Új hozzászólás Aktív témák

• #80528 robi-k őstag Remekelek28 #80526

  Új Válasz 2018-02-14 16:14:12 #80528

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  robi-k

  őstag

  válasz Remekelek28 #80526 üzenetére

  Nem feltétlenül. A hibalámpa csak akkor világít, ha azt maga a motorvezérlő gyújtja ki. Van (és igen sok) olyan hiba, amire semmilyen hibaüzenetet nem fog kapni.

• #79960 robi-k őstag mohabá 007 #79959

  Új Válasz 2018-01-18 12:02:10 #79960

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  robi-k

  őstag

  válasz mohabá 007 #79959 üzenetére

  Nem kell semmi más, csak az ECU és a Security Code. Ha az új ECU nincs resetelve (amikor kivették a bontott autóból, célszerű visszállítani gyári állapotra és törölni a párosítást), akkor annak is kell a Security Code.
  Ha még sincs meg ez a kód az "új" ECU-hoz, akkor el kell vinni egy szakműhelybe, ahol lenullázzák (kb 10.000 Ft-ba kerül, nekem is utólag kellett nullázni az eBay-en vett ECU-t, mert nem tudta a bontós, mi a biztonsági kód).

• #78270 robi-k őstag zolikaDB #78269

  Új Válasz 2017-10-24 22:56:34 #78270

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  robi-k

  őstag

  válasz zolikaDB #78269 üzenetére

  Hm, nem csak hivatalos márkaszervizek léteznek...

• #78264 robi-k őstag AMD Power #78263

  Új Válasz 2017-10-24 21:38:36 #78264

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  robi-k

  őstag

  válasz AMD Power #78263 üzenetére

  Ez nem a PSA, hanem a GM f@szsága. Amúgy meg venni kell egy Volt e-t az USA-ban, és utána - kicserélve a lámpákat E-s jelzésűre - le lehet itthon vizsgáztatni. Van ismerősöm, aki így hozott be egy korábbi generációs Volt-ot, utána Ampera alkatrészek felhasználásával levizsgáztatta.
  Én s kacérkodom a gondolattal...

• #77407 robi-k őstag xTREem #77405

  Új Válasz 2017-09-19 09:17:39 #77407

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  robi-k

  őstag

  válasz xTREem #77405 üzenetére

  Ha a lányod körmére gondolsz, akkor igen, menthető , de ha a műszerfalra, akkor pehhed van .

• #77350 robi-k őstag

  Új Válasz 2017-09-17 19:02:30 #77350

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  robi-k

  őstag

  Urak,

  ki tudna segíteni Opel ECU motorvezérlő klónozásában (azaz a a régi - hardverhibás - vezérlő flashben lévő szoftverét kell átmásolni az új vezérlőre)? A flash olvasásával a régi vezérlőből nincs gond, csak sajnos az én MPPS adapterem nem olvassa csak a fash 50%.
  Kellene egy Carprog, Galetto vagy BDM készülék.

• #77306 robi-k őstag

  Új Válasz 2017-09-16 17:58:06 #77306

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  robi-k

  őstag

  Sziasztok,

  Székesfehérváron rendelkezik valaki Carprog-gal vagy Opel Scanner Pro-val? Egy Opel Delco HSFI-2.5 ECU-ból kellene kiolvasni a carpass (security) 4 digites kódot (ECU csere volt egy Meriván, de a csere ECU nincs reset-lve, ehhez kell kiolvasni belőle a kódot).
  Természetesen meghálálom, nem kérem ingyen.

Új hozzászólás Aktív témák