Új hozzászólás Aktív témák

• #26572 zolikaDB veterán Viktojka #26562

  Új Válasz 2014-01-29 22:57:02 #26572

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  zolikaDB

  veterán

  válasz Viktojka #26562 üzenetére

  Nem biztos.
  Amiket felsoroltak, rossz esetben generator is akar.
  Lehet. Keritesz egy CTEK-et, ami a 7 Voltnal nem jobban merult akksikat "visszahozza az eletbe". (A 7V-t olvastam valahol, uh ez nem 100%). Vagy egy akarmilyen toltovel feltoltod. Par akksiboltban, pl Debrecenben is, ugy el az akcios ar, ha a regit beviszed.
  Banner. Igazabol ha minden rendben van, akkor egy nagyobb kapacitasu nem olyan hamar merul le.
  Nekem 62-es Exide van, majdnem 8 orat toltottem 3.8A-es toltovel. Szoval piszokul le volt merulve. A 45Ah-s mar lehet be sem rantotta volna...
  Mindegy, Exide-ot nem vennek (mint irtam, nyaron is motor leallitasa utan 12 es par Volt feszt mutatott), se Bosch, se Varta. Anno volt egy 1.6-os Audink, evekig allt egy garazsban az udvaron, benne egy lefosott Banner. Evek utan is inditotta. No komment.

• #26568 bambano titán Viktojka #26562

  Új Válasz 2014-01-29 16:04:24 #26568

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz Viktojka #26562 üzenetére

  kalapácsbaja is lehet... mi már jártunk úgy, hogy kicsit rozsdált a kasztni a testkábel bekötésénél és nem ment át az amper. ezt normálisan falusi módszerrel javítják, nagy kalapáccsal baaaannnggggg

  illetve lehet még olyan is, hogy a töltőkábel elrohadt, ezért nem jut el az amper az akksiba.

  a 20-25 kilométer nem olyan túl sok, főleg, ha nem is pörgeted a motort.

  szerk: akksi kapacitást tudnak mérni villanyász műhelyben, én vartát meg bosch-t nem vennék.

• #26567 adorjant őstag Viktojka #26566

  Új Válasz 2014-01-29 15:59:53 #26567

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz Viktojka #26566 üzenetére

  Esetleg lehet még lazán rögzített kábel,érdemes néha az akkusarukat is megtisztítani drótkefével,stb.

• #26565 adorjant őstag Viktojka #26564

  Új Válasz 2014-01-29 15:51:15 #26565

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz Viktojka #26564 üzenetére

  Feszültséget fog írni
  Szóval érintsd a pozitív és negatív akkusaruhoz,és nézd meg,mit ír. 13.8-14.2 körül kell lennie. Ha nem ennyi,akkor meg kell nézni a generátort,ékszíjat...

• #26563 adorjant őstag Viktojka #26562

  Új Válasz 2014-01-29 15:41:27 #26563

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz Viktojka #26562 üzenetére

  Mielőtt szaladnál akkut venni,mérd meg multiméterrel járó motornál,hogy mennyi a töltés.

Új hozzászólás Aktív témák