcsat ki lehet merni, hol epp mekkora a vastagsaga, de ezzel semmit nem ersz. A motoron is ki lehet merni, egy indikatorora, allvany, es forgatni kell a kereket.A dobozokkal van baj. Innen a tavolbol elmondom, hogy dobozokkal gurultal a piroshoz elengedett kormannyal. A megoldas: fogni kell a kormanyt :D
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#135878
üzenetére
nem tudom a labtarto mennyire tud epp a te motorodon leerni.
A /60 guminak az oldalfala talan rugalmasabb, mert magasabb, ezert maskepp fog viselkedni, szerintem elobb borithato a szeleig, mint az 55.
Nem a /60 miatt kopik szarul, hanem az utcai hasznalat miatt alapvetoen a corsa, supercorsa -
Topiccsendőr
addikt
válasz
sarkany01
#135880
üzenetére
az a blowdown elejen lesz, es a blowdown egy sport 2T nel pl aprilia rs 125 ~ 30 fokot olel fel. (Ezt egesz pontosan fejbol most nem tudom) blowdown a fhp tol a kipufogores nyitasaig tarto dugattyuelmozdulas.
Tehat valahol az elejen lesz.
Nade. Ez csak a gazero, amire hatassal van a tehetetlensegi nyomatek is, tehat az eredo ero nem pont ott lesz, ahol a legnagyobb a gazero.Miutan az atomlo csatornak zarva vannak, en ugy gondolnam, azutan tud a legnagyobb vakuum kialakulni a forgattyushazban, es talan a szivocsoben is.
De itt is van szivohullam, amig az atomlocsatornak nyitva vannak, addig a kipufogo tud friss kevereket a forgattyushazbol kirantani. Hogy ez mekkora vakuum hullam azt nem tudom. -
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#135875
üzenetére
Magasabb, ezert valtozik az utanfutas kisse, elmeletben konnyebben fogsz vele kanyarodni, viszont a profilja butabb lesz, mert az oldalfala magasabb lesz ugyanahhoz a felnihez.
Utcan sztm nem oszt nem szoroz. Palyan meg ugy gondolnam nagyobb befolyasa lesz a tapadasra nagyon ledontott motornal, de utcan meg ugye amugy sem tudod felmelegiteni elegge, es nagyon hamar fog kopni, es rosszul. Lesz ketoldalt egy szep nagy horpadas. Legalabbis ezt latom a supercorsakon, amiket cserelek pedig itt van normalis ut is hozza. -
Topiccsendőr
addikt
válasz
V.Stryker
#135865
üzenetére
En a perselyt neznem meg, azzal szokott mindig baj lenni.
Ha kikopik, altalaban terheletlenul rakotod egy akkura az inditomotort, akkor nagyon csapagyas hanga van. Terheles alatt ezt a hangot nem produkalja. Bar ilyenkor az esetek tobbsegeben nem szokott megszorulni, lehet nalad ezt produkalja.Ha nem ezekkel van baj, felmelegitenem a tekercset holegfuvoval es megneznem az ellenallasat, mennyire valtozik, lesz-e valahol rovidzar.
-
Topiccsendőr
addikt
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#135847
üzenetére
Rijekaban ilyen gumival mentem egy 999 es lakossagival, esogumi hijjan. A nedves tapadasa nagyon jo, a profilja gyarilag rettenetesen kocka. Birkozni kellett rendesen a motorral atdobasnal. Nagyjabol felszarado palyan is mentem vele, gazra ilyenkor ment el a hatulja szaraz reszeken is, pedig ez egy 120 loeros motor. A profilja a hatso gumin latszik nagyon, mar uj koraban is olyan, mintha autopalyaztal volna egyhuzamban tobbezer kmt. Az elettartama nagyon jo, ha javareszt turaznek, idealis lenne.
A roadtecnel sztm meg van formalevalaszto, de az ujabb gumik felulete mar matt, pl a d rosso IV tol felfele. -
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#135844
üzenetére
Igen, talalgatas, de nehany dolog egyertelmu. A jelado be van csavarozva + loctite. Eleg hulyebiztos. Ha barmi miatt nem kap jelet: A.: ha szet van huzva, B.: ha nincs szethuzva, csak nincs a helyen, azzonal jon a chk engine es abs jelzes.
De korrekt, hogy lenullazott motort kifizetnek, mondjuk sztm ez lenne az alap mindenhol. :D
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
tonermagus
#135771
üzenetére
Igen
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
dellfanboy
#135751
üzenetére
Ez sztm jobban beszopat, mint valami ami kosarban van.
Itt aztan minden elojohet. Kopott henger, tomitetlen szelep, karburator, pickup, akarmi. Mire kitalalod mi a hiba, mar bekotott szemmel szet es ossze tudod szerelni. -
Topiccsendőr
addikt
Ezt most miert kellett a vegere?
Szimplan erveket sorakoztass egymas moge, kesz. Ha igazad van, itt el lesz ismerve, anelkul h krvaanyazva lennel. Es igazad van, kb 10 evvel ezelott csinaltam azt a gst, mar fogalmam sincs mit csinaltam hogyan, siman beirtam a forumra mert arra emlekeztem, hogy beszoptam vele, ezzel kotottem ossze gondolkodas nelkul. Ennyi tortent :DMiert kell a vegere szemelyeskedni, amikor te ugyanugy felszolaltal nemreg egy olyan temaban, amiben ugyanolyan tajekozatlan vagy, mint akiket szidsz. Ugyan azt csinalod, mint a forumos eszosztok, tehat udv a klubban.
-
Topiccsendőr
addikt
Azert talaltak ki ezt a rendszert a fotengelynel, hogy a gyartas soran kevesebb legyen a munka. Tehat penz es idosporolasbol mas a merete a fotengelycsapoknak.
Ha lehetne cserelni kulon a siklocsapagy beteteket a hfejben, ott is ugyanez lenne, mivel ez kevesebb munka lenne a gyarban.
Igen, baromsag volt, de ha visszaolvastal, lathattad, rajottunk erre Micsurinnal. -
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#135656
üzenetére
A plastigauge-es meres eleg pontos, azzal semmi baj nincs.
Ha ott pittingesedik, ahol nem nyom semmit, mint mondtam korabban, en bennehagynam, mert ott nem kell kemenynek lennie a femnek egyaltalan.
A gpz veztengelyrol nem tudok mit mondani, ahhoz vezerlesi idoket kene osszehasonlitani.
-
Topiccsendőr
addikt
Nezd, en sem igy kezdtem, amikor legalabb ekkora marhasagot irtal az olajokkal kapcsolatban :D
Veztengely csapagynak hivjak a siklocsapagyazast es a gorgost is. Van gorgos is. Egy csap fut egy furatban. Ez csapagy. Felolem hivhatjuk alagutnak is, de ennyire pontos szakkifejezesek nem szuksegeltetnek egy olyan topicban, ahol marhasagok is elhangzanak. :D meg olyan, hogy vezermutengely lefogato. :D
Gs 500 nem a gorbeseg miatt nem ment bele a tengely, hanem mert mas volt a merete. Mindegy milyen "lefogatoval" volt felcsavarozva.
Megegyszer elnezest, ha ezek utan erre kovetkeztettem, tobbet nem fordul elo. :D
Bar fotengelynel ez viszont teljesen megallja a helyet. -
Topiccsendőr
addikt
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#135649
üzenetére
Mert ott nem nyom semmit. Igy oda nem kell kemeny reteg.
A hfej csapagyazasban most elbizonytalanodtam, lehet megis lehet cserelni, nem latok ra utalast, de en mar egyszer beszoptam a gs 500 nal, szoval az is lehet, hogy a forumok es kozma jol beszel. Ebben az esetben en mondtam hulyeseget a hfejre.
De a hajtorudnal es fotengelynel biztosan csapagyaznod kell ujra. Ez fix. -
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#135646
üzenetére
Ha nem a hegyen, ahol nyom, akkor nagy baja nem tud lenni.
Van fotod rola? Ha nem ott jott le, ahol nyom, akkor bennehagynam, tennek vele egy probat.De nem kell tulrestauralni a motort, ennyi km-el ez ilyen. Nem kell gyari ertekekre visszahozni mindent, az anyagilag nem ertelmezheto.
Mod: en gs 500 nal jartam bontott veztengellyel, hogy szorult a hfejben, de nezz utana a kawanal, hogy cserelheto-e. Manualban van-e erre utalas?
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
bacus
#135643
üzenetére
Evekig lehet ilyen merteku folyassal jarni. Nem kell kapkodni.
Kb 3-5 ora szokott lenni, kerdes mennyre kell bontani (bar most nem tudom milyen motorrol van szo, pl multistradan az elektromosat 5 ora alatt meg lehet csinalni, talan kevesebb)Igen olajcsere is lenni szokott ilyenkor, es parban, mindkettonel, akkor is, ha csak az egyik folyik.
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#135642
üzenetére
A siklocsapagyazast egyik gyarto sem fogja minden motorjan ugyanolyanra furni, mert az krva draga lenne. Ezert vannak a szamkodok es szinkodok.
Kicserelheted, vagy szorulni fog, vagy nem. De merethelyes nem lesz. Ha szerencsed van, akkor csak nagyobb lesz a hezag. Vegulis elszalad az ugy is. Sztm eleg paraszt, dehat...Nem latom at, a himbakkal mi van, vagy miert kell masik, ennyire nem astam bele magam a tipusba.
Hogy milyen merteku pittingnel? :D
A veztengelyek keregedzett tengelyek. Amint a felso nagyon vekony kemeny kereg elkopik, alatta a puhabb fem van, tehat felgyorsul a kopas. Amint ez a vekony kemeny reteg elkopik papiron ezt cserelni kellene. Hogy mennyit megy el igy, az mar tapasztalati uton lehet megtudni. -
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#135640
üzenetére
Hasznalt, masik veztengelyhez kulon csapagyazas kell (tehat az ahhoz tartozo egesz hfej) nagyon nagy szerencse kell ahhoz, hogy stimmeljen a mostani hfejedhez. Szinte lehetetlen. Nem lehet csak ugy cserelgetni. A veztengely csapagyazasa a hengerfejontvenybe van furva. mindegyik motornal eltero a merete. Akarcsak minden mas csapagynak a motoron belul. Nem tudod kicserelni a fotengelyedet egy masik motoreval, mert a csapagyazas nem fog egyezni. A kulonbseg, hogy a fotengelynem tudsz szinkod/szamkod alapjan csapagyazast venni, de hengerfejnel ez csak egy furat. Azon semmit nem tudsz valtoztatni.
A rocker arm a himba.
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
Steven
#135627
üzenetére
Hogy miert nyomatjak?
Ez jo kerdes, mert egy kft 5M alaptokevel teged nem fog semmibol kihuzni, tehat o keres egy biztositot, es remelhetoleg korrektul lebeszeli, hogy mire kotodik az a biztositas, es nem csak ugy kitalal dolgokat. Ami nem all tavol a magyar cegkulturatol ugy alapvetoen.
Szoval o egy biztositasi alkusz?
Nekem ugy tunik, ez ugy van talalva mintha ezeket a szolgaltatasokat o nyujtana, ertsd "ejjel 3 kor is felhivnak es segitek" meg kitalal csomagneveket ezekre az ilyen formaban a biztositoknal nem letezo szolgaltatasokra.
Szoval ez nekem homalykodasnak tunik. -
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#135622
üzenetére
ki szolgaltatta a biztositast, melyik biztosito?
Ha jol emlekszem, ez az a ficko, aki ossze akarta dobatni a penzt egy ingatlanra maganak, ahol elmeletileg oktatast tartott volna, stb., mikozben nyomasztotta az embert, hogy ossze kell fognia a motorostarsadalomnak, kulonben... nem tud venni telket :DDD
-
Topiccsendőr
addikt
Ez nem igy van.
Plane motul? Az 5100 as is motul, megis az nem egy hudejo olaj, es nem is draga.
Agyonarazott mocskok nincsenek. Az euban szabalyozva van, milyen legalacsonyabb teljesitmenyszintu olajat tudsz megvenni. Mocskot nem veszel.
Barmely olcso, nevesincs olajjal, aminek a teljesitmenyszintje megfelelo, vagy magas, tobbet teszel a motorodert, mintha markakban gondolkodnal.Ez az informacio, miszerint az eszteres olaj nem ajanlott korosabb motorba, honnan van, es mi az alapja?
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Xiaomi 15T - reakció nélkül nincs egyensúly
- Kecskemét és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Apple MacBook
- Vivo X300 Pro – messzebbre lát, mint ameddig bírja
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Építő/felújító topik
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- Autós topik
- iPhone topik
- További aktív témák...
- Beszámítás! HP Elitebook 840 G11 14 FHD notebook - Ultra 5 135U 16GB DDR5 256GB SSD Intel Win11
- LG 65M4 - 65" Wireless OLED evo - 4K 144Hz - MLA Plus - 3000 Nits - NVIDIA G-Sync - FreeSync
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 9700X 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Apple iPhone 13 mini / 128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku: 87%
- Azonnali készpénzes AMD CPU AMD VGA számítógép felvásárlás személyesen / postával korrekt áron
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest

. a fotengelycsapagy nem erzekeny ilyesmire.
