-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#59741
rob210
Topikgazda
nünüke1975
#59740
rob210
Topikgazda
válasz
nünüke1975
#59740
üzenetére
Megoldom a problémát
Miért nem veszel egy D profilos kérdert és ragasztod bele?
Sokkal olcsóbb lenne a bontott fedélnél is és örök mint a nyomor.
-
#59738
rob210
Topikgazda
gixxergabi
#59735
rob210
Topikgazda
válasz
gixxergabi
#59735
üzenetére
Mert rossz helyen akarod kifordítani. de akkor fotózz be ott ahol látszanak a bordák.
-
#59733
rob210
Topikgazda
gixxergabi
#59732
rob210
Topikgazda
válasz
gixxergabi
#59732
üzenetére
Az a bemaródás a görgőn igen sokat elárul arról milyen sűrűn volt cserélve.
Ennél már jobb állapotú szíjat is cseréltem.
Egyébként megfogod, kifordítod a szíjat, ha a belső hosszbordákon bármilyen repedés elöregedés látszik akkor azonnal csere.
Bár én nem vizsgálgatnám, hanem cserélném.Remélem a vezérlésről nem teszel fel hasonló képet
-
#59724
rob210
Topikgazda
neil_mullen
#59722
rob210
Topikgazda
válasz
neil_mullen
#59722
üzenetére
Egy darab drottal müanyag ruddal egy erősebb gyorskötegelővel, bármivel ami nem sérti meg a fényezést és elég erős ahhoz, hogy a koszt le tudd tömködni vele.
Aztán a dobbetét hátsó részét is vedd le mert oda potyog be minden.
A tüzfal két szélén találod a szélvédő alatt. -
rob210
Topikgazda
Szalont hívtál fel ugye
Na mert ott persze, hogy drága.
A renaulthoz, nem drága az alkatrész, csak tudni kell a forrásokat. Ez viszont nehéz ügy ezt elismerem.
Nekem is 2 évembe tellett mire kitapasztaltam mit hogy honnan. De még most se 100% os a beszerzési kör.A jappánhoz nem drága, ha nem speckó kell.
De azért a versonkhoz a 168e es féltengelyt se mondanám épp barátinak. (Szalon ár) persze legyártattam 25e ért uj harangokkal, de a szalon ár az ennyi lett volna.
Minden kocsihoz vannak extrém esetek. -
rob210
Topikgazda
-
#59701
rob210
Topikgazda
Geri19831208
#59700
rob210
Topikgazda
válasz
Geri19831208
#59700
üzenetére
Ha szinten van a hűtőközeg, akkor indítsd el a motort.
A fűtést tekerd fel és kapcsold be a ventillátort 3 as fokozatra. (ilyen melegben nagy éélmény lesz)
Kapcsold fel a tompított lámpát, nem vicc előbb melegszik.
Járasd addig amíg a ventillátor el nem kezd járni az elejében a nagy hűtőnél.
Ezután állítsd le és ronggyal óvatosan nyisdmeg a kupakot a kiegyenlítőt tartályon.
De nagyon óvatosan ahogy a vízszint elkezd emelkedni azonnal zárd vissza.
Ezt játszd el annyiszor míg le tudod venni a kupkaot úgy, hogy nem fut ki a forróvíz!!!
Majd örülj, hogy tööbé nem csobog a víz. -
#59699
rob210
Topikgazda
Geri19831208
#59694
rob210
Topikgazda
válasz
Geri19831208
#59694
üzenetére
Hát én akkor előszőr lelégteleníteném, mert ez amit írsz elsőre levegő probléma.
A fűtőradiátorban nagyon meg tud ülni a sok légbuborék, ott meg el kezd forrni a víz.
Ezért is kell, addig járatni fűtésen a rendszert, ha meg volt bontva míg a ventillátor a nagy hűtőnél be nem kapcsol.
Akkor nyitott a termosztát és elérte a hőfokot.
Akkor a teljes rendszerben kering a lé és biztosan, nem marad benne levegő. -
#59693
rob210
Topikgazda
Geri19831208
#59679
rob210
Topikgazda
válasz
Geri19831208
#59679
üzenetére
Légtelenítve lett acserék után?
-
rob210
Topikgazda
Valaki előtted már szétszedte és pár foggal elrakta a bowden fogaskerekét.
Szét kell szedni és beállítani, mert az a bowden a levegő elosztó csappantyút állítja, ami ha el van zárva lezérja a radiátortól jövő meleglevegőt.
Ki kell kapni a klíma vezérlő panelt 20 as torx vagy 25 ös torx.
Hamutartó kivesz ott van két csavar, kibillent az eglsz panel akkor már látni is fogod a fogaskerekeket.
Ha nem ott van eltéve, akkor a boxot kell bontani és magán a tolattyún állítani.Bár már olyat is láttam, hogy csak ki kellett porszívózni, mert a kedves tulaj pollenszűrő nélkül használta és annyi falevél gyűlt össze, hogy attól nem zárt le.
-
-
-
#59621
rob210
Topikgazda
nünüke1975
#59620
rob210
Topikgazda
válasz
nünüke1975
#59620
üzenetére
Ez a leírás alapján érthetetlen számomra.
A másik pedig a halódó fojtószelep elektronika..
95%ban az szokott leállítés után zümmögni, vagy magas hangon gerjedni. -
-
#59595
rob210
Topikgazda
LamerGyuri
#59592
rob210
Topikgazda
válasz
LamerGyuri
#59592
üzenetére
Ok fiúk akkor mikor lesz a kezdés? 9 mert átszerveztwm az életem ennek függvényében és akkor inkább korábban fejezzük be
-
#59587
rob210
Topikgazda
LamerGyuri
#59584
rob210
Topikgazda
válasz
LamerGyuri
#59584
üzenetére
Akkor már csak 3 an leszünk. Ennek így nem sok értelme maradt. Ráadásul én csak 11 re érek ki.
Mindig ez van....
-
rob210
Topikgazda
válasz
Nordik
#59578
üzenetére
Igen én is kaptam ilyet anno zuglóban.
Én arra hivatkoztam, hogy nem ismertem a szabályozást (ami igaz is volt, vidéki lakosként) ezért egy figyelmeztetésre és a következő ilyen parkolásom 30ezres büntetésére enyhítették az akkori 5e-s bűntetést.
Többet nem is álltam oda, mert én valóban nem tudtam erről a szabályozásról. -
rob210
Topikgazda
válasz
Tomi0703
#59570
üzenetére
Nem ismerem a kocsi előéletét de ez szíjhang.
Az hogy mitől van kopott tárcsa vagy kopott feszítő esetleg kopott szíj azt nem tudom, de a hangot a szíj adja.
Találkoztam már olyannal, hogy az új szíj meg volt nyúlva, ezért szoktam beépítés előtt mindig összemérni a régivel.De a bontott gyári miért jobb mint az új utángyártott?
Arra nincs garancia a "gagyira" meg van. -
rob210
Topikgazda
válasz
nhpeti
#59567
üzenetére
Ha ül a feneke.
Azaz ha terhelve van eltűnik a kerék a kerékjárati ívben..valamint terheletlenül sem ágaskodik a fara.
Oldalról ha megnézed és sokkal magasabban van az eleje mint a feneke akkor kezdi megadni magát.
De nem feltétlen gond jó alkupozíció!
Aztán ha felújíttatod legalább tudod hogy hosszú időre azzal nem lesz gond . -
-
rob210
Topikgazda
válasz
nhpeti
#59562
üzenetére
Nekem egy 2000es 1.6 16 v classic van.
Tehát némi rálátással rendelkezem
Az autó nem hogy vállalható, hanem egy okos döntés olcsó közlekedési eszköznek kiváló.
Az olajra érzékeny, főleg a váltónál.
Illetve a hátsó futómű, mostanra elkezdte megadni magát mindegyinkél két féle megane I es van amelyiken már felújították a hátsó hidat és amelyiken fel fogják újítani.
Ez 70e a felújított komplett híd plussz szerelés, ha nem tudod kicserélni magadnak.
Tehát ezt érdemes átnézni, amúgy elég olcsó hozzá az alkatrész nincs agyon elektronikázva, viszont klíma és egyébb kényelmi és biztonsági felszerelések már vannak benne.
A trafó az valóban gyenge pontja amíg nincs kicserélve densora vagy berura.
Alámászva még érdemes megnézni, hogy a váltóolajat engedi-e , mert szokta.
Ez a szemeteléstől, a durva folyásig terjed, ezért kell megnézni.Én szeretem most már elég régóta van alattam a kis guruló műhely.
Imádom a csomagtartóját, minden belefér.
Egyszóval, ha átnézett darabot veszel, meg leszel vele elégedve. -
#59560
rob210
Topikgazda
diablo1984
#59558
rob210
Topikgazda
válasz
diablo1984
#59558
üzenetére
Jó az is, de én biztos a 2.0 át venném ennyit írtam
Az étvágya sajnos az 1.8 nak semmivel sem kisebb.
Viszont ritkább mint a 2.0 -
rob210
Topikgazda
válasz
M@rdel
#59552
üzenetére
398ezerrel adtam el az előző meganeom, úgy higy nem volt hengerfejes.
Ezeket az urban legendeket utálom.
Nekik meg úgy is körömnő a pöcsükre.
Mivel tudják ezt alátámasztani két ilyen motoros kocsijuk is volt már ami hengerfejes lett? Vagy a szomszéd kutyájának a bolhája mondta? -
#59555
rob210
Topikgazda
Geri19831208
#59551
rob210
Topikgazda
válasz
Geri19831208
#59551
üzenetére
Ha szerszám van akna vagy bak van akkor ki.
-
rob210
Topikgazda
Nem nem a Legozás nem gyári viszont kifejeezetten szakszerű és örök életű megoldás.
Váltottam már így ki gyorscsatlakozót, hibátlanul teszi a dolgát, 4 éve volt.
Ez pedig nem kínai hanem rendes gyári Francia beszállítótól van.
Ők csak gyári vagy gyári utángyártottat hoznak.
Valamint lényegesen olcsóbbak mint a szalon.
Hidd el egy ideje vásárolok tőlük, náluk még sose kaptam gagyit vagy selejtet. -
#59498
rob210
Topikgazda
Geri19831208
#59495
rob210
Topikgazda
válasz
Geri19831208
#59495
üzenetére
Egy jótanács.
Amikor majd összeszerelésre kerül a sor, eszedbe ne jusson a "régi" vezérműszíjat visszarakni.
Kötelező az új szíj és nem tétel, max 7e a nagyon professional minőség is.
A többi, vízpumpa, feszítők mehetnek vissza, de a szíj cserés! -
#59494
rob210
Topikgazda
Geri19831208
#59490
rob210
Topikgazda
válasz
Geri19831208
#59490
üzenetére
Ha gázra bugyog a víz akkor tedd le a kocsit de nagyon gyorsan és igen ebben az esetben hengerfejes
Le kell venni és meg kell nézni, hogy hol dolgozik bele a víztérbe és melyik dugattyú.
Ha nagyon átrepedt akkor lehet érdemes egy bontott hengerfejet venni.
Ha csak a pakolás ( tömítés ) égett szarrá akkor eg egyszerű síkolás tömítéscsere megoldja.
Nyomáspróbáztatni mindenképpen kell.Ez 54ezertől a csillagos ég a plafon.
-
rob210
Topikgazda
-
#59473
rob210
Topikgazda
LamerGyuri
#59468
rob210
Topikgazda
válasz
LamerGyuri
#59468
üzenetére
Balu is jelezte, hogy jön
-
-
-
-
-
rob210
Topikgazda
válasz
eTrade
#59385
üzenetére
Én csak azlrt nen reagáltam a cikkre, nert a TC nálam évek ta nem jelent szakmai szemmel, ha mondhatok ilyet, semmit. Egy érzésekre és pillanatnyi tapasztalásokra alapozott vélemény a típust valóban ismerők számára nem releváns.
Bár tudjuk én némileg elfogult is vagyok.
-
#59379
rob210
Topikgazda
molnarpeter
#59377
rob210
Topikgazda
válasz
molnarpeter
#59377
üzenetére
Elmondása szerint de.
Amikor hozzám került a kocsi a hétvégén akkor azzal jött, hogy nem megy a turbó, nem úgy húz mint régen.
Ő kitakarította az egrt mert azt tanácsolták neki.
De azóta se érzi a turbót ismét dolgozni.Aztán ugye a diag engem személy szerint elkeserített, betettem a hibakódokat.
Na most megnéztem, ő nem az egrt takarította kihanem a levegő csappantyút!
Ami azóta nem is zárt, meg volt szorulva.
így nem csodálkozom, hogy nem ment a turbó, mert amikor az zár vagy elkezd zárni a turbó akkor kezd el ugyebár nyomni. Tudtommal legalábbis, tehát minnél zártabb annál nagyobb a teljesítmény, mert tök nyitott állapotban egyszerű szívódieselként működik.Ehh
De még nem vagyok a végén a javításoknak.
Este megyek vissza szívok még egy kicsit vele. -
rob210
Topikgazda
Na szóval az 1.9dci amivel szenvedek.
A tulaj állitása szerint kitakarította az egrt.
Hát szerintem most tiszta.....Lesz itt még meglepetés.
Ráadásul a szétszedés közben arra lettem figyelmes, higy volt olyan csavar ami nem, hogy nyomatékon nem volt, de kézzel ki tudtam csavarni
Miért szerel otthon aki nem tudja mit csinál?
Már csak a gázpedált kell kicserélnem.
Meg a légzsákkal jutnom kell valamire.
Új hozzászólás Aktív témák
rob210- iPhone 17 White 256 GB - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok - Számlás
- 234 - Lenovo Legion Pro 7 (16IAX10H) - Intel Core U9 275HX, RTX 5080
- HIBÁTLAN iPhone SE 2020 64GB Black-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4001
- Apple MacBook Pro 13 M2 (2022) 8GB / 256GB asztroszürke
- szinteÚJ Dell 15 i7 1355U 32GB 1TB 120Hz!!!!!!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest