Új hozzászólás Aktív témák

• #50581 #TOTTI őstag funkygee #50574

  Új Válasz 2016-01-01 01:11:07 #50581

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  #TOTTI

  őstag

  válasz funkygee #50574 üzenetére

  Nyomásszabályzó szelep, vagy befecskendező rendszer, a melegen nehéz indulást okozhatja.

• #50576 diablo1984 veterán funkygee #50574

  Új Válasz 2015-12-31 13:02:35 #50576

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  diablo1984

  veterán

  válasz funkygee #50574 üzenetére

  olvastass hibakódot! és ha nem indul be a kocsi, akkor húzzátok, vagy később beindul? szűrők cserélve vannak? nagynyomású rendszert teszteltétek már?

• #50575 Markizmark addikt funkygee #50574

  Új Válasz 2015-12-31 12:29:07 #50575

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Markizmark

  addikt

  válasz funkygee #50574 üzenetére

  Hibakódnak kéne lennie.

• #36013 Markizmark addikt funkygee #36012

  Új Válasz 2015-01-27 20:53:05 #36013

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Markizmark

  addikt

  válasz funkygee #36012 üzenetére

  Talán csúszott a szíj. Szakaszosan van terhelve a generátor és amikor rákapcsolódik a terhelés akkor megcsúszhat.

• #34238 Declare őstag funkygee #34175

  Új Válasz 2014-12-01 08:15:42 #34238

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Declare

  őstag

  válasz funkygee #34175 üzenetére

  Neten regebben, amikor keresgeltem valamit a radioval kapcsolatban több hirdetesbe is belefutottam, akik csinalnak ilyen utolagos aux beepitest. Nem nagy kaland nem is draga...keress ra, ha nem talalod majd megnezem en is, merre talaltam ....googli

• #34184 diablo1984 veterán funkygee #34174

  Új Válasz 2014-11-29 21:15:25 #34184

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  diablo1984

  veterán

  válasz funkygee #34174 üzenetére

  az a biztos amit te cseréltetsz, amit az eladó, vagy kamu szervízkönyv, vagy jó szervízkönyv, csak tekergetett órára nem lehet adni semmit!

  Pitu: ja, 4x100-as opel, így igen

• #34179 gban veterán funkygee #34174

  Új Válasz 2014-11-29 21:00:30 #34179

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gban

  veterán

  válasz funkygee #34174 üzenetére

  Az a baj, hogy a vezérlés csere ugyanúgy tartalmazhatja a pumpa és a feszítők cseréjét is (mert ez talán gyári előírás is, meg "illik" is megcsinálni), mint ahogy nem.
  mondanám hogy az árból esetleg okosabbak lehetünk, de így ha nem tudod mit tettek az autóddal, egy magasabb árnál felttelezhetjük a cserét, de azt sem zárhatjuk ki hogy felszámolták de nem cserélték, vagy csak simán vastagon fogott a cerkájuk.

• #34170 diablo1984 veterán funkygee #34167

  Új Válasz 2014-11-29 17:53:19 #34170

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  diablo1984

  veterán

  válasz funkygee #34167 üzenetére

  nem roncsolhatja, hanem- mivel a vezérműszíj hajtja a pumpát is- elcseszheti, az meg kinyírja a komplett motort! én vezérléssel nem játszanék, mert ha valamelyik görgő kezdi feladni, azt nem veszed észre, nincs szem előtt és ez a c vectra motor nem kis kavics, ha kinéz a hajtókar az oldalán.....

• #34169 gban veterán funkygee #34167

  Új Válasz 2014-11-29 11:54:37 #34169

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gban

  veterán

  válasz funkygee #34167 üzenetére

  Egyetértek az előttem szólóval, abban is hogy minden vezérlés cserénél javasolt a pumpa cseréje, és abban is hogy termosztát gond lehet.
  Magánvélemény: én csak minden 2. vezérlés cserénél cserélek feszítőt meg pumpát, de az én vagyok, gond nem volt vele, és a szerelő is azt mondja, majd észreveszem ha kellett volna pumpát is cserélni, és szólok, aztán kicseréljük, de a gyakorlat szerint nem feltétlenül szükséges.
  Valamint, nem azért kell a pumpát cserélni ha már vezérlést cserélsz, mert magától meghalhat, hanem mert az új szíj jóval feszesebb, és a régi pumpa LEHET hogy nem bírja - ekkor ereszt, de nem beáll. Vagyis nem a pumpa nyírja ki a vezérlést, hanem fordítva.
  Mindezt F Astrára vonatkozólag írom elsősorban, mert azzal van tapasztalatom - a te esetedben lehet hogy speciális a helyzet, és a pumpa behalása jellemző feature.

• #34168 Findzs addikt funkygee #34167

  Új Válasz 2014-11-29 11:34:02 #34168

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Findzs

  addikt

  válasz funkygee #34167 üzenetére

  én mindig cseréltetem a vízpumpát vezérléscserekor a szerelőm is erősen ajánlottnak mondta

  ott szerintem termosztát gondok lesznek
  igaz, hogy dízel de 80km után illene melegnek lennie
  vagy a műszer rossz

Új hozzászólás Aktív témák