-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#36823
mohabá 007
aktív tag
Bati0501
#36818
mohabá 007
aktív tag
válasz
Bati0501
#36818
üzenetére
Nem tudod túlpörgetni,mert a motorra káros fordulatszám elérése előtt a motorvezérlő elektronika letilt (automatice védi a motort) a katalizátor pedig könyörög a magasabb fordulatért,mert az nagyobb hővel jár,ki tud égni,kitisztul,szabadabb a kipuf gáz áramlás.Városi közlekedésbe visszaérve azzal jelez vissza,hogy észrevehetően gázadásra jobban harap,fickósabb lesz.
-
#36822
mohabá 007
aktív tag
glutamin
#36801
mohabá 007
aktív tag
-
#36810
mohabá 007
aktív tag
gban
#36789
mohabá 007
aktív tag
Mi vidékiek nem vagyunk ám sértődékenyek
azért egy-két apróbb észrevétel:
de előre látom ha a barom be akar jönni elém, mert tudom hogy megszűnik a sávja, vagy egyszerűen látom a mozgásán. Van ilyen,valszeg vidéki,akinek nincsen helyi,naprakész ismerete,elszeretne jutni egy megadott helyre,de az ismert útvonalon nem tud menni,mert többször elterelték,az ismert útszakasz lezárva,már a GPS is csak vinné,de arra nem mehet,megállni se tud,mert nincs hol,a forgalom meg viszi,káosz a köbön.A helyi forgalmi viszonyokat ismerőnek ő egy vidéki tébláboló barom.
Nekem az az igazi barom,aki a helyi forgalmi viszonyokat ismerve kihasználja azt.A külső sávban közlekedőket, mivel ő siet,úgy előzi meg,és nyer 100 métert,hogy behúz a belső sávba,előre megy,mivel tudja,hogy meg fog szünni a belső sáv,és erőszakosan benyomul eléd a külső sávba.
Azért azt megnézném,hogy a pesti,helyi ismeretekkel rendelkező,egy vidéki nagyváros forgalmában
számára teljesen ismeretlen helyen mennyire száguldozna.Azaz:hasonló helyzetbe cseppenve mint a vidéki pesten (azt se tudja merre menjen,hol van keresi a jó haladási irányt,itt már vótam kéccer,oszt má megint itt vagyok...) Lőttek a nagyvárosi rutinnak. Szerintem
-
#36799
mohabá 007
aktív tag
gzbotii
#36791
mohabá 007
aktív tag
válasz
gzbotii
#36791
üzenetére
Meg a totyogáshoz annyit, nagyváros, elkerülő utak, ahol 50-es tábla van, jóformán mindenki 80-al megy a 2x 2 sávon...felbecsülhetetlen amikor egy kocsisor beér egy 30 szerencsétlenkedőt...csak győzzed taposni a féket aztán.
Ahol 50-es tábla van,és akik ezt betartják,azok tötymörgő szerencsétlenkedők,akik viszont 80-nal mennek,
azok menő manók.Szerinted. Szerintem gyorshajtók,akik szabályt szegnek.Ilyen helyeken mérnek nagyon gyakran a sünök,mert biztosak benne,hogy dől a lé.nem egy helyről hallottam, olyanoknak van még könyve, hogy már 40m-re se lát el...na az ilyenek biztos jó sofőrök lehetnek
Sok fiatal,még több korosabb személy van,aki szemüveg nélkül nem lát távolabb 40 méternél.Ez nem a kortól függ.Ezekben az esetekben az orvos az alkalmassági vizsgálaton megjelöli,hogy csak szemüvegben vezethet,ami a jogosítványon bejegyzésre kerül.Rendőri ellenőrzéskor (igazoltatáskor) azonnal látni,van e rajta szemüveg.Ha nincs,Biztos a bünti.SŐT! Aki csak szemüvegben vezethet,annak az autóban kötelező a tartalék szemüveg.Tehát ha szemeden a szemüveg, de nincs tartalék a kocsiban azért is bünti jár.
-
#36797
mohabá 007
aktív tag
F_Zolee
#36781
mohabá 007
aktív tag
válasz
F_Zolee
#36781
üzenetére
Az orvosi alkalmassági vizsgálat ua,mint a fiatalabb korosztálynál,ha minden rendben,alkalmas.Azért olcsóbb,mert nem 5 évig érvényes, csak 3 évig.Az idős házaspár téma sajnos megtörtént,mégis nagyságrendekkel több az olyan eset, amikor fiatalok hétvégén,(no ki a leggyorabb a faluba) agyatlan száguldás végén kisodródnak fára,villanyoszlopra csavarodnak,és marad a családi gyász
Plusz amit hétköznap látok,hogy miként vezetnek azok a fiatalok,akik két hónapja még oktatói kocsiban tötymörögve araszoltak,ma meg már azt hiszik,hogy ők nagyobb ászok,mint A.Senna.
Jut eszembe:régebben a kresz-ben a friss jogsisoknak egy évig kötelező volt a hátsó szélvédőre kitenni a nagy T betűs táblát.Már nem kell? -
#36712
mohabá 007
aktív tag
Markizmark
#36692
mohabá 007
aktív tag
válasz
Markizmark
#36692
üzenetére
Befizettem kereken tizet,ezzel az egész évi letudva. Részletekben 13.6e lett volna.
Jellemző hozzáállás: a kezdőket jól lehúzzák, B10 után viszont megáll az élet.
-
#36670
mohabá 007
aktív tag
trassher
#36656
mohabá 007
aktív tag
válasz
trassher
#36656
üzenetére
Azok a mezei sünök.Ők nem is tudnak mást tenni,de ott vannak ám az útpadkán belül leparkolt tipp-topp módon felszerelt mozgó műszaki állomások,bár kicsi az esély,de kiszúrhatnak.Szerencsére többnyire a teherautókat macerálják.
Projektort beépíteni csak a foncsor kivágásával lehet,ez pedig már engegély nélküli átalakítás,tehát illegális.A közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló 6/1990 (IV. 12.) KöHÉM rendelet (MR) előírása tartalmazza:
„37. §
A gyárilag beépített fényszóró, ennek kapcsán maga a jármű kialakítása meg kell, hogy
feleljen a nemzetközi érvényű előírásokban foglaltaknak.
A közúti közlekedés szabályairól 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes
rendelet (KRESZ) előírása:
„3. § (1) Aki a közúti közlekedésben részt vesz, köteles
c) úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse, másokat
közlekedésükben indokolatlanul ne akadályozzon, és ne zavarjon.”
Utólagosan beszerelt,,,,,,,,,,,, izzós fényszóróval rendelkező jármű közúti balesete esetén a
körülménynek kivizsgálását követően felmerülhet a teljes felelősség, vagy a felelősség
megosztásának kérdése.
Azaz:ha egy esetleges balesetben vétlen vagyok,mégis rámverik a balhét megéri? 
Van aki szerint(aki átépíti) igen. Mindenki maga dönti el.Én maradok a gyárinál.Ha nagyon nagyon akarok előre a távolba látni,felnyomok 2db HELLA távolsági pót fényszórót,és lesz nappali fény az éjszakába.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#36653
mohabá 007
aktív tag
F_Zolee
#36607
mohabá 007
aktív tag
válasz
F_Zolee
#36607
üzenetére
Aki keres,előbb,utóbb talál
ablaktörlő lapát hátsó -
#36649
mohabá 007
aktív tag
trassher
#36634
mohabá 007
aktív tag
válasz
trassher
#36634
üzenetére
Szerintem nem jó megoldás,mert műszaki vizsga tuti,ill közúti ellenőrzés lehet "bukovári" lesz.
Az izzók műszaki jellemzői nem egyezőek az eredeti halogén izzók műszaki jellemzőivel, nem rendelkeznek az ENSZ-EGB,,,,,,, Előírás szerinti jóváhagyással, továbbá
utólagos beépítésük az MR.-ben foglalt jogszabályi előírásoknak sem felel meg, ezért a beépítésük szabálytalan. -
#36575
mohabá 007
aktív tag
Ivan15
#36539
-
#36574
mohabá 007
aktív tag
trassher
#36563
mohabá 007
aktív tag
válasz
trassher
#36563
üzenetére
Hasonló problémám nekem is volt.Rövid idő alatt 3 égőt nyírtam ki laza mozdulattal.A világítás kapcsolót tompított állásból gyorsan tekertem,kapcsoltam ki.Ez nem tetszett az égőnek,és megadta magát. Azóta tompítottból katt helyzetjelő,1mp szünet,majd ezután ki.Azóta ilyen gond nincs.
-
#36481
mohabá 007
aktív tag
7Sony7
#36476
mohabá 007
aktív tag
válasz
7Sony7
#36476
üzenetére
Ha el lenne görbülve,a kerék nem szaladna síkba,oldalirányba ütne,hasonlóan üt oldalirányba a bicaj kereke,ha nyócas van benne.
az egész olyan tömör,rövid,masszív,hogy nem tud szerintem elgörbülni.Ha olyan rendkívül erős külső erőhatás érné,nem ő lenne a leggyengébb láncszem,hanem pl: a 4db kerékagy felfogató csavar,vagy a csapágy. -
#36477
mohabá 007
aktív tag
gban
#36430
mohabá 007
aktív tag
Opelt hirdető kókler kereskedőt úgy kéne pofán fágni,hogy több füle legyen,mint foga.
Van a pofáján bőr ezt írni,a 93-as opelnél:
Magyarországon újonnan üzembe helyezett A rendszám pedig IDV vel kezdődik. További üzenet a leendő ügyfeleknek:
ÉS HA VIDÉKI, PESTI FELDERÍTŐKET NE KÜLDJENEK IDE, AKI MAJD TELEFONBA MONDJA A HÜLYESÉGEKET! MEGÉRTÉSÜKET KÖSZÖNJÜK!
AZ ELÍRÁS ÉS TÉVEDÉS JOGA FENNTARTVA!
Mindenki jó valamire,ha másra nem,hát elrettentő példának.
-
#36474
mohabá 007
aktív tag
7Sony7
#36442
mohabá 007
aktív tag
válasz
7Sony7
#36442
üzenetére
Jól emlékszel
Az alkatrész amit belinkeltél,az a hátsó kerékagy.Erre fogatódik fel a felni.Ezt akkor kell cserélni komplett,ha a csapágy megadta magát.Csak a csapágycsere is megoldható,csak macerás,és nem egy emberes.No meg ha van hol,és van mivel. Autót megemel,kereket körbeforgat,ha a csapágy csendes,simán fut,nem morog,nem kotyog a kerék,ha oldalirányba jól megcimbászolom,akkor a csapágy jó,csere fölösleges.
Róla beszélek:
A képen jól látszik a komplett kerékagy.Egy kicsit rozsdás.
Korábban leírtam hogyan tudod belőni a féket,amit azzal egészítenék ki,hogy le kell ellenőrizni a kézifékkötél
(bovden) normális működését is. -
#35888
mohabá 007
aktív tag
Remekelek28
#35881
mohabá 007
aktív tag
válasz
Remekelek28
#35881
üzenetére
A cromax-nál már 17e től lehet kapni, eredeti gyári,47e.
-
#35675
mohabá 007
aktív tag
7Sony7
#35669
mohabá 007
aktív tag
válasz
7Sony7
#35669
üzenetére
Hát nem is tudom,hogy lehet elfelejtkezni róla, mert ugye a motorolaj szintet illik 1-2e km-ként ellenőrizni.Akkor meg már akarva,akaratlanul látni a tartályban a szintet.
A legrosszabb esetben meg legfeljebb vizet is kap a motor,oszt köhögve jelzi,hogy a jóból is megárt a sok.Korábban volt feltéve egy videó,ahol egy degenerált krampusz műanyag flakonból spriccelte a vizet a szívótorokba.
-
#35674
mohabá 007
aktív tag
_seth_
#35670
mohabá 007
aktív tag
válasz
_seth_
#35670
üzenetére
Pont ennek a beépítését tervezem.A cromaxnál olajleválasztó néven fut,5-6e Ft.Ahogy nézem,az F astrához is jó. ( ez a lentről jövő vatag cső, a kartergáz nyomást egyenlíti ki,a hf,és a blokk között)Ez a szűrő az össz olajból csapat ki,de nem szűri a szelepfedélből közvetlenül a pillangószelephához etetésre
bevezetett kartergázt.Két különálló szűrőrendszer.A három meg már álom a motornak. Hát még akkor,ha az EGR is le van falazva.
Tisztítás? kiszed,trutyi kiönt,átmos,visszarak?? -
#35668
mohabá 007
aktív tag
haddent
#35667
mohabá 007
aktív tag
válasz
haddent
#35667
üzenetére
Nem Én találtam ki,csak idézek,Ön dönt:
„- Gyárilag szinte minden autón a kartergázcső vissza van vezetve a szívócsonkba, ezért a benne lévő olajpárát az autó motorja beszívja, és elégeti.Elsősorban környezetvédelmi okokból alkamazzák ezt a megoldást, mert a kartergázból kicsapódó olajsár erősen környezet-szennyező anyag! Fontos dolog a környezetvédelem, ezért a kartergáz csövet még lecsapató használata esetén sem szabad visszavezetés nélkül a szabadba engedni! A lecsapatóban felgyülemlett trutymót (olajsár) sem szabad akárhová kiönteni! A legjobb megoldás, ha összegyűjtöd, és leadod egy autószerelőnél vagy egy benzinkúton! Ott megfelelően semmisítik meg a környezetet szennyező olajos folyadékot.-„
-
#35666
mohabá 007
aktív tag
Markizmark
#35665
mohabá 007
aktív tag
válasz
Markizmark
#35665
üzenetére
A zárófedél be-ki menő részénél nem kell az a szerintem túlméretes 1/2 colos csatlakozás, bőven elég a kissebb,vékonyabb (helytakarékosabb
) 3/8 colos is.A legtöbbet a szűrőkosárral pepecseltem,mert lusta voltam visszamenni a boltba. 
-
#35664
mohabá 007
aktív tag
Markizmark
#35661
mohabá 007
aktív tag
válasz
Markizmark
#35661
üzenetére
A működési elve ugyanaz,tehát a hatásfoka se rosszabb.További előny,hogy látod a trutyi mennyiségét.Ilyen összeszerelve.:
A látható trutyi:
Ennek a lecsapatónak csak a bekötésénél kell odafigyelni,de ez legyen majd téma akkor,ha ezt akarod bekötni.(Megfogod Te ezt csinálni olcsóbban is)
Ez se rossz megoldás,és olcsóbb:
(nem csak oroszok vannak a spájzban) van ott befőttes üveg is:
-
#35660
mohabá 007
aktív tag
Markizmark
#35641
mohabá 007
aktív tag
válasz
Markizmark
#35641
üzenetére
-
#35658
mohabá 007
aktív tag
Markizmark
#35641
mohabá 007
aktív tag
válasz
Markizmark
#35641
üzenetére
Ezt építik be akik könnyen kész lecsapatót akarnak beépíteni. Szerelvényboltokban kapható.Rákérdeztem, a neve: kerti szivattyúhoz vízszűrő.Jóminőségű komplett 4-5e Ft között kapható.
-
#35656
mohabá 007
aktív tag
zsolthee
#35621
mohabá 007
aktív tag
válasz
zsolthee
#35621
üzenetére
Pontosabban: a sárgával jelölt vékonyabb csövön alapjáraton megy a kartergáz a pillangószelep alá,hátul az öntvénybe.(alapjáraton a pillangószelep zárt) Nálam az alapjárat szűrője a kicsi gázolajszűrő.Azaz: 2db egymástól független szűrő.
A lecsapatót a vastagabb piros csőbe kell bekötni.Gázadásra a pillangószelep nyit,a szelepfedélből a vastagabb csőből szabad az út a kartergáznak,a légtömegmérő meg adja a friss levegőt.Ez hasonló bekötés,
-
#35531
mohabá 007
aktív tag
7Sony7
#35513
mohabá 007
aktív tag
válasz
7Sony7
#35513
üzenetére
Az elgondolás már kb: 6éve volt téma a net-en.Nemrég újra belebotlottam,olvasgattam róla,és úgy döntöttem megcsinálom,rosszabb nem lehet alapon.
Mi az az olajlecsapató, és mire használják?
[link]
Ez a fenti ismertetőből egy mondat:
Olajlecsapató használatát minden autóba ajánljuk. Szívó és turbós, diesel és benzines motoroknál is használhatod nyugodt szívvel!
Ha a linkelt oldal keresőjébe beleírod: olajlecsapató több komplett lecsapatót kínál 9-15e Ft között.
És aki az egészet elindította:
[link] (mindenről tájékozódhatsz)Ők már a lényegesen olcsóbb (kb 4500 FT) kerti szivattyúkhoz való vízszűrőt építették be.
Winkler R is beleugrott.
[link] -
#35530
mohabá 007
aktív tag
7Sony7
#35529
mohabá 007
aktív tag
válasz
7Sony7
#35529
üzenetére
Lecsapató nélkül mindezt a motor meg bekajolja!
Szerintem a sűrű trutyis anyag egy része mocskolja az
alapjárati motort,ráég,kosz miatt beszorul, ingadozik az alapjárat,vagy túl magas.Elektronikus működtetése csak erőlködik,szenved.Szerelő szétszed,esetleg csere. Gyakori téma a fórumon. -
#35508
mohabá 007
aktív tag
haddent
#35501
mohabá 007
aktív tag
válasz
haddent
#35501
üzenetére
Alkatrész tipusokat nem tudok mondani,csak képen megmutatni,mivel nem vettem semmit,mert volt itthon.Elgondoltam,hogy csakazért is megcsinálom,fejben átgondoltam,hogy mit akarok,szétnéztem a holmik között két napig molyoltam vele de kész lett.Hozott e bármiféle változást?Még csak egy 5km-es próbautat mentem vele,ez idő alatt a motorolaj nem is tud üzemi hőfokra felmelegedni,de páralecsapódás már itt is látszik,ami most már nem a pillangószelepet köpi tele,hanem a gyüjtődobozba marad.
alapjárati szürő beindulás előtt: (sima gázolajszűrő)
5 km után bár alapjáraton nem nagyon járattam,némi pára már itt is látszik.
A nyitott állású pillangószelephez menő csövön meg ez menne be
Mivel a pára lecsapatva no meg az esetleges lecsapatott minimális páramaradék hegynek nem megy fel,viszonylag jól megszűrt páramentes levegőt kap a pillangószelep ház,és az alapjárati motor se koszolódik.
-
#35498
mohabá 007
aktív tag
Rotor82
#35483
mohabá 007
aktív tag
válasz
Rotor82
#35483
üzenetére
Egy kicsit tüzetesebben is megnéztem a képen a szétszakadt kartegázcső alját,a szelepfedélhez csatlakozó résznél látszik a kartergázból lecsapódott vizes,trutyis lé.Környezetvédelmi szempontból még ezt is visszavezetik,etetik a motorral.
ahelyett,hogy tisztességesen megszűretnék,lecsapatnák a kartergázt.Mivel a gyáró nem csinált ilyen szűrőt,karácsonyi ajándékként kapott tőlem az opel.Nem is egyet,de kettőt.Így már legalább látom mi megy be a pillangószelep házba,és így ellenőrizni lehet,az olaj minőségét is. Trutyis lé,dzsuva kiszűrve. -
#35495
mohabá 007
aktív tag
Rotor82
#35441
mohabá 007
aktív tag
válasz
Rotor82
#35441
üzenetére
A hibakódra: passz,nem tudom.De mivel a motorikon azután jelzett, hogy fogpiszkálóval koszos részt piszkáltál,és valszeg sikerült eltömni a szellőző furatot,jelzett az elektronika,vagy a légtömegmérő,vagy nem tom mi,hogy valami nem oké.Így látatlanba nehéz,és majdnem tovább tart leírnom,mint megcsinálni.Az ellenőrzés,tisztítás meg sosem árt.
A légszűrőháztól,a kartegázcsőig lévő 6db bilincset lekapni pár perc.Szétszedésnél nincs mit elrontani,összerakni se lehet rosszul.Az esetleges trutyit a csövekből kitörölni se nagy munka.A légtömegmérőt is le tudod ellenőrizni,hogy koszos e.Mivel a pillangószelep láthatróvá válik,kézzel tudod billegtetni, és meg tudod keresni azt a pici furatot,ami eltömődött.Innen könnyebb kitisztítani,mivel látható.
Szétszed,takarít,összerak,max 1 óra. (De csak akkor,ha van hol,és nem kinn a minuszokba.)
Majdnem kihagytam: Ha bevállalod a szerelést, azzal kezd,hogy akku + saru le!!,és csak akkor vissza,ha befejezted a szerelést.Ennyi idő elteltével így nagy valószínűséggel a tárolt hibakód törlődik,elfelejti.
Ha esetleg a problémát ez nem oldja meg,vigasztaljon az a tudat,hogy legalább ezt a részt rendbe tetted.
Amúgy a motorikon jelzésén kívül semmi rendellenességet nem tapasztalsz? (rendesen kipörög,nem dadog,nem 3 hengerezik,stb) -
#35457
mohabá 007
aktív tag
AMD Power
#35455
mohabá 007
aktív tag
válasz
AMD Power
#35455
üzenetére
Igen,csak megnyúlik,de a láncfeszítő automatice utánállít.Üzembiztosabbnak tartom,mert a szíj minősége lutri,gagyi is lehet,4évente akkor is cserélni kell,ha csak 10e km-t ment,mert a
szíj elöregedett,szakadhat,rendellenesen megnyúlhat,átugrik,bordázott rész leszakadhat,stb.A láncosnak ilyen nyügje nincs (időálló)
(ez csak az Én magánvéleményem) -
#35440
mohabá 007
aktív tag
Rotor82
#35436
mohabá 007
aktív tag
válasz
Rotor82
#35436
üzenetére
A zöldes vékony cső hátra, a pillangószelep alá,az alu öntvénybe csatlakozik.Ő az alapjárati kartergáz cső a szelepfedél,és a fojtószelepház között.
„(Ahova megy, oda beledugtam egy fogpiszkálót, de mindössze kb 3-4 centire ment csak bele... El volna dugulva?)”
3-4cm hosszban nagyobb a furat,majd ez a furat leszűkítve kb:1-1.5mm re.
A fogpiszkálóval a csatlakozó részben lerakódott kokszos,olajsáros trutyival eltömted a pici szellőző furatot.Ezért alapjáraton nem lesz kartergáz elvezetésed.
Ki kell tisztítani, takarítani a fojtószelepházat (pillangószelepházat). Félmegoldásként lehet kellően vékony,de mégis erős dróttal piszkálódni,piszmogni,hátha sikerül.A képen látható kartergáz cső eredeti gyári minőségéről meg megvan a különbejáratú véleményem.
-
#35121
mohabá 007
aktív tag
Declare
#35116
mohabá 007
aktív tag
-
#35073
mohabá 007
aktív tag
AMD Power
#35062
mohabá 007
aktív tag
válasz
AMD Power
#35062
üzenetére
A korábban belinkelt képet nézve,szerintem nem a hűtő a "leggyengébb láncszem"
Amit látok,hogy fölöslegesen sok tömítőanyag van ott,ahol nem kell,ahol kéne ott meg nincs,(ezért nem is tömít) és nincs behajtva rendesen a csatlakozó rész.Kb: még egy teljes fordulatot lehetne beljebb hajtani. (szerintem)
Tudom,hogy sajna csak csillag garázsod van,
egy darab csiszolóvászonnal megfogod a csatlakozó részt,és beljebb csavarod.kb:5 perc.Ha a tömítőanyag nem engedi,akkor az trutyi,nem oda való.Az meg nem a hűtő hibája. -
#34953
mohabá 007
aktív tag
gF
#34952
mohabá 007
aktív tag
Csak semmi balhé.
Széles bájvigyorral csak annyit mondani,hogy mivel a tévedésüket nem hajlandók korrigálni,legyenek szivesek a falon csüngő vásárlók könyvét (volt panaszkönyv) ide adni.A problémát tényszerűen leírni.Megjegyzésként beleírni, hogy inkorrekt viselkedésükről tájékoztatni fogod a MABISZ-t, KERMI-t,a számlát kifizető biztosítót,és a magyar Opel márkaszervíz vezetőjét.Az írásos panaszodra a szervíz vezetőjének a megtett inézkedésről Téged írásban köteles tájékoztatni.Mivel ez a cégnek ciki,kimagyarázni nem tudja,már azt se fogja hagyni,hogy beírj.Lesz időpont egyeztetés,és lámpacsere.(48 órán belül)
Ez simán a vevők tudatos átverése kategória -
#34939
mohabá 007
aktív tag
SPF
#34938
-
#34923
mohabá 007
aktív tag
bajaki
#34919
mohabá 007
aktív tag
válasz
bajaki
#34919
üzenetére
Én a helyedben a következőket tenném: szerelőnek megmondani,hogy hengerfej le,szelepek ki,ezek tisztítása,becsiszolása, új,minőségi szelepszár szimmeringek,szelepfedél pakolás beszerelése,és ennyi.
Azért csak halkan kérdezem:milyen spéci szerelő az,aki simán kiveszi a gyertyát úgy,hogy az ott lévő olajat nem törli ki,hagyja,hogy a trutyi simán becsorogjon a hengerbe.
Hengerfej levétellel gyűrűket nem tudsz cserélni,ahhoz motort kell bontani.
A kompresszióval Én nem jelenleg nem foglalkoznék.Annyi,amenyi,de mindegyikben azonos. Hisz eddig,ugyanennyi kompresszióval "ment mint az állat"
Motor beindítása után a gyertyakábeleket a gyertyakupaknál, cimbászold meg rendesen,lehet,hogy ott lesz a dadogás oka.(Nekem is volt dadogós .A kábel belsejében lévő vékony szál el volt porladva.Nagyobb fordulatnál már nem bírta az iramot,ezért kihagyott,dadogott)A lefalazott EGR-el a vezérlés megmarad,ami esetlegesen a motorhiba lámpát felvillantja hosszabb motorfék esetén,de a hiba a következő indulásnál eltűnik a műszerfalról és semmilyen más problémát nem okoz.
Az EGR-szelep működésének a lényege az , hogy a szívócsőbe visszavezeti a kipufogógáz egy részét.Tehát a kipufogógáz egy része újra elég az égéstérben .Erre a szelepre kizárólag a környezetvédelem miatt van szükség. A motornak tulajdonképpen nem kell EGR-szelep! -
#34911
mohabá 007
aktív tag
#81556480
#34900
mohabá 007
aktív tag
válasz
#81556480
#34900
üzenetére
Én azért felhívnám az előző tulajt. felajánlani neki hogy vagy vegye vissza vagy szálljon be a felújításba. Ugyanis ez bizonyíthatóan az ő eltitkolt hibája. ( szerintem)
Nem védeni akarom az eladót. Korábbi hozzászólásokból néhány mondat:
- Ma apa használta a kocsit, kicsit meg is hajtotta.
- Amikor elhoztuk nem füstölt, ment mint az állat.
- Jól húz, jól megy, menet közben nincs gond. Szerencsére nekünk nem kell vezérlést cserélni. Vezetve volt a szervizkönyv is, 10k kilométerenként olajcsere volt, 25k kilométerrel ezelőtt vezérléscsere. Le is van matricázva a motor. Amikor elhoztuk akkor már mondta az eladó, hogy EGR-t takarítsuk ki.Úgy őszintén Te visszavennéd? Amikor eladta ezek a hibák nem voltak.Mit titkolt el?
Más: a GPS teszi a dolgát?
-
#34839
mohabá 007
aktív tag
Markizmark
#34836
mohabá 007
aktív tag
válasz
Markizmark
#34836
üzenetére
Ha már ismét téma lett az adásvétel,előkaptam néhány korábbi adásvételi szerződésem.Minden esetben vevő voltam.
1- A vevő a gépjárművet gondosan átvizsgálta,megtekintette,kipróbált állapotban vette meg.
Használt gépjárműről lévén szó,az Eladó garanciát,és szavatosságot nem vállal.2- Az eladó a vevőt a gépkocsi műszaki állapotáról,(esetleges)sérüléseiről részletesen tájékoztatta,aki ezt tudomásul vette.
Az eladó kijelenti,hogy a gépkocsi per,és tehermentes,valamint annak tulajdonjogával szabadon rendelkezik.Továbbá kijelenti,hogy a gépkocsi jövőben előforduló hibáiért szavatosságot NEM VÁLLAL.Az adásvételi szerződés alján pedig ott az eladó, vevő, és 2 tanú sk.aláírása.
Amúgy ez,vagy ehhez hasonló szöveg minden adásvételiben benne van. (formanyomtatvány)
Ezek után csak vesztes lehetsz. (szerintem) -
#34838
mohabá 007
aktív tag
Findzs
#34834
mohabá 007
aktív tag
válasz
Findzs
#34834
üzenetére
Számítógép.Semmi nem müxik.Nem tudok beszúrni pl:linket..stb.Az előző hozzászólásnál is azt mondta,
"sikeres hozzászólás,rögtön továbbítunk" oszt öt percig sehol semmi.Megúntam kiléptem,a hozzászólás nem látszott.kb 10 perc múlva,meg már ott volt.Most is minden béna.Mindegy.Olvasgatok...(az ellenség keze betette a lábát...) -
#34829
mohabá 007
aktív tag
mohabá 007
aktív tag
Csak az én gépem szaraxik,vagy másnak se jó ?
-
#34625
mohabá 007
aktív tag
mephi666
#34623
mohabá 007
aktív tag
válasz
mephi666
#34623
üzenetére
Nem tudsz a megtekarítással hosszabb távra tervezni,mert semmi biztosíték arra,hogy 1-2 hónap múlva is ennyi lesz.A beszerzési ár per pillanatban ennyi,oszt kész.A benzinen megspórolt pénz többszörösét pedig biztosan kiveszik (tartósan) a zsebünkből a jövőben is.Ugye nem fogod a gyerekedet nyakon csapni azért, pl:ha több fogkrémet nyom ki a tubusból,vagy több sampont önt a hajára,mondván:ne pazarold,mert ezek a rezsicsökkentő démonok az új termékadóval úgy lecsökkentették,hogy már nagyon drága.
És lehetne még sorolni... -
#34624
mohabá 007
aktív tag
Declare
#34620
mohabá 007
aktív tag
válasz
Declare
#34620
üzenetére
kivancsi leszek mikor jön a "csak ugy ado", meg a "miert ne ado"
Már itt van,és 3 millió autó tulaj zokszó nélkül fizeti.(KGFB 30%-al megemelt dija,egészségügyi ellátás,vagy valami hasonló a fejés indoklása,ami addig is alapból benne volt a díjban.) 2x fizet, 1x se kap. -
#34618
mohabá 007
aktív tag
McDoug6lak
#34607
mohabá 007
aktív tag
válasz
McDoug6lak
#34607
üzenetére
Mielőtt egy petákot is beáldoznál,hivatalos helyen pl:/műszaki vizsgáztató állomás/ érdeklődj a lehetőségekről.
Kezdetnek némi infó:A közúti járművek műszaki megvizsgálásáról 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet, vonatkozó
előírása alapján egyedi kérelemre sem engedélyezhető a fényszórók átalakítása:
„16. §
(6)…Nem engedélyezhető a jármű olyan átalakítása, amely az MR. Függelékeinek
Mellékleteiben meghatározott valamely közlekedésbiztonsági vagy környezetvédelmi
követelmény tekintetében a jármű gyárilag kialakított jellemzőinek romlását eredményezi.”
Az automatikus magasság állítás hiánya miatt az átalakított fényszórók vakíthatják a
szembejövőket, ami közlekedés biztonsági szempontból rendkívül balesetveszélyes. Emiatt a
szóban forgó átalakítás tiltott.
A műszaki megvizsgálások és a közúti ellenőrzések alkalmával a megfelelő szankció
alkalmazásával (soron kívüli műszaki vizsgára történő berendelés, alkalmatlan minősítés) a
Nemzeti Közlekedési Hatóság kifogásolja az említett átalakítást.
Végezetül megemlítendő a közúti közlekedés szabályairól 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes
rendelet (KRESZ) előírása:
„3. § (1) Aki a közúti közlekedésben részt vesz, köteles
c) úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse, másokat
közlekedésükben indokolatlanul ne akadályozzon, és ne zavarjon.”
Az utólagosan beszerelt, xenon izzós fényszóróval történő közlekedés a személy- és
vagyonbiztonságot veszélyezteti, másokat a közlekedésükben indokolatlanul akadályoz, és zavar.
Utólagosan beszerelt, xenon izzós fényszóróval rendelkező jármű közúti balesete esetén a
körülménynek kivizsgálását követően felmerülhet a teljes felelősség, vagy a felelősség
megosztásának kérdése.
Tisztelet kérjük a fentiek szíves figyelemébe vételét.
Budapest, 2009. április 8.
NEMZETI KÖZLEKEDÉSI HATÓSÁG -
#34457
mohabá 007
aktív tag
Blue Eagle
#34444
mohabá 007
aktív tag
válasz
Blue Eagle
#34444
üzenetére
a henger falán az olaj elhígul, vékony lesz és ezért a lehúzógyűrűk nem tudnak a helyzet magaslatán állni. Több olaj ottmarad a henger falán és elég.
Egy belső égésű motor ideális hőmérséklete kb 90 fok.. Az olajak viszkozitását nem véletlenül 100 fokon mérik.
Ha a motor már nagyon elhasználódott,AKKOR az olajfogyasztása rohamosan növekszik.Nem azért mert az olaj felhígul,hanem azért,mert a hengerfal,a dugattyúgyűrűk,a szelepek és a szelepvezetők kopása miatt nagyobb mennyiségű olaj kerül az égéstérbe,ahol részben elég,/és nem a henger falán!/ a kipufogócsövön keresztül kékes színű füst távozik. -
#34393
mohabá 007
aktív tag
mephi666
#34379
mohabá 007
aktív tag
válasz
mephi666
#34379
üzenetére
Nekem az 1-est nem vette be,vagy csak nehezen,néha recsegett,ill a sebváltórúdnak túl nagy volt a holtjátéka.
A váltószoknyát felhúztam,…
a sebvátókart mozgatva láttam,hogy az egész műanyag ház ide oda lazán mozog./mind a 4 rögzítőcsavar fel volt lazulva.Csavarok meghúzva,gond megszünt.
-
#34378
mohabá 007
aktív tag
lsebestyen
#34375
mohabá 007
aktív tag
válasz
lsebestyen
#34375
üzenetére
Mérd meg a csőcsonkot,amire rámegy a cső.Ha véretlenül
46-48mm,akkor van tippem. -
#34377
mohabá 007
aktív tag
KrAt
#34343
mohabá 007
aktív tag
Lehet túl maradi vagyok,de látatlanba soha,semmit nem veszek./előre nem utalok./
Cromax-tól rendeltem,egyéb apróságokkal együtt a váltószoknyát komplett készen.(keretre szerelve)
Már csak azért is,mert a szállítási költség az össz cuccnak kevesebb volt,mint "máshol" csak a váltószoknyáé.Nekem megfelel. -
#34374
mohabá 007
aktív tag
Blue Eagle
#34371
mohabá 007
aktív tag
válasz
Blue Eagle
#34371
üzenetére
Tessék,egy kicsit balrábbra:
-
#34372
mohabá 007
aktív tag
lsebestyen
#34370
mohabá 007
aktív tag
válasz
lsebestyen
#34370
üzenetére
Nembeszélve a szelepfedél pakolásról
. -
#34270
mohabá 007
aktív tag
Markizmark
#34250
mohabá 007
aktív tag
válasz
Markizmark
#34250
üzenetére
A kép hibátlan.
Node: kinek,miért jó az,ha a km-óra 20-ról indul. Mi ebben a logika? -
#34247
mohabá 007
aktív tag
adidas4death
#34242
mohabá 007
aktív tag
válasz
adidas4death
#34242
üzenetére
Szerintem a generátor jelzi,hogy a csapágyai cserére szorulnak.
(rossz csapágy- kotyogó tengely-változó szijfeszesség-nyíszogó hang) -
#34232
mohabá 007
aktív tag
mohabá 007
aktív tag
Ebbe most mi a módi ,a ráció?Mi ebben a jó?Vagy ez így van jól?
-
#34226
mohabá 007
aktív tag
BaKeSZ87
#34206
mohabá 007
aktív tag
válasz
BaKeSZ87
#34206
üzenetére
Azon csodálkozom,hogy Te az F Astrádon azt az egy csavart még nem csavartad ki,és nem próbáltál nagyobb előgyuszit adni a gépnek./picit állít,gázt ad..../és valszeg elkapsz olyan állást amikor a gáz nem lesz lusta,hamar visszaesik. Ha meg semmi nem változik(szinte kizárt) egy mozdulattal vissza alaphelyzetbe.Rosszabb nem,csak jobb lehet.
Ráadásul könnyen hozzáférető helyen van -
#34223
mohabá 007
aktív tag
BaKeSZ87
#34206
-
#34177
mohabá 007
aktív tag
lsebestyen
#34176
mohabá 007
aktív tag
válasz
lsebestyen
#34176
üzenetére
A lyukas cső nem oké,jól gondolod.Szerintem ez a kartergáz cső.De majd az F Astrások cáfolnak,vagy megerősítenek.
-
#34147
mohabá 007
aktív tag
diablo1984
#34144
mohabá 007
aktív tag
válasz
diablo1984
#34144
üzenetére
meg nívópálcával szondázod a tankot, hogy mennyi az annyi A trabimba a mai napig így ellenőrzöm.
De még nála is van tartalékjelző,amivel kb 50 km-t kolbászolhatok. -
#34146
mohabá 007
aktív tag
diablo1984
#34144
mohabá 007
aktív tag
válasz
diablo1984
#34144
üzenetére
Nem azt mondtam,hogy az üzemanyag szintjelző nem kell, de nem is ez volt a kérdés.
/-Ha kikopik a benya/ az legyen a trehány tulaj szoc problémája,de ha vízhőfokról csak akkor,és annyi infót kapsz,hogy a motortéből sűrű gőzfelhő tört elő,rossz esetben megfőzted a motort,esetleg csak eldeformálódott a hengerfej.Szerencsés esetben lassan,szakaszosan pihengetve szerencsésen hazaérsz.Mindez infóhiány miatt.Na ez a nagyon nem midegy. /nekem legalább is/
-
#34131
mohabá 007
aktív tag
trassher
#34110
-
#34127
mohabá 007
aktív tag
gban
#34122
mohabá 007
aktív tag
Egyetérek az általad leírtakkal.
Ilyen jellegű pproblémák voltak a zsigulimnál,és a 4T wartbinál is.A topiktárs leírásából jutottam arra a következtetésre,hogy a gond akkor van, ha hidegen,munkára bírja a sebváltót.Az olajszint ellenőrzése meg kb annyira egyszerű,mint a 2T trabimé.Gondos tulajnak ugyan olyan alap, mint a gyertya,rotor,elosztófedél,keréknyomás,légszűrő, stb,ellenőrzése.
azért egy-két apróbb észrevétel:
Az elmúlt egy hétben kicsit költöttem a gépre:..egy szakadt tampon,..cserélve lett. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Samsung Galaxy S23 Ultra - non plus ultra
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Kijelzőjén alig látható gyűrődéssel mutatkozott be az Oppo Find N6
- Cyberpunk 2077
- Milyen légtisztítót vegyek?
- PlayStation 5
- Hosszú premier előzetest kapott az Arknights: Endfield
- Ford topik
- Samsung kuponkunyeráló
- iPhone topik
- További aktív témák...
- Apple iPad Air 2 (A1566) 64GB Wi-Fi Asztroszürke
- Samsung Galaxy Z Flip6 12/512GB - ÚJSZERŰ, Kártyafüggetlen, Kék - 1 év garancia
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 12400F 16/32/64GB RAM RTX 3060 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- HIBÁTLAN iPhone 13 128GB Green-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4347
- áthajtós érintős 360 szinteÚJ Dell 16 Plus 2-in-1 Ultra 7 258V INTEL Arc 140V 32GB 1TB SSD 16QHD+
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest