-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Sanki
addikt
válasz
v.attis
#100939
üzenetére
Nézz be a pedálok mellé (középkonzol alatt). [link]
Az izzókat amúgy a panel hátulján kell kicserélni, ha Delphi. Ha behr akkor pedig a középső tekerő kijön és úgy tudod cserélni.Mivel az első üzenetedben az van hogy a fele világít, úgy gondolom Delphi rendszered van, nekem is amúgy hasonló volt annó. (Behr esetében 1 izzó van, ott vagy az egész világít vagy semmi).
-
Sanki
addikt
válasz
Zotyatv
#100911
üzenetére
Elvileg:
Kilométeróra háttérvilágítás: 3db B8.4D vagy B8.5D izzó vagy LED.
Kilométeróra LCD: 1db B8.4D vagy B8.5D izzó vagy LED.
TID kijelző: 2db B8.5D izzó vagy LED.
MID kijelző: 3db B8.5D izzó vagy LED.
Delphi fűtéskonzol: 2db B8.5D izzó vagy LED.
Behr fűtéskonzol: 1db T5 izzó. -
Sanki
addikt
-
-
Sanki
addikt
Z14XEP-hez ez a bosch gyertya jó lesz? (G Astra 2005 Hatchback)
BOSCH 0 242 229 699 gyújtógyertya
7zap most nem segít, nem találtam semmi konkrétat.Néztem Cromax-nál is, ott viszont csak a márkák közül tudok a kosárba tenni, de semmi konkrétat nem ír típusról.
-
Sanki
addikt
Valaki esetleg szivargyújtó körül cserélte már a (világító) gyűrűt? Ez lenne a gyári.
Viszont a fenti 10k-s ár helyett, vajon jó lehet a ford-os gyűrű, ami 1.2k? -
Sanki
addikt
Mostanában vásárolt valaki szivargyújtó helyére beépíhető USB aljzatot? G Astra-ba
Én annó ezt vettem meg, de két telefont rádugva folyamatosan megszakad a töltés és újraindul...
Lassan ott tartok, hogy inkább visszarakom gyárira, csak ugye a műanyag szét lett faragva a fenti miatt...
-
Sanki
addikt
Váltókulissza mozgó részeit szabad valamilyen kenőanyaggal megkenni? Van egy idegesítő zaj az autóban 1-2 esetben és úgy néz ki a váltó minimális rezgése okozza, ezért gondoltam kaphatana valami zsírt próbaképpen (fehér zsír van itthon, ami fújható vagy lítiumos zsír, kenhető).
[kép]
[kép]Itt meg az a hang, ami zavar: https://drive.google.com/file/d/1a8SMktHRnajt9cWy9h5bKZBC7DkkGm_J/view?usp=drivesdk [link]
Olyan mintha valami motor ciceregne... -
Sanki
addikt
Z14XEP - 2005
Belső világítás felett van az alábbi csati, ami a hátsó világítós kapaszkodóhoz kell.
Csati - kábelek színekkel (balról jobbra: barna - piros/fehér - (üres) - szürke)
Akinél van ugyanilyen kiosztású csati, annak kimérve mit mutatnak a dolgok? Azért érdekelne, mert nálam a szürke kábel, ami elvileg a 12V multitimer: akkor mérhető ki a 12V, ha zárva vannak a hátsó ajtók (ha pedig nyitva, akkor elveszi a 12V-ot) - tehát fordítva működik...
(Hátul a kapaszkodóig saját kábelt vittem el, mert gyárilag semmi se volt, egyedül az ajtóban a nyitásérzékelő vége volt meg.) -
-
Sanki
addikt
válasz
hdanesz
#97358
üzenetére
Lehet külön kapni zsalut is (ezt linkelték már, 8-9k körül szokott lenni), de fb csoportokban szokott lenni új 5k körül (én is ilyet vettem).
Vagy amit szoktak még, hogy 3D nyomtatóval kinyomtatják a zsalu végét és csak meg kell ragasztani. Ez jóval olcsóbb lehet.Ha kell, a szereléshez tudok linket is adni.
-
Sanki
addikt
válasz
nrg.960
#97349
üzenetére
Nincs kábel, hátra kell vinni (a legegyszerűbb, ha leszeded a tetőkárpitot - én nekem most úgy van hátul kábel, hogy a gumiknál megbontottam és ott húztam hátra, de nem ajánlom..
).
Ajtóba elvileg az érzékelő vége megvan, sok sikert a halászathoz, jó móka.
Majd le akarom szedni a tetőkárpitot és úgy befejezni, elegánsabb, csak elől a napellenzőknél nem akar engedni, széttörni meg nem akarom emiatt.
-
#96767
Sanki
addikt
Tothgera30
#96766
Sanki
addikt
válasz
Tothgera30
#96766
üzenetére
Igen, az a test elvileg.
7zap szerint: m4x20 -
#96761
Sanki
addikt
Tothgera30
#96756
Sanki
addikt
válasz
Tothgera30
#96756
üzenetére
Ki kell az oszlopból húzni a csati végét (sok sikert
) és bontóból kell szerezni 2 hátsó érzékelőt (csavarral együtt) és berakni, onnantól felkapcsolja elől a világítást.
Ha hátra is akarsz világítós kapaszkodót akkor még lehet extra mókázás kell. -
#96719
Sanki
addikt
ArthurShelby
#96718
Sanki
addikt
válasz
ArthurShelby
#96718
üzenetére
Szerintem eredeti.
Az olcsó kínai verzió sokkal jobban elüt színben, ez meg eléggé hasonló (de lehet csak jófajta műanyagápolót kapott). -
Sanki
addikt
Elég durva baleset lehetett a képek alapján..
https://szon.hu/kek-hirek/helyi-kek-hirek/frontalis-karambol-nyirbogdany-es-szekely-kozott-teljes-utzar-4079117/?fbclid=IwAR1kPclgyKtDeYnZmjr1DpK9xud6xpL8cD1qtA2FXpy2Yd_1JhgKUE8HBv8Nem semmi a két autó közti sérülés különbsége..
-
Sanki
addikt
válasz
Tikakukac
#96067
üzenetére
Na alszok rá egyet, egyelőre tetszik ez a plüss cucc, mostani gumi amúgy is kopott már.
@nrg.960: jót nem tudok ajánlani, nekem ez van, de ilyet ne vegyél semmiképp: blaupunkt dresden 230 bt.
Bt kapcsolat közben van egy recsegő háttérzaj és a hangerő növelésével az is nő.. -
Sanki
addikt
válasz
Tikakukac
#96063
üzenetére
Hm, azt hittem ezek gyárilag is meg voltak oldva G-ben is, de nem gondoltam volna, hogy csak így bele kell csavarni a kárpitba. Olyan vastag, hogy rendesen megtartja?
(#96064) farkas-j: köszi, csak kérdés mekkora a kivágás a szőnyegen.
(#96065) Tikakukac: cromaxon ezt hozza gyárinak.
-
Sanki
addikt
válasz
athomi
#96050
üzenetére
G Astra csoportból K. Adriánnal.
Sajnos a világításkapcsolóm selejtes előlapú... Még a sorja benne volt sok helyen a fényáteresztő rétegnél, plusz a 2 ködlámpa kapcsoló gombja nagyon eltérő színhőmérsékletű volt, emiatt azt nem lehetett olyan szép fehérré tenni, de így is sokkal jobb. -
#95839
Sanki
addikt
Tothgera30
#95838
Sanki
addikt
válasz
Tothgera30
#95838
üzenetére
-
Sanki
addikt
Ma elnyomtam ezt a loctite tisztítót, hát... ez jóval erősebb(nek tűnik), mint a sonax (elvileg ez is ajánlott, tavaly ezt tudtam rendelni, mert loctite nem volt).
A sonax "kellemetlen szaga" kiment kb. 1 óra alatt, simán bent lehetett már ülni ennyi idő elteltével, na ez a loctite még 4 órával később is érződik, nem is ültem bent sokáig, csak míg visszaálltam a garázsba.. Ha holnapra kiszellőzik a pollenszűrőt is vissza tudom rakni. -
#95834
Sanki
addikt
Tothgera30
#95832
Sanki
addikt
válasz
Tothgera30
#95832
üzenetére
Twinport szelepre is nézz rá, az szokott eltörni és csattog. Felújított 50k.
Illetve a rozsdát én is mondom. -
Sanki
addikt
(#95823) Lauda, (#95824) FoLey-v, (#95825) e.vid és (#95826) bul07:
Köszönöm.
A belsőlevegő keringetés az alap, szerencsére a csappantyút sikerült megcsinálni végleges formában (végálláskapcsolós mostmár, nem csak ellenállás van a motor elé téve).
Láttam, hogy erre az van írva, hogy klíma is kell, de pl. ebben azt írja, hogy kikapcsolt klíma kell... Ez zavart meg.bul07: A meleg motoros tippet köszönöm, ezt nem tudtam, akkor előtte megyek az autóval egy kicsit.
-
Sanki
addikt
Ha már olaj a téma.
Ez jól látom, hogy biztosan megkapta a dexos2 minősítést?
Castrol Edge Titanium FST C3 5W-30 (képen is rajta van plusz a leírásban, viszont a hivatalos dexos oldalon Titanium megnevezés nélkül szerepel, illetve megnéztem ZSU-nál is, ott már hivatkozik is a dexos tanusítás számára).
Csak biztosra akarok menni, eddig mobil 1 esp volt, gyári GM és eközött a castrolt között inkább a castrolt venném most.csattogósZ14XEP -
#95663
Sanki
addikt
Oposzumtoszó
#95662
Sanki
addikt
válasz
Oposzumtoszó
#95662
üzenetére
Az igen, az bele volt cibálva.
A hónapban nekem is cserélve kellene az olajat, de nem tudom mit vegyek mobil 1 után.. -
Sanki
addikt
Ugye jól gondolom, hogy 2 különböző márkájú olajat nem érdemes összeönteni?
Most az autóban mobil 1 esp 5w30 van (pluszba kb. 0,8-0,9 liter maradt a dobozba), viszont a következő olajcserére sima gyári gm olajat gondoltam, ugyanúgy 5w30-at.
Eddig 2x a fenti mobil 1 került bele, most már nem nagyon forgalmazzák (tavaly is már kifutóban volt), illetve legutóbb mintha nem is a megszokott állagú/szagú lett volna...Illetve még többet csökkent az autó használata most (egyrészt a vírus miatt, másrészt meg közelebbi munkahelyem lett), ugye 90%-ban munkába járásra van használva, most az odafele út 3,9 km, hazafelé pedig 6,7 km (tudom.. ez már nagyon rövid táv, nem is akarok sokáig autóval járni, kerékpárral szeretném kiváltani).
Kérdés, hogy kevés használathoz inkább menjen valami jobb olaj bele vagy pedig tökéletes bele a fenti GM olaj? Évente mindig cserélem az olajat, sose vártam meg eddig a 10k km-t.
-
-
Sanki
addikt
válasz
Tikakukac
#95522
üzenetére
A két kapcsolót multiméterrel megnéztem mikor kapcsol: akkor enged át, ha "nyitott" állapotban van (tehát kinyitom az ajtót és a rugó visszanyomja a pöcköt.
Kábelen pedig a negatív mozog, simán egy 2 végén csupasz kábellel helyettesítettem a kapcsolókat, amikor a kábelt hozzányomtam a vázhoz, akkor kapcsolt a világítás (elől). -
Sanki
addikt
-
Sanki
addikt
Valószínűleg itt is a testet adja tovább, simán a csati pin-jébe bedugtam 1 kábelt, a másik végét meg a karosszériához nyomtam és egyből felvillant elől.
Ami még pluszba érdekes, hogy zárt ajtó mellett a multitimer is dolgozik és 1 idő után letilt, egyáltalán nem tudok semmit se felkapcsolni, ameddig nem nyitom ki valamelyik ajtót.. -
Sanki
addikt
2005 Astra G Sedan - lengyel gyártmány: beraktam a hátsó ajtókhoz az ajtónyitás érzékelőket, kábelvégek elől vannak a térképolvasó felett (negatív, állandó 12V és nyitásra 12V), viszont fordítva működik: ha nyitva van az ajtó, akkor 0V-ot mérek és nem világít a 2 hátsó kapaszkodó, ha viszont zárva, akkor pedig 12V és világít hátul.
Valaki találkozott már ilyennel? (Gondoltam megcserélem azt 1 szál kábelt, viszont a kapcsolóban is csak 1 pin van.)
Képek:
[kép]
[kép]
[kép]
[kép] -
#95447
Sanki
addikt
belsodavid
#95446
Sanki
addikt
válasz
belsodavid
#95446
üzenetére
Szuper, köszi! Megnézem holnap.
Más:
Bekerült hátulra a két ajtónyitás érzékelő, így már elől világ középen, ha nyitva az ajtó, már csak a vezetéket kell hátrahúzni a 2 kapaszkodóhoz.
Illetve beraktam én is az insignia fúvókát (az eredetit, a kínai óccó nem ért semmit), pfúú, az egész üveget teríti. Megér annyit simán.
-
#95436
Sanki
addikt
mohabá 007
#95400
Sanki
addikt
válasz
mohabá 007
#95400
üzenetére
Na megpróbáltam szétkapni a maf szenzort, de nem sikerült, a 2 csavar, ami fogja mintha szét lenne már barmolva... Torx szerű a fej, viszont a közepén van még 1 tömör kicsi rúd.. Van olyan bitfej, de bele se ment..
Amúgy így néz ki a szenzor belül: [kép]Ezt a fajta csatlakozót hogyan lehet szétszedni/lehúzni?
[kép] -
#95407
Sanki
addikt
mohabá 007
#95400
Sanki
addikt
válasz
mohabá 007
#95400
üzenetére
Van élő hibakód? --> ScanMyOpel szerint: P1112-08, P0136-05, P0141-08. [kép] (Torque nem is látja ezt... [kép] )
Ha melegen rendszeresen lomhán indúl, az nem a MAF hibája. --> Egyáltalán nem rendszeres, teljesen véletlenszerű, viszont eddig csak melegen vettem észre és egyszer tudtam levideózni, de ettől volt már rosszabb indulás. [link]
Szívósorod még a régi? --> Yep, jó kis csattogós. Itt van a két mai rövidke utazás, benne van a "Mass Air Flow" mérés is, értékeket nem tudom mihez viszonyítani (van ahol 1-2 értéknél hirtelen 0-át mutat, szerintem beállítás baja van, túl sűrű lehet a mintavételezés). [link] / [link]
(Ami érdekes most, hogy nincs mérési eredmény a 2-es lambdaszondánál... Eddig volt, majd OP-COM-mal is meg kell néznem.)
-
#95363
Sanki
addikt
mohabá 007
#95357
Sanki
addikt
válasz
mohabá 007
#95357
üzenetére
Első diplomám gépészmérnöki, de sajnos nem sok mindent kell onnan használnom a munkám során, így el is kopnak szépen lassan azok a tudások.
Lehet én értelmezem félre, de a beszívott levegő hőmérsékletérzékelőnek nem a valós, "közel" kinti levegő hőmérsékletét kellene vissza adnia? (Nyilván egy az egybe nem tudja visszaadni, mert a motortérben van és a bemelegedett motor közelében mások a hőmérsékleti viszonyok.)"Az ECU a feszültség mérésével állapítja meg a beszívott levegő hőmérsékletét. Hiába tűnik neked úgy, hogy meleg a beszívott levegő, lehet, hogy ez az ECU-nak még ez is alacsony, ezért bekapcsolja a fűtőszálat, hisz lehet, hogy neki 100°C hőmérsékletű levegő kell a pillanatnyi ideális keverési arányhoz." --> Én arra gondoltam, hogy induláskor (meleg motorral és motortérrel) adott pl. 35 fok, amit érzékel a szenzor, viszont a kinti hőmérséklet ~20 fok, akkor haladás közben valamennyire a hidegebb szélnek vissza kellene hűtenie a motortér 1 részét (legalábbis a szenzorig, mert a pontos értékből számítana az ECU, de függ a szenzor és a motor távolsága, minél közelebb van, gondolom annál jobban befolyásolja). <-- Természetesen ez lehet teljesen hülyeség és rosszul gondolom.
Méregetni még nem tudtam, de ezek alapján elindulok és megnézem jövő héten.
MAF szenzort sem takarítottam, mert nem voltam a hibában biztos. Viszont a kérdésem, hogyan szabad/érdemes ezt takarítani?
A linkelt hibákat, tüneteket nem érzékelem (sajnos sokat áll az autó most a home office miatt, illetve rövid távokat megyek vele...), 2-3-as fokozatba, ha hirtelen taposok a gázra, akkor reagál azonnal, nem tűnik lassúnak a reagálás.
1 tünet szokott előfordulni, meleg motornál, ha indítok (pl. elmegyek a boltba, parkolóba áll azt az 5-10 percet az autó és úgy indulok haza), akkor 10-ből talán 1x nem a megszokott módon indul (pöccröff, ha lehet így mondani és szépen beáll a fordulat), hanem lomhán indul és több mp. kell, mire az alapfordulatra felkúszik. -
Sanki
addikt
Obd adatoknál az "intake air" értéke (hőmérsékletben), az az IAT szenzor alapján kapott adat, tehát beszívott levegő hőmérséklete, ugye?
[kép] mérések
[kép] hibakódok (p1112-08)Ugye erre a hibára két dolgot szoktak írni, egyik az IAT szenzor, másik pedig a twinport részén az érzékelő.
A fenti hőmérséklet adatok alapján úgy gondolom, hogy itt esetemben tényleg az IAT szenzor lehet a ludas, mivel odakint biztosan nem volt 30+ fok (oké napon állt 9:30-tól max 20 percet, de a kinti levegőnek menet közben vissza kellett volna hűlnie).
Mit gondoltok?
-
Sanki
addikt
Valaki próbálta már TID kijelzővel ezt az arduino-s "okosítást"?
-
Sanki
addikt
Már második olyan kapcsolót találok neten, ami 2000 előtti. delphi rendszer és mégis eltérő a 2 csatlakozó, mint, ami nekem van a 2005-ös kocsiba.. (Enyém sárgított, olyat keresek, ami nincs sárgítva, hogy fehér led-et tudjak beletenni).
[kép] --> Ez 1999-es delphi, fb csoportba árulják.
[kép] --> Ez pedig a saját autóból való, 2005.
Jól látszik a különbség:
1. a kisebbik csatlakozón nekem 2 sorban vannak a pin-ek, másikon 1 sorban.
2. a széles csatin pedig nekem 5 pin van és 90 fokkal elforgatva, a másikon pedig több pin van.Valaki szerelgetett már ilyen delphi-s fűtéskapcsolókat? Mennyire cserélhetőek a belső részek?
-
#95272
Sanki
addikt
diablo1984
#95271
Sanki
addikt
válasz
diablo1984
#95271
üzenetére
Arra gondolok én is (14,4 V), viszont nem tudom a kapcsoló leszabályoz e fix-en, hogy az izzók meg műszerek ugyanígy az ingadozó feszültséget kapják meg vagy sem.
Ugyebár a lámpakapcsolón a fényerőszabályozó szabályozza a km órát, TID, fűtéskapcsoló és a szivargyújtó melletti izzó fényerejét is. -
Sanki
addikt
Gyárilag a szivargyújtó körül van 1 izzó, aminek a pozitívja a fényerőszabályozóra van kötve.
Valaki mérte már az ottani feszültséget menet közben?
Nyugalmi állapotban állapotban megmértem már (~12,5-ről indul, ha maxon van a fényerő szabályozó és ahogy tekerem le úgy csökken a feszültség), viszont a kocsi mostanában nem lesz használva és ezért nem indítanám be feleslegesen. -
-
#95147
Sanki
addikt
mohabá 007
#95135
Sanki
addikt
válasz
mohabá 007
#95135
üzenetére
Jogos, bamba voltam és csak 1.4-ig szűrtem le, utána még lehetett választani konkrét motorkódot is.
Más: kipróbáltam az insignia spriccolót, hát ez nem a legjobban sikerült gyártású. Videó
(Valószínű ez a kínai verzió, kaptam a fúvókákat..) -
Sanki
addikt
válasz
Tikakukac
#95129
üzenetére
Ha nincs buktató az csak jó.
Porszívós takarítás elég? (Más nincs)Kulcsszárhoz hosszabbító mekkora kell kb.? Készletben van itthon 1 ~140 mm-es és egy kisebb ~65 mm-es. Meg, ha jól láttam 16-os kulcs kell.
TIS-ben még nem tudom mi van, újra lett a gép rakva és még nem sikerült visszahegeszteni.
-
Sanki
addikt
Gyertyacsere házilag mennyire gáz?
Illetve, gyertyacserekor mást érdemes/kell cserélni?Z14XEP, pár videót találtam róla (pl. 1) , ahogy nézem: fedő le, csatlakozó le, gyújtótrafó le, 4 gyertya ki, majd vissza új (adott nyomatékkal meghúzni persze) és vissza minden.
Tényleg "csak" ennyi lenne vagy hol a buktató?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
).
Új hozzászólás Aktív témák
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Új autó elsősegély doboz 2030 augusztusig jó
- Konferencia kamera + mikrofon egyben - vaddi Conferenceshot AV Camera távirányitóval
- Sarok íróasztal
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 Pro Max 256GB Graphite -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS2927, 100% Akkumulátor
- Bomba ár! HP EliteBook 850 G2 - i7-5GEN I 16GB I 512GB SSD I 15,6" FULL HD I Cam I W10 I Gari!
- Sosemhasznált! HP OmniBook 5 i3-1315U 8GB 1TB 16" FHD+ Gar.: 1 év
- Új Kipsta agility 100 focicipő (43-as)
- Apple iPhone 16 Plus 128GB Ultramarine használt, karcmentes 96% akku (266 ciklus) 6 hónap gar
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest