Új hozzászólás Aktív témák

• #155778 macilaci78 nagyúr Anaconda #155776

  Új Válasz 2025-12-03 14:33:28 #155778

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  macilaci78

  nagyúr

  válasz Anaconda #155776 üzenetére

  Csak hogy oda is találj: robogós topik.

• #155777 dellfanboy őstag Anaconda #155776

  Új Válasz 2025-12-03 14:27:37 #155777

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dellfanboy

  őstag

  válasz Anaconda #155776 üzenetére

  Mit javasoltok? <- hogy a megfelelő topicban kérdezz

• #154432 Csandi addikt Anaconda #154431

  Új Válasz 2025-07-09 21:35:02 #154432

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Csandi

  addikt

  válasz Anaconda #154431 üzenetére

  Akkor nem tudom, nekem haverom KTM 690-én sem volt probléma, saját SV650-en meg CBR600RR-en (ez a leggázabb ilyen szempontból a vékony versenyülés és kemény futómű miatt) sem, meg a tesztre kapott Triumphokkal sem amik egész nap nálam voltak. (Daytona 660, nagy Tiger).

• #153809 norbert1998 nagyúr Anaconda #153808

  Új Válasz 2025-06-05 15:03:18 #153809

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  norbert1998

  nagyúr

  válasz Anaconda #153808 üzenetére

  Mennyivel motorszerűbb az egyhengeresekhez képest

  V-Strom-om
  Van videó valahol a Dominator dobbal a Varaderoról is, de nem prezentálható egyéb okokból

• #153805 norbert1998 nagyúr Anaconda #153804

  Új Válasz 2025-06-05 13:44:02 #153805

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  norbert1998

  nagyúr

  válasz Anaconda #153804 üzenetére

  Az 50-esek közül mindig mindent szerelgetni kell, egyáltalán nem tartós tárgyak. Meglepő módon a legtöbb sikerem egy kínai, CPI ötvenessel volt. Na az a mai napig hibátlan, öcsém azóta is azzal tartja terrorban a várost. 2020-ban százezer forintért vettem, kapott egy karbihangolást a megfelelő fúvókaméretekkel, meg egy akkut, és azóta semmit nem kellett vele csinálni. Most kezdett el folyni a teló elől.

  A KTM gyulladást sztereotípiás poénnak szántam. Nagyon felkapott poén, hogy kigyulladnak - de szerintem az hasonló túllihegés, mint az elektromos autó.

  A legjobb 125-ös motor, amit tudsz venni, az a Honda XL125V. A többi csak bicikli ehhez képest. Esetleg A1 papíros 2T power valve, NSR125, (RS125, de mi azzal pont szívtunk, míg az NSR teljesen megbízható túragép volt két emberrel). A Varadero a V2-es motorjával, egy sportdobbal üde hangú, kényelmes, esztétikus gép, amit nagyon sokan megnéznek. CBR125-öt például simán otthagyja. Én azon is utassal jártam, oldaltáskával, stb, végig mindenhol teli gázon. 32 ezerrel vettem, 48 ezerrel adtam el. Egy forintot nem kellett rá költeni a kötelező folyadékcseréken kívül. Arra is mondták, hogy 150 ezret fixen elmegy bontás nélkül a motor.

• #153803 vendingo veterán Anaconda #153798

  Új Válasz 2025-06-05 12:14:13 #153803

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vendingo

  veterán

  válasz Anaconda #153798 üzenetére

  Cbf125 ismerősnél 120-140 ezer körül van. Távolról ingázott vele télen nyáron nyélgázon. 2.2 litert eszik, 3000km után olajcsere, ami 1 liter. Minden filléres hozzá, házilag szerelhető. Volt nekem is, szinte hetente nyomtam vele a 2x100km ingázást a nyaralóba. Ezt a motorom szerettem a legjobban,már bánom, hogy eladtam.

• #153802 Zsírkrétamen senior tag Anaconda #153798

  Új Válasz 2025-06-05 12:11:49 #153802

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Zsírkrétamen

  senior tag

  válasz Anaconda #153798 üzenetére

  Nekem volt 125-ös Duke-om, imádtam, 18 ezret raktam bele mielőtt kinőttem. Egy dolgom volt vele, a 2. tél után kellett bele egy új akksi, az nem túl tartós.

• #153801 macilaci78 nagyúr Anaconda #153798

  Új Válasz 2025-06-05 12:09:21 #153801

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  macilaci78

  nagyúr

  válasz Anaconda #153798 üzenetére

  Inkább A2, ha országútra is kimennél napi szinten. És az A2 is inkább csak amolyan kapudrog a korlátlanhoz.
  Inkább ülj fel erre-arra, mert korántsem biztos, hogy amit a szemed kíván, azt az izületeid is.
  A Honda jobb hírnek örvend a tartósság, megbízhatóság terén.

• #153800 norbert1998 nagyúr Anaconda #153798

  Új Válasz 2025-06-05 12:01:03 #153800

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  norbert1998

  nagyúr

  válasz Anaconda #153798 üzenetére

  A normális használat mit jelent? Nem forgatod szét és 50-nel mész országúton is? Vagy normális tempóval mész, azaz nyélgázon országúton? Előbbi esetben több százezer km, utóbbi esetben olyan 50-150 ezer km. A Honda. A KTM meg bármikor rádgyullad Ezek nem ötvenes fűnyírók, ezek tartósak, mint a veszedelem.

Új hozzászólás Aktív témák