-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#39908
Markizmark
addikt
Declare
#39905
Markizmark
addikt
válasz
Declare
#39905
üzenetére
Szerintem nem azért választják a 4 helyett a 3, és 6 helyett a 4 hengereket, mert az olyan jó. Inkább azért, mert így tartani lehet az egyre szigorúbb környezetvédelmi előírásokat. Ugyanakkor nem nézne ki jól, ha visszavennének a teljesítményből, szóval turbóval agyon kell tölteni a hengereket + agyon kell porlasztani az üzemanyagot a minél jobb hatásfok eléréséhez.
-
#39856
Markizmark
addikt
F_Gergely
#39855
Markizmark
addikt
válasz
F_Gergely
#39855
üzenetére
Én nem szedném szét egyelőre. De ha meg tudjátok oldani akkor egy szelepszár szimering cserét meg lehet ejteni. Nem egyszerű hengerfej leszedés nélkül de nem lehetetlen. Vezérlést szerintem szét kell szedni hozzá.
Biztos, hogy megeszi az olajat és nem elcsöpög valahol? Kékes a füst? -
#39854
Markizmark
addikt
F_Gergely
#39851
Markizmark
addikt
válasz
F_Gergely
#39851
üzenetére
Hát, én ezért lehet, hogy nem szedném szét a motort. Töltsd maxra olajjal. Maximum egyszer - kétszer kell rátöltened cserék között, ha jól gondolom. Az is lehet, hogy nem a gyűrűk miatt eszi, hanem a szelepszáraknál kapkodja be.
(#39853) tresh persze, de Ő a városi benyásat hasonlította a pályás dízelhez. Nem kérdés, hogy a pályán használt 400e km-es dízel jobb állapotban lehet, mint egy 150e km-es városi benzines. Városba nem ajánlott dízelt venni.
-
#39819
Markizmark
addikt
F_Zolee
#39816
Markizmark
addikt
-
#39796
Markizmark
addikt
haddent
#39791
Markizmark
addikt
válasz
haddent
#39791
üzenetére
Évi 25e km felett éri meg dízelt venni.
Amúgy az enyém is sáros a sapka alatt... pedig állítólag 8000-ként cserélték előttem. Legutóbb wynns öblítőt tettem meleg motorba csere előtt, azzal csalinkáztam a városban 10 percet, aztán rögtön leengedtem. Aztán küldtem bele az eneos 5w40-et.Az olajnyomás mindkét motorhoz be van állítva, olyan nincs hogy az ecotec mivel jobban pörög, ezért magasabb a nyomás és jobban ken vagy tisztul. A 8 szelepes is megkapja azt a nyomást alacsonyabb fordulaton, ami kell neki. Alapjáraton ez kb 1,5 bar. Inkább a sok rövidtáv koszolja be és vizesíti az olajat.
-
#39782
Markizmark
addikt
Skizz
#39781
Markizmark
addikt
Persze, de azt írta, hogy " Isten mentsen meg minden ÚJABB NAGYNYOMÁSÚ csoda dízeltől".
Pedig, ahogy Te is írtad, zsákbamacska mindkettő 2-300e km után megvéve, ergo a mechanikus turbós se olcsóbb és ugyanúgy le tud dögleni. A kettős tömegű még gond lehet, de az már a mai benzinesekben is megvan, úgy tudom. -
#39780
Markizmark
addikt
AMD Power
#39776
Markizmark
addikt
válasz
AMD Power
#39776
üzenetére
Pedig nem olyan rosszak azok. Persze előfordulhatnak hibák 200e km-ként, főleg ha fusi kúton tankolsz bele.
A turbó hibákat ne vegyük számításba, mert az a sima TD-n is elvérzik, ha elvérzik a sokadik kilométernél. Azt is tudni kell kezelni. Nem úgy van az, hogy pályázunk 150-el, majd a pihenőbe beérve azonnal leállítjuk. Így hamar tönkremegy.
A common rail rendszert pedig tényleg csak a szar üzemanyag tudja tönkretenni, vagyis az, ha nincs kenése a nagynyomású szivattyúnak a víz miatt és ugyancsak a víz teszi tönkre a porlasztókat is.
Az "olcsóbb egyszerűbb" turbó dízel adagolósunk adagolója egyébként másfélszer drágább, mint egy nagynyomású szivattyú a másikba.
Egyébként az első ilyen nagynyomású rendszernél tényleg voltak komolyabb gondok. Asszem az alfánál fordult elő (ők JTD-nek nevezik), hogy nem volt nyomásszabályzó szelep a nyomócsövön és egy-egy hirtelen padlózás tönkretette a dolgokat.
A mi common rail-ünk 260e km-t ment eddig szépen, gond nélkül.
Cimborám egy 319-es sprintert vezetett sokat pályán, szinte újan kapta meg, Skócia, Spanyol, Dánia, Francia helyekre és 800e km-nél jött elő az első hiba, a V6-os motor egyik oldali nyomócsöve megrepedt, ennyi. És 800e km nem kevés.(#39779) SPF:
Ne a könyvet nézegesd, hanem szedegesd ki a biztosítékokat és nézz át rajtuk, látnod kell melyik szakadt.
-
#39771
Markizmark
addikt
AMD Power
#39768
-
#39767
Markizmark
addikt
AMD Power
#39765
Markizmark
addikt
válasz
AMD Power
#39765
üzenetére
Tegnap pályán jóféle hurrikán szélben nyomtuk Pécs felé 130-140 körül. Jött egy domb ahol 3 sávra váltott a pálya. A legbelső asszem minimum 90km/h, középen 70, kívülre nem volt minimum írva, de gondolom a 60-at ott is tartani kéne.
Nos hát nyomhattam én akárhogy, 140-ről a domb tetejére már csak 100-at mutatott a zeiger ötödikben.
Szóval ez a 60 ló elég karcsú, a Rijeka körüli emelkedőkön igencsak bevérezne a szeme. -
#39733
Markizmark
addikt
AMD Power
#39732
Markizmark
addikt
válasz
AMD Power
#39732
üzenetére
1liter/1000km-ig még akkor sem reklamálhatnék ha új lenne az autó.
Ha 1-2 deci fogyott volna 1000-en akkor se lenne semmi bajom, mert ez eleve 5-ös olaj, de ha nem az lenne akkor sem lenne sok ez a fogyás, tekintve, hogy 6-10 km távokat megyek. 1-2/1000km az kb 1 liter lenne a periódus alatt. Kb max-ról min-re esne. Szerintem bőven belefér.Egyik ismerősöm Vito-ja pályán hazafelé elkezdett annyit fogyasztani olajból, mint gázolajból. Nem viccelek. Lehet, hogy leragadt neki több gyűrűje is, de amikor tankolt, kellett olajat is venni pár litert.
-
#39731
Markizmark
addikt
mephi666
#39728
Markizmark
addikt
válasz
mephi666
#39728
üzenetére
Ha ellenőrzéskor nem koszos az olaj, akkor valószínűleg nem lebegteti és így leül a teknő aljára ahonnan a szivattyú szipkázza.
(#39729) Skizz Nem tudom, van-e olyan, hogy nem koszolódik el. Dízelnél erősen fekete szokott lenni a koromtól. Benzinnél is kell valamennyire koszolódnia, mert olyan szerintem nincs, hogy 10k km-en keresztül olyan marad, mint ahogy belekerült.
(#39730) tboy93 Eneos Premium Hyper 5W-40 van benne. Talán valamennyivel szebben jár tőle a motor, de még mindig kicsit zajos. Dugattyú lehet kopott és valószínűleg kicsit oldalra billeg amíg hideg. Viszont se hidegen, se melegen nincs kartergáz, illetve nagyon kevés. Láttam már olyat, hogy sok volt, szóval tudom mennyi a kevés.
Q8 10w40-ből max 3 deci fogyott 5000km alatt folyamatos rövidtávokon a télen. Eneosból eddig nem fogyott semennyi, igaz még 1000-t sem ment. -
#39711
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Ma végre meghajtottam pályán az új gumikat és az új olajat. Ezzel az eneos 5w40-el még nem pörgött tartósan 4000-et a motor. Szépen ment, remélem ki is párolgott belőle a víz amit a rövid távokon összeszedett.
Az új pacskerok elég jól mentek, semmi plusz zaj vagy rázás nem volt 140-el sem. Odafelé szárazon, tornádó szélben, hazafelé szakadó esőben is jól ment. Jó bolt volt ez a 4db hankook k425.
-
#39560
Markizmark
addikt
Skizz
#39558
Markizmark
addikt
A motorgenerált sem a fastra tulajok hívták életre.
Hát igen, elvileg az astra a legmegbízhatóbb típus. Újabban megint van ilyen reklám Claudia Schifferrel.
Peugeot kisbuszunkat 4-szer (négyszer!!!!444!!44) gyűrűztük meg 300e km alatt és a 3. hengerfejet fogyasztja + a dugók sem gyáriak már. Hát igen, a franciák sok mindent adtak a Világnak, de autót azt nem.
Francia autót soha többet nem vennénk. Azóta már 3 generáció Ford transit megfordult nálunk, -20 fokban is pöccröff, olaj 1 deka nem fogyott egyikből sem és más bajuk sem volt sose. Volt már szívó 2.4-es, TDDI 2.4-es, és TDCi 2.2. Utóbbi kettő ma is dolgozik. TDDi-ben 390e km van és patent a motor. -
#39391
Markizmark
addikt
haddent
#39378
Markizmark
addikt
válasz
haddent
#39378
üzenetére
Alacsony fordulaton a kettőstömegű megy szét. Mondjuk nálunk a 2.2-es dízelen változó geo-s turbóval 1500-on jön meg a 300Nm és 3500-ig szinte vízszintes a grafikon. Ott éri el a maximális 110 lót. Ilyen 3 tonnák meg sem kottyannak neki.
Üresen pedig durván nincs ellenfél, pedig úgy is 1.8 tonna. -
#39190
Markizmark
addikt
Skizz
#39189
Markizmark
addikt
Felújítás amúgy sem játszik mert max 2 nap állás fordulhat elő. Kellene egy tartalék amit csak be kell tenni, ha úgy van. Szóval lehet, hogy drága kör lesz ez. De mindenek előtt ki kell olvastatni, talán elárul valamit.
Újan drágább ebbe az adagoló, mint a másik tdci-be a szivattyú... Sokkal drágább.
-
#39188
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Apropó adagoló. Lehet, hogy lesz egy 300k-s kiadásunk.
Nem opel, ford a téma.[link]Ma videóztam. Nem tudjuk mi lehet ez, ereje sok van, füst abszolút 0 és könnyen is indul hidegen melegen. Izzito ikon villog ami befecs. hibát jelez. Fordos szerelő ismerős szerint agadolo. Lucas epic, ilyen elektromos fajta ez.
-
#39029
Markizmark
addikt
mohabá 007
#39024
Markizmark
addikt
válasz
mohabá 007
#39024
üzenetére
Nekem megéri, fater szakmája esztergályos és otthon van egy jókora gép is.
Nem először csinált ilyet, mindig hiba nélkül. Minden alkalommal egyedi felfogatást készít, hogy biztosan középpontos legyen minden. De ha máshova kéne vinnem, akkor is megérné a 9000Ft spórolás. Persze tudni kell ki ért hozzá.
A min-max közötti 3 milliméter pedig rengeteg. Aki csak akkor veszi észre a hibát amikor már 3 milis válla van a dobnak/tárcsának vagy 3 mili mély barázdák vannak benne, annak úgyis mindegy minden... -
#39020
Markizmark
addikt
F_Gergely
#39012
Markizmark
addikt
válasz
F_Gergely
#39012
üzenetére
Mi nem érthető a tárcsa vagy dob szabályozásban? Szakszerű eljárás, amíg el nem éri a tárcsa/dob anyaga a minimum vastagságot. F astra hűtetlen első féktárcsánál ez 1 cm. Ha még 1 cm felett van és esetleg vállas vagy barázdásan kopott akkor nyugodtan lehet szabályozni esztergapadon.
-
#38927
Markizmark
addikt
Skizz
#38926
Markizmark
addikt
Valószínűleg erőtlenebb lesz, ha nyitott állásban ragad. Ez megnehezíti az indítást is. Nálunk is egy Fordon elszállt, kódot dobált, légtömegmérőt is magával rántotta. Muszáj volt cserélni, 65k körül volt eredeti, új gyári. Jó helyről. Ilyen bárdi félék 110-ekért adták volna. 50e km-ként kb elkoszolódik.
-
#38832
Markizmark
addikt
AMD Power
#38831
-
#38829
Markizmark
addikt
trassher
#38828
-
#38688
Markizmark
addikt
mohabá 007
#38686
Markizmark
addikt
válasz
mohabá 007
#38686
üzenetére
Szóval ha mondjuk lehúzom a gyertya pipát és úgy jár akkor ki fog dobni egy égés kimaradásos kódot az adott hengerre? Merjem lehúzni járó motornál?
-
#38684
Markizmark
addikt
mohabá 007
#38679
Markizmark
addikt
válasz
mohabá 007
#38679
üzenetére
De vajon milyen módon érzékeli pontosan? X14NZ-n is tudja ezt figyelni az ecu?
-
#38462
Markizmark
addikt
molnarpeter
#38460
Markizmark
addikt
válasz
molnarpeter
#38460
üzenetére
Szerintem mire a motorblokk átrohad a sótól, mi már alulról szagoljuk az ibolyát.
Szvsz fölösleges. Lemezeket kell félteni, nem az ilyen vaskos elemeket. -
#38456
Markizmark
addikt
molnarpeter
#38455
Markizmark
addikt
válasz
molnarpeter
#38455
üzenetére
Mármint a jeges út sózása után ami a kocsira verődik? Én olvadás után azonnal alá mostam a kocsinak, de mégis megkapta a felniket a só. Plusz amit még nem látok.
-
#38452
Markizmark
addikt
AMD Power
#38440
Markizmark
addikt
válasz
AMD Power
#38440
üzenetére
Fölösleges azt takargatni. Inkább félteném a jeladók csatlakozóit vagy egyebeket. Egyébként nem teljesen mindegy milyen a motortér? El van az dugva. Eladáskor is gyanús ha tisztított a motortér. X14NZ-nek egyébként sem árt semmi, de egy ilyen agyonelektronikázott gépet inkább szárazon tartanék.
-
#38428
Markizmark
addikt
Mikulásbá
#38423
Markizmark
addikt
válasz
Mikulásbá
#38423
üzenetére
Akkor azért. A henger már nem kerek, hanem ovális, az új gyűrűk pedig kerekek és a kettő között rés van, amiben ottmarad az olaj. Mi is így jártunk az egyik autóval, aztán újra szétszedtük és egy régi dugattyúra erősített csiszolóvászonnal jó sokáig csiszoltuk a hengereket. Házilag nem tudtuk megfúrni, kivenni meg nem akartuk a blokkot. De így is sokat javult az olaj fogyasztás.
-
#38406
Markizmark
addikt
haddent
#38398
Markizmark
addikt
válasz
haddent
#38398
üzenetére
Az enyém első ajtókárpitjai rezegnek, főleg ha basszus is van.
Ki kell cserélnem a patentokat, de néhány fül eleve le van törve szóval.... Ki kell találnom valamit.(#38405) Declare: Ha jóval több van benne a maxnál, akkor szokott beleverni a hajtókar, de menet közben amúgy is csökken a szint, mert feltelnek az olajjáratok ugye. Szóval nem kell aggódni.
-
#38371
Markizmark
addikt
diablo1984
#38370
Markizmark
addikt
válasz
diablo1984
#38370
üzenetére
Biztos nem hosszútávra tervez vele.
-
#38326
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
-
#38287
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Apropó, vajon mennyit számít gyorsításnál a 3%-os kerék átmérő növekedés? Filózom, hogy 175/65 helyett /70 kéne.
(#38286) AMD Power Akkor nem árthat a csere.
-
#38267
Markizmark
addikt
mohabá 007
#38265
Markizmark
addikt
válasz
mohabá 007
#38265
üzenetére
-
#38189
Markizmark
addikt
AMD Power
#38186
Markizmark
addikt
válasz
AMD Power
#38186
üzenetére
Én össze se adom... Az autó árának duplája már simán benne van. Igaz nem is ronda és nem is rossz. 2 napja jobb zenecuccot tettem bele, 1 hete meg bak + olajak + szűrő... Tetőkárpit még vissza van és a jobb első csillapító. Ja és még nyári gumi szett + felni festés + gumizás + futómű állítás.
-
#38151
Markizmark
addikt
F_Zolee
#38143
-
#38012
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Emberek, asszem elba**tam.
04.14-én lesz évfordulóm és még nem mondtam le a mostanit. Megkínáltak Februárban egy jó kemény összeggel.
Allianz.
Ez sokkal több, mint ami eddig volt. Kb 40k 1 évre.
Viszont a clb kalkulátor is max csak 25k+balesetit dobott ki az Allianzhoz. Ilyenkor mi van?
Holnap rohanjak be a helyi irodába a felmondással, vagy már rákeféltem? -
#37933
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Na megvolt ma az olajcsere, a váltó olaj csere és a hátsó/középső motor bak csere.
Elsőre úgy halljuk többen is, hogy halkabb a motor az Eneos 5w40-el. MANN szűrő került rá, észrevehetően hamarabb alszik el az olajnyomás lámpa. Szinte azonnal.
A váltóban viszont 1 pohárnál több olaj nem volt... Színe rózsaszín volt, de kevés. Most 1,5 liter 80w90-es Eneos ment bele.
A bak az egy Automega lett, legolcsóbb, de sokkal jobb mint az előző. Az szinte szétesett, billegett a motor, rángatott.
Függő csapszegből a vezető ajtónál a felsőt sikerült cserélni, az alsót nem. Nem tudtuk kiütni. Kicsit rápihenünk. Azt majd legközelebb, de eddig úgy tűnik nem is a csapszeg kopott, hanem a zsanér. Perselyezni kell majd. Holnap felteszem az ablakokra a légterelőket.
Már csak a jobb első csillapítót kell cserélni. Következő 1-2 hétben meglesz.
Egyébként vezérlés készlethez annyit, hogy az enyémben asszem DAYCO szíj van. Nincs benne 2000km. Szerintem teljesen jó, amikor cserélve lett mindenből gyári minőségűt kértem. Szíj + feszítő + pumpa.
-
#37905
Markizmark
addikt
Jofi81
#37903
Markizmark
addikt
válasz
Jofi81
#37903
üzenetére
Ha a tömítés csere óta eszi az olajat és füstöl akkor az nem a gyűrűk miatt van, egyik napról a másikra sem alakul ez ki. Esetleg maga a hengerfej rossz. Síkolva lett-e? A blokk sík-e? Szelepszár szimeringek?
Mi is jártunk így egy hengerfejjel dízel kisbuszon, hiába nézett ki jól, valahol repedt volt és kevesebb volt a kompresszió. Nálad lehet, hogy a szerelgetés közben valahol megrepedt az olajtér felé és ott szívja be. -
#37864
Markizmark
addikt
7Sony7
#37859
Markizmark
addikt
válasz
7Sony7
#37859
üzenetére
Automegát rendeltem. Mi a tünete a kemény baknak?
Én még arra is gondoltam, hogy kinyomom a réseket szélvédő ragasztóval, hogy jó fix legyen. Most eléggé billeg a motor. Hiába veszem el finoman a gázt vagy adok gázt akkor is ránt 1-2-t, érezni, hogy billen majd ahogy betámaszt pattog párat. Kicsit szét van már a mostani. Aknában néztem. -
#37857
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Na ma megjöttek az olajak, 4l eneos 5w40 és 2 liter eneos 80w90 a váltóba + réz alátét + opel szűrő + wynns motor öblítő na meg egy szett oldal ablak légterelő. Hamarosan jön a hátsó motor bak, csomagtér ajtó nyitás kapcsoló, függő csapszegek és egy ford tddi porlasztó.
Csütörtökön délután szerelés. Ha melegebb lesz akkor meg tető kárpit csere. -
#37773
Markizmark
addikt
7Sony7
#37766
Markizmark
addikt
válasz
7Sony7
#37766
üzenetére
Emeld föl, szedd le a kereket és rángasd meg a gömbfejeket. Talpas, kormány, stabilizátor, esetleg pajszerral finoma a trapéz szilenteket belül. Mondjuk azokat terhelés alatt kell nézni, aknából.
Ha a kormány gömb kicsit mozog az még nem olyan vészes, de ha a féltengely alatt lévő 3 csavaros talpas gömbfej van kikopva akkor azt mihamarabb cseréld.(#37770) Skizz Én is ilyen gumit fogok venni, csak 175/65 r14 méretben. Meggyőzött engem is a teszt és az ára 2-3 napja.
-
#37767
Markizmark
addikt
Skizz
#37765
Markizmark
addikt
-
#37661
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Próbált már valaki 4 felnit és 4 gumit cipelni csapott F astrában?
visszafelé meg 4 komplett kereket? -
#37651
Markizmark
addikt
mohabá 007
#37650
Markizmark
addikt
válasz
mohabá 007
#37650
üzenetére
Tankkal jársz, vagy A vekivel?
-
#37634
Markizmark
addikt
Declare
#37633
-
#37632
Markizmark
addikt
Declare
#37631
Markizmark
addikt
válasz
Declare
#37631
üzenetére
A total nonszensz szamomra amikor ilyeneken megy a matek, hogy "soha nem volt balesetem pedig", meg "en aztan tudok vezetni", meg "mindig nagyobb követesi tavolsagot tartok".....total nonszensz.
Ez valóban hülyeség, de nem is ez volt a példám lényege.
Én azt írtam, hogy használt vagy "márkátlan" gumikat használunk.
Nem pedig kopott, elöregedet, vagy nem évszaknak megfelelőt.
Ezekkel pedig lehet biztonságosan közlekedni. Ne mondja nekem senki, hogy nem. Erre példa a balesetmentes 20 év és pár100ezer összkilométer. Pedig helyzet volt bőven.Az x5 ös peldadat meg aztan vegkepp nem vagom....tehat akinek jo gumija van az egy barom es balesetveszelyes, mert gyorsan megy, mig akinek noname gumija van az megfontolt, vezetni tudo soför es segit a barmokon?
Látom tényleg nem jött le a mondanivaló. A lényeg az, hogy a tag totál rábízta magát a király gumijaira és rá is kefélt. Ha Te low-budget vagy használt (profil mélység még megvan, és nem is kiszáradt) gumit veszel és útviszonynak megfelelően vezetsz akkor bajba nem kerülhetsz. Prémium gumi sem tud segíteni, ha nem megfelelő a sebesség vagy ecet. Ez lett volna a példám lényege.
Az, hogy valaki 1-2 milire kopott, vagy 10 éves, vagy nem évszaknak megfelelő gumival közlekedik az természetesen veszélyes és elítélendő.
De hogy valaki használtan vesz még használható gumit vagy újan olyat, ami olcsó, de még nem bukdácsol az adac teszteken, azzal szerintem nincs semmi probléma.
Tegnap este linkeltem egy hancock gumit, adac 2. És csak 11-12k. Ennél jobb nem hiszem, hogy kell. Én olyat fogok venni.
-
#37627
Markizmark
addikt
Declare
#37626
Markizmark
addikt
válasz
Declare
#37626
üzenetére
Hiába van öved, ha olyan a szitu...
ugyanez érvényes a gumikra. Munka autóinkon kb mindig használt vagy márkátlan gumik vannak. Sose volt felúszás, kisodródás vagy becsúszás, nem 10, de 20 év alatt se.Volt egy nagyon jó baleset pár éve a szemem előtt. Csávó télen, X5-el jampizott, előzgetett az úton, kicsit csúszott. Egyik előzés után berántotta a kormányt vissza soroláskor, elcseszte, megcsúszott, forgott 3-at a szántásban. Kisegítettük, majd megrugdosta a gumikat, hogy "szarok pedig drágák voltak".
Aki tud vezetni az alsó kategóriással is tud biztonságosan közlekedni, aki nem azon pedig a prémium se segít.
Ha a profilmélység megvan, és nem 8 éves a gumi akkor azzal lehet közlekedni. Szvsz. -
#37619
Markizmark
addikt
AMD Power
#37613
Markizmark
addikt
válasz
AMD Power
#37613
üzenetére
Ha van szervo akkor 195-ig is elmehetsz. De ha bírod akkor anélkül is. Az még elvileg elfér. Viszont az átmérő ne legyen nagyobb, mert a kis 60 lovas motor megérzi. Az enyémem 175/65 R14-esek vannak. 175/70 és /65 között majdnem 2 centi az átmérő különbség. Ha jól számoltam.
Szerintem ez már tudja rontani a gyorsulást. Viszont valamivel kevesebbet forog a motor ugyanannál a sebességnél. Goglizz rá egy váltó méret kalkulátorra, az megmondja, hogy széles gumihoz mekkora /xx kell, hogy ne változzon az átmérő. -
#37605
Markizmark
addikt
molnarpeter
#37603
Markizmark
addikt
válasz
molnarpeter
#37603
üzenetére
Annál jobb.
-
#37601
Markizmark
addikt
Markizmark
#37600
Markizmark
addikt
válasz
Markizmark
#37600
üzenetére
Ha jól látom adac 2014 második helyezett.
Új hozzászólás Aktív témák
- Eladó Spirit Of Gamer Headquarter 300 gamer asztal
- AMX MD 702BL Touch - Érntős - falra szerelhető érintőpanel helységvezérlésre
- Mika 6EU Konvektor helyére szerelhető gázkazán (Sosem használt,Digitális,ventillátoros,zárt égéstér)
- Új Miele Triflex HX2 porszívó 2 év garancia
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- BESZÁMÍTÁS! GIGABYTE RTX 5080 AERO OC 16GB videokártya garanciával hibátlan működéssel
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 7500F 32/64GB RAM RTX 5060 Ti 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Új Lenovo 14 Slim5 WUXGA OLED 620nit Ryzen7 7730U 4.5Ghz 16GB 1TB SSD Radeon RX Vega8 Win11 Garancia
- Apple iPhone 13 /128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku: 100% Után gyártott Kijelző
- Acer Chromebase All-in-One PC 23.8" Touchscreen
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest