-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
mycso
Topikgazda
válasz
Savanya
#29253
üzenetére
ITT a lap közepén találsz képeket, KoAn csinálta meg, egész jó lett, hogy mennyire tartós, azt nem tudom, lehet valahol írja hátrébb a linkelt fórumon, hogy meddig bírta/bírja.
Én simán lefestettem ezüstre + lakk, de 2 év után azért elkezdett itt-ott kopni, karcolódni. A plasti dip jó lenne nekem is erre, viszont nekem ezüst vagy valami alu színű kellene, olyan viszont nincs belőle (illetve az effekt ezüst nemtudom milyen lehet, szerintem az már túl csicsa).
Nekem is gyárilag fekete volt és hámlott is szépen, leszedtem teljesen, kicsit megcsiszolgattam aztán ilyen lett: behúzók, váltó gomb, váltó szoknya keret
Mod.: mondjuk felnit festeni nem tudom mennyire éri meg és mennyire tartós, főleg, hogy ilyen összegből jön ki.
Inkább a felnit elvinném fényeztetni, pl.: [link]Ezek 18-as kerekek, a 4db-ot 25-ért fényezték át....és ez minőségi, tartós munka/fényezés.
-
mycso
Topikgazda
Ez a plasti dip nekem is szimpatikus én is gondolkodom már régóta, hogy átfújkálom mattfeketére a jeleket, illetve ez el is tüntethető viszonylag könnyen, nem úgy, mint a festék.
Annyi, hogy 5k egy dobozzal, bár amire nekem kellene, arra bőven elég lenne egy flakon. [link] -
mycso
Topikgazda
válasz
Sly189
#29158
üzenetére
Úgy szokták mondogatni, hogy a gyárival kb. 200k m-ert megy el, tehát ez előtt érdemes cserélni, persze nagyban függ a használattól, olajcseréktől is.
Amikor kopott, akkor csöröghet-zöröghet a motor, főleg hidegen de ezt már nem is érdemes megvárni, tehát ahogy írod ilyen 160-80K km-nél érdemes cseréltetni, ha jó ha ne!
Egyébként annyira nem nagy művelet, nem lesz a motor megbontva, csak az olajteknő lesz levéve (aminek egyébként nem is árt, ha ki lesz takarítva, kíváncsi vagyok, mi van az alján...). Tömítést, csak amit írtam az olajteknő tömítés, amit cserélni kell. [link]
(#29161) gombcomp: fúúú, gratula, ez nagyon király. Nagyon tetszik ez a scenic.
Benzin, diesel?? Milyen motor?(#29160) giigz: nem csak olyan jó, de felesleges a kopásjelzőset megvenned, hiszen úgy sem tudod bekötni, mert nincs hova (egyébként simán levágható róla a csatlakozó)
-
mycso
Topikgazda
-
mycso
Topikgazda
Rajtad valami rontás lehet...
Én úgy csináltam, hogy kinéztem az ablakomon, jéé itt van a főút másik oldalán 100m-re egy autószerelő, átszaladok oda, mert volt valami apró problémám. (ez volt 4 éve)
Azóta oda járok. Én így választottam szerelőt.
Vagy ott Debrecen környékén minden autószerelő szerencsétlen???? Nem hinném.
Esetleg Index Megane fórumon lehet érdemes lenne rákérdezned, hogy Debrecen környékiek ajánljanak neked egy jó szerelőt és akkor a gond megoldva. -
-
mycso
Topikgazda
válasz
Sly189
#29029
üzenetére
A computer nem biztos, hogy 100%-osan mér, illetve sok dologtól függ:
-mikor volt előtte beindítva
-síkon vagy lejtőn állsz
stb.Tehát ezekhez képest mutathat eltérést a computer, amit esetleg 2-3 karika eltűnésével is jelezhet, majd hosszabb sík terepen állás után ismét maxot mutat.
-
mycso
Topikgazda
-
mycso
Topikgazda
Meg még az agy átmérő ami fontos, a tiéd 60-as.
Tehát olyan felni kell, aminek ekkora a közepe, vagy nagyobb. Ha nagyobb, akkor még pluszban tehermentesítő gyűrűket kell majd beszerezned.A gyári felnid ET36-os, és 5" széles.
Az, hogy milyet raksz rá, igazából a te döntésed (ami alá megy), nyilván nem extrém dolgokra gondolok, de ezeknek a gyári értékeknek a pontos mását valószínűleg, csak gyári felniben találnád meg, egyéb esetben, valami hasonlót keress.
Kis okosság: [link]
-
mycso
Topikgazda
Na ez a rossz hozzáállás.
És sajnos rengetegen így vannak vele.Igen is, ha igazad van akkor állj ki érte.
Mi lesz legközelebb??? Semmi...majd talán újra beléd áll a feljelentett rendőr, valami baromsággal? Vajon ki is jár rosszul?
Ezek sima egyszerű emberek, mint te meg ėn, stb. csak rendőr a foglalkozásuk, nem istenek és bizony a törvények rájuk is vonatkoznak. Sőt...
-
mycso
Topikgazda
Ha csak ilyen otthoni, gyors "fél-száraz" megoldás kell, akkor a prevent kefés fejű habos tisztító elég jó.
Gyorsan megszárad, valóban kiszedi a koszt, viszont nem szabad sokat és erőből dörzsölni, mert ki lehet vele dörzsölni a kárpitot.Nekem is dzsuva a belseje, főleg, hogy világos minden szövet, ha valamikor lesz a napokban ilyen 20+ fok, akkor elviszem egy belső (kárpitok, tető, ülések, stb. ..) takarításra (mondjuk ilyen 7-10k között csinálják), viszont azután új lesz..
(#28926) rob210: előkerestem pár számlát az enyémhez:
első tárcsa 2db - 18,794
első betét - 5,433
első toronycsapágy + szilent 2db - 18,000
hátsó tárcsa + kerékcsapágy 2db - 31,720
hátsó betét - 2,783
termosztát komplett - 5,961
hosszbordás szíj - 2,000
levegőszűrő - 1,419
olajszűrő - 1,107
pollenszűrő - 1,414Most így hirtelen ennyi, amiket megtaláltam.
-
mycso
Topikgazda
válasz
rob210
#28894
üzenetére
Párszor felvetették ezt az autós topikban is, én pont erről szerettem volna konkrét példát, hogy mutassanak valakit, akinek 300-400k km-et ment már gázzal az autója. (természetesen utólagos gázról beszélek)
Senki nem tudott rá konkrét példát mondani, max. olyan volt, aki közel 100k km-ert már ment vele.Dieselből meg van példa a 300-400k km duplájára is.
-
mycso
Topikgazda
válasz
rob210
#28800
üzenetére
Én tavaly Prevent klímatisztító spray-t vettem, bár nem volt szaga a klímámnak, azért kipróbáltam mit csinál.
Utána volt egy enyhe citrus szag az autóban, illetve kicsit frissebb volt az illata a klíma által betolt levegőnek.Hogy ténylegesen mennyi értelme volt azt nemtudom.
-
#28723
mycso
Topikgazda
Sgt. Chris
#28721
mycso
Topikgazda
válasz
Sgt. Chris
#28721
üzenetére
Emlékeim szerint, csak fel kell tépni az egészet, utána vezeték lehúz és kiszeded belőle a kijelzőt.
Majd rendelsz egyet ebay-ről pár ezresért, ennyi. (majd ha ráér ma este, vagy holnap megnézem neked)A panel alja így fest: [link]
-
mycso
Topikgazda
Szia, felszereltség függő, hogy tudja-e mutatni az olajszintet. Van amelyik, csak kiírja, hogy OK-e vagy nem.
Egyébként ha a tiéd tudja, amikor kiírja az "OIL LEVEL CORRECT" feliratot beindítás után, akkor kell egyet rányomnod a FC gombjára. Ekkor kell megjelenítenie az olajszintet (karikákat).
-
mycso
Topikgazda
"és ha a ereszt a rendszer akkor megmondja és még nem javítja ki a hibát nem tölti fel feleslegesen "
Ezzel nincs baj, nekem is megmodták mi a baj, meg hozzá valami százezrekben kifejezett javítás/csere díjat, tehát maradt a töltögetés.
Egyébként olyan, hogy csak rátölt nincs is (max valami sufni klímásnál), hiszen akkor honnan tudná, hogy mennyi az annyi?
Természetesen géppel csinálják mindenhol és ahogy írtad lefejtik, megmérik, majd az autó adatai alapján ha hiányos, akkor hozzárakva a plusz gázt, visszatöltik.
Amit hozzáraktak pluszban, azt kell fizetned 10dkg-onként szokták az árát elkérni 1600-1800ft körül szokik lenni/10dkg. -
mycso
Topikgazda
válasz
Sly189
#28645
üzenetére
Én tudom, azt is, hogy mennyi kell bele összesen, meg azt is, hogy hogyan működik, csak leírtam, hogy a pluszban beletöltött gáz után fizetsz, meg nyilván van egy alapdíja a töltésnek.
Minden évben töltetem, mert valószínűleg a kompresszorom tömszelencéje ereszt, tehát "rutinos" klímatöltőnek számítok.
Egyébként töltés után megszokták mérni a középső szellőzőnél, hogy mennyire hűti be a befújt levegőt, asszem a 7-8 fok a jó.(#28623) Savanya: akkor még1x [link]
-
mycso
Topikgazda
válasz
Laraxior
#28584
üzenetére
Jelezheti az olajcsere periódus végét, de jelezhet egyéb problémát is.
Neked nincs visszaszámláló, hogy mennyi van még a következő olajcseréig???(#28585) SocketA: ezen a műszerfal darabjaira szed és mindenhova ablakszigetelő gumi beragaszt, már nekem is hányszor megfordult a fejemben, aztán most már lassan hozzászoktam a cicergésekhez, rezgésekhez. Majd egyszer, ha sok időm lesz.
-
mycso
Topikgazda
válasz
Sly189
#28559
üzenetére
Én ebben a prémium gázolajas dologban továbbra sem hiszek.
Párszor amikor próbáltam, nálam az égvilágon nem történt semmi, de ezt már írtam párszor.Illetve így, hogy nem kap prémium nyálat soha, mégis működik.
Első 3 évében csak mol sima dieselt kapott (260K km), amióta 4 éve nálam van 95%-ban lukoil-auchan (75K km).Illetve az első 200K km-e alatt csak az előírt 20k km-enként volt olaj+szűrő és aaszem 40k km-enként gázolajszőrő cserélve.
Tehát amit mi csinálunk itt sokan ezzel a 10-15k km/olaj+szűrő csere, már-már el is van túlozva kissé.
-
#28486
mycso
Topikgazda
imyourfriend
#28485
mycso
Topikgazda
válasz
imyourfriend
#28485
üzenetére
Én mondjuk Lukoil vagy Auchan kúton tankolok már 4 éve. Nagyon ritkán 1-1 tank OMV vagy Shell prémium diesel, bár mostanában ezeket már nem is.
-
mycso
Topikgazda
Autós topikban vagy 1-1.5éve egyszer valaki kifejtette, hogy miért rosszabb az itthoni ü.a.
Valami olyasmi volt a lényege, hogy nekünk az ú.n. uráli nafta jut, orosz-ukrán beszállítóktól és talán ? az ásványi anyag tartalm? (erre már nem emlékszem pontosan, hogy mi sok benne, ami nem jó a motornak) vagy valami igen jelentős a nyugati országokhoz képest.
Amiket te írsz evo és egyéb fantázianevű cuccok, mind adalékolt nyálak.
Illetve ha egy sima mezei ü.a.-ot adalékolsz (mint sokan kishazánkban) akkor jóság van, viszont ezt egy nyugati mezei nyál "alapból tudja".
Nincs kedvem keresgélni, mintha neduddki írt/linkelt volna erről.mod.: nem az adalékolásról és nem is az eu normákban foglalt értékekről van szó, hanem az ebben nem foglalt minőségbeli különbségről
-
mycso
Topikgazda
válasz
rob210
#28435
üzenetére
Nekem télen a gyári van rajta, még nem lopták le.
Már linkeltem régebben, nekem EZ volt rajta gyárilag, de fateromnak adtam, így az övén van már lassan 3 éve télen-nyáron.
Sajátomon meg EZ van télen.Amiket linkeltél, abból nekem az első tetszik, a második túl csicsa. (ezért is cseréltem le a sajátomat is ilyen egyszerűbbre, nekem ezek jobban bejönnek).
Élőben autón, még ez a kettő ami tetszik: [link] [link] -
mycso
Topikgazda
Hidraulikus, de már írták is neked.
Nekem a japanparts bejött, de nem biztos, hogy te is gyárit kapsz tőlük, mert több cégtől is vásárol és azokat csomagolja át.
Erre a kevláros dologra nemtudok mit mondani, talán csak azt, hogy teljesen felesleges...Illetve ha szét van borítva az autó, akkor még a kéttömegűre is érdemes ránézni, hogy milyen állapotban van.
-
mycso
Topikgazda
Én most nemrég kuplungoztam, valeo kinyomó és japanparts kuplungszerkezet+tárcsa került az autóba. Ez utóbbi, mint kiderült gyári nissan-renault kuplungot rejtett. (a japanparts nem gyárt, csak felvásárol és csomagol).
Féktárcsám nekem az első brembo a hátsó meg vagy bosch vagy delphi, arra már nem emlékszem, egyikkel sincs bajom. -
mycso
Topikgazda
( #28270) eTrade: majd ha rob küld egy olyan képet, amit szeretne, meg hozzá a pontos tipust
( #28271) rob210: jó dolog a parkradar, bár ezek az utángyártottak nem tudom, hogy mennyire jók. A hétvégén már lehet lesz vele tapasztalatom, ha időm engedi beszerelem. Így kinézetre egyébként egész minőségi cuccnak tűnik.
( #28272) eTrade: én úgy tudtam 10w40, azt használ faterom is az 1.6 16v-be, meg 1.4 16v-be is azt használnak a környezetemben.
-
#28233
mycso
Topikgazda
Sgt. Chris
#28230
mycso
Topikgazda
válasz
Sgt. Chris
#28230
üzenetére
Uhh, jut eszembe.
Írtad, hogy van parkoló radarod, megtennéd, hogy leméred az érzékelők távolságát???
Vettem egy utólagosat és bár képeket találtam párat a neten, de pontos méretezést nem, hogy hogyan is helyezzem el a 4 érzékelőt.
Ha 7végén jó idő lesz, lehet be is applikálom, illetve nekem is a téli felnijeimet kellene rendbe tennem, mert okádék, ahogy kinéznek. -
#28231
mycso
Topikgazda
Sgt. Chris
#28228
mycso
Topikgazda
válasz
Sgt. Chris
#28228
üzenetére
Mint írtam és rob is írja, a ledszalag ára jóval kedvezőbb, főleg ha azt nézzük, hogy 1m-ből mennyi minden lecserélhető.
Illetve ezeknél a led izzóknál, nem feltétlenül a ledek száma, hanem a minősége számít.Eddig nekem 1pár van, ami tényleg fehéren világít (ebay-es cucc [link], de ár értékben ez sem éri meg, max kényelmesebb, hogy nem kell barkácsolni), ehhet van t10, w5w, szofita adapter.
más: autódnak, ha leírod az adatait, akkor berakom az 1.-be
-
#28224
mycso
Topikgazda
Sgt. Chris
#28218
mycso
Topikgazda
válasz
Sgt. Chris
#28218
üzenetére
Ezzel az a baj, amit már többször írtam, linkeltem.
Általában ezek az olcsó ledek sz@r fénnyel, kékesen világítanak, persze lehet belőlük jót találni, általában azok már drágábbak.
1m ledszalag, ami nekem van valami 800ft/m áron vásárolható meg, abból 2 autót belülről, rendszámtáblástul teleszórhatsz leddel és erős, fehér fénye van.
Én annó a helyzetjelzőmhöz kerestem normális, fehér színű ledet, elég sokat kipróbáltam, nem találtam normálisat.. Így oda meg halogén izzó ment:
-
mycso
Topikgazda
Nekem a többiekkel ellentétben sikerült hibakódot olvasnom (M1 Ph2 esetében), de nyilván kevés autóval működik és csak a töredékét ismeri, mint a gyári diag.
Inkább monitorozásra jó, real-time infókat nézegetni, amiket egyébként nem látsz. (pl.: én esetemben; vízhőfok, beszívott levegő hőfok, motor teljesítmény kw/Nm, motor terheltség %, turbo nyomás, rail nyomás, töltés stb. ilyesmi).Én raktam már rá gyújtás előtt, menet közben és lehúzni is húztam már mind2 esetben.
Ésszerűen a jó megoldás, hogy gyújtás előtt rárakod, majd amikor leállítottad az autót akkor húzod le.Viszont az autóval kommunikálni, csak gyújtás/beindítás után fog, természetesen beindítás után fog több funkció aktívként megjelenni (mutatja is a program, asszem zöld színnel, hogy mely interfészeket éri el és milyen adatokat lát, bár van 1-2 ami így sem működik).
-
mycso
Topikgazda
M2-nél elég hamar megadja magát, ha rajta hagyod és úgy indítózol. Nekem rend szerint 2-3 hónapokat bírtak függetlenül attól, hogy prémium vagy gagyi izzó.
Viszont ha én kapcsolgatom akkor sokat kibír.(#28162) just: ohh, ez nagyon jó, ezt még nem is láttam ez kell nekem. Amióta van drl-em szivesen használnám az auto modot így nem kellene soha a lámpakapcsolóhoz nyúlnom. Viszont jelen esetben hamar elhullanának az izzók.
más: van valakinek led index/fék izzója? az érdekelne, hogy index elé konkrétan milyen ellenállás kell, vagy hogyan tudom ezt kimérni?
-
mycso
Topikgazda
válasz
Füge007
#28072
üzenetére
A fék mennyit bír ki??
Viszonylag keveset használom, illetve mindenhol motorféket használok, valahol 270-280k körül volt a 4tárcsa + összes betét cserélve, most járok 336-nál, így amit látok az acélfelnin keresztül, még teljesen jónak tűnnek a tárcsák+betétek is, majd kerékcsere-berekor ránézünk, hogy hogy áll. -
mycso
Topikgazda
válasz
rob210
#28066
üzenetére
Basszus, hát hány képet, linket toljak még be, olyan nincs, hogy nincs teló:
Persze, hogy leül, hiszen mint már írtuk ezeknél a torzió tölti be a rugó szerepét, tehát ha elfárad, eltörik, akkor lentebb kerül az autó segge (mintha a eltörne a rugó vagy kisebb rugó kerülne bele).
mod.: huhh, már tényleg kezdtem azthinni, hogy elraboltak az idegenkívüliek, vagy valami történt veled
-
mycso
Topikgazda
válasz
Mágus2
#28050
üzenetére
Nézelődtem, de nem találtam olyat, ahol írnának a vezérlésmódosító kerék vs motor kapcsolatról.
Egyébként fridcar-nál megnéztem, ott az összes 1.6 16V-nél megjelenik a vezérműtengely alkatrészeknél.(#28052) rob210: +1, szerintem ez a jó megoldás, hívd fel és tuti megmondja fejből,hogy mely motorkódokhoz tartozik a csodakerék.
-
mycso
Topikgazda
válasz
rob210
#28046
üzenetére
Fateromnak K4MA700 79kw, abban nem tudok róla, hogy lenne ('2000).
Itt pl a 760, 760, 812, 813-at írják: [link]
Nem tudom mennyire fogsz tudni belelátni, de ha ILYEN akkor van, ha ILYEN akkor nincs.Ki tudja ez mondjuk sose tetszett a renultban, hogy tipusváltásoknál olyan öszvér kocsikat tudtak gyártani.
Igen, ezt alá tudom támasztani, tapasztalom a saját autómban.
-
mycso
Topikgazda
válasz
SocketA
#28003
üzenetére
Igen neki 13-as, nyilván én a sajátomra írtam.
Egyébként az enyémre is lehetne olcsóbban is 65-70k körül (fulda, kumho, falken, toyo) belépő szintű, de jó és márkás gumit venni.
De direkt új prémium gumit próbáltam prémium használt gumival hasonlítani.
Sőt prémium használt vs új belépő közül is lehet az elsőt választanám, mint ahogy tettem is és nem bántam meg.
Viszont amit a többiek is írnak, hogy használtból csak jót, ne öreg, repedt sz@rt.giigz: érti ő, csak hülyeség amit írsz.
-
mycso
Topikgazda
válasz
SocketA
#27996
üzenetére
Nincs baj a használt gumival.
Én 2 szezont mentem a 30k-ért vásárolt conti premiumcontact-al. Esőben, szárazon, mindenhol nagyon jó volt.
Egy ilyen szett újan 100k körül van és kb. 4-5szezont menne el.
Tehát nem feltétlenül éri meg az új, csak használtból jót kell kifogni. -
mycso
Topikgazda
Mos így hirtelen megnézve a rob által adott paraméterek alapján nem sok lehetőség van...[link]
Xsara, Kalos, 307, Cordoba, Megane....a többi említésre se méltó (vagy kicsi, vagy sz@r)Ha 2000-től nézem, akkor beesik pár Daewoo, Focus1, Fiat-ok, Almera és AstraG illetve az előbb említettek megsokszorozódnak. [link]
Akkor ez focus vagy astra lesz.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#27922
mycso
Topikgazda
Sgt. Chris
#27919
mycso
Topikgazda
válasz
Sgt. Chris
#27919
üzenetére
No, várjál, amit linkeltél, az nem megane 1 ph2 kijelző (közben rájöttem, hogy némelyik m2-ben is ilyen van)???
Egyébként nem mindegy, hogy milyen, mert megane2-ben volt vagy 3-4 féle kijelző, sőt még olyan probléma is van tudtommal, hogy nem minegyik kijelző működik minden fejjel (update list vs. tuner list).
Volt megane 2-ben sárga, meg fehérből kétféle biztosan, amiket eddig én láttam.Az enyémben, pl ilyen van: (fehér, kör gombos)
Egyébként ebay-en találsz ilyen 3K körüli áron.
-
mycso
Topikgazda
Nekem most 4éves a Valeo-m (igaz ez a 10K forintos kategória), az anyósoldali kevés víznél már csíkos, illetve most már sokszor van hangjuk, de még mindig bőven jól törölnek, bár idén lehet már lecserélem.
(#27897) rob210: egyik barátomnak volt ilyen vagy 4-5 évig igazából nem sok baja volt vele.
Futómű gondjai voltak, az elég kényes, illetve a fogyasztásával nem volt megelégedve.
Illetve nekem valahogy fura volt a (motor-váltó?) hangolása, az 1.6 megane sokkal jobban megy érzésre.
Egyébként kívül-belül szép autó. -
mycso
Topikgazda
-
#27860
mycso
Topikgazda
imyourfriend
#27857
mycso
Topikgazda
válasz
imyourfriend
#27857
üzenetére
Az elég vad....nekem vegyesben, olyan 60% városon kívül, 40% város, még télen is ilyen 5.7 körüli átlagokat tudok csinálni max. ha taposom neki.
fix 90-nél egyébként elvan 4l körül/alatt is.
-
mycso
Topikgazda
Nekem csáposon vették ki: alsó motorburkolatot le kell szedni, motortartó bakokat alsó-felső ki kell kapni, a lökőt nem vették le, viszont az egész motort alulról megemelték, sajnos nagyon rossz helyen van.
Ja meg a jobb első kerék + dobbetét amit le kell szedni a szíj miatt. -
-
mycso
Topikgazda
Ebay-en ilyen 3k körüli áron lehet kapni [link]
Viszont most így én sem vágom, hogy mi is az igazi probléma, ilyen mocsok időben meg nincs kedvem szerelgetni.
Egyébként aznap amikor meghülyült, nálunk ilyen 2-3 fok volt, viszont olyan párás ködös idő, hogy csavarni lehetett a vizet kívül-belül az autóból, lehet csak az hülyítette meg. -
mycso
Topikgazda
De ne már tényleg nem érted??
Nekünk annó dacia tx1310 volt és használtuk pályán, mégsem ajánlom senkinek pályázásra.Sőt, egyik barátom rendszeresen leszokott tekerni (Miskolc-Debrecen-Miskolc) távot: IGAZ
(mégsem ajánlgatok biciklit senkinek, aki országúton akar járni....)Az alap kérdés: 1.2-es clio VS autópálya --> válasz: nem ajánlott, ennyi.
-
-
mycso
Topikgazda
Már nincs szerk.
Vagy 2-3 éve egyik kollégám a kb. 2éves Jetta-ját vitte el márkaszervizbe, mert hogy garancia, meg bla-bla, meg az a jó. BENZINES!!! Egy ilyen kötelező szervizre (olaj, szűrők, átnézés) ott hagyott közel 60K!!!-t.
Egy jó 6-os szorzóval dolgoztak a srácok.
-
mycso
Topikgazda
válasz
Sly189
#27616
üzenetére
Az a 49K, azért elég kemény....nekem olyan 20-25K-ból megszokott lenni egy olajcsere,összes szűrővel, munkadíjjal kompletten.
Ennyi pénzért vezérlést cseréltetek....
(#27623) Josi:
Mondjuk annyi, hogy ilyen áron, mint amennyiért ezt a hoki olajat adják, az általam drágállott, de mégis kiváló minőségű XADO olajat is vehetne.
A márkaszerviz egy vicc, de ezt már többször leírtuk, pl. saját tapasztalatból is. Minőségi munkát nem kell várni tőlük, és árban rohadt drágák (mind munka, mind alkatrész). (tisztelet a kivételnek természetesen) -
mycso
Topikgazda
válasz
Sly189
#27593
üzenetére
Hát nem tudom....az enyém soha nem látott delphi szűrőt, viszont nem is kínait rakok bele. Szerintem ami fontos az a rendszeresség 20-30k km-enként és a minőségi olaj + ehhez még hozzájön az ésszel használat. Kicsit túlvan ez a szűrőtéma reagálva, de ezt már többször leírtam.
Prémium gázolajat is életébennvagy 5-6x látott, nem is erőltetem, nem vettem észre az égvilágon semmit. Annó csak sima mol dieselt kapott, amióta nálam van azóta lukoil+auchan. Megy, jól eszik, nincs baja...
Valami értelmes üa. adalékot viszont én is kipróbálnék, csak nemtudom mit lenne érdemes.
(vagy nem?)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Részletfizetés. BankMentes. Kamatmentes. Új noblechairs EPIC - ZÖLD 3 év garancia!
- Számlás!Windows 10 Pro 11 Pro,Windows 10 Home 11 Home, Office 2016,2019,2021 ,Vírusirtok,Mac
- PS Plus előfizetések kedvező áron
- HIBÁTLAN iPhone 14 Plus 128GB Midnight-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4472
- TP Link HS100 Távolról vezérelhető Wi-Fi-s dugalj (Smart Plug)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest