Új hozzászólás Aktív témák

• #4 GabN73 addikt

  Új Válasz 2012-11-04 11:06:23 #4

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  GabN73

  addikt

  A második tényleg elég jó, bár én a klasszikusokat kedvelem

• #3 Eastman addikt lapa #2

  Új Válasz 2012-11-04 10:52:22 #3

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Eastman

  addikt

  válasz lapa #2 üzenetére

  ...de összekeveri a két sportágat emberünk.

  Vagy újat alkot.

• #2 lapa veterán Eastman #1

  Új Válasz 2012-11-02 16:36:35 #2

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  lapa

  veterán

  válasz Eastman #1 üzenetére

  ez a második jópofa tényleg, pláne a szappanozó-automatával.

  a 4x4 meg 3 centi hasmagasság az khm. persze, ott a videó milyen jól elmegy a vizes füvön, de összekeveri a két sportágat emberünk. mindenki azt hiszi, hogy saját terepjárója hűde magas építésű. egész addig, míg rá nem téved egy olyan nyomsávra, amit a volvo markoló csinált.

  amellett, hogy nem rat rod (meg nem is unimog, mert szerintem ott kezdődik a rendes nagyvas), a múltkor láttam egy nagyon szépet. ezek a csávók csinálnak fj-44-et is. amcsiknak elmegy.

• #1 Eastman addikt

  Új Válasz 2012-10-28 13:17:19 #1

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Eastman

  addikt

  New Skool Rat Rod

Új hozzászólás Aktív témák