Új hozzászólás Aktív témák

• #112181 rszp aktív tag erx470 #112171

  Új Válasz 2025-11-29 14:58:14 #112181

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rszp

  aktív tag

  válasz erx470 #112171 üzenetére

  Nekem benzines Astra F-nél volt pont ilyen hiba.
  Ha jól emlékszem a főtengely jeladóját kellett cserélni.
  Csak és kizárólag melegen csinálta. Fél óra pihenő és minden rendbe jött.

• #112176 Micsurin nagyúr erx470 #112175

  Új Válasz 2025-11-29 12:31:04 #112176

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Micsurin

  nagyúr

  válasz erx470 #112175 üzenetére

  Ha tényleg porlasztó akkor igen a motor idővel kuka lesz. De kirobbani nem fog, csak el fog menni a kompresszió abban a hengerben ahol a dugót átégette a hibás égéskép.

  Harangi Mátét pingeld meg FB-n a hibákkal, szépen elfogja kezdeni részletezni az ok okozatot ha érdekel.

• #112174 Micsurin nagyúr erx470 #112173

  Új Válasz 2025-11-29 11:53:17 #112174

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Micsurin

  nagyúr

  válasz erx470 #112173 üzenetére

  A DPF végett végképp azt mondom ki kéne venni és bemérni a porlasztókat…

  Ha becsöppennek olyan szinten kopoghatsz mintha egy alátétet hagytak volna az egyik hengerben. Emlékeim szerint a DTE is Denso, ezzel óvatosan. Nem ritka, hogy átküldi a dugót a bepisilő porlasztó.

• #112172 Micsurin nagyúr erx470 #112171

  Új Válasz 2025-11-29 10:48:56 #112172

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Micsurin

  nagyúr

  válasz erx470 #112171 üzenetére

  Porlasztók voltak már bemérve?
  Ijesztően emlékeztet ez a sztori az én szutymák Z17DTR-emre. Így kezdtük, majd elkezdett részterhelésen bekopogni.

• #110552 ncc1701 veterán erx470 #110551

  Új Válasz 2025-01-18 11:58:59 #110552

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz erx470 #110551 üzenetére

  Insignia meg nem írja ki, mikor regenerál, letörném a mérnök kezét, amelyik kihagyta a visszajelzést.

• #110548 ncc1701 veterán erx470 #110545

  Új Válasz 2025-01-17 06:45:30 #110548

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz erx470 #110545 üzenetére

  Majd egyszer nézz rá a gázolaj szűrőre is. Utána cserélni fogod 15ekm-ként, mert annyi idő alatt fekete lesz. Itthon iszonyat mocskos az üzemanyag.

• #110546 gban veterán erx470 #110545

  Új Válasz 2025-01-16 22:22:17 #110546

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gban

  veterán

  válasz erx470 #110545 üzenetére

  De nem a csere ideje számít, mint írtuk, hanem a nullázás ideje és óraállása.
  Gyanús hogy csak emlékeidben van meg a lenullázott intervallum, lehet tévedek de kizártnak tartom hogy ennyi idő és km után jelezzen.

• #110544 gban veterán erx470 #110543

  Új Válasz 2025-01-16 22:10:45 #110544

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gban

  veterán

  válasz erx470 #110543 üzenetére

  Mindegy ebből a szempontból az olaj állapota, kizárólag dátum vagy km alapján jelzi a csere aktualitását.

• #110542 MaddeNNNN addikt erx470 #110540

  Új Válasz 2025-01-16 21:49:56 #110542

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MaddeNNNN

  addikt

  válasz erx470 #110540 üzenetére

  gondolom szervízben nem nullázták.
  bal oldali bajuszkapcsolón megnyomod a menü gombot, legörgetsz az olajig majd hosszan megnyomon a bajusz kapcsoló végén lévő gombot és így újra 100%-on lesz

• #110541 gban veterán erx470 #110540

  Új Válasz 2025-01-16 21:24:43 #110541

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gban

  veterán

  válasz erx470 #110540 üzenetére

  Mert buta az autód, nem képes érzékelni maga alatt a szerelőt, meg a friss olaj ízét.
  Az enyém is ilyen buta sajnos, kézzel kell lenullázni az agyában az olajcsere idejét...
  Amúgy nem is lehet olyan buta ha ezt így kiírja.
  Lehet hogy akkor rtfm hiba?

Új hozzászólás Aktív témák