-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
rob210
Topikgazda
válasz
DonThomasino
#79243
üzenetére
A PPA csatlakozó alatt az F10 es 20amperes biztosíték a motortérben.
A PPA csatlakozó, pedig a testkábel lefogatáshoz képest a másik oldalon található sorkapocs.
A képen bal alulról a második piros bizti. -
rob210
Topikgazda
válasz
75kokoko75
#79238
üzenetére
Ez egy fórum

-
rob210
Topikgazda
válasz
75kokoko75
#79228
üzenetére
ha minden jól megy egy vezérléscsere 3 óra, de tapasztalat, hogy sose megy jól

Én reggel hozod este viszedre szoktam vállalni.
Békéscsaba és környékén, meg nem ismerek senkit.
Igen kell, hozzá speckó szerszám, ami nélkül nem lehet megcsinálni.
Illetve meg lehet, de nem lesz jó. -
rob210
Topikgazda
válasz
75kokoko75
#79218
üzenetére
az enyém meg 2000 es és köszöni szépen 5w30 van benne.
-
rob210
Topikgazda
válasz
75kokoko75
#79216
üzenetére
A 16 szelepes renaultokba én mindig 5w30 as sxr elfet teszek.
5w40 et csak akkor ha a felhasználói környezet az autópályára korlátozódik. -
rob210
Topikgazda
-
rob210
Topikgazda
Amikor megindul az izzító , de a teljes menet alatt kattog a nyomatékkulcs.
nem volt egyszerű.
4 ből 3 így jött ki és milyen érdekes 4-ből 3 nem működött.
[link] -
rob210
Topikgazda
válasz
75kokoko75
#79189
üzenetére
Túl sokáig ment magas hézaggal.
Szétverte a szelepüléket, sajnos már így marad.
Ha csak le nem veszed a hengerfejet, be nem csiszolod a szelepüléket és nem kap új szelepvezetőket.
De amíg nincs olajfogyasztás, nem fogod ezért levenni a hengerfejet
-
rob210
Topikgazda
válasz
hozsoltika67
#79187
üzenetére
Nem viszonylag gyorsan megoldható.
A vezműtengelyé macerásabb. -
rob210
Topikgazda
A kapcsoló hiba lehetősége kiszűrve?
Beül valaki a kovcsiba leveszed a biztitábla fedelét és aki bent ül elkezd kapcsolgatni, ha a relé kattan akkor nem ott van a bibi. Ha nem kattan akkor lehet már el se jut oda a delej.
Azaz relé kihúz és mér, ha van delej akkor valóban a relé halott. -
rob210
Topikgazda
válasz
DonThomasino
#79171
üzenetére
valaki beül a kocsiba jó erős ledlámpával valaki meg megöntözi kannából vödörből, a levélrácsnál a kocsit.
Aztán látni fogod honnan jön be. -
rob210
Topikgazda
válasz
Kronos3000
#79173
üzenetére
Ezekkel teli van az internet.
Ez van.
De itt a környékünkön most 2 bandát is elkaptak, dolgoztak a rendőrök, legnagyobb meglepetésemre.
-
rob210
Topikgazda
válasz
hozsoltika67
#79162
üzenetére
ahhoz nem kell levenni a kartelt!
vagy mit értesz olaj kartel alatt? -
rob210
Topikgazda
válasz
DonThomasino
#79160
üzenetére
na az a nagyobbik cumi mert akkor vagy nem ép a kaszni, vagy enged a radiátor.
-
rob210
Topikgazda
válasz
dudimaki98
#79156
üzenetére
Ott valami biztos, hogy nem nyert.
Ha van szikra meg üzemanyag, akkor az jár.
Kéne rá egy diag és indózás közben nézni a perdültei értéket.
Szerintem ott vagy valamelyik hőmérséklet szenzor rossz, vagy az FHP. -
rob210
Topikgazda
válasz
DonThomasino
#79154
üzenetére
-
rob210
Topikgazda
válasz
DonThomasino
#79147
üzenetére
A borosüvegben a dugónak mi a szerepe
? -
rob210
Topikgazda
válasz
hozsoltika67
#79145
üzenetére
FElső holtponti jeladó.
Dieselben is van és pontosan ugyan azt a hibát generálja azaz nincs befecskendezési ütem.
Amikor teker de nem kapja el, mindig ez az első két ellenörizendő dolog egy diesel esetén. -
rob210
Topikgazda
válasz
hozsoltika67
#79141
üzenetére
Izzító, fhp, shell kút.
-
rob210
Topikgazda
válasz
75kokoko75
#79118
üzenetére
Az biztos, hogy 3 van, csak látni kéne melyik 3 , mert az alsó kitámasztóból például 3 félével szerelték.
Ezt csak ha megnézed akkor derül ki.
-
rob210
Topikgazda
válasz
75kokoko75
#79110
üzenetére
A zselés és az alsó biztos oda van.
De ha már nagyot ránt esetleg koppan is érdemes a 3 at egyszerre cserélni. -
rob210
Topikgazda
válasz
prandris
#79097
üzenetére
Ahha átjárattad a motort magyarán feltöltötted a járatok a teljes rendszert a szűrőt és ezután feltöltötted maxra.
Na itt volt a hiba, mert az olaj lassan visszaszivárog a járatokból, és szépen felmegy max fölé az olajszint.
Magyarán ha leakarsz belőle engedni az a legjobb, ha az olajszűrőt letekered kicsit ott szépen kijön ami kijön, aztán visszahúzod és ennyi.
Vagy ha van olajleszívód, feltételezem nincs, akkor azzal a nívón keresztül.
Vagy marad a meglazítod a leengedő csavart és megvárod amíg lecsepeg aminek le kell. -
-
rob210
Topikgazda
válasz
baluka6
#79068
üzenetére
Én nem tudom miért nyomja mindenki a c4 grandot.
Szerintem egy kupac ................
De ez az én véleménye.
Eddig amiket láttam akik vettek, mindenki csak panaszkodott rá.
Az elektronikára a váltóra, a futóműre.
Nagy kényelmes, de rohadt szervízigényes vas.
De ez persze az én szemszögem.
Eddig 2 ilyen járt nálam, de azóta nem is vállalok, soha a büdös életben nem nyúlok többet c4 grandhoz. -
rob210
Topikgazda
válasz
lgergely88
#79062
üzenetére
Az a futómű nincs jól beállítva.
Nem rakták rá a kormány vizszintezőt, vagy konkréten eltekert kormány mellett hozta szinkronba a kerekeket. -
rob210
Topikgazda
válasz
lgergely88
#79058
üzenetére
Na ha most vokt axiálcsukló csere akkor tördeld el a jószág kezét aki csinálta.
Majd narha gyorsan menj el egy futóműveshez, mert vagy nem megfelelően húzta meg az axialt és fellazult vagy spontán a kerékösszetartásod elment nagyon. Így viszont ledarálod a gumikat.Nem mondták, hogy a javítás után futóműveshez vezessen az első utad?
-
rob210
Topikgazda
válasz
hz0917
#79053
üzenetére
Ha van légtelenítő akkor azt a termosztátházon találod, de én még M2 nél csak dieselnél találkoztam vele.
Amúgy feltöltöd beindítod alapjáraton a fűtést frltekered maxra és 2 esre rakod. Elkezded kézzel összenyomkodni a radiátor felső csövét ezzel felgyorsítva a légtelenedést. Mintegy kipumpálva a levegő nyagy részét.
Amikor beindul a venti akkor nyitott a termosztát és akkor leesik a fagyálló szint.
Ekkor utántöltöd, majd vársz még egy ventillátor indulást. Magától légtelenedik hivatalosan. -
rob210
Topikgazda
válasz
75kokoko75
#79041
üzenetére
8v 16v álltalában nem egyezik, jó lesz a váltóba a másik fele nem lesz jó az agyba.
Ott számít az ABS nem ABS és egyébb paraméterek.
Ha a fogszám és ABS-léte azonos akkor simán csereszabatos. -
rob210
Topikgazda
-
rob210
Topikgazda
válasz
Gombinyó
#79008
üzenetére
Elmos és méhtelep.
A mosóban pedig cserélni kell a folyadékot időnként.
Na az veszélyeshulladék és le kell adni a megsemmisítőbe.
Mármint ez, mert ez javíthatatlan, a feltámasztó szelep ugyanis, kitépte a hengerfejből, a himba tengely csavarját, ami így felújíthatatlan. -
rob210
Topikgazda
válasz
LamerGyuri
#79000
üzenetére
Hsz vadász

-
rob210
Topikgazda
válasz
75kokoko75
#78974
üzenetére
szívó 0.10
kpufogó 0.20
hidegen!!!
1es kipufogó nyitva, 3as szívó, 4es kipufogó állítható.
3as kipufogó nyitva, 4es szivó, 2es kipufogó állítható.
4es kipufogó nyitva, 2 es szívó, 1es kipufogó állítható.
2es kipufogó nyitva, 1 es szívó, 3as kipufogó állítható. -
rob210
Topikgazda
válasz
LamerGyuri
#78963
üzenetére
Nappali
-
rob210
Topikgazda
válasz
BUZZLGHTYR
#78960
üzenetére
Egy elektroműszerésznél, aki megnézi a rádiót, hogy mi a baja, ez nem az autó hibája.
Lehet, hogy egy kondenzátor sz@rakszik benne.
Viszont ezt valóban egy elektroműszerész fogja tudni megmondani. -
rob210
Topikgazda
válasz
75kokoko75
#78957
üzenetére
Nem macerás csak idő meg pénz kérdése

A menete bal oldal megemel.
Kerék levesz.
Váltóolaj leenged.
Féltengely anya levesz.
Lengőkarból a 2db 13 as csavar kivesz így a támasztógömbfejet nem kell bántani.
Bent a váltónál a 3db 13 as csavar kivesz a szorító keretből.
Féltengely kiforgat az agyból, kihúz a váltóból.
Be az új féltengely a váltóba beforgat az agyba a csukló.
Vissza minden fordított sorrendbe.
Váltóolaj feltölt elpakolás kézmosás, örömautózás
Leírva nagyobb műveletnek tűnik. Ha komplett féltengely csere van az pofon egyszerű, ha cserélni kell a csuklót gumiharangot az macerásabb tud lenni, ha nem enged a zéger, mert mondjuk berohadt.
-
rob210
Topikgazda
válasz
LamerGyuri
#78953
üzenetére
Nem is szabad feszegetni.
Megfogod forgatod és közben egy határozott rántással ki fog jönni.
Nekem már benne van a kezembe, de neked is menni fog.Tehát megfogod erősen és tekerés közben megrántod kifelé.
-
rob210
Topikgazda
válasz
sesomaru1989
#78930
üzenetére
Azért ne vásárolj be előre, ez csak egy látatlan tipp. Fel kell tárni a hibát és utána javítani.
-
rob210
Topikgazda
válasz
sesomaru1989
#78913
üzenetére
Reményeid beigazolódni látszanak.

Veszel patikában glicerint.
1:1 arányban összekevered vízzel, rohadtul sokáig rázod mint az állat.
Aztán szépen bekenegeted vele a gumikat.
Akár 2x3x is megismételheted.
Ekkor bedagad a gumi és újra jobban fog szigetelni.
Új hozzászólás Aktív témák
- Okos otthon - Home Assistant, openHAB és más nyílt rendszerek
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Építő/felújító topik
- Kínai és egyéb olcsó órák topikja
- PlayStation 5
- Eredeti játékok OFF topik
- Okosóra és okoskiegészítő topik
- Battlefield 6
- További aktív témák...
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- Eladó Spirit Of Gamer Headquarter 300 gamer asztal
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Xiaomi Smart Air Fryer 6.5L Szinte új, garanciás Csak ma ennyiért!!!! Aki előbb ír az övé!!
- Új Miele Triflex HX2 porszívó 2 év garancia
- MacBook Air 15" (M3, 8 GB RAM, 512 GB SSD)
- Apple iPad Pro 12,9 (3. generáció) 64GB Wi-Fi + Cellular használt, karcmentes
- Lenovo ThinkStation P330 Gen 2 Tower workstation /számla- garancia
- iPhone 14 256GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4422
- szinteÚJ, dobozos Dell Pro 14 Ultra 7 255U 16GB DDR5 512GB AI PC FHD+ 1 év garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest

áúúúú
nem volt egyszerű.


mycso