Új hozzászólás Aktív témák

• #40364 Calogero addikt Cseri0058 #40353

  Új Válasz 2015-05-01 10:06:16 #40364

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Calogero

  addikt

  válasz Cseri0058 #40353 üzenetére

  A Test Mode-ba meg lehet nézni az akksit 13-14V ha minden rendben.
  12-13 között nehezebben indul
  Ha 12 alá esik világításod, rádiód, kijelződ még van, de az indítás már nem lehetséges. (ezt tapasztaltad te is csak kattogás van)
  9-10-nél már semmid sincs.

  Ha van riasztód akkor 1-1,5 hét állás után már tölteni kell az akksit.

• #40342 Calogero addikt Cseri0058 #40336

  Új Válasz 2015-04-30 20:06:09 #40342

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Calogero

  addikt

  válasz Cseri0058 #40336 üzenetére

  Nézz rá akksira, ha kevés a szufla benne akkor is ez jelenség van.

• #40340 mohabá 007 aktív tag Cseri0058 #40336

  Új Válasz 2015-04-30 19:31:18 #40340

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mohabá 007

  aktív tag

  válasz Cseri0058 #40336 üzenetére

  Az indítás két ütemben történik:
  1. Az indítókulcs elforgatásakor egy elektromágnes betolja az indító-fogaskereket a főtengely lendítőkerekére szerelt fogaskerék koszorújába. A mozgás végén záródnak az indítómotor (behúzótekercs) érintkezői. kattan.
  2. Az indítómotor forgórésze áramot kap, és megforgatja a fogaskerék koszorút. ez az ami nincs.

  Valszeg nem kap áramot a forgórész,mert elkoptak a szénkefék.Esetleg még ellenőrizni az akku állapotát.Teljes világítás fel,indítás, ha erős marad a világítás,szerintem szénkefe gond lesz.

Új hozzászólás Aktív témák