Új hozzászólás Aktív témák

• #78424 MC Pite veterán harry #78421

  Új Válasz 2020-10-09 11:33:29 #78424

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MC Pite

  veterán

  válasz harry #78421 üzenetére

  Igazából a szokásos vonalat/filozófát hozza a Ford, ami van akinek szimpi, van akinek kevésbé.
  -Az ülés végre normális (bár nincs állítható deréktámasz). A középkonzol most is szerencsétlen alakú, de mivel magasabban, 'székesebben' ül rajta az ember, így legalább nem nyomja a lábat. A relatív nagy fokozatokban állítható támlaszöget mondjuk nem szeretem benne.
  -Az elektromos rögzítőfék nagyon lassan és bután enged ki; és hasonló autókhoz képest nagyon furcsa, hogy megálláskor nem húz be.
  Sőt, hangjelzést sem ad, csak mikor már kinyitottad az ajtót (és már nyilván balra nézel) egy kis üzit dob fel hogy húzd be a féket - párszor elgurultam vele mire megszoktam. Nem kapcsolható menüből. Sajnos az elindulást segítő is hektikus, nem sikerült kitanulni mikor fogja meg az autót és mikor nem.
  -Digitklíma még mindig valószínű a korábbi beszállítótól származik (ahogy az olcsóbb újabb BMW-kbe is) úgy látom, mert pocsék sajnos. Szeretem a digitklímát, tudom ésszel használni; de:
  -Kint 12-16°van, 21-21,5-re állítom a belső hőt (AC OFF) és várnám meleg-langyos levegőt lábra, fentre hűsebbet, de még nem hideget. Ehelyett hideg levegőt tol lábra (kintit), egészen 24°ig, amikor meg fentre is tök meleget tol. Hármas Focus és a kettes (az egy és a kétzónás is) ezt csinálta mindig. (Még párom manuális C3-jában is lábra tolja először a meleget.)
  Klímával sem jobb a helyzet, kint 26° volt, tetőablakot és ablakokat mindig nyitva hagytuk amíg állt, hogy ne melegedjen fel, és még 25°ra állított belső hőmérsékletnél is még mindig jeges, és nem kellemesen hűvős levegőt fúj, még percek után is. 3 éves 70ezret futott, és újonnan is ezt csinálta.
  -Aki szokta nézni a pillanatnyi fogyasztást, annak infó hogy ebben a szám érték is használhatatlanul ugrál, és a sáv is tök használhatatlan (0-15-30 skála van egy 2cm magas skálán).
  -A tükrök megint kicsik, vagy inkább úgy mondom erre kicsik a Focuson még elmennek. Erre (és a klímára) mindenki egyből panaszkodott (meg a nagyon harapós kuplungra és a lagymatag fékre; ami abból is adódott, hogy későn és keveset használja a hátsót, így a tárcsa 80% nem is érintkezik a betéttel.)
  -A fényszóró végre normális, és izzócserééhez sem kell szétbombázni az autót.
  -Android autó 2 telefon 2 kábel fél órás tortúrája után el lett könyvelve hogy nem működik, majd kb a tizedik rádugásnál már működött. De. Nincs magyar nyelv az autóban, így angolra vált az android autó is, és a felolvasás és címbemondás is angolul kellene hogy menjen; azaz ehhez le kell választani az autóról míg bemondom a címet, vagy menet közben kell pötyögni (hogy angoul olvassa fel a magyar értesítéseket az kevésbé zavaró, de szintén használhatatlan).
  -Telefontartót a szellőzőkre (amik az égnek állnak) nem lehet rakni, a szélvédő meg mocsok messze van.
  -A pohártartó az jó, nem spórolták el a rugókat mint az én autómban.
  -Belső világítás remek volt, a csomagtartóé kritikán aluli.

  Szóval nem rossz, de sajnos a legtöbb fordos nyűgöt hozza magával. Egyébként a fiatal autó futóműve (17es ballonos kerekekkel) már kopog, meg valami a hajtásban is (megint nincs meg a mechanikában a bizalmam), és marha ijesztő vele nem tükörsima, kanyargós úton menni, a kicsi berugózást/dülöngélést nem csillapítja a lengéscsillapító - ez sajnos nem ritka a SUV-oknál.

Új hozzászólás Aktív témák