-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Tikakukac
titán
Attól függ mennyire zavar ha valami eláll vagy pacuha. 40-45k körül van egy rendes varrt szett, ami gyári kárpitsablonra készül és az tényleg olyan, hogy ha felteszed rendesen, akkor az olyan is, hogy a legmarconább huzatgyűlölő sem mondja meg, hogy huzatos ülés. Cserébe lehet autóban kajálni, nem kell zuhanyozni ha épp építkezik a család vagy csak általánosan családi kocsi amikor bármi bármikor leesik, morzsál, ömlik sötöbö. Évente 2-szer mosi, olyan 6-7 évente csere és lám, a kárpit illatos és zéró kopás, teljesen gyári.
-
Tikakukac
titán
válasz
Szada85
#79687
üzenetére
Működnie kell, mert ha én otthonról mondjuk lemegyek Debibe 1 seggel, akkor te rendszámot nem látsz, akkor a mocsok elöl-hátul
LED-et kimagyarázni nehéz, hogy út közben beleesett a foglalatba, xenont is, kiégett ha hátul van sima, én kérdeztem ilyet, mikor kontaktos volt, mondtam neki, hogy nem okos autó, mikor elindultam ment, nézze meg, ott van benne. Sima volt. Ha megtalál vele másnap is, akkor büntet. Ez így korrekt. -
#79684
Tikakukac
titán
Markizmark
#79683
Tikakukac
titán
válasz
Markizmark
#79683
üzenetére
Kiskapu: menet közben nem tudod tisztítani, ezt a dumát egyik barátom mondta, aki szokott gonoszkodni sebességekkel.
Amúgy ja. Én is políroztam egyet rajta és kicseréltem az izzót 10 év után és hát más dimenzió. Az előző úgy jött ki, hogy a búra külön. Aztán a bele az égőnek és utána fater villanyász csipeszével 2 percig feszegettem egy szétoxidált rézdarabot kb. Én nem tudom hogyan működött még egyáltalán. A gond ugye, hogy oda rengeteg mocsok bemegy felülről is, aztán azért haloványka.
legelek: Xenonhoz ugye kell másik lámpa, szintező és mosó. Meg ugye ezt működtetni is kell. Ami ha nem gyári, kb. no way, ha gyári akkor meg horror.
-
#79682
Tikakukac
titán
Markizmark
#79681
Tikakukac
titán
válasz
Markizmark
#79681
üzenetére
Ezt akartam mondani még én is, hogy ilyenkor épp az a jó a csapott seggű kocsikban, hogy nagyon durván mocskolnak hátul és ezt elég sokan kihasználják
-
#79678
Tikakukac
titán
ArthurShelby
#79676
Tikakukac
titán
válasz
ArthurShelby
#79676
üzenetére
Nyugodtan szólhat érte.
Plusz 7,5K-ért
-
Tikakukac
titán
Adalék infó: orosz oldalról túrtam, hogy nem mindig van feltüntetve, hogy adott DEFA fűtő mellé nincs beszerelő kit írva, de kelleni fog.
Ezért nem értettem, hogy milyen cső az, ami olyan meredeken megy radi felé, mert az nem a gyári cső elszabva. 1.4 Twinportok egy köbö 10*3cm-es derékszöges csövet kérnek még, 19mm-es belsővel. Ebbe megy a fűtőtest és ahol a másik vége ott kell elvágni a gyári csövet. Nálam kelleni fog egy 19-16mm megoldás, mert olcsóban 16-16-os csonkos test volt, de szlovákiában van egy cég, ami mindenféle méretet tart és így patent.Na, szóval ennyit erről, thx aki írt priviben is
-
Tikakukac
titán
Sanki fórumtársnak riszpekt, meglett végül a cső amit keresünk. Motortól a fűtőegység felé tartó cső a hivatalos neve, akinek nem fagydugós DEFA van, annak ez jó opció. Annyi baja van, hogy ugye ennek jó ha van lejtése és a lentebbi pontba kerül, aztán majd megindul a meleg magától alapon műxik. Ebben hiába azonos motor a H és G más. A G-ben szinte pár fokos szöggel jön a blokkból a víz, a H-ban radikálisabb. Venni fogok egy bontott H csövet és ha passzol, akkor az kerül bele. Helye elvben van.
2 hét és beépítjük, aztán kezdődhet a méricske.Utókérdés: 6818571 ennek a csőnek a belső átmérőjére van valamilyen oldal, amire van infó? Lebontatni nem akarom senkivel, viszont tudni kéne, hogy mekkora a belseje.
-
Tikakukac
titán
válasz
B-L-A-C-K
#79513
üzenetére
Mindkettő használati tárgy, állapota leírható, definiálható. Mindenki úgy értelmezi ahogy akarja, de mint selling point még külön ki is emelni, hogy nem lehet belekötni semmibe, annyira király a verda... naaaa.
Akkor fogod és leírod, hogy van kőfelverődés egyébként mikrokarcok, de semmi komoly. Lám máris másképp mutat a dolog. És mondjuk egy lógó lökössel kezdődő kocsira nem indulsz el. Pölö. -
#79512
Tikakukac
titán
Wiz Khalifa
#79511
Tikakukac
titán
válasz
Wiz Khalifa
#79511
üzenetére
Aprón szokás ez legújabban, hogy minden patika. Ha még erre alapozva az értelmes direkt ki is emeli és már képről bemondok 2-3 elég szép hibát és kókányt, akkor az nem patika. Az a patika, amibe nem tudsz belekötni. Amikor én árulok patika telefont, az olyan, hogy 3-an nézték 10 percig, mert 10k-t adtam volna minden mikrokarcért is. Nem találtak, a teló 2 évesen is gyári állapotú volt. Nem korának megfelelő meg egyéb okoskodás, hanem gyári. Ezekből szoktak lenni a félreértések és a megkímélt laptopra is simán bemondják ha hiányzik egy centis darab a házából, hogy hát neki az a megkímélt. Ooookay.
-
Tikakukac
titán
válasz
#81556480
#79485
üzenetére
Egyik Havassy előadáson volt talán erről szó, hogy milyen iszonyatosan más az emberi érzék és a stopperóra meg a pad. Majd előkerítem, de tanulságos, az biztos
A titok a jelleggörbében van itt is. Egy jó helyen elkapott púppal azt fogod érezni a világot kitéped magad alól, pedig egy sokkal simábbal lehet gyorsabb lennél. Az érzet a lényeg.
És még nem beszéltünk akkor kibocsátási normákról, élettartamról meg ezer más tényezőről, amivel le lehet gyilkolni dugókat, váltót, random egyebet, ha valaki nem jó helyre ír. Van legyilkolt DSG Golf a körben, jól meg lett csippelve, váltó-motor kakukkos. Jól ment az is 16000km-ig. Utána jött a nagy csekk
-
#79475
Tikakukac
titán
Luck Dragon
#79470
Tikakukac
titán
válasz
Luck Dragon
#79470
üzenetére
Földim mondotta volt, aki a Williamsnél villanyozik, hogy ez az a szakma, amiben tényleg baromi nehéz kideríteni ki a valóban jó szaki. És ha az F1-ben csinálod úgy, hogy végigmászod itthon meg kint is a szamárlétrát, akkor gyanúsan neki igaza lesz.
Ami betonfix: pados mérés nélkül lecsó. Aki 10-15 lovakat megérez és gyomorból rajzol jelleggörbéket hozzá, azzal orvos beszélgessen. Magánvéleményem: akinek valóban kellene ez a szolgáltatás, ő már eléggé benne van a dolgokban vagy komoly a kocsi eleve. Ezek a kicsi szívótuningok 5-6 lóval vagy 15-el, hááát, nehezen értem meg, na. Akkor már az árából pár évig inkább prémium benzin, jobb olaj, gumi és időben cserélt futómű alkatrészek meg fékek
-
#79469
Tikakukac
titán
Luck Dragon
#79466
Tikakukac
titán
válasz
Luck Dragon
#79466
üzenetére
Volt olyan csopitársam aki egyetem után autókat akart programozni (nem tudom honnan jött a dolog, de hát végül is programozás az is) és hát versenysportban van, szóval valamit elért már
A titok: ha az autó előtte és utána nincs padon, az az első hiba. Ez az alap. Pénzvissza gari nélkül pedig sehova. -
Tikakukac
titán
válasz
adorjant
#79440
üzenetére
Hát amiket én rendeltem annak mindnek jobb volt a fényereje, nekem a színhővel volt inkább bajom. Amúgy Vanssi márkával bírnak, nem is drágák, nekem lehet potyára jön meg most 4 darab, dobok privit még ez ügyben akkor.
Hátul valami sima gagyi van, tök noname vacak, de oda is az előbbi márkából jön 2 darab elég húzós 1k darabáron, de elviekben Istencsászár fényerőben is, és színben is az, ami elég közel van a természeteshez.
-
Tikakukac
titán
Test, 12V és rükikapcsolás kell neki, azzal tiltja a sötétedést. 2 fényérzékelő, egyik előre néz, másik hátra és amikor hátulról nagyobb fény jön, akkor kezd el a fotokróm sötétedni.
Kintre is jó ötlet lenne, de a tükörlap mérete ugye itt erősen befolyásol dolgokat. Ha olt gyári extra akkor annyira nem nagy gond, ha nem, akkor pedig vadászat van erősen. -
Tikakukac
titán
Múltkor már nem is tudom volt kérés a napellenzőre. Most végigtoltam mindent, sikerült a hátsó részt is ledre átcserélni. Egy ideig nem értettem mi a baja, hogy rövidzáras a ledre, aztán rájöttem, hogy ott egy picit más a foglalat ám...
Csomitartó, ez oldalt 2*20cm 4500K-s csík, 5*10-es derékszög műanyag idomra ragasztva, az pedig a kalaptartó melletti kis vájatba beragasztva, kábel meg hátra ugyanebben kivezetve, gyári lámpánál osztott saruval kötve. Ha nem keresed direkt, meg nem mondod, hogy nem gyári cucc.
Hátsó sorban is bent van minden, oldalra elvben úton van még a 4500K-s sofita, középső az nagy nehezen de bement. Szerintem már lassan sok is amúgy a fény.
Hátsó lábtér, ez is ugyanaz a ledcsík, keresztben van egy merevítő az ülésen, oda lett felrakva, timerre van kötve. Majd nyáron a felső kapcsolóra is bekötöm mindkét oldalt.
Itt van 4 égős középső pilács plusz napellenzők. Majd egyszer lebontom, hogy hogyan néz ki, de 3-3 ledsor van berakva mindegyik oldalra, dettó a csíkból, betolva a két réteg közé. Így ha sminkelne a hugica, akkor nem kék vagy sárga lesz a feje.
Egyben pedig az eleje, lábtér és minden bazár:
Világítós mókákat befejeztük, majd tetőkárpitozás lesz, meg szigetelés, gyári helyre behúzom a korbácsokat is, azt' csókolom
Ja igen, a fényre sötétedő tükör is már tarcsiban van, be is húztam neki a plusz szálat, csak angolból kéne még hazajutnia -
Tikakukac
titán
válasz
Petyyyyy
#79418
üzenetére
Beltér az tiszta sor, ott most minden extra berakása után vagyok ott, mint eredetileg fogyiban. És hát komfortban nem egy liga, azóta telón sosem volt bekapcsolva a lámpa ha keresünk valamit.
Kint meg azért necces, mert ha csekket adnak a fakabátok, akkor gyorsan eltűnik a fogyasztásbeli különbség
Amúgy igen, ez a ledes móka azért gáz, mert kevés az értékelhető. Én legalább 5-6 helyről rendeltem több fajtát is, ezekből kiválogatva már lehetett értékelhetőt alkotni, de még így is hátsó üléseknél erősen kékes az eredmény pedig azt utálom. -
Tikakukac
titán
Múltkor volt a ledezés téma odakintre, kipróbáltam mi mit tudna, van vagy 10 féle most itthon a benti modok miatt. Hát nyilván az ilyen körben felrakott vackokat el kell felejteni. Mindegyik hord mindenfele, vakfoltos stb.
Node, rendeltem én még belülre filamentes ledeket is, csak hosszabbak 7mm-el és nem nagyon férnek el. Helyzetjelzőben viszont igen.Eléggé meglepő, de ez még akár lehet megoldás annak, aki mindenáron ledet akar dugdosni kinti lámpákba (tompítottba azért mégse), több oldalról állványoztam és leskelődtem azonos állásban, szinte pont ugyanott és ugyanúgy törik a fény és úgy is szór, ahol vakít, hagyományossal is., csak van egy kevés fényerő boost. Szóval ja, ez még lehet egy opció. Kép kicsit csal, mert Pesten van a nagy fényképező, ez csak P9-el lett lőve hirtelen a hidegben, de színben sem vészes, 6000K fölött biztosan nincs.
-
Tikakukac
titán
Aki hátra rakna ajtóérzékelőt: ClassicII-ben is megvan a kábel ledugva az alsó panelhez egy gégecsőben, random bontott kapcsoló megteszi, elöl is be van kötve, plug and play a dolog. Annyi, hogy nem külön szálas, ergo első és hátsó sor is együtt működik, de ez mondjuk nálunk éppen előny, nem hátrány.
-
Tikakukac
titán
válasz
Criton
#78965
üzenetére
Na, mint ígértem, ragasztó leszedése Opel műszerfalról: a tuti megoldás végül azt lett, hogy ragasztó eltávolító spray. Ez mocsok fehér nyomot hagyott, de ragacs nem volt. Ezután mikroszálas törcsi és Mannol unverzális tisztító. Adtam neki vagy 4-5 kört, szépen rányomva törölgetve. Nem tudtam megmondani, hogy volt-e ott valami. Annyit változtattam, hogy az új noteszt azt saját kétoldalassal raktam fel, ennek tudom, hogy a formaleválasztó az ellensége, amitől kb. ledobja magát instant
Amúgy mai program:
-Irmscher rács berak, kicsit érdekes a nyelv elrendezése, de hát amennyit nyitogatva van, belefér
-első lambdaszonda csere, ez bukott, ugyanis rosszat küldött a srác. Elpucoltam, megkentem rézpasztával és visszarakta. Töröltem kódot, azóta nyugton van
-2 első magas berak, ez is elég mutatvány volt, de sima
-fejegység csere, ez még nem lett volna akkora buli, de a kormányadapterrel együtt elég szép kábelkorbácsot kellett beletolni a műszerfalba
-kihangosító mikrofon, okés volt, úgyis akartam még 3 szálat behúzni majd fentre, plusz igényesen hátul levezetni a kábeleket
-kormány csere és átvezető csere, ez mocsok volt, ugyanis a ClassicII marhára nem külső torx, hanem belső. De volt az is, lejött szépen, vezető is sima csere. Instant ment minden a rádióval. Nekem fura, hogy hogyan használja a bal oldali sort, de megnézzük mit lehet még kihozni belőle.És emellett karácsonyozás. Hulla vagyok
-
-
-
Tikakukac
titán
válasz
MunezXBK
#79222
üzenetére
Nem tudom hol tartunk
Még 1x, műszakin se okozott problémát. Pont.
Az, hogy valaki leszarja a munkáját, még nem fogja legitimálni a törvény előtt a dolgot. Én is szívesen végeznék hanyag munkát, az öregem is (még erre figyel, hál Isten, csak a kor, na). Csak esetemben gyorsan kiderülne, apámnál emberek halnának meg, a műszaki vizsgabiztosoknál meg hát mindegy, majd lesz valahogy.
Az E jel pedig mindenben benne van, amire egy 5 éves kínai be tudja programozni, hogy üsse a gép. Az E jel akkor ér valamit, ha van mögötte egy számkód is. Ha pedig a szám mögött egy adatbázisban az, hogy ez a cucc valóban ehhez a kocsihoz való. Ha így volt, annak nagyon örülök. Hogy ettől az előző dolgok miként lesznek legálisak nem tudom. De pont -
Tikakukac
titán
válasz
MunezXBK
#79220
üzenetére
Én pedig ötvenedszerre írom, hogy nem, nem zavar
Akit zavarna/feltűnne pedig nem került bele a járási halmazodba. Ami amúgy lottó pozitív, lottózz. Eldugott szabolcsi kisfalu-város szinten 3 hétig volt fent a színre fújt szemöldök mikor az öreg felrakta. Úgy szedették le, mint a huzat.
Te autód, te kockázatod, te fizetésed, te forgalmid. De ha valakit fog zavarni bármilyen ledezés, akkor meg fog büntetni. Teljesen jogosan. Ha a lámpa nem volt E jeles és nincs mögötte típusbizonyítvány a nagy EU-s adatbázisban, akkor azért is lehet csapni a gempát a postán a csekkel.Balkán erre épül: komolyan szabályozott élet, de kevés betartatás. Ezért trükközik mindenki mindennel. Ez egyfelől jó, másfelől rossz. De ez már néplélek, nem tartozik a szakmámba
-
Tikakukac
titán
válasz
MunezXBK
#79213
üzenetére
Nem definiáltam: kint=külső fényforrások, bent=belső fényforrások. Mert most már feljött a külföld is, csak azért.
Nincs vele semmi gondom, írtam. Ha valakit zavarni fog, akkor majd jelzi és akkor fizeted a ledezésedet. Nem én és nem más, aztán megy minden tovább. Ezy
Csak ettől még nem lesz sem legális, elöl pedig főleg nem jó.
Ha a fedélzeti meg így is elalszik és nincs készenlétiben, ezen része téged nem érint -
Tikakukac
titán
válasz
MunezXBK
#79211
üzenetére
Keverjük a dolgokat. Ne keverjük.
Az, hogy ki mit csinál úgy, hogy saját magát szívatja vele, nem érdekes. Nálunk sem zavarja a műszakist, hogy a kézifék konkrétan nem fog, bár apámat se, ami inkább gond, de hát ugye.. na mindegy is. Sok embert nem zavar sok minden, szerintem egy rendes műszakin kitérdelne elég sok autó. Ha 15 éve ledezel kint is, és nem érdekel senkit, az megint csak addig buli, amíg nem kezd el valakit érdekelni. De legalább te fizeted. A betű szerint ha nem akarsz szopót kintre nem ledezel.
Hogy ki mennyire bízik a Tungsramos srácok tudásában és rakja tele elöl is a kocsit leddel pölö, ő tudja. Én 4+4 év műszaki és mérnöki képzés után nekik hiszek. Ha oda eljut valaki az már ad némi bizalmat felé, hogy tudja mit ugat. -
Tikakukac
titán
válasz
Bitpalace
#79204
üzenetére
Mert nem veszünk dzsunkát
Elsőre is látszik, hogy ez így nem szimpi cucc. Eladnak a leddiszkontban is mindent amúgy.Na várj, ha már a beltér miatt is el akarták venni a forgalmit (kíváncsi lettem volna rendőr barátunk érvelésére, "A világító és fényjelző berendezések alkalmazására és működésére vonatkozó általános üzemeltetési műszaki feltételek" részt gondolom fújta fejből és azt is, hogy mik a kivételek) akkor te rámész a rendes ipari kinti cuccok ledezésébe, amikért viszont tényleg lőnek a zsaruk? Te se vagy komplett, már bocs
-
-
Tikakukac
titán
válasz
Bitpalace
#79199
üzenetére
Mivel ez a szépség nem okos rendszerű, így mindegy mit teszel bele, csak a fizikával kell foglalkozni, az informatikusok lelépnek a pályáról. (szomorú hír nekem, neked remek). A fizika pedig iylen alapvető villanyászkodásban elég könnyű téma
Ellenállást/buszosokat pont a derengés miatt szoktak berakni, mivel az a köcsög led baromi pici feszültségre is hajlandó világítani, míg a sima izzószálnak küldeni kell rendesen, hogy látható fényt adjon. Másik oldalról ugye ha okos lenne, akkor épp az ellenállás és fogyi miatt maradna ébren az autó rendszere és ez szívná le az akkut. Nálad valami heavy user gond van.
Mondjuk kintre én nem ledeznék rendőrbácsi miatt, de belülre minden további nélkül, sőt. -
#79174
Tikakukac
titán
ArthurShelby
#79172
Tikakukac
titán
válasz
ArthurShelby
#79172
üzenetére
Statisztikáink nincsenek, én 3 autót kapásból tudok, ami nem hajlandó többet futni évente, mint mielőtt nyiregyre kezdtek bemenni minden nap oda és vissza. Igaz, ők 5 évente autót cserélnek, így tudják mit kell tenni
És ez én vagyok, elég kevés otthoni infóval, egy olyan településről ahol plafon vannak 4000-en és elég kevés az autó. mohabá 007: Már írtam, hogy hagyjuk. Képtelen vagy értelmezni, ha meg idézel, szövegkörnyezettel tedd
Kontextusból kiragadva nyilván stimmelni fog minden, amit gondolsz. -
#79164
Tikakukac
titán
mohabá 007
#79163
Tikakukac
titán
válasz
mohabá 007
#79163
üzenetére
Értő olvasás
1. Ki állította az ellenkezőjét vagyis azt, hogy nem szerepel a km óra állása? Én ugyan nem.
2. Igen, ismerem.Ezektől függetlenül továbbra is simán lehet negatív eltérés a 2 műszaki között, a kutyát nem érdekli. Átment remélem így harmadjára, hogy miért ér pontosan nullát az egész
A tekerés addig nincs bizonyítva, míg épp nem tekerés közben meszelik el emberünket. Minden más Excel hiba a törvénynek. Ez pedig, nos, hát erre hagynék időt.Ja, mert ilyen kalibernél már rendesen sztárügyvéd kéne, hogy valakit berakjanak olyan bizonyítékokkal, amiket igen nehéz lenne letagadni, épp elég gond, hogy egyáltalán kell
Nehogy azt hidd, hogy nem azzal kezdtünk, hogy összeszedtünk rendőrkapitányokat ismerős körben és kérdeztük meg lehetőleg minden érintett kerületben magát a fejet. Nagyon jól ismerik ők is. Boltosok is. El van rakva a dolog, szenvedélybeteg emberünk és innentől senki sem akar vele foglalkozni. Passzolgatják a papírokat ide-oda. Közben néha még betér 1-2-szer ismét. Én nem találkoztam vele azóta, valszeg én hamarabb kerülnék sittre, mint ő ebben az esetben. Éljen a jogszolgáltatás, igazságot meg keress magadnak.ON:
Kíváncsi leszek hátul lesz-e vezetéke.
-
#79161
Tikakukac
titán
ArthurShelby
#79160
Tikakukac
titán
válasz
ArthurShelby
#79160
üzenetére
Kb ebből már a politikai beállítottságra is lehet következtetni.
Nem kell következtetni. Lesz@rom az egészet ahogy van. Nekem totál egyre megy milyen fedőnév alatt hazudik valaki
Gondolom külföldre szeretnél menni (ott kolbászból van a kerítés), itthon minden rossz, és nem is lesz jobb. Ez a búvalbszott hangulat, meg hogy miden rossz és úgyis marad nem visz előre. (persze beszélni nekem könnyű, csinálni már mindent nehezebb)
Anyám szocmunkás 20 éve. Kérdezz tőle mi és merre megy és ment. Ő szakember, csak elhiszed neki. Vagy nem, te döntöd el. Igen ezt szoktam hallgatni. Egy gond van. Ezt jellemzően azok mondják akik itthon sem tudtak dolgozni, kimentek és ott sem, aztán vissza. Vagy nem is voltak kint. Ez a túlsúly. De mindegy. Én sajnos látom, hogy a legeldugottabb szabolcsi faluból is svédig megy az autószerelő és utána az egész család, mert annyival többet ér a munkája, hogy megéri. Nem kell ide NG-s diploma, csak kockáspapír
"Január 1-jétől minden tulajdonos- és üzembentartó-váltásnál, illetve a műszaki vizsgák után is rögzítik a járművek kilométeróra-állását Magyarországon". Vagyis itthoni autót már nem lehet tekerni, csak külföldit.
Totalcart se sokat olvasol ezek szerint
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nyugodtan lehet tekerni itthoni autót is, ugyanis 500.000km-t is bele lehet tekerni egy autóba 2 műszaki között és kutyát sem érdekli. Renault Clio esete, majd előkeresem neked ha kéred Na OFF end, sokak vagyunk
-
Tikakukac
titán
válasz
Bitpalace
#79158
üzenetére
ez pölö szinte mindenhez jó.
legelek:
A rendőrség más tészta, én sem kedvelem őket (és a munkamoráljukat főleg, de van kivétel). Szerintem attól függ, hogy hol milyen a főnök.
Falun nőttem fel, aztán megyeszékhely, most Pest. Csak földrajz a diffi, minden más ugyanaz.
És szerintem nem utópia, csak idő kérdése. (és itt nem is érveltél)
Igaz, mögöttem még nincs 50-60 év, de annyi már van, ha másnem muter foglalkozásából kiindulva, hogy abszolúte ne kergessek olyan álmokat, hogy itt bármi megjavulhat.20 éve még esély lett volna rá, mostanra ez köddé foszlott.
-
#79156
Tikakukac
titán
ArthurShelby
#79155
Tikakukac
titán
válasz
ArthurShelby
#79155
üzenetére
Azért remélhetőleg csökken a km tekerés és tisztul a kép (új jogszabályok), viszont sajnos ez főleg a Mo-i autókra érvényesek. A piac remélem idővel kitisztul.
Homornyik Sanyi álmodj királylány muzsikáját küldeném. Ugyan. Utópia.
Másrészt ha már kevesebb a csalás/ügy, a rendőrség is jobban tud (ha akar) arra fókuszálni. Míg mikor sok van ott csak a szankciót tudja emelni, hogy az a pár akit elkap azon példát lehessen statuálni.
Mondok jó sztorit, csak egyet. 1,2 millányi laptopot lopott össze egyik kedves bácsi Pesten. Nálunk fullos kamera volt, 6 szögből. Kolléga felismerte, már 4-5 éve is szeretett lopikálni, akkor DM-ből. Rendőrség megkapta a felvételt, pengeéles videót, legalább 4 szögből azonos időre összevágva, mikor bedobja a notit a kabát alá. Plusz mail címet, telószámot, napi rutint, lakcímet, facsét, nevet, mindent.
2 éve volt ez lassan. Faszit még csak be sem vitték. Na, akkor ezután beszélgessünk óratekeréses büntetéses témában. Sose legyen rendőrséggel dolgom, van barátom is aki ott dolgozik, sajnos a mentalitás ragad végig. -
#79153
Tikakukac
titán
ArthurShelby
#79152
Tikakukac
titán
válasz
ArthurShelby
#79152
üzenetére
Számít a km állás, de az, hogy mit ír a kocsi sajnos nem. Szét van pörgetve minden óra a piacon, ez van sajnos. Pár kocsi meg gusztustalanul tudja magát tartani, aztán hirtelen kezdi majd bekérni a pénzt.
-
Tikakukac
titán
válasz
Bitpalace
#79142
üzenetére
Én most fogom multikormányosítani a verdát. Egyfelől kell a kormány, átvezető. ha megvan neked ezybb. Gyári köteg és a fej kötege közé kell neked egy adapter, ami kiszedi a megfelelő infót és átküldi jackre vagy kábelre. Én angolból hozatom haverral 7k odakint, itthon 10k-ból megvagy. Elvben ennyi.
Kiírásokat nem fogja tudni, baromi kevés fej tudja, mondjuk ez engem nem zavar, eddig sem volt
. -
#79139
Tikakukac
titán
Luck Dragon
#79138
Tikakukac
titán
válasz
Luck Dragon
#79138
üzenetére
Passz, én csak egy felqrt informatikus vagyok némi autós családi vénával, ennyire nem mentem bele az Opel világba, lélekben én régi Alfás vagyok
Meg Trabantos. Meg Ladás meg van egy veterán Honda robesz is, japán belpiacos Szóval ja, azért vannak bajok.Láncosnak az is láncos, ennyit tudok, kb. ugyanaz kívülről is, gondolom némi hengerfejben tér el és ennyi. Utca végén volt egy C Corsa ilyennel de eladták. Így nyomoromban ha otthon vagyok csak a manualok segítenek
-
#79137
Tikakukac
titán
Luck Dragon
#79136
Tikakukac
titán
válasz
Luck Dragon
#79136
üzenetére
Úgy tűnik D-be is rakták még. Motorkódra azonos, szóval nagyon apró dolgok lehetnek máshogy, különben kapna újat.
-
Tikakukac
titán
válasz
Romeo619
#79133
üzenetére
nagyon ritkán ha kiveszem sebességből, és leesik a fordulat szám
Ilyet sem szabad neki. Semmilyet se. Optimális esetben szép lassan felmelegszik az olaj, eléri az üzemi hőmérsékletet és onnantól kuss olajnyomás. Se terhelten, se magason, se kanyarban. Szóval van azért gond.
Hát ha egy XEP szakértő megy, akkor tuti ránéz diagnosztikával is, nekem első dolgom lenne mióta beleástam magam ebbe a rohadt autóba.
Hát, szerelő, szerelő, szerelő. Neki egy ilyen tucatmotort ismernie kell.
-
Tikakukac
titán
válasz
Romeo619
#79131
üzenetére
Ha kompresszió nincs, akkor azt javítani kell úgyis, mert lesz olajzaba. Tudtommal pedig ez a motor sok dolgot csinál, de ezt pont nem kéne.
A cuccok megvéve lehetnek jók, be is kell rakni őket
Nyomatékkulcs kérdésemre egyik helyen a "minek az?" volt a válasz. Csak példa volt.El sem hiszed milyen patika állapotú autókat láttam már széttekerve. Egy srácnak pályás Accordja újként nézett ki 380k km után. miután beszámolták lett 123k km-es
Menet közben ha fel is villan, akkor gáz van. Hidegen 1-2 sec plafon és onnantól soha többet. Gyűrűzés meg nem vészes, a munkaóra a több itt is szvsz.
-
Tikakukac
titán
válasz
Romeo619
#79129
üzenetére
Ja, hogy kompi nincs. Hát figyelj. Nálunk az autó tutira 170k km-t futott, mert újonnan vettük, G Astra, de motor ugyanaz. 200m-t megy az autó hidegen, télen-nyáron. A legbrutálisabb motorgyilkos üzem. Ha így nem kopik szét, főleg, hogy ezt még a márkaszerviz is kínálta 10W-vel, akkor az tekert, bár nem írtál állást.
Ha makkod van, akkor a berakott cuccok legalább jók. Innentől meg rendes szerelő aztán gondolom bontás lesz, ha gyűrűzés lesz.
-
Tikakukac
titán
válasz
Romeo619
#79125
üzenetére
B.zdmeg.
Elsőre csúnyát írtam, nekimegyek megint, mi is XEP károsultak vagyunk, bár vettek volna 1.6-ost és inkább enne olajat, mintsem ez a láncos móka.
Eléggé zörgött a láncom, és elkezdett bevillanni az olajlámpám is.
Nálunk a szutyok olaj és a valószínűleg átqrt szerelő miatt tele volt olajsárral az egész motor, emiatt nem volt olajnyomás, emiatt nem feszített a lánc és emiatt lett cserés az is plusz teknő le és mosás.
Na mondom most már elviszem szerelőhöz nem várok tovább. 170.000km ugye ilyenkor esedékes. Annak rendje módja szerint lánc lett cserélve, illetve fel kellett újítani az olajpumpát. Szerelő elmondása szerint ráfért.
Ha be van szűkülve minden járat és szerencsétlen nem bírja nyomni az olajat, nem csoda.
Mellette lett még olajszűrő, és olajgomba is cserélve. Mondta hogy kicsit durvább olajat tett bele 10W40-t mert kopott a motor.
Gépész nem vagyok, de itt azért elengedtem volna egy kövéret. Kopott motort megjavítunk. Nem sűrűbb olajat rakunk bele. A sűrűbb olaj nem old meg semmit, csak elkendőz. Ennél a motornál, ahol eleve gyárilag 5W a plafon, ezt úgy hívják, hogy agyatlanság. Mióta bevertem magam a GM helyett a Fuchs olajat és a noname szűrő helyett a Hengstet érdekes módon nincs láncüvöltés 0 másodpercig sem. Kuss van. Nem hideg oldalit növelünk. Amúgy kompresszió kevés vagy olajat eszik? Mitől kopott? Érzésre?
Oké fasza nem zörög a lánc, de megint kivillant az olajlámpa. Vigyem vissza. Kimérte az olajnyomást hiányzik 0.1 Bar faxa. Tett bele egy ilyen folyadékot amitől sűrűbb lesz az olaj.
Esetleg gépzsír nem volt valahol? Kis fűrészporral. Az elég sűrű lesz. A gép, mint a zsebóra. Kövi olajcserekor meg blokkcsere majd.
Na most megint elhoztam, és alapjáraton amikor nem pörgeti a motort felvillan a lámpa de már csak nagyon ritkán. qva jó...közel 200k-t fizettem és még mindig nem jó pedig szeretném eladni de így nem merem meg nem is akarom.
Remélem papírod van mindenről, mehet a pénzvissza és rendes szerelőhöz menj.
Mi a francot csináljak vele? vigyem másik szerelőhöz? Vagy mi a fene baja lehet még?
Keress valakit aki érti amit csinál. Tudom, nehéz. Keleten van az autó nálunk és hát halál. Márkaszerviz hibakód olvasást hónapra vállal, mert a gépük rossz. Mondom izé és akkor ha nincs akkor alapvető dolgokon kívül a szerviz nem tud semmit csinálni? Nem. Szilent és féltengely gumiharang cserére várok 4 hete. Megvettem mindent, ott van a dobozban. De nincs rá senki. Kóklerek vannak, ígérgetés van meg vállrántás, hogy na. Rendes OPCOM olvasást végül egy rendes srác intézett, aki éppen Debrecenből ment Miskolcra és beugrott a cuccal. Első lambdaszonda gondunk lett végül, nem hátsó. Durván repkednek a fesz. értékek, azt mondta.
-
Tikakukac
titán
-
Tikakukac
titán
válasz
Petyyyyy
#79040
üzenetére
Két gond van ezzel: a gyári nem multis és nem bőr
Azt festheted ezerrel. Plusz tényleg brutál, hogy mennyire agyig koptatják a szülők a kapcsolókat egy fejegységen, szóval lesz multikormány, jön holnapután az adapterkábel, angolból meg az interfész és az új BT-s JVC fej. Ezt kapja a mutter karácsonyra. Meg hátulra ajtónyitókat és akkor este ha jön haza ilyenkor a 6 tonna papírt nem telóval keresi meg a hátsó soron -
Tikakukac
titán
-
Tikakukac
titán
válasz
farkas-j
#78994
üzenetére
Nálunk azt hiszem gyári hófogó tálca van bent, télen-nyáron, elég sokszor menti a kárpitokat a kiömlött vackoktól. Érdemes meglesni, marha jó dolog. Plusz a sima kárpit alatta így tényleg gyárias ennyi idő után is.
Na viszont ma belém botlott a hirdetők manók által egy elég patent állapotú multikormány 5 rugóért. Nagyobb gond majd a fejegység párosítás lesz ahogy nézem.
-
Tikakukac
titán
válasz
trassher
#78987
üzenetére
Azok már rég kész vannak, az elsővel együtt kapcsolnak azok is. Elvben a második szürke ahogy néztem viszi a hátsó sort a kébelkötegben fent az első lámpás elosztóból, csak azt most bekötöttem az elsők timer szálára aztán így van karácsonyfa. Csak hátul semmilyen, mert én barom feltételeztem ekkora spúr nincs. De van. Még régen a hátsók kaptak egy totálisból hangszórót, idén még csipogók kellenének, annak legalább a vezetéke megvan, azt megnéztem.
A baromi nagy kérdés, hogy ez miként néz ki a verdában. Mert ugye ez a lengyel proli verda, amibe már 3km plusz vezetéket kellett behúzni annyira spúr minden, viszont a tök se tudja ezek a timer felé és onnan ki hogyan vannak. Mondjuk annyira nem probléma, ha más nem be lesznek kötve a jobbos ajtóra, ott nincs csilingelés és teljesen jó az is ha egyben felgyullad mind, emiatt atomjaira nem fogok bontani egy amúgy nem szétvert autót.
-
Tikakukac
titán
válasz
Criton
#78976
üzenetére
Én azzal estem neki úgy hirtelen, elég sokat lekapott, nekem ebből a fehér fényből egy kevés maradt meg. Grátisz olyan helyen ahol nem volt ragasztó, szóval nekem egyértelmű, hogy egy baromi kevés ragacs van még ott, amit a nagyja leszedése tolt szét.
Lemosó is jó, persze. De bármi olyan van, próbáld ki valahol rejtett helyen. Aztán semlegesítsd. Várd ki, aztán ha jó, mehet nagyban is.
-
#78975
Tikakukac
titán
mohabá 007
#78974
Tikakukac
titán
válasz
mohabá 007
#78974
üzenetére
A nitró valójában oldotta nálad is, de annyira kevés volt és annyira rövid ideig csináltad, hogy a karcos részt a körülötte lévő anyaggal "pótolta". Ezt rengeteg helyen el lehet játszani az autóban még, egyik neppertrükk is azt hiszem ez volt a TC-on. Csak nagyon óvatosan, mert ha sok, akkor annyira old, hogy ragad a textil bele az anyagba és okádék lesz
Faternak rengeteg ilyenje van, anno ők autókat csináltak ezerszám és végtelen ilyen okosságot tud, amitől el lehet adni egy autót vagy kicsit meg lehet puccolni
-
Tikakukac
titán
válasz
Criton
#78970
üzenetére
Az alkohol csak olyan dolgokat szed fel és le, amit egy jobb ablaktisztító/rendesebb fertőtlenítő. Az alkohol jó dolog. Inni is, csak másik ágát
Ha van valahol asszonynép a közelben ott szerintem lesz gyógyszertári alkohol vagy egyéb lemosó, ami szinte csak abból áll. Utána lehet menni esetleg fentebb töménységben és jöhet a denaturált szesz. Ezek tutira nem bántanak semmit, mármint esetünkben. Ha felületkezelt a dolog, akkor de, lásd a puhaság festék leszedését.. Ha ez sem, akkor indulhat egy legyezésnyi valami erősebből, sima nitró a legvégén extra. Ezekkel odafigyelni, ezek már szeretnek oldani és fakítani anyagában színezett dolgokat is. De ha ez ragacs, márpedig ez olyan, mert a qrva laptopokon is sok marad, akkor a denaturált szesz vagy izopropil alkohol tökéletes. Egyik sem drága.
-
Tikakukac
titán
válasz
Criton
#78965
üzenetére
Márkaszerviz imád cserélgetni, javításra ott nem nagyon van kedv, idő, akármi. Erre cserét mondanak úgyis.
Én bevetném a tüzérséget és elővennék egy könnyűipari mérnököt. Ők azért tudnak dolgokat. Ha eljutok oda, hogy lejött a mienkről, írok
Ragasztó eltávolító spray megvolt?
-
Tikakukac
titán
válasz
Criton
#78961
üzenetére
2 hete kaptam le a kis jegyzettartót. Az is hagyott nyomot. Kifutottam az időből, karácsonykor esek neki rendesen, első körben mehet neki az alkohol. Utána meg meg kell kérdezni egy okosat mi nem bántja ezeket az anyagokat és hadd menjen
Feltéve ha neked is ragasztós volt a dolog és nem koptatta ilyenre. -
#78952
Tikakukac
titán
BigBlackDog
#78951
Tikakukac
titán
válasz
BigBlackDog
#78951
üzenetére
Az a vezetőoldali belső küszöbműanyag az nekem elég ocsmányul néz ki. Csak nem kellett ott a főköteggel mókolni?
-
Tikakukac
titán
Ennél komolyabb diagnosztika otthonra beszerezhető emberi árban? Cél majd a kulcs feltanítása lesz.
-
#78929
Tikakukac
titán
Luck Dragon
#78919
Tikakukac
titán
válasz
Luck Dragon
#78919
üzenetére
Saját magához képest. Kb. mint a RAM árak.
-
Tikakukac
titán
válasz
Chiftain
#78917
üzenetére
Autóvásárlás nem fenyeget. Pesten BKV, mert nagyon közel lakom melóhoz és egyetemhez is, mire kiérnék a kocsival a mélygarázsból már gyakorlatilag beérek
Motor majd lesz, de az még a nyári időtől függ, mennyire lesz rá kapacitás jogsit letenni.Amúgy H Astrák szerintem irreális árakon vannak fent, csak hüledeztem néha mikor néztem.
-
Tikakukac
titán
-
-
Tikakukac
titán
válasz
Petyyyyy
#78897
üzenetére
Majd körbelövöm, annyira szétfagytam, mert a qrva Trabant még mindig a garázsban áll felborítva, hogy töknek volt kedve fényképezni
Hátsó sorba még úgyis kell rendes led, a mostani nagyon kék, én a natural white 4500k körülieket preferálom.Ez prolikocsi, ebben első 2 lufi van, minden más szabadon
Nyáron mondjuk szerintem tetőkárpit csere és akkor majd rendesen elvezetem a kötegeket is, mert most eléggé csak az hajtott, hogy legyen is bent. -
Tikakukac
titán
Na végre kész a pimpelés. Világító napellenzők berakva, ledcsíkosra átalakítva, 4 égős dome light dettó, hátsó sorhoz világító kapaszkodók és középső felső világítás is. Plusz első lábtér világítás és csomagtérben két csíkban szintén ledsor.
Ez olyan 30 méter vezetékembe került úgy, hogy a tetőtéri dolgokhoz a szalagkábelt adta a srác, majd megbolondultam tőle, de így tényleg igényes, minden kötés rendben van, biztosítékokra kötve, minden úgy kap villanyt ahogy gyárilag is kéne
De ég és föld a dolog, még a hátsó lábtérbe kell 1-1 pilács és megvagyunk. Amúgy én hülye agyaltam rajta miért nem működik a hátsó ajtókra is a dolog. Ezy a válasz: mert a hátsó ajtókban vakdugó van nyitásérzékelő helyett, de ezt majd tavasszal bekábelezem.
Kérdés:
P0141 és P0136 kódokat ír a gépsas. Net tele van ezzel, van aki cserélte mindkét szondát és gyertyát meg trafósort és még mindig hulladék. Toljuk be márkaszervizbe nagy diagnosztikára? Vidéki szerelő kb. annyit mondott mint én, hibakód és hát szonda kati után.
-
#78754
Tikakukac
titán
mohabá 007
#78753
Tikakukac
titán
válasz
mohabá 007
#78753
üzenetére
Remek akkor jót linkeltem.
Ilyen leírásokból akad bővebb is? A hátsó ajtónyitást kellene megoldani a belső utólagos világításhoz és meg kellene találni az ajtónyitóknak a vezetékét, hogy hova futnak be és mit csinálnak. Jelenlegi állapotukban ugye kicsit bukdácsolós, hogy a sima első körre van kötve ami a timerből jön.
-
Tikakukac
titán
válasz
bitpork
#78750
üzenetére
Lehet BX8,4D lesz az az izzó, most nézem a hátlapját annak a műszeregységnek és az nagyon olyannak tűnik nekem. Sőt van ebből a vacakból egy tonna féle. Anyám.
Kedvenc Cromaxos boltod felcsörgöd és megmondják. Áruld majd el nekem is
Amúgy nem nagy valami tonna tutorial van youtube meg netszerte.
Elviekben ez az. Mondjuk nyóccázért azért na...
-
Tikakukac
titán
válasz
bitpork
#78745
üzenetére
Maximum 4 hsz.-el fentebb kellett volna csak menni. 2-vel fentebb pedig az izzót is megtalálod. 99%, hogy izzó gondod van, ügyesen lámpázva látni fogod a számokat rajta, csak ugye a háttérfényed tűnt el. Laptopból ez nekem ismerős sztori, ott is ha elszállt egy CCFL cső, akkor gyorsan megvan, hogy mi a hiba.
-
-
Tikakukac
titán
Na átrugdalták az autót műszakin. Ami cserés:
-4 gyertya megy bele holnap
-balos féltengely gumiharang meg egy szilent
-katalizátor utáni lambdaszonda is esélyes, sőt
-hátsó fékek 165k km-t bírtak, csere. Talán lesz annyira kedves a szerelőbácsi, hogy beállítja és nem kell majd nekem. Ahogy fater mondja "minek a kézi, nem használom".Azt viszont mondja már meg milyen izzó van a km számláló mögött, mert csak kicserélném majd karácsonykor ha hazaérek.
-
Tikakukac
titán
válasz
diegho
#78692
üzenetére
Maga a gyertya megtalálása nem volt para, Access és Excel tábla az egész életem
A márka volt a kérdéses, de igazándiból mindegy, a lényeg, hogy tudjam cserélve lett. Felírom és innentől kezdve már tudni fogom hol állunk. Fater kicsit leszarta ezt a témát aztán nagy a káosz. Remélem a lambda szonda nem lesz cserés, mert akkor valakinek szűkösebb lesz a karácsonyi ajándéka
-
Tikakukac
titán
Szokásos 1.4 XEP muter hívott rángat a gépjármű, főleg alacsonyabb fokozatban 2500-ig simán. De ezen kívül sem egészség.
Gyertya úgyis cserés lett volna, szóval jöhet: milyen gyertyát eszik ez a fenevad? Ha utána is rossz akkor EGR és stb, rárakják majd diagra is, csak tudjam mit rendeljek hozzá.
Ja igen, a fényre sötétedő tükör is már tarcsiban van, be is húztam neki a plusz szálat, csak angolból kéne még hazajutnia 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nyugodtan lehet tekerni itthoni autót is, ugyanis 500.000km-t is bele lehet tekerni egy autóba 2 műszaki között és kutyát sem érdekli. Renault Clio esete, majd előkeresem neked ha kéred 
Új hozzászólás Aktív témák
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Autós kamerák
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Google Pixel topik
- Békéscsaba és környéke adok-veszek-beszélgetek
- MacBook Neo vs MacBook Air – Megéri a félár?
- Okosóra és okoskiegészítő topik
- Chieftec-Prohardver nyereményjáték
- PlayStation 5
- Formula-1
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! ASRock B550 R5 5600 16GB DDR4 512GB SSD RTX 3070 Ti 8GB CM MasterBox MB520 TT 750W
- iPhone Xr 64GB 100% ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR Gyűjtői darab (3hónap Garancia)
- BESZÁMÍTÁS! Asrock B450M R5 5600X 16GB DDR4 512GB SSD RTX 3070 8GB Zalman T3 Plus FSP 650W
- BESZÁMÍTÁS! 64GB Kingston Fury Renegade 2666Mhz DDR4 memória garanciával hibátlan működéssel
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone i7 14700KF 32/64GB RAM RTX 5090 32GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest