Új hozzászólás Aktív témák

• #9259 goldnarmz aktív tag Kapanyél #9249

  Új Válasz 2025-06-05 18:45:14 #9259

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  goldnarmz

  aktív tag

  válasz Kapanyél #9249 üzenetére

  Aztaaaa.... Elárulod, hogy mennyit fut évente ez a (zeswörks) Levo?

• #9254 Friczy senior tag Kapanyél #9249

  Új Válasz 2025-06-04 15:22:58 #9254

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Friczy

  senior tag

  válasz Kapanyél #9249 üzenetére

  Hát, egyelőre a láncom (shimano 8100) nem használódott el ezerpárszáz kilométer alatt (mértem), minimális bowdenfeszesség-utánállítás kellett, ami egyébként természetes.
  Merevvázas, tehát rugóval szerencsére nem kell foglalkozni, fékfolyadék köszöni, jól van. Ha meg a lánc jól van, a kazetta sem lehet túl rosszul

• #9253 f4lcon addikt Kapanyél #9249

  Új Válasz 2025-06-04 14:12:01 #9253

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  f4lcon

  addikt

  válasz Kapanyél #9249 üzenetére

  van rá egy tizesem, hogy a Brose-s Levokban többször van motor gond, mint a Bosch-os Cube-okban

• #9252 StLui veterán Kapanyél #9249

  Új Válasz 2025-06-04 14:03:49 #9252

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  StLui

  veterán

  válasz Kapanyél #9249 üzenetére

  Aki kiírja, hogy S-Works Levo-ja van, mer nehogy már ne tudja mindenki, attól nem is lehet kevésbé ellenszenves hozzászólást várni

• #9250 parandroid félisten Kapanyél #9249

  Új Válasz 2025-06-04 11:57:49 #9250

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  parandroid

  félisten

  válasz Kapanyél #9249 üzenetére

  Ez mellément, mert én vagyok az, aki még a fosszar alu cube-ot is évente betolom éves telószervizre, meg hidrós fék átnézésre. A karbon országútit csak azért nem, mert amíg a fék rendben van, addig nem kell hozzányúlni, a váltáson meg én is utána tudok kcisit állítani. Nyilván a terepen mászós cuccot gyorsabban eszi a nyomaték, pláne, ha a motor is besegít, de a 300km-enkénti lánccsere akkor is egy rossz vicc. Tudom, hogy nem ugyanaz a műfaj, de a vacak alu országútim 20e km-hez közelítve megy a gyári lánccal, és még mindig nem esik be a mérő, nincs lenyúlva, pedig az utolsó 15e km-t görgőn kapta, ahol a gép ellen küzdve nyomom neki, és még a hegymenetet is ő szimulálja.

  Persze ha valaki ész nélkül használja, mindig rossz fokozatban, állandó max rásegítéssel, akkor bármit szét lehet tépni hamar, de annak meg úgy kell.

  p

Új hozzászólás Aktív témák