-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
harry
veterán
válasz
rob210
#82093
üzenetére
Rob irtad korabban a tuneteim alapjan, hogy a pillangoszelepet / olajcsapdat ki kene pucolni. Eddig nem volt vele erezheto gond, de most hideginditasnal par masodpercig teker, picit kohog mire elindul (ha utana all is 5 orat siman indul egybol, de hidegen, hosszabb ido utan, mindig ez van). Es az olajfogyasztas is megnott.
Gondolom erdemes lehet gyertyakat is berendelni, lehet olajosak...?A javitashoz ezeken kivul mas kell?
- Tomites legbeomlohoz 4db link
- Vagy ilyen (is)...? link
- Tomites pillangoszelepre (ket oldalon van s talan ezek?) link link
- Pillangoszelep tisztito pl link
- Etorx kulcsGyertyakhoz:
- Denso 20kpru, 4db link + hezagmero
Hanyas kulcs kell hozza es milyen hosszu? Mennyire kell meghuzni? -
harry
veterán
Ja ket dolog,
Megane1 sedanrol az antennat le lehet venni? Eletemben eloszor voltam automata mosoban, mondom talan eleg teljesen lenyomni. Nem eleg
Masik, probakepp atneztem a lampakat, s a ket elso kodlampa nem vilagit (tompitott mellett probaltam). Hatul kodzaro rendben, muszerfalon jelzi elsot / hatsot is, de egyik sem vilagit. Gondolom egy biztositek lehet, majd holnap megnezem a tablat.
-
harry
veterán
válasz
#89309696
#82447
üzenetére
Grat a javitashoz meg a kutyakhoz is
Nalunk egy dalmata az allando utas, es hat mivel szedan ezert a hatso ulest kapta. Egy ideje sikerult venni egy ertelmesebb ilyen ulesvedot aminek tartasa is van, igy aztan elvan ott kenyelmesen. Csak tiszta nyal mindig a hatso ablak belulrol... de legalabb hanyni nem szokott. -
harry
veterán
Szerintem itt eddig a Mann olajszurot csak szidtak, ez nem tudom honnan jott
En egy ideje Purflux-ot szoktam venni mindharombol (pl. olajhoz LS932, levegoszuro amit a tipushoz javasol, pollennel meg arra kell figyelni hogy ha van klimad, akkoz az ahhoz valo kereteset adjak, amiben van kialakitas a csoveknek).
Olajbol meg ELF Evolution 900 SXR 5w-30.Ha mar ittvagyunk, egyeb infok amiket osszeirtam robtol:
Gyertya: Denso k20pru k20tt vagy beru, equiem, amit nyugodt szívvel beletehetsz.
olajszűrő purflux ls932
A g12+ jó bele. A színe tök mindegy.
A vezérlés jó és a hosszbordás is, bár én csak dayco, ina, skf et szerelek. (okkal)
ELF Evolution 900 SXR 5W-30
Purflux aktívszenes pollenszűrő, klímás modellhez:
https://www.autoalkatreszek24.hu/purflux-7851757.html
Bakból ami jó az a spidan, hutchinson, (ez a gyári) lemförder, (megfizethetetlen) -
-
#82297
harry
veterán
Yiggdrasil
#82293
harry
veterán
válasz
Yiggdrasil
#82293
üzenetére
Megane3 kombikat nezegetek en is, szinten az 1.6 szivo benzinnel. A 6 sebesseges valtoval szereltek vagy 5? Utobbi valoban nem lehet nagy szam, elobbire itt azt irtak tobben hogy vallalhato a teljesitmenye is. Ha a dinamika fontos, akkor valoszinuleg nem a te autod, ha viszont a megbizhatosag, akkor jo valasztas, foleg ugy, hogy ismerostol van, vezetett szervizkonyvvel, szemben egy ismeretlen eloeletu, sokat futott, jo esellyel tekert dizellel.
En amugy is vennek ilyen autot (M3, kombi, 1.6, 6-os valto), igy meg foleg, hogy ismerostol van es jo aron, es meg a nagyszerviz is megvolt.
Azert menj vele egy probakort s nezd meg milyen erzes, ha az fontos szempont.
-
harry
veterán
Mondtatok Megane4-nel az 1.33-as turbos benzines (H5Ht) lehet egy jo valasztas, de azt jol latom itt: link, hogy csak 2018.4 - 2018.8 kozott gyartottak a reszecskeszuro nelkuli verziot (a tobbinel meg ott a GPF)? Azert az nem egy nagy merites. Illetve mennyire lehet alig 3 ev tapasztalata alapjan azt mondani, hogy megbizhato?
Esetleg a korabbi 1.2-es, H5Ft motorok? (TCE 100, 130, 130 EDC)
Az 1.6 szivo SCe (H4M) azon kivul hogy nem tul eros (meg tobbet fogyaszt es szennyez), van mas gondja?
Neztem az E-TECH-et is de abbol meg alig van hasznalt, kicsit mas arkategoria, illetve sok tapasztalat sincs meg vele.
-
harry
veterán
válasz
rob210
#82250
üzenetére
Koszi az infot!
"gumiágyon át egy vonalat a két fém részen"
Marmint a tarcsa-fotengely-tarcsan keresztul, es akkor latom ha a tengelyhez kepest a tarcsa elmozdul? Bocsi de nem lattam meg az a resz hogy nez ki...Vezerles csere: igen neztem en is. Jelenleg ket opcio van, vagy a kocsit cserelem osszel (mar tavaly volt ilyen terv, aztan akkor nem fert bele) es akkor kihagyom; vagy marad meg egy evet, es akkor ha augusztusban hazamegyunk megcsinaltatnek rajta mindent.
-
harry
veterán
válasz
rob210
#82248
üzenetére
Mit kene latni, hogy a segedszij nem forgatja 'rendesen' a generatort, vagy hangja lenne a szijnak? Mikor parom hazahozta a kocsit s beinditottuk, mar nem volt hibajelenseg. Felujitasnal csereltek a csapagyakat is.
Annyi infom van, hogy 2017.02.14.-ben volt: "komplett vezérlés csere, vízpumpa csere, fagyálló csere 150 200 km", meg az elozo tulaj altal. De nem tudom pontosan mit takar a 'komplett'... Azota eltelt 4.25ev es 43k km, miota nalam van nem nyultam sem ahhoz sem a segedszijhoz / gorgokhoz.
-
harry
veterán
Parom ment kocsival dolgozni (mint minden nap), es par km utan felvillant a piros STOP + akku ikon, szoval vissza is fordult. Amikor leallitva ramertem, 12.9v korul volt (persze, hiszen ment a toltes elotte, de 'hideg' allapotaban par hete is ilyen 12.4 korul volt).
Ujra beinditva mar nem vilagitott egyik hibajelzo sem.
Alapjaraton 0 terhelessel kb 14.4v toltes, magasabb fordulatra sem ugralt.
Ha minden nagy terhelest rakapcsoltam, akkor alapjaraton lement 12.5-12.9v kornyekere, de egy kicsit emelt fordulatnal megint megvolt a kb 14.4v.Kb 1.5 eves az akksi (SCT), es akkor lett felujitva a generator is.
Mi lehetett ez?
Menet kozben ment meg az ablaktorlo meg a radio (+szivargyujtos fm transmitterrel BT kapcsolat), ha csak probakepp rakapcsoltam, nem lattam semmi furat, de nem jarattam sokaig. -
harry
veterán
válasz
rob210
#82096
üzenetére
Ja hogy az az egesz. Gondolom kene hozza akkor uj tomites (szivosorra + szelepre), fojtoszelep tisztito spray, es ha jol lattam e-torx csavar rogziti az egeszet.
Mennyire gond ha ezt hagyom igy? Mondjuk akar csak ~augusztusig (4-5k km)? Emiatt lehet magasabb olajfogyasztas? Mas hibat okozhat?
-
harry
veterán
válasz
rob210
#82093
üzenetére
Koszi! Marmint az egesz szivosort + pillangoszelepet leszedni, es alatta van? Mint pl. itt a videoban: link A szelep es gyertyak kozott arra a fura alu valamire gondolsz? link
Gombinyó: koszi, foleg M3-t nezek, es ott is inkabb a megbizhatosag a fontos, csak gondoltam ranezek milyenek az izmosabbak. Ugy latom 2.0-bol is van par 179, 190LE verzio, de foleg a 220as: link
-
harry
veterán
Meg egy kerdes: Megane3-nal beszeltuk, hogy a 'legmegbizhatobb' motor a jo oreg szivo 1.6 (K4M + 6-os valto).
Hogyan folytatodna a sor? 1.4TCe (H4Jt vagy H4J)? Esetleg 2.0 motorbol a szivo (M4R) vagy a TCe (F4RT)?Illetve ha mar itt vagyunk, Megane4-nel 1.6SCe vagy 1.3 TCe160 (H5Ht)?
Esetleg kizaro ok barmelyiknel van?
(Wiki-rol neztem a motorokat, nem tudom mennyire pontos). -
harry
veterán
Neztem a Totalcar uj S-mercis videojat, nem semmi
Aztan visszatertem a valosagba es megcsinaltam a Megane1-en az olajcseret. Pont jokor, tegnap villant fel a szerviz lampa az alacsony szint miatt.rob, ket kerdesem lenne
- jol ertettem, a rezgyurus tomitesu olajleeresztot csak 30Nm-re eleg meghuzni? Eleg kevesnek erzodott / egesz 'kilog' a csavarfej es latszik a rezgyuru is. Igaz nem ereszt...
- a legszurot mikor kivettem, azt neztem hogy mogotte a muanyag haz kicsit mintha olajos lenne: link Ez mitol lehet / mennyire problemas? -
#82049
harry
veterán
Ganz-[HUN]
#82043
harry
veterán
válasz
Ganz-[HUN]
#82043
üzenetére
Dobd fel google photos ba, aztan csinalsz roluk egy megoszthato linket, egyszeru is es a nagy meret (felbontas) is megmaradt.
-
harry
veterán
-
harry
veterán
válasz
janos1988
#81808
üzenetére
Azert meglehetosen keves olyan extra van, aminel 'jobb ha nincs, mert nem romlik el'. Ha elromlik akkor ugyanott vagy, mintha eleve nem lenne - na de amig megy addig tudod hasznalni, es nem torvenyszeru hogy megdoglik. Persze egy legrugo eseten lehet necces kerdes, de nem ilyen alap dolgoknal.
Amugy nem tudom miert vennel ilyen kocsit, annyira tuti az allapota amugy? Szerintem mar egy klima is alap kene legyen, de ez szubjektiv, lehet ezek nelkul elni, csak minek szivatnad magad. Te erzed mennyire van ezekre szukseged.
Motor: ezt nem tudom honnan vettek, mindket motor ajanlott, az 1.6-al pedig mar egesz jol lehet autozni is (gondolom a szinten 16 szelepes K4M-rol van szo). Ha lehet inkabb azt neznek, de nem feltetlenul kriterium.
-
harry
veterán
Hello,
Par kerdes Megane1 (1.4 16V benzin) olajcsere temaban:
- A leereszto csavart kicserelhetem pl. erre a hatlapfeju csavarra? link
Ugy latom M16-os, de talan rovidebb (15mm vs 22mm?). Vagy inkabb vegyek egy 8as negyszogkulcsot? Tovabbi csavar lehetosegeim: link
- Ugy altalaban mikor erdemes ezt a csavart cserelni? A mostanit 2 eve raktam be, tavaly csak a rezgyurut csereltem.
- Mennyi az olajleereszton a meghuzasi nyomatek (alatta rez roppanto gyuru)?
- Mennyi arra az esely, hogy ha ezt multkor meres nelkul csak erosen rahuztam, serult a teknoben a menet? Akkor egy ilyet hasznaltam, olyan kegyetlen erokar nem lehetett: link -
#81279
harry
veterán
molnarpeter
#81278
harry
veterán
válasz
molnarpeter
#81278
üzenetére
Hm bosszanto, novemberben lett centirozva gumicserenel. Nyarit egyelore nem szivesen raknam fel, itt este meg fagy, szoval lehet megnezetem, koszi.
-
harry
veterán
Par napja azt vettem eszre, mintha kicsit zötykölődne a kocsi aranylag sima uton is. Korbenezve semmi kulonos, bar a bal elso kereken nincs az a kis suly amit centirozasnal szoktak rarakni. Csak epp nem tudom, hogy eleve nem kerult ra vagy leeshetett...? Elofordulhat ez (nem kellett / leesett)?
-
#81132
harry
veterán
CriticalHit
#81130
harry
veterán
válasz
CriticalHit
#81130
üzenetére
Jo, de hidegen?
Gyari szuro: ezt is tudsz venni te is. -
#81122
harry
veterán
CriticalHit
#81120
harry
veterán
válasz
CriticalHit
#81120
üzenetére
Azert egy olajcseret kb barki meg tud ejteni, en ezzel nem fordulnek markaszevizhez... Akkor inkabb, ha valami nagyon tipus-specifikus gondom van, vagy diag kell stb. De akkor is vannak elerheto specializalodott szervizek.
Ha van korabbi szamlad, osszenezheted a valtozasokat, gondolom a forintgyengules nem kedvez a hivatalos beszerzesnek. Az oradij meg hat, markaszarviz.
Amugy milyen motorba raktak 10w40 olajat...? Jo az? -
#80632
harry
veterán
kisgyerek85
#80631
harry
veterán
válasz
kisgyerek85
#80631
üzenetére
Azt szerintem semmikepp se vard, hogy veszel egy hasznalt kocsit, es semmit nem kell csinalni vele... De miert is lenne ez baj? Elso szervizen csereled a kopo dolgokat (vezerles, folyadekok, szurok, ha meg olyan fekek, gumik, aksi), vagy ami esetleg meg kiderul elozetes atnezesen (!), na es akkor utana lehet hasznalni, ez ilyen.
Nyilvan a kaszni / fenyezes hiba megint mas, de azt meg latod, el tudod donteni mennyire zavaro / az a javitas neked belefer-e arban vagy idoben.A kinalat meg az ar kerdese, avagy hogy van-e eleve elfogadhato vetel, az megint mas tema.
-
harry
veterán
-
harry
veterán
válasz
MC Pite
#80436
üzenetére
Szo szerint 1 part ertettem ezalatt
de jo akkor legyen 1.Normalis esetben nekem is kb ennyi amit leirtal. Telen tobb, mert mint irtam elegge parasodok. Lehet extrakent meg utvonalat tervezni, zenet / radiot allitgatni, kaput / garazst lecsukni, utas beszall, mittomen. A lenyeg annyi volt, hogy egy fel percet kb varok nyaron is, de telen sem sokkal tobbet (vagy ha igen, akkor az nem a 'melegites', hanem egyebek miatt)
-
#80434
harry
veterán
LamerGyuri
#80426
harry
veterán
válasz
LamerGyuri
#80426
üzenetére
Ez nem annyira szubjektiv tema
Illetve nem csak rad van hatassal.
Ahogy Robi is irta, meg sokan sok helyen, par perc eleg lehet (nyilvan nem indulunk egybol inditas utan, az a masik veglet). Par percet siman elszuttyog az ember esetleg amugy is meg. Hogy egyertelmu legyen: az ennel hosszabb, 3-5-10 perceket nem ertem...De pl multkor reggel mig kapartam a havat a kocsirol, vegig szivtam a mellettem parkolo kocsi szagat, amit addig hosszu perceken at jaratott a szakarto tulaja. Na ez viszont igy nem csak az o dolga. Nem beszelve arrol, hogy itt konkretan szabaly is van arrol, hogy nem jaratjuk az autot magaban.
-
#80402
harry
veterán
75kokoko75
#80399
harry
veterán
válasz
75kokoko75
#80399
üzenetére
-
harry
veterán
1.4 16V K4J 750 motornak tenyleg 165g/km CO2 kibocsatasa?
Muszaki lapokon ez a mezo uresen all, viszont mivel kulfoldon regisztraltam nemreg, most az eves adomegallapitasnal ennyival szamolnak, es csak erdekel, hogy ez valoban annyi-e (kicsit soknak tunik, de lehet csak a mostani motorokhoz kepest erzem igy...).valaki_xy: az mondjuk eleg kiraly lenne
-
#80355
harry
veterán
dankonor77
#80352
harry
veterán
válasz
dankonor77
#80352
üzenetére
Fureszeld be a kozepet es lapos csavarhuzo
De valoban a legpraktikusabb egy csere. En sem lattam ilyesmit. -
#80344
harry
veterán
75kokoko75
#80341
harry
veterán
válasz
75kokoko75
#80341
üzenetére
-
harry
veterán
-
harry
veterán
válasz
rob210
#80319
üzenetére
Hetfon sikerult az enyemen is vegre rendberakatni a feket, es igy sikerult is a muszaki / luxi regisztracio
Nem tudom mi lett a vegso pontos ertek.Korabban irtam parasodast: szerintem valami nem kerek a szellozteto rendszerrel. Bar lehet allitani, hova fujja be a levegot, kozepen a konzolon mindig meglehetosen erosen jon, meg full-ablak allasban is. Ha ezt a szellozot lezarom, akkor valamivel erosebb lesz az ablaknal befujt levego, de meg igy is harmatosnak itelem (foleg ahhoz kepest, amit kozepen be tud fujni, ha arra van allitva).
Mi mindent kene lebontani ahhoz, hogy az ablak alatti befovokhoz / levegoelosztohoz hozza lehessen ferni? Vagy merre lehet gond?
-
#80215
harry
veterán
grizlisandor
#80214
harry
veterán
válasz
grizlisandor
#80214
üzenetére
Robi irta az elso post utan, hogy 1.2 TCE-t ne akarj...
-
harry
veterán
Szoval elvileg elso alkalommal is kitisztitottak, beallitottak, fekpadon rendben ment, kezifek is fogott ~4 kattanas utan, megis 2 nap es 50km kesobb a vizsgan 90Nm vs 150Nm difi volt.
Ma kicsereltek a munkahengert es a pofakat, hogy tuti rendben legyen, fekpadon jo volt. A multkori miatt most nem is szamoltak munkadijat, csak az alkatreszeket.Viszont indulas elott feltunt, hogy vagy 8 kattanas a kezifek, mondtam is nekik ezt azert nezzuk meg. Ezt szinten beallitottak rendesen, de most megprobaltak ismet, de ugy tunik, hogy nem marad ugy (?). Na de mi az, hogy ez csak ugy magaban elallitodik?
Hetfon megy vissza es megnezik alaposan megint.Angolul egyezkedunk kocsikrol ugy, hogy egyikunknek sem anyanyelve, ezert nem tudok feltetlenul pontos leiras adni / kerni.
-
harry
veterán
válasz
rob210
#80201
üzenetére
Hm meg egy gondolat (mar inkabb kivancsisagbol), az lehet, hogy az uzemi feknel valoban nincs problema, de pl. kezifeknel igen?
Nem tudom ezt mertek-e, de lenne benne logika, leven mashogy mukodik, es ha mar 'emergency brake', akkor annak is jol kell mukodnie... Mondjuk ha valamiert a normal feked nem mukodik es kezifek kell, ott valoszinuleg mar nagyobb baj van, mintsem a feloldalassag miatt aggodjak.
-
harry
veterán
válasz
rob210
#80196
üzenetére
Azon gondolkodom meg, hogy a munkahenger hibabol eredhet az, hogy esetleg jol van ugyan beallitva a pofa / tavolsag, de nem tudja eleg 'erosen' ranyomni...?
Meg ugy masfel eve nyaron volt, hogy a nagy melegben, araszolasban fellevegosodott a regi fekfolyadek, es a bal hatso kerek lehet befogott / ugy maradt par km-en at, legalabbis mikor utana megneztem otthon eleg forro volt a lemezfelni. Utana persze lett cserelve egybol folyadek, s utana osszel lett felszabalyozva a dob is, de nem tudom neztek-e fekerot valamelyiknel, vagy esetleg mar azota van vele gond, csak nem jott elo.
-
harry
veterán
-
harry
veterán
Voltam szervizben, atneztek a fekeket, megtisztitottak, allitottak rajta, kicsereltek a H7 izzokat is. Itt azt mondtak, hogy a hatso fekeknel nem tapasztaltak furcsasagot, csak kicsit magasan fokott a kezifek, azon is allitottak.
Ma voltam muszakin, megint nem jo: tovabbra is a hatso fekerovel van a baj, allitolag bal oldalt 90Nm, masikon 150Nm, ami igy valoban nem tul szerencses. Csak nem ertem a szervizben ez hogy nem jott ki.
Mindegy, holnap megy vissza megint, nezzek meg.
Mi okozhat ekkora elterest? Ha kopott is a fekpofa, meg lett tisztitva, be kene allnia rendesen (vagy be kellett volna allitaniuk, nem tudom).
A dobok kb egy eve lettek felszabalyozva, nem kene, hogy vallas legyen s emiatt esetleg rosszul fogjon...? Egyeb otlet? -
harry
veterán
Nem tudom mennyire mas mint amit Megane kap, nekem Valeo-t javasoltak meg (Luk-nal volt arra panasz, hogy idovel erosen / nehezen lehet kinyomni a kuplungot. Nem hiba, csak kellemetlen lehet). Most egy eves, en elegedett vagyok vele, ok is gyari beszallito.
Fotengely szimmeringet anno kerdeztem en is a szervizben, ott azt javasoltak, hogy ha nincs vele gond, inkabb maradjon, mert az utangyartott necces lehet. Lehet aztan van minosegi, nem feszegettem a temat.
-
-
harry
veterán
válasz
rob210
#79611
üzenetére
Koszi az infokat!
Persze, a fek jogos ha tenyleg nem jo, csak bosszant, mert egy eve volt szabalyozva, tisztitva stb...
Lehet megnezem amit irtal, de ugyis kene egy fekpados meres kovetkezo vizsga elott, szoval mindenkepp el kell vinnem muhelybe.Vonohorog: na errol semmit nem tudok, igy vettem, azota sem foglalkoztam vele. Mit jelent a 'fix' kivitel, barmelyiket le lehet szedni, nem? No de majd lovok rola par kepet, hogy mifele.
-
harry
veterán
Nos megvolt a muszaki vizsga Megane1-en, ellenben nem sikerult :-/
Fobb gondok:
- hatso uzemi fek, dobfek, ket oldal kozott nagy az elteres, es talan nem is elegseges a fekero. Ez nem onbeallo? Elkoszolodhatott? Szemrevetelezessel megallapithato, mit kene csinalni vele? Avagy tisztitas, utanallitas, pofa csere...? Hazilag mennyire javithato / kell hozza speci szerszam?
(Tavaly osszel lettek a dobok felszabalyozva, elotte nyaron volt fekpadon a kocsi, meg otthon muszakin, sehol sem mondtak, hogy gond lenne vele...)- kezifek nem fog egyik oldalt (?). Ezt nem is igazan ertem... Ugy remlik szinten tavaly kertem, hogy allitsanak rajta.
- tavolsagi fenyszoro, rossz pozicio. Megneztem, tenyleg eleg furan allt, de szerintem csak az ego a foglalatban (na de miert, sosem nyultam hozza), megigazitottam, igy mar talan jo is: elotte utana
- vonohorog, tul magasan van, kitakarja a rendszamtabla egy reszet kep Ilyet sem hallottam meg, de gondolom ezt konnyen lehet lejjebb allitani...? Eleg lelazitani azt a hatlapfeju anyat, megigazitani, visszahuzni? Vontatni nem fogok vele, igazabol akar le is vehetnem...
-
harry
veterán
Eddig 3 megoldast neztem:
- Borotvahab (gilette gel), meg nagyon reg, ez meglehetosen jol mukodott, bar eleg pepecselos felvinni. link
- Valami paraelleni cel-termek, kb hasonlo volt ez is, bar ugy emlekszem mintha annyira nem lepett volna meg
- Nemreg probaltam egy masik borotvahabot, de ez most nem sikerult tul jol.No de a gond az, hogy egyaltalan kezelni kell, honnan ez a sok para
Pollenszurot evente szoktam. Lehet van valami elfolyom, ami konnyen eldugul. Egy elvileg valahogy le volt korabban dugozva (ilyen visszacsukodo lappal, ami a gyari allapot), a kerekdobban, de multkor hogy szervizben voltam kiszedtek teljesen, ott nem kene megakadjon... -
harry
veterán
Hm nem igazan tunt fel beazas / szivargas, a szonyegek sem vizesek :-/ Akkor is ezt tapasztaltam amikor regen napi szinten hasznaltam, meg most heti egyszer is. De igy az oszi/teli idoszakban mindig.
Mert oke, hogy a testho meg a kifujt meleg paras levego miatt konnyen elofordul bent para, na de azert vannak szintek... Szinte egybol megjelenik, klima bekapcs, leszaritja. Mielott hazaertem 1-2 perccel lekapcsoltam ahogy szoktam, parkolasnal mar megint kezdett parasodni...
-
harry
veterán
Penteken viszem luxemburgi muszaki vizsgara a Megane1-et, elvileg minden rendben
Ket kerdes, ettol fuggetlenul:
- szornyen parasodik a szelvedo, pillanatok alatt kialakul, es csak klimaval tudom lefujatni, de kikapcs utan szinte egybol visszajon. Akkor is, ha egy hete nem hasznaltam a kocsit es 'szarazan' ulok bele (nem esoben, azt meg megertenem). Ez normalis...? Korabban volt, hogy lekezeltem belulrol, az sokat segitett. Na de ha nem lenne klimam, nem latnek ki, ez nem lehet normalis...- foszlik a kormany, most nagyon feltunoen, par kanyar utan ereztem valami morzalekot az olemben / tenyeremen. Erdemes / lehet valamivel kezelni? Vagy ez van, esetleg tegyek ra valami vedot?
-
#79509
harry
veterán
molnarpeter
#79507
harry
veterán
válasz
molnarpeter
#79507
üzenetére
Koszi, megnezzuk - csak kicsit hulyen nez ki ahogy az utcan egy csavarhuzoval feszegetem
Ja meg felkerultek mar a friss uj, iden juliusban Magyarorszagon gyartott Hankook W452 WINTER I*CEPT RS2 gumik
avagy ezek szerint Luxemburgba is onnan jon. -
#78499
harry
veterán
molnarpeter
#78498
harry
veterán
válasz
molnarpeter
#78498
üzenetére
Ah ennyi veszodest meg nem erne meg, itt nem hiszem hogy eleve lenne kereslet ilyesmire... meg atgondolom, hatha sikerult egy honapon belul hazavinni, de ha mas nem veszek ra egy szett gumit.
-
harry
veterán
Koszi sracok! Ahogy irtam, vagy meg iden akarnam eladni (es akkor nem is bajlodnek ezzel ha osszel osszejon), vagy megtartom max 1 evet, de akkor kb csak a mostani szezonra keresek valamit. Egy jo profilmelysegu, par eves, nem repedezett gumival ketlem, hogy akkora problemak lehetnenek. Ha nagyon nincs akkor persze nem szorakozok aztan veszek ra rendeset, nalam is elso a biztonsag, csak hat orultem volna ha tovabbi nagyobb koltsegeket meg tudom uszni...
-
#78487
harry
veterán
LamerGyuri
#78485
harry
veterán
válasz
LamerGyuri
#78485
üzenetére
Koszi! Nem tudom mennyire lehet ettol elterni mondjuk (tehat ha talalok hasznaltan gumit + felnit, gondolom esetleg szelesebb lehet mondjuk 6", es ennek megfeleloen valtozhat ET is, KO es KF ugyanaz persze). De majd rakerdezek a felnis topikban is talan ha aktualis lesz.
-
harry
veterán
Hello,
Lehet nem uszom meg*, es kene teli gumit vennem a kocsira : /A gumimeret 175/65 R14 (+ esetleg valtomeretek), eddig rendben (Megane1 ph2 2003).
Ellenben lehet felnit is kell vennem / eleve igy talalok hasznaltan, milyet kell keresnem? Valahol ezt talaltam:
5,5x14 -> szelesseg, atmero collban
KO:4x100 -> 4 csavar, 100mm-es osztókör
KF:60,1 -> ?
ET:36Pontos ez / hianyzik valami info / van olyan ami nem is fontos?
*(tervben volt hogy a hideg bealtakor esetleg mar hazaviszem / eladom, de erre most mersekelt esely latok, igy viszont nyilvan teszek ra telit).
-
-
harry
veterán
válasz
forceberg
#78341
üzenetére
Rosszul fogalmaztam, ara akartam utalni, hogy egy dizelnek talan rosszabb ha hidegen hasznalod / ilyen kis rovid tavokra mesz.
t1: persze, en csak azt mondtam, hogy ekkora futasnal szerintem boven jo egy benzin is (avagy en inkabb fizetnek tobbet a kuton, mint rovid tavokkal terheljek egy dizelt).
-
harry
veterán
válasz
Marvinyo
#78328
üzenetére
En talan 70-est tettem ra, csak be lett vagva, es alu ragasztoszalaggal megtekerve.
https://photos.app.goo.gl/ipg2BCLDw5vhxexP6
A gond az, hogy nem ugyanakkora a ket vege, az egyikre kb jo, a masik meg kisebb, szoval mindenkepp kell varialni vele. -
harry
veterán
válasz
MC Pite
#78311
üzenetére
Annak mitol / mikor / milyen hangja lehet, mit keressek?
Magyar auto: marmint ez megint olyasmi amit rendszeresen kell szervizelni (mit kell vele csinalni?) csak jo szokas szerint elmarad? Vagy pusztan az olajcsere miatt lehet vele gond?Felmerult bennem is, hogy inkabb otthon venni autot a nemetek helyett, mert akkor le tudnam adni az 1-es megant, illetve ennyi euro tartalekom meg nincs, es forintot kene valtanom vasarlashoz. De aztan lehet otthon dragabb / silanyabb, es meg a valtason bukassal is jobban jarok).
-
harry
veterán
válasz
rob210
#78279
üzenetére
Bar tudom, hogy a te velemenyednek van rendes szakmai alapja is, azert a 'fos ford' az a szint mint a 'szar francia'... Ami azert igy nyilvan nem igaz.
Fontos, hogy itt egy konkret tipust neztem egy konkret motorral. Korabbi tipusban ez a motor (elodje), vagy ebben a tipusban egy ecoboost siman lehet szar, de az megint mas tema.
Mindenesetre erdekel, mi erintett ilyen negativan :)
-
harry
veterán
válasz
baluka6
#78274
üzenetére
Koszi!
Gyorsan atfutva a mobile.de-t en is kb erre jutottam, hogy Meganebol olcsobban is talalok, vagy dragabban fiatalabbak / talan jobban felszereltek.
A hatra beules annyira nem szempont, az elso terd-hely inkabb (ha ez szamit, en 188cm/100kg vagyok). Tobbnyire ketten hasznaljuk + kutya (o inkabb a ponyvazott hatsoulesen + ham + biztonsagi ov).
De jo esellyel ez a kocsink lesz ha lesz majd gyerek par even belul, akkor meg befigyelhet minden hulyeseg (gyerekules, babakocsi mittomen).
-
harry
veterán
válasz
MC Pite
#78273
üzenetére
Huh koszi a reszletes beszamolot :)
Focus motor: igen, ugy tudomm korabban volt gond inkabb, itt mar javitva a valtozo vezerles, es egesz stabil ez is.
Valto: itt alapvetoen arra gondoltam, hogy autopalyan nem ~4000-et forog, mint a mostani 1.4-es 5.ben, de ha jol ertelek ez nem igazan ettol fugg? Nem vagyok kepben valtokkal, attetelekkel...
Mindenkepp jo lenne ulni mindkettoben. Focusban regen ultem utaskent elol, akkor zavart a kozepkonzol. Kesobb bereltem es vezettem par alkalommal, akkor nem tunt fel...
Lampa, Megane: marmint a 2014-es facelift kapott jobb lampat? Sok kulonbseg van a 2012-14 kozottiek kozott (barmilyen tekintetben)?
A 2012 elottieket erdemes nezni, vagy gyengebbek (barmiben is, de inkabb felszereltsegben gondolom)? Igaz nem akarnek idosebbet, akkor meg mar legyen a 12-es facelift legalabb.Turbos motort nem akartam, direkt befecskendezest szinten (octavia itt talan szivo 1.4-el lenne, meg FSI csodaval, egyik sem vonz; ceed/i30 volt meg tervben, de a GDI itt is kerdeses, illetve ugy altalaban kicsit tularazottak). 308 prince motorrol nem sok jo remlik, de nem ismerem. Astra J volt meg kepben, de osszesegeben most a Megane3 fele hajlok.
-
harry
veterán
Terv szerint meg iden szeretnenk venni egy autot, es foleg ez a ketto van versenyben (kb 2012 koruliek)
- Ford Focus 3, 1.6 Ti-VCT, 5-os valto, kombi
- Renault Megane 3, 1.6 K4M, 6-os valto, kombiErdekelne, hogy
- ha valaki ismeri a ket tipust, melyik-miben jobb a masikhoz kepest (biztonsag, futomu / vezetesi elmeny, csomagter, meghibasodas / tipushibak, zaj / belter minosege stb)
- M3-nal volt facelift 2012-ben es 2014-ben, volt olyasmi, ami miatt erdemes pusztan amiatt azt keresni?
- M3-nal miket kene megnezni vasarlasnal? Milyen tipushibak vannak? Nem sok remlik a topikbol... Talan a zajszigeteles kicsit gyengebb a korabelieknel, illetve itt emlitenek valamit az ablakemelokkel (?) linkFelhasznalas: par naponta 2-5km kisebb tavok, par hetente 1-200km kirandulas, 3-6 havonta 2*1200km hazautazas.
Gondolom a rovid hasznalat bar nem jo, egyiknek sem rosszabb mint a masiknak, viszont a hosszu uton a 6-os valto jobb lehet...? A focust gondolom jobb lehet vezetni, de elsodleges szempont most a megbizhatosag, biztonsag.
-
harry
veterán
válasz
rob210
#78259
üzenetére
Koszi megint
Jaja, neztem videon en is, elvileg nem nagy szam, megemel, 4 csavarral kerek le, 2 csavar es regi lengescsillapito ki, uj be, kerek fel... ha nem szivat meg egyik csavar sem.
Az a muszerfal lebontas cseppet macerasabbnak tunikshifty!, MC Pite, koszi az olajtippeket, igazabol 1l kell csak az is tartaleknak, legyen a Motul.
-
harry
veterán
Illetve meg egy olajos kerdes: rendelek most egy webshopbol, de Elf evoltion 900 sxr nincs, a tobbi Elf meg ugy tudom / latom nem jo (K4J, 1.4 16V benzinhez)
Speci alapjan, ilyen kene ha jol tudom: ACEA A5/B5, API SL/CF, viszkozitas 5W-30.
Ezek kozul valamelyik?
MOTUL 8100, ECO-NERGY link
CASTROL Magnatec, Stop-Start A5 link
ARAL HighTronic, F linkVan meg ~fel liter tartalekom (Elf), es tennek melle meg egyet, mert olajcsereig szerintem ez bele fog menni...
De ha maradjak az Elfnel, akkor majd veszek maskor / mashol. -
harry
veterán
Elmentem a helyi szervizbe, ahol megallapitottak, hogy
- rossz a hatso lengescsillapito
- az auto oreg es nincs / nem tudnak rendeleni hozza alkatreszt
Tisztara megerte De legalabb nem kellett fizetni.
Inkabb megcsinalom, viszont mivel limitalt szerszamkeszletem van, be kell szereznem ezt azt, kihagytam barmit is?(- emelo van, a gyari)
- tartobak (nyilvanvalo okok mellett azert, mert gondolom kell az emelo a kerek ala, hogy ki/be tudjam tenni a lengescsillapitot)
- drotkefe (csavar vege kilog ahogy latom, az jo rozsdas, bar ha az nem menetes, akkor nem gond, ez nem latszik link)
- csavarlazito, menetrogzito
- 21/23 kulcs (12 szog)
- kesztyu, szemuveg
- nyomatekkulcs? mennyire fontos? tulhuzni gondolom nem tudom, attol meg nem felek, hogy keves lesz
- pajszer / valami vasrud fesziteshez?Ugye a felso csavar vegen sincs anya, amit ellen kene tartani?
Oszinten remelem, hogy nincs kegyetlen mod begyogyulva a csavar...Sajnos nem jatszik a 'valamivel majd megoldom / alateszek egy fadarabot / az ugyis van mindenkinek', mert jo esellyel nincs, fura erzes is :D alap szerszamok azert vannak...
Új hozzászólás Aktív témák
mycso- Einhell akkumulátoros fűnyíró eladó!
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- TCL Elite 2.6kW és 3.5kW klíma AKCIÓ
- Mika 6EU Konvektor helyére szerelhető gázkazán (Sosem használt,Digitális,ventillátoros,zárt égéstér)
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 128GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3972
- Lenovo 13w Yoga 2in1 Gen 2 AMD Ryzen 3 7330U 8 GB RAM 256 GB SSD Premium garancia FHD IPS TOUCH
- ÚJ akksi! GigaAKCIÓ! Lenovo ThinkPad P15 Gen 2 Intel i7-11850H 32GB 512GB Nvidia RTX A3000 1 év gar
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone i5 12400F 16/32/64GB RAM RTX 5060 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Új Apacer 16GB DDR4 3200MHz
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest