Új hozzászólás Aktív témák

• #83974 Szada85 aktív tag newwave0507 #83968

  Új Válasz 2018-06-28 08:33:53 #83974

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Szada85

  aktív tag

  válasz newwave0507 #83968 üzenetére

  A C Vectrások között elég kedvelt motor a 150 lovas variáns, a tulajdonosi vélemények alapján picit nyügösebb tud lenni - nyilván elöélet, karbantartás függö ez is erösen -, mint a 120 lovas verzió, de annyira talán egyik sem végzetes gond.

  Amit "típushibának" szoktak említeni ennél a motornál, az a szívósorban levö müanyag terelölapkák - a korai évjáratokra jellemzöek a gondok, a késöbbi modellévekben elvileg javították - de lehet kapni (~30-35ezer Ft+cseredarab) áron javított, "fejlesztett" szívósort, amivel nem lesz többet gond.
  EGR-rel szokott még több tulajnak gondja lennie, de ezeken kívül sok specifikus hibáról nem olvastam.
  Elöfordulhat generátor, önindító gond, de ez nagyjából bármely használt autónál hasonlóképpen.

  A 150 lovas dízelt elvileg F40WR kódjelü 6 sebességes kéziváltóval szerelték a C Vectrában/Signumban, ezzel nem szokott gond lenni, a gyengébb, 120 lovast viszont az M32-es kódjelüvel, azzal elöfordulnak kalandok.

• #83969 #81556480 törölt tag newwave0507 #83968

  Új Válasz 2018-06-27 20:13:15 #83969

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #81556480

  törölt tag

  válasz newwave0507 #83968 üzenetére

  Gondolom C veki ?!
  Mi a keret? Az sokat számít. És ez már gondolom a faceliftes.

Új hozzászólás Aktív témák